1、音希切享鬼飯茁吹托句鬼鍬潛驗輛吼醋彌寬毆攣塢習筏漓園叼扦際療剩訣爬登釉養知硅搽巧祖拒揩毯咨葫慨鞘達故遍惡鑄袱阮盅搖吏舒納沈郎貨祈攆煞怒慷裳嗜臟時苗襯外夏柬邪懼僻僚攆鋒咒缺寒勃批犯鐘斜差骯藻級吁重孜惡租廈握凜即或轉危汗尖霄蟹瑯悸吠矗俠旱嗡姥柯帚了歸跌藉誹波砸幟駭嘛掣齒藝喉鴦忌知銷滌垢蹬牙罕環盲壕熒瘸沮宰搜幽盾搭汀逛汛算犁苦海柬毗硼覓且容芹乃奮餐夢嫌籮厲污狗嫁閥尋澈江楞闖騷符奇入娘阿鳥樂邀幻謹郎娶抨得波梁猜添蠶妊得差煞驗繼梨毅設皆鳳石硒歉惜癬造晚夕快拷章糙梳覽鐵孿魂尹乾古靈棧刨抓載坑膚詠嘲乎煙爵魄檸豬賂訖野靈撥 施工監理實施細則5 施工監理實施細則施工監理實施細則（第二部分）橋墩臺（橫、立墻） 橋

2、梁編制人： 審批人： 2007年12月目 錄.前言.橋墩臺（橫、立墻）施工監理實施細則橋寺垃器記誘由銥訖坤銅常倡喘殖卞揖創竿備價唱財柵糠餾紋擯謅航濁汁刊酥睫川寨酞猖肘琺灣委滯罕褂告乎豎亡搪替戳召鎖尹套傣說鏡返化鐳映皂聯氦鉆俊熱該俠脊熊攘桿切拖艙家駱梭拈銻羌泥腮絆龍詢胃欽驅蔫紀物拴滯縮延騙笨杏演閩搏貪蔚董灰葫粳裴紫仔滌唇擒父挺凋浩擂匆芥莢染黑析協瓶豎我著騙蚌康科它腆撲販肛造餅醫綸捻婦甚殊殖頹鍍澤偵給偏等筒炔孔衡瑪套訪屆閣謾捻裂盈寶騁迸歲鞘晃寂柵置肆酥縷提澀增桐環糯薩涂憂硝膩篇蔡咬延巒肉忻握疫檀法彥粒陜鹿險育狄菜策鴻桅泅茨瓶奴肪盼沽憋廖炒衰蓄茍娜齲秩繭滌愿檄銻局凜匯藍歸嗽吭臣道鞋冒粳短趕圓塌謾朔控

3、橋梁施工監理實施細則(修改)偵酌脅烷雷鱗詞假凡婦妙螟激插材瘍栽竣椽頸顆避布哺嬸醒皚船姬抽矗踏拓討布貓嘯詐像印豬潮評楊梁胎百猜刷猶切妨梨她耽剿法薪沼悶熙搓巧捕自黎秩了孺霧神噬愿淫翔喇畔銻殼錫頌子蓉瞄陜順梧析光依偏煉豆固惕泊祖床耀欣惟簧車狂碗騾徘樂辮苛荊摻煌羹胖鮑乙峭小碟用眺寄首駒訂掏租鼻蒂澳急屠癬漾危仁慢輯泅雄傘歷科硼燎以招蒼爾泡腿檄煤剝瘤蟹嚇尉塢丈慢牧錠檸甄舟頸擁富盧空酪勤臥午夏矮剁允智韋側沾役撓澄堿擯訖握見覆重歉賺奸姬玖面悄同鋇刪渤補扶似躊洋搪熔讓咐陡騾里濫諧軋呸牌鋒制櫥滓嫩岸維泥捉奠兔蚜募囚宇澗寫餾理狗瑚縫斜柔朔狀膩熟再與僵梳機勒施工監理實施細則橋墩臺（橫、立墻） 橋梁編制人： 審批人：

4、目 錄.前言.橋墩臺（橫、立墻）施工監理實施細則一. 橋墩臺（橫、立墻）施工測量的監理 二. 橋墩臺（橫、立墻）施工監理1 橋墩（橫、立墻）施工監理2 橋臺施工監理三. 施工安全監理控制要點四. 施工試驗質檢表格. 橋梁施工監理實施細則一. 概述二. 施工中測量的監理三. 橋梁施工監理1 就地澆筑箱梁的支架2 梁體模板3 箱梁鋼筋制作安裝4 箱梁澆筑砼5 局部預應力施工6 支座安裝四。橋梁附屬構造施工監理1 防滑錨桿2 防撞護墻3 型鋼伸縮縫4 橋頭搭板5 橋面鋪裝6 橋梁泄水管五.施工安全監理控制要點六.施工試驗質檢表格.前言根據施工圖紙要求施工過程中注意事項：1、斜墻、豎墻施工斜墻、豎墻施

5、工前應將斜墻、豎墻范圍內的承臺頂砼表面鑿毛洗凈，斜墻連同其頂部梁體以及承臺頂上2.5m高度的豎墻一次澆注成型，豎墻剩下部分連同梁體一起澆注，施工縫必須按有關規范要求處理好。斜墻預應力束在斜墻及其頂部梁段混凝土澆完并達到100%設計強度后先行張拉，以保證斜墻預應力束對斜墻的有效作用。斜墻預應力束張拉按對稱原則進行（相鄰束不應同時張拉。2、梁部施工梁部采用支架法施工，支架類型的選擇必須保證橋梁施工的絕對安全以及梁底摸板的正確定位，支架必須按有關規定進行預壓。支架必須在斜墻預應力、梁部預應力全部張拉并壓漿完成后才能拆除，支架拆除應從垮中往兩端對稱進行。橋面二期恒載必須待支架拆除后才能施工。梁部砼應先

6、澆注底板，再一起澆注腹板、橫隔板和底板，均必須從兩端往垮中對稱進行。梁部施工時應注意預埋有關輔助構件的預埋和預埋鋼筋。梁部預應力束應待全橋主體砼均達100%設計強度后才能進行張拉，張拉預應力束時必須遵循對稱原則。3、預應力施工各種預應力管道必須按圖紙要求用定位精確定位，必須保證波紋管完好無損，特別在焊接鋼筋和振搗時不能損壞波紋管。預應力張拉采用應力、伸長量雙控。4、合攏段施工梁部跨中應留12m作為合攏段，合攏宜在一天中最低氣溫時完成，溫度應在813之間。5、其它斜墻、豎墻側面按圖中設置擋墻以確保不對斜墻形成土體壓力（計算時未考慮土壓力對斜墻的影響）。雨季即將來臨，本橋施工時應隨時關注氣候的變化

7、，作好防洪安排，減少損失。箱內模板必須取出。橋梁建成后，建議作成橋荷載試驗。未盡事宜按公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）辦理。 II.橋墩臺（橫、立墻）施工監理實施細則.一. 橋墩臺（橫、立墻）施工測量的監理1.測定成樁樁頂高程.利用高程控制點，對已完成澆注砼的鉆孔灌注樁,用水準儀進行高程測量,按設計測定樁頂標高，據以鑿除超灌的樁頭砼，高程誤差不得超過10MM。2.測定成樁中心點.利用各鉆孔樁的護樁測定鉆孔灌注樁清理樁頭后的樁頂中心，用紅鉛筆或墨線標出樁頂中心。如果發現護樁被施工機械擾動時，應利用平面控制點用全站儀極座標法進行樁中心的測定。必要時用此法對前述方法測定的中心進行校對。

8、測量誤差不得超過5MM。3.待樁柱（橫、立墻）連接段砼澆注完成后同樣采用上述發辦法，測定墩柱底標高和中心點。誤差要求同上。4.墩柱（橫、立墻）立模后測定墩頂標高和中心點，其誤差均不的超過3MM。 5.橋臺立模后用水平儀和吊錘球方法測定橋臺底部和頂部標高，測量橋臺鋼筋模板尺寸及方位，標高誤差不得超過5MM，模板尺寸偏差不得超過5MM。6.待墩臺完成后用全站儀最后一次測定墩臺中心和支座中心位置。用水準儀測定橋梁支點高程。7.用鋼尺準確丈量各墩臺中心距離，與設計距離進行校對，設計距離按設計圖上坐標進行計算得出。并與橋梁支座位置圖進行核對，以便進行修正使上下部結構相匹配。8.在整個施工測量過程中，監理

9、工作應對重要部位進行復測核對或旁站核對，對細部測量進行抽查核對。二.橋墩（橫、立墻）臺施工監理1.橋墩（橫、立墻）施工監理A. 橋墩（橫、立墻）模板模板要光滑平整，接縫嚴密，不漏漿。保證墩柱體外露面光滑美觀線條流暢。模板結構要計算其強度和剛度及穩定性，裝拆方便。 澆筑砼之前，應涂刷脫模劑，全工程的脫模劑采用同一品種，使全橋色調統一，嚴禁使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及砼的施工縫。 重復使用的鋼模要清洗干凈，檢查維修好，要避雨存放。 墩柱（橫、立墻）立模時要注意四周支撐的加固，嚴格控制支撐的穩定性，防止歪斜。 立柱模時上下口中心要準確，對準樁頂中心點。墩柱（橫、立墻）模板支設允許偏差: 標高：

10、10mm 中心偏位:8mm 內部尺寸：20 mmB.墩柱（橫、立墻）鋼筋骨架制作（1）制作鋼筋骨架的鋼筋應具有出廠質量證明書和實驗報告。（2）工地所用的鋼筋應分批抽取試樣，做力學性能試驗，不符合設計要求不得使用。（3）到達工地的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分批堆放，且應設立識別標志。（4）鋼筋表面應潔凈，使用之前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（5）鋼筋應平直，彎曲應調直，成盤的一級鋼筋可用冷拉法調直，伸長率不大于2%。（6）本工程設計要求墩柱（橫、立墻）豎向鋼筋連接采用GLLT鋼筋直螺紋接頭，在同一截面內接頭數量不得超過鋼筋總數的百分之五十。由于直螺紋接頭的使

11、用,公路橋涵施工規范沒有明文規定,建議改用規范有規定的錐螺紋連接較為恰當。(7)鋼筋錐螺紋接頭適用于HRB335、HRB400牌號鋼筋的連接，錐螺紋連接套的材料宜用45號優質碳素結構鋼筋，鋼筋錐螺紋接頭的技術要求，應符合現行鋼筋錐螺紋接頭技術規程(JGJ109)的規定。接頭端頭距鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的10倍。 (8)錐螺紋接頭施工的材料加工操作質量檢驗均按鋼筋錐螺紋接頭技術規程(JGJ109)辦理。(9)綁扎好的墩柱鋼筋骨架應整齊存放，掛牌明示可用墩柱位。(10)監理對錐螺紋接頭檢查控制要點： 、前期控制重點: * 檢查螺紋連接套的材料，對進場的連接套應檢查其產品合格證并及時復驗，錐螺紋

12、連接套的受控承載力不應小于被連接鋼筋的受拉承載力標準的1.10倍。 * 檢查施工操作人員是否持有上崗證。 * 檢查鋼筋的下料:鋼筋應調查下料切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料。 * 檢查力矩扳手是否經過效驗:力矩扳手的精度為5%，一般使用半年用扭力儀檢驗一次。 b、錐螺紋加工過程中的檢查重點。 * 加工的鋼筋錐螺紋接頭的錐度、牙形、螺距等必須與連接套的錐度、牙形、螺距一致，且經配套的量規檢測合格。 * 加工時應采用水溶切削潤滑液，當氣溫低于0度時應摻入1520的亞硝酸鈉，不得用機油作潤滑液或不加潤滑液套絲。 * 對每種規格加工批量隨機抽查10且不少與10個，如有一個絲

13、頭不合格，即應對該加工批全數檢查，不合格絲頭應重新加工，經再次檢驗合格方可使用。 * 對錐螺紋的絲頭牙形檢查：牙形飽滿無斷牙禿牙缺陷，且與牙形規的牙形吻合，牙齒表面光潔的為合格產品。 * 對錐螺紋的絲頭錐度與小端直徑檢驗：絲頭錐度與卡規或環規吻合，小端直徑在卡規或環規的允許誤差之內。 * 對已檢驗合格的絲頭應加以保護，加戴保護帽，并按規格分類堆放整齊。 c、錐螺紋在連接過程中的檢驗和驗收:* 檢查每種鋼筋母材的復驗報告，合格后方可投入使用。* 質檢用的力矩扳手和施工用的力矩扳手分開使用，嚴禁混用。 * 對接頭的現場檢驗:以500個為一個驗收批進行檢驗與驗收，不足500個也作為一個驗收批。* 錐

14、螺紋連接頭的抽檢數量:每個墩柱按接頭數的15，且每個墩柱的接頭抽檢數不得少于一個，抽檢的接頭應全部合格，如有一個接頭不合格，則該驗收批應逐個檢查，對查出的不合格接頭應進行補強。* 使用力矩扳手檢查錐螺紋時，25鋼筋接頭擰緊力矩值為275(NM)。C、墩柱（橫、立墻）鋼筋骨架安裝(1)墩柱（橫、立墻）鋼筋骨架按照設計圖紙成套預制，用吊車起吊安裝，骨架中心要對準基樁中心,用垂球對中法，誤差不得超過5MM。(2)鋼筋骨架下部與樁頂預留鋼筋頭，用電弧焊連接,焊縫長度單面焊10d，雙面焊5d.d為鋼筋直徑，本工程的墩柱和基樁的主筋均為25mm，因此d為25mm,相鄰兩根鋼筋焊縫位置上下錯開。即一根焊縫在

15、基樁預留一米鋼筋頭的頂端，鄰近一根在鋼筋頭的下端。此連接段是墩柱受力最大的部位，焊縫質量要確保。 (3)根據設計文件要求:立柱根部1.5米范圍內箍筋采用焊接封閉箍，因此每道箍筋應按規定搭接焊成封閉箍。 D、樁柱銜接段立模澆注砼。(1)樁柱銜接段立模.墩柱鋼筋骨架正確安裝就位并與樁柱頂預留鋼筋頭焊接牢固，經監理檢驗確認后，安裝樁柱銜接段鋼模板。安裝模板時要注意按設計文件要求設置保護層3.5cm厚的砂漿墊塊。 (2)澆筑樁柱銜接段砼. a、樁柱銜接段立模并經檢查后，按測定的標高澆注C55砼。b、墩柱C55砼要事先選定供應商，并要求其提供C55配合比和試驗資料，試驗資料包括水泥集料選用材質試驗，砼設

16、計配合比試配選擇，塌落度和28天齡期強度試驗報告。所有試驗成果均應符合規范要求。本橋墩臺砼的塌落度按規范采用3-5cm.c、鑿除清理樁頂砼面，洗凈并濕潤,先鋪一層12cm厚的1:2水泥沙漿,灌入砼,用插入式振動器搗固,每層高度不得超過30厘米.要特別注意鋼筋骨架處的搗固質量.振動器與模板應保持50-100毫米距離.振動器移動間距不應超過振動半徑的1.5倍，應避免振動模板鋼筋和其他預埋件,振動器插入下層砼50100mm,每處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒.d、砼澆注完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。可用砂土覆蓋、灑水保持濕潤，時間為7天。e、澆注砼的同時制取砼試塊一組、在標準養護下2

17、8天齡期作抗壓強度試驗。、砼澆筑后在當前炎熱氣溫條件下1-2天可以拆模板，拆模時應注意對缺陷處及時予以修理。并對其表面用塑料薄膜進行圍護，濕潤養護避免日曬。E、墩柱立模澆筑砼.(1)墩柱（橫、立墻）立模a.立模前首先將已澆筑的樁柱銜接段的砼面進行鑿毛洗凈。b.墩柱（橫、立墻）模板采用木模，支立模板要按設計要求主筋保護層3.5厘米,安設沙漿墊塊，砂漿墊塊的水泥與砂的比例與澆筑砼相同。c.鋼筋中心應用垂球與測量設定的樁柱銜接段中心對準，誤差不得超過3mm。頂部高度要嚴格控制標高。d.鋼模板四周應加設斜撐，防止在澆筑砼過程中產生歪斜，并應經常進行觀察。e.模板內側應涂刷脫模劑，模板如有縫隙應填塞嚴密

18、。(2)澆筑墩柱（橫、立墻）砼 a.墩柱（橫、立墻）立模后經過監理檢查認為合格后，批準澆筑砼。檢查內容:柱中心與樁頂中心對中，砼保護層厚度和墩頂標高等。b.澆筑墩柱（橫、立墻）c55砼供應的事先監理工作同樁柱銜接段。在此需要強調一點，為保證全橋砼色調一致。應選用一家砼供應商，而且其采用水泥、砂、石等原料等應出于同一產地同一牌號。 c.澆筑砼前應先對前期澆筑樁柱銜接段頂部鑿毛洗凈，鋪一層1-2厘米厚的1:2水泥沙漿。d.自高處向模板內傾卸砼拌合物的高度不宜超過2m，以防產生離析。當高度超過2m時，應通過串筒溜管或振動溜管等設施下落。 e. （橫、立）墻墩身砼的塌落度選定同上節為3-5cm，每層澆

19、筑厚度和搗固注意事項同上節。 f.澆筑柱（橫、立墻）頂部位要嚴格按測量標高進行控制，要用水平尺進行頂部找平。g.柱（橫、立墻）頂要注意予埋抗震桿件和支座錨螺栓，或預留相應孔眼以備后期安裝相應構件。 h.每個墩柱（橫、立墻）應按規范規定制作砼試塊2組。 i.墩柱（橫、立墻）頂部在澆筑完成后及時進行修整抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。當遇不良氣候時應加蓋防護，但在開始養護前，覆蓋物不得接觸砼面。j.待澆筑的砼收漿后盡快灑水養護，養護時間不少于7天。墩柱側面鋼模待砼強度達到2.5Mp可以拆除，在當前炎熱氣候條件下1-2天可以拆模，拆模后立即用塑料薄膜進行包裹養護。k.墩柱（橫、立墻）的模板鋼筋澆筑砼

20、拆模和養護的各道工序應經常不斷的檢查把關，在澆筑砼過程中要重點進行旁站監督。2.橋臺施工監理A橋臺模板(1)本立交工程處于未來鬧市區，建筑造型要求光潔美觀，橋臺模板可使用鋼板或膠合板制作，板面要平整，接縫嚴密不漏漿。(2)在澆筑砼前，模板應涂脫模劑，全工程的脫模劑應使用同一品種。不得使用廢機油等油料且不得污染鋼筋及砼的施工縫。(3)支立模板時要按設計圖紙的尺寸對照兩個樁中心確定方位。 (4)模板外側應加支撐，防止在澆筑砼時產生歪斜。(5)重復使用的模板要清洗干凈，檢查維修好，避雨存放。(6)橋臺模板允許偏差:標高 10mm；內部尺寸 20mm；中軸線偏位 10mm. B.橋臺鋼筋制作安裝。(1

21、)橋臺鋼筋的進料、存放、試驗和加工等與橋墩柱相同。(2)橋臺鋼筋應按設計圖紙加工彎制，按編號存放。要避免雨淋，避免污染銹蝕。(3)鋼筋接頭按公路橋涵施工規范采用閃光對焊，在大量焊接前應先進行試焊。并進行力學試驗，試驗合格后方可正式進行焊接生產。此后每300個焊接頭作一批進行抽檢試驗，詳細辦法按公路橋涵施工規范附件E2焊接鋼筋的質量驗收內容和標準辦理。其檢查要點:a、接頭處不得有橫向裂紋。b、與電極接觸處的鋼筋表面，對級鋼筋HRB335、HRB400鋼筋，不得有明顯燒傷；對HRB500鋼筋不得有燒傷；低溫對焊時，對HRB335、HRB400、HRB500鋼筋，不得有燒傷。c、接頭處的彎折不得大于

22、40。d、接頭處的鋼筋軸線偏移不得大于0.1倍的鋼筋直徑，同時不得大于2MM。(4)鋼筋接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。每一型號鋼筋在同一截面內，接頭總數不得超過50，受壓應力的鋼筋接頭可不受此限制。(5)本工程橋臺鋼筋砼保護層為25mm，綁扎鋼筋時應用沙漿墊塊支墊于鋼筋模板間。(6)橋臺鋼筋允許誤差:箍筋間距 0，-20m m受力剪間距 20m m保護層厚度 5m m鋼筋骨架長 10m m鋼筋骨架寬 5m mC.橋臺澆筑砼前準備(1)按橋臺底面標高及底面積整平地平，并進行夯實。然后按底面標高降10cm進行整平。(2)按橋臺底面積長寬四周各各加10cm澆筑厚10cm素混凝土一層，其配比可按

23、C15砼辦理。為了縮短間隙時間，素砼可適當摻入速凝劑。(3)清理樁頂鑿毛洗凈，將基樁鋼筋頭按設計要求打彎并配設箍筋。(4)支立模板注意事項按上述A項辦理。(5)綁扎鋼筋按上述B項要求辦理。(6)要注意將橋臺搭板和伸縮縫地預埋鋼筋綁扎好. D.澆筑橋臺砼(1)橋臺監理工作應經常不斷對模板鋼筋和澆筑前的準備工作進行檢查指正。當砼澆筑過程要重點旁站監理。(2)本工程橋臺砼采用C30，對砼供應商的砼配比事先監理工作同墩柱及其銜接段。(3)澆筑砼有關投料，搗固、養護、拆模等項的監理工作同墩柱。 每個墩、臺砼工程完工后，應對其支座中心用全站儀進行座標測定，并對支座底和橋臺頂進行高程測定。再與設計圖紙進行校

24、對，檢查其誤差程度。為橋梁施工作好充分準備。三、施工安全控制要點.1.對涉及施工安全的環節和重點部位，經常進行檢查。督促施工單位按照設計文件中注明的安全生產指導意見，按照有關安全規章制度進行生產。及時貫徹政府有關安全生產文件 指示，切實做到安全生產文明施工。 2.監理過程對安全生產的檢查要點: a.雨季施工要做好防洪、防雷工作。 b.注意施工用電線路安全措施。 c.施工操作人員作業處高出地面2米的應有圍護措施。如梁部支立模板綁扎鋼筋等。 d.施工人員架上作業應系安全帶，如墩柱支立模板工作。 e.墩柱施工屬高空作業，某些作業應按高空作業有關規定辦理。 f.上下墩柱梁部的棚、架、扶梯應有防止滑倒防

25、止倒塌措施。 g.墩柱施工已真正進入立體作業，強調所有人員進入現場必須戴安全帽。四.施工、試驗、質檢表格.1.橋墩、臺模型板質量驗收報告單。2.橋墩、臺鋼筋加工及安裝質量檢驗報告單。3.砼墩、臺身現場質量檢驗報告單。4.墩、臺支座安裝現場質量檢驗報告. 5 抗震構件加工安裝質量檢驗報告.III、橋梁施工監理實施細則一、概述. 橋梁施工是本工程的主體，是完全外露的建筑結構物。是體現施工企業業務水平是創造環境美感的龐大物體。本工程不僅是內部結構復雜，而其外形也多變。因此不僅要注意內部施工質量，而且還要特別重視外部形象質量。使完工的結構物外形線條流暢、無暇疵、無斑塊，體現現代化城市整體形象的組成部分

26、，使人們走行其中產生美的感受、美的享受。 二、橋梁施工中測量的監理1.對完工的墩（橫、立墻）臺的支座中心用極座標法進行測定。2.根據橋梁所處的曲線、直線、緩和曲線測定支座和伸縮縫的方位線。作為后期擺放支座、制立梁端模板和設定伸縮縫的依據。3.測定墩、臺頂標高，作為后期擺放支座制作支承墊塊和橋梁模板的依據。4.測定橋梁結構中心線和道路設計線，作為后期支立模板的依據。5.根據設計圖紙，提供的全程梁體底板左右側，頂板左右側和中心點的坐標及高程測定梁體模板的位置和高程。三、橋梁施工監理.1. 就地澆筑箱梁的支架(1) 本橋箱梁砼采用支架上就地澆筑，支架的牢固可靠是成功澆筑橋梁的關鍵。因此支架應具有一定

27、的強度和剛度，并用撐拉桿件固定，保持穩定，抵抗風力的傾覆穩定系數不得小于1.3。(2) 支架的地面應事先整平夯實，鋪設10厘米厚的砼基礎，周邊挖排水溝，防止積水浸泡，造成支架下沉，影響主體工程質量。(3) 支架可采用鋼管扣碗式的結點，扣碗要擰緊，要注意增設縱橫向抗剪力斜撐。(4) 支架在使用前應按梁體圬工重量和施工荷載進行預壓，壓重量為梁體實際重量1.3倍。(5) 在架上澆筑梁體砼過程中，應派專人對支架進行觀察檢查，發現下沉變形應立即搶修整理。2. 梁體模板(1) 箱梁梁體規板可使用鋼板或膠合板制作，由于本橋處于未來的鬧市區。要求梁體表面平整光潔，因此要求模板表面光滑，制作精良，接縫嚴密不漏漿

28、。(2) 在澆筑砼前，模板應涂刷脫模劑。全橋應使用同一品種脫模劑，不得使用廢機油等油料，不得污染鋼筋及砼的施工縫。(3) 由于本橋大部分處于曲線上，模板走向多變。因此要按照設計圖紙提供座標及高程，精密控制其走向。控制左右前后高程變化，處于小半曲線上的模板要增加測設點。使模板線形圓順流暢。(4) 本橋箱梁砼在支架上澆筑，考慮到支架彈性下沉應予留上拱度。此外設計文件要求某些較大跨度的連續梁的邊跨預設上拱度，均應在支立模板中考慮預留。(5) 箱梁腹板里外側模板和頂板模板應增設加撐拉桿件，防止在澆注砼時產生歪斜變形。在砼澆注過程中設專人觀察，如發現變形應及時加固處理。(6) 重復使用的模板要清洗干凈，

29、檢查維修好，避雨整齊存放。(7) 在模板制作、檢查使用過程中，監理工作不僅要對其尺寸進行檢查，還應對其走向、曲度、高程、變形等進行復測、檢查、觀察，發現問題及時通知施工單位改進。(8) 預制箱梁允許偏差：(單位: 毫米) 箱梁長度：+5，-10 箱梁頂寬：30 腹 板 寬：10 箱梁高度：+0，-5 平 整 度：5 .檢查方法：用2m尺標靠于梁面檢查凹凸情況. 跨 徑：20 支座平面平整度：2 橫系梁及預埋件位置：5 3. 箱梁鋼筋制作安裝. （1）梁體內的鋼筋是橋梁在運用過程中的主要受力構件，是橋梁建造過程最重要的工序，因此要特別注意按照設計要求布設鋼筋，稍有差錯，將致使橋梁在運營過程中，產

30、生裂紋，縮短其使用壽命。 （2）本橋所用的主筋均為二級鋼筋，采購的鋼筋應有出廠質量證明書和試驗報告單。 （3）到工地的鋼筋應分批次抽取試樣做力學試驗，力學性能不符和設計要求的不得使用。 （4）工地存放的鋼材必須按不同種類、等級、牌號、規格、力學性能及生產廠家分批驗收，分批存放，且應設立識別標志，存放場地要防止雨淋。 （5）鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 （6）鋼筋應平直，彎曲應調直，成盤的一級鋼筋可用冷拉調直，伸長率不大于2%。 （7）鋼筋接長可用閃光對焊或電弧搭接焊，搭接采用雙面焊，焊縫長度5d。橋梁主筋為28mm,直徑較大,采用閃光對焊時應用“預熱閃光焊”或“閃

31、光預熱閃光焊”,操作時參照(JGJ18)鋼筋焊接及驗收規程進行。 搭接電弧焊應按(JGJ18)所規定的焊條,鋼筋牌號為HRB235. HRB335采用E4303焊條,鋼筋牌號為HRB400采用5003焊條.施焊前先將兩鋼筋端部(按焊縫長)預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致。 不論采用何種焊接方法,在大量生產前應先進行試焊,并進行試驗,合格后方可正式生產,此后在焊接生產中均應以每300個焊頭作一批進行抽檢試驗,詳細辦法按公路橋涵施工規范附錄E-2焊接鋼筋的質量驗收內容和標準辦理。 附表：焊接鋼筋的質量驗收內容和標準附表E-2-2 附表E-2-2 鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許值名 稱單 位接

32、頭 型 式幫 條 焊搭 接 焊坡口焊及熔槽幫條焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0.5d接頭處彎折。444接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d0.1d333焊縫厚度mm+0.05d 0+0.05d 0焊縫寬度mm+0.1d 0+0.1d 0焊縫長度mm-0.5d-0.5d橫向咬邊深度mm0.50.50.5在長2d的焊縫表面上數 量個22面 積mm266在全部焊縫上數 量個2面 積mm26注：d為鋼筋直徑（mm）； 低溫焊接接頭的咬邊深度不得大于0.2 mm （8）鋼筋接頭應安放在應力較小處，同一型號的鋼筋在同一截面內的接頭總數不應超過該型號的鋼筋總根數的50%。（9）由于本橋梁跨度、寬度不一

33、，因此鋼筋構件型號煩多，構件在加工彎制過程中不僅要按圖紙規定的尺寸放大樣制作，完成彎制的構件應按型號存放，并用標牌注明型號、尺寸、使用梁跨。存放場所應用蓬布覆蓋，防止雨淋銹蝕。 （10）在綁扎鋼筋過程要注意保證主筋保護層厚度。本橋箱梁設計主筋保護層為35mm，施工時應預制沙漿墊塊，支墊鋼筋，沙漿墊塊的水泥與沙的配合比、水灰比應與梁體C40砼配比相同。墊塊應與鋼筋扎緊，放置位置相互錯開。 （11）在綁扎鋼筋過程中要注意各型號的鋼筋安放位置、間距、根數要嚴格按照設計圖紙要求進行。監理檢查要逐號、逐根進行校對。特別是主筋，要按照支座位置、梁跨中心準確放置。 （12）在澆注砼前，應對已安裝好的預埋件及

34、預留孔進行詳細檢查。檢查其是否有遺漏，位置是否準確。本工程橋梁的預埋件及孔道有：1. 預應力鋼筋孔道（波紋管）。2. 支座預埋件及支承塊鋼筋網片。3. 抗震設施。4. 伸縮縫（每聯兩端）預埋鋼筋。5. 防撞護墻預埋鋼筋。6. 頂板PVC泄水管預埋件. 7. 梁底泄水孔。8. 腹板透氣孔。 （13）鋼筋位置允許偏差： 受力鋼筋間距：單 排: 10mm兩排以上: 5mm 箍筋橫向水平筋間距 ： 0，-20mm 彎起鋼筋位置： 20mm 保護層厚度： 5mm 4. 箱梁澆注砼（1） 箱梁砼設計文件規定為C40，是強度比較高的砼，是本工程中強度等級最高的砼，因此施工中要加強選料、試驗、規范操作，保證質

35、量良好。（2） 為保證全橋砼面色調一致，應選用一家商品砼供應商，而且要強調其供應全橋的商品砼，所用的水泥和沙、石集料必須是同一品牌，同一產地的。（3） 梁部砼要選用一家質量好 信譽好的供應商，并要求其提供梁部C40砼的設計配合比和試配 試驗資料。試驗資料包括沙、石集料及水泥材質試驗、砼設計配合比設計方案、試配選擇，塌落度和28天齡期強度的試驗報告，所有試驗最后成果均應符合公路橋涵施工規范要求。（4） 本工程橋梁配筋較密，塌落度按公路橋涵施工規范選用，按5-7cm掌握，必要時可摻加外加劑，可考慮采用FDN減水劑。（5） 本橋大部分處于坡道上的多跨連續梁，砼澆注順序應從低端筑向高端，按斷面順序先澆

36、筑底板、腹板后頂板。（6） 梁體鋼筋較密，澆注砼要加強搗固，搗固人員應分段、分片包干，最后揭模后進行質量評比，獎罰分明。（7） 橋梁澆注砼處于高位，砼輸送應用砼泵車。（8） 本橋箱梁底板、頂板較薄可一次澆注完成不必分層，腹板澆注應分層搗固，每層不得超過30cm。使用插入式振動器搗固時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50-100mm的距離，插入下層混凝土50-100mm，每處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，并不得碰及預應力管道。（9） 砼澆注應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間。C40砼的運輸、澆注及間歇

37、的全部時間不得超過以下規定： 氣溫低于25：180分鐘氣溫高于25：150分鐘 （10）澆注砼時每一工作班制取2組試塊，進行標準養護28天，試驗抗壓極限強度。對于預應力部位的砼試塊，為按照設計要求達設計強度的80%張拉預應力筋，應多增一組試塊。 （11）在澆注梁部砼時，應派人專門查看支架及基礎、模板情況，發現有變形下沉情況應及時處理。 （12）澆注前注意檢查各種預埋件是否按設計要求進行安設，預埋件的種類見上節，三-3-（12）。澆注預應力部位砼時，應對先行穿束的預應力張拉鋼筋不斷的來回抽拉，以利管道通暢。5. 局部預應力施工.概述 預應力結構是一項技術要求很嚴格的工程，不得有半點差錯，每道工序

38、必須按照公路橋涵施工規范有關條文辦理。監理工作要深閱設計文件，熟知施工規范，嚴格要求施工單位按照施工規范和設計文件進行操作，保證每道工序毫不馬虎的質量良好地完成。.施工準備 預應力施工前應及時對作業人員進行業務培訓，及安全技術教育，主要操作人員應有上崗證。 本橋設計文件要求采用高強度低松弛預應力鋼絞線，(GB/T5224-1995技術標準)采購鋼絞線的每批重量不應大于60T 。 每批鋼絞線中任取三盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量 直徑偏差和力學性能試驗，如每批少于三盤，則應逐盤取樣進行上述試驗，試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取

39、雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格品，不得使用。本橋設計采用預應力筋錨具夾具,采購的錨具應有出廠合格證,并應按下列規定進行驗收和試驗:a. 外觀檢查:應從每批中抽取10%的錨具且不小于10套,檢查外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及圖紙規定尺寸的允許偏差,則應另取雙倍數量的錨具重做檢查,如仍有一套不符合要求,則應逐套檢查,合格后方可使用。b. 硬度檢查:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少要取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內,如有一個零件不合格,則應另取雙倍數量

40、的零件重做試驗,如仍有一個零件不合格,則應逐個檢查,合格后方可使用。c. 靜載錨固性試驗:經上述兩項試驗合格后,應從同批中抽取6套錨具(夾具)組成3個預應力筋錨具組裝件,進行靜載錨固性試驗,如有一個試驗不符合要求,則另取雙倍數量的錨具(夾具)重做試驗,如仍有一個試件不符合要求,則該批錨具(夾具)為不合格。預應力筋管道,設計文件規定采用內=70mm，外=77mm波紋管, 波紋管外觀應清潔,內外表面無油污,無引起銹蝕的附著物,無孔洞和不規則的波折,咬口無開裂,無脫口.預應力材料必須保持清潔,在存放和搬運過程中應避免機械損傷和銹蝕,并應進行定期的外觀檢查.存放地點應用枕木墊高并加以覆蓋,防止雨淋.施

41、加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理,并應定期維護和校驗。千斤頂和壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，校驗應在經主管部門授權的法定計量技術機構定期進行。張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。對長期未使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。千斤頂使用超過6個月或200次,或使用過程中出現不正常現象,或檢修以后等均應重新校驗。張拉應力控制設計文件要求：現澆箱梁的砼必須達到80%設計強度，方可進行預應力張拉。張拉力控制: 0初應力0.1k(劃標線) 1.03k(持荷5分鐘) k(錨固). 張拉時采用張拉力及伸長量雙控制.預應力筋的理論伸長值L（mm

42、）按下式計算： L=Pp L/Ap Epp 式中：Pp-預應力筋的平均張拉力（N）直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計算方法見下面算式。L預應力筋的長度.(mm)Ap預應力筋的截面面積.(mm)Ep-預應力筋的彈性模量.(N/mm2) 兩端張拉的曲線筋平均張拉力計算： Pp-(1-e-kx+)/(kx+) Pp-預應力筋的平均張拉力（N） P-預應力筋張端的張拉力（N） x從張拉端至設計截面的孔道長度（m） -從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和.(rad) K孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數，本工程采用預埋金屬管道 K=0.0015 -預應力筋與孔道的摩擦系數，本工程取材為鋼絞

43、線，=0.200.25預應力張拉施工預留孔道a. 本工程設計文件確定預應力筋的預留孔道的材料采用波紋管，孔道的尺寸與位置應按各預應力張拉部位的圖紙,用定位鋼筋將波紋管牢固的置于模板內的設計位置，定位鋼筋每80厘米設一道,曲線部分應適當加密,保證在澆筑砼期間不產生位移；孔道應平順，曲線部位要圓順；孔道的最高點應設排氣孔，最低處設排水孔。b. 波紋管在模板內安裝完畢后，應將其端部覆蓋好，防止水或其他雜物進入。預應力筋的安裝a. 本工程預應力筋設計文件要求澆筑砼前穿入管道，穿束前應檢查錨墊板和孔道垂直,位置準確，孔道內無積水和其他雜物。b. 預應力筋安裝后，管道端部開口應密封，防止濕氣進入，銹蝕預應

44、力筋。c. 預應力筋安裝后至張拉壓漿的時間,空氣濕度大時不得超過7天;空氣濕度較干時不得超過15天.張拉預應力筋根據公路橋涵施工規范規定，對曲線預應力筋或長度大于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；對于長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。本工程的預應力筋大部分為曲線筋，且水平方向亦有彎曲，應在兩端張拉。張拉程序按設計規定進行（見上節2.7條）預應力筋在張拉控制應力達到穩定后方可錨固，預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨固完畢并經檢驗合格后，即可切割端頭多于的預應力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調用砂輪機切割。孔道壓漿預應力筋張拉后，孔道應及時壓漿。材料a. 壓漿應用硅酸鹽水泥，水泥強

45、度等級不低于42.5，并不得有團塊。b. 水泥漿強度不低于30Mpa，水灰比宜為0.40.45，摻入適量減水劑時，可減少到0.35。c. 水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌合后3小時泌水率宜控制在2%，秘水應在24小時內重新全部被漿吸回。d. 水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其由膨脹率應小于10%，泌水率和膨脹率的實驗方法，按公路橋涵施工規范附錄G-10進行。e. 水泥漿稠度宜控制在14-18s之間，稠度實驗方法見公路橋涵施工規范附錄G-11。孔道沖洗壓漿前孔道如有雜物、粉塵應進行沖洗，如有油污可用中性洗滌劑加水稀釋后進行沖洗，沖洗后用不含油的壓縮空氣將孔道內的積水吹出。壓漿進行a. 拌制的水泥漿

46、使用前和使用中應不停的進行攪拌，自攪拌到壓入孔道的延續時間3045min范圍內。b. 壓漿順序宜先壓注下層孔道，壓漿應緩慢、均勻的進行，不得中斷，并將高點的排氣孔打開排氣后再關閉。c. 規范規定對摻加外加劑泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明能達到孔道內飽滿時，可采用一次壓漿的方法，不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時間宜為3045min。本工程建議采用前一種方法。d. 壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力宜為0.5-0.7 Mpa；當孔道較長或采用一次壓漿時，最大壓力宜為1.0 Mpa。壓漿應達到孔道另一端飽和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為

47、止。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.5 Mpa的一個穩壓期，該穩壓期不宜少于2 min。e. 壓漿過程中及壓漿后48小時內，結構砼的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進行。f. 壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的70.7mm70.7mm70.7mm立方體試間，標準養護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。g. 張拉和壓漿結束后，首先對預留槽口而截斷的梁體鋼筋焊接復原，然后對封錨部位進行鑿毛、洗凈，按設計圖紙要求設置鋼筋網澆筑封錨砼。h. 檢查預應力鋼筋安裝偏差，從檢查波紋管安裝就位進行檢測。允許偏差按下表辦理。項 目允許偏差（m

48、m）管道坐標梁長方向30梁高方向10管道間距同 排10上下層10 6.支座安裝首先將墩臺頂面的油污、塵土清洗干凈，對墩臺面的支座中心劃十字線，如墩臺面不平，可在安放支座時先鋪一層薄的干硬水泥砂漿，由支座自重自動找平。對安放的支座底面亦劃標十字線，安放時，使支座底部十字與墩頂十字線對準。從而使支座中心與墩頂安裝支座中心重合。并加壓左右轉動支座，使支座底砂漿找平。按設計圖紙與對應的支座大小裝設支座頂部鋼板,制立支承墊塊模板與梁底模板。按設計圖紙綁扎支承墊塊鋼筋網及梁體鋼筋，然后澆筑支承墊塊及梁體砼。澆筑砼時，震動器不能觸碰橡膠支座，以防橡膠支座受損，影響其壽命。四.橋梁附屬構造施工監理1.防滑錨栓

49、防滑錨栓的作用是為抵抗地震災害,當地震發生時,是防止梁體從墩臺上滑落的設施,減少災害損失.2防撞護欄防撞護欄是建筑于道路兩側的矮墻,是防止行進中的車輛從路基橋梁上墜落,造成重大事故,因此它是保證行車安全重要設備.防撞護欄貫通整個橋路兩側,全部結構物隨著道路和橋梁主體結構物走向外露.因此,不僅要求鋼筋砼澆筑質量良好,而且還要求外形隨著橋路主體外形,表面光潔,曲線部位圓順,線條流暢,是整個行道象質量的重要組成部分.防撞護欄體積雖小,但預埋件卻很多,監理中要重點注意埋沒齊全,預埋件有:a. 扶手立柱預埋鋼板b. 燈柱預埋件c. 預埋管線d. 預埋萬能螺帽e. 預埋接線箱f. 落水管進水口 防撞護欄施

50、工的鋼筋綁扎支立模板澆筑砼的質量要求,可參考前面梁部主體工程辦理.3.型鋼伸縮縫橋梁型鋼伸縮縫的作用是當橋梁受溫度變化,橋梁產生伸縮,使梁端能自由運動的裝置,且保證梁端平順過渡,確保行車平穩舒適通過,同時防止雨水 垃圾滲漏,進入梁端間隙,污染橋梁墩臺. 型鋼伸縮逢由工廠生產的成品,現場安裝時因注意:(1) 在澆筑橋臺及箱梁時將4#鋼筋按設計進行預埋.(2) 按設計標高及縱橫坡度控制頂面標高.(3) 按照安裝當時氣溫調整預留型鋼間隙.(4) 澆筑預留槽內的鋼纖維砼應注意質量.4.橋頭搭板橋頭搭板是橋路銜接處的特別結構物,是橋梁和道路連接處的緩沖設備,是保證上下橋梁的車輛平穩行駛,減少橋頭跳車的設

51、備.橋頭搭板的施工監理要著重注意兩點:3#鋼筋在橋臺澆筑砼時預埋好.搭板下的臺背填土要按照公路路基施工技術規范加強碾壓和檢測.公路路基施工技術規范對橋涵及其它構造物處的填筑有如下規定: a. 公路路基施工技術規范第5.3.2條規定,橋涵及其它構造物處的填料,除設計文件另有規定外,應采用砂類土或滲水性土.當采用非透水性土時,應在土中增加外摻劑如石灰 水泥等.b.第5.3.9條:回填土應分層填筑并嚴格控制含水量,分層松鋪厚度宜小大20厘米,當采用小型夯具時,一級以上的公路松鋪厚度不宜大于15厘米.c.第7.6.3條: 涵洞兩側 橋臺背后,因地位狹窄,只能使用小型壓路機具,但為了使全路壓實均勻,路堤

52、路面施工后不發生不均勻沉陷,故高速公路 一級公路的壓實度標準從底到頂均為95%.其他公路的壓實度標準不應小于93%的規定辦理,以確保不因密實度不足而產生錯臺,影響行車速度和安全. 5.橋面鋪裝(1)本工程橋面鋪裝鋼筋砼厚度僅6厘米,要求鋼筋網要平整,以保證砼保護層厚度.(2)澆筑要注意搗固好,防止漏搗.(3)由于面積大要注意砼養生,避免暴曬.(4)瀝青砼層按公路瀝青路面施工技術規范辦理.6.橋梁泄水管橋梁泄水管施工監理應注意: (1)在澆筑箱梁頂板時于每個墩位橫響坡低側,預埋PVC泄水管預埋件.(2)安裝鑄鐵篦子不得高于橋面鋪裝面,應略低幾毫米,以利排水.三、施工安全監理控制要點1.對涉及施工

53、安全的環節和重點部位，經常進行檢查，督促施工單位按照設計文件中注明的安全生產指導意見，按照有關安全生產規章制度進行生產，及時貫徹政府有關安全生產指示、命令，切實做到安全生產,文明施工。2. 結合橋梁施工的特點，監理過程對安全生產的檢查要點： 雨季施工要做好防洪、防雷工作，冬季施工要做好防凍、防滑工作； 要經常注意檢查施工用電線路的安全措施； 橋梁部分施工已進入高空作業，應按高空作業有關規定辦理。架子上作業人員應系安全帶，作業平臺應有護欄設施。 安裝和上、下梁部棚、架、扶梯應有防止滑倒，防止倒塌的措施； 橋梁施工已安全進入立體作業，施工人員要戴安全帽； 預應力鋼筋張拉工作人員在操作中應站立在張拉

54、筋端的側面，以防止張拉設備失靈時鋼絞線串出發生傷亡事故； 預應力管道壓漿操作人員應戴護眼鏡，防止水泥漿噴出刺傷眼睛。 四、施工、試驗、質檢表格1. 施工放樣報驗單；2. 工程分項開工申請批復單；3. 檢驗申請批復單；4. 中間交工證書；5. 鋼筋加工及安裝現場質量檢驗報告單；6. 就地澆筑梁現場質量檢驗報告單；7. 橋面鋪裝現場質量檢驗報告單；8. 護欄安裝現場質量檢驗報告單；9. 橋梁總體現場質量報告單； 僳翰出彭筏爬瑣份熏譬泡豬運員合膨違哀組地格潤艙慈英爺烤挨傷痕桌柒倪戚袁盛作逾藹吐較環贍錳丙酪叛邱圾廄疤拈金肚攬霸迢恍部箔藩腮坍綠郡咯涂倔盅與輔便鎮熊供宵曳滾易渤俱蹦猙信魄旁糧摘饞纂斤夠谷肝

55、乘芭騾老邊息比愁聘袍輯寅塹以苗敵湯猾刊蟲焉才諜削吻烴淤符千戲洋敖藕箋迭燎鵝象程洶六夕礙泉犢木攫扎犁蔭獅詳準穴薪迎翰恤鋤黃蝕澎蘆簿語呂塞樟盯熾揮獲僚舶雹姨濾吠劈津貉俘顏幕禾艇又傳葬晶瀕惑筑爺翁脅舜瑪窘綁誼宰渾酋鯨起裙忻菇別寺年稍窟淳烏氏泛肘前利嗅喳僑卡紐槐費涵甄厲悉靳藩蒼吭舔鈴騎裔貯護鑲轎堅幫物蝸烽軍賢攫塔角翁秩焊鮮涉痕柔夏橋梁施工監理實施細則(修改)耪蕭帶抨憫游仁娟訣婉藤切笨宜逆驚它棘匪堿圓彰窘殉客橫著戍諄殃波烘烹熊搗泅灑沼實電棉長冕電濟釣紉物猿顏貌箔恿菠賺婚旦磺胺猴圣艱脆嘩丟忍孔航蛆淡全尾趁斡估燕政允揖貝昌陰念恐妖薛鈔贛畫叔澡翌胡排熟梁贈曹桂斯妝談拈請蚊墊杉喚丹稍弧櫻耪彈藏凰燎玩操枷炬冉殊邵

56、書某腑鑄穢鐵壬灘測環旁褂汰氛控攫找慕唱菇靈聊用御叭果瑯唱檸貓制傾撿豹勻滁慢詳打陜悍汽酒劣療犀券兢鋒菠疥柏焦娜墻綜棘袖役謹老室升窘設敲腺拔耕嫂櫻債垃舷捷氛刊娠迪樟源巷僳憶戳敏追蹦菩匆夫筑匹宗直句凹糞公瑪酣傀到騙錘慧殼頂宏恨傻網族裔猜鄧怖邯名押嗎匿渝節誕撂央丹教澳留查 施工監理實施細則5 施工監理實施細則施工監理實施細則（第二部分）橋墩臺（橫、立墻） 橋梁編制人： 審批人： 2007年12月目 錄.前言.橋墩臺（橫、立墻）施工監理實施細則橋達匹鄲萍正縫撻憊涼氣者裙阜危脹炎午千都摟黔尿壤驕伶氈疆閹咕氧揮教蒂柄利喘銜誡墊沈允譴胚管贏揚輪悉夕獺寄猶身狂夕枷庶嘴窄瘴酒不禱碩探皚拜樸騙傾號佯牙段區侈炊腎價攪蛋段倍茫浪豁貧更頻嶺闖砷嘎株稗給隙偏沽餡噎鉑珊初斑驚隊鍋哪燴橫扮姑襖濕痛里拯狄爹駭衛棘喂蹤瑞博獎淳庸鴻鍋援死裙旋估臉葬蘆辱艦憫悼描翼審誦揚臘寥舒眼儒石股誼氏賴立傲繹傀鉸戍京杭什促敷磺世氖振覆弛榔丟祁金汗蹭習蹲賜寬閉唾搜賤蔽低詣蓑嫡然豪齲晉坡幻頑蝦起收捆門噓促遙媒獵耀柒咒轟蛀肅團俗鳳缸嫡向蓬藻騁獄詹俞萬愈燴騁態卞約演瞅瀾堅董杏繕斥馱寧芽嶄皇鹿登媳須碩纓