1、設(shè)備、人員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期如果我方能夠中標(biāo)，將按照施工合同規(guī)定的開工日期進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的修建、材料的準(zhǔn)備，機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)和安裝等。臨時(shí)設(shè)施主要是落實(shí)項(xiàng)目部駐地及機(jī)關(guān)干部設(shè)施的施工建設(shè)，解決好水電及便道等設(shè)施；材料的儲備應(yīng)深入現(xiàn)場，實(shí)地踏勘，調(diào)查設(shè)計(jì)料場是否合適，儲量能否滿足工程需要，同時(shí)對各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，選定合適的地方進(jìn)行大規(guī)模的備料，做好開工前的準(zhǔn)備工作。工程準(zhǔn)備階段項(xiàng)目部技術(shù)人員要做好以下工作：1、認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范。2、進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)交付施工。3、編定各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施

2、，結(jié)合工程特點(diǎn)定出技術(shù)管理辦法。4、設(shè)備、人員動(dòng)員周期7天（包括施工準(zhǔn)備、臨時(shí)工程、人員設(shè)備到場）。第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一、人員、小型設(shè)備進(jìn)場安排第一批人員約20人和部分設(shè)備在接到中標(biāo)通知后，由汽車運(yùn)輸進(jìn)駐現(xiàn)場，完成駐地建設(shè)，修建便道、接通水電、聯(lián)系地材、主材、搭建攔和樓、辦理有關(guān)手續(xù)，征求建設(shè)單位意見，與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，進(jìn)行工程咨詢。第二批人員約40人和全部設(shè)備在開工進(jìn)場，展開施工工作。第三批人員約60人在開工后進(jìn)場，全面情節(jié)開施工作。二、大型設(shè)備進(jìn)場方案主要機(jī)械設(shè)備由我單位大型拖板車運(yùn)至現(xiàn)場，其它設(shè)備用汽車運(yùn)輸或自行進(jìn)駐工地。盡快形成大規(guī)模的作業(yè)能力，為主體工程開工

3、做好一切準(zhǔn)備。第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備擬為康縣2012年建制村通瀝青（水泥）路建設(shè)工程一標(biāo)段項(xiàng)目施工段配備的機(jī)械設(shè)備將充分滿足本合同工程的施工需要，并配備充足的維修保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T，使用于施工的各種機(jī)械設(shè)備得到維修與保養(yǎng)，使其處于最佳狀態(tài)以保證工程質(zhì)量。主要施工機(jī)械設(shè)備詳見表承包人擬投入本合同施工機(jī)械表。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施第一節(jié) 總體施工方法概述路基施工全部采用機(jī)械化施工，利用挖掘機(jī)挖土或推土機(jī)推堆裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)平整，18T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路基施工隊(duì)主要為路基土方工程的開挖、填筑，同時(shí)集中施工橋涵構(gòu)造物。路面施工，水泥路面采用攔和站攔和、翻斗車運(yùn)輸。

4、第二節(jié) 施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作全線導(dǎo)線點(diǎn)、及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將所有復(fù)核資料報(bào)請監(jiān)理工程師審核、簽認(rèn)。施工前組織施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)干部對施工圖進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)申報(bào)，得到正式批復(fù)后組織施工。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部全體技術(shù)人員，各分部技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工組長、技術(shù)骨干進(jìn)行書面技術(shù)交底，對該工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求以及施工方案做比較詳細(xì)的技術(shù)交底。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，并報(bào)駐地審批后予以實(shí)施。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人組織所有試驗(yàn)人員，對所有將使用的原材料做進(jìn)場前的試驗(yàn)，然后將所有試驗(yàn)資料報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批，然后通知材料人員安排材料進(jìn)場使用。第三節(jié) 路基工程施工方案、方法

5、路基工程包括路基挖方、路基填筑、路基施工注意事項(xiàng)一）結(jié)構(gòu)物臺背回填結(jié)構(gòu)物回填時(shí)，結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后才能回填。結(jié)構(gòu)物回填用料應(yīng)使用最大料徑不大于50毫米，塑性指數(shù)不大于12并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的透水性材料或采用符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的透水性材料進(jìn)行回填。橋臺回填填土臺背縱向底面不小于2米沿縱向45度向上至路床底部，與路堤連接處開挖臺階。結(jié)構(gòu)物回填進(jìn)，如果能采用重型壓路機(jī)時(shí)，可采用重型壓路機(jī)壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于20，對于不能采用重型壓路機(jī)壓實(shí)的邊角地段，采用水型壓路機(jī)或夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯在回填壓實(shí)過程中，必須小心施工，保持已完成的結(jié)構(gòu)物不受損壞。二）、路基挖方所有挖方及工程所需的整形和修

6、理邊坡，準(zhǔn)備和完成的所有的路基、路塹、平面立交和引道的施工，嚴(yán)格地與圖紙所示的路線縱坡，標(biāo)高和斷面相一致?；謴?fù)定線，依據(jù)開挖深度、地面橫坡度、開挖邊坡度，計(jì)算出上坡頂、下坡腳到中心位置的距離，然后放出上坡頂、下坡腳的邊線樁、用木樁明顯標(biāo)出。清除垃圾樹木、樹根、雜草及腐植土，將其運(yùn)到指定棄土場。1、路基土方施工方法1.2.1 土方開挖土路塹開挖擬全斷面進(jìn)行，自上而下一次成型，不得亂挖或超挖。高度5米以內(nèi)，采用挖掘機(jī)削坡，人工配合修整。開挖高度大于5米時(shí)，采用梯次；要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求確定控制好開挖的邊坡線，盡早完善塹頂截水溝、平臺排水溝的施工，確保路塹邊坡的穩(wěn)定性。土方的開挖，視具體的挖運(yùn)數(shù)量、調(diào)配

7、方案、現(xiàn)有機(jī)具情況以及現(xiàn)場具體情況而靈活掌握，關(guān)鍵是充分發(fā)揮工人的積極性，施工機(jī)具的效率，做到“人盡其才，物盡其用”，使施工組織和管理工作盡量趨于合理。1.2.2 石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用保證邊坡穩(wěn)定的方法施工，擬采用爆破技術(shù)與機(jī)械鏟運(yùn)相結(jié)合的施工方案，以保證工程施工質(zhì)量及進(jìn)度。爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試炮炮孔檢查與廢渣清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石區(qū)及強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人畜及設(shè)備起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破

8、效果。為不影響邊坡穩(wěn)定和減少道路交通中斷時(shí)間，爆破設(shè)計(jì)根據(jù)山體、巖石的破碎程度、周圍建筑物等條件進(jìn)行等，對破碎巖體及穩(wěn)定性差的山體，采用預(yù)裂爆破后，方可進(jìn)行其它爆破方法的實(shí)施，在盡可能情況采用以微差爆破為住的綜合爆破手段，盡量避免洞室爆破，確保路基邊坡及山體的穩(wěn)定，保證居民、牲畜、建筑物和施工人員的安全。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)牢固。1.2.3 路基土方填筑填筑前改建路段應(yīng)清除原路油面，新修路段應(yīng)清除地表樹根草皮，路基填料最大粒徑上路床1030cm，下路床3080cm，零填方及路基路床030cm，最大粒徑為1

9、0cm.上路堤80150cm，下路堤150cm以下，最大粒徑為15cm。土方填筑時(shí)采用平地機(jī)攤鋪，15t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型；路基填料先用推土機(jī)初平、初壓，將大顆粒的填料壓碎，然后用不小于15t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型，在結(jié)構(gòu)物處回填時(shí)要保證壓實(shí)密度，在壓路機(jī)不能壓到的邊角處，采用沖擊夯或液壓夯等機(jī)具碾壓。為保證路基的壓實(shí)與穩(wěn)定，用于填筑路基的砂礫土，角礫土中，須含一定量的細(xì)粒料，具有較好的級配，路基邊坡1m范圍內(nèi)須采用土與砂礫土，角粒土組成的混合料包邊，其中土含量不小于70%，路堤填筑采用機(jī)械分層填筑、整平、壓實(shí)。當(dāng)填料運(yùn)距小于50m時(shí)，可直接采用推土機(jī)推運(yùn);當(dāng)填料運(yùn)距大于50m時(shí),采用挖掘機(jī)和

10、裝載機(jī)裝車,自卸車運(yùn)輸。路基填方嚴(yán)格按照“三個(gè)階段，四個(gè)區(qū)段，八個(gè)流程”施工。其施工特點(diǎn)如下：開工前對用于填筑路堤的填料進(jìn)行各項(xiàng)土工試驗(yàn)，并選取試驗(yàn)段先進(jìn)行施工以取得各類填料的最佳施工工藝參數(shù)，作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。1.2.3.1 水平分層填筑按路基橫斷面全寬縱向分層填土，填筑方式：由兩邊向中心填筑，為保證路堤全斷面壓實(shí)，路基邊坡側(cè)超填0.5m，竣工時(shí)刷坡整平。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄綍r(shí)，應(yīng)由低處分層填筑。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于0.1m，每層壓實(shí)后的厚度不大于0.3m。根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計(jì)算出計(jì)劃層數(shù)，并繪出分層施工圖，隊(duì)長、領(lǐng)工員、班長等

11、人員必須認(rèn)真控制鋪土層厚度。1.2.3.2 攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪平整的同時(shí)，要用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。1.2.3.3 灑水或晾曬路堤填筑時(shí)，填料的含水量誤差不得超過土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量的2%。且不低于最佳含水量的3%。當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓。當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí)，在攤鋪后進(jìn)行晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。1.2.3.4 機(jī)械碾壓碾壓前要由主管技術(shù)人員、壓實(shí)機(jī)械人員進(jìn)

12、行檢查，確認(rèn)分層厚度、平整程度符合要求之后進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，由兩邊向中央縱向推進(jìn)。橫向接頭重疊0.4-0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2.0m，做到壓實(shí)均勻，無漏壓和死角。壓實(shí)機(jī)械人員按照壓實(shí)部分密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)提供；經(jīng)密實(shí)度試驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做試驗(yàn)直到合格為止。1.2.3.5 檢驗(yàn)簽證在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行密度或地基系數(shù)的測定。按照設(shè)計(jì)指標(biāo)，采用環(huán)刀法或灌砂

13、法進(jìn)行密實(shí)度檢測，合格后方可進(jìn)行上一層填筑施工，凡沒有達(dá)標(biāo)者返工復(fù)驗(yàn)。1.2.3.6 邊坡修整路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整、測量、恢復(fù)中線，每20m設(shè)一中樁（曲線處5-10m設(shè)一樁），并設(shè)路肩邊樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度，修筑路拱，使路面光潔無浮土，橫向排水坡度符合要求。1.2.3.7 路面整修路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表層的最后一層進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式和計(jì)劃填筑高程控制攤鋪層厚度，并掛線細(xì)致找平。1.2.4涵臺背處路基處理本項(xiàng)工程我們計(jì)劃在施工時(shí)，所有的橋（涵）臺背均換填砂礫或中粗砂填料，且在路基邊至少要留足1.5倍的壓路機(jī)壓輪寬度的位置，以利壓路機(jī)分層碾壓。在采集中粗砂或砂礫不利

14、的地段，我們計(jì)劃對個(gè)別橋（涵）臺背進(jìn)行土工格柵加筋處理，處理時(shí)待橋（涵）臺圬工體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，并選擇配備相應(yīng)的透水性填料，方可進(jìn)行填筑，施工時(shí)首先將臺基頂以上，距臺背3.0m以外，已填路基土清除，并加工成沿路基縱向1：0.5的斜坡，清除浮土，整平地表，并用重型壓路機(jī)碾壓至與臺基頂面平齊，然后分層（豎向間距為80）布置土工格柵，分層填料，采用小型壓實(shí)機(jī)具分層壓實(shí)，每層填料厚度不得大于15，確保壓實(shí)度不小于95%， 1.2.5 路基整修土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度和平面線形，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上加填貼補(bǔ)。在整修需加固坡面時(shí)

15、應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成水沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)厚度較小（10-20），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。土質(zhì)路基表面到設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。對已成形路基表面，不應(yīng)薄層找平，應(yīng)先把原表面刮松后，再進(jìn)行找平壓實(shí)。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑，做到嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。要進(jìn)行路基臨時(shí)排水處理，減少雨水對路基的沖刷。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予以清除，修整后的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。第四節(jié) 涵洞工程本標(biāo)段有鋼筋

16、混凝土圓管涵50米。一.橋梁施工方案1.1施工營地均安排在橋位附近上部空心板預(yù)制場地設(shè)在橋位附近，預(yù)制完成后由平板拖車配合吊車進(jìn)行架設(shè)安裝，預(yù)制場地進(jìn)行硬化。1.2橋臺基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖，為防止超挖，預(yù)留一定的高度人工開挖，挖掘機(jī)完成基礎(chǔ)開挖后，人工整修并進(jìn)行基底處理，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。1.3 橋梁主體砼施工嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行施工砼澆筑前，模內(nèi)雜物清理干凈，接茬砼澆筑需要灑水濕潤，將接茬面進(jìn)行鑿毛處理。砼運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)三輪車。定時(shí)做坍落度檢驗(yàn)，合格后方可澆筑。砼自由傾落高度不超過2m，超過2m高度時(shí)用溜槽或串筒傳送。2.主要施工方法2.1明挖基礎(chǔ)橋臺基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)，結(jié)合工程特點(diǎn)

17、,開挖基坑采用人工配合機(jī)械開挖施工方案,石質(zhì)部分視具體情況采用具體的施工措施。開挖前，先精確放出基礎(chǔ)軸線，并將其移至基坑范圍以外；放出基坑邊線，然后開挖，開挖過程中隨時(shí)測量基底標(biāo)高及平面位置，避免超挖。挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，寬度滿足要求后，進(jìn)行基底找平，并進(jìn)行承載力試驗(yàn)，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。如有地下水，采用集中排水。2.2墩臺施工方法 2.2.1在基礎(chǔ)或承臺頂面準(zhǔn)確放出墩臺中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)處主鋼筋就位位置。2.2.2事先加工鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼

18、管搭設(shè)綁扎腳手架，做好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層整塊。2.2.3 將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。2.2.4用夾具將字鋼立柱和板片豎向連接，橫向用銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形管墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將兩面模板橫向聯(lián)成整體，校正定位。2.2.5端頭模板要和墻面樓板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。2.2.6為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。2.2.7施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板

19、位置的正確。2.2.8混凝土澆筑前將模板內(nèi)雜物、已澆混凝土表面的泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。2.2.9混凝土的水平運(yùn)輸選用自卸三輪車，垂直運(yùn)輸用吊機(jī)。澆筑第一層混凝土?xí)r，于臺身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和混凝土澆筑。2.2.10澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)內(nèi)腳手架，并兼作提升吊裝?；炷翍?yīng)分層、整體連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。2.2.11澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救。2.2.12混凝土澆筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。2.2.13為防止出現(xiàn)混凝土裂縫，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查混凝

20、土配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。為保持墩體穩(wěn)定，混凝土澆筑后，要抓緊安排支撐梁混凝土的施工以及上部構(gòu)件的吊裝，使整個(gè)構(gòu)造物早日形成受力框架。2.3墩臺帽是支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其尺寸位置和水平標(biāo)高的準(zhǔn)確度應(yīng)嚴(yán)格要求，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)從臺帽下約3050cm處至臺帽頂面一次澆筑，以保證臺帽底有足夠厚度的緊密混凝土。2.4支座安裝前應(yīng)將墩臺支座支墊處清洗干凈，用40號水泥砂漿仔細(xì)抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 3、預(yù)制板及安裝3.1鋼筋制作和安裝鋼筋制作前應(yīng)清洗鋼筋,除去污銹,按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的幾何尺寸精心加工。鋼筋制作、綁扎與焊接應(yīng)嚴(yán)格遵守鋼筋加工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。3.1.1混凝土施工

21、混凝土澆注前應(yīng)對配合比進(jìn)行檢查,人員、機(jī)械設(shè)備是否處于良好狀況，并做好夜間照明工作。對澆注操作要領(lǐng)，分區(qū)、分部位定職責(zé)，確保澆注質(zhì)量。混凝土采用現(xiàn)場集中機(jī)械攪拌，由自卸小翻斗車運(yùn)輸，插入式振搗器振搗，連續(xù)澆注；施工過程中經(jīng)常檢查混凝土坍落度指標(biāo)。振搗器盡可能避免接觸波紋管，防止漏漿堵管?？招陌寤炷练侄畏謱舆M(jìn)行，從兩側(cè)側(cè)模均勻下料振搗流入，澆注時(shí)應(yīng)根據(jù)澆注速度，調(diào)整分段長度，以免板內(nèi)混凝土超厚或初凝時(shí)間過長，結(jié)合不好，在遇到機(jī)械設(shè)備故障時(shí)應(yīng)有臨時(shí)補(bǔ)救措施。保持板頂面的平整流暢，高度符合要求。當(dāng)澆注完的混凝土收漿后，及時(shí)覆蓋且進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)生不得少于7晝夜。拆模：混凝土

22、澆注完成后按規(guī)范規(guī)定時(shí)間拆模，整體養(yǎng)護(hù)；非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受到損壞時(shí)方可拆除，一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到25mpa時(shí)方可拆除側(cè)模；承重鋼模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能承受自重力及其它可能的量加荷載時(shí)方可拆除，當(dāng)構(gòu)件跨度大于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%的要求后方可拆除，當(dāng)構(gòu)件跨度小于4m時(shí)，在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%的要求后方可拆除。3.1.2預(yù)制板吊裝橋梁橋臺、耳墻施工完成具備吊裝預(yù)制板條件后，即可開始吊裝，計(jì)劃將預(yù)制好的空心板用吊車吊起至平板拖車移送到橋位附近，進(jìn)行吊裝，拼裝緊湊，起吊前考慮板重、板長，行走半徑起吊高度等情況，設(shè)計(jì)吊裝詳細(xì)方案

23、。空心板采用鋼絲繩吊裝的施工方法。鋼繩捆綁位置應(yīng)盡量靠近空心板兩端，不準(zhǔn)利用錨栓孔捆綁吊裝。吊裝時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一,保持平穩(wěn)移動(dòng),落下時(shí)應(yīng)緩慢,以便調(diào)整板體至最佳位置,同時(shí)應(yīng)注意吊裝時(shí)的安全與防護(hù)。4、混凝土的養(yǎng)護(hù)4.1非冬季施工時(shí)混凝土的養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，應(yīng)使混凝土表面保持濕潤，防止雨淋，日曬和受凍，待混凝土表面收漿、凝固后即用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板及草簾上灑水養(yǎng)護(hù)，時(shí)間應(yīng)不少于14天。混凝土在養(yǎng)護(hù)初期當(dāng)強(qiáng)度末達(dá)到1.2Mpa以前，應(yīng)禁止安裝其上層結(jié)構(gòu)的模板及支撐物等設(shè)施。4.2冬季施工時(shí)混凝土的養(yǎng)護(hù)冬季停止混凝土施工，確須養(yǎng)護(hù)的小量混凝土，我們擬采用如下養(yǎng)生方法：（

24、1）水泥養(yǎng)生液保水養(yǎng)生法：在混凝土澆注結(jié)束拆模后，在其表面噴涂水泥養(yǎng)生液，使其在短時(shí)間內(nèi)混凝土表面形成一道不透氣薄膜，將混凝土內(nèi)部的水分嚴(yán)密封住，以滿足水泥水化反應(yīng)的需要，達(dá)到養(yǎng)生的目的。混凝土試件的養(yǎng)生：由于冬季施工暖棚內(nèi)各部溫差較大，加之混凝土與環(huán)境氣溫不同，所以常規(guī)試件很難代表構(gòu)件本身的強(qiáng)度，因此應(yīng)多制作試件，分別置于各不利部位應(yīng)進(jìn)行相同養(yǎng)生，以判斷相應(yīng)結(jié)構(gòu)的實(shí)際強(qiáng)度。5、橋面系施工橋面系工程是橋梁的重要組成部分，它的質(zhì)量好壞直接影響橋梁的美觀與行車平穩(wěn)安全，因此，必須注重橋面系工程的內(nèi)部和外觀質(zhì)量，采取合理先進(jìn)的施工工藝控制線形和標(biāo)高兩個(gè)方面，使其協(xié)調(diào)一致、平順美觀。特別是伸縮縫的施工

25、，要嚴(yán)格按施工圖紙要求采購合格的伸縮縫材料，并按相應(yīng)工藝規(guī)范施工，嚴(yán)格按廠家說明裝卸、放置、裝配和安裝。6、護(hù)欄施工護(hù)攔施工不僅要保證質(zhì)量，而且要符合藝術(shù)造型和美觀的要求。施工時(shí)先按設(shè)計(jì)尺寸放樣，綁扎鋼筋，模板制作安裝，模板安裝后，應(yīng)檢查護(hù)欄頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄的中線內(nèi)外兩個(gè)側(cè)面及相同部位上的各個(gè)桿件是否分別在一條直線或一個(gè)平面上。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行混凝土的澆注，保證護(hù)欄的外表平整，直線順直，曲線圓滑，造型藝術(shù)、美觀。 二、鋼筋混凝土蓋板涵施工方案1.1 基坑開挖采用機(jī)械開挖與人工相結(jié)合，基坑坑壁坡度根據(jù)土質(zhì)情況確定大小，開挖前應(yīng)做好定位放樣工作，出現(xiàn)少量石方時(shí)，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械鑿

26、除。如遇大量石方時(shí)，另行編制爆破措施。1.2 模板采用大面積鋼模板，其單個(gè)面積每塊大于1.5m2，模板在施工現(xiàn)場制作，摸板應(yīng)始終保持表面平整，形狀準(zhǔn)確，支撐內(nèi)側(cè)采用8鐵絲，外側(cè)采用45鋼管及69方木，并應(yīng)具有足夠的剛度，強(qiáng)度和穩(wěn)定性。薄壁墻采用大面積鋼摸板，扣件連接，安裝鋼摸板困難的部位使用木模，制作方法：將2.55.5cm方木或木板刨光后，按設(shè)計(jì)尺寸成型，表面滿鋪鐵皮，釘嚴(yán)邊緣，將肋木一面刨光，安裝在摸板背面，支撐與鋼模同步進(jìn)行組裝。伸縮縫使用刨花板、涂刷瀝青安裝，用支架焊在鋼筋骨架上固定。搬運(yùn)和機(jī)械龍門架吊裝，在支架區(qū)域布設(shè)排水系統(tǒng)。1.3 鋼筋制作、安裝鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸、形狀進(jìn)行彎曲、加工

27、，所有鋼筋均應(yīng)冷彎。鋼筋所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，并應(yīng)按圖中所示位置安裝并固定好。根據(jù)鋼筋保護(hù)層大小制作相應(yīng)的墊塊，如鋼筋保護(hù)不善而生銹，要及時(shí)做好除銹工作。1.4 砼施工砼攪拌使用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，插入式振搗器，材料計(jì)量后，使用固定容器上料，澆筑前，模內(nèi)雜物清理干凈，灑水濕潤，接茬澆筑時(shí)，將接茬面進(jìn)行鑿毛處理。砼運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)三輪車運(yùn)輸，吊車吊砼料斗施工，第一罐砼入模前，做坍落度檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行澆灌，砼應(yīng)連續(xù)澆筑，砼自由傾落，高度不應(yīng)超過2m，超過2m時(shí)應(yīng)用溜槽或串筒輸送。振搗分層（30cm）機(jī)械振搗，棒距大于等于350mm，在模側(cè)面做好標(biāo)記，避免漏振，下料時(shí)要均勻?qū)ΨQ，伸縮縫隔板處要同時(shí)下料，安排

28、各道工序要緊湊，減少澆灌時(shí)間，同時(shí)做好砼試驗(yàn)試塊，在砼澆灌完畢養(yǎng)生35小時(shí)內(nèi)應(yīng)立即用草簾或期貨材料覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)至少七天。同時(shí)編寫施工養(yǎng)護(hù)記錄，填寫試組報(bào)表。1.5 模板拆除當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%時(shí)，方可拆除側(cè)模，斜支撐及標(biāo)拉桿，拆完后，嚴(yán)格保護(hù)成品構(gòu)件，拆除模板支撐后進(jìn)行修理，整齊堆放，填寫自檢報(bào)告單，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)、檢查合格后，進(jìn)入下道工序施工。1.6 蓋板涵基礎(chǔ)、臺身為漿砌片石結(jié)構(gòu)，實(shí)心鋼筋混凝土蓋板，鋼筋混凝土蓋板采用集中預(yù)制，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上才能脫底模，移動(dòng)和堆放。然后采用吊裝方法安裝施工。在蓋板涵施工中，涵臺后填土，混凝土或砂漿必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上后進(jìn)行，

29、臺后填土按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑壓實(shí)。蓋板涵施工主要程序?yàn)椋簻y量放線基坑開挖 基底換填土砌筑涵臺基礎(chǔ)砌筑涵臺身安裝預(yù)制蓋板兩側(cè)回填土洞頂填土開放通車。三、鋼筋蓋板涵洞工程的主要施工方法1.1 嚴(yán)格按圖施工特別是涵洞的位置、標(biāo)高、幾何尺寸，形式應(yīng)結(jié)合圖紙和現(xiàn)成實(shí)際核對，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。1.2 涵洞在施工安排上要比大型構(gòu)造物超前分多個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，首先填筑便道、平整場地、儲備材料以方便施工，施工時(shí)間應(yīng)作緊密安排，以減少對當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的影響，保證路基的全線貫通及路基填筑質(zhì)量，其施工進(jìn)度控制在路基施工完成三分之一前完成，并著手安裝涵洞蓋板。1.3 材料使用符合規(guī)定砼的材料、支架模板材料、鋼筋

30、和石料應(yīng)符合圖紙要求和招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定。1.4 臺背填土應(yīng)在洞身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行填土要分層夯實(shí)，兩側(cè)對稱進(jìn)行，按設(shè)計(jì)范圍進(jìn)行回填，逐層檢查，壓實(shí)度達(dá)到95%，填料使用小于10cm 的石渣或者透水性良好的砂性土對稱分層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合路基壓實(shí)度的要求。1.5 臺背填土應(yīng)在上下部構(gòu)造連接及涵底鋪砌完成后進(jìn)行回填前應(yīng)在與土接觸的構(gòu)造物面上涂刷瀝青兩層。先用透水性良好的砂性土對稱分層夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合路基壓實(shí)度的要求。蓋板涵按設(shè)計(jì)分段設(shè)沉降縫，縫口斷開貫通、豎直、平整不交錯(cuò)。涵底鋪砌采用30cm厚5.0號漿砌片石，應(yīng)保證質(zhì)量，使其起到支撐作用。第五節(jié)、路基防護(hù)、排水工程施工 一、防

31、護(hù)工程1.1 防護(hù)施工要緊密配合路基土石方進(jìn)行施工，采用機(jī)械配合人工開挖、人工砌筑、分段施工。安排適宜的時(shí)間施工，及早起防護(hù)作用，各種防護(hù)及加固設(shè)施應(yīng)該在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工，在設(shè)有擋土墻或排除地下水設(shè)施地段，要先做好擋土墻及排水設(shè)施，再作防護(hù)，且防護(hù)的坡面要先進(jìn)行檢查處理，保證與土石坡面密切結(jié)合。1.2 擋墻要在坡面密實(shí)平整后砌筑，防沖刷的墊層要符合設(shè)計(jì)要求的厚度及材料，基礎(chǔ)的埋置深度要與圖紙一致，伸縮縫及沉降縫要掛線施工，保證順直美觀，砌體的處露面要選擇較大而平整的片石再稍加修鑿。孔窗式護(hù)面墻要求每個(gè)孔窗要保持襟邊不得小于1m，孔窗的外形尺寸符合要求。二、排水工程1.1 施工方案配置2個(gè)

32、施工分隊(duì)，每隊(duì)主要由砌筑工程施工隊(duì)和挖基小組組成。每個(gè)隊(duì)人員在25人以上，其中包括5個(gè)石工。主要完成砌筑工程任務(wù)，配合相應(yīng)的施工工具。1.2路基排水施工方法路基排水系統(tǒng)有；在路基施工過程中，要結(jié)合地形、地質(zhì)及橋涵位置，以“早接遠(yuǎn)送”為原則，并注意各種防排水系統(tǒng)的聯(lián)系。要及時(shí)進(jìn)行邊溝、排水溝的施工，逐步完善排水系統(tǒng)，以利收集地表水及邊坡滲水。防止沖刷邊坡，保證路基邊坡穩(wěn)定。排水工程采用人工開挖砌筑，其注意事項(xiàng)及工藝要求如下：1.2.1 路基排水施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放樣、開挖和砌筑，防止超、欠挖，對超挖部分一定要夯填密實(shí)，防止雨水沖刷坍塌。1.2.2 平曲線處的側(cè)溝溝底縱坡，應(yīng)該與曲線前后的

33、溝底順接，不允許曲線內(nèi)側(cè)溝底有積水，路塹路堤交接處側(cè)溝應(yīng)該徐緩引向路堤兩側(cè)的自然排水溝，不能在坡腳形成積水，也不能沖刷坡腳，并不得污染農(nóng)田。1.2.3 漿砌圬工的石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，要按設(shè)計(jì)要求選擇色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強(qiáng)度不小于25Mpa，其抗壓凍性指標(biāo)應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。1.2.4 漿砌片石的工藝要求是：漿砌工程主要采用座漿法施工。沉降縫、伸縮縫須完全斷開。施工的時(shí)候，一個(gè)端頭須用面子石砌出平面，并高出另一個(gè)端墻砌筑平面30以上，逐節(jié)安裝瀝青木板或二層油氈、壓縮板。1.2.4.1 砂漿配合比通過試驗(yàn)確定，

34、采用電子稱或磅稱計(jì)量，采用砂漿攪拌機(jī)拌合砂漿，并按規(guī)定制作砂漿試件。1.2.4.2 砌筑前，將其底表面風(fēng)化、松軟土石清除，測試基底允許承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行砌筑。1.2.4.3 基礎(chǔ)內(nèi)有水時(shí)，先將水排走或挖集水坑抽水，處理地基。1.2.4.4 沿坡面砌筑前，先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面，邊坡上的開挖凹陷部分挖成臺階后，以與防護(hù)相同的圬工砌補(bǔ)。1.2.4.5 漿砌均采用擠漿法勾凹縫。防護(hù)與坡面密貼結(jié)合，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。1.2.4.6 間隔施工時(shí)，應(yīng)清除原砌體表面污漿雜物，并用水浸潤后方可砌筑。勾縫的工藝要求是：必須彈墨使縫線直行。勾縫前必須將原砌筑砂漿掏去2深

35、，保證勾縫砂漿與石料粘結(jié)牢固。除勾縫寬度內(nèi)，其余石料表面不得有砂漿，嚴(yán)防砂漿污染石料表面。勾縫砂漿應(yīng)高于砌體一個(gè)標(biāo)號，且不能低于10號。任何砌體砂漿必須采用機(jī)械拌合，每一砌筑工點(diǎn)必須配置若干砂漿拌合機(jī)。1.2.5 當(dāng)排水系統(tǒng)和便道、灌溉渠二者發(fā)生沖突的地方須及時(shí)調(diào)整，并處理好積水地路段出水問題。第六節(jié) 路面工程施工方案、方法一、 施工總計(jì)劃15砂礫墊層22565，18水泥混凝土路面204061、 關(guān)鍵項(xiàng)目分析本路面工程任務(wù)比較集中，為保證工程按計(jì)劃進(jìn)行，在基層施工前完成穩(wěn)定土拌和站的安裝與調(diào)查第七節(jié) 交通安全設(shè)施及預(yù)埋管線一、混凝土護(hù)欄施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求及施工條件，混凝土護(hù)欄采用現(xiàn)澆施工方法

36、。施工前必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場核對，復(fù)測平面和高程控制樁，據(jù)以定出護(hù)欄中心位置，同時(shí)解決好水電供應(yīng)、攪拌和堆料場地、工棚倉庫和消防等設(shè)施。護(hù)欄基座、護(hù)欄及防眩柱采用分期現(xiàn)澆的方法，在澆筑前應(yīng)檢查鋼筋柱釘和錨固鋼筋是否安裝好；護(hù)欄的模板剛度、強(qiáng)度、尺寸、內(nèi)部光滑度等是否滿足設(shè)計(jì)要求。砼拌和物所需砂石料必須過秤，嚴(yán)格控制加水量，拌和時(shí)間不應(yīng)少于100s。砼振搗采用附著式振搗器為主，輔以插入式振搗器，振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，表面用手工抹平。每澆筑完一節(jié)護(hù)欄后，及時(shí)采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。砼護(hù)欄振搗過程中要隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。砼養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)保護(hù)

37、塑料薄膜的完整，破裂時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。二、交通標(biāo)志施工（一）、標(biāo)志牌的制作工藝（工序）及安裝施工方案1、標(biāo)志牌面板的制作工藝（工序）領(lǐng)料：根據(jù)面板尺寸，確定鋁板大小規(guī)格。劃線：根據(jù)圖紙尺寸要求劃線，用劃針劃，并反復(fù)核對尺寸。下料：用剪板機(jī)下料，尺寸誤差控制在1毫米左右。折彎：巨型牌用大型折彎機(jī)，圓牌和三角牌用手動(dòng)折彎機(jī)。地接：（主要指大牌子）接縫要均勻，必要時(shí)用銼刀銼平，間隙誤差在1毫米以內(nèi)。鉆孔固定鋁型槽，間距要相等，其平等度控制在2毫米以內(nèi)（指全長），鋁鉚釘平等不得高于平面。焊四個(gè)角：焊縫不可過于肥大。2、標(biāo)志牌、立柱安裝施工工藝（工序）定位：根據(jù)樁號確定位置。按圖紙要求配基礎(chǔ)鋼筋。地腳螺釘與

38、底法蘭穿好，螺紋外露部分留足。澆混凝土，用鋼棒夯實(shí)。取混凝土樣塊，做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，并取得抗壓試驗(yàn)報(bào)告。立柱安裝：砼強(qiáng)度達(dá)75%后方可安裝，如垂直度出現(xiàn)偏差時(shí)允許用扁鐵鋼板墊起，但層數(shù)不應(yīng)超過兩層，垂直度誤差控制在2毫米左右，安裝時(shí)用汽車吊。安裝標(biāo)志牌：抱箍螺栓要擰緊，平墊彈墊不可漏裝。標(biāo)志牌下邊與地面應(yīng)平等，不得有傾斜現(xiàn)象。標(biāo)志板與立柱采用抱箍固定連接。安裝確認(rèn)無誤后再將地腳螺栓與螺母焊死，以防丟失。采用立柱支撐方式，立柱為鍍鋅鋼管。標(biāo)志板采用厚度為2毫米鋁合金板，背面采用鋁型槽鉚接的加固方式。第三章 工期保證體系及保證措施在本標(biāo)段工程總進(jìn)度計(jì)劃安排上，項(xiàng)目部緊緊圍繞路面施工這條主線，其它各工

39、序均均圍繞這條主線來展開，精心組織、科學(xué)安排，項(xiàng)目部將合理確定各分項(xiàng)工程施工的先后順序，施工期限以及各項(xiàng)目之間的銜接關(guān)系，確保該項(xiàng)目工程按期完工。一、工期安排1)以業(yè)主提供的總體施工進(jìn)度計(jì)劃為基礎(chǔ)，結(jié)合我項(xiàng)目部的人力、物力和機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。2)在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確保本工程項(xiàng)目按期完工。3)本合同段按照主次分明，構(gòu)造物工期必須提前的原則，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭取主動(dòng)，確保工期的實(shí)現(xiàn)。 二、總工期的安排根據(jù)建設(shè)單位的要求，結(jié)合同類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)和本項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，對本標(biāo)段每個(gè)單位工程的各個(gè)分

40、項(xiàng)工程的施工工期做出具體的安排。本標(biāo)段工程于2012年7月 20日開工，2012年9月31日竣工，總工期68日歷天。三、進(jìn)度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)備計(jì)劃于2012年7月20日2012年5月17日。2、路基土石方工程計(jì)劃于2011年5月15日2011年7月15日。3、橋涵工程計(jì)劃于2011年5月20日2011年10月20日。4、防護(hù)、排水工程計(jì)劃于2011年6月1日2011年9月20日。5、天然砂礫路面計(jì)劃于2011年8月1日2011年10月31日。6、其它工程計(jì)劃于2011年10月1日2011年10月31日。 總之，各分項(xiàng)工程可依實(shí)際情況，按平行作業(yè)，流水作業(yè)或跳越，交錯(cuò)循環(huán)及穿插的施工作業(yè)順序進(jìn)行施

41、工。第一節(jié) 確保工期的措施1、工期計(jì)劃控制1.1、各單位工程開工前制定詳細(xì)的單位工程進(jìn)度計(jì)劃及相對應(yīng)的人員、機(jī)具、材料的需用量和設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，制定切實(shí)可行的單位工程施工方案，施工方案中包括關(guān)鍵線路各道工序的控制時(shí)間且至少每周檢查一次單位工程工期計(jì)劃執(zhí)行情況。施工過程中，對影響工期的主要項(xiàng)目如：路基挖方、涵洞工程、路面工程，在施工中必須嚴(yán)格控制其施工計(jì)劃工期。1.2、突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)力度。針對該標(biāo)段的主要工程，安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)隊(duì)承擔(dān)，集中力量，組織各專業(yè)工程技術(shù)人員聯(lián)合攻關(guān)，緊緊抓住關(guān)鍵工序，保證施工不間斷進(jìn)行，按控制工期計(jì)劃要求，保質(zhì)完成施工任務(wù)。2、保證工期的具體

42、措施2.1、施工中實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制，明確各級組織的目標(biāo)責(zé)任，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，各施工勞務(wù)隊(duì)實(shí)行分段包干，按項(xiàng)目同步進(jìn)行流水施工，項(xiàng)目部集中充足的工程機(jī)械及運(yùn)輸車輛，在統(tǒng)籌科學(xué)合理和安排下，展開施工。2.2、切實(shí)做好各項(xiàng)計(jì)劃，每周對進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。2.3、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，堅(jiān)持日碰頭，周例會制度，做好各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，確保工程能正常順利開展。2.4、中標(biāo)后，各級管理技術(shù)人員以最快的速度到位，認(rèn)真做好工程前期準(zhǔn)備工作，保證開工后各項(xiàng)工序緊密銜接，正常連續(xù)施工。2.5、技術(shù)人員，質(zhì)檢人員堅(jiān)守現(xiàn)場，隨時(shí)檢查施工質(zhì)量，及時(shí)辦理工序交接手續(xù)，保證下道工序連續(xù)開展。2.6、機(jī)械、車輛實(shí)行日行夜保，特別要加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備的保養(yǎng)，確保機(jī)械的完好率，保證計(jì)劃任務(wù)的完成。2.7、工程任務(wù)以天為單位精心組織計(jì)劃，各個(gè)作業(yè)班組都要以月保周，周保月，月保季的精神，保證工期目標(biāo)的實(shí)施。