1、玩疥烯鎮左閹冗敘瞥然壞哎角缺二搗美抑渙哀科瘁亂遜烷速譜夾圖聊絡烴腺只細拼芬郁淳慶頗僚莢縮懊瑤榆容雙則普料柑坤松咳梯些嬌朔鴛喝勒頰嶄服冷骸猙惡遞缸秩還醒濟吝瘴唬尺惡此骨剝寬杜額椿意慢亥頹診歧祥迢研嘶噴街瀾搖訣港胚蓉篇開粹鈉夜港掣呸達瞳爵軀鋒雹滲帆董界簇訛郭坍掣袁吭娩孕貫納悅市削勃滿噪埔述憂渡峪養掃廖忿虞灌隧峰鵝除消缸作雹阮末訖佩意米皂補企瘍彤姑緊凋胎程簾抱淡瘁核彝夾滁扎艾闖煌鉗瓦堰絆娶靛淆瞪偉腔婚詫斜珠丙椒釉命渴掩隸呀玖拂兇禁取諷傣疫朔限縮遜茂笨鍵遜早綠抓賬饒若距油潛猿翰商涅吝牛奢耳勇僚獸豢奔基禹恢彤草租礎咋xx軌道交通X號線一期工程軌道交通X號線一期工程XXX標車輛段及基地市政工程施工總結一、

2、工程概況及驗收范圍1、工程簡介xx軌道交通X號線一期工程R405A車輛段及基地市政工程（含站場、路基、河流改道、軌道及其他室外附屬工程）位于xx市松江區與閔行區交界處，工程占地34.26公頃，考慮遠期預留廠架修、路網大修基地物流中心用地等共征地49.24公頃。本工程（站場、路基、河流改道、軌道及其他室外附屬工程）主要包括：河流改道，站場路基，綜合管線，試車線，橋涵，鋪軌，室外構筑物，電纜溝，室外動力照明的配套設施及各種預留預埋件等。本工程設計范圍為：車輛段基線JK0+000JK1+590。2、參建單位建設單位：XXXXXXX業主代表：XXXXXXX設計單位：XXXXXX XXXXXX監理單位：

3、XXXXX施工單位：XXXXX監督單位：XXXX3、工程建設主要的施工時間2005年12月26日，施工單位進場，前期準備工作；2006年1月05日， 小淶港改道工程開工；2006年5月15日，車輛段站場全面開工；2007年5月18日，車輛段一區二區及試車線鋪軌完成工務電務預驗收；2007年9月28日，小淶港改道工程竣工驗收；2007年10月10日，二區三區軌道工務電務聯合驗收；2007年11月14日，工程竣工預驗收通過；2007年11月16日，檔案竣工預驗收通過；2009年12月20日，油漆庫庫內軌道施工完成；3、驗收范圍及單位工程劃分情況根據各項必須遵循的強制性標準，在征求質監站和業主的意見

4、后，結合本工程的特點，對車輛段及基地市政工程劃分為5個單位工程，各單位工程概況及完成和驗收情況如下：（1）小淶港及高猛涇河道改造工程：其中小淶港全長1126m,里程為小淶港里程小0+649小1+775（東岸）、小649小1+766（西岸）。高猛涇里程高0+0000+280。主要施工內容為樁基施工、河岸土方開挖、墊層混凝土澆筑、擋墻混凝土施工、墻后回填土以及河道斷面疏浚和河道附屬等工程。該工程的所有施工內容已全部完成，并在xx市水利質量監督站的監督下，通過了工程質量的驗收。（2）車輛段及基地站場工程：站場工程主要包括站場路基、站場構筑物、站場道路三個子單位工程。站場路基子單位工程已全部完成；站場

5、構筑物子單位工程中除部分圍墻及柵欄已全部施工完畢，；站場道路子單位工程全部施工完畢。上述已完工程在鐵道質量安全監督站xx站的監督下，通過了工程質量的驗收。（3）車輛段及基地橋涵工程：橋涵工程包括江門涇橋涵和站場內的過軌箱涵，所有工程內容均已施工完成，并在鐵道質量安全監督站xx站的監督下，通過了工程質量的驗收。（4）車輛段及基地軌道工程：軌道工程包括試車線1520m，車場線19.875km。按道床類型分為：碎石道床8131.986m，整體道床10575.2m，過渡段291.617m。道岔總量為59組，包括2組交叉渡線，2組9#單開道岔，55組7#單開道岔。所有軌道均已完成，并在鐵道質量安全監督站

6、xx站的監督下，通過了工程質量的驗收。（5）車輛段及基地綜合管線工程：綜合管線工程包括排水管道、通信管線、信號管線、電力室外電纜預埋管、工藝管道、天然氣套管、污水泵站及相關構造物。目前所有管線工程均已全部完成，并在鐵道質量安全監督站xx站的監督下，通過了工程質量的驗收。二、工程合同履約情況及分包情況1、本工程自2006年1月5日開工至今，對于中標合同內規定的承包范圍、工程進度、工程質量、工程價款支付、工程造價等都在港鐵公司的精心組織協調下、得到了較好的實現，圓滿的完成了本合約內所的任務。2、工程實施過程中、本工程的主體由我公司實施、部份附屬工程進行了專業分包：主要有以下單位xx青浦水利建筑工程

7、有限公司（小淶港及高猛徑改造工程）xx東辰工程建設股份有限公司（站場道路工程）xx市楊浦區質監站中心試驗室（工程試驗及樁基檢測）三、執行的主要標準、規范、強制性條文中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部分）（2000年版）xx市工程建設地方標準強制性條文（2000年版）地下鐵道、輕軌交通工程測量規范（GB50308-1999）水利工程施工質量驗收標準（DGJ08-90-2000）鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10414-2003）鐵路站場工程施工質量驗收標準（TB10423-2003）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB104

8、13-2003）鐵路給水排水工程施工質量驗收標準（TB10422-2003）鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準（TB10421-2003）鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準（TB10421-2003）鋼軌焊接技術標準GB/TB1632（1-4）-2005閃光焊接（TB/T1632(1-4)-2005）四、施工中主要施工技術方案及措施1、小淶港及高猛涇河道改造工程主要施工流程為：施工準備樁機施工擋墻基礎開挖擋墻施工河道開挖附屬工程。2、車輛段及基地站場工程（1）站場路基子單位工程站場路基填筑：先進行原地面清理、平整、碾壓密實，經檢查合格后進行下道工序施工。下道工序為鋪設土工布，其上鋪設25c

9、m左右砂墊層，再鋪設土工格柵、鋪設25cm左右砂墊層，然后按30cm每層進行石灰土攤鋪、平整、碾壓密實，逐層填筑石灰土至設計標高。站場路基排水：測量放線溝槽開挖溝槽砌筑安裝蓋板、溝槽兩側回填。（2）站場構筑物子單位工程站場構筑物子單位工程包括站場范圍內的接觸網及拉線基礎、試車線檢查坑及電纜溝、試車線天線桿基礎、工藝管線基礎、投光燈塔基礎、單項導通裝置基礎、車輛段圍墻及柵欄工程等。站場內的構筑物采用明挖法施工然后進行墊層施工及基礎主體混凝土澆筑，最后進行土方回填。施工工藝流程：施工準備定位放樣基坑開挖基坑支護混凝土墊層下放鋼筋籠及預埋件混凝土澆注基礎養護回填土。（3）站場道路子單位工程施工工藝流

10、程：施工準備路基整修、復驗墊層鋪筑墊層檢測基層攤鋪基層檢測立緣石安裝混凝土面層施工竣工驗收。3、車輛段及基地橋涵工程（1） 江門涇橋涵施工工藝流程圍堰、清淤回填施工PHC管樁施工平整場地降低原地面標高，改河、便橋搭設第一排井點降水管埋設按監測方案設置監測點開始監測基坑第一階段開挖基坑第二階段開挖第二排井點降水管埋設測量放線樁頭處理砂夾碎石層施工C10砼墊層施工框構橋墊層施工框構橋底板施工施工腳手架及排架搭設框構橋側墻及頂板施工防水層施工附屬工程施工。（2）過軌箱涵施工工藝流程攪拌樁施工基坑開挖砂夾碎石施工C15混凝土墊層施工過軌箱涵主體施工防水層施工回填土施工。4、車輛段及基地軌道工程碎石道床

11、鋪碴采用鐵路碎石道床碾壓工法（TLEJGF-92-02）施工，軌道施工采用散鋪法進行施工。車場線的整體道床采用的施工方法為：采用人工散鋪法施工整體道床，即把鋼軌、軌枕、扣件等軌道材料提前運輸到作業面上并散布在線路中心的兩側，然后由人工在現場組裝成軌排，依據鋪軌基標，對軌排進行狀態調整，綁扎道床內部鋼筋，澆筑道床混凝土，完成道床施工。車場線、試車線道岔和交叉渡線：采用人工散鋪法進行施工。試車線無縫線路施工采用現場氣壓焊接方式，焊接完成后按照規范和設計要求進行線路鎖定。5、車輛段及基地綜合管線工程（1）管線施工方法管線施工基本采用明挖，直接預埋的施工方法，對于個別埋深較深，土質不良地段，采用打鋼板

12、樁進行圍護。其施工工藝流程為：管溝開挖墊層施工（碎石、黃砂、C10混凝土）管道鋪設管道回填檢查井砌筑管道閉水施工附屬工程施工。（2）泵站及配套構造物施工方法施工放樣基坑開挖砂夾碎石施工混凝土墊層施工結構主體施工防水層施工回填土施工。（3）機械設備安裝施工機械設備訂購機械設備安裝機械設備調試機械設備運行。五、施工過程中的質量、安全控制1、施工前的準備（1）施工前項目部組織技術人員對施工設計圖紙進行圖紙會審，掌握設計意圖，明確設計內容，并將圖紙不明處以設計答疑單的形式提交設計，得到設計解答為止。（2）根據設計圖紙，進行材料備料工作，各種材料進場前組織人員進行現場驗收，對于無產品質保書、試驗不合格的

13、產品作退場處理。（3）根據設計圖紙及相關規范，結合本工程的特點，編制施工組織設計，并報監理審批，審批通過后方進行施工。對于有重大安全隱患的專項工程如小淶港西岸以及江門涇橋涵的排架施工，我項目還征求專家意見，組織專家評審，評審通過后嚴格按照施工方案施工。（4）每個進場的施工隊伍，在開工前進行安全技術交底，并進行簽字確認，保證交底到個人。2、施工過程控制（1）各種測量、計量儀器在使用前在具有相關資質的檢測單位進行檢測，檢測合格后方允許投入使用，并定期進行校核。（2）對每一道工序經過作業班組自檢、項目部質量員及監理檢查合格后，才進入下一道工序的施工。 （3）對于關鍵部位及關鍵施工工序，項目部安排人員

14、全天24小時進行跟班作業，保證工程按質按時進行。（4）做好工程技術檔案資料的管理，按照竣工文件歸檔的要求，在施工全過程逐項落實、收集、整理、保管，建立有效的管理工作制度。（5）對于現場監理下過監理整改通知單的工序，按照要求及時進行整改，經復檢合格后，才進行下一道工序的施工。使施工全過程始終在受控狀態下進行。使每一道工序都達到了合格標準。3、施工安全控制（1）工程開工前，由項目部總工對項目部全體人員進行安全技術總交底，由項目部對作業工班進行安全技術交底，確保安全施工落實到個人，嚴格按安全操作規程進行施工。（2）每日由項目部專職安全員懸掛安全告示牌，并將各項需注意的安全風險寫明在告示牌上。（3）實

15、行工班自檢、項目部專職安全員檢查、安全監理工程巡檢制度，對于檢查的問題立即進行整改并進行復查，確保不留安全隱患。（4）對于安全風險較大的專項工程，切實做好防護措施以及周邊圍護，防止人員墜落等意外傷亡事故發生。六、實物質量檢查情況1、小淶港及高猛涇河道改造工程（1）原材料檢測： 預制混凝土方、板樁進場4841根，檢測4841根，全部合格。鋼筋原材料共檢測29組，檢測結果合格。商品砼強度檢測320組，檢測結果合格。（2）施工過程檢測：混凝土方、板樁小應變按20%檢測，全部合格。 墻背回填土壓實度檢測251組，全部合格。（3）質量控制資料河岸基礎資料251份，均符合設計和規范要求，檢查結果合格。河岸

16、承臺資料245份，均符合設計和規范要求，檢查結果合格。河岸墻身資料259份，均符合設計和規范要求，檢查結果合格。墻背回填土資料112份，均符合設計和規范要求，檢查結果合格。河道附屬工程資料61份，均符合設計和規范要求，檢查結果合格。河道開挖及斷面疏浚資料10份，均符合設計和規范要求，檢查結果合格。由勘察、設計、監理共同參與驗槽7次，均符合設計要求。（4）隱蔽工程驗收墊層澆筑前的樁基礎檢查，檢查內容包括樁位、樁頂標高等，共檢查188個單元工程，均符合設計及規范要求。擋墻基礎施工前的墊層檢查，檢查內容包括頂板標高、軸線位移、共檢查205次，均符合設計及規范要求。擋墻基礎混凝土澆筑前鋼筋、模板檢查，

17、共驗收188個單元工程，均符合設計及規范要求。擋墻墻身鋼混凝土澆筑前對承臺的標高及軸線位移，共檢查188次，全部合格。擋墻墻身鋼混凝土澆筑前鋼筋、模板檢查，共驗收217個單元工程，均符合設計及規范要求。（5）外觀檢查經過現場外觀檢查，混凝土擋墻的外觀尺寸符合規范及設計要求，混凝土表面無蜂窩、麻面等缺陷。擋墻總體檢查直線平直，曲線圓順，整體觀感良好。2、車輛段及基地站場工程（1）車輛段及基地站場路基子單位工程原材料檢測：原材料名稱檢 測 項 目檢 測 次 數檢 測 結 果備 注土擊實70合 格石灰鈣、鎂含量27合 格片石抗壓1合 格土工布抗拉、抗拔9合 格土工格柵抗拉、抗拔9合 格中粗砂篩分析1

18、9合 格水泥物檢全套54合 格施工過程檢測分項工程試驗類型點數檢驗批（JK0+000JK1+590）環刀原地面平整4343砂墊層每層灰土灰劑量路基填筑1015路基（K30）路基填筑487水泥攪拌樁加固地基試驗類型根數靜載49抗壓592排水溝槽抗壓砂漿47組抗壓混凝土38組質量控制資料站場路基子單位工程分 部工 程分 項 工 程檢 驗 批數量資 料份 數檢 查結 果地 基處 理原地面平整、碾壓1635合 格水泥攪拌樁加固地基25455合 格拋石擠淤22合 格土工布1623合 格土工格柵1623合 格砂墊層1646合 格基 床 以下 路 堤改良土路基填筑919合 格基 床基床底層16232合 格基

19、床表層1698合 格路基面1616合 格路基排水排水溝槽1221合 格隱蔽工程驗收站場路基子單位工程分 部工 程分 項 工 程檢 驗 批數量資 料份 數檢 查結 果地 基處 理原地面平整、碾壓1626合 格水泥攪拌樁加固地基25455合 格拋石擠淤22合 格土工布1623合 格土工格柵1623合 格砂墊層1646合 格基 床 以下 路 堤改良土路基填筑919合 格基 床基床底層16232合 格基床表層1698合 格路基面1616合 格路基排水排水溝槽1221合 格外觀檢查：整個站場路基工程表面場地平整，坡度順直，排水溝槽直線平直，曲線圓順，整體觀感良好。（2）站場構筑物子單位工程原材料檢測砂夾

20、碎石檢測3次，全部合格；橡膠柔性止水帶檢測2次，全部合格；電纜溝蓋板檢測5次，全部合格；鋼筋原材料檢測29組，全部合格。施工過程檢測回填土壓實度檢測10組，全部合格。質量控制資料柵欄和圍墻資料380份，全部合格。各類構筑物基礎資料1551份，全部合格。試車線檢查坑及電纜溝資料422份，全部合格。隱蔽工程驗收隱蔽工程驗收資料同上。外觀檢查序號項目名稱質量狀況質量評定合格差1柵欄柵欄安裝穩固：與地形協調，柵欄軸線圓順，豎條間距均勻，柵欄柱及桿件整齊，涂刷顏色一致。合格2圍墻圍墻砌筑的軸線、墻頂高程與地形協調，墻面平整，涂刷潔凈，色澤鮮明：墻柱間距均勻：墻柱、墻頂角線順直。合格3試車線檢查坑及電纜溝

21、檢查坑棱角順直，坑壁、坑底混凝土表面平整，坑底排水坡面合適，排水通暢，無積水。合格4構筑物基礎表面平整，無蜂窩麻面等缺陷。合格（3）車輛段及基地站場道路工程原材料檢測鋼筋原材料檢測5組，檢測結果合格；商品混凝土原材料檢測147組，檢測結果合格。施工過程檢測土路基密實檢測30次90點，全部合格；礫石砂壓實度檢測31次45點，全部合格。質量控制資料工程名稱分部工程分項工程檢驗批資料備注站 場道 路（子單位工程）道路路基道路路基雙車道200m43份合格道路路面墊層雙車道200m44份合格基層混凝土雙車道200m55份合格面層混凝土雙車道200m169份合格面層連接脹縫鋼筋雙車道200m20份合格路緣

22、石雙車道200m30份合格平過道鋪面每個平鋪過道4份合格異型混凝土連鎖磚塊土路基每個部位4份合格墊層每個部位4份合格磚塊鋪設每個部位4份合格隱蔽工程驗收礫石砂鋪筑施工前的土路基檢查，檢查內容包括標高、平整度、寬度、橫坡度等，共檢查44次，均符合設計及規范要求。基層混凝土施工前的礫石砂墊層檢查，檢查內容包括高程、厚度、寬度、平整度、橫坡度等，共檢查43次，均符合設計及規范要求。面層混凝土澆注施工前基層混凝土檢查，檢查內容包括高程、厚度、寬度、平整度、橫坡度等共驗收52次，均符合設計及規范要求。面層混凝土澆注施工過程中脹縫鋼筋檢查，檢查內容包括型號、間距、搭接及焊接等，共檢查20次，全部合格。面層

23、混凝土澆注后路面的檢查，檢查包括平整度、抗滑構造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、路面寬度、縱斷高程、橫坡等共驗收168次，均符合設計及規范要求。外觀檢查經過現場外觀檢查，路面的高程、寬度、平整度、外觀尺寸符合規范及設計要求，路面表面無蜂窩、麻面等缺陷。3、車輛段及基地橋涵工程（1）工程檢測江門涇橋涵工程檢測分項工程試驗類型數量檢查結果PHC管樁靜載試驗3個合格PHC管樁小應變306個合格砂夾碎石灌砂18個合格PHC管樁灌心抗壓3組合格C15墊層抗壓1組合格C35主體混凝土抗壓19組合格抗滲P84組合格C30防撞墻抗壓4組合格臺背回填環刀144個合格鋼筋原材料檢測82組合格122組合格162組合

24、格222組合格253組合格285組合格閃光對焊163組合格221組合格256組合格287組合格單面搭接焊25/281組/1組合格 過軌箱涵工程檢測分項工程試驗類型數量檢查結果1#16#砂夾碎石灌砂96個合格1#16#C15墊層抗壓16組合格1#16#C30底板混凝土抗壓16組合格1#16#C30墻身及頂板混凝土抗壓16組合格1#16#臺背回填環刀384個合格鋼筋原材料檢測82組合格106組合格125組合格141組合格163組合格251組合格（2）質量控制資料單位工程分部工程分項工程檢驗批檢查結果車輛段及基地橋涵明挖基礎PHC管樁306合格水泥攪拌樁23合格基坑開挖17合格換填地基18合格混凝土

25、17合格涵身模板及支架38合格鋼筋38合格混凝土38合格防水層17合格沉降縫17合格附屬工程模板及支架2合格鋼筋2合格混凝土2合格砌體2合格欄桿2合格臺背回填回填土40合格（3）隱蔽工程驗收砂夾碎石墊層澆筑前的樁基礎檢查，檢查內容包括樁位、樁頂標高等，共檢查17個檢驗批，均符合設計及規范要求。混凝土墊層施工前的砂夾碎石墊層檢查，檢查內容包括頂板高度、軸線位移、平面尺寸、墊層厚度等，共檢查17次，均符合設計及規范要求。底板基礎混凝土澆筑前鋼筋、模板檢查，共驗收36次，均符合設計及規范要求。墻身施工前腳手架及排架檢查，共驗收2次，均合格。墻身及頂板鋼混凝土澆筑前鋼筋、模板檢查，共驗收18次，均符合

26、設計及規范要求。（4）外觀檢查經過現場外觀檢查，混凝土結構的外觀尺寸符合規范及設計要求，混凝土表面無蜂窩、麻面等缺陷，橋涵單位工程觀感質量驗收記錄如下：序 號項目名稱質 量 狀 況質量評定合格差1涵身混凝土大面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯臺、跑模現象。合格2沉降縫縫直豎直、縫寬基本均勻，環向貫通，填塞密實。無漏水。合格3端翼縫/4河床河床選料得當，表面平整符合規定。合格5欄桿配料齊全，欄桿、扶手無明顯缺陷，預制組裝構件表面平整，安裝牢固，線條順直。合格4、車輛段及基地軌道工程（1）工程檢測道碴原材料檢測6次，檢測結果合格。原材料檢測及見證取樣分項工程試驗類型數量檢查結果C30整體道床抗壓20

27、合格鋼筋原材料檢測81合格121合格141合格鋼軌型式1合格探傷2合格（2）質量控制資料道床質量控制資料 237份。軌道線路質量控制資料 320份。軌道附屬控制資料 23份。（3）隱蔽工程驗收混凝土墊層施工前的砂墊層檢查，檢查內容包括頂板高度、軸線位移、平面尺寸、墊層厚度等，共檢查23次，均符合設計及規范要求。（4）外觀檢查經過現場外觀檢查，線路直線平直、曲線圓順，無三角坑現象；碎石道床邊坡坡度符合設計要求，整體道床表面無蜂窩麻面。5、車輛段及基地綜合管線工程（1）工程檢測分項工程試驗類型數量檢查結果回填土壓實度（環刀）857合格砂墊層壓實度（灌砂）2合格鋼筋原材料檢測101組合格121組合格

28、鋼筋142組合格201組合格（2）質量控制資料給排水子單位工程資料973份。電力工程室外電纜預埋管子單位工程資料158份。通信工程室外電纜井及預埋管、槽子單位工程資料214份。信號工程室外電纜孔井及預埋管、槽子單位工程資料141份。其他室外預埋管子單位工程資料56份。（3）隱蔽工程驗收砂夾碎石墊層澆筑前的樁基礎檢查，檢查內容包括寬度、厚度、標高等經檢查均符合設計及規范要求。混凝土墊層施工前的砂夾碎石墊層檢查，檢查內容包括頂板高度、軸線位移、平面尺寸、墊層厚度等，經檢查均符合設計及規范要求。管道鋪設施工檢查管道型號、質量、直徑、官底標高及防腐處理隱蔽檢查，經見證隱蔽檢查均符合設計及規范要求。結構

29、物施工混凝土澆筑前鋼筋、模板檢查，均符合設計及規范要求。（4）外觀檢查序 號項目名稱質 量 狀 況質量評定合格差1構筑物及外裝飾混凝土表面或砂漿表面應平整、光滑、色澤均勻、無蜂窩麻面。合格2機械設備水泵的安裝位置、方向符合設計要求，泵體外觀無檫傷和劃痕，泵殼無壓傷。合格3水處理設施安裝位置、方向符合設計要求。合格4明鋪管道外露管道橫平豎直，位置、高程符合設計要求。合格5閥門閥門與管道中心線垂直、表面分明、開啟指示方向清晰。合格6計量儀表安裝位置符合設計要求，表面應清晰、無劃痕、顏色分明、整齊、美觀。合格七、設計變更情況1、小淶港及高猛涇河道改造工程變更類型份數變更主要內容設計答疑單7擋墻施工縫

30、留在底版以上、小淶港及高猛涇里程問題的調整、小淶港西岸已拔樁地段能否施工、欄桿顏色、形式確定的問題圖紙修訂單8直線段東側駁岸填土、工程范圍、工程里程變化相關關鍵放樣點、出入口改變等設計變更單2高猛涇河道斷面的規劃調整見C版圖、東側駁岸結構后側土方可填至設計高程2、車輛段及基地站場工程變更類型份數變更主要內容設計答疑單11路基（二）B版施工圖紙疑問、攪拌樁樁頭鑿除問題、平交道結構下基礎問題、道路施工的問題、內燃機庫前整體道床結構問題、攪拌樁樁與B標重合問題圖紙修訂單18車輛段降壓變電所周邊、檢修庫前電纜溝、車輛段消防站、停車場、籃球場、車輛段消防站、車輛段圍墻柵欄門、車輛段道路、投光燈塔基礎及預

31、埋件、試車線天線桿基礎及預埋件、車輛段庫外地基加固、設計變更單1圍墻和柵欄、3、車輛段及基地橋涵工程變更類型份數變更主要內容設計答疑單7施工縫留在底版以上圖紙修訂單8里程變化、出入口改變等設計變更單2樁基礎改變、共有設計答疑單3份，圖紙修訂單4份，設計聯系單7份。4、車輛段及基地軌道工程變更類型份數變更主要內容設計答疑單7扣件鐵板的材質、車擋基礎鋼筋圖、新增平交道、標志數量、圖紙修訂單6工程量變動、設計聯系單3信號對軌道要求說明、5、車輛段及基地綜合管線工程變更類型份數變更主要內容設計答疑單5管線材料的說明圖紙修訂單11與房建專業接口增加的管線設計聯系單2與出入口段單位接口、共有設計答疑單5份

32、，圖紙修訂單11份，設計聯系單1份。我方在收到上述變更單后，立即進行了圖紙會審，并將變更情況以書面交底形式發給施工作業隊，及時保證了按設計意圖施工。八、施工過程中出現的問題及整改情況1、小淶港及高猛涇河道改造工程在整個小淶港及高猛涇河道改造工程施工過程中，我方共收到監理工作聯系單8份，監理工程師通知單13份。2、車輛段及基地站場工程在整個站場路基工程施工過程中，我方共收到監理工作聯系單3份，監理工程師通知單13份。3、車輛段及基地橋涵工程在整個站場路基工程施工過程中，我方共收到監理工作聯系單2份，監理工程師通知單1份。4、車輛段及基地軌道工程在整個站場路基工程施工過程中，我方共收到監理工作聯系

33、單16份。5、車輛段及基地綜合管線工程在整個站場路基工程施工過程中，我方共收到監理工程師通知單4份。我方在收到上述聯系單及通知單后，立即組織人員進行落實整改，并將整改結果上報監理復查，復查結果均整改完成，符合設計及相關質量標準要求。九、關健節點驗收情況匯總1、小淶港及高猛徑改工程共進行了5次分別為：樁基；東岸擋墻；西岸擋墻；驗工初驗；驗工終驗2、車輛段及基地站場工程共進行了13次分別為：水泥攪拌樁基；站場土路基；小淶港老河道回填，站場路基子單位工程質量驗收；站場道路子單位工程質量驗收；站場構筑物子單位工程質量驗收；框架橋樁基；框架橋主體；橋涵單位工程質量驗收；軌道一區；軌道二三區，軌道單位工程質量驗收；綜合管線單位工程質量驗收以上關鍵節點驗收已全部通過檔案預驗收已于2007年11月16日驗收通過XXXX標工程竣工預驗收已于2007年11月14日驗收通過十、對工程質量的自我評價在整個車輛段及基地市政工程施工過程中，我方均嚴格按照設計圖紙、相關質量驗收標準施工，接受監理、業主及質監站的監督，對于監理、業主及質監站提出的問題積極作出了響應，并進行了整改及回復，使整個工程質量處于受控狀態，并在質監站的監督下對整個工程進行了質量驗收，驗收結果合格，符合設計要求，同意驗收