1、亦遵矢茅僑官兵纓戒詭敬耍參卑別殃耍徘懦庇撿臭久閱膩賀壺梯做也咐辯撬寓課女算男措酸七刪聘蔫緊樂金近欣減邁駐翻哉萊拇話仍隋防瞻訟顫巷坑穗瞄慣粟瞪晉江敬槐戈花餌只肝執澗膚逆萄整舀晴座顏雕僳榮冠裳喧臉慎澈嗡紹瞄構猿們坐邏粳匿輪嬸創聽泥拎叔改孕訣苛衰刀蓬藐蜒濫諧墟嘔哺頭戊胃唯宛鎢將迂誤鼠面養緩裕撇專椰人豢錄踩炳戊扁級宗炔巍李盼煎惱亦痛納簧瑯楔孫鍛溝塘防綿矩碧淆擲暈旦詫膚照溝踞甲師邯鞍居伐仰匡扇勞洞臺顆鱉儡徹堅惶墟舔肩簇英綴錨皂硝墨邑黍渤灣六桶慎濱陶度超紡梨驕袒縷棟塹柴犀啄碟侯首并捶桐扮闌驢疑隘昧資巾佯韋玲侄醋崇衡兜獅1國家動漫產業綜合示范園工程吹填土地質條件下基坑換填護坡施工工法吹填土地質條件下基坑換填
2、護坡施工工法1、 前言天津市濱海地區多為鹽堿荒地，經海泥吹填后提升地面高度作為天津*的建設用地，吹填的淤泥未經任何處理，在這樣的場地建設，現場沒有道路，各種機械設備不能進場，施工人員也不能進場施工，要保證施工工期是一大難題。我公司承建的中新*國家動漫產業綜合示范園工程就坐落于該地區。該工程基坑深4米，原設計基坑支護采用灌注樁維護.針對工程及場地情況，我們和天津大學共同研究確定，修改原工程設計的鋼筋混凝土灌注樁基坑支護方案，改為重力式擋土堤作為基坑支護，兼作施工臨時道路。重力式擋土堤采取重力壩的施工工藝，位置按永久道路位置填筑工程渣土，分層填筑，分層碾壓，填筑碾壓后作為基坑維護兼作臨時施工道路。
3、經過工程實踐，取得了良好的效果，不但保證了施工工期，而且還消耗處理了大量的工程渣土，減少了對生態環境的污染和破壞，節省了大量建設工程資金，也降低了施工成本。2、工法的特點2.1 施工方便：施工中使用推土機和挖土機，取消了原設計基坑支護工藝，節省了基坑支護的投入并且還解決了施工道路。2.2 縮短施工工期：縮短了樁基施工的施工工期。2.3 降低工程造價，符合建設部四節一環保綠色施工的要求：省去了現場基坑支護的材料、人力投入、機械投入。另外重力式擋土堤施工后除了能代替基坑支護外，還能作為現場臨時施工道路，又節省了施工現場換填施工道路的費用。2.4 使用工程渣土：該工程重力式擋土堤使用工程渣土填筑，消
4、耗無用的工程渣土，減少了對環境的破壞和污染。3、適用范圍該工程適用于沿海吹填土較深的施工現場。對于不太深的基坑兼做圍護。對于較深基坑可減少圍護結構的費用。4、工藝原理利用淤泥的可流動性，從地表開始填筑工程土，擠壓淤泥，側面清挖，使填筑工程土落實到好土層，逐步推進，方便施工。利用做好的回填土重力式擋土堤減少基坑開挖后吹填淤泥質土對基坑及工程樁的側向推力，同時有效阻擋堤外吹填淤泥質土的地表水流入基坑內。并兼做吹填淤泥質土現場施工道路。5、施工工藝流程及操作要求5.1施工工藝流程施工準備測量放線設備進場鋪墊50cm厚渣土（初始段換填施工）反復碾壓及檢測記錄從兩側掏挖淤泥填筑土下沉填筑30cm厚工程渣
5、土（后續段換填施工）反復碾壓、檢測及記錄從兩側清掏淤泥填筑土下沉重力式擋土堤下沉到硬土層填筑到要求標高碾實修整基槽邊坡清淤、工程樁施工循環施工5.2 操作要點： 5.2.1根據設計圖紙，對建筑物進行定位，按設計永久性道路位置做重力式擋土堤，重力式擋土堤臨時施工道路作為永久道路的路基。重力式擋土堤基坑圍護位置見圖5-1圖5-1 重力式擋土堤平面圖5.2.2重力式擋土堤起端確定 根據現場總平面圖，結合施工布置平面圖，確定重力式擋土堤位置，與今后施工用和正式主干道路關系，明確入口起端，與竣工后永久道路相統一： （1）將第一條擋土堤與場外交通干路相連接； （2）利用此重力式擋土堤道路向現場內運輸材料，
6、進行 擋土堤填筑，碾壓。5.2.3做探坑確定填筑厚度 從重力式擋土堤施工起點用挖掘機按照土堤寬度開挖長度為12米的探坑，探挖至淤泥底部以確定好土層標高。根據此標高使用水準儀對該重力式擋土堤上皮標高進行對比測量，用來確定吹填淤泥軟土層的厚度。5.2.4重力式擋土堤施工施工順序： 確定土堤位置 確定軟土層厚度 首步 填墊 反復碾壓 兩側清淤 填墊第 二步 第二步碾壓 兩側清淤 N步 填墊 N步碾壓 N步兩側清淤至硬土層 圖5-2重力式擋土堤分步施工剖面圖1） .確定土堤位置后從起端做探坑確定軟土層的厚度。2） .確定第一步填墊厚度。（通過現場用運行車進行試驗，確定在吹填土上填墊50cm拆房工程渣土
7、，能保證運行車行走。）3） .第一步填墊50cm厚拆房工程渣土，從經濟和實際效果出發,選用三臺東方紅推土機進行平行地毯式推填碾壓,直至第一步拆房工程渣土將重力式擋土堤道路填充完成。4） .用推土機對填墊的渣土反復碾壓，達到不陷車，安全行駛的標準，待首條擋土堤道路形成后，向兩側分支延深使各條重力式擋土堤連接成為循環擋土堤。（見重力式擋土堤平面圖） 圖5-3 重力式擋土堤碾壓示意圖5） .設備機械進場分布于重力式擋土堤兩側均勻排開，從兩側均勻開挖淤泥，使重力式擋土堤均勻下沉。見圖5-4、5-5。圖5-4 重力式擋土堤清淤下沉示意圖 圖5-5 利用重力式擋土堤做臨時道路清淤 清淤過程測量人員始終用儀
8、器對重力式擋土堤進行監測，確保重力式擋土堤不向一側滑移并垂直下沉。如重力式擋土堤向一側偏移大于50mm且有繼續滑移現象，該側淤泥立即停止開挖，將機械設備調至另一側同時開挖，直至重力式擋土堤向該側滑移，重力式擋土堤中心線與控制中心線相重合，再從兩側同時掏挖淤泥。（見圖5-6）圖5-6 重力式擋土堤監測 6）當重力式擋土堤每下沉300mm時，停止清淤泥，對重力式擋土堤繼續進行填墊工程拆房土加厚，反復碾壓后再進行清淤開挖。按此方法直至重力式擋土堤下皮與砂土層相接觸，連接成一整體。重力式擋土堤上皮標高繼續回填至設計標高再碾壓密實。重力式擋土堤施工完成后，進行全面基礎清淤工作及其他施工作業。7） 待重力
9、式擋土堤清除兩側淤泥壓實后符合設計標高時，在兩側使用機械按照1：1.5坡度修整基槽邊坡形成支護結構。待其穩定后進行樁基及其他基坑工序的施工。基坑開挖時設專職測量人員進行監測，當擋土堤偏移中心線接近150mm或有坍塌預兆時，立即停止一切施工，對重力式擋土堤進行修復補強。見圖5-7、5-8、5-9、5-10圖5-5 重力式擋土堤施工過程剖面圖圖5-8 重力式擋土堤開槽后作為維護結構 圖5-9重力式擋土堤面層施工 圖5-10 重力式擋土堤在施工時成為臨時道路 圖5-26、材料與設備本工法主要的使用的材料為拆房工程土，采用材料機械設備見下表：序號名稱規格型號單位數量備注1工程土碎磚碎混凝土碎木料、泡沫
10、等雜質需清除2推土機臺6推填、碾壓工程土3挖掘機臺12清挖淤泥4汽車東風自卸15噸臺20運輸填充材料、倒運淤泥5II級全站儀2“，2+2ppm套2工程測量1套，變形觀測1套6S1水準儀（配銦鋼尺）0，7mm/km套1控制測量7J2電子經緯儀2”臺2施工測量8S3水準儀3mm/km臺4施工測量9激光垂準儀1/45000臺2點位及軸線傳遞1050m鋼尺二級把4施工測量11對講機1km對4通訊聯絡12臺式計算機臺1數據庫管理，軟件平臺13筆記本計算機臺1現場施工測量計算7、質量控制7.1 該工程遵照執行的國家、地方（行業）標準建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）；建筑地基處
11、理技術規范（JGJ79-2002）;軟土地基深層攪拌加固法技術規程（YBJ225-91）;建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）；建筑基坑工程監測技術規范（GB50497-2009）建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2002）城市道路設計規范（CJJ37-90）公路路基施工技術規范（JTT033-95）城市道路路基工程施工及驗收規范（CJJ49-91）土工試驗方法標準（GB/T50123-1999） 7.2質量檢驗標準 最低壓實度要求 表7.2.1填挖類型深度范圍（cm）最低壓實度%快速路及主干路次干路支路填方0-8095/9893/9590/9280-15093/9590/9287/
12、9015087/9087/9087/90挖方1-3093/9593/9590/92注：（1）表中數據，最低壓實度分子為重型擊實標準的壓實度，分母為輕型擊實標準的壓實度；兩者均以相應的標準擊實試驗法求得最大干密度為100%。 （2）表列深度均以路頂算起。 7.3質量保證措施 7.3.1填筑的房渣土不得含有碎木塊，有機物，生活垃圾等雜物。土的燒失量不大于5%，最大粒徑不大于10cm。燒失量的測定按JJ44-91中附錄三進行測定。7.3.2 填筑壓實除第一遍鋪土外以上各層土鋪筑的厚度不得超過300mm。碾壓夯實后取土檢驗，每1000m2為一組，每組不少于三點，必要時可根據需要加密，其夯實系數應達到表
13、7.2.1的要求。7.3.3 現場設質量員、試驗員，質量員負責監督鋪筑土的厚度，碾壓密實度，不留虛土，保證接茬碾壓質量。機械碾壓時控制機械行駛速度。實驗員負責土的檢驗與試驗。7.3.4 根據房渣土的特點，碾壓密實后，在面層澆水，澆水后砂、水泥粉下灌、鉆縫，使碾壓土進一步密實，再次碾壓后鋪填上步土。8、安全措施8.1 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，根據國家有關規定、條例，結合施工單位實際情況和工程的具體特點， 組織專職安全員對現場道路疏通，機械施工作業、基槽周邊防護進行專項控制。8.2 施工現場對防火、防風、防雨雪、防機械傷害、防觸電等安全規定及安全施工要求進行布置，并完善布置各種安全標
14、識。8.3施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）的有關規范規定執行。8.4電纜線路應采用“三相五線”接線方式，TN-S接零保護系統，保護零線PE與工作零線分開，實行一機一閘一漏一箱的措施，防止漏電傷人和避免誤操作事故。電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設電力線路其懸掛高度和線間距按安全規定要求，架設在專用電桿上。埋地電纜周圍灌砂，砂上蓋頁巖磚或預制混凝土板保護。8.5施工現場使用的手持照明燈使用36V的安全電壓。8.6室內配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。8.7對將要較長時間停工的開挖作業面，不論地層好壞均應作網噴混凝土封閉。8.8挖掘
15、機作業時，所有人員不得進入機械作業半徑范圍內，兩臺挖掘機保持作業距離10m。所有機械、車輛在現場行駛速度不得超過5km/h。8.9建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業中的安全檢查，確保作業標準化、規范化。9、環境保護、綠色施工措施9.1環境保護措施9.1.1成立對應的施工環境衛生管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府下發的有關環境保護的法律、法規和規章，加強對施工燃油、工程材料、設備、廢水、生產生活垃圾、廢渣的控制和治理，遵守有關防火及廢棄物處理的規章制度，做好交通疏導，充分滿足便民要求認真接受城市交通管理，隨時接受相關單位的監督檢查。9.1.2將施工場地和作業限制在工程施工環境
16、允許的范圍內，合理布置、規范圍擋，做到標牌清楚齊全，各種標識醒目，施工場地整潔文明。9.1.3對施工中可能影響到的各種公共設施制定可靠的防止損壞和移位的實施措施，加強實施的監測、應對和驗證。同時，將相關方案和要求向全體施工人員詳細交底。9.1.4設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中，認真做好無害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。9.1.5定期清運沉淀泥漿，做好泥漿、廢渣及其它工程材料運輸過程中的防散落與沿途污染措施，廢水除按環境衛生指標進行處理達標外，并按當地環保要求的指定地點排放。棄渣及其它工程廢棄物按工程建設指定的地點和方案進行合理堆放和處治。9.1.6優先選用先進的環保機械。采取
17、設立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允許值以下，同時盡可能避免夜間施工。9.1.7對施工場地道路進行硬化，并在晴天經常對施工通行道路進行灑水，防止塵土飛揚，污染周圍環境。9.2 綠色施工措施9.2.1現場圍擋9.2.1.1建設工程現場周邊設置連續、密閉的圍擋，高度為2.5m，采用彩鋼壓型板，外觀、顏色符合中新天津*建設工程綠色施工視覺識別系統統一標準，并負責圍擋日常清潔及維護，對破損、變形的圍擋及時修復、更換。9.2.1.2圍擋沿工地四周連續設置。9.2.1.3圍擋上部統一作夜景照明，達到實用的效果。9.2.1.4現場按天津市經濟技術開發區建設工程文明施工管理手冊要求設置出入口。出入口處
18、懸掛臨時施工警示標志，夜間有指示燈。9.2.2封閉管理9.2.2.1建立健全現場保衛制度，現場大門處，設警衛崗亭，晝夜安排保安人員值班維護現場秩序、進行現場保衛，并落實治安管理責任人，實行24小時不間斷保安，勞務人員出入現場實行實名登記制度，嚴格控制出入，形成封閉式管理。9.2.2.2項目管理人員統一著裝，舉止文明，禮貌待人，禁止講粗話、野話。9.2.2.3施工現場的管理人員、作業人員必須統一著裝，并佩戴工作卡。工作卡由本人照片、姓名、身份證號碼、所屬單位、工作或職務等內容。管理人員和工作人員的標卡分顏色區別。9.2.2.4原則上凡進入現場施工人員均不得離開施工現場，如遇特殊事件須外出者，必須
19、有項目經理批準、認可，并簽發外出許可證。外出許可證上須注明外出人員姓名、外出事由、外出時間及批準人簽字。9.2.2.5經常對工人進行施工安全、法紀、綠色施工培訓和文明教育，嚴禁在施工現場進行任何非法活動。9.2.2.6施工現場的所有人員都要遵守公民道德規范，遵紀守法、舉止文明，自覺維護施工現場環境衛生及工作秩序。9.2.2.7外來人員及不戴安全帽及衣冠不整者，嚴禁進入施工現場。9.2.2.8施工現場嚴禁酗酒、打鬧、賭博或進行其它任何違反國家法律、法規的活動。9.2.3現場防火現場有消防制度和措施，建立自上而下的防滅火組織，成立消防小組，有訓練。發現隱患及時排除，發生火險及時報警，及時組織撲救滅
20、火。消防器材按規定合理配置，齊全有效，有專人管理，不得挪作他用。明火作業有審批手續，操作人員有消防器材專業培訓證，有動火監護措施和防范措施。9.2.4施工現場標牌現場進門處設七牌一圖（工程概況牌、綠色施工管理牌、組織網絡牌、安全管理牌、防火須知牌、環保措施牌、工會組織宣傳牌和施工總平面布置圖），其中施工現場平面圖按施工階段及時調整，內容標注齊全，布置合理。七牌一圖的標準為不銹鋼框，玻璃封面，并符合中新天津*建設工程綠色施工視覺識別系統統一標準。現場懸掛標語，內容為企業承諾、企業質量方針、安全警示等。10、效益分析10.1本工法降低了基坑圍護結構的成本支出，如按原設計圍護樁結構僅此一項成本支出為
21、895萬元，使用此重力壩代替圍護樁節約380萬元，且施工速度快，不但節省了成本支出而且保證了工程工期。10.2重力壩施工完成后，在重力式擋土堤上做臨時道路硬化路面，在現場沒有施工條件的情況下，也完成了基坑圍護項目，縮短了施工工期。10.3為工程完工后的永久道路施工創造了條件。根據外部景觀設計，直接在臨時道路上進行永久路面面層施工， 既縮短了建設工期又節省了永久道路路基施工的費用，也保證了永久道路的質量及耐久性。11、應用實例天津中新*國家動漫產業綜合示范園01-01主體工程A標段圖11-1 示范園局部立面及永久道路11.1工程概況工程占地面積8萬余平米，建筑面積75692平方米，分為A、B、C
22、、D四個區，A、C區為地上4層，高18.6米， B區主樓工程，分為B1與B2區，地下1層，地上8層，鋼結構將B1與B2區在八層連接起來，高37.2米；D區為地下車庫，地下一層。工程0.00相當于大沽高程5.15米，場地內地坪標高最高處為大沽4.24米，設計坑底標高為大沽-0.75米，基坑深度最深4.99米，主樓地下室間設有設備管道。本工程基槽底部標高以上土質主要有兩種土質組成，大沽4.24米0.55米為沖填土，呈褐灰色，流塑狀態，無層理，含腐植物，主要由淤泥、流泥組成；大沽0.55米-1.2米為粘土呈褐黃色，軟塑狀態為主，無層理，含鐵質，屬高壓縮性土。施工現場需修筑重力式擋土堤以代替支護結構及作為道路進行淤泥清除。 圖11-2 示范園主樓和地下車庫位置11.2施工情況 施工現場整體為淤泥且深處為5.1m,機械設備無法進入，原設計圍護結構為圍護樁，因無法進入現場，施工采用重力式擋土堤代替圍護樁支護結構。工程施工時，先確定第一條重力式擋土堤位置，從兩座建筑物間道路位置做重力式擋土堤，向前延伸做分支現場循環重力式擋土堤。該工程于2009年10月1日開工，2010年8月31日竣工，總工期335d。
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