1、施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基土石方工程工序名稱土石方開挖交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、開挖前應對開挖區域的原地形進行復測，并進行放樣，放出邊坡邊界線。做好排水設施，保證開挖現場的排水順暢。2、開挖時可作為路基填料的土石方應分類開挖并分類使用，不能用作路基填料的材料應按棄方處理。3、開挖應自上而下，分層循序進行。不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。當開挖至接近路基設計頂面時，應根據地質情況注意預留碾壓沉落高度，其值通過試驗確定。開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床的施工，如不能及時施工，應在

2、設計路床頂標高以上預留至少30cm厚保護層，以后施工時予以清除后再進行下一步工序。4、路基在開挖過程中，若遇軟弱地層或季節性凍土層，應挖除對其進行換填處理，若是多年凍土層，應直接填筑（不需清表），不要擾動多年凍土層，否則應全部挖除。5、路基開挖后的尺寸和高程必須符合圖紙要求，避免超挖，超挖部分應用符合要求的透水性材料予以回填，并碾壓密實。開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證在刷坡過程中不擾動設計邊坡線外土層。6、挖方邊坡應從開挖面往下分層清刷邊坡，下挖23m時，應對新開挖邊坡刷坡，清刷后的路塹邊坡不應陡于設計規定。當挖方邊坡深度大于等于6m時，采

3、用臺階式邊坡，在6m處設置2m寬邊坡平臺，坡率采用1:1.5坡率，當有砌石防護時，砌石邊坡采用1:1坡率，無砌石邊坡仍采用1:1.5坡率。7、邊溝與截水溝應從下游向上游開挖。截水溝通過地面坑凹處時，應將凹處填平夯實。邊溝及截水溝開挖后，應及時進行防滲處理，不得滲漏，積水和沖刷邊坡及路基。整個施工期間，始終對所有挖方邊坡、排水設施進行修筑，并予以養護來保證滿足邊坡穩定及排水順暢的要求。8、石質路塹開挖后邊坡應順直、圓滑、大面平整，邊坡不得有危石、松石。開挖邊坡上的穩定孤石宜保留。（轉下頁）（續前頁）9、石質路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡穩定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽，石質路塹路床標高與設

4、計標高之差應符合要求，如過高、應鑿平，過低應用開挖的石屑回填碾壓密實。10、開挖完后的路基要進行整平、碾壓。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基土石方工程工序名稱土方填筑交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、填筑前要對基底進行清理、碾壓，保證基底的壓實度不小于 90%。2、填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，通過試驗段確定的松鋪厚度為28.1cm,壓實厚度為22.9cm，碾壓遍數為5遍（包括靜壓）。路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度，以便最

5、后削坡。3、路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖質土。性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不得小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度要不小于100mm。4、浸水部分的路堤不得直接采用粉質土填筑，而應選用取土場中浸水后不易崩解的風化巖進行填筑。橋涵臺背填料，應選用透水性好的砂礫填筑。5、在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，要在其表面設2%4%的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。6、路堤填筑時，要從最低處起分層

6、填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，要按設計要求挖臺階，設置向內坡度3%、寬度大于2m的臺階，并設置土工格柵。7、土方填料由自卸汽車運輸到現場，卸料后由推土機粗平，壓路機壓實，平地機精平，最后碾壓成型。8、路基修筑前應在取土地點取樣進行重型擊實試驗，確定其最佳含水量和最大干密度。碾壓前應先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量。如果回填土太干燥，應在碾壓前對干土適當灑水加以潤濕；如回填土太濕，壓不密實呈“橡皮土”現象，這時應將“橡皮土”挖出，重新換土再碾壓。9、回填作業時，先填低洼路段，后填一般路段；先填路中，再逐漸填到路邊。按水平分層逐層填筑，分層碾壓。10、每層填

7、筑時，應保證填方材料在路堤全寬很好成形。出現不規則或凹陷表面時，采用挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保持表面平整和均勻。（轉下頁）（續前頁）11、碾壓機行走方向應平行路基中線，前后兩次輪跡重疊至少20cm。機械碾壓不到的部位，應輔以小型機具予以夯實。碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。12、各段路基全部完工后及時進行整修成型。修整路基邊坡采用人工配合機械刷坡。整修前先進行測量，核對路肩標高及各部分尺寸，確定整修地點。對路基寬度不足或邊坡過陡需補填時，采取挖臺階分層填補和夯實，確保補填部分與原來路基緊密結合。13、雨季施工期間要

8、保證排水系統的暢通，以防雨水沖刷造成填方土粒流失，造成不均勻下沉和坍塌等事故。14、每層土方填筑施工完成后，要及時進行該層壓實度、寬度、壓實厚度、橫坡、逐樁高程的檢測，并按每一作業段建立資料檔案，報送監理工程師審核，審核合格后，再進行下一層填筑施工。土方填筑每層壓實度按灌砂法進行檢測，合格后方可進行下一步工序，否則應查明原因，采取措施補壓。檢驗頻率每1000m至少檢驗2點，不足1000m時，至少應檢驗2點，每點都必須符合施工規范及設計要求，必要時可根據需要增加檢驗點。試驗報告要注明土料種類、試驗日期、試驗結論及試驗人員簽字。未達到設計要求的部位應有復驗結果。15、土方路基要滿足以下要求填挖類型

9、路床頂面以下深度(m）壓實度(%）二級公路填方路基上路床00.3095下路床0.300.8095上路堤0.801.5094下路堤1.5092零填及挖方路基00.30950.300.8095土質路基壓實度標準（轉下頁）（續前頁）土質路堤施工質量標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法或頻率1路基壓實度符合規定施工記錄2彎沉不大于設計3縱斷高程（mm）+10，-20每200m測4斷面4中線偏位（mm）100每200m測4點彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺7橫坡(%）0.5每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于(1:1.5)每20

10、0m抽查4處會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基土石方工程工序名稱石方填筑交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、填筑前要對基底進行清理、碾壓，保證基底的壓實度不小于 90%。2、石方路基填料粒徑應不大于 500mm，并不宜超過層厚的 2/3。路床填料粒徑應小于100mm；路床底面以下400mm范圍內，填料粒徑應小于150mm。 3、巖性相差較大的填料應分層或分段填筑，嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的

11、連續厚度不得小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度要不小于100mm。4、中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。5、填石路基必須分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，通過試驗段確定的松鋪厚度為28.9cm,壓實厚度為23.9cm，碾壓遍數為5遍（不包括靜壓）。路基填筑壓實寬度不小于設計寬度。6、石方填料由自卸汽車運輸到現場，卸料后由推土機粗平，壓路機壓實，平地機精平，最后碾壓成型。7、每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬內能很好成形。在填石路堤頂面與填土層之間應按設計要求設過渡層。8、碾壓機行走方向應平行路基中線，前后兩次輪跡重疊20

12、cm以上。碾壓不到位的部位應輔以小型機具予以夯實。碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。9、各段路基全部完工后及時進行整修成型。修整路基邊坡采用人工配合機械刷坡。整修前先進行測量，核對路肩標高及各部分尺寸，確定整修地點。若坡面上有松動或突出的石塊時，及時清除。對路基寬度不足或邊坡過陡需補填時，采取挖臺階分層填補和夯實，確保補填部分與原來路基緊密結合。10、雨季施工期間要保證排水系統的暢通。11、每層石方填筑施工完成后，要及時進行該層沉降差、寬度、壓實厚度、橫坡、逐樁高程的檢測，并按每一作業段建立資料檔案，報送監理工程師審核，審核合格后，再進行下一層填

13、筑施工。沉降差檢測采用18t以上重型振動壓路機，按規定碾壓參數（強振、4Km/h以下速度）碾壓后用水準儀測定沉降差。成型后的填石路堤表面應無明顯孔洞，大粒徑石料不松動。（轉下頁）（續前頁）12、石方路基要滿足以下要求填石路堤上、下路堤壓實質量標準分區路床頂面以下深度（m）硬質石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220上路堤l.50252422填石路堤施工質量標準項次檢測項目規定值或允許偏差檢查方法或頻率二級公路1壓實度符合試驗路確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測59點2縱面高程（mm）10，30

14、水準儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設計值4中線偏位（mm）100經緯儀：每200m測4點 ， 彎道加HY、YH兩點5寬度不小于設計值米尺：每200m測4處6平整度（mm）303m直尺：每200m測4點10尺7橫坡(%）0.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基土石方工程工序名稱土石方填筑交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、填筑前要對基底進行清理、碾壓，保證基底的壓實度不小于 90%。2

15、、土石路基必須分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，通過試驗段確定的松鋪厚度為29.4cm，壓實厚度為24.1cm，碾壓遍數為5遍。路基填筑壓實后寬度不小于設計寬度。3、土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實。土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。 4、填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm，壓實后，該層表面應無孔洞。5、天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚度的2/3。石料最大粒徑不得大于壓實層厚。土石路堤靠山一側應做好現場排水和防滲處理。中硬、硬質石料

16、的土石路堤，要進行邊坡碼砌，邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進行。6、由于土石混合料的孔隙較大，水較容易從邊坡、路面等部位進入路堤中，很容易浸濕地基。同時若地基范圍內存在地下水，都會影響土石路堤的整體穩定。因此，當路堤基底范圍內可能有地面水或地下水影響路堤穩定時，土石路堤要采取必要的引排、攔截、防滲等措施，或在路堤底部填筑不易風化的片石、砂礫石等透水性材料來設置透水層，其厚度要不小于300mm，防止水對地基產生的不良影響。7、每層填筑時，保證填方材料在路堤全寬內能很好成形。碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。透水性差異大的土石混合材料，要分層或分段填筑，不宜縱

17、向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，要將滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側。8、碾壓機行走方向應平行路基中線，前后兩次輪跡重疊至少20cm。碾壓不到位的部位應輔以小型機具（轉下頁）（續前頁） 予以夯實。碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。9、各段路基全部完工后及時進行整修成型。修整路基邊坡采用人工配合機械刷坡。整修前先進行測量，核對路肩標高及各部分尺寸，確定整修地點。若坡面上有松動或突出的石塊時，及時清除。對路基寬度不足或邊坡過陡需補填時，采取挖臺階分層填補和夯實，確保補填部分與原來路基緊密結合。10、雨季施工期間要保證排水系統的暢通。11、每層土石

18、方填筑施工完成后，要及時進行該層沉降差、寬度、壓實厚度、橫坡、逐樁高程的檢測，并按每一作業段建立資料檔案，報送監理工程師審核，審核合格后，再進行下一層填筑施工。沉降差檢測采用18t以上重型振動壓路機，按規定碾壓參數（強振、4Km/h以下速度）碾壓后用水準儀測定沉降差。填筑后的土石路基表面要無明顯孔洞，大粒徑填石不松動。12、土石方路基檢測項目按照土方路基各項指標檢測。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基土石方工程工序名稱石方爆破交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、 爆破前要

19、嚴格做好測量放樣工作，保證邊坡爆破孔位置正確，根據炮孔編號標明鉆孔開口位置。整個斷面布置成5個炮孔，中間布置1個，四角布置1個，孔深為1.0-1.5m，中間孔先響、四角孔后響，藥室為長方體，體積按V=Kv*Q/計算，Kv 為藥室擴大系數，取1.3-1.4。鉆孔過程中要使所有的鉆孔均在設計的坡面上，前后左右都要滿足要求。2、每次導洞開挖或鉆孔前，要進行標高測量，根據實際開挖深度布置炮孔，在圖上標明每孔的深度，并由技術人員在現場定位，嚴格控制好鉆孔精度。鉆孔結束，要對炮孔進行檢查，封好孔口，做好記錄。3、導洞和炮孔在裝藥前要進行嚴格的檢查和驗收，發現與實際不符時，應及時糾正。有水要及時排出，或改用

20、防水炸藥。4、導洞開挖和裝藥過程中，要嚴格按照國家爆破安全規程中有關規定進行操作。裝藥前將孔內殘渣清理干凈，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。防水措施主要采取防水套包裝密封。藥包藥串按設計要求進行加工并做好與炮孔相符合的編號。為保護孔壁，光面爆破采用竹片，裝藥時使藥串位于炮孔中心，竹片緊貼孔壁，為保證藥卷在炮孔中心裝藥時要認真仔細。裝藥結束后對炮孔進行堵塞。堵塞時先用紙團在堵塞段下部塞緊，然后再上部用黃粘土堵實。堵塞作業中只許用木質炮棍，同時必須保護好孔內引出的爆破引線。5、炮眼堵塞時，必須注意保護好網路，導爆管要用硬塑料套管進行防護。6、施工作業中的藥量調整,裝藥過程中必須嚴格按設

21、計藥量進行，在鉆孔過程中如發現沿炮孔不同深度巖石結構有明顯變化時，為取得滿意的的爆破效果，對設計藥量根據相應的巖石地段進行藥量增減。藥量調整后，必須記錄在裝藥記錄上。（轉下頁）（續前頁）7、爆破施工后，及時清理移運被爆破后的堆體和邊坡上的松石、危石等。突出及凹進尺寸大于100mm時，用人工清鑿或漿砌片石補砌凹陷的坑槽，以維持巖體穩定。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱軟土地基施工工序名稱換填砂礫交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、換填前先進行清表或清淤開槽，清淤時應先在路基兩

22、側設置臨時排水設施，必要時用水泵抽干積水，再挖除淤泥軟土至原狀土。2、腐殖土、淤泥軟土清除完畢后，進行換填砂礫的施工，砂礫材料采用天然河砂。砂礫中不應含有黏土塊、植物等有害物質，換填的砂礫要控制好含水量，不超過試驗規定含水量0.2%范圍，必要時進行灑水或晾干后碾壓。3、砂礫必須分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具相適應，通過試驗段確定的松鋪厚度為29.5cm，壓實厚度為24.1cm，碾壓遍數為5遍。路基填筑壓實寬度不小于設計換填寬度。4、砂礫由自卸汽車運輸到現場，卸料后由推土機粗平，壓路機壓實，平地機精平，最后碾壓成型。每層填筑時，保證填方材料能在槽寬內能很好成形。5、碾壓機行走方向應平

23、行路基中線，前后兩次輪跡重疊至少20cm。碾壓不到位的部位應輔以小型機具予以夯實。碾壓時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要疊的原則。6、雨季施工期間要保證排水系統的暢通。7、每層砂礫填筑施工完成后，要及時進行該層壓實度、寬度、壓實厚度、橫坡、逐樁高程的檢測，并按每一作業段建立資料檔案，報送監理工程師審核，審核合格后，再進行下一層填筑施工。砂礫填筑每層壓實度按灌砂法進行檢測。8、換填砂礫要滿足以下各項指標要求（轉下頁）（續上頁）砂墊層實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂墊層厚度不小于設計每200m檢查4處2砂墊層寬度不小于設計每200m檢查

24、4處3反濾層設置-4壓實度(%)90每200m檢查4處會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱軟土地基施工工序名稱土工格柵交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、本項目采用鋼塑復合土工格柵，土工格柵進場須有出廠合格證，保證材料質量符合要求。土工格柵在存放以及鋪設過程中應避免長時間曝曬或暴露。與土工格柵直接接觸的填料中嚴禁含強酸性、強堿性物質。2、路基縱向填挖交界、橫向半填半挖處在路基頂面向下20cm、80cm處各設置土工格柵一層，縱向鋪設長度為20m，寬度為全幅,橫向鋪設寬度為10m,

25、長度為半填半挖長度。新舊路橫向銜接處當填方路基高度2m時，距舊路土路肩以內0.75m開挖單級深1m，底面設置向內3%斜坡，鋪設兩層4m寬土工格柵。所有土工格柵鋪設時均為對稱鋪設。3、鋪設土工格柵的下承層應平整，攤鋪時應拉直、平順，緊貼下承層，不得扭曲、折皺。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度。 4、鋪設土工格柵時，應在路堤每邊各留一定長度，回折覆裹在已壓實的填筑層面上，折回外露部分應用土覆蓋。 5、土工格柵兩幅間搭接采用塑料帶綁扎，綁扎間距25cm，兩幅間搭接寬度大于20cm，并在鋪設的土工格柵上每隔2m用U型釘固定于地面。雙層土工格柵上、下層接縫應錯開，錯開長度大于50cm。 6、鋪設完畢的土

26、工格柵應及時回填覆蓋防止日曬老化。施工中禁止施工車輛在土工隔柵上行使，隨時檢查土工隔柵的質量，發現有折損、刺破、撕裂等，視程度或更換，或修補。修補范圍超過裂口至少30cm。7、土工格柵各項指標要滿足以下要求（轉下頁）（續前頁）土工格柵檢測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1下承層平整度、拱度符合設計施工要求每200m檢查4處2搭接寬度(mm)+50，0抽查2%3搭接縫錯開距離(mm)符合設計施工要求抽查2%會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基排水工程工序名稱路基排水交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公

27、司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：1、施工前必須由測量人員進行放線。施工原材料及機具設備必須運至施工現場，方可進行溝槽開挖。2、施工開挖時采用人工配合機械開挖，開挖時要嚴格控制好寬度及標高，避免出現超挖。3、砌筑的片石要經試驗檢測合格，砌筑時禁止使用風化的片石，片石的大小要均勻，且尺寸不應小于15cm，強度不低于MU30級。4、砌筑中使用的砂，采用干凈的中砂，不能夾雜淤泥、土石等其它雜質。砂漿拌和必順采用機械拌和，砂漿拌和時要嚴格按照試驗室的配合比進行施工，認真做好試驗塊的制作和養護工作，用于檢查砂漿強度的試件應在攪拌機出料口隨機抽樣制作。5、拌和好的砂漿禁止直接堆在松散的地面上，其下

28、要鋪設鐵皮等隔離設施，砂漿應隨拌隨用，當在運輸或貯存過程中發生離析、泌水現象時，砌筑前應重新拌和。拌和完堆放時間太久（水泥砂漿不宜超過8小時）的砂漿應當廢棄，禁止用于砌筑施工中。6、砌筑前，溝底鋪設10cm砂礫墊層，夯實后坐漿砌筑。7、排水溝采用M7.5水泥砂漿砌筑片石。間距15m設伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內填塞瀝青麻絮，防止漏水。8、排水溝施工時應先施工底部的漿砌，砌筑時要嚴格掛線進行施工。砌筑時要避免出現通縫現象，上下兩層縫錯開不小于8cm。9、砌筑施工時要嚴格按擠漿法分層、分段進行施工，分段位置宜在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高差不得大于120cm，分層水平縫應大致水平。各砌塊的砌

29、縫應相互錯開，砌縫應飽滿。對不符合施工工藝要求和砌筑砂漿不飽満的要返工重做。10、定位砌塊表面砌縫寬度不得大于4cm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內切圓直徑不得大于7cm，（轉下頁）（續前頁）兩層間的錯縫不的小于8cm，每砌筑120cm高度以內應找平一次，填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫中可用小石塊塞填。11、溝底及外側采用M10水泥砂漿抹面，抹面的厚度為0.02m。抹面時必須對砌完的片石表面清除浮渣及灑水潤濕，避免出現抹完后出現空鼓現象，對因連接不好出現空鼓的抹面要敲除重新抹面，直致符合驗收標準。12、勾縫砂漿采用M10號砂漿，勾縫里全部采用勾凹縫，凹縫的深度約比石頭平面深8mm左右。排水

30、溝砌筑時砌縫應均勻。水溝表面的石頭不應太小，應使用大小均勻且平整的石頭砌筑表面。13、沉降縫砌筑時應選用棱角分明、具有平面的片石砌筑，使沉降縫整齊垂直，縫寬均勻。14、砌筑時墻體的厚度及溝底的厚度必須大于等于設計厚度要求，水溝的凈空尺寸必須大于設計尺寸。對砌筑完的排水溝應加強覆蓋、灑水，保持砌體濕潤，養生的時間不得低于14天。15、排水溝檢測項目如下項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查2軸線偏位(mm)50經緯儀或尺量：每200m測5處3溝底高程(mm)15水準儀：每200m5點4墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于設計20m拉線、坡度尺

31、：每200m測2處5斷面尺寸(mm)30尺量：每200m測2處6鋪砌厚度(mm)不小于設計尺量：每200m測2處7基礎墊層寬、厚(mm)不小于設計尺量：每200m測2處會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基防護工程工序名稱路基防護交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：本項目的路基邊坡防護以安全、經濟、實用、美觀且施工方便為原則，根據本項目水文、地質條件及筑路材料來源等情況，以保證邊坡穩定為前提，以固土為本，采取以綠色生物防護為主，綠色植物加骨架相結合的防護方案，盡量減少圬工體積，并

32、利用清表土作為植物防護的生長土。1、路基防護工程宜與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護一級，并及時進行養護。各類防護和加固工程應置于穩定的基礎或坡體上。 2、坡面防護施工前，應對邊坡進行修整，清除邊坡上的危石及不密實的松土。坡面防護層應與坡面密貼結合，不得留有空隙。3、植被防護施工應符合下列規定 1）植被施工，鋪、種植被后，應適時進行灑水、施肥等養護管理，直到植被成活。 2）種草施工，草籽應撒布均勻，同時做好保護措施。 3）灌木（樹木）應在適宜季節栽植。 4）養護用水應不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成份。 4、漿砌片石護坡施工應符合下列規定 1） 石料應選用未風化的堅硬巖石，強度不

33、低于30Mpa。砌筑使用M7.5水泥砂漿，勾縫用M10水泥砂漿。 2） 開挖基坑時，應核對地質情況，與設計要求不符時，應進行處理。基礎完成后應及時進行漿砌片石防護的施工。3）鋪砌層底面砂礫墊層應干凈，不含雜質。坡面密實、平整、穩定后方可鋪砌，砌塊應交錯嵌緊，嚴禁浮塞。砂漿應飽滿、密實，不得有懸漿。 4） 片石防護每隔15m設伸縮縫一道，縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞緊密。（轉下頁）（續前頁）5）、漿砌片石鋪砌時，不得大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，不得松動。6）、水泥砂漿初凝后，立即進行養生，水泥砂漿終凝前，砌體應覆蓋養護，。 7）在凍脹變化較大的土質邊坡上，要做好護坡底面砂礫墊層的鋪設，防止凍

34、脹損壞。 5、水泥混凝土預制塊護坡施工應符合下列規定 1）預制塊混凝土選用C25砼，鋼筋選用直徑為6mm的筋，片石使用未風化的堅硬巖石，強度不低于30Mpa。砌筑使用M7.5水泥砂漿，勾縫用M10水泥砂漿。2）砼塊采用現場集中預制的方式，施工所用的材料應經試驗確定，試驗合格經監理工程師批準后方可使用，砼預制塊采用定型鋼模，砼為拌和站集中拌和，翻斗車運輸，機械振搗，砼塊的預制應保證表面光滑、平整，并使砼密實，強度達到設計要求。3）施工時應先進行護坡坡面的清理與平整，按設計圖紙的要求確定平面位置，設立樣板并掛線，以控制其安裝的平整度、順直度，安裝前先對坡面進行夯實處理，設置砂礫墊層，墊層的設置應保

35、證厚度，寬度符合設計要求。砂礫墊層材料，粒徑一般不大于5cm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%，墊層應與砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。墊層設置完畢，按設計要求安裝砼預制塊，鋪砌時預制塊要自下向上鋪砌。漿砌片石每隔15m設一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內用瀝青麻絮填塞緊密。4）預制塊應錯縫砌筑，砌筑坡面應平順，并與相鄰坡面順接。 5）泄水孔的位置應符合設計要求，并保證暢通。6）砌筑后預制塊空心處回填13cm種植土。6、防護檢測項目如下（轉下頁）（續前頁）漿砌排水溝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查2頂面高程(mm)料、塊石15水準儀

36、：每20m檢查3點片石203豎直度或坡度料、塊石0.30%吊垂線：每20m檢查3點片石0.50%4斷面尺寸(mm)料石20尺量：每20m檢查2處塊石30片石505表面平整度料石102m直尺：每20m檢查5處塊石20片石30會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基擋土墻工序名稱擋土墻交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：一、測量準備1、按設計要求放出擋墻坡腳線，同時對樁點作好保護。2、復核距線路中線的距離、高程。3、作好和相鄰施工段的聯系測量。二、基坑開挖1、擋土邊坡檢查合格后，方可開

37、挖基礎基坑。應嚴格按照設計要求坡度施工，不得改緩或改陡，以免影響墻體穩定。2、基坑分段開挖，每段長度宜為10米。盡量保證路塹邊坡的穩定，避免超挖或欠挖。個別地段可采取必要的支擋、防護措施防止滑坡。3、基坑開挖完畢由項目部技術人員驗收，主要控制項目有地基承載力、基底高程、平面位置和平面尺寸。檢查合格后報驗、進行下一工序施工。三、墻體的砌筑1、基坑開挖后應及時砌筑漿砌片石墻體，本工程采用M7.5號砂漿砌筑片石。填放于混凝土中的片石應符合以下要求：(1)片石的強度等級不應小于MU30。(2)片石的最大尺寸不應大于結構最小尺寸的1/4，最小尺寸不應小于15cm。(3)片石在填放前應用水沖洗干凈。2、擋

38、土墻墻身高出地面以上部分，沿墻身上、下、左、右間隔3m交錯設置0.10.1m、坡度為3 的方孔泄水孔。（轉下頁）（續前頁）3、擋土墻墻身方向每隔15m設一道伸縮縫，縫寬2cm，擋土墻沿墻頂內外三邊填塞瀝青麻絮，填塞深度20cm。4、鋪砌層底面的砂礫墊層應干凈無雜質。坡面密實、平整、穩定后方可鋪砌。砌塊應交錯嵌緊，嚴禁浮塞。砂漿應飽滿、密實，不得有懸漿。5、砌筑采用M7,.5水泥砂漿砌筑，砌筑前應將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊、逐層收坡，內面線可大致適順以保證砌體各部尺寸符合設計要求，漿砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通

39、現象。砌筑工作中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細清掃干凈、灑水濕潤，工作縫應留斜茬。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應一致。6、為了控制好墻身內外側的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設計圖紙進行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進行砌筑。7、砌筑順序以分層進行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時，應先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。8、擋土墻長度較長時，砌體除分層外，還要按圖紙設計要求分段砌筑。分段砌筑時，分段位置應設在伸縮縫處。各段水平砌縫應一致，相鄰砌筑高差不宜超過

40、1.2m?？p板安裝應位置準確、牢固，縫板材料應符合設計規定。9、相鄰擋土墻設計高差較大時應先砌筑高墻段。擋土墻每次連續砌筑高度不宜超過1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。10、砌筑擋土墻應保證砌體寬（厚）度不小于設計尺寸，砌筑中應經常校正掛線位置。11、擋土墻外露面應留深10mm20mm的勾縫槽，按設計要求勾縫。12、片石分層砌筑以23層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應錯開。13、外圈定位行列和轉角石選擇形狀方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間地與里層砌塊立交接成一體， 上下層石塊也應交錯排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應大于4cm。14、較大的砌塊應使用于下層，石塊寬面朝下

41、，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。 （轉下頁） （續前頁）15、預埋泄水管應位置準確。泄水孔每隔3米設一個，滲水處適當加密，上下排泄水孔應交錯設置16、砌筑處露面應選擇有平面的石塊。使砌體表面整齊，不得使用小石塊鑲墊。17、砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接牢固，較大及較方正的片石應寬面朝下，石塊之間應用砂漿填灌密實，不得干砌。18、勾縫：勾縫具有防止有害氣體和風、雨等侵蝕砌體內部，延長構筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。本分項工程擋土墻勾縫采用凹縫進行施工。勾縫采用M10的水泥砂漿，并應嵌入砌縫內約2cm。勾縫前，應先清

42、理縫槽，用水沖洗濕潤，再在縫內抹適量水泥凈漿。勾縫應保持砌后自然縫，不應有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結不牢等現象。19、抹面：抹面采用M10的水泥砂漿。四、墻背回填1、墻背填料需待砌體砂漿強度達到70%以上時，方可回填墻背填料。并應優先選擇滲水性較好的碎石填筑。2、墻背回填要均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡逐層填筑。逐層夯實，嚴禁使用膨脹土和高塑性土，每層壓實厚度不宜超過20cm 。3、壓實時應注意勿使墻身受到較大的沖擊影響。五、擋土墻檢測項目如下（轉下頁）（續前頁）砌體擋土墻實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄F檢查2平面位置(mm)50

43、經緯儀：每20m檢查墻頂外邊線3點3頂面高程(mm)20水準儀：每20m檢查1點4豎直度或坡度(%)0.5吊垂線：每20m檢查2點5斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：每20m量2個斷面6底面高程(mm)50水準儀：每20m檢查1點7表面平整度(mm)塊石202m直尺：每20m檢查3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向片石30混凝土塊、料石10會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱路基土石方工程工序名稱臺背回填交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位路基施工隊接收人交底內容：臺背回填：橋涵臺背兩側地面5m范圍內按1:1放坡

44、至路面底基層底面換填砂礫；圓管涵、暗涵兩側2倍涵高范圍內地面至涵身頂面換填砂礫。1 填料采用透水性好的砂礫施工，非透水性材料不得直接用于臺背回填。2 基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行?；踊靥钜謱犹钪?、分層壓實，分層厚度為100200mm。采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不大于150mm，并要壓（夯）實到設計要求的壓實度。3 臺背與路堤間的回填施工要符合以下規定1）要按設計做好過渡段，過渡段采用挖臺階方法，臺階不小于2m,向內設置3%坡度，過渡段路堤壓實度要不小于96%。并要做好現場縱向和橫向防排水系統。2）臺背回填部分的路床與路堤路床同步填筑。3）橋臺背和錐坡的回填

45、施工同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。4）橋、涵及結構物的回填要分層填筑、分層壓實，主要是確?；靥畹膲簩嵍?，減小填料的下沉變形，避免跳車。通過選擇好的填料，分層壓實，采用小型機具也是可以達到這一目的的。另外，可以創造條件，使用壓路機壓實，壓路機壓不到的邊角處，使用小型夯實機配合施工，也能很好保證回填質量。4 涵背回填施工還要要符合以下規定1）洞身兩側，要對稱分層回填壓實，填料粒徑小于150mm。2）兩側及頂面填土時，要采取措施防止壓實過程對涵洞產生不利后果。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱涵洞工程工序名稱波紋管

46、涵交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：一、管材：本工程采用廠家定制波紋管涵，為DXG3X可拼接管，材質為進口鍍鋅鋼管，管壁厚2mm,波紋管運至場地時附帶廠家合格證明。二、測量放樣根據恢復定線測量的中心樁和涵位對照施工圖進行地面放樣，考慮到安全坡度和工作面，放樣時涵位預留寬12m。三、基坑開挖1、基坑開挖采用自然放坡開挖，放坡系數按附表確定。開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。開挖采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm

47、。2、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監理、業主確認，并做好記錄。3、開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝排不出去時采用潛水泵把水抽出溝槽外。在溝槽開挖過程中出現的滲漏水應及時進行處理，滲漏水較少時，直接封堵；滲漏水較大時，在溝槽內灌漿止水。四、基底回填砂礫 根據設計要求進行砂墊層鋪筑。砂墊層底寬3米，按1:1坡度向上放寬，管底按照1:2比例向下放寬，填筑時分層填筑，用小型機具夯實，壓實度不小于96%。五、端墻施工端墻混凝土采用C25混凝土，在拌和站集中按配合比拌和，水泥罐車運至現場澆筑，用振動棒振 （轉下頁）

48、（續前頁）搗密實，灑水覆蓋養生。 六、管節安裝 1、管節安裝前在管涵內外均涂瀝青兩遍。2、用吊車吊裝涵管，人工配合校正，涵管中線要直順，不得偏離設計中線太大。3、管節鏈接采用管箍連接，PVC襯墊密實。先將PVC襯墊覆蓋在管節接頭處，PVC襯墊覆蓋每根管節長度必須大于10cm，之后將管箍夾到管節連接處，檢查襯墊和管箍位置是否滿足要求，不滿足時做適當調整。用扳手擰緊管箍上面加固螺絲，擰螺絲時要平行擰緊，不可一個螺絲擰緊后再擰另外一個。4、管節連接后檢查驗收后才可進行砂礫回填。回填時兩側同時回填，堅決杜絕單側分別回填?；娱_挖坑壁坡度坑 壁 土 類坑 壁 坡 度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類

49、土1:11:1.251:1.5卵石、礫類土1:0.751:11:1.25粉質土、粘質土1:0.331:0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質巖1:01:0.11:0.25硬質巖1:01:01:0會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱涵洞工程工序名稱蓋板涵交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：1、施工準備清除場地內垃圾雜物，堆放到指定位置或棄土場，準備好施工用材料運送到涵位附近，安放位置以方便施工。2、測量放樣根據恢復定線測量的中心樁和涵位對照施工圖進行放樣，地

50、面放樣考慮安全坡度和工作面，比涵位預留寬12m。3、基坑開挖采用挖掘機開挖，人工配合修整基坑邊坡，開挖坡度參照基坑開挖表確定。在接近標高0.5m后，測工配合開挖隨時檢查挖深，防止超深開挖，接近涵基底保留1020cm，人工開挖找平。4、開挖時基坑周圍設置臨時排水溝疏通周圍積水，以免沖刷邊坡。在溝槽開挖過程中出現的滲漏水應及時進行處理，滲漏水較少時，直接封堵；滲漏水較大時，用土袋碼砌防止滲漏。5、基坑排水、當開挖坑壁滲水量小時，可直接用集水坑排水，在坑底基礎范圍之外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，用6寸、8寸離心式電動水泵將水排出坑外，水泵供電采用50KW功率發電機。水泵臺數根

51、據基坑水量確定，排水設備能力宜大于總滲水量的1.5-2.0倍。、當開挖坑壁滲水量大時，為控制滲水量及保證開挖安全考慮，除采取集水坑排水方法外，還應在坑壁周圍碼砌土袋防止滲漏和沖刷坍塌。6、按設計要求尺寸支立模板。模板采用定型鋼模板，涂刷脫模劑進行澆注，模板固定要牢固。根據設計配合比要求配制砼，澆筑基礎及涵身砼，澆筑完成后，灑水覆蓋養生。7、涵臺每隔46米設一道沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬12厘米，縫內用瀝青麻絮填塞。（轉下頁）（續前頁）8、因帽石尺寸較小，可采用木模板澆制，要按設計尺寸立模，模板接縫位于水平或豎直面上，內側貼膠帶紙防漏漿，板面涂脫模劑（或好機油），要求帽石一次性

52、澆注。表面要抹光，平整度高，外形方正。9、預制、安裝蓋板。蓋板在預制場預制，汽車運至工地，吊車安裝，人工配合校正。臺后填筑砂礫需在砼強度達到設計強度的85以上且蓋板安裝好后方可進行。臺背回填兩側同時回填，分層夯實。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱橋涵工程工序名稱下部結構施工交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：一、淺基礎及承臺的施工 測量放線：用經緯儀測出墩、臺（或承臺）基礎縱、橫中心線，基坑下口開挖的大小應滿足基礎施工的要求。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應做好排水，截住地表水

53、。 開挖作業方式以機械作業為主，采用挖掘機配自卸汽車運輸作業輔以人工清槽。挖基土應外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工。開挖坑壁坡度要滿足基坑開挖坑壁坡度表中規定（見附表）。 基坑開挖前，依據設計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應比基坑底面標高低50-100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設備采用電動離心式水泵?；拥呐潘畢⒄丈w板涵基坑排水方法施工。 基坑開挖應連續施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預留10-20cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。 按照設計位置放出基礎的縱橫方向的中心線，然后支立鋼模

54、板，要求位置準確，支立牢固。 砼的澆注：按照設計圖紙綁扎鋼筋，檢驗合格后澆筑砼，砼在拌和站集中攪拌，水泥罐車運至施工現場，施工中控制好砼塌落度。澆筑完成后，及時覆蓋土工布灑水進行養護。二、墩柱施工1、測量放樣，修鑿接頭砼，搭設腳手架。2、鋼筋制作：在鋼筋制作場完成加工后，運到現場安裝。主筋綁好后，再按設計要求將箍筋點焊于主筋四周。鋼筋骨架要保證垂直度，并在骨架外側掛石塊控制保護層厚度。3、模板安裝墩柱模板采用定型鋼模板，由兩個半圓形鋼模用20螺栓連接拼裝而成，每節長1.5m ，要求設調節段，長0.5m。模板應先試拼檢查，調整其拼縫。模板安裝前涂好脫模劑，安裝時保證不漏漿。固（轉下頁）（續前頁）

55、定模板時從模板頂端向四個方向拉出四條風纜繩，以便調整偏位，垂直度和固定模板。4、砼澆筑砼在拌和站集中拌合后用水泥罐車運至現場，借助串筒運送砼入模，按每層澆筑厚度30cm ，分層澆筑分層振搗密實，砼坍落度控制在120mm 140mm，插入式振搗器振搗密實。拆模后及時淋水養護，養護時間不少于7d。三、橋臺施工1、施工前先進行軟基處理，經初步測量放樣，開挖施工橋臺基礎。測量放線：進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部位頂面標高。2、鋼筋下料成型及綁孔：鋼筋在鋼筋場地集中下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用

56、。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。3、支模板：采用2.51.5m鋼模板拼裝，底口、中部、上部均用20對拉螺桿，外側用鋼管支撐固定。4、澆注砼：鋼筋、模板經檢查合格后，方可開始澆注砼。砼采取拌和站集中拌合，罐車運輸。澆注時采用吊車配合料斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按進行修整、抹平。5、養生：砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。6、拆模：模板拆除按照結構的不同和砼規定強度來決定，橋臺達到設計強度的50%可拆

57、模板，模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。四、蓋梁施工1、鋼筋制做安裝：鋼筋接頭采用搭接焊，鋼筋接頭應錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內（35d長度范圍內）的受力鋼筋，鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭焊縫的長度除按設計要求外，雙面焊應不小于5d，單面焊應不小于10d。鋼筋骨架擬采用預先在地下綁扎好，臨時搭鋼管架子支掌，再吊裝至柱頂。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸，嚴格按設計要求。施工時采取掛石塊的措施，保證鋼筋保護層的厚度，做到不漏筋、不少筋、不錯位。（轉下頁）（續前頁）2、立模：采用

58、定型鋼模板拼裝而成，上口用對拉螺栓進行對拉。下部支承采用在鋼管支架，然后上架“工”字鋼，再在上面鋪枕木。采用大頭楔進行高度調整。在相鄰柱間及帽梁向外懸挑處的“工”字鋼下面，采用四棱鋼柱或圓木進行頂撐，防止砼澆筑時撓度過大。另外模板兩側用倒鏈進行對拉，保證模板具有足夠的強度、剛度、穩定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并設專人在砼灌筑時經常檢查模板及預埋鋼筋的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。另外模板內面應刷脫模劑，使工程質量達到內實外美。3、混凝土澆注：混凝土坍落度控制在80100mm，采用吊

59、車配合料斗澆筑。蓋、帽梁砼采用插入式振動捧進行振搗，振搗時應分層進行，厚度為30-40cm（即振動器作用部分長度的1.25倍），且一次連續灌筑。嚴格控制砼坍落度，砼適當振搗，以砼不再下沉，表面開始泛漿，不出現氣泡為止。五、墊石、支座施工墊石采用C40混凝土。支座采用板式橡膠支座及圓板式橡膠支座。施工時尺寸、位置定位要準確。基坑開挖坑壁坡度坑 壁 土 類坑 壁 坡 度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1:11:1.251:1.5卵石、礫類土1:0.751:11:1.25粉質土、粘質土1:0.331:0.51:0.75極軟巖1:0.251:0.331:0.67軟質巖1:01:0.11:0.2

60、5硬質巖1:01:01:0會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱橋涵工程工序名稱蓋板預制、安裝交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：一、蓋板預制1.支模板模板采用組合鋼模板，模板內面涂脫模劑或機油，模板拼接處為防止漏漿，可貼膠帶紙于內模壁。模板拼裝尺寸要準確，模板聯結牢固，板縫緊密，外側支撐牢固，內側支撐若用的是木支撐，在澆注過程中要取出，為方便施工建議使用鋼筋作內支撐。2.鋼筋綁扎鋼筋在現場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或墨線劃出鋼筋定位骨架位置，然后綁扎底板筋及骨架筋

61、。鋼筋網底部及側面設置砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。蓋板鋼筋要嚴格按設計圖紙下料與制作，鋼筋骨架要綁扎牢固，布筋尺寸準確，位置放置準確。 3.砼澆注及養護蓋板混凝土在拌和站集中拌合，并使用減水劑，使用劑量為2.5%，同時配合比中的用水量相對要減少。澆筑前應對模板、鋼筋、預埋件進行全面檢查，并做好記錄，符合要求后方可澆筑。澆注前要清除模板內松散物料、雜物，并預先灑水濕潤，鋼筋有銹蝕時要除銹。砼拌制后用裝載機（距離近）送到澆筑現場，卸到料斗后用20t吊車吊起，人工配合澆筑。澆注時從蓋板一頭向另外一頭順序澆注，分一層澆筑完畢。澆筑后用振動棒振搗密實，振動棒移動間距不應超過作用半徑的1.5倍，與側模

62、應保持50-100mm的距離，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。每一振點的振搗時間宜為2030s，以混凝土不再沉落，不出現氣泡，表面呈現浮漿為度。蓋板澆筑后要及時用土工布覆蓋灑水養護，在炎熱天氣設法控制拌合后的混凝土溫度，防止混凝土在澆注過程中過早硬化和出現裂紋。（轉下頁）（續前頁）4.拆模當混凝土強度能保證不發生坍塌和裂縫現象時可拆除模板，拆模時注意不要損傷砼體的表面及棱角，若有麻面，經主管技術人員同意，可用砂漿抹飾。拆下的模板清洗干凈，修理后有序堆放以備下次使用。二、蓋板安裝1.準備工作安裝前，首先對構件的編號、預埋筋等情況進行檢驗，合格后方

63、可安裝。測量人員在涵臺帽上依據施工圖測出各板的縱橫軸線和側邊線、端線等，并用墨線打印清晰，以備蓋板就位，同時進行水準測量復核，如有超差及時處理。2.運梁將板從預制場用吊車吊起，裝入平板拖車運輸到施工現場。3.架設就位架設時應根據工期的安排控制好每一座涵的安裝時間，保證連續架設。吊車由一側邊梁向另一側邊梁順序安裝，并檢查各支蓋板底部是否與涵臺帽著實。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱橋梁工程工序名稱橋面系施工交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：一、橋面鋪裝橋面整體砼施工在梁片安裝完

64、成后進行，在確保上部構造構件的橫向伸出鋼筋已焊接或綁扎、預留的槽縫已經灌注過灰漿和按要求鋪設縱向接縫鋼筋網、橋面鋼筋網后才能開始橋面砼的鋪裝。橋面鋪裝在半幅橋寬上進行，施工時按圖紙設計的位置預留好伸縮縫的工作槽。攤鋪橋面水泥砼時，先用平板振搗器初振，然后用振搗梁振搗密實，再用整平板整平，施工完成后及時覆蓋土工布灑水養生。二、泄水管安裝泄水管為橋面的主要排水管道，在澆注橋面砼時定位安裝，在后續工作中特別在橋面鋪裝時應避免泄水管堵塞。按設計間距和位置埋設，管頂略低于砼表面。三、橋梁防撞墻施工測量放出防撞墻的平面位置，綁扎防撞墻鋼筋，鋼筋為加工區制作，現場綁扎。全線防撞墻均采用大塊定型鋼模板施工。施

65、工工藝為：扶正預埋筋綁扎防撞墻鋼筋（按設計留施工縫）安裝預埋件支立橫板檢查簽證灌注砼養生拆模安裝防撞墻鋼管涂刷防銹漆及調和漆。四、安裝伸縮縫橋梁伸縮縫的安裝質量對行車的平穩性起重要作用，因此伸縮縫的安裝是一項認真而細致的工作。為保證伸縮縫安裝的平穩性和耐久性，保證施工質量，必須按照施工工藝細致施工，保證滿足產品的實際使用性能。（1）、準備工作、清理干凈伸縮縫預留槽內的雜物，檢查預留寬度是否滿足伸縮縫尺寸寬度，預留寬度過大可在伸縮縫砼澆筑時織鋼筋澆筑，尺寸不足要用風鎬等設備鑿除多余砼。（轉下頁）（續前頁）、理順、調整好槽內的預埋筋，對漏埋或損壞的預埋筋進行修復。（2）、伸縮縫安裝 、伸縮縫采用吊

66、車吊裝，安裝伸縮縫裝置時，上部構造端部間的空隙寬度及伸縮縫的安裝預定寬度必須與安裝溫度相適應，并應遵照圖紙規定。伸縮裝置的安裝，必須在廠家提供的夾具下進行，當伸縮縫安裝溫度與圖紙不符時，應按相關規定調整安裝參數，伸縮縫定位寬度誤差控制在2mm。伸縮縫安裝時的中心線要與梁端中心線相重合。、伸縮縫標高控制與固定：采用1010角鋼作為定位角鋼，使伸縮縫上頂面標高比兩側砼橋面標高低約2-3mm,同時控制伸縮縫標高，然后對伸縮縫縱向直線度也進行調整，均調整符合要求后開始伸縮縫固定，固定時沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊點。兩側要對稱焊接，保證

67、固定后的伸縮縫不再變形，嚴禁從一端平移焊接，造成伸縮縫翹曲。、伸縮縫的焊接：固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，確定在臨時固定中未出現伸縮縫任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊接牢固。焊接時隨時用三米直尺檢測異型鋼梁的平整度，平整度要控制在0-2mm內。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要嚴格保護現場，防止車輛誤壓。 、模板安裝。模板采用泡沫板，模板必須堅硬、密實，能保證在砼振搗時不發生移動，并能防止砂漿流到伸縮縫內影響伸縮。為防止砼從上部縫口流入型鋼內側溝槽內，型鋼的上面必須用膠布封好。（3）、砼澆筑、砼澆筑前，預先

68、在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染橋面。、砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，振搗時振搗至砼不再冒氣泡為止。、砼振搗密實后，用抹板磋出水泥漿，分4-5次按常規抹壓平整為止，防止不平造成跳車現象。（4）、砼養護及交通管制、砼澆筑完成后，覆蓋土工布，視天氣情況進行灑水養生，養生期不少于7天，養生期間禁止車輛通過。（轉下頁）（續前頁）、經過養生，砼強度達到設計強度50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板，漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。五、橋頭搭板橋頭搭板要等到臺后填土沉降基本穩定后再施工。施工時，鋼筋采用集中加工，現場綁扎，模板采用鋼模板，砼采用

69、水泥運輸車運輸，插入式振搗器振搗。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱橋梁工程工序名稱模板工程交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：一、模板制作1、模板由底模、側模及內模三個部分組成，模板采用標準化的組合鋼模板，模板間用螺栓連接。一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝。2、模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板應具有足夠的強度和剛度，堅固平整，接縫嚴密，不漏漿。模板應涂脫模劑，以利于脫模，保持整潔，脫模劑應采用清潔的機油、肥皂水或其它質量可靠的脫模劑，不得使用廢機

70、油。二、模板安裝1、模板與鋼筋安裝工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板待鋼筋安裝完畢后安設。模板不與腳手架聯接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。2安裝側模板時，防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側?？稍O拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，當拉桿需拔出時可在拉桿上套塑料管，以便能夠拔出，對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。3、模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，模板內有雜物時，應采用空壓機進行清理，報驗合格后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時進行糾正。4、后張法預應力板，注意預應力、自重和汽

71、車荷載等綜合作用下所產生的上拱或下撓，設置適當的預撓或預拱。三、 模板拆除1、模板的拆除期限根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。1）、非承重側模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。（轉下頁）（續前頁）2)、芯模和預留孔道內模，在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時，方可拆除。3)、鋼筋混凝土結構的承重模板，在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標

72、準值的75的要求后，方可拆除。2、模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆模時嚴禁拋扔。3、模板拆除后，維修整理，分類妥善存放。會簽欄參加單位參 加 人 員施工技術交底工程名稱中俄原油管道漠大線林區伴行公路路基L2標部位名稱橋梁工程工序名稱鋼筋加工及安裝交底日期年 月 日交底單位xx路橋工程有限責任公司交底人接收單位橋涵施工隊接收人交底內容：一、一般規定1、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且設立識別標志。鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染。鋼筋要堆置在倉庫(棚)內，露天堆置時，墊高并加遮蓋。2、鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋按

73、規范要求抽取試樣做力學性能試驗。二、鋼筋的加工1、鋼筋采用場區制作，現場綁扎，焊接。2、鋼筋調直和清除污銹符合下列要求：1）、鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）、鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。3）、鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設計要求。3、用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結構不小于箍筋直徑的5倍。二、 鋼筋的安裝1、鋼筋的焊接和綁扎1）、普通混凝土中鋼筋直徑大于25mm的鋼筋，采用焊接。鋼筋的縱向焊接采用氣壓焊。各種預埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接，采用預

74、埋件鋼筋埋弧壓力焊。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍要符合規范規定。2）、鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。電焊工必須持證上崗。（轉下頁）（續前頁）3）、凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑有合格證，各種焊接材料的性能均要檢測合格后才能使用。各種焊接材料分類存放和妥善管理，并采取防止腐蝕、受潮變質的措施。4）、受力鋼筋焊接或綁扎接頭設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭，在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不超

75、過規范規定最大百分率。在同一根鋼筋上應盡量少設接頭；5）、焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，不宜位于構件的最大彎矩處。6）、焊接時，對施焊場地有適當的防風、雨設施，受拉、受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合相應規定。2、 鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝1）、對于預制鋼筋骨架或鋼筋網必須具有足夠的剛度和穩定性。2）、骨架的焊接拼裝必須在堅固的工作臺上進行，操作時符合下列要求：、拼裝時按設計圖紙放大樣，放樣時考慮焊接變形和預留拱度。、鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋檢查每根接頭是否符合焊接要求。、拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩

76、端點焊定位，然后進行焊縫施焊。3）、骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面墊以厚度適當的鋼板。4）、施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。5）、現場綁扎鋼筋網，遵守下列規定：、鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可用點焊焊牢。、墩、臺身中的豎向鋼筋搭接時，轉角處的鋼筋彎鉤與模板成45，中間鋼筋的彎鉤與模板成90。如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時，彎鉤與模板的角度最小不得小于15，在澆筑過程中不得松動。、箍筋彎鉤的疊合處，在板中沿板長方向置于上面并交錯布置，在柱中沿柱高方向交錯

77、布置（轉下頁）（續前頁）、在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。、在澆筑砼前，要對已安裝好的鋼筋及預埋件(鋼板、錨固鋼筋等)進行檢查。鋼筋安裝檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同 排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺10板3會簽欄參加單位參 加 人 員