1、xx大橋35m預(yù)應(yīng)力混凝土t梁施工組織設(shè)計(jì)一、概況（一）工程概況xx大橋引橋段上部構(gòu)造為一聯(lián)535米連續(xù)T梁。每跨10片梁，全橋共50片梁。分A、B、C型梁，其中第三跨為B型梁、第八跨為A型梁，第47跨為C型梁。每片梁吊裝重為：A、B型梁109T、C型梁106T。本橋梁均處在曲線段，2.8%的縱向豎曲線上。T梁翼寬：邊梁為200cm，中梁為180cm，梁高為225cm。翼板設(shè)置3%橫坡。全橋預(yù)制梁板（含接縫）共用C50砼2328m3，普通負(fù)笈82.82T，鋼鉸線61.30T。（二）預(yù)制場(chǎng)地概況本預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在xx大橋8#橋臺(tái)側(cè)，挖方路塹地段，初步設(shè)計(jì)9個(gè)臺(tái)座，縱橫向各排3根。預(yù)制場(chǎng)總體布置見后附

2、圖。預(yù)制場(chǎng)橫向設(shè)置一臺(tái)簡(jiǎn)易龍門架，由型鋼與鋼管焊制而成，凈跨16.0m。二、施工準(zhǔn)備1、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：預(yù)制場(chǎng)按xx省高速公路橋梁施工指南要求進(jìn)行場(chǎng)地硬化、臺(tái)座施工以及鋼筋棚臨時(shí)工棚等建設(shè)，水、電路均已通到施工現(xiàn)場(chǎng)。2、機(jī)具設(shè)備以及材料準(zhǔn)備：投入該預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)的設(shè)備已到位并安裝調(diào)試正常。本預(yù)制梁所需的材料已按施工計(jì)劃要求進(jìn)場(chǎng)，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格。（后附各種材料檢測(cè)報(bào)告）C50砼配合比試配畢，并經(jīng)試驗(yàn)監(jiān)理認(rèn)可。3、對(duì)各施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的質(zhì)量、安全技術(shù)交底。三、施工計(jì)劃、安排4、施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)制梁板計(jì)劃xx年8月5日開始生產(chǎn)，每片梁板預(yù)制周期15天。月預(yù)制16片，計(jì)劃4個(gè)月預(yù)制完畢。即xx年12月5日制

3、結(jié)束。梁板吊裝計(jì)劃xx年9月5日開始，xx年12月25日結(jié)束，濕接縫與連續(xù)接頭施工到xx年12月30日結(jié)束。總施工日期在xx年8月5日2007年12月30日。單片梁板生產(chǎn)時(shí)間計(jì)劃：腹板鋼筋及波紋管安裝0.5天，模板安裝和加固0.5天，人行道板鋼筋安裝0.5天，澆筑砼0.5天，計(jì)劃12天進(jìn)行張拉，張拉與壓漿0.5天。四、施工方案（一）預(yù)制梁生產(chǎn)T梁預(yù)制施工工藝流程見后附T梁預(yù)制工藝框圖1、鋼筋制作與安裝鋼筋加工必須在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，鋼筋下料前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋尺寸進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無(wú)誤后，精確下料，并立即進(jìn)行加工制作。對(duì)已加工好的鋼筋應(yīng)分類堆放，并做好標(biāo)識(shí)，以便檢查。鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)注意搭接長(zhǎng)度

4、，兩接合鋼筋軸線一致，II級(jí)鋼筋采用結(jié)502或結(jié)506焊條。橫隔鋼筋可以提前制作，整體安裝，其他鋼筋均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)綁扎。連續(xù)墩與固接墩端梁均應(yīng)預(yù)埋鋼筋，可在T梁模板預(yù)留孔洞預(yù)埋、邊坡應(yīng)先預(yù)埋防撞墻預(yù)埋筋。T梁中通長(zhǎng)鋼筋、N2接頭不應(yīng)設(shè)在跨中5米以內(nèi)，并錯(cuò)開進(jìn)行，搭接頭數(shù)不應(yīng)大于50%，肋板外側(cè)鋼筋應(yīng)隨肋板加厚預(yù)以扳折。受波紋管影響的鋼筋適當(dāng)挪位，但嚴(yán)禁切斷，管位鋼筋按鋼束坐標(biāo)精確放樣定位。每米50cm設(shè)道，并將其點(diǎn)焊在主梁的箍筋上。鋼筋根據(jù)梁板特點(diǎn)及施工操作需要，應(yīng)先安裝馬蹄部位的N7鋼筋和箍筋，然后再安裝通長(zhǎng)筋和橫向水平筋。肋板鋼筋安裝完畢后再進(jìn)行橫隔板安裝，最后安裝人行道板鋼筋。鋼筋墊塊應(yīng)用專

5、門的塑料墊塊，縱橫向間距不大于1m，梁底不大于0.5m。2、安裝波紋管和錨墊板在鋼筋綁扎過(guò)程中，就根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑目v橫向坐標(biāo)，精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管定位筋間距為50cm，波紋管接頭長(zhǎng)度不低于規(guī)范要求，接頭應(yīng)用塑料膠帶纏裹嚴(yán)密保證不漏漿。鋼筋焊接時(shí)要嚴(yán)防波紋管受傷，波紋管安裝就位后穿進(jìn)抽拔管，以防澆筑砼時(shí)波紋管漏漿和損傷而贊成鋼鉸線穿束困難。3、模板安裝和拆除模板采用定型鋼模板，其平整度，剛度已滿足規(guī)范要求，T梁模板為特制模板，安裝前，已進(jìn)行過(guò)試拼裝。并進(jìn)行了嚴(yán)密細(xì)致的檢查，各部尺寸及各種指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。模板安裝前均應(yīng)進(jìn)行打磨并涂隔離劑，隔離劑要保證在模板表面形成薄而均勻

6、，確保梁片色澤一致，表面光潔。模板安裝時(shí)應(yīng)注意保持整體平順。特別翼緣板邊緣，影響到整個(gè)橋形的外觀，應(yīng)特別注意。在模板側(cè)面特別馬蹄部位，布置附著式振動(dòng)器。間距大約1.6m左右布設(shè)一個(gè)。兩側(cè)錯(cuò)開布置，模板與臺(tái)座以及模板下模板之間的接縫。采用每綿帶膠接。確保模板不漏漿。由于本橋梁片較少，椹果反只加工內(nèi)梁1套、邊梁半套，而本橋梁板形式多樣，有A、B、C三種形式，加之中、邊梁又不一樣，南非要八種形式的模板。為此我部從經(jīng)濟(jì)角度并結(jié)合梁板結(jié)構(gòu)角度考慮擬采用端隔板和牛腿部位在預(yù)制時(shí)先不予預(yù)制，在吊裝后現(xiàn)場(chǎng)澆筑。這樣還可以保證外觀更美觀，內(nèi)在質(zhì)量又不受影響。模板安裝采用龍門吊起吊并初步就位。準(zhǔn)確就位，用千斤頂和

7、手拉葫蘆進(jìn)行。模板拆除：在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)進(jìn)行模板拆除，為了保證橫隔板不開裂和預(yù)防梁板傾覆以及拆模時(shí)易碰，造成砼體缺角等原因。橫隔板底模不拆除。模板拆除采用2根5T手鏈葫蘆在每塊模板兩側(cè)中部對(duì)稱并同時(shí)用力拉開。脫離砼體后用龍門吊車到下1片擬施工的臺(tái)座周邊。4、砼澆筑（1）混凝土拌制用容量500L的強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，生產(chǎn)能力10m3/h，一片梁3.21-3.45m3需澆筑4個(gè)小時(shí)左右。拌和混凝土的材料要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，用525號(hào)普通水泥、中砂、0.52.5cm碎石，外摻高效減水劑。進(jìn)料要嚴(yán)格按照配合比確定的材料用量，攪拌時(shí)間不少于2min，入模坍落度控制在810cm范圍內(nèi)。按規(guī)定要

8、求制作和養(yǎng)護(hù)混凝土試件。（2）混凝土澆筑T梁混凝土的振搗用附在模板上的附著式振搗器和人工手持的插入式振搗器同時(shí)進(jìn)行，由于翼板部位較薄，插入式振搗器不易振實(shí)，采用平板振動(dòng)器。梁體砼灌注采用斜向分段、水平分層法入模，層厚30cm，分層振搗，間斷性地開啟附著式振動(dòng)器再輔以插入式振搗器插振，振搗的時(shí)間應(yīng)掌握好火候，不能出現(xiàn)缺振、欠振和過(guò)振。先分層澆好腹板，再一次澆好翼板，使用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)避免振搗棒碰撞預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋件等，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、預(yù)埋件的位置及尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)操作人員不得踩踏鋼筋。翼板用平板式振搗器振搗。每片梁板應(yīng)一次性澆筑完畢，不設(shè)施工縫。尤其注意鋼筋、管道密集區(qū)間的混

9、凝土澆筑及振搗密實(shí)，對(duì)梁端錨下位置及1/41/3節(jié)段，管道較高，間隙較小，入模較困難的地方尤其要注意搗固質(zhì)量。梁板澆筑到位后應(yīng)對(duì)梁板頂面進(jìn)行找平抹面，并適時(shí)拉毛。（3）養(yǎng)生與鑿毛：砼澆筑完畢并在初凝后緩和終凝前進(jìn)行養(yǎng)生，在砼表面鋪上土工布，派專人對(duì)梁側(cè)進(jìn)行不間斷灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間保證達(dá)到7天以上。模板拆除后應(yīng)對(duì)濕接縫部位，連續(xù)端和固接端的梁頭部位進(jìn)行鑿毛，以便與現(xiàn)澆砼之間的結(jié)合。5、清理孔道、安裝鋼鉸線、預(yù)應(yīng)力張拉待T梁預(yù)制齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求且強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，負(fù)彎距筋鋼鉸線應(yīng)在接頭砼強(qiáng)度達(dá)90%后進(jìn)行張拉。波紋孔道在澆筑砼前應(yīng)先穿抽拔管，為了預(yù)防管道還可能存在的漏漿現(xiàn)象，

10、在穿束鋼鉸線前應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行清理。清理方法采用高壓水泵沖洗。鋼鉸線下料時(shí)要通過(guò)計(jì)算確定下料長(zhǎng)度，保證張拉工作長(zhǎng)度，下料放在加工棚內(nèi)進(jìn)行，切斷采用切割機(jī)或砂輪鋸，穿束前應(yīng)進(jìn)行錨墊板編號(hào)，以便鋼鉸線布置時(shí)對(duì)號(hào)入座。張拉前先做好千斤頂和壓力表的校驗(yàn)和張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長(zhǎng)量計(jì)算，尤其對(duì)千斤頂和油泵進(jìn)行仔細(xì)的檢查，保證正常工作。張拉采用油壓表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量雙控方法。先將預(yù)應(yīng)力鋼鉸線拉到初始控制應(yīng)力0.1k,在預(yù)應(yīng)筋上標(biāo)志，分2倍初始力，0.5k、1.0k逐級(jí)張拉，同時(shí)記錄伸長(zhǎng)量并與理論伸長(zhǎng)值比較，無(wú)問(wèn)題后，張拉到k時(shí)測(cè)量伸長(zhǎng)量，檢驗(yàn)是否與計(jì)算相符，如在規(guī)定范圍內(nèi)，則進(jìn)行錨固，如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)

11、量與計(jì)算值超過(guò)6%，要找出原因，可以重新進(jìn)行校頂和測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量。張拉程序：0-10%k- 20%k- 50%k- k- 1.025k，錨固（持荷2min）。一束拉完后看其斷絲，滑絲情況是否在規(guī)定范圍，若超過(guò)應(yīng)重新穿束張拉。鋼索張拉采用2端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉順序設(shè)計(jì)圖紙中鋼索編號(hào)順序即先上后下，先中間后兩邊稱均勻進(jìn)行。6、壓漿封錨張拉結(jié)束后，立即進(jìn)行壓漿，壓漿采用真空吸漿技術(shù)壓漿，孔道壓漿50#水泥凈漿，水灰比控制在0.4以內(nèi)，并摻少量膨脹劑，水泥漿必須經(jīng)過(guò)細(xì)篩，避免堵塞壓漿嘴，壓漿前先用空壓機(jī)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行高壓清孔，按自下而上的順序壓注水泥凈漿，直到排出濃漿后堵塞出漿口，壓力保持在

12、0.6Mpa左右，持荷5min。壓漿作業(yè)過(guò)程，每隔3小時(shí)應(yīng)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次，每天用完后必須用水清洗。壓漿工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。為了保證鋼鉸線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到了水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開。壓漿完成后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板，錨具及端面砼的污垢，以便澆筑封錨砼，封錨砼采用與梁體同標(biāo)號(hào)混凝土。預(yù)制梁預(yù)制完成后，應(yīng)在梁板上標(biāo)注梁片號(hào)。具體按規(guī)定格式進(jìn)行。（二）預(yù)制梁架設(shè)安裝本橋預(yù)制梁共計(jì)50片，梁最重吊重為109T。擬采用架橋機(jī)架設(shè)。1、架橋機(jī)的組成架橋機(jī)由下縱移平車、導(dǎo)梁、上縱移平車、橫梁及起重，牽引系統(tǒng)組成。2

13、、T梁安裝擬采用單幅先架設(shè)一孔安裝，順序?yàn)橛蛇叺街校瑑蛇厡?duì)稱安裝。（1）捆梁：用鋼纜捆梁，捆梁前必須檢查所用的鋼纜是否牢固以及接頭情況。捆梁時(shí)用鋼纜穿過(guò)梁底處必須用柔性材料包裹，一方面防止梁體受傷；另一方面防止鋼纜受損、折傷。（2）起梁：由專職人員檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否到位，起梁時(shí)，兩頭同時(shí)起吊，專人指揮。（3）橫移：由上前后天車橫移到位，邊梁橫移用托板架于滾筒上，慢慢用手拉葫蘆滾到邊梁位置，調(diào)整就位。（4）平車穩(wěn)固：梁體在平車上就位進(jìn)行穩(wěn)固，用四根支撐調(diào)節(jié)桿向上頂在行車道板與腹板下部交界處，穩(wěn)固后拆除吊纜。（5）運(yùn)梁：利用運(yùn)輸軌道，由自行運(yùn)輸平車運(yùn)梁，在運(yùn)梁前，軌道必須順直。運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)慢速、平

14、穩(wěn)行駛到架橋機(jī)內(nèi)。（6）運(yùn)梁車在架橋機(jī)后段就位，開始掛梁。（7）架梁：T梁上架橋機(jī)后，進(jìn)行調(diào)整位置，使梁體縱向、水平高度與架橋機(jī)平行。T梁高過(guò)橫梁20-30cm，并檢查合格后，開始行駛，并密切注意架橋機(jī)穩(wěn)固情況。（8）梁體就位：落梁時(shí)，兩端同時(shí)下降在接近支座位置時(shí)，調(diào)整梁體橫、縱向位置，準(zhǔn)確后平穩(wěn)放到支座，使梁體就位準(zhǔn)確且支座密貼。（9）T梁安裝好第一片時(shí)，做好T梁臨時(shí)支撐。在T梁的兩側(cè)各用側(cè)向穩(wěn)固支撐，確保在第二片架設(shè)過(guò)程中的安全，當(dāng)架設(shè)兩片以上T梁時(shí)，立即進(jìn)行爆棚接橫隔板鋼筋，連接縱向濕接縫鋼筋，確保架設(shè)過(guò)程的安全。（10）檢查、驗(yàn)收：梁體就位后，要檢查梁體就位情況，符合要求后，拆除吊梁鋼

15、纜，否則應(yīng)重新吊起重新安裝就位。（11）依以上工序進(jìn)行下一孔T梁安裝。3、梁板安裝兩片梁板架設(shè)就位后，即進(jìn)行橫隔板濕接縫鋼筋焊接，往后每架設(shè)一片就立即與相鄰板進(jìn)行接縫鋼筋焊接，待單幅全孔架設(shè)完畢，立即進(jìn)行濕接縫澆筑，兩跨架設(shè)完畢后即進(jìn)行連續(xù)墩、固接墩的鋼筋安裝，及時(shí)澆筑固接墩，連續(xù)端與固接端砼強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)后進(jìn)行負(fù)彎矩鋼鉸穿束、張拉、壓漿等工作。負(fù)彎矩施工要求參照梁板鋼鉸線。五、質(zhì)量保障措施（一）施工質(zhì)量依據(jù)1、龍長(zhǎng)高速公路施工圖設(shè)計(jì)；2、施工合同；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。4、橋梁施工技術(shù)規(guī)范。5、xx省交通公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南。（二）施工質(zhì)量要求1、外觀：（1）預(yù)制梁砼表面平整、光

16、滑、色澤一致、無(wú)漏漿、無(wú)蜂窩、麻面等缺陷、外觀線條順暢、邊梁翼板邊緣順直、平整。（2）安裝后構(gòu)件不得有損傷、掉角、裂紋等缺陷。（3）梁板就位后，濕接縫要及時(shí)澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實(shí)。（4）支座接觸要嚴(yán)密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求。2、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、預(yù)制梁預(yù)制、預(yù)制梁安裝以及支座安裝質(zhì)量要求、檢驗(yàn)方法和頻率后附。（三）質(zhì)量目標(biāo)：該項(xiàng)工程監(jiān)理達(dá)到優(yōu)良、合格率達(dá)到100%。（四）質(zhì)量保證體系：（后附）（五）質(zhì)量保證措施：1、建立工程質(zhì)量保證體系，落實(shí)各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制。2、組織技術(shù)人員仔細(xì)復(fù)核圖紙，召開技術(shù)交底會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。3、嚴(yán)格按照技術(shù)要求和施工規(guī)范進(jìn)行施

17、工。4、堅(jiān)持三檢制度所有工序，應(yīng)施工隊(duì)自檢后報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師檢查，最后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查。5、在每項(xiàng)工程施工前，應(yīng)由技術(shù)人員向施工人員和質(zhì)檢員對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作，難點(diǎn)、重點(diǎn)部位作技術(shù)交底。6、嚴(yán)把主材采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用的檢查關(guān)，需檢測(cè)的材料均應(yīng)送檢報(bào)告出來(lái)后符合要求的方可使用。7、建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度、強(qiáng)度質(zhì)量思想、實(shí)行全面質(zhì)量管理。六、安全、文明、環(huán)保生產(chǎn)1、工作人員應(yīng)持證上崗。2、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的標(biāo)志，張拉平臺(tái)與施工架應(yīng)搭設(shè)結(jié)實(shí)牢固。3、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停止，進(jìn)行檢查，在有壓情況下不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各項(xiàng)部位的螺絲。4、油管和千斤頂油嘴連接時(shí)應(yīng)擦拭干凈，防止砂礫堵管，新油管應(yīng)檢查有無(wú)裂紋，接頭是否牢靠，高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。5、千斤頂帶壓工作時(shí)，正面不能站人，且不可拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。6、鋼筋分批、分品種堆放，要明顯位置標(biāo)出，加工好的半成品應(yīng)堆放在鋼筋棚內(nèi)，防止生銹。7、架梁人員應(yīng)為專業(yè)隊(duì)伍，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入。8、鋼軌兩側(cè)必須設(shè)置限位裝置，鋼絲繩必須每天檢查，吊裝機(jī)械必須經(jīng)過(guò)荷重試吊，調(diào)裝過(guò)程應(yīng)有人指揮。9、場(chǎng)地廢料、殘?jiān)粗付ǖ攸c(diǎn)傾倒；機(jī)具、材料堆放整齊、保持清結(jié)。10、要處理好污水和垃圾，控制噪聲和灰塵。