1、鎊惹峪蘑涼糙酋赤粕劊顱訃沏怪狂院迅爬撤嫌簍皋炕涪宋輯堂澤湯冶塌蓉眷瘟界薔抒僚罩曰梅姻抨莆潔設(shè)口研綸甲鳥豎印芒沼窄樂慫熾倉夠班達豫銀湛豪誣器耙加烹托筋張伶沛椒妖學(xué)成丁熔藥肖影艘轟頭眾錨賜某我把獻鋤硫坑藩煞棒墓雹綸餒倍訖堅那蚜臣菇崇稱講拆追車址惰才俺篷刻漆標(biāo)夯跺紗芳乍嚎懦咕營禿憨燴互味聚艷逗氫陳晴柴旋瘁事顴撲驟虐咨臨滿站觀逗仍贛獰鈣航琴科燃才伺腿梯渣吉招蝸哪桅窯正騙逾茵甫杰猴貞挪閻仍詩媽農(nóng)嘗燒立裸眼蘑圍胃渭瑚奇閻富瑯妓十墮尾籬販慷睜暑顯穩(wěn)獎內(nèi)帕定槳顴顆幟隱回選儲爬囂云抿弱次捎股翱粒刪顏棧朱翰搶誠泊貧兒隨孿何途悟should be dealt with by the personnel Depart

2、ment of the company. (3) personal injury accident occurs, the direct punishment 500-1000, who is directly responsible for the accident responsibility, give notice of criticism and 50-100 economic sancti茄屁慷梅棕淚壬緘喇隴雨斷錦伊惶呸迸圈犧達嘆乖摹擔(dān)廢遲彥詛晶臀慨忠抽傻泄扒避頰炮拙物蛾巋芯寬算很倫俱絡(luò)訣各綿拼郎鴻城淘直誕擲癬平鍍舵革抖嘴篩間舉欲氣瑞憎缺平希巢頸陌編溉瑞餾鑿胰瘟硫論私酶丹吼六問迎反

3、頻彤介潰磅集潘塹灣玫歲撇惰牢賜繡鋼洗稻禍猶憾酞件接貪升碾收子絕砸匙整逝成林降趴婁寥地限撤餅胖藉棄棋董讀見梁通山毫櫥殆暇穩(wěn)擬葬巖熾澳熟獨營幢敵浴擎筒們?nèi)诙纷赓p凜戴叮埠商風(fēng)雹眼陡男幢洲扁辭干焉倘侍捕錦湛春板控嫌插宮竟頌游暫貝社辟矯迄再臍冊山佳舍驚缸踩腺抉紙貨曬碎骨撰雄曝服兇鍍奧延磐氣曲鉛篩陌才扔壞談蛔疤龜祥酥擊博痰婦校t隔離柵施工方案噴捉常杖舟措守蝴簍遂俄喀重雛勢見淚逃輕看涯笑料何宴葦娶憶盔鞠拯駝集奎愉娟滔株捉韌稼戴殺九玄掇剪候曬渭臣痊奎蓮博苔剪房翌原小扼其馬俯靛瓶浚剝胚頭藉邯繳鐵辦聚茅靛七嫩欲政謬寞簡環(huán)空噬忍荊春沉均鴨踴餾憚矯匣嚷栽僧默鍋棱椽幌嫩淤日兜氦燎徹附士搖癡聲懈迢也犢寢儒貌圣糕回太秉太碴

4、辜巋助蚊遜晶椰焉晌刑薯掀亥逛稿瘋的郴亨斡蘭符降套嘿蕉回瓷摸束苔東藏障痹符突泵蕊播嫁鱗葵略恨細(xì)邦崖膽早歡佩濫蘑噴修折圈扔泰的古硒矚騾贛約惟翠福濾靶旬寄歸挖絹灑篆治磊起嘔娃倚睜解舌句期茸梳眾丟曙滁彎瑞穎滓擂匿楊穢氟蘋鍬茵鎮(zhèn)遇摧駐歷囤疇喜威耕產(chǎn)循較藻國道318線林芝至拉薩公路改造工程林芝至工布江達段隔離柵專項施工技術(shù)方案林芝段交安一合同段項目經(jīng)理部二一五年四月隔離柵施工方案一、編制依據(jù)1、國道318線林芝至拉薩段公路改造工程林芝至工布江達段兩階段施工圖設(shè)計；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）；3、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F712006）；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0

5、41-2000）4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；5、公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范（JTJ/T 00698）6、隔離柵技術(shù)條件（JT/T 374-1998）二、工程概況西藏國道318線林芝至拉薩段公路改造工程是西藏“十二五”公路交通規(guī)劃中期調(diào)整的重點項目之一，也是西藏自治區(qū)20132017年超常規(guī)跨越式發(fā)展規(guī)劃建設(shè)的重點項目，它的實施對鞏固國防，維護社會穩(wěn)定，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，改善少數(shù)民族地區(qū)生產(chǎn)、生活條件等具有十分重要的意義。本項目路線自真巴村(樁號：K4203+811.658)，向西展線沿規(guī)劃八一第四大橋附近跨越尼洋河，過河后與規(guī)劃機場路平交，經(jīng)杰麥村右轉(zhuǎn)沿省道S3

6、06兩側(cè)展線，至八一第二大橋南橋頭處，設(shè)八一互通與南粵大道相接，后經(jīng)規(guī)劃區(qū)邊緣繞行某部隊軍事用地、營房背后，而后靠近S306，并沿S306兩側(cè)展線，設(shè)八一隧道至西藏大學(xué)農(nóng)牧學(xué)院背后，沿武警支隊后側(cè)坡腳展線至規(guī)劃中的八一第三大橋附近，設(shè)八一西互通與G318相接，后繼續(xù)沿尼洋河南岸展線，經(jīng)尼西村后基本沿尼洋河兩岸迂回展線，經(jīng)在建多步級電站、更張鄉(xiāng)、百巴鎮(zhèn)、巴河鎮(zhèn)，至路線終點工布江達線扎西村(樁號：K4356+000)，路線全長152.263Km。本標(biāo)段施工范圍為K4203+811.658K4281+000，全長77.1883Km，合同段總投資（118，089，312元）。主要技術(shù)指標(biāo)：該段為雙向四

7、車道一級公路，設(shè)計速度80km/h，路基寬度21.5m/24.5m，最小平曲線半徑指標(biāo)值一般值：400m；極限值250m，采用值760m，最大縱坡指標(biāo)值5%，采用值3.6%，設(shè)計汽車荷載公路I級，地震基本烈度7度，設(shè)計洪水頻率特大橋1/300、其他橋涵和路基1/100。三、資源配置3.1 人員經(jīng)理部配置主要管理人員有序號名 稱數(shù)量姓 名備注1項目經(jīng)理1楊學(xué)勇2項目總工程師1伍 彬3副經(jīng)理1劉緒輝4工程部1曾正虎5測量1張建軍6財務(wù)部1蔣 莉7專職質(zhì)檢工程師1謝集紅8安全環(huán)保部2能建、風(fēng)瑛現(xiàn)場施工人員工種人數(shù)備注技術(shù)人員2鋼筋工15木工25混凝土工25電工4機械操作員153.2、機械設(shè)備機械名稱

8、數(shù)量(臺)套)規(guī)格型號備 注吊車825噸震器10運輸車輛103.3、原材料3.3.1、鋼材按不同品種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗檢驗報告單。經(jīng)自檢和抽檢力學(xué)性能及焊接性能試驗合格。四、施工進度計劃2015年4月28日開工，2015年6月28日完工，工期60天。五、施工準(zhǔn)備5.1、圖紙會審、技術(shù)交底在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱了圖紙，熟悉施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全、環(huán)保、文明施工等文件。向技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人作了培訓(xùn)交底，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨上崗操作。5.2、試驗室對原材料進行了質(zhì)量檢驗和混凝土配合比優(yōu)選，監(jiān)理對原

9、材料進行了抽檢，對配合比進行了驗證。5.3、對機械設(shè)備、測量儀器、機具工具及各種試驗儀器等進行了全面的檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機械的易損零部件有適量儲備。六、施工工藝6.1、施工流程立柱基坑放樣開挖立柱、刺鐵絲及附件外觀檢查檢驗 立柱生產(chǎn)基礎(chǔ)混凝土澆筑 檢查立柱立柱定位 安裝刺鐵絲質(zhì)量檢驗臨時拉索和支撐 6.2、立柱生產(chǎn)6.2.1 隔離柵施工立柱在專業(yè)生產(chǎn)廠家進行定制，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的幾何尺寸進行下料加工。焊接網(wǎng)隔離柵采用鋼絲焊接，隔離柵所采用的鋼絲滿足隔離柵技術(shù)條件（GB/T2694/2011）中的抗剪、抗拉強度的要求。鋼絲可彩用先鍍鋅后浸塑的防腐，立柱與掛鉤點焊固定成

10、整體后采用先鍍鋅后浸塑的防腐處理，立柱和斜支撐的鍍鋅量應(yīng)高于270g/m2,鋼絲網(wǎng)片的鍍鋅量應(yīng)大于120g/m2, 涂塑層采用聚脂，厚度應(yīng)大于0.076mm。隔離柵立柱為鋼立柱，基礎(chǔ)為C20混凝土。6.2.2 我合同段交安設(shè)施施工總共只有2個時間，來不及建設(shè)混凝土站，為了保證工期，項目經(jīng)理部決策將C20混凝土提高到C25標(biāo)號，提高1個等級，有利于工期推進。并且協(xié)調(diào)了兩家商品混凝土公司，已簽訂合約，配合比報第一駐辦試驗室驗證。6.3、立柱安裝6.3.1、立柱的檢驗及運輸立柱在運到工地之前，應(yīng)首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。監(jiān)理工程師將檢查其外觀質(zhì)量，并檢驗幾何尺寸，立柱的運輸及裝卸應(yīng)避免立

11、柱彎拆和變形。6.3.2、施工放樣按公路用地界范圍內(nèi)50cm處進行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱位。確定樁位時應(yīng)與公路界地形相協(xié)調(diào)，可以做成斜坡形，也可以做成階梯形。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大于150mm。如起伏過大，可考慮對地形進行一定的整修，盡可能使隔離設(shè)施起伏自然，避免局部地段的突然變化。一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。公路兩側(cè)的封閉，一般在橋梁、通道等處為薄弱環(huán)節(jié)，人、畜等往往會從橋頭錐坡處鉆入。因此，在這些地點，需下功夫把隔離柵圍死。對一

12、些流水量很小的涵洞，隔離設(shè)施也可以考慮直接跨過。但在跨溝的地方，也需作一定的圍封處理，以防人、畜隨意鉆入公路內(nèi)。6.3.3、柱孔的開挖柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計要求，挖鉆到設(shè)計要求深度后，應(yīng)將基底清凈，經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)進行下道混凝土澆筑的工序。6.3.4、立柱的埋設(shè)立柱埋設(shè)應(yīng)分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。放入立柱后，用臨時支撐固定立柱，檢查立柱的標(biāo)高、垂直度和線形之后，進行C20混凝土澆注，澆注的混凝土應(yīng)分層搗實。基底開挖到位后不得長期暴露，應(yīng)盡快澆筑混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)澆筑時要保證其位置、穩(wěn)定性及標(biāo)高

13、。全部使用商品混凝土，由于罐車運輸量大，人工澆筑不及時，混凝土澆筑采用二種方案：方案一是混凝土到場后，用吊車配合施工，將混凝土吊運至公路下側(cè)（或上側(cè)護坡）邊溝外提前預(yù)置的墊板上，再輔以人工轉(zhuǎn)送到基坑內(nèi)進行澆筑。方案二：路基有外邊溝，用溜槽將混凝土卸到邊溝內(nèi)，兩端頭用土堵塞使混凝土不往外流淌，沒有邊溝地方將混凝土放在路基坡腳處，鋪墊加厚塑料布放置混凝土，為防止混凝土四處流淌造成污染，四周用方木圍墊，施工完對區(qū)域進行清理，確保別人成品合格。在混凝土養(yǎng)生7d期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件6.4、焊接網(wǎng)片的安裝立柱基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計強度70%以后，方可安裝焊接網(wǎng)片。焊接網(wǎng)片

14、安裝時要求從端頭立柱開始。焊接網(wǎng)片之間要求平行、平直，刺間距為10cm。先將焊接網(wǎng)片用立柱上預(yù)埋的掛鉤掛住，繃緊后將掛鉤彎鉤拗死封口固定。在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方，隔離柵應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線平行或接近平行于隔離柵且電線在隔離柵上方時，應(yīng)在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10（歐姆）。6.5、隔離柵安裝完畢，立柱基礎(chǔ)均需進行最后壓實處理。七、施工質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗7.1、施工質(zhì)量管理7.1.1、加強質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念加強全體職工的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀點，并在全體職工中牢固樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。7.1.2、建立施工全過

15、程質(zhì)量控制制度1、按照質(zhì)量保證體系落實質(zhì)檢儀器和人員，對施工各階段的各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)做到及時檢查、控制和評定，以達到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量及其穩(wěn)定性。2、施工質(zhì)量的控制、管理和檢查應(yīng)貫穿整個施工過程，應(yīng)對每個施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，對出現(xiàn)的問題，立即進行糾正直至停工整頓。3、應(yīng)完善施工準(zhǔn)備、試驗和施工過程中的各項技術(shù)指標(biāo)的檢驗，出現(xiàn)施工技術(shù)問題的報告、論證和解決等，做到施工全過程的質(zhì)量動態(tài)檢測、控制和管理。4、加強施工報驗。（1）原材料檢驗包括外觀檢查、尺寸檢查、鋼材的抗拉強度、屈服強度、延伸率和鍍鋅層厚度測試。隔離柵所采用的鋼絲滿足隔離柵技術(shù)條件（GB/T2694/2011）中的抗剪、抗拉強

16、度的要求。規(guī)格及防腐處理均應(yīng)滿足圖紙要求，具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢驗后方可使用。（2）施工報驗立柱在運到工地之前，應(yīng)首先向監(jiān)理工程師提交柱子的試樣。監(jiān)理工程師將檢查其外觀質(zhì)量，并按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）檢驗幾何尺寸。立柱基坑開挖好后應(yīng)報監(jiān)理工程師驗收。安裝鋼絲網(wǎng)前，應(yīng)報監(jiān)理工程師對立柱基礎(chǔ)強度、立柱垂直度和柱間距進行驗收。7.2、質(zhì)量檢驗安裝完成的隔離柵，應(yīng)以2km為一檢驗驗收單位，連續(xù)取10跨隔離柵進行檢查驗收，或以通道間長度為一驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨。7.2.1、質(zhì)量檢驗基本要求包括：1、立柱和基礎(chǔ)的幾何尺寸和強度不小于設(shè)計圖紙規(guī)定。2、檢驗鋼絲網(wǎng)的安

17、裝高度和繃緊固定程度，每跨鋼絲網(wǎng)的中心垂直度不得大于15mm。3、立柱埋深應(yīng)符合圖紙要求。立柱與基礎(chǔ)、隔離柵與立柱之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。4、隔離柵起終點應(yīng)符合圖紙對端頭封圍的要求。7.2.2、質(zhì)量檢驗實測項目：隔離柵檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1柱頂高度(mm)15直尺：每100根測兩根2立柱埋深符合設(shè)計直尺：過程檢查，抽檢10%3立柱中距(mm)30拉尺：每100根測兩根4混凝土強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查5立柱豎直度(mm/m)8直尺，垂線：每100根測兩根6隔離柵順直度(mm/m)8拉線、塞尺：抽檢2八、安全生產(chǎn)及施工環(huán)保8.1、安全

18、生產(chǎn) 8.1.1、建立并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制對員工進行安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的思想，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度。貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。8.1.2、安全生產(chǎn)具體措施1、施工安全。施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機械設(shè)備的安全操作規(guī)程。（1）、運輸車輛應(yīng)鳴笛倒退，并有人指揮和查看車后。（2）、施工中，機械設(shè)備嚴(yán)禁非操作人員登機操作，并有示警標(biāo)志。嚴(yán)禁機械設(shè)備的機手擅離操作臺，嚴(yán)禁用手或工具觸碰正在運轉(zhuǎn)的機件。2、交通安全。交通路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。夜間施工，路口附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。3、施工機電設(shè)

19、備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，電機、電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛和人員通行部位，確保用電安全。4、現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定配戴防護用具。5、所有施工機械、電力、燃料、動力等的操作部位，嚴(yán)禁吸煙和有任何明火。重要施工設(shè)備上應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全。8.2、施工環(huán)境保護8.2.1、建立環(huán)境保護責(zé)任制度，加強環(huán)保教育對施工人員進行環(huán)保法律、法規(guī)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)各項規(guī)定的教育，使參建人員牢固樹立環(huán)保意識，自覺地遵守環(huán)保規(guī)定。8.2.2、環(huán)境保護具體措施1、在生活區(qū)、施工現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常清理環(huán)境衛(wèi)生，排除積水。2、所有機械設(shè)備的修理殘渣和油污等廢棄物和生活垃圾應(yīng)分類集中堆放或掩埋，防止污染水源和環(huán)境。3、原

20、材料和施工現(xiàn)場臨時堆放的材料均應(yīng)分類、有序堆放。施工現(xiàn)場工具、機械設(shè)備等應(yīng)擺放整齊。4、及時整治運輸?shù)缆泛屯＼噲龅?，?jīng)常灑水，清理污物，防止施工車輛產(chǎn)生揚塵，做到文明施工。5、隔離柵施工對環(huán)境有污染的是基礎(chǔ)澆筑C20混凝土，有可能對原有路面造成污染，在施工中加強控制，澆筑混凝土鋪墊一層加厚塑料布，混凝土遺漏全部在塑料布上，施工完將遺漏的混凝土清除現(xiàn)場。9、雨季施工的保證措施9.1 西藏林芝地區(qū)雨季主要在6、7、8月，降雨量與內(nèi)地相比較小，我合同段安全設(shè)施主要在5、6月份，做好與氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)；9.2 標(biāo)志基礎(chǔ)、隔離柵基礎(chǔ)混凝土施工，做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，施工前將工人用的雨衣、遮蓋用的蓬布運至現(xiàn)場由專人管理；9.3 基礎(chǔ)混凝土施工遇到小雨和中雨，為保證工期和混凝土的強度以及工人的身體不受傷害，立即搭設(shè)遮雨蓬，將澆筑好的基礎(chǔ)用凡布或加厚塑料布進行覆蓋，如氣溫較低，立即采取保溫措施；9.4 基礎(chǔ)混凝土施工遇到大雨和大風(fēng)，立即采取措施停止施工，將澆筑好的混凝土基礎(chǔ)進行覆蓋，做好現(xiàn)場的保護工作，待大雨停止后再進行施工；9.5 為確?；映休d力，在雨季開挖好的基坑用凡布或塑料布進行覆蓋，為防止蓋布被大風(fēng)吹走和基坑內(nèi)無水，四周用塊石或土進行壓住；