1、長沙至重慶公路通道常德至吉首高速公路土建工程總結(jié)報告 常吉高速公路第6B合同段工程建設(shè)，自2005年9月開工以來，在常吉公司、總監(jiān)辦、工作組的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在常吉高速公路第三監(jiān)理處的監(jiān)督和密切配合下。得到了沿線市縣、鎮(zhèn)、村各級政府的大力幫助。本合同段緊緊圍繞合同、技術(shù)文件、施工規(guī)范精心組織施工，確保了工程施工的順利進行和工程施工任務(wù)的圓滿完成。現(xiàn)將工程的施工情況作如下總結(jié)：一、 施工基本情況1 工程概況湖南省常德至吉首高速公路是國家實施西部開發(fā)戰(zhàn)略重點規(guī)劃建設(shè)八條公路通道之一長沙至重慶公路中的一段，路線起于常德市斗姆湖，連接常張高速公路，終于吉首市林木沖，路線全長223.75Km，本合同段

2、為常德至吉首高速公路項目土建C6B合同段，起點樁號為K71+160.54，終點樁號為K75+385.845, 路線長4.225Km。按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，計算行車速度本合同段為80km/h，路基寬度24.5m，全線橋涵設(shè)計荷載：汽車超20、掛車-120。 橋面凈寬：11m。本合同段地形起伏大，高填深切、半填半切地段多，特別是石方多為紅砂礫巖，爆破施工難度大、橋梁較多，共有4座大橋2座中橋。本項目完成主要工程量：1.路基工程：路基填方74.6萬m3,路基挖土方34.8萬m3, 挖石方46.0萬m3；2.通涵結(jié)構(gòu)物工程：共12道，蓋板通道316.88延米，拱型通道154.22延米，園管涵6

3、4.33延米；3.排水工程：共計8195.2延米；4.砌筑工程：共計34927.8m3；5.生態(tài)防護：共計65323m2；6.方格梁錨桿防護：共計14555m2；7.橋梁工程：挖孔灌注樁2246.9延米，普通鋼筋3160.2T，預(yù)應(yīng)力鋼筋209.2T，普通鋼筋砼11826m3, 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼 7004 m3。本項目計劃開工日期為2005年9月1日，計劃完成日期為2007年10月31日，總工期26個月。工程質(zhì)量：分項工程合格率100，優(yōu)良98.8。2.施工準(zhǔn)備情況組建項目經(jīng)理部：在接到業(yè)主中標(biāo)通知書后，我公司立即按照業(yè)主要求及中標(biāo)書中的規(guī)定，迅速組建XX建設(shè)集團公司常吉高速公路第6B合同段項目經(jīng)

4、理部，任命李滿程同志為本項目的項目經(jīng)理，盧偉同志為項目總工程師，朱光濺同志為項目副經(jīng)理，經(jīng)理部下設(shè)五部一室，并由有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)管理人員擔(dān)任各部室主要負(fù)責(zé)人，根據(jù)本工程的特點劃分為二個路基施工工區(qū)、四個橋梁施工隊。.技術(shù)準(zhǔn)備、 組織技術(shù)人員閱讀設(shè)計文件，并作好記錄，進行設(shè)計施工圖會審，盡量使各種問題消滅在施工前，為工程順利開工打下良好的基礎(chǔ)。、 組織現(xiàn)場施工技術(shù)人員進行現(xiàn)場踏勘，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況細(xì)化施工組織設(shè)計。、 組織測量技術(shù)人員對導(dǎo)線點、高程控制點進行復(fù)測，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行加密，以滿足工程施工需要。、 編制施工進度計劃，并細(xì)化到月中的每一天，以便于有計劃的組織生產(chǎn)，并按計劃組織

5、各種專業(yè)部門進行有效的配合，使施工進度計劃落實到實處。、 認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，按結(jié)構(gòu)各部位進行材料分析后，編制材料供應(yīng)計劃，使工程材料進入良性循環(huán)的軌道。、 組織試驗人員進行原材料試驗，對結(jié)構(gòu)砼進行配合比試配并優(yōu)化，定出各種標(biāo)號砼的試驗配合比。對施工現(xiàn)場各填挖路段的原土進行取樣試驗，按試驗規(guī)程進行，并確定擊實標(biāo)準(zhǔn)及其它標(biāo)準(zhǔn)，為確保土石方的順利開工作好技術(shù)準(zhǔn)備。、 組織技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進行全面規(guī)劃后，再優(yōu)化，然后制訂出施工現(xiàn)場總平面布置圖，使各種進場設(shè)備、材料進出有序。.機械設(shè)備準(zhǔn)備按合同規(guī)定及現(xiàn)場施工實際情況組織設(shè)備進場，經(jīng)滿足現(xiàn)場施工需要。.臨時設(shè)施及臨時用地根據(jù)施工總平面布置圖，建設(shè)臨時設(shè)

6、施，確定施工用水、施工用電。根據(jù)施工需要與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)征用臨時用地以滿足工程需要。3. 承包單位及項目施工組織 承包單位：本合同段由XX建設(shè)集團公司中標(biāo)承建，其法人代表為XX建設(shè)集團公司董事長賈哲奎同志。單位資質(zhì)：公路工程施工總承包企業(yè)特級資質(zhì)，證書號：A0021043010101承包工程名稱：中華人民共和國利用亞洲開發(fā)銀行貸款湖南道路發(fā)展項目常德至吉首高速公路（合同段C6）土建工程施工。項目工程主要負(fù)責(zé)人名單序號姓名項目中擔(dān)任的職務(wù)1李滿程項目經(jīng)理2朱光濺項目副經(jīng)理3盧偉項目總工程師4李維項目質(zhì)檢工程師5劉自斌項目協(xié)調(diào)副經(jīng)理、項目施工組織情況本標(biāo)段根據(jù)投標(biāo)文件的承諾，沒有將工程分包，工程施工

7、全部通過自己單位組建精干、高效的現(xiàn)場施工管理和生產(chǎn)作業(yè)工區(qū)直接負(fù)責(zé)工程的施工。4. 主要工程內(nèi)容和技術(shù)難點、主要工程內(nèi)容本標(biāo)段主要為兩大類：即路基工程、橋梁工程。a.路基工程 路基：挖土方 34.8萬m3, 挖石方 46.0萬m3。填方 74.6萬m3。軟基處理：清淤回填排水工程：8195.2延米通涵工程：共計12道，其中蓋板通道8道，拱型通道2道，園管涵2道。砌筑工程：共34927.8m3。b.橋梁工程K71+213老太平鋪大橋，5x20m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁橋。K72734.5肖家沖高架橋，5x25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋。K73+266.5庵堂坪大橋，11x25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁橋。K73+

8、945 庵堂坪1#中橋，1x30m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋。K74+098庵堂坪2#中橋，1x25m預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁橋。K74+655.5洞溪大橋，7x25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁橋。、主要施工技術(shù)難點a. 路塹開挖：路塹為紅砂礫巖，結(jié)構(gòu)特殊，無紋理、無縫隙，機械開挖不動，爆炸時，用藥量小時炸不開，用藥量大時炸開后全是大塊挖機裝不動，只能通過第二次爆破后，再進行炮機解小后，才能用于填筑施工，同時還要采用大噸位的羊足碾進行多遍碾壓，才能達(dá)到施工規(guī)范要求。此項工作為本項目施工的一大難點，增加了炸藥、機械、人工的投入。b. 小型構(gòu)造物施工：本項目位于重丘區(qū)，有小型構(gòu)造物12道，分散在全線4.225km。按監(jiān)理指

9、令小型構(gòu)造物砼采用集中拌和，然后用砼罐車運送到各澆筑點，增加砼運輸和澆筑的難度，增加了機械臺班、臨時便道的維修費用。c. 橋梁水中基礎(chǔ)施工：庵堂坪大橋位于常德桃源縣太平鋪鄉(xiāng)庵堂坪水庫上,其中2#5#墩位于庵堂坪水庫中，采用水中樁基的施工方案施工，施工難道大，技術(shù)力量高。d. 橋梁高墩施工：本項目肖家沖高架橋采用的是雙柱高墩，并且位于山谷中間，機械設(shè)備不好到位。是本項目的安全重中之重。e. 橋梁預(yù)制及吊裝：此項工作是本標(biāo)段的關(guān)鍵工程，預(yù)制數(shù)量大工藝復(fù)雜，是本項目的質(zhì)量、安全的重要環(huán)節(jié)。5. 工程完成情況本工程橋梁主體工程已于2007年5月份完成，路基工程主體工程已于2007年8月完成，2007年

10、10月底完成了合同內(nèi)與合同外的所有項目，圓滿地完成了合同規(guī)定的所有施工任務(wù)。二、 施工計劃管理1. 施工進度控制情況：首先，加強計劃管理，并通過年度總體目標(biāo)，季度分解計劃、月度考核指標(biāo)，每周兌現(xiàn)任務(wù)四個層次來實施監(jiān)控，年度總目標(biāo)根據(jù)合同工期的限制并適當(dāng)超前，以單位工程控制為主，加強項目部的宏觀調(diào)控力度，對各工區(qū)的技術(shù)管理實力，設(shè)備到位情況，勞動力與施工班組能否滿足要求作出硬性規(guī)定，對貨幣工作總量也初步分解下達(dá)，注重路橋平衡協(xié)調(diào)，其它工程平行穿插，防止出現(xiàn)卡脖子地段與控制性工程進度延誤，加強工區(qū)之間，各專業(yè)協(xié)作隊伍之間的配合銜接，保證整個標(biāo)段所有項目均衡有序的發(fā)展。季度分解計劃是在年總目標(biāo)的框架

11、內(nèi)，將任務(wù)落實到較大的分部工程項目上，結(jié)合季節(jié)的氣候特點，重點安排關(guān)鍵線路的控制工程，對緊前工序適量提前，把變更新增項目穿插進行，同時，預(yù)留必要的雨季天氣、機械故障、工序交接等時間。月度考核指標(biāo)重在細(xì)化到分項工程上，一方面修正彌補上月的計劃執(zhí)行損失，調(diào)整各工區(qū)的施工要素，適應(yīng)常吉公司和駐地監(jiān)理的新指示，另一方面，提供月例會考評的重要依據(jù)。它的操作性好，透明性高，是在各工區(qū)上報的基礎(chǔ)上綜合核準(zhǔn)的量化指數(shù)，也是項目部其它職能科室月度工作的出發(fā)點，工程技術(shù)科要編制或?qū)徍吮驹轮匾椖康募夹g(shù)方案與組織設(shè)計，質(zhì)檢科搞好配套的試驗檢測工作，財務(wù)材料科下達(dá)資金與主控材料調(diào)撥使用計劃，綜合辦也圍繞本月重點開展宣

12、傳報道與對外協(xié)調(diào)。每周兌現(xiàn)是分階段跟蹤任務(wù)實現(xiàn)過程，調(diào)整可能出現(xiàn)的新情況新任務(wù)，對欠產(chǎn)的單位提出警告，幫助分析情況找差距、訂措施，交流經(jīng)驗，采用短期突擊措施等。為確保計劃任務(wù)的順利實現(xiàn)，我們采取了相應(yīng)的措施。一是深入調(diào)查分析、數(shù)據(jù)扎實可行，使下達(dá)任務(wù)執(zhí)行起來有合適的難度和高度。二是嚴(yán)密跟蹤實施進度及任務(wù)分解情況，隨時處理措施不當(dāng)、力度不夠的單位與個人，及時解決妨礙目標(biāo)完成的多種阻撓，加強信息反饋。三是采取定期評比考核的制度，對每月的計劃執(zhí)行結(jié)果，通過內(nèi)部總結(jié)予以排名，超額有獎，欠產(chǎn)受懲，而且以文件形式下達(dá)。總之，本項目施工進度控制情況令人滿意，進度節(jié)拍領(lǐng)先常吉公司下達(dá)的進度目標(biāo)計劃，由于施工準(zhǔn)

13、備比較充分，經(jīng)項目部的認(rèn)真組織并根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時調(diào)整人力、物力，保證了施工總體計劃的實施。2分部工程計劃實施情況本標(biāo)段處于關(guān)鍵線路上的分部工程有高填土路基、通涵構(gòu)造物、橋梁工程等。項目剛開始時，就發(fā)現(xiàn)一個問題：我們的山體基本上是紅砂礫巖，這種巖石在施工爆破時，用藥量小時炸不動，用藥量大時又全是大塊，無法填筑，項目部根據(jù)它這樣的特點采用了以下措施：、 加大投入，爆破時采用梅花型加密布設(shè)炮眼，藥量適中一次爆破后，再采用二次爆破，然后用炮機解小，再運到現(xiàn)場進行路基施工。、 采用大型羊足碾進行現(xiàn)場碾壓，然后才整平壓實。通過采用這種方法把路基施工進度提上來，保證了總體計劃的順利進行。在梁板預(yù)制和安裝

14、時也發(fā)現(xiàn)了一個和進度計劃不相協(xié)調(diào)的問題，當(dāng)時的總體施工組織設(shè)計是采用一個大型預(yù)制場預(yù)制所有的梁，然后再分別安裝，結(jié)果，根據(jù)常吉公司的計劃要求，根本不能完成，項目部即時進行了調(diào)整，把預(yù)制場小型化，增設(shè)四個預(yù)制場，增加四套模板及機械設(shè)備的投入，結(jié)果提前完成了常吉公司的計劃任務(wù)。使我們的進度計劃得以提前實現(xiàn)。3.計劃管理方面的體會通過兩年多的工程實踐，我們深切體會到計劃管理要注意以下三點：一是精心安排，切實可行，計劃建立在對所有項目工程量的調(diào)查摸底上，應(yīng)對各參建隊伍的實力了如指掌，對能力強的不能留給他們過大的彈性空間而要快馬加鞭；對于實力弱的，還要著力扶持他們克服難關(guān)增長信心，不至于留下較大的任務(wù)缺

15、口，給后續(xù)工程添加負(fù)擔(dān)。二是加強跟蹤靈活調(diào)度，：計劃給定的周期可長可短，我們時刻注意任何條件、環(huán)境的變化。比如天氣反常、設(shè)計變更、施工方案調(diào)整、外部環(huán)境阻撓，會不同程度地改變、影響計劃行程，應(yīng)予及時調(diào)整，對主要資源重新分布。總體原則是有效監(jiān)控、及時反饋、主動應(yīng)戰(zhàn)。三是嚴(yán)格執(zhí)行，考核兌現(xiàn)，維護計劃的約束性，并著眼于全標(biāo)段的大局，特別是牽涉到工區(qū)間協(xié)作的項目或者需要一方犧牲局部暫利益的事，我們都講明道理后強制執(zhí)行，制止隨意盲目調(diào)減已下達(dá)任務(wù)，無正當(dāng)理由的托拖延任務(wù)。利用行政與經(jīng)濟雙重手段在月未考評本月的實際情況，獎優(yōu)罰劣，并宣布下月的計劃任務(wù)，這樣使計劃管理形成常例，落到實處，收到實效。三、 質(zhì)量

16、和安全管理1.質(zhì)量管理（1）.質(zhì)量保證體系我公司已于99年獲得ISO國際質(zhì)量體系認(rèn)證，本項目推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質(zhì)量保證體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測環(huán)境保證、隨機抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成。（2）、工程質(zhì)量保證組織機構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥和項目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師參與組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。（3）、 質(zhì)量方針“使顧客滿意，鑄精品工程”的質(zhì)

17、量方針，使我項目部自始至終把工程質(zhì)量作為關(guān)鍵、作為生命工程來抓。項目經(jīng)理部一方面不斷加強員工的質(zhì)量意識教育，提高員工的質(zhì)量管理水平;另一方面制訂具體的質(zhì)量保證措施，強化質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格質(zhì)量管理。在施工前，項目經(jīng)理部組織制訂科學(xué)合理的施工組織計劃，明確各施工隊人員的責(zé)權(quán)，使每一位員工做到心中有數(shù)；在施工中，項目經(jīng)理部要求每個員工嚴(yán)格做好“三自、一控”，嚴(yán)格過程質(zhì)量控制，嚴(yán)格現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測監(jiān)管，實施質(zhì)量檢測三級自檢制度，賦予技術(shù)員、質(zhì)檢員現(xiàn)場施工質(zhì)量“一票否決權(quán)”，確保每道工序合乎質(zhì)量要求，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。在完工后進行檢測評比，獎罰到人。（4）、質(zhì)量目標(biāo)：工程一次交驗合格率100%，定向優(yōu)質(zhì)率

18、90%。我項目部計劃將湖南道路發(fā)展項目II常德至吉首高速公路土建C6(B)合同段建設(shè)成部頒標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良工程。（5）、質(zhì)量管理措施建立健全以項目總工為首，項目質(zhì)檢工程師主抓的質(zhì)量管理體系，實行三級管理，經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢科，各工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，實行層層監(jiān)控，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，由質(zhì)檢工程師對各部門、各工區(qū)的質(zhì)量進行全面監(jiān)管，并協(xié)助駐地監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作。具體對以下幾個方面進行嚴(yán)格把關(guān)：a.施工前組織技術(shù)人員、管理人員及施工班組的有關(guān)人員仔細(xì)閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)的難點和重點，編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計。b.進場后，組織測量人員對圖紙給定的樁位及控制網(wǎng)點進行復(fù)測和加密，復(fù)測結(jié)果應(yīng)及時

19、上報監(jiān)理工程師審查。c.分項工程開工前，首先由總工程師對該施工工區(qū)和班組人員進行技術(shù)交底，使各有關(guān)人員明確該工程質(zhì)量要求和施工過程中應(yīng)該注意的有關(guān)事項。d.工程施工過程中嚴(yán)格要求執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，自檢完成后，及時請專業(yè)監(jiān)理工程師進行專業(yè)檢查，合格后資料及時簽認(rèn)存檔。e.對進入施工現(xiàn)場的各種原材料進行抽檢試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用，否則，該批材料清理出場，不得在本工程使用。f.施工中結(jié)構(gòu)砼按各種配合比計算拌制，現(xiàn)場各種檢測的頻率必須符合規(guī)范要求，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，批復(fù)后方能進行下道工序的施工。g.雨季期間的路基施工，應(yīng)做好沿線路基的排水系統(tǒng)和設(shè)置好橫坡，以分項

20、工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量保整個工程項目質(zhì)量，全面實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。（6）質(zhì)量控制措施a、路基質(zhì)量控制：采用石灰方格網(wǎng)控制松鋪厚度，采用炮機和羊角碾控制填石粒徑，采用潛孔鉆提供路基填筑材料，推土機、平地機、羊角碾、壓路機平行作業(yè)，保證路基壓實度。現(xiàn)場施工員、測量員、試驗員、質(zhì)檢員各負(fù)其責(zé)，層層把關(guān)，嚴(yán)格控制路基的“五度”，每層均嚴(yán)格按照“自檢，監(jiān)理抽檢”的程序驗收合格后方可進行下層施工，以此來保證路基的填筑質(zhì)量。b、橋梁工程質(zhì)量控制四座大橋樁基施工時，施工場地整齊有序，施工標(biāo)志牌完整，安全環(huán)保措施齊全，人工挖孔孔壁圓順、垂直，樁基砼采用集中拌和站拌和，

21、鋼筋籠制作嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，焊工必須持證上崗，鋼筋綁扎，嚴(yán)格按規(guī)范要求。樁基澆注時，孔內(nèi)有水的采用水下砼施工工藝，孔中無水的則采用串筒加振動棒振搗的方法施工，以保證樁基的施工質(zhì)量。事后經(jīng)檢測我項目部的樁基全部達(dá)到了I類樁樁基標(biāo)準(zhǔn)。立柱施工采用儀器和鉛垂雙向控制，以確保立柱的垂直度。立柱蓋梁模板采用整體式模板，以確保立柱蓋梁的表面光潔度，砼集中拌和以保證立柱蓋梁的整體性能。 預(yù)制T梁模板由施工單位設(shè)計，模板加工廠加工，底模按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度以適應(yīng)橋面線形和預(yù)制節(jié)段預(yù)拱度變化；T梁的混凝土采用與墩身同廠、同品種水泥，保證橋梁外觀顏色一致； 確保T梁上各種預(yù)埋件埋設(shè)位置準(zhǔn)確；T梁預(yù)制節(jié)段采取人工養(yǎng)

22、護，存放期不小于設(shè)計要求；加強對預(yù)應(yīng)力材料的保管、存放，不得受潮、雨淋；預(yù)應(yīng)力施工及張拉程序符合設(shè)計和規(guī)范；體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，立即進行壓漿，并保證壓漿質(zhì)量；加強預(yù)應(yīng)力施工的原始記錄，作到真實、準(zhǔn)確、可靠。根據(jù)本工程特點，設(shè)計、制造吊梁架橋機；架橋機在現(xiàn)場拼裝，利用吊車安裝就位；架橋機施工前先進行試吊，合格后投入施工；墩頂預(yù)制塊就位后應(yīng)及時臨時錨固；預(yù)應(yīng)力材料滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并具備出廠合格證及現(xiàn)場抽樣檢驗合格證書。c、通涵構(gòu)造物的質(zhì)量控制通涵全部采用大型模板施工，砼采用集中拌和，以保證通涵構(gòu)造物的整體質(zhì)量和外觀形象。d、砌體的質(zhì)量控制采用重量法控制砂漿配合比，嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，采

23、用座漿法施工，力求砂漿飽滿，表面用砂輪進行切面處理，保證砌體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形象。2、安全管理（1）、為了確保工程施工、工程行車及爆破藥品使用等安全，經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，經(jīng)理部設(shè)專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全員，具體負(fù)責(zé)安全工作的實施。（2）、具體措施：a、制定現(xiàn)場施工安全規(guī)則，并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。b、施工期間設(shè)專職安全員巡視制度，嚴(yán)禁一切有礙安全的作業(yè)，及時糾正現(xiàn)場不符合安全生產(chǎn)規(guī)定的一切不規(guī)范動作，消除安全隱患。 c、在施工過程中，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)安全施工操作規(guī)程，加強安全生產(chǎn)教育工作，要時時講、天天講、事事抓，增加全員安全意識，杜絕一切安全事故的發(fā)生。d、經(jīng)理部每周進行一次全線

24、安全生產(chǎn)大檢查和不定期抽查，在施工中嚴(yán)格遵守：“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做任何事情都堅持“三不放過”的原則，對安全生產(chǎn)者獎，對不遵守安全操作規(guī)程形成安全隱患的重罰。e、對特殊工種施工人員必須持證上崗和進行崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格操作規(guī)程，對特種設(shè)備施工必須設(shè)專人進行指揮。f、在施工現(xiàn)場和重點區(qū)域配置充足的消防器材和防電設(shè)施，并經(jīng)常檢查消防器材和防電設(shè)施的有效性，做到有備無患。g、經(jīng)常教育工人正確使用安全生產(chǎn)“三件寶”，在施工腳手架上布安全網(wǎng)、安全繩，高空作業(yè)時佩帶安全帶。四、技術(shù)管理（一）、施工組織設(shè)計與指導(dǎo)施工情況開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真研究設(shè)計圖紙，并對工地現(xiàn)場進行踏勘，根據(jù)工程量及工期在求，編制

25、實施性施工組織設(shè)計，在施工過程中，根據(jù)實際情況對施工組織設(shè)計進行不斷細(xì)化、優(yōu)化，制定出切實可行的施工方案并排出施工計劃，較好地指導(dǎo)了工程的施工。（二）、主要施工方案及執(zhí)行情況1、紅砂礫巖的開挖：紅砂礫巖是一種較特殊的巖石，具有無紋理、無縫隙等特點，開始進行爆破時，用藥量少則炸不開，采用加大藥量的施工方案后，爆破出的石塊塊徑巨大，需經(jīng)過二次、三次、更有的要四次爆破才能運輸，有的不能用到路基填筑中。這樣既增加了開支，進度也慢了，經(jīng)過分析原因后，采用如下施工方案效果較好：a、首先在地面準(zhǔn)確的放出爆破區(qū)，留足邊坡開挖部分，以免影響邊坡的穩(wěn)定。采取整體爆破的方法，具體作法是：按梅花形布置炮眼，縱橫距離小

26、于1.5m，用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，對孔井進行編號標(biāo)明深度及裝藥量。b、裝藥前，布好警戒選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈粉渣，排除積水。在有地下水時，采用乳化防水炸藥。c、認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象以確保安全。d、待確認(rèn)無誤后，實施起爆。用推土機清出道路，然后縱向出土填方。 、進行邊坡爆破開挖時，采用預(yù)裂爆破。孔眼布置成“一字型”孔眼深度不傷及邊坡，爆破后及時清理邊坡危石。用挖機或人工修整邊坡，以保證邊坡符合設(shè)計要求。2、樁基施工：根據(jù)地質(zhì)情況，我項目部全部的樁基都采用人工挖樁，在施工過程中嚴(yán)格控制樁的偏位和傾斜度，在進行樁基砼澆注時，孔內(nèi)有水的采用水下砼施工

27、工藝，孔中無水的則采用串筒加振動棒振搗的方法施工，以保證樁基的質(zhì)量。事后經(jīng)檢測我項目部的樁基全部達(dá)到了I類樁的標(biāo)準(zhǔn)。3、梁板安裝：根據(jù)我合同段的工程特點，項目部自行設(shè)計、制造吊梁架橋機；架橋機在現(xiàn)場拼裝，利用吊車安裝就位；架橋機施工前先進行試吊，合格后投入施工；墩頂預(yù)制塊就位后及時進行臨時錨固。因為設(shè)備組織合理，工期計劃落實到位，我項目部順利的完成了梁板安裝任務(wù)，保證了本合同段施工任務(wù)的按期完工。 （三）、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的使用情況 （四）、解決施工中重大技術(shù)問題的情況 （五）、技術(shù)管理方面的經(jīng)驗和教訓(xùn) 1、每道工序開工前，必須進行技術(shù)交底，層層落實，并實行簽字交接手續(xù)做到有案可

28、查。 2、開工前，應(yīng)認(rèn)真組織技術(shù)人員進行施工圖紙復(fù)核，復(fù)核工程量，標(biāo)高及設(shè)計的合理性等，做到發(fā)現(xiàn)問題早處理，施工現(xiàn)場不返工。五、合同管理 1、工程變更的程序，各類變更的數(shù)量、原因及費用。 工程變更程序：承包人申請高駐辦審核工作組審查總監(jiān)辦批示設(shè)代處設(shè)計審核出圖總監(jiān)辦以通用涵形式下發(fā)變更設(shè)計批復(fù)單及變更設(shè)計圖。并可根據(jù)變更權(quán)限由審批單位以通用涵件形式進行變更批復(fù)，報其上級部門備案。 2、工程延期和費用索賠情況 我標(biāo)段未發(fā)生。 3、工程分包情況 本合同段的工程管理方式為在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的工區(qū)作業(yè)方式，未進行工程分包施工。 4、工程保險情況 我標(biāo)段已按合同要求投保。六、竣工資料整理 工程一開工

29、，質(zhì)檢部就設(shè)有3名經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理，檔案室設(shè)專人、專室、專柜，嚴(yán)格按常吉高速公路公司的要求進行歸檔，試驗室在試驗室主任的指導(dǎo)下由試驗員具體負(fù)責(zé)試驗資料的記錄、整理、存檔工作。技術(shù)人員堅持填寫施工日志和隱蔽工程記錄。確保各種內(nèi)業(yè)資料的齊全、完整、準(zhǔn)確。為竣工資料的編制做好準(zhǔn)備。 2007年6月項目經(jīng)理部專門成立了竣工資料編制組，由項目經(jīng)理任組長，配備具有竣工資料整理經(jīng)驗的56名技術(shù)人員，對本項目竣工資料進行編制并整理成冊，圓滿的完成了竣工資料的編制任務(wù)。七、工程評價及經(jīng)驗介紹： 我標(biāo)段在施工時嚴(yán)格按施工計劃進行控制，施工進度滿足業(yè)主的要求，工程質(zhì)量優(yōu)良，內(nèi)業(yè)資料基本完整。在常吉高速公路施工的兩年時間中，作為施工企業(yè)，我們時刻以工程項目建設(shè)為一切工作的出發(fā)點，所有工作圍繞這個中心開展，通過加強與各級建設(shè)單位充分溝通，積極聽取常吉高速公路公司的合理安排部署，開誠布公地與地方協(xié)調(diào)部門交換意見，爭取工程早動工，施工過程中盡量減少不必要的糾紛，施工結(jié)束后積極主動的盡早解決地方債務(wù)清欠問題和收尾工作，順利的完成了常吉高速公路C6B合同段的施工任務(wù)，也讓我們的隊伍得到了鍛煉。