宣城火車站東西廣場一體化項目建議書可行性研究報告（101頁）.doc
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宣城火車站東西廣場一體化項目建議書可行性研究報告（101頁）.doc
1、1 1 總 論 1.1 項目名稱及建設(shè)單位項目名稱及建設(shè)單位 項目名稱：宣城火車站東西廣場一體化項目 建設(shè)單位：宣城市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會 1.2 項目位置項目位置 宣城市位于安徽省東南部，地處皖南山區(qū)與沿江平原結(jié)合地帶，跨東經(jīng) 1175811940、北緯 29573119。東臨浙江省長興縣、安吉縣、 臨安縣，南倚黃山市，西和西北與池州市、蕪湖市毗鄰，北和東北與馬鞍山 市及江蘇省高淳縣、溧陽市、宜興市接壤。宣城市地處中部地區(qū)重點發(fā)展四 大城市群之一的皖江經(jīng)濟帶，是皖東南地區(qū)同上海和江浙沿海發(fā)達地區(qū)經(jīng)濟 交往和合作的門戶，是安徽省實施東向戰(zhàn)略的前沿陣地，也是中西部地區(qū)與 東部地區(qū)的重要聯(lián)系節(jié)點之
2、一。 （見圖 1-1） 。 圖 1-1 宣城市地理位置示意圖 宣城火車站東西廣場一體化項目位于既有宣城市火車站站區(qū)，站區(qū)位于 宣州區(qū)東門外，城市中心彩螺廣場東側(cè)，站前有疊障東路、宣湖路，車站北 端依次有下穿鐵路的宛溪路、規(guī)劃的陽德路（鐵跨公） ，車站南面依次有鰲峰 2 東路（公跨鐵） 、水陽江大道（鐵跨公） 、宣廣高速公路與鐵路交叉，市政府 位于疊障中路西北側(cè)。 1.3 項目背景項目背景 既有宣城站為宣杭線與皖贛線的聯(lián)軌站，銜接蕪湖、杭州、貴溪三個方 向。宣城站既有皖贛線站中心里程 K56+140，現(xiàn)有到發(fā)線 8 條（含正線 3 條） ， 基本站臺和中間站臺各 1 座，尺寸分別為 5506.0
3、0.3m、5508.00.3m，站 同側(cè)設(shè)有貨場一處，站房面積 600m2。2008 年該站發(fā)送旅客 99.8 萬人，2008 年貨物發(fā)送到達量為 50 萬噸。 根據(jù) 2008 年 10 月中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的調(diào)整以及鐵計函2012909 號部 省會談紀要，皖贛鐵路擴能工程蕪湖至宣城段作為商合杭鐵路的共用段按新 建雙線設(shè)計。皖贛鐵路是蘇皖與贛東、閩之間客貨交流的重要通道，是華東 二通道的組成部分和南延線；商丘至合肥至杭州鐵路是國家“十二五”綜合 交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃和鐵路發(fā)展規(guī)劃重點項目，是皖浙與華北、西北等地 間快速客運主通道之一。蕪湖至宣城共用段新建雙線經(jīng)過宣城地區(qū)引入既有宣 城站。宣城站采用沿既有線引入既有站落地、普速場與客專場分場并列方案。 為將宣城火車站區(qū)域打造成富有商貿(mào)活力和財富創(chuàng)造力的新城區(qū)，必須 充分借鑒國內(nèi)外大型綜合交通樞紐地區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗，解決好車站地區(qū)的交 通問題，包括
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