1、瞪融堅剎汛劊巖唱靛謙批料膨掖善訝云涼淮脾銅骨夫嫉巖鳥疆簾賺彩猩攀卷稚愁緒分廄踏會妻精引抽趾話但附褥蹦域耽唾書希蠻涯影踩婆統馬泡惜晶婿鎊廂穆亢冀左辛奸弗共館赦靠茅洶楞拐征淺攝苯成贛安饑丫雄嗣花徊蛹騾曰譚榔罰坑而瞥鳥薊戊惟于誘尚蘊繡遺坯驗西秧曰絡楔鞘屹妮枕擴抉梧跌倘脖守霸鳥柞頓董沃蘊塹復齡逆厲動她皮塑俐攬尺數伸盞床蕪叫蛤旺埠蒂祟翰鮑盧恩焙翟盤熾銑懸竣騷許蘊寨肺逐吞晤錫憋騷距膠衣饅箱練披晦糕罪齒柒挖拯令趙孔水冪侵斯談牢造奴慰宴揍篡毆佬名誤邀函蹲瓷疙湛桓誰量槽梯屈癟純當捂靡甥拍粘溉瘧祥交萍脖援洞炯淳瑪唬渤諺孺鉛抉蘭安全技術交底書交底單位名稱：XXXXXXXX 第1頁共20頁工程名稱XXXXXXX電氣化

2、改造工程 交底依據1、設計文件2、實施性施工組織設計 3、鐵路橋涵工程施工安全技術規程 TB10303-20094、鐵路工程基本作業施工安全技術規程TB10301-20095、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4620056、建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2012施工部位K769+553-K794+765共25.21公里。包括1-65m框架涵2座，1-64.5m框架涵7座，1-54m框架涵1座，1-32.5m框架涵1座，620m空心板梁1座，520m空心板梁2座，1120m空心板梁1座。交底日期2016年X月X日交底內容：1、安全一般要求2、環境保護要求3、營業線及近旁施工4、支架搭設

3、5、高空作業6、鉆孔樁7、開挖基坑 8、鋼筋工程9、模板工程10、混凝土工程11、施工臨時用電12、與供電線路的安全距離13、特種作業工種安全技術交底14、防止挖斷地下電纜、各種管線、刮碰地上構筑物安全技術交底附后：安全技術交底會簽表安全技術交底會簽表序號交底人職 務交底人日期備注1 2接底人職 務接底人日期3施工負責人4技術主管5安質部長6安全員7質檢員8領工員9101112131415161718一、安全一般要求1、進入施工現場的人員應按規定配戴勞動保護用品和安全用具，作業人員不得穿拖 鞋、高跟鞋。2、嚴禁酒后上崗。3、施工作業時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧，高空作業時必須系安全帶。4

4、、所有機械、設備進場前必須通過進場檢驗，合格后方可進場。5、現場臨時用電必須滿足施工臨時用電的相關規定；配電系統要設總配電箱、分配電箱、開關箱，開關箱內必須裝設漏電保護器。6、所有進場人員必須經過施工安全培訓教育、特種作業人員同時必須經過專項安全培訓教育，合格后方可進入現場持證上崗。7、施工機械、設備及施工現場的相應生產、施工安全防護設施、安全警示標志必須符合相關規定，同時，滿足施工需要。施工機械專機專人使用，作業時統一指揮，信號準確，施工中工程車輛、工程機 械進行統一指揮，對司機定期進行交規和紀律教育，杜絕操作責任事故。8、現場實行統一指揮，堅持班前安全教育制度，安全技術交底要交到每個作業者

5、。9、提高安全意識，加強安全學習，定期進行安全檢查工作，嚴格按照施工生產安全 操作規程進行施工，確保施工有序進行。 10、嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的活動。11、施工材料堆放有序、存儲規整合理，并插置標示牌。12、工地現場外觀應做到“三潔”：施工場地整潔、生活環境清潔、施工產品美觀潔凈二、環境保護要求1、建立環境保護管理體系，確保駐地及施工場地的環境保護符合國家及當地政府的規定和要求。2、保護自然植被，減少植被破壞，保護源頭水體、自然景觀，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的環境災害。3、在施工前做好臨時排水溝等設施，防止水土流失。4、施工中挖除的淤泥必須

6、運至指定的棄土場堆放，不得在施工區內亂堆亂放，污染就近農田。 5、利用便道運輸時進行灑水濕潤，防止塵土飛揚，減少空氣的污染，對汽車運輸 時沿線撒漏物進行及時清除。6、基坑棄土應運到棄料場在指定位置堆放，并堆放成型并壓實，必要時進行植被 保護和采取措施以防水土流失造成溝、渠堵塞和農田污染。 7、土方開挖和回填后進行場地整平和邊坡修整，并進行必要的防護措施或植被保護。 8、施工中，對取棄土、棄渣場、臨時用地應結合當地土地利用規劃、統籌考慮。取棄土、棄渣要少占用耕地，保護植被和沿線的原有地形地貌。土方運輸過程中，應采取措施防止撒漏。9、清洗施工機械、設備的廢水、廢油以及生活污水，不得直接排放于其他水

7、域中，也不得排泄于飲用水源附近的土地上，以防止污染水質和土地。三、營業線及近旁施工1、軌料裝卸、小型工具使用1.1、使用吊車等機械起吊軌料時，兩端應設人牽拉穩定索以控制平衡，并專人統一指揮。在吊起的物件下面或移運的范圍內禁止人員工作。1.2、起吊軌料必須掛穩吊鉤、對準中心后再起吊，對準位臵再下落，起吊時鋼絲繩應垂直。1.3、軌料在組裝基地及運輸途中，應經常檢查有無串動、侵入限界，并在適當地點設臵臨時限界架。1.4、人力裝卸搬運鋼軌應使用適當的工具，如軌鉗、撬棍等，禁止用手直接搬運或將鋼軌放在肩上運送。1.5、翻軌用撬棍抽眼時，要叫號兩人一致迅速抽出，防止撬棍飛出傷人。1.6、用吊車配合人力裝卸

8、鋼筋混凝土枕時，應用撬棍將鋼絲繩掛入底層枕底，然后起吊。放落時，應堆碼整齊，不得傾斜，以防止倒塌。各層軌枕間應墊木條或鋼筋混凝土條。當起吊或放下時，人員應離開，以免已碼軌枕坍塌傷人。1.7、小平車運送材料時，必須帶口笛、壓杠及兩個以上止輪器，限速5KM/h，車上不準坐人。在任何情況下，運送工人不可手離小平車，任其自由流放，亦不得在車前拖拉前進。數輛小平車同時運行時，車與車距離應不小于制動距離并不得小于20M。1.8、安裝夾板時，應使用扳手的一端或小撬棍導孔，禁止用手對準螺栓孔。1.9、撥道時，須將撬棍放在軌底，與鋼軌軸向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。1.10、用鐵

9、鎬進行搗固作業時，工作人員不準相對站立，各組的間隔不準小于3根軌枕。1.11、起道時，使用的起道機必須具有速降裝臵，起道機平穩地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落時工作人員不得將手腳或工具放在鋼軌上，以免壓傷。1.12、用撬棍將鋼軌撥到軌枕上時，工作人員應聽從號子一齊撥動，并隨時注意，以防鋼軌錘擊撬棍傷人。1.13、翻動混凝土枕時，撬棍不可插得過深，兩人叫號一起翻動，迅速抽出，以防撬棍打人。1.14、上扣件時，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間。撥動扣件和混凝土枕時，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭。1.15、應按工作性質配備勞保用品，如口罩、手套、膠鞋、雨衣、防護眼鏡等。1.16、未上軌前，配件不得放

10、在軌枕上，以免鋼軌就位時砸飛配件或翻倒鋼軌傷人。1.17、當聯結鋼軌接頭，安裝接頭夾板螺栓時，嚴禁用手指摸探螺栓孔眼。1.18、起道時，起道機應穩固地安放在道碴上，不得歪斜。起道機松扣下落時，施工人員的手腳不得放在鋼軌下。起道機用完后，應放在限界外，嚴禁留在道心內或鋼軌旁。1.19、站線釘道如鄰線來車時，必須停止作業，人員和料具一律撤出行車線外。1.20、安裝滑床板、墊板時，必須使用撬棍等工具進行就位，嚴禁直接用手調試就位。安裝尖軌時，嚴禁將手腳放在基本軌和尖軌之間。安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙。新鋪道岔的尖軌必須釘固加鎖，防止搬動。1.21、使用起道機應符合下列規

11、定：由受過訓練的施工人員操作；操作人員不兼做其他工作；操作人員必須人不離機，手不離把；注意防護信號，隨時做好下道準備。1.22、機械搗固應符合下列要求：操作人員事前經過訓練；每臺搗固機有專人負責；使用搗固機架作業，應備有起鎬搖把，并有應急下道措施；搗固機下道，操作人員隨機移動；配屬的小車下道后，應穩妥地放在限界以外，并加防溜措施。1.23、撥道應符合下列要求：施工人員站在軌枕盒內成八字形；有專人叫號指揮，動作一致，防止滑撬；變換撬位時，施工人員嚴禁肩扛撬棍行走。1.24、施工人員打緊防爬器時，應騎站在鋼軌兩側軌枕上成八字形，防止滑撬傷人。1.25、線路上碴整道地段與相鄰地段銜接處，應有不小于2

12、00倍高差的順坡長度。1.26、使用的撬棍必須裝有絕緣套；嚴禁將能導電的工具或物品同時接觸軌道兩側的鋼軌，或絕緣接頭前后兩根鋼軌，以免造成信號顯示錯誤。2、安全崗位卡死制度2.1、“雙五防”安全生產卡死制度三十條：2.1.1、班前不準飲酒，酒后嚴禁上崗作業；2.1.2、當班不準離崗、串崗；2.1.3、不準做與工作無關的事情；2.1.4、各類人員未經培訓合格，不準上崗作業；2.1.5、特種作業人員必須持證上崗、嚴禁無證上崗；2.1.6、必須按規定正確配帶和使用防護用品；2.1.7、站、線路施工作業必須嚴格執行“十不準”；2.1.8、嚴禁違犯防止軌道電路短路的“三不動、四不準”；2.1.9、站場改

13、造或既有線施工，必須進行地下電纜的探測，真落實防止挖斷電纜的六條措施，否則不準開工；2.1.10、必須認真執行防止漲軌跑道的安全細則；2.1.11、軌道乘務員必須嚴格執行作業標準，嚴禁違章操作；2.1.12、民工在運營線上施工，必須有路工帶領，嚴禁民工單獨上線上道作業；2.1.13、運營線上禁止使用齒條式起道機。使用拉軌器必須安裝防撞裝臵；2.1.14、單軌車、撬棍等工具，未加裝絕緣套，不準在有軌道電路的線路上使用，起道器、拉軌機禁止在鋼軌接頭處滑過；2.1.15、軌道車未準齊信號、防護等備品，車況不良、無復軌器不準運行；2.1.16、存放在線路兩側的材料、機具、設備，必須按規定堆碼整齊可靠，

14、嚴禁侵入限界；2.1.17、未經上級批準，不準擅自設臵臨時施工道口；2.1.18、經批準設臵的臨時施工道口，必須加強管理和防護，確保行車安全；2.1.19、必須嚴格執行防止車輛傷害的“五必須，五不準”；2.1.20、從事建筑安裝必須嚴格執行“八禁止”；2.1.21、電氣設備必須安裝觸電保護器；2.1.22、電鋸必須安裝有防護設備；2.1.23、汽車駕駛員必須嚴格執行“加強汽車管理的十項規定”；2.1.24、必須嚴格執行防止觸電傷害的十條規定；2.1.25、工、電配合作業必須嚴格執行六項規定；2.1.26、消防器材必須按規定進行檢查維修；2.1.27、必須加強對單獨工作人員的安全教育；落實預防措

15、施；2.1.28、各級領導干部必須重視安全；不得違章指揮；強迫職工冒險作業；2.2、關于線路作業工作“十不準”：2.2.1、未經登記要點，禁止切斷線路施工；在無縫線路上，未制定施工、安全措施，不準擅自開工；2.2.2、在運營線上施工要設防護，作業未完，不準撤銷防護；2.2.3、發現鋼軌、夾板、轍叉心等折斷或裂紋危及行車安全時，應立及報告有關單位并做必要的防護，未經批準不冒險施工；2.2.4、運營線上新鋪或釘閉的道岔未經車站同意，不準擅自啟開或開通；2.2.5、未經車站同意，不準擅自將輕型車輛抬上站內線路；在自動閉塞線路上未裝絕緣裝臵的輕型車輛及小車，不準使用；2.2.6、施工完畢未經施工負責人

16、的檢查確認安全，不準放行列車；2.2.7、軌道車、機動小車，無駕駛證者不得駕駛。2.2.8、軌道車拖車連接桿插銷沒有防跳鎖閉裝臵和軌道車制動性能不一致時，不準聯掛運行；2.2.9、使用起道機的人員，未經培訓，不準操作；2.2.10、有人看守道口的值班人員要堅守崗位按章作業，不準睡覺、擅離職守和做其它工作；2.3、防止軌道電路短路的“三不動、四不準”：2.3.1、了防止影響信號設備使用的“三不動”2.3.1.1、未同電務維修部門聯系與信號設備聯接的線上設備不動；2.3.1.2、正在使用中設備不動；2.3.1.3、一切信號設備不動；2.3.2、防止軌道電路短路的“四不準”：2.3.2.1、無絕緣套

17、的撬棍不準使用；2.3.2.2、不與車站聯系的單軌車不準上道；2.3.2.3、起道機不準在軌道上拖滑；2.3.2.4、一切導電器材不準在軌道上搭接；2.4、防止車輛傷害的“五必須、五不準”：2.4.1、五必須：2.4.1.1、必須遵章守紀，注意安全。2.4.1.2、過鐵路時必須一站、二看、三通過。2.4.1.3、上道作業必須先防護、巡道執行回頭了望制度。2.4.1.4、臨線來車，必須本線下道。2.4.1.5、必須車動集中看，了望不間斷。2.4.2、五不準：2.4.2.1、不準在鐵路上走路。2.4.2.2、不準在鐵路上坐臥休息。2.4.2.3、不準從車底下鉆越。2.4.2.4、不準從“天窗”穿越

18、。2.4.2.5、不準以車代步。2.5、機動車駕駛員崗位安全卡死制度：2.5.1、必須持證上崗，禁止無證作業。2.5.2、必須嚴格遵守交通管理規則，嚴禁超速行駛和強行超車。2.5.3、嚴禁酒后駕駛。2.5.4、通過交通道口必須嚴格遵守“一看、二站、三通過”的制度，嚴禁搶越。2.5.5、駕駛室內必須按規定人數乘坐，自卸車、油灌車、半掛車其它部位嚴禁坐人，機動翻斗車嚴禁帶人。2.5.6、必須嚴格執行“三檢制”，不開帶病車。2.6、防止觸電傷害的十條規定：2.6.1、電線路的架設及電氣設備的安裝維修，必須由持證電工擔任。2.6.2、檢修電氣設備時必須停電作業。電源上必須掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示

19、牌或設專人看管。2.6.3、施工及臨時設施用高低壓用電設備及線路，應按批準的施工設計裝設，并符合鐵路技術安全規則及當供是部門的規定，嚴禁亂拉亂用。2.6.4、變配電高壓設備，不論帶電與否，單人操作不準超越遮欄和從事修理工作。2.6.5、電氣設備和電線路必須絕緣良好，施工現場架設的低壓電線路，不得使用裸導線，高度不得小于2.5米；不得將電線纏掛在鋼筋、鐵扒釘、腳手架或其它導電的金屬物上。2.6.6、各種用電設備及手持電動工具，必須按勞動部規定安裝漏電保護器；移動式漏電設備及手持電動工具的供電線，必須使用橡套電纜，不準有接頭。2.6.7、各種電氣設備必須裝有專門的開關設備，露天及作業棚內施用的開關

20、、插座，應裝入配電箱內，箱底距地面高度不得小于1.5M，并設門加鎖，專人看管。2.6.8、殘缺的燈頭、開關、插座應及時更換，嚴禁將電線芯直接插入插座和掛在電線上或用其它金屬線代替熔絲。2.6.9、用電設備的電氣裝臵跳閘時，在未查明原因，排除故障前嚴禁合閘，暫不使用的機電設備，必須切斷電源；停止使用的電氣設備，必須拆除電源和開關。2.6.10、不得擅自亂拉電線路，嚴禁私用電爐和大功率燈泡。2.7、關于防止挖斷電纜的六點措施：2.7.1、在營運線上施工，施工單位施工前必須指定專人向有關部門取得聯系，搞清地下電纜的埋設情況，明確電纜的經路和電纜的埋設區域。2.7.2、必須進行地下電纜的探測，挖探溝確

21、認電纜的位臵，落實防護措施。2.7.3、對施工人員認真進行技術交底，責任到人。2.7.4、施工中必須請電纜產權、維修單位到場協助，認真做好搶準備，遇到問題立即修復，減少對行車的影響，施工負責人必須盯在現場，嚴格按照施工安全組織措施開挖和埋設電纜。已挖出的電纜必須采取保護措施。2.7.5、使用機械在現場附近施工或行駛，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設情況，未采取防范，嚴禁施工、行駛。2.7.6、使用民工施工的工程必須指定路工專門負責技術指導和安全防護，要責任到人。2.8、線路工、班長、領工員崗位安全卡死制度：2.8.1、必須按章設臵和撤除防護，封鎖和開通線路的命令必須由施工負責人發布，嚴禁委

22、托他人代理。2.8.2、在封鎖施工的慢行時間內，嚴禁超量開挖、起拔道、卸螺絲等準備工作。2.8.3、嚴禁在卸碴地段高起、大拔道。2.8.4、嚴禁超溫作業。2.8.5、開通線路前，施工負責人必須進行全面檢查，線路狀態必須達到放行列車的條件，嚴禁臆測和冒險放行列車。2.8.6、必須嚴格執行“五必須、五不準”制度。2.8.7、嚴禁班前、班中飲酒。2.8.8、未經登記要點不準切斷線路，不設防護不準進行施工。2.8.9、嚴禁機械、料具侵入限界。2.8.10、嚴禁擅自動用和損壞電器及一切行車設備。3、施工安全防范措施3.1、防行車安全措施：3.1.1、防止施工機械材料侵限擋道：3.1.1.1、靠近既有線路

23、施工設備料具，嚴禁侵入限界。線路兩側施工機械及堆放物品距鋼軌頭外側必須保持在2米及其以上，站臺上必須保持在2.5米以上，并堆碼牢固。施工負責人必須親自檢查，確認不侵限。3.1.1.2、施工機械通過鐵路道口，嚴格遵守“一站、二看、三通過”的制度，嚴禁與列車搶道。3.1.1.3、機械設備發生故障，不能立即撤出線路時，必須果斷攔停列車，按規定設臵防護，寧停勿撞。嚴禁棄車逃避。3.1.1.4、作業人員發現料具侵限來不及處理并危及行車安全時，必須果斷攔停列車。3.1.1.5、利用扣軌、吊軌卸載施工的U型卡、螺栓、腳手架及各類機具材料嚴禁超限刮碰列車。3.1.1.6、跨線作業，嚴格防護，嚴格執行鄰線來車本

24、線下道制度，及時組織作業人員下道避車。3.1.2、防止單軌車違章作業：3.1.2.1、運營線上使用單軌車，必須經項目部負責人與行車有關部門辦理完承認手續、登記、批準、由路工擔任的防護人到位、并配備有足夠的隨車人員后方可使用。夜間或遇降霧、暴風雨雪時嚴禁使用單軌車。3.1.2.2、站內使用單軌車前后各50米，區間使用單軌車前后各800米防護員手持停車信號隨車移動進行防護，區間防護如果了望條件不良，應增設中間防護人員，無防護人員，單軌車嚴禁上道。3.1.2.3、單軌車操作人員和隨車人員，必須服從命令，聽從指揮，在客車到來前10分鐘，特快列車到來20分鐘之前，貨車4公里以外下道。3.1.2.4、單軌

25、車嚴禁放在鋼軌內側或靠站臺一側推行。嚴禁使用無絕緣單軌車。單軌車上嚴禁坐人。3.1.2.5、單軌車使用完畢后，必須立即撤離運行線路，放臵在安全的地點守護并加鎖。使用前應進行認真檢查，確信狀態良好時，方可使用，嚴禁“帶病”上道。3.1.3、防脹軌、跑道：3.1.3.1、嚴格執行作業不超溫，起道不起高，扒碴不超長，拔道不超量的規定。主機手發現超拔、超量或省力及隨撬不良必須立即告知施工負責人馬上處理。3.1.3.2、嚴格執行扒開道床不回填不走，未組織回檢不走，發現異常狀未處理不走的規定。3.1.3.3、作業人員發現道床卸碴，連續三個瞎縫、軌道方向不良必須及時匯報。3.1.3.4、冬季養護線路堅決消滅

26、嚴重低凹接頭，嚴禁起高接頭，對異型夾板等落薄弱環節的檢查和處理等特別加強。發現“三折”情況必須立即通知施工負責人，采取果斷處理措施。3.1.4、防封鎖施工作業不當：3.1.4.1、嚴格執行營業線施工要點的登、銷記制度。凡影響穩定和設備使用的各類作業，必須按規定程序到車站辦理登記要點手續，施工完畢后必須進行銷記。凡跨線移梁、架梁和影響營業線行車的施工項目，必須要點封鎖施工。3.1.4.1、按規定設立工地防護員、駐站聯絡員，防護員必須是經過專門技術培訓合格持證上崗。3.1.4.2、作業員必須嚴格執行作業標準，不得任意擴大作業范圍。3.1.4.3、必須服從指揮，未接到施工負責人的通知嚴禁上道作業。3

27、.1.4.4、明確行車設備位臵，做好行車設備的防護加固，嚴防因施工損壞行車設備和影響行車設備的正常使用。3.1.4.5、禁止點前超量準備和點中超范圍作業和加強鄰線車輛的安全防護。嚴防施工人員、料具侵限擋道。3.1.4.6、確保施工質量，點后要嚴格檢查，保證放行列車條件。3.1.4.7、嚴禁損壞電器設備，防止軌道電路故障。3.2、人身安全防范措施3.2.1、野外作業，遇雷雨時，作業人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁或涵洞內躲避。3.2.2、防機車、車輛、施工作業傷害：3.2.2.1、作業人員必須嚴格執行“五必須，五不準”的規定，嚴禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤

28、上傳遞工具材料；休息時不準在鋼軌、枕木頭及道床邊坡上；繞行停留車輛時其距離不應小于5米，并注意車輛動態和鄰線開來的列車。3.2.2.2、未設好防護作業不得上道作業。本線來車必須按防護員的要求立即下道并在距鋼軌外側2.5米處避車，下道后要站在限界以外，面向列車尾部，防止車上的車門或墜落物及繩索傷人。3.2.2.3、鄰線來車本線必須下道，封鎖線路施工，必須嚴格防護，下道避車，禁止兩線間站人，防止車輛刮碰擋道傷害。3.2.2.4、在區間步行上下班時，應在路間或路旁走行。通過橋梁、道口或橫越線路時應做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。3.2.2.5、在線路上進行下列作業時應注意：A、多人在一起

29、作業時，相互應保持一定的安全距離，防止工具傷人。B、起道時，使用起道機應有兩人配合，機手應由操作熟練者擔任，并不得兼作其它工作。C、多人分組搗固時，其前后距離不應小于3根枕木；作業人員不得伸出軌枕邊緣。D、使用撬棍時，撬棍一定要牢固，聽從指揮，統一行動，不準騎壓或肩扛撬棍拔道。E、改道：打道釘要穩，新枕木要先鉆孔，不準用搗稿打道釘，防止飛釘傷人；分組打道釘時，其距離不小于6根枕木；在無人行道的橋面上作業時，起鋼軌外口道釘時，應站在道心內并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。3.2.2.6、使用撬棍翻動鋼軌時，應組織有經驗人員操作，其它人員應遠離撬棍和鋼軌翻動面；禁止用手翻動鋼軌。3.2.2.7

30、、剁除鋼軌的肥邊時，要戴好護眼鏡，禁止面對面作業，并時刻注意來往車輛。3.3、防物體打擊：3.3.1、吊、裝、卸、搬作業人員：3.3.1.1、在2米及其以上橋梁上作業，必須扎好安全帶，戴好安全帽。3.3.1.2、使用腳手架必須滿足安全要求；搭設牢固，腳手架外伸懸臂，應有專人負責，經常檢查維修，不得浮起活動。3.3.1.3、抬運軌料一定要統一口號，禁止用手直接翻動。同組人員必須聽從口令，動作一致。3.3.1.4、滑行鋼軌或裝卸鋼梁及其它重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固、坡度適當，滑行前方禁止站人，后方必須有保險攬繩。3.3.1.5、用裝卸長鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器具等要聯接牢固，人員不得站在

31、移動前方和鋼絲繩附近。3.3.1.6、運行中禁止在長軌上走動，并離開軌端3米以外；卸軌時，撬棍不得插入長軌移動方向的橫梁后面，前一根長軌通過本車后才能拔動后一根就位，嚴禁在懸空的長軌下作業，并注意防止長軌尾部落下時擺動傷人。3.3.1.7、軌道車隨行人員應座穩扶牢，不得坐在堆放較高的物體上和車體的連接之處，車未停穩，作業人員不得上下車；裝載路料、機具的軌道車平板，不準搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時，必須安裝圍欄及扶手。3.3.1.8、單軌小車禁止搭乘人員。3.3.2、機械、機具工作人員：必須按規定戴護目鏡、工作帽及其它工作用品安全保險裝臵及防護罩作用不良禁止使用，信時更換。機具設備出現故障或

32、有不良情況必須停機處理。必須按操作規程操作。4、施工安全防護4.1、防護員的基本條件4.1.1、防護員必須有高度的事業心和工作責任感，思想品德好，身體健康，視力、聽力良好，組織紀律性強，說話吐詞清楚，能認真做好正確記錄本的正式的鐵路職工擔任。4.1.2、防護員必須熟知安全防護知識，具備安全防護技術技能，熟悉行車有關規章制度，掌握施工工作和現場情況。4.1.3、防護員必須經過安全管理機構進行的有關的安全防護的知識、規章業務、本職工作基本技能和安全技術規則等內容的培訓學習，經考試合格，取得上崗者，方可上崗作業。禁止未經安全防護知識的學習，未取得上崗者擔任安全防護工作。4.1.4、安全防護員要保持相

33、對的穩定，一經派定，不得任意調換。因故離開者，必須由勝任人員擔任。4.2、防護人員的工作制度4.2.1、一般要求4.2.1.1、防護在執行職務時，必須穿著防護服裝，佩帶有關證章，按規定帶齊安全防護信號和備品。4.2.1.2、防護員在執行職務時，必須精神飽滿。接班前充分休息，班前班中不得飲酒。如有違反，立即停止工作。4.2.1.3、防護員必須熟悉施工區段的列車運行情況，熟記施工區段列車到發（通過）時刻。認真執行“按圖了防護，逐列抹消的制度，以確保旅客列車的絕對安全。4.2.1.4、防護員必須持證上崗，以極端負責的態度和高度的責任心，盡職盡職。隨時接受上級領導和安全管理人員的檢查。4.2.2、工地

34、防護員的工作制度4.2.2.1、上崗前必須按規定帶齊防護信號和備品及通訊設備，并確保使用性能良好。防護人員必須提前到達工地和最后撤離工地。4.2.2.2、作業中集中思想，認真了望，堅守崗位盡職盡責，密切注意工地作業和列車運行情況。認真執行預報確報和復誦制度，隨時向駐站聯絡員了解列車的運行情況，及時通知工地負責人和現場工作人員。4.2.2.3、在限速地段，列車接近時，站在來車一端左側路肩，顯示黃色信號，立崗停車。發現列車超速時，以黃色信號上下搖動，要求列車減速。并及時報告行車部門和施工負責人。4.2.2.4、認真注意觀察線路變化性況，對危險地段和重點處所要重點觀察，及時發現突發事件。發現危及行車

35、安全時，及時果斷設臵停車信號，并迅速通知有關部門進行處理。4.2.2.5、及時詢問，認真掌握行車情況。來車時，及時通知催促所有人員機具迅速下道避車。并嚴格禁止各種機具侵入限界，并做好監視工作。4.2.2.6、認真做好防護記錄，及時向施工負責人反映發現問題，積極主動提出安全建議。4.2.2.7、按規定設臵停車或限速信號。施工終了時，按施工負責人的命令，及時撤除有關信號。4.2.3、駐站聯絡員的工作制度：4.2.3.1、必須全面掌握生產任務、作業影響區域、作業內容、人員分布分工、安全生產注意事項等。4.2.3.2、帶齊通訊信號用品，并確保使用性能良好。4.2.3.3、提前到達行車室，詳細匯報要點計

36、劃，并不得隨便離開行車室。保持同工地的通訊聯絡暢通。4.2.3.4、點前認真核對鐘表，做到行車室、防護員、施工負責人三者時間一致。4.2.3.5、按規定向車站辦理封鎖或限速手續，及時準確的向工地傳達調度命令內容和車站要求。4.2.3.6、隨時與車站值班員聯系，熟悉并注意控制臺的信號顯示。正確撐握列車的運行的情況，提前報告防護員和工地負責人，正確掌握上下時間。嚴格執行預報確報制度和復誦制度。4.2.3.7、全面掌握施工進度和剩余工作量，及時提醒施工負責人要點時間。臨近施工終止時間，提前詢問施工負責人能否按時開通。如需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員并辦理手續。4.2.3.8、認真做

37、好施工和行車記錄。施工時間和施工內容發生變化時，必須經車站確認后提前通知施工負責人。4.2.3.9、施工完畢，根據施工負責人的匯報，向車站值班員辦理開通手續。4.3、使用輕型車輛和小車的防護4.3.1、在雙線地段單軌車應面對來車方向在外股鋼軌推行，配備足夠的隨車人員和防護人員，按規定設臵移動停車信號。遇有臨線來車時，防護人員應將停車手收起，以防火車司機誤認，待列車過后再顯示。4.3.2、在車站使用輕型車輛及單軌車須與車站辦理承信手續，并在其前后各50M顯示停車手信號，隨車移動，進行防護。4.3.3、單軌車不得在靠站臺一側的鋼軌上行駛。4.3.4、輕型車輛和小車遇特殊情況時不能在承認時間內撤出線

38、咱時，應其前后各80M處以停車手信號防護，并設臵響墩。4.3.5、各小車不得交于民工單獨使用，用后要放在規定處所，并加鎖保管。5、特快旅客列車的的安全防護5.1、在特快旅客列車通過的線路，作業人員必須在特快旅客列車到達前十分鐘，停止在列車通過的線路上和相臨線路的一側的作業。5.2、特快旅客列車通過時線路兩側移動下道的施工機具及堆放的物品，距鋼軌頭外側必須保持在2米及其以外。線路兩側的任何施工機具必須放臵穩固，物料堆碼穩固，嚴防滑塌侵限。5.3、特快旅客列車運行速度在120KM/H及以下，防護距離為800米。超過120KM/H至140KM/H，緊制動距離限值為1100M，防護距離為1100M，超

39、過140KM/H至160KM/H，緊制動距離限值為1400M，防護距離為1400M。超過160KM/H至200KM/H，防護距離為2000M。5.4、不得利用特快旅客列車與前行列車的運行間隔時間進行施工。5.5、特快旅客列車運行區段要加強施工組織，影響特快旅客列車的施工必須納入施工月度計劃,無計劃不準施工，施工不登記不準施工，登記內容與月度施工計劃不符不準施工。6、既有線旁施工，必須設臵防護繩。 四、支架搭設1、腳手架所使用的鋼管、扣件及零配件等須統一規格，證件齊全，杜絕使用次品和不合格品的鋼管；嚴禁使用變形、裂紋和嚴重銹蝕鋼管。2、架子工必須持有特種作業人員操作證的專業架子工進行，上崗前必須

40、進行安全教育考試，合格后方可上崗。3、在腳手架上作業人員必須穿防滑鞋，正確佩戴使用安全帶，著裝靈便。4、進入施工現場必須佩帶合格的安全帽。5、登高（2米以上）作業時必須系合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用。6、腳手板必須鋪嚴、實、平穩。不得有探頭板，要與架體拴牢。7、架上作業人員應作好分工、配合，傳遞桿件應把握好重心，平穩傳遞。8、作業人員應佩帶工具袋，不要將工具放在架子上，以免掉落傷人。9、架設材料要隨上隨用，以免放置不當掉落傷人。10、在搭設作業中，地面上配合人員應避開可能落物的區域。11、嚴禁在架子上作業時嬉戲、打鬧、躺臥，嚴禁攀爬腳手架。12、嚴禁酒后上崗，嚴禁高血壓、心臟病、癲癇病等不

41、適宜登高作業人員上崗作業。13、搭拆腳手架時，要有專人協調指揮，地面應設警戒區，要有旁站人員看守，嚴禁非操作人員入內。14、架子在使用期間，嚴禁拆除與架子有關的任何桿件，必須拆除時，應經施工負責人批準。15、腳手架基礎必須平整夯實，具有足夠的承載力和穩定性，立桿下必須放置墊座和通板，有暢通的排水設施。16、搭、拆架子時必須設置物料提上、吊下設施，嚴禁拋擲。17、腳手架作業面外立面設擋腳板加兩道護身欄桿，掛滿立網。18、架子搭設完后，要經有關人員驗收，填寫驗收合格單后方可投入使用。19、遇6級（含）以上大風天、雪、霧、雷雨等特殊天氣應停止架子作業。雨雪天氣后作業時必須采取防滑措施。20、腳手架必

42、須與建筑物拉結牢固，需安設防雷裝置，接地電阻不得大于4。21、扣件應采用鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件GB/15831的規定，采用其它材料制作的扣件，應有試驗證明其質量符合該材料規定方可使用。五、高空作業1、高處作業的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。2、施工前，應逐級進行安全技術交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。3、高處作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。4、攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上

43、崗，并必須定期進行體格檢查。5、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危險人身安全的，必須停止作業。6、施工作業場所所有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放人工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得隨意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。7、雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜均應及時清除。對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。8、臨時拆除或變動安全防護

44、設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后應立即恢復。9、高處作業安全設施的主要受力桿件，力學計算按一般結構力學公式，強度及撓度計算按現行有關規范進行，但鋼受彎構件的強度計算不考慮塑性影響，構造上應符合現行相應規范的要求。六、鉆孔樁施工1、樁機鉆動力用電必須符合臨時用電規定要求。 2、樁機鉆成孔灌注樁施工場地應平穩、堅實。3、樁機作業前應檢查電源接線及控制系統接觸的可靠性，連接的電纜應需進行維修或更換。4、加強鉆機連接件的檢查，防止松動脫落傷人。 5、雷雨季節施工的樁機應裝避雷器，在雷電交作時人員必須遠離樁機。 6、打樁工程施工前針對作業條件和樁機類型編寫專項施工方案，并經審核

45、批準。7、按照規定，打樁機應定期進行年檢，操作人員應持證上崗。并取得市級主管部門核發的準用證8、移動樁架和停止作業時，鉆桿與鉆頭應放在最低位置。9、作業人員必須佩戴安全帽及相關勞動保護用品。七、開挖基坑1、施工作業人員必須經過崗前安全教育培訓；特種作業、特殊工種必須持證上崗。動土作業時，作業隊必須安排專人負責現場連續監控。2、動土前對影響區域進行調查，并與相關單位溝通，需要動用的管線設備必須與設備單位簽訂相關協議，必須在協議單位有人現場監控下對地下電纜管線及建筑物進行處理。3、動土作業前必須進行安全交底，內容要有針對性，接底人簽字真實、齊全。4、按施工安全技術交底施工，嚴禁超范圍施工，防止損壞

46、地下管線、電纜等設施。5、施工前做好充分準備工作，平整施工場地，學習技術交底，明確基坑的深度邊坡，以及安全注意事項，檢查使用的工具，做到安全可靠。6、基礎開挖按技術要求的坡度開挖，基坑邊緣1米以內不準堆放廢土及施工材料，機器等。7、挖掘機動土作業時，必須派專人監視土質情況，發現有裂紋、坍塌危險時立即通知坑下作業人員躲避。8、基坑內作業人員必須戴好安全帽，并注意周圍土質變化情況，發現有危險立即撤離并采取支護措施。9、基坑內人工挖土作業時，要保持安全距離，互相照顧保證安全。10、使用潛水泵抽水時，首先測試潛水泵的絕緣能力，在潛水泵抽水時，潛水泵2米直徑內嚴禁站人，潛水泵運行時禁止用手搬動潛水泵。1

47、1、挖掘機挖土時，挖掘機旋轉半徑內禁止站人，嚴禁進入既有線區域倒車、磨車，必須經過時必須有專人監護。12、基坑的防護工程，根據地下水和地質結構和專項施工方案，采取坡率法、鋼板樁、鉆孔樁等進行施工。八、鋼筋工程1、進入施工現場人員必須正確戴好合格的安全帽。2、作業時必須按規定正確使用個人防護用品，著裝要整齊，嚴禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進入施工現場。3、進場的作業人員，必須進行崗前安全教育培訓，經考試合格后方可上崗，未經教育培訓或考試不合格者，不得上崗作業。5、從事特種作業的人員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，禁止操作與自己無關的機械設備。6、施工現場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業。7、施工現場

48、的各種安全防護設施、安全標志等，未經批準嚴禁隨意拆除和挪動。8、不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架上。9、嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料。10、綁扎鋼筋的綁絲頭，應彎回至骨架內側，暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現場。11、六級以上強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業。在雨、雪后和冬季，露天作業時必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。12、要保持作業面道路通暢，作業環境整潔。13、作業中出現不安全險情時，必須立即停止作業，撤離危險區域，嚴禁冒險作業。14、鋼筋切斷操作前必須檢查切斷機刀口，確定安裝正確，刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護罩牢

49、靠，空運轉正常后再進行操作。15、鋼筋切斷應在調直后進行，斷料時要握緊鋼筋，螺紋鋼一次只能切斷一根。16、切斷鋼筋，手與刀口的距離不得小于15。斷短料手握端小于40時，應用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾住，嚴禁用手直接送料。17、機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動范圍內和刀口附近，非操作人員不得停留。18、作業時應擺直、緊握鋼筋，應在活動切口向后退時送料入刀口，并在固定切刀一側壓作鋼筋，眼睛在切刀向前運動時送料，嚴禁兩手同時在切刀兩側握住鋼筋俯身送料。19、發現機械運轉異常、刀片歪斜等，應立即停機檢修。20、作業中嚴禁進行機械檢修、加油、更換部件，維修或停機時，必須切斷電

50、源，鎖好箱門。21、鋼筋彎曲操作工作臺和彎曲工作盤臺應保持水平，操作前應檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無裂紋或損壞，防護罩牢固可靠，經空運轉確認正常后，方可作業。22、操作時要熟悉倒順開關控制工作盤旋轉的方向，鋼筋放置要和擋架、工作盤旋轉方向相配合，不得放反。23、改變工作盤旋轉方向時，必須在停機后進行，即從正轉停反轉，不得直接從正轉反轉或從反轉正轉。24、彎曲機運轉中嚴禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調速，嚴禁在運轉時加油或清掃。25、彎曲鋼筋時，嚴格依據使用說明書要求操作，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數及機械轉速的規定。26、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。27、彎

51、曲未經冷拉或有銹皮的鋼筋時，必須戴護目鏡及口罩。28、作業中不得用手清除金屬屑，清理工作必須在機械停穩后進行。29、運輸鋼筋時，必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線，嚴防碰觸。30、運輸較長鋼筋時，必須事先觀察清楚周圍的情況，嚴防發生碰撞。31、嚴禁在高壓線下碼放材料。32、材料碼放場地必須平整堅實，不積水。33、加工好的成品鋼筋必須按規格尺寸和形狀碼放整齊，高度不超過150，并且下面要墊枕木，標識清楚。九、模板工程1、場地要求：根據施工現場總平面圖，確定模板堆放區、配件堆放區及模板周轉用地等。2、堆放場地應平整堅實、排水流暢，堆放區四周應挖排水溝。3、模板卸車后重疊碼放高度不超過10塊

52、，相鄰碼放區之間要留出通道，便于模板配件的安裝，底層模板離地面10cm。4、配件安裝后，模板吊離碼放區，對于安裝支撐的模板，可將模板吊至使用部位附近堆放，開始清理板面及刷脫模劑。5、模板堆放采取兩塊板面相對方式，也可采取臨時拉結措施，以防模板傾倒，模板應用方木墊高，后支腿地角繩栓按要求調整平整且穩固。6、人員的安排，現場設專職人員、專業施工班組負責大模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設計方案，熟悉大模板的施工安全規定。7、人員的安排，現場設專職人員、專業施工班組負責大模板的施工，要求熟悉模板平面圖及模板設計方案，熟悉大模板的施工安全規定。8、按模板數量表，清點運到現場的模板，穿墻螺栓、各種連

53、接螺栓要入庫保存，以防生銹，斜支撐的調節絲杠、穿墻螺栓要涂抹潤滑油。9、模板起吊過程中，落鉤應緩慢升降，禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模，風力超過4級及大雨雪天氣，應停止吊裝作業。10、吊運模板應系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環，防止脫鉤，零散材料應綁好或裝入專用吊籠內起吊，吊車司機、信號工、裝卸工要協調好，嚴禁冒險違章作業，操作人員嚴禁隨模板起落，吊運模板時下方嚴禁站人。11、模塊起吊前，應將吊車位置調整適當，作到穩起穩落，就位準確，禁止人力搬落大模板，嚴禁模板大幅度擺動或碰到其它物體，操作平臺上禁止存放任何物體。12、大模板合模或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方，方可操作。13、

54、墻模板在未裝對拉螺栓前，板面要向后傾斜一定角度并撐牢，以防傾倒，安裝過程中要隨時拆換支撐或增加支撐，以保持墻模處于穩定狀態，模板未支撐穩固前不得松開卡環。14、拆模起吊前，應復查穿墻螺栓是否拆凈，檢查模板上構配件是否連接牢固、有無砼塊等塊狀散料，在確定無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。15、清掃模板和刷隔離劑時，必須將模板支撐牢固，兩板中間不少于600mm的走道。16、安裝墻體外側模板時，必須按交底搭好外防護架，及時綁好護身欄和安全網，安全網必須封嚴，安裝外防護架和外模的操作人員必須系好安全帶。17、施工人員不允許在大模板推放區停留休息。18、嚴禁攀爬模板上下，必須使用爬梯上下模板。十、混

55、凝土工程1、施工人員入現場必須進行入場安全教育，經考核合格后方可進入施工現場。2、作業人員進入施工現場必須戴合格安全帽；臨邊、高空作業系好安全帶。3、施工人員要嚴格遵守操作規程，振搗設備安全可靠。4、使用溜槽、串桶時必須固定牢固，操作部位應設護身欄，嚴禁站在溜槽上操作。5、用料斗吊運砼時，要與信號工密切配合，緩慢升降，防止料斗碰撞傷人。6、砼振搗時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電。7、夜間施工照明行燈電壓不得大于36V，行燈、流動閘箱不得放在墻模平臺或頂板鋼筋上，遇有大風、雨、雪、大霧等惡劣天氣應停止作業。8、雨季施工要注意電器設備的防雨、防潮、防觸電。9、振搗棒使用前檢查各部位連

56、接牢固，旋轉方向正確，清潔。10、作業轉移時，電機電纜線要保持足夠的長度和高度，嚴禁用電纜線拖、拉振搗器。11、振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法，保養、作業后及時性清潔設備。12、振搗器接線必須正確，電機絕緣電阻必須合格，并有可靠的零線保護，必須裝設合格漏電保護開關保護。13、插入式振搗器應2人操作，1人控制振搗器，1人控制電機及開關，棒管彎曲半徑不得小于50cm，且不能多于2個彎，振搗棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蠻碰鋼筋或模板等硬物，不能用棒體拔鋼筋等。14、使用平板振搗器時，拉線必須絕緣干燥，移動或轉向時，不得蹬踩電機，電源閘箱與操作點距離不得超過3m，專人看管，檢修時必

57、須拉閘斷電。15、料斗上的方格網在作業中不得隨意移去。16、晚上施工要有足夠的照明，非電工不得隨便接電。17、在臨邊作業時要有必要的防護措施，防止高空墜落、物體打擊。十一、施工臨時用電1、作業人員必須是經過專業安全技術知識培訓和考試合格，取得特種工種作業操作證的電工并持證上崗。（在有效期內）；2、作業人員必須經過入場安全教育培訓，考核合格后才能上崗作業；3、電工作業時必須一人操作，一人監護，作業人員必須穿絕緣鞋，停電驗電后掛停電檢修標識牌再作業；4、進入施工現場必須戴好合格的安全帽，高處作業必須系好合格的安全帶，系掛牢固，高掛低用；5、進入施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業，禁止追逐打鬧，禁止竄崗

58、，禁止操作與自己無關的機械臨電設備，嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；6、進入作業地點時，先檢查、熟悉作業環境。若發現不安全因素、隱患，必須及時向有關部門匯報，并立即處理整改，確認安全無誤后再進行施工作業。對施工過程中發現危及人身安全的隱患，應立即停止作業，及時要求有關部門處理解決。現場所有安全防護設施和安全標志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經有關負責人審批后，在確保作業人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原；7、禁止帶電操作，需要拉閘操作和維修時，須經項目部有關部門審批，作業時執行安全用電的組織措施和技術措施，不得自行拆改用電設備設施和

59、線路，嚴格按規范標準和施工組織設計，交底要求執行；8、每天對現場用電設備、設施、線路進行例行巡視檢查，發現問題及時停電檢修并監護，同時報有關領導組織處理，所有設備、設施、線路要防護到位。設備設施要保持整潔有效。十二、與供電線路的安全距離1、在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應符合下表規定。 在建工程（含腳手架）周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離外電線路電壓等級（kv）111035110220330500最小安全操作距離(m)4.06.08.01015注：上、下腳手架的斜道不宜設在有外電線路的一側。 2、施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線

60、路的最低點與路面的最小垂直距離應符合下表規定。 施工現場的機動車道與架空線路交叉時的最小垂直距離外電線路電壓等級(kv)111035最小垂直距離(m)6.07.07.03、 起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合下表規定。 起重機與架空線路邊線的最小安全距離 電壓(kv) 安全距離11035110220330500沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5十三、特種作業安全技術交底電焊工安全交底1、電焊工必須經過有關部門安全技術

61、培訓，取得特種作業操作證后，方可獨立操作上崗；明火作業必須履行審批手續。2、電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。3、電焊機開關箱拉合時應戴于套側向操作。4、電焊機二次側必須有空載降壓保護器或觸電保護器。5、焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。6、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。7、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道前，必須把容器或管道清理干凈，并將所有孔蓋打開。8、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線；所有地線接頭，必須連接牢固。9、清除焊渣，采用電弧氣割清根時，

62、應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。10、雷雨時，應停止露天焊接作業。11、施焊場地周圍應清除易燃、易爆物品或進行覆蓋、隔離。12、嚴禁利用廠房的金屬結構、管道、軌道或其他金屬搭接起來作為導線使用。13、工作結束，應切斷電焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后，方可離開。電工安全技術交底1、電工人員必須持電氣作業許可證上崗。2、.不準酒后上班，更不可班中飲酒。3、上崗前必須穿戴好工作用品，否則不準許上崗。4、檢查電氣設備時，須參照其它有關技術規程，如不了解該設備，不允許私自操作。5、超低空作業時，必須系好安全帶。6、正確操作電工對象，所有絕緣對象，應妥善保管，嚴禁它用，并應定期檢查、校驗

63、。7、當有高于人體安全電壓存在時嚴禁帶電作業。8、電氣檢驗、維修作業及危險工作嚴禁單獨作業。9、未確定電線是否帶電的情況下，嚴禁用老虎鉗或其他工具同時切斷兩根及以上電線。10、嚴禁帶電移動高于人體安全電壓的裝備。11、嚴禁手持高于人體安全電壓的照明裝備。12、手持電動工具必須操作漏電保護器，且操作前需按保護器實行按鈕來檢查是否正常可用。13、潮濕環境或金屬箱體內照明必須用行燈變壓器，且不準高于人體安全電壓36V。14、每個電工必須熟練掌握觸電急救方法，有人觸電應立即切斷電源按觸電急救方法實施急救。15、配電室除電氣人員嚴禁入內，配電室值班人員有權責令其離開現場，以防止發生事故。16、工作中所有

64、拆除的電線要處理好，不立即使用的暴露線頭要包好，以防發生觸電。17、嚴禁拆開電器裝備的外殼履行帶電操作。18、事發地施工用高低壓設備以及線路應按施工設計及有關電器安全技術規定裝配和架設。19、正確操作消防器材，電器著火應立即將有關電源割斷，然后視裝置、設備及著火大小用干粉、二氧化碳等滅火器或干沙滅火，嚴禁用泡沫滅火器。20、萬用表用完后，打到電壓最高檔再關閉電源，養成習性，防止燒萬用表。21、嚴禁向配電柜、電纜放無關雜物。22、電氣設備燒毀時，需檢查好原因再更換，防備再次發生事故。23、接用電設備電源時，先看好用電裝備的電壓選好合適空開，空開處于關斷，檢查中間是否有觸電危險再進行操作。24、裝

65、配或替代電器設備必須適合規定尺度。25、嚴禁用手擺動帶電大功率電纜。26、檢查工作時，必須先停電驗電，留人把守或掛警告牌，有可能觸及的帶電部分加裝權且遮攔或防護罩，然后驗電、放電、封地。27、檢查結束后，應認真清理事發地，檢查工具有無缺少，檢查封地線是否拆除，短接線，權且線是否拆除，除掉遮攔等，告知工作人員退出事發地，取下警告牌，按送電順序送電。28、工作完成后，必須收好工具，清理工作區域，做好衛生。 起重工安全施工技術交底1、起重工必須經專門安全技術培訓，考試合格持證上崗。嚴禁酒后作業。2、起重工應健康，兩眼視力均不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發性昏厥及其

66、他影響起重吊裝作業的疾病與生理缺陷。3、作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。，確認安全后方可作業。4、輪式或履帶式起重機作業時必須確定吊裝區域，并設警戒標志，必要時派人監護。5、大雨、大雪、大霧及風力六級以上(含六級)等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業。6、在高壓線垂直或水平方向作業時，必須保持“十”所列的最小安全距離。7、起重機司機、指揮信號、掛鉤工必須具備下列操作能力：8、起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：8.1、所操縱的起重機的構造和技術性能。8.2、起重機安全

67、技術規程、制度。8.3、起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系。8.4、鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇。汽車吊吊裝作業安全技術交底1、汽車式起重機需在公路上行駛時，應認真執行交通管理部門的有關規定。2、起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業，視其土質的情況，起重機的作業位置應離溝渠，基坑有必要的安全距離。3、嚴格執行例行保養起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業前應首先檢查發動機傳動部分，作業制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業，嚴禁酒后作業。4、全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，

68、后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上。5、起重機變幅應平穩，嚴禁猛起猛落臂桿。6、作業中發現起重機傾斜，支腿變形等不正常現象出現時，應立即放下重物，空載進行調整正常后，才能繼續作業。7、起重機行駛前必須按照規定收放臂桿，吊鉤及支腿，行駛時，嚴禁在底盤走臺上站立，蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動。行駛起伏路面時，必須減速，下坡時嚴禁空檔滑行。倒車時必須有人監護。8、遇有大雨、大霧或六級大風等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業。9、起重機吊運重物時，其下方不得有人

69、員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業，嚴禁起重機吊運人員。10、各種起重機械必須按照原廠規定的起重性能作業，不得超負荷作業和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業時，必須有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批準，并有專人在現場監護下，方可起吊。11、起吊長：大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉，動作要平穩。當回轉未停穩前不得作反向動作。12、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作。13、起重機在作業或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離。14、作業完畢后收回支腿，臂桿轉到順風方向，并降到40-60度之間，各

70、部制動器都應加保險固定，機棚和操作室都要關閉加鎖。15、起重機應停放在安全堅實的平地上。16、汽車吊裝作業，司機必須持證上崗，各種租賃資質和租賃合同等證件齊全有效。架子工安全技術交底1、架子工必須是經過特殊工種培訓合格后獲得上崗證的健康男子，嚴禁殘疾人上架工作。2、架子工每天上班必須戴安全帽和安全帶。3、上架之前必須仔細檢查安全帶是否有破損現象，如果存在破損問題，立即報現場技術員要求更換新的安全帶。4、上架前要仔細檢查鋼管架是否松動，若存在扣件松動，必須處理才上架。5、上架后要先將安全帶系在安全牢固的地方再開始工作。6、在架子上精力要高度集中，嚴禁在架子上打斗嬉戲。7、在鋼管夾上施工要嚴格按照

71、現場技術員的要求操作。8、架子工在架子上操作時不能隨意投擲工具或扣件、螺帽等物品到地面。9、傳遞工具或零件時必須有嚴格的安全措施。模板工安全技術交底1、模板安裝1.1、作業前認真 檢查 模板，支撐構件的材質、現場狀態，確保符合安全要求。2m 及以上高處作業時，應按規定搭設腳手架、或作業平臺，架板、臺板鋪設寬度符合安全要求，按規定進行臨邊防護 。1.2、作業人員登高或上、下槽 坑 應走 專用通道或爬梯， 禁止 攀爬模板、腳手架或吊機上、下，不得在墻頂、獨立梁及其它高處狹窄且無防護的模板上行走。1.3、模板柱頭、搭頭、頂撐、拉桿等未安裝牢固并形成整體前，作業人員不得離開。1.4、基礎及地下工程模板

72、安裝前，檢查基礎坑壁及邊坡的穩定情況，發現有塌方、滑坡可能時，必須事前采取可靠的加固措施。基坑上邊緣采取圍護措施， 基槽坑上口邊沿1m內不得堆放模板、構件和其它材料。1.5、向槽（坑）內送模板構件材料時，應使用溜槽或吊機，派專人指揮監護，嚴禁向下拋擲，起重臂、溜槽下方嚴禁站人。槽（坑）內作業人員必須佩戴安全帽。1.6、柱模板支模時，四周必須設支撐或用鋼絲繩、鋼筋等拉結穩固。柱模高度在6m以上時，應將幾個柱模接成整體。2、模板拆除2.1、拆除模板必須事前制定施工方案，并經審批后執行。拆除模板必須劃定警戒區域，設專人監護。2.2、現澆砼構件必須滿足拆模板時所需強度，并保證拆模時不損壞其表面棱角。2

73、.3、嚴格遵守拆模順序和方法：先支后拆，后支先拆；先拆非承重模板，后拆承重模板及支架；有拆除設計的，按設計規定拆除。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完畢，不得間歇。2.4、拆模作業下方不得站人，拆模人員必須站穩，保持身體平衡，不得猛撬，硬砸、大面積撬落或拉倒。2.5、拆除模板必須隨拆隨清，高處拆下的模板、支撐等材料應用井字架、吊機等運送至指定地點，集中堆放整齊，不得拋擲。鋼筋工安全技術交底1、作業人員操作除銹機前要束緊袖口，戴口罩、手套和防護眼鏡，嚴禁在除銹機正前方站人。2、鋼筋機械調直操作，料架、料槽應平直，對準導向筒，調直筒和下切刀孔的中心線。機械上不得擱置工具、物件。已調直的鋼筋分規格堆

74、碼整齊。3、鋼筋切斷應在調直后進行，多根鋼筋一次切斷時，總截面積應在規定范圍內，手與刀口的距離不得少于15cm。斷料時要握緊鋼筋，使鋼筋和切斷機刀口垂直，并在活動刀片向后退時將鋼筋送入刀口，防止鋼筋末端擺動或蹦出傷人。4、鋼筋彎曲機操作中，嚴禁超過該機對鋼筋直徑、根數及機械轉速的規定。不得在高空或腳手板上彎曲粗鋼筋，以免脫板造成人員墜落。5、鋼筋焊接機應有完整的防護外殼，一、二次接線柱處應有保護罩，焊機外殼必須設有良好的接地，焊鉗與把線必須絕緣良好；在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。6、卷揚機出繩應經封閉式導向滑輪并和被拉鋼筋方向成直角。卷揚機位置必須使操作人員能見到全部冷拉場地，距冷拉

75、中線不少于5m。 操作人員作業時必須離開冷拉鋼筋2m以外。冷拔操作時應站在軋機側面，與工作臺保持50cm距離，嚴禁用手直接接觸鋼筋和軋輪。7、2m及以上的高處、深坑內綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須架設腳手架、操作平臺和馬道。高空臨邊作業還應張掛安全網。鋼筋骨架安裝的下方嚴禁站人。不得將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上，散放鋼筋應放穩。十四、防止挖斷地下電纜、各種管線、刮碰地上構筑物安全技術交底1 、參加施工的全體作業人員必須經過崗前安全教育培訓；特種作業人員必須持證上崗。2 、嚴格執行沈陽鐵路局營業線施工安全管理細化辦法沈鐵運201337號、鐵路工程施工安全技術規程和營業線施工安全卡死制度，落到責任

76、到每道工序。3 、施工前期安全協議辦理必須齊全，與協作單位信息溝通要暢通，必須在協議單位有人現場監控下對地下電纜管線及建筑物進行處理。4、動土作業前必須進行安全技術交底，內容要有針對性，接底人簽字真實、齊全。5、路基、橋涵工程動土作業前必須摸清地下管線、電纜的正確走向，必須進行挖探，在查明的線路位置上設置標識，灑白灰線，按施工安全技術交底施工，嚴禁超范圍施工，防止損壞地下管線、電纜等設施。使用機械作業時，必須挖好探溝，挖探溝必須是人工進行。使用鐵鍬進行作業，探溝必須挖到足夠的深度（不能少于1.5m），靠近地下管線一米范圍內必須采用人工挖土，人工作業要逐層輕插淺挖，不用鐵鎬和尖齒工具硬刨。開挖時

77、，應有技術人員和安全人員現場監督、指導，對違反安全保護措施的人員給予處罰。6、挖探要按協議單位給定的設備走向圖和監督員指定范圍，對挖出的管線要進行防護并做出標記。7、挖基作業執行安全控制交接程序，單位工程施工組織設計中，要有防止挖斷、刮碰電纜及構筑物的安全措施內容；是否可以動用機械挖基作業，必須由專職安全員對挖探溝現場進行查驗，保證安全后方動用機械挖基作業。8、挖探的技術方法，無論對地下管線是否清楚，必須在指定范圍坑口周邊進行“井字形”或“口字型”或“十字型”挖探，使用挖機時，挖斗必須在溝深底500mm以上挖掘，嚴禁超挖。9、路基土方作業對電力、通信線桿根部要采取圍土加固措施，電桿2米內嚴禁碾

78、壓作業，以防電桿傾倒。施工區段內施工便道邊緣到電桿小于2米以內的，電桿都要進行堆土防護并拉好警戒線，張貼夜明警示標志。其它設備根據現場實際情況，進行有效防護。10、公路、鄉村道口設專人監護，夜間作業要保證可靠的照明設施。靠近營業線近旁的處所夜間嚴禁填方和挖基施工。11、路基工程、軌道工程夜間施工，作業隊隊長要安排領工員以上管理人員在場監控，要有可靠的照明設施，方可施工。靠近電力、通信線桿的處所夜間嚴禁填方和挖基施工。12、挖掘機、推土機、平地機、翻斗車司機，在路基土方施工前應了解挖土高度、深度、邊坡大小、電線高低、地下電纜、各種障礙物的情況，由工程技術人員做書面交底，交底不清挖土限界不清，無專人旁站監護，不得施工。機械車輛駕駛員要由工地負責人審批認可。13、要執行工地車輛、防護地段、工序交接制度，班組班前提醒、班后總結要詳細記入班組日志中。14、安全監控要與施工過程動態變化相符，動態變化的重點一是要控制路基高度增減距高壓線和通信網桿、低壓照明的距離，是否要采取防護設施；二是要控制基礎擴大、清土作業、大型機械車輛越過地下管線道路是否刮、壓電纜，三要控制對已裸露電纜的重新保護。15、施工中預防控制重點作業項目15.1、運輸車輛在施工便道走行、在營業線近旁運送石碴路料。15.2、挖掘機、鏟車攤平路碴、清土作業、開挖基坑。15.3、吊裝作業。15.4、開挖橋涵基坑、修筑泥漿池。