1、技術交底記錄 編號：施工項目集電線路技術交底會議紀錄施工圖紙或施工方案（措施）設計圖紙及我部自行編寫的集電線路施工方案主持單位或部門xx工程局有限公司共和光伏機電安裝工程項目部工程技術部主持人 施工單位負責人 參加成員詳見會議簽到表1.線路概況本工程位于青海省海南州共和縣恰卜恰鎮以南18km共和縣光伏發電產業園內，由于光伏發電產業園區發電容量大，集電線路較多，同時需避免線路桿塔陰影對光伏電池陣列的影響，因此在園區統一規劃35kV線路走廊。35kV集電線路走廊統一布置在光伏子站的預留的通道，通道寬度為150m250m。青海黃河水電公司共和850MWp并網光伏電站工程，本期200MWp共規劃35k

2、V架空線路2條，分為A線、B線。A線為I、II區采用同塔四回35kV架空線路從西側接入升壓站；B線為區采用同塔雙回35kV架空線路從西側接入升壓站。架空線在終端塔處經避雷器、隔離開關、電纜終端頭轉成電纜進入兩端匯集站及升電站。架空線路終端塔采用電纜直埋方式進入電纜溝，分別敷設至35kV匯集站及330kV升壓站的35kV開關柜。24芯ADSS通信光纜與架空線路同桿架設。2.施工方案2.1工藝流程 施工準備測量放點基礎施工桿塔組立架線施工接地裝置施工驗收2.2施工方法及技術要求2.2.1施工準備1. 熟悉施工圖紙，根據有關規范編制施工措施報送監理審批，并參加監理組織的技術交底。2. 組織所有施工人

3、員熟悉圖紙，進行技術交底。3. 及時清理施工區域的妨礙遮擋物，保證施工順利進行2.2.2測量放點由專業測量人員按照圖紙準確放出各桿塔中心樁號等點，做好清晰標記，并通知監理進行復核。經復核無誤，即可開始施工。2.2.3基礎施工2.2.3.1 挖掘基礎坑的基本要求1、桿塔基礎坑深的允許偏差為+100mm、50mm，坑底應平整，同基基礎坑在允許偏差范圍內按最深一坑操平。巖石基礎坑深不應小于設計深度。2、挖掘基礎坑時，雙桿及鐵塔中心樁以及所有輔助樁不得碰動。3、當桿塔基礎坑超深采用填土或砂石夯實處理時，每層厚度不宜超過100mm，夯實后的耐壓力不應低于原狀土。當無法達到時采用鋪石灌漿處理。4、拉線坑基

4、礎，坑深不允許有負偏差。當坑深超過設計標準后，對拉線基礎的安裝位置與方向有影響時其超深部分應采用填土夯實處理。5、土石方工程應盡量減少破壞需要開挖以外的地面，并應注意保護自然植被。2.2.3.2 挖掘基礎坑的安全措施1、人工清理、撬挖土石方應遵守下列規定：（1）先清除上山坡浮動土石。（2）嚴禁上、下坡同時撬挖。（3）土石方滾落的下方不得有人并設專人警戒。（4）作業人員之間保持適當距離。2、人工開挖基礎時應事先清除坑口附近的浮石，向坑外拋扔土石時，應防止土石回落傷人。3、坑底面積超過2米時可由2人同時挖掘，但不得面對面作業。4、作業人員不得在坑內休息。5、不用擋土板挖坑時，坑壁應留有適當坡度，坡

5、度大小應視土質特性、地下水位和挖掘深度確定。6、更換檔土板，支撐應先裝后拆，拆除檔土板應待基礎施工完畢后與回填土同時進行。2.2.3.3 下底盤和拉線盤1、桿塔基礎坑挖完后，應進行坑底標高測量（一般稱為基礎操平測量），以檢查坑深是否符合設計要求、坑底是否平整，然后進行底盤安裝。（安裝方法略）2、底盤放入基礎坑后（可用三角架、吊車進行）應立即對底盤進行找正。無論單桿或雙桿，安放底盤時的園槽面應與電桿軸線垂直。找正后的底盤位置允許值35220kV線路不應超過下表：兩底盤根開距離30mm兩底盤邁步30mm3、底盤找正合格后應沿其四周填土夯實至底盤表面，以防止起吊電桿時引起位移。4、拉線盤的埋設方向應

6、符合設計規定，安裝位置的允許偏差應滿足下列規定：（1）沿拉線方向其左、右偏差值不應超過拉線盤中心至相對應電桿中心水平距離的1%。（2）沿拉線安裝方向，其前、后允許位移值：當拉線安裝后其對地夾角值與設計值之比不應超過1，個別特殊地形需超過1時應由設計單位提出具體規定。（3）對于X型拉線，拉線盤的安裝應有前后方向的位移（一般在施工圖中就已給出，按圖施工即可），拉線安裝后交叉點不得相互磨碰。（4）拉線盤安裝時，應將拉線棒、拉線U型環與拉線盤連接好后方可進行，必要時應進行防腐處理。2.2.3.4 鐵塔基礎施工1、工具準備架空送電線路工程測量及檢查用的儀器、儀表、量具等，必須經過檢定，并在有效期內使用。

7、（1）經緯儀1）施工測量用的經緯儀必須經過計量檢定，使用前必須進行檢查；2）施工測量使用的經緯儀最小讀數不應大于1。（2）水準儀施工用水準儀必須經過計量檢定，水準儀嚴禁用經緯儀代替。（3）塔尺可使用伸縮式或折疊式塔尺，要求：1）伸縮性要小，長度穩定；2）刻度要清晰、準確。（4）花桿：要求花桿要正直，下部尖端要在花桿中心。（5）鋼尺：要求經過計量檢定，其精度不低于1。（6）混凝土攪拌工具：混凝土攪拌工具應根據現場施工條件、工程量大小等因素進行選擇。一般情況下，應使用機械攪拌，只有在攪拌設備運輸特別困難時，并經過監理的同意，才允許使用人工攪拌。（7）混凝土搗固工具：搗固工具要選用插入式振動器，但也

8、要同時準備這些攪拌和搗固設備所用動力設備，準備動力設備時，除了要使其能滿足攪拌和搗固設備的電壓、容量要求外，還應運輸方便和啟動容易。（8）基礎模板：基礎模板，采用木模板。準備木模板時，應按基礎型式考慮各型基礎通用。模板及其支撐系統必須符合下列要求：1）應保證基礎各部件尺寸和相互間位置的準確性；2）具有足夠的強度、剛度和穩定性；3）模板應拼合緊密，接縫不易漏漿，表面平整光滑；4）裝拆方便，能夠多次周轉使用，形式要盡量做到標準化、系列化。（9）吊裝及找正工具：吊裝工具要能滿足鋼筋籠最大單件吊重，找正工具要靈活，便于找正操作。（10）養護工具：采用灑水配合覆膜進行養護。每個澆制基礎的樁位，都要準備充

9、足的混凝土養護用水及養護薄膜。2、配合比設計及砂、石運料車制作（1）基礎澆制工序開始之前，應進行混凝土配合比設計?；炷僚浜媳鹊拇_定，應保證結構設計所規定的強度等級和施工和易性及坍落度的要求，并應符合合理使用材料、節約水泥的原則。在特殊的條件下，還應符合防水、抗凍等要求。（2）根據最后確定的混凝土施工配合比和攪拌機每次攪拌量，確定每次攪拌所用的砂、石、水、水泥重量、體積，并在攪拌機旁掛牌公布。對砂石等無檢驗資料的原材料，應抽樣并經有檢驗資格的單位檢驗，合格后方可采用。（3）砂、石運輸車采用單輪或雙輪手推車，邊緣要加焊擋板，并作出明顯標記，使其體積和按配合比設計的每次攪拌用砂、石體積相等。3、鋼

10、筋加工（1）考慮到現場用電，不在現場進行鋼筋加工，鋼筋加工在施工現場外的鋼筋加工廠進行，鋼筋加工派專業技術人員駐場，保證進場的成品鋼筋規格、尺寸符合設計圖紙要求。（2）進場的鋼筋必須有出廠合格證。鋼筋使用之前，再次對進場鋼筋的外觀、尺寸進行檢查，并采取試樣進行二次化驗，取得二次化驗合格證后方可使用。4、上、下固定盤制作（1）固定盤要有足夠的剛度，保證安裝之后不變形；（2）固定盤要能和基礎模板有可靠的連接，保證施工中不發生移動；（3）固定盤的尺寸要符合基礎的要求，固定盤上固定地腳螺栓的位置要準確，其誤差應不大于2mm；（4）固定盤加工后，要對其質量和尺寸進行復查，合格后標上使用基礎型或塔型。5、

11、墊塊制做（1）墊塊的規格和數量，應根據施工圖中鋼筋籠距坑底高度和鋼筋保護層厚度而定。（2）墊塊宜由混凝土制成，也可用石料制成。使用混凝土制做墊塊時，其強度應不低于基礎混凝土強度的1.5倍。6、澆制材料運輸（1）砂、石、水泥運輸1）運往現場的普通混凝土用碎石和卵石以及普通混凝土用砂，必須由采購部門負責送試驗部門進行二次檢驗，經檢驗符合普通混凝土用碎石和卵石的質量標準及檢驗方法JGJ 53-92以及普通混凝土用砂的質量標準及檢驗方法JGJ 52-92方可使用。2）砂、石運輸中不得混進泥土或雜物。3）現場裝卸和存放砂、石的場所要鋪上席或塑料布以防砂、石落地。4）水泥進場時必須有質量證明書，并應對其品

12、種、標號、包裝、出廠日期等進行驗收。對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥為一個月）時，均應作抗壓、抗折強度復查試驗，并按其試驗結果使用。不同品種、不同標號的水泥，不要同車運輸，也不要堆放在一起。5）水泥在運輸和堆放時，應有防雨、防潮措施。堆放水泥的地方，下面要加墊以防潮濕，上面要覆蓋以防雨水。對受潮結塊的水泥，應進行強度復驗。（2）地腳螺栓及鋼筋運輸1）單個地腳螺栓運輸時，其絲扣部分要加以保護（包扎或帶上螺帽），并在裝卸時要輕拿輕放。2）當地腳螺栓按一組焊成整體時，若重量不大，可采用人工裝卸，但不得扔拋；若重量較大時，應采用機械吊裝，現場用大繩溜放，裝卸中要輕起、輕放防止沖擊變

13、形。3）零散鋼筋運輸時，要根根理順，卸車時，也要根根理順不亂，不可亂拋，橫七豎八。4）運輸鋼筋籠時，要在籠內用鐵棍或木棍撐起，防止變形。卸車時可用大繩溜放。7、澆制用水混凝土澆制用水宜采用飲用水，無飲用水時，可采用溪水或潔凈的池塘水，但需檢驗，檢驗方法利用石蕊試紙，其pH值在4-7之間。2.2.3.5 質量標準及檢驗要求1、工藝要求及強度檢查（1）混凝土在攪拌和澆注過程中，應按下列規定進行檢查：1）檢查混凝土組成材料的質量和用量，每個工作班至少兩次；2）在攪拌地點及澆注地點檢查混凝土的坍落度，每一工作班至少兩次；3）在每一工作班內，如混凝土配合比由于外界影響而有變動時，應及時檢查；4）混凝土攪

14、拌時間應隨時檢查。（2）試塊應用鋼模制作，必須在澆注地點制作。（3）試塊的尺寸，應做150150150mm試體。（4）每組（三塊）試塊應在同盤混凝土中取樣制作，其強度按下述規定確定：1）取三個試塊試驗結果的平均值；2）當三個試塊中的過大或過小強度值與中間值相比超過15%時，以中間值代表該組試塊的強度。（5）檢查混凝土質量應做抗壓強度試驗，試塊是做抗壓強度試驗的，其制作數量應符合下列規定：1）轉角、耐張、終端塔每基取一組，每組3塊；2）直線塔基礎，同一施工班組每5基或不滿5基取一組；3）因材料變化、配合比變更時應另外制作一組。2、尺寸檢查（1）澆注鐵塔基礎腿尺寸的允許偏差，應符合下列規定：1）保

15、護層厚度：50mm；2）立柱及各底座斷面尺寸：-1%；3）同組地腳螺栓中心對立柱中心偏移：10mm。（2）澆注拉線基礎的允許偏差，應符合下列規定：1）基礎尺寸偏差：a、斷面尺寸：-1%；b、螺栓露出基礎頂面高度允許誤差：10mm。2）基礎位置偏差：橫線路允許偏差40cm，順線路允許偏差為設計檔距的1。整基鐵塔基礎在回填夯實后尺寸允許偏差應符合表2.2-1的規定。表2.2-1 整基基礎尺寸施工允許偏差項 目地腳螺栓式主角插入式高塔基礎直線轉角直線轉角整基基礎與中心樁間位移（mm）橫線路方向3030303030順線路方向3030基礎根開及對角線尺寸210.7基礎頂面或主角鐵操平印記間相對高差（ m

16、m）555整基基礎扭轉（）101052.2.4 桿塔組立2.2.4.1 排桿混凝土電桿（指離心環形混凝土電桿）及預制構件在裝卸及運輸中嚴禁互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，以防止混凝土產生裂縫和其他損傷。1、根據施工圖（施工手冊）的要求將各桿段排列在各桿位地面上的工作普通稱為排桿。排桿的目是為了下一道工序的電桿焊接、組裝創造良好的條件，排桿時應注意以下事項：（1）檢查運至桿位的桿段規格、螺栓孔的位置、方向是否符合施工圖的要求。（2）檢查桿段裂縫情況，預應力桿不得有縱向和橫向裂紋，普通鋼筋混凝土電桿不得有縱向裂縫，橫向裂縫寬度不得超過0.1mm。（3）桿段的螺栓孔、腳釘的位置和接地螺孔的方向應按

17、施工圖的要求排放，桿段接頭鋼圈互相對齊并留有25mm的焊縫間隙。（4）根據圖紙要求將各桿段按上、中、下和左、右排列放置，使桿段保持同一水平狀態。桿段下面安放墊木以避免桿身自重引起電桿裂縫。（5）在山區和丘陵地帶，排桿的方式應桿段梢徑朝山坡排放（在運輸中就應按此排放）。（6）移動電桿時不得用鐵釬插入桿身撬動。2、排桿施工的安全注意事項：（1）排桿處地形不平或土質松軟，應先平整或支墊堅實，必要時應用繩索錨固。（2）桿段應支墊至少兩點，支墊處兩側應用木楔掩牢。（3）用撬棍、杠撥桿段時，應防止滑脫傷人。不得用鐵撬棍插入預埋件孔內轉動桿身。2.2.4.2 桿塔組裝1、桿塔可以在地面或桿塔上組裝。在組裝過

18、程中應符合下面要求（地面組裝，這里主要講的是混凝土電桿的組裝）：（1）組裝桿塔前對全部構件進行檢查，不符合施工圖和質量標準者一律不得組裝使用。（2）構件的連接要緊密，交叉桿件在交叉處有空隙時，應墊以相應的墊圈。（3）螺栓連接構件時，螺栓頭平面與構件之間不得有空隙，以免積水銹蝕。螺母擰緊后，螺桿露出螺紋的長度：對單螺母不應少于兩個螺距；對雙螺母可與螺母相平。需要加墊者，每端不應超過兩個墊片。（4）桿塔個別構件組裝有困難時應查明原因，不得強行敲打、組裝，以免構件變形。個別構件螺孔位置偏差過大需要擴孔時，擴孔部分不得超過3mm，否則應堵焊螺孔，重新鉆孔，嚴禁用氣焊進行燒孔或擴孔。擴孔和重新打孔應做防

19、腐處理。（5）螺栓的穿入方向應按下列要求進行：1）對立體結構：水平方向由內向外；垂直方向由下向上。2）對平面結構：順線路方向由送電側穿入或按統一方向穿入；橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右（指面向受電側）或按統一方向，垂直方向由下向上。3）個別螺栓不易安裝時，其穿入方向可予以變動。4）如果運行單位有特殊要求時，應按其要求進行安裝。（6）組裝時不得直接敲打修理構件，以免破壞構件的鍍鋅層或防銹漆。需敲打修整時可墊以墊木敲打修整。2、地面組裝施工安全注意事項：（1）地面搬運桿件時，兩人抬運應同肩、同起、同步。（2）組裝場地應平整，障礙物應清除。（3）嚴禁將手指伸入螺孔找正，應用尖搬子找正螺栓孔。

20、（4）傳遞小工具或材料不得拋扔。2.2.4.3 桿塔整體起立1、鐵塔基礎符合下列規定時始可組立鐵塔：（1）經中間檢查驗收合格；（2）分解組立鐵塔時，混凝土的抗壓強度應達到設計強度的70%；（3）整體立塔時，混凝土的抗壓強度應達到設計強度的100%；當立塔損傷采取有效防止基礎承受水平推力的措施時，混凝土的抗壓強度允許不低于設計強度的70%。2、桿塔的起吊方法、起吊設備、繩索規格及起吊的現場布置等都必須符合起吊技術措施要求，不得改變起吊方案。3、起吊電桿時大多采用整體起吊，對帶叉梁的雙桿可在兩桿之間加裝一根補強構件，也可按整體起吊時桿塔受力的力距分布來進行補強或在起吊的吊點處進行補強。4、作業開始

21、前，工作負責人應向起吊作業人員交待桿塔的施工方法及注意事項，同時結合現場的實際情況對已經批準的安全技術措施及時進行補充并監督貫徹。5、立桿塔前工作負責人應向吊車司機交待指揮信號及注意事項，如有變化應及時與司機進行溝通。6、在移動桿塔就位時，應采用雙吊點同時起吊，防止一側受力后造成桿塔部件變形損壞。桿身在地面上就位時要緩慢松繩，防止桿塔受力不勻變形。7、起吊桿塔前要合理選擇吊車站位，防止由于站位不合理造成起立障礙。8、立桿塔的套子綁扎點必須在重心以上，防止桿身突然傾倒。綁扎點要有防止鋼絲繩串位的措施，同時要用控制繩控制桿塔的方向。9、起立桿塔時，除指揮人員外其他人員撤離桿塔高1.2倍距離以外。1

22、0、起吊過程中要緩慢轉桿，防止桿塔突然傾倒。11、桿塔頂部離開地面0.8m時，應暫停牽引，全面檢查各受力部位，確認無問題后方可繼續起立。12、立桿塔所使用的鋼絲繩不得出現破股、斷股、出油、死彎現象。13、指揮人員應站在吊車和桿塔側面，桿身進坑后，工作人員應用繩索牽桿身就位，工作人員下坑操作時，應停止牽引。14、桿塔找正后立即回填土，下卡盤，回填土應夯實，填平后，撤吊并拆除桿身上的輔助設備。15、鐵塔的組裝、起立應做單獨的施工技術措施和安全措施。2.2.5 架線工程施工技術及工藝要求2.2.5.1 準備工作1、根據現場調查和放、緊線方法，進行合理的布線并選擇牽引道路。2、平整施工場地，清除障礙物

23、。3、安裝好放線滑車，打好臨時拉線，搭好跨越架。2.2.5.2 放線滑車布置1、滑車的輪槽尺寸應與導、地線直徑相適應，輪槽底部的輪徑不宜小于導、地線直徑的15倍。2、根據線路具體情況在懸掛點高差過大、上揚、連接管過滑車處應分別選用特殊的放線滑車。3、放線滑車的材料應與所展放的導、地線的材料相適應，以保證導、地線通過時不被磨損。4、放線滑車直線懸掛在懸垂絕緣子串內側，高低應適用于附件安裝的要求。5、應采用滾動軸承滑輪，使用前應進行檢查并保證放線滑車轉動靈活。2.2.5.3 放線架的安裝布置1、導、地線卷于線軸上者，可采用放線架、升降架或挖地槽等方式放線。架線軸時應注意導、地線從線軸下面引出，對準

24、前方牽引方向，不論采用何種方式放線，均必須有線軸制動措施，防止發生“飛軸”現象。2、導、地線無線軸時，一般零散線盤，允許采用翻轉線盤放線。但每放10圈左右即應反轉一次，防止上勁出現金鉤或松股破勁。整盤導、地線應采用放線車或最臨時線軸。2.2.5.4 導、地線的展放（機械牽引法）1、導、地線線頭用緊線器夾住后，用機械牽引展放導線。2、工作人員將牽引繩放入滑車內。3、機械牽引超過桿塔30m左右時停車，將線頭牽回至桿塔后方，連接繩索用人力將導線牽過滑車。4、中導線如需從桿塔結構中間穿過者，則每到一桿塔都要將牽引繩或導線穿入滑車內，連接到牽引車上繼續展放。5、機械牽引放線施工安全注意事項（1）放線時的

25、通信信號必須迅速、清晰、暢通。若采用旗語時，打旗人應站在前后通視的位置上，且旗語必須統一，嚴禁在無聯絡及視野不清的情況下放線。（2）放線滑車在使用前應進行外觀檢查，帶有開門裝置的放線滑車必須有關門保險。（3）線盤架應穩固、轉動靈活、制動可靠，線盤展放處應設專人傳遞信號。（4）作業人員不得站在線盤內操作，線盤接近放完時應減慢牽引速度。（5）導、地線被障礙物卡住時，作業人員必須站在導線外側并應用工具處理，不得直接用手推拉。（6）牽引車輛行駛速度不得過快，司機應隨時注意指揮信號，必要時應設專人跟車指揮協調。（7）爬坡時車后不得有人，不得沿溝邊、橫坡等險要地形行駛。（8）在放線過程中由于缺乏經驗，對沿

26、線地形、地地貌及障礙物不清仍會發生磨損導線現象，為防止導線磨損可在特殊地區用木材架起或鋪設草墊等措施。（9）盡量縮短放線、緊線、附件安裝各工序的操作時間，避免導線在滑車內停留時間過長，因風擺動、竄動、鞭擊等磨損導線。（10）導線磨損超過規程規定時，必須鋸斷重接。（11）導線展放時，線盤出頭或接線盤時，導線應做臨時繞接，接頭應用綁線纏好以便順利通過滑車。2.2.5.5 導、地線連接1、嚴禁不同金屬、不同規格、不同絞制方向的導線或避雷線在同一耐張段內連接、壓接。2、導線或避雷線的連接部分不得有線股扭絞不良、斷股、缺股等缺陷。導、地線的連接工作必須由經過培訓并考試合格的人員擔任。3、連接前必須將導、

27、地線連接部位的表面、連接管內壁以及穿管時連接管可能接觸到的導、地線表面用汽油清洗干凈，操作完成后應自檢，并在連接管上打上操作人員的鋼印。2.2.5.6 緊線施工1、緊線作業應在桿塔基礎強度達到設計要求，全耐張段內桿塔已經檢查驗收合格后方可進行，緊線施工前，應根據施工荷重條件驗算耐張桿塔強度，強度不足者應裝設臨時拉線或采取其它措施補強。2、緊線準備（1）補強拉線可用鋼絲繩或鋼絞線制作，拉線一般應打在橫擔端部或避雷線懸掛點處，地錨與桿塔中心距離應大于拉線點的高度，臨時拉線與桿塔的夾角最少不應小于45。（2）補強拉線地錨的埋深應在張力作用方向的反側，深度要符合施工組織設計規定。（3）如果場地窄小，使

28、用導向滑車時，導向滑車（即地面的角度滑車）應與導線方向一致。（4）確定弧垂觀測檔，并做好觀測弛度的準備。3、緊線開始前檢查項目（1）導、地線是否有磨傷、金鉤、破股等缺陷，連接管是否能通過滑輪。（2）導、地線有否被樹枝等障礙物掛住的可能，導、地線是否會脫離滑輪槽而被卡住。（3）過交叉跨越物的措施是否可靠，所有各檔、各交叉跨越處是否已設專人看守。4、緊線操作（1）有避雷線的線路，應先將避雷線緊好。水平排列的線路應先緊中線，后緊兩邊線。垂直排列的線路，應從最上層導線開始集依次進行。（2）在耐張桿塔掛線點下方掛緊線滑車，牽引繩與導線連接點的位置不應通過緊線滑車，應先將余線收緊后再含緊線器。（3）緊線作

29、業現場應有可靠的通訊方式，也可使用旗語。所有現場人員均應明確使用方法。機械牽引后，指揮人應隨時注意導、地線收緊情況，若發現不正常或傳來停止信號，應立即停止牽引，查明情況并處理完畢后再繼續牽引。（4）當導線收緊至接近弛度要求時，應放慢牽引速度，待到已達到弛度值時的信號后應立即停止牽引，半分鐘左右無變化時，即可在緊線桿塔的導、地線掛點處畫印。（5）大耐張段有兩個以上觀測點時，應先待距牽引端遠方的觀測檔弛度達到要求值后再反復調整，以使各檔觀測弛度達到要求值。（6）畫印是畫出從導線掛線孔垂直向下至牽引繩交點的位置。先做記號然后綁好綁線。（7）采用螺栓式或楔型耐張線夾的導、地線劃印后，將導、地線松落到地

30、面，根據絕緣子串長度量出線夾位置，卡好線夾，然后連同絕緣子一起掛上。耐張線夾安裝時，必須留出跳線尾線的長度。5、緊線作業注意事項（1）緊線作業應在白天進行，五級以上大風、霧、雨、雪天影響弛度觀測應停止緊線。（2）緊線作業一般應以整個耐張段做為作業單位，緊線時應嚴密注意耐張桿塔的變化，尤其是孤立檔，若有變化應及時調整，以防掛線后弛度變化。（3）掛線時對于孤立檔、較小耐張段及大跨越的過牽引長度應符合設計要求；設計無要求時應符合下列規定：1）耐張段長度大于300m時過牽引長度不宜超過200mm；2）耐張段長度為200300m時。過牽引長度不宜超過耐張段長度的0.5；3）耐張段長度為200m以內時，過

31、牽引長度應根據導線的安全系數不小于2的規定進行控制，變電所進出口檔除外；4）大跨越檔的過牽引值由設計驗算確定。6、緊線工程施工安全（1）緊線的準備工作應遵守下列規定：1）按施工技術措施的規定進行現場布置及選擇工器具。2）桿塔的部件應齊全，螺栓應緊固。3）緊線桿塔的臨時拉線和補強措施及導、地線的臨時地錨準備應設置完畢。（2）緊線前應由專人檢查下列工作：1）通訊暢通，障礙物以及導、地線跳槽應處理完畢。2）導地線壓接完畢。相間導線不得相互扭絞。3）各交叉跨越處安全措施可靠，埋入地下的導線清理完畢。（3）緊線過程中監護人員應遵守下列規定：1）不得站在懸空導、地線的垂直下方。2）不得跨越離開地面的導、地

32、線。3）捋順余線的人員不得站在線圈內或線彎的內角側。4）監視行人、車輛不得靠近牽引中的導、地線。5）傳遞信號必須及時、準確、清晰，不得擅自離崗。（4）緊線使用的緊線器，其規格必須與導、地線規格相符，不得代用。（5）掛線時應遵守下列規定：1）掛線時，當連接金具接近掛線點時，應停止牽引，然后工作人員方可從安全的位置到掛線點操作。2）導線劃印前必須采取防跑線的可靠措施。3）掛線后應緩慢回松牽引繩，在調整拉線時，應注意觀察耐張金具中和桿塔的受力情況，防止構件變形。7、弛度觀測（1）觀測檔的選擇1）緊線段在5檔以下時，靠中間選擇一大檔距。2）緊線段在612檔時，靠近兩端各選擇一檔。3）緊線檔在12檔以上

33、時，靠近兩端及中間各選擇一檔。4）觀測檔宜選擇檔距較大，懸掛點高差較小的檔距。（2）觀測弛度必須用溫度表實測作業時的氣溫。作業時的氣溫，應取不直接被太陽照射處距地面2m以上的實際溫度。溫度表應掛在現場背陰通風處，以能代表導線的真實溫度。（3）緊線前應作好觀測弧垂的準備工作，選擇好觀測檔，計算出觀測檔之弧垂,核對觀測檔的檔距及懸掛點高差等數據。新導線架設，應按設計規定考慮補償初伸長的影響。（4）架線弛度在掛線后應立即在觀測檔檢查其允許偏差35110kV為5%、2.5%。（5）各相間弛度的相對偏差最大值35110kV線路為200mm。相分裂導線同相子導線的弧垂應力求一致，在滿足以上弧垂允許偏差標準

34、時，其相對偏差應符合下列規定：不安裝間隔棒的垂直雙分裂導線，同相子導線間弧垂允許偏差應為+1000。（6）掛線后應復核弧垂值，如不符合設計要求應進行調整，并檢查導線對跨越物及地面間距，其數值應符合設計與規定并作好原始記錄。（7）弧垂觀測方法可采用等長法或異長法。8、附件安裝掛線完畢后，各觀測檔弧垂滿足設計要求，并及時按工藝要求進行附件安裝。附件安裝前，應將全耐張段的導地線進行劃印，劃印時懸垂串應處于垂直狀態，然后再進行工作。導線劃印位置應在線夾中間（1）絕緣子及金具組裝前應作下列檢查：1）絕緣子表面光滑無裂紋、掉碴、缺釉、絕緣電阻不得小于500（M）；有機復合絕緣子傘套的表面不允許有開裂、脫落

35、、破損等現象，絕緣子的芯棒與端部附件不應有明顯的歪斜。2）彈簧銷子鍍鋅良好，彈力合適，厚度符合要求，裝入銷子后，絕緣子不能自動脫出。3）銷子、開口銷長度合適，直徑等符合規定。（2）金具表面檢查1）線夾、掛環、連板等表面光潔、無裂紋、毛剌、飛邊、砂眼、氣泡等缺陷。2）線夾船體、壓板和導線間接觸面應光滑平整、無鍍鋅層脫落、銹蝕現象。（3）絕緣子串、導線、避雷線上的各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷子穿向應統一，如設計和運行單位無特殊要求應遵守下列規定：1）橫向穿者，面向受電側。單導線兩邊線由線路外側向內穿。中間線由左向右穿。2）垂直者螺栓由下向上穿，銷子由上向下穿，順線路方向穿者，向受電側穿（向桿塔大號側

36、穿）。3）球頭、絕緣子碗頭方向：耐張串（水平方向）碗口向上，懸垂串兩邊線碗口向內，中線向腳釘方向或向右，V型串向上。4）開口銷或彈性閉口銷：垂直者一律由上向下，開口銷開口必須對稱，開口角度為6090。開口后不得有折斷、裂紋現象，不得有線材代替開口銷。（4）安裝操作1）當弛度調整結束，全部導線在耐張桿塔上掛好后，即可登上直線桿塔在放線滑車中劃出導線的中心記號。2）順線路移開滑車，在導線上按要求纏鋁包帶。3）用雙鉤緊線器（滑輪組、倒鏈等）吊起導線，并把導線從滑車中取出放入線夾中。4）調整線夾位置，使絕緣子串垂直地面，裝配線夾上各個緊固件并逐個擰緊。5）懸垂絕緣子串安裝完畢后應垂直地面，在個別情況下

37、，順線路可稍有傾斜，但不得超過5，其最大偏移值不得超過200mm。（5）耐張線夾安裝1）避雷線用楔型線夾應將本線穿于直邊，斜邊為跳線。2）倒裝式螺栓線夾全部螺栓均位于跳線側，方向不得顛倒。（6）跳線安裝1）避雷線的跳線用并溝線夾或鐵線連接。2）導線跳線可用并溝線夾也可采用鉗壓或液壓連接。對于220kV及以上線路跳線安裝時，應在現場進行模擬，跳線長度應符合設計要求。3）各種跳線連接金具上的螺栓擰緊程度要適中。4）跳線施工完畢后，跳線與橫擔、桿塔等的電氣間隙應滿足設計要求，且跳線應自然下垂不得扭曲，保持工藝美觀。連接時應按工藝要求施工。5）鋁制引流連板及并溝線夾的連接面應平整、光潔，其安裝應符合下

38、列規定：a、安裝前應檢查連接面是否平整，耐張線夾引流連板的光潔面必須與引流線夾連板的光潔面接觸；b、應使用汽油清洗連接面及導線表面污垢，并應涂上一層導電脂。用細鋼絲刷清除涂有導電脂的表面氧化膜；c、保留導電脂，并應逐個均勻地擰緊連接螺栓。螺栓的扭矩應符合該產品說明書所列數值。（7）附件安裝工程施工安全1）附件安裝前，作業人員必須對專用工具和安全工具進行外觀檢查，不符合要求者嚴禁使用。2）相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件，桿塔垂直下方不得有人。3）雙鉤緊線器或倒鏈、滑輪組應掛在橫擔上，但不得妨礙附件安裝。4）附件安裝時，安全帶應栓在橫擔主材上，不得栓在絕緣子串上。5）在跨越電力線、鐵路、公路等地

39、段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導、地線墜落的措施。2.2.6 接地裝置施工1、接地體應按設計規定的形式敷設，接地體用的材料應滿足設計要求。2、不能按原設計圖形敷設接地體時，應根據實際施工情況在施工記錄上繪制接地裝置敷設簡圖，并應標明其相對位置和尺寸。但原設計圖形為環形者仍應呈環形。開槽時應避開道路、電纜、地下管道等。在山坡上應防止洪水沖刷地槽。3、接地體應平直無明顯彎曲，敷設時應緊貼地槽底部。4、接地體的出土部分應經防腐處理，與桿塔連接應緊密良好，不得灌入混凝土保護帽中。5、根據接地體敷設方向不同及土壤狀況不同，分別測量34處的土壤電阻率，然后取其平均值做為桿塔所在地點的土壤電阻率。6、如土

40、壤電阻率很高，接地電阻難以達到規定值時，應做輔助接地或請求設計變更。2.2.7 驗收施工完成，經自檢、復檢、終檢均合格后，方可報監理驗收。3.集電線路施工資源配置3.1施工人員配置 見表6.1-1表3.1-1 集電線路施工人員配置表序號人 員 分 工人 數1總負責人馮光勇2施工現場負責人李加祥3技術負責人岑侖4工程技術部何海鵬5質檢部薛均幸6專職安全員1人7施工技術員2人8起重負責人 1人9安裝負責人1人10安裝工15人11起重工4人12測量工2人13普工16人3.2 設備/材料配置 見表3.2-1表3.2-1 設備/材料配置表序 號名 稱規格數 量備 注1經緯儀1臺2水準儀1臺3對講機4臺4

41、攪拌機1臺5發電機1臺6電焊機1臺7振動器4套8模板足量9跳板30塊10鋼尺6把11磅秤1付12花桿3付13塔尺2付14配電箱（帶觸電保護器）1套15水箱1個16汽車吊70t1輛17汽車吊25t1輛18型材切割機2臺19拆卸式腳手架1.7m10付20電氣試驗設備1套4.專項安全保證措施集電線路是一個零部件多、調整復雜的系統，因此我部對施工方案的制定以及安全施工的保障進行了多次論證，精心組織、明確責任、科學調度，為確保施工萬無一失的順利進行，特制定以下具體安全措施：1、加強職工安全思想教育、提高隊伍的整體安全意識，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，并進行安全技術交底。2、參加施工的起重、

42、汽車吊司機等特殊工種工作人員，必須擁有相關特種作業人員的操作上崗證書，關鍵部位由經驗豐富的施工人員負責。3、施工過程中，施工人員具體分工，明確職責，吊裝時劃分施工警戒區，并設有禁區標志，非施工人員嚴禁入內，所有施工人員進入現場時必須頭戴安全帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。4、設備吊裝前，要嚴格檢查車輛及起重設備,熟悉設備性能(繩索、吊具)。設備吊裝過程中，起升下降要平穩，不準有沖擊、振動現象。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進行防護，不得使設備長時間停留在空中?，F場負責人對整個吊裝過程安全負責。5、高空作業者必須戴緊安全帽，掛好安全帶，穿防滑鞋。

43、從事高空作業時必須佩工具袋，大件工具要綁上保險繩加強高空作業場所及腳手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防墜措施。上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋。6、基礎開挖等施工時，要在臨邊等危險位置及時設立警戒標志與防護欄桿。7、搭腳手架時，必須保證腳手架的穩固性，在腳手架工作層上鋪設木板，工作人員必須佩戴安全帶。8、施工用電必須嚴格做到以下幾點：（1）施工現場內臨時用電的施工和維修，必須由經過培訓后取得上崗證書的專業電工完成，電工的等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。（2）各類用電人員應做到：掌握安全用電基本知識和所用設備的性能。使用設備前必須按規定穿戴和

44、配備好相應的勞動防護用品(絕緣手套、絕緣鞋等)，并檢查電氣裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶“病”運轉。停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱。負責保護所用設備的負荷線，保護零線和開關箱。發現問題及時報告解決。搬遷或移動用電設備，必須切斷電源并做妥善處理后進行。（3）施工現場的所有配電箱、開關箱及電動工具應每月進行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業電工。工作時必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。（4）各種電氣箱內不允許放置任何雜物，并應保持清潔。9、環境保護與文明施工措施：（1）基坑所挖土方，按好土、垃圾土分開堆放，好土回填，垃圾土則堆入場內選定的堆土場，日后處理。（2）對散裝材料采用密閉運輸、存放。運轉時有粉塵發生的施工場地，如混凝土拌和站（場）、改良土拌合場等均采取防塵措施。（3）選用新式噪聲較小的施工機械，減輕噪聲污染。（4）施工現場施工用水應及時排除，任何地方嚴禁流水橫溢，并嚴禁向其它地方排放。場區污水必須經過處理并統一排放。排水溝、排水管、沉淀池要定期清理，禁止亂排污水、雨水，影響他人的安全和生產生活環境。（5）施工過程中做到工完、料盡、場地清，工程垃圾及時回收，工程完工退場后要恢復到原狀或達到監理工程師的要求。10、在整個施工過程中，隨時做好現場清理工作，清理一切障礙物以利于操作。記錄人： 年 月 日