1、新建66kV輸電線路工程（正本）施工組織設計xx電力工程有限公司2008年1月4日一、 工程概況及特點：1.工程概況1.1編制依據1.1.1 依據66kV分歧輸電線路新建工程設計說明書；1.1.2 依據66kV分歧輸電線路新建工程設計圖紙；1.1.3 依據電力建設施工及驗收技術規范；1.1.4 依據國家、電力公司、地方的標準、規程、規范有關的要求；1.1.5 依據工程設備材料清冊；1.1.6 依據本公司的機械設備、技術力量和施工水平；1.1.7 建設單位對本工程的特殊要求、質量目標、工期目標；1.2工程簡述 66kV分歧輸電線路66kV雙三線74桿處“T”接至66kV變電所進構架止，單回路輸電

2、線路亙長2.8公里，導線采用LGJ-70/10鋼芯鋁絞線，設計安全系數K=2.5；全線架設一根GJ-35鍍鋅鋼絞線進行防雷保護，設計安全系數K=4.0；導線和避雷線采用防震錘防震；桿塔逐基接地；全線無換位。1.3工程規模及參數1.3.1 電壓等級：66kV輸電線路；1.3.2 線路亙長：單回亙長2.8公里；1.3.3 桿塔結構：新建桿塔19基，全部為水泥桿；1.3.4 桿塔基礎：鐵塔采用現場澆注式鋼筋混凝土基礎，混凝土總量526立方米；1.3.5 導線型號：采用鋼芯鋁絞線LGJ-70/10；1.3.6 地線型號：采用GJ-35；1.3.7 絕緣型號：（1）耐張絕緣子串組合采用FXBW4-66/

3、100； （2）懸垂絕緣子串組合采用FXBW4-66/100；1.3.8 接地型式：全線桿塔逐基接地，不需要采用降阻措施，按現場實際測量增補；1.4沿線交通及交叉跨越情況1.4.1 線路經過地帶、地勢平緩，高差變化不大，田間路和鄉間路交錯縱橫，交通便利，利于秋、冬季施工，施工時需沿線推一條臨時施工便道，以便于桿塔組立。1.4.2 線路經過地帶無主要交叉跨越。交叉物名稱鐵路公路電力線通訊線次數00001.5工程承包性質包工不包料、不包設備采購二、現場施工組織機構2.1現場施工組織管理2.1.1施工組織機構施工現場設立工程指揮部，在現場對本茖的實施過程進行組織、管理和協調，指揮部人員由公司各職能部

4、門選派工作骨干人員組成。2.1.1.1施工現場組織機構圖施工現場組織機構公司項目經理：施工隊長：現場安全員：現場技術員：現場質檢員：現場材料員：現場資料員：施工成員：施工現場組織機構關系圖建設單位安全員：劉曉秋質檢員：吳秀麗xx電力工程有限公司項目經理：尹傳璽工程部隊長：李久利技術員：2.1.2各部門職責按送是專業管理制度執行。（略）三、3.1施工準備3.1.1各工序開工前，要熟讀技術文件，對發現的問題或疑點及時提出，由技術部門向建設單位匯報解決處理;工具要檢查、調試好用，滿足施工中的要求；材料要在施工前到貨，經驗收合格，并索取合格證，開工前應將施工材料進行取樣、送檢，檢驗合格后，方可正式使用

5、。通訊設備要調試好待用；施工現場清理好。3.1.2人員、機具準備情況表序號名稱數量序號名稱數量1技術電工15人11牽引車1輛2工程技術人員2人12推土機1輛3爆壓工1人13電焊機2臺4焊工1人14攪拌機1臺5管理人員6人15經緯儀2臺6指揮車1輛16機床1臺7工程車2輛8運輸車1輛98 T吊車1輛1025 T吊車1輛3.1.3施工工序總體安排施工前期應占地要配合甲方盡快辦好，以免給施工帶來不便，基礎施工要往前搶，并配合甲方聯系新建線路的停電日期，以便合理的安排組塔、架線及附件施工，各項施工記錄要和施工同時進行，施工工期要在計劃的前提下往前搶。3.2施工方案3.2.1施工材料供應3.2.2桿塔組

6、立桿塔采用地面組裝用吊車立塔方法3.2.3架空線展放采用人力展放和汽車牽引放線方式 3.2.4壓接、弛度觀測和收線工作本工程導線的接續采用爆壓法。采用等長法和異長法結合觀測架空線弛度。收線采用牽引車絞磨牽引。3.2.5跳線、附件和接地施工跳線安裝應先放樣，在進行施工的方法，安裝完畢的跳線對任一接地點的距離均需滿足設計要求。附件安裝嚴格執行驗收規范。接地極按圖紙現場加工制作，在基礎施工時，將接地裝置施工完成。四、工期及施工進度計劃4.1工期計劃及要求4.1.1開、竣工日期：2008年11月20日-2008年12月20日4.1.2本工程施工進度按建設單位的要求排定，制訂施工進度形象表并隨時準備按照

7、施工進度和工期要求進行調整。4.2影響工期主要因素預想4.2.1影響工期的主要因素大概有：4.2.1.1地方關系不協調，施工過程中受阻停工4.2.1.2征占地受阻，被迫停工4.2.1.3受材料供應限制，影響工期4.3可能誤工工序進度保證措施4.3.1前期工作是保證基礎施工的重中之重，也是總體工期的保證基礎，抽調有經驗的人員配合建設單位辦理此事。4.3.2組立桿塔工程必要時，要使用多臺大型吊車，同時施工。4.3.3材料供應滯后時，與基建處加強聯系，及時催貨，必要時派人駐廠催貨。五、質量目標、質量保證體系及質量管理措施質量是方針是顧客至上，質量第一，科學管理，精心施工，向施工顧客提供優良產品和優質

8、了服務。以使工程質量達到優良級標準。5.1質量目標是：分項工程一次驗收合格率99%；分項工程優良品率96%；杜絕重大質量事故；創達標投產工程。5.2質量管理組織機構及職責5.2.1質量管理組織機構質量總負責人：公司項目經理：施工隊長：現場技術員：現場質檢員：現場材料員：5.2.2主要職責按送電工程質量管理制度執行，即：GB/T19002-1994 ISO9002；1994質量體系生產安裝和服務的質量保證模式。5.3質量管理措施5.3.1結合本工程具體情況制定質量體系管理實施細則，進一步明確各級人員質量責任。5.3.2嚴格執行質量三級管理的制度，加強質量保證的現場監督和管理，落實三級檢查驗收制度

9、，確保質量目標的實現。5.3.3建立嚴格的質量獎懲制度。5.3.4開工前向施工人員進行技術交底，根據施工條件和要求特點，提出技術、質量要求和工藝操作方法及標準，以保證工程質量穩定和提高。5.3.5按驗收規范組織工程的竣工檢查驗收。5.3.6隱蔽工程必須經監理工程師檢查并批準后方可掩埋和隱蔽。5.4質量檢查管理標準5.4.1普通砼配合比設計規定（JGJ55-81）。5.4.2砼強度檢查評比標準（GBJ107-87）。5.4.3建筑樁基技術規范（JGJ94-94）。5.4.4110kV-500kV架空電力線路施工及驗收規范（GBJ233-90）5.5文件與資料的管理5.5.1各種施工記錄執行全國送

10、電工程統一表格，現場施工記錄要準確、整潔、如實填報，不得搞回憶錄，以確保各項中間驗收和竣工驗收順利進行。5.5.2凡竣工移交的資料，文件，在工程竣工時統一移交。移交的竣工資料在數量上符合合同定，滿足建設單位檔案管理要求。5.5.3工程竣工資料按竣工資料管理辦法執行。六、安全目標、安全保證體系及安全組織措施安全工作指導思想是：堅持“安全第一、預防為主”的方針。6.1 安全目標6.1.1杜絕重傷以上事故。6.1.2杜絕重大及以上設備和交通事故。6.1.3杜絕高空墜落、觸電、土石方坍塌、倒塔、跑線事故。6.1.4輕傷事故率不超過2次/千人年。6.1.5一般交通事故率不超過6次/百臺年6.2 安全組織

11、機構安全總負責人：公司項目經理：施工隊長：安全員：技術員：6.3 安全措施為確保本工程順利進行，加強施工人中“三不傷害”意識，并結合本工程實際施工情況，特制訂本施工安全措施，希望全體施工人員認真學習并嚴格執行。6.3.1工地運輸6.3.1.1塔材、線盤的運輸必須綁扎牢固，以防止在運輸過程中，因顛簸而滑動傷人。6.3.1.2搬運較大物件時，應統一指揮，步調一致，不得直接用肩抬抗。6.3.1.3在無吊車情況下，裝卸大件時應在車邊墊以爬杠或厚木板用人力裝上或卸下，并采用大繩緩緩釋放，不允許直接推下。6.3.1.4工地運輸道路狀況較差時，裝運施工材料不應超載，以免造成車輛事故。6.3.1.5車輛運輸時

12、應嚴格遵守交通規則，不得帶病違章行駛，嚴禁酒后架車，坡道行駛時，應設專人進行查看、引路、按指揮人員指揮行駛。6.3.2基礎施工6.3.2.1認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。現場施工以誰主管誰負責的原則，各工序嚴把安全關。6.3.2.2建立以施工項目經理為第安全負責人，技術負責為安全技術負責人，實施對工程的安全施工管理、檢查和堅督。6.3.2.3在施工期間項目經理及有關人員對工地進行不定期的安全檢查，檢查主要內容是：查組織機構是否成立并上墻，查制度是否已執行，查機械設備是否運行正常。查作業人員是否按規定進行操作，施工現場否文明施工。6.3.2.4進入施工現場必須正確戴安全帽，嚴格遵守勞

13、動保護規定和安全施工勞動紀律。6.3.2.5發電機、電焊機等電器設備應裝設接地或接零保護，手持電動工具應裝設漏電保護器，并由持崗位合格證的人員進行操作6.3.2.6發電機、電焊機、攪拌機等設備要每周進行一次全面檢查，進行必要的調試和檢修，確保其安全運行。6.3.2.7對電焊工、電工等特殊工種未取得操作證者，不允許獨立操作。6.3.2.8對臨時性電源和電閘箱應有安全設施和標牌，嚴禁非操作人員亂動開關，應配專職電工看護。施工用電線應架空或埋地設置，不得使用無防水的電線或絕緣皮有損傷的電線。所有用電設備及手持電動工具均須裝設漏電保護器。6.3.2.9不得跨越傳動軸、皮帶等傳動部件進行維護保養等工作，

14、嚴禁清掃運行中的機械部件。6.3.2.10班前禁止喝酒，工作時精力集中。不準說笑打鬧、離崗現象發生。現場施工負責人和安全員對施工中出現的違章作業，違章指揮及施工不安全因素，有行使監督、制止處罰的權利。6.3.2.11對施工駐地以及施工現場等要做好防火措施，杜絕火災事故發生。6.3.2.12吊裝過程中應設專人指揮，現場施工人員必須按指揮人員要求進行吊裝。6.3.2.13在吊裝過程中，吊物下方外側3m內不允許站人或走動。6.3.2.14有下列情況之一時，吊車操作人員不應進行操作：超載或物體重量不清時，被吊物體有人、浮置物。結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器，安全裝置失靈吊鉤螺母防松裝

15、置損壞，鋼絲繩損傷達到報廢標準等。捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。周圍高壓電線不符合寬安全距離：工作場地昏暗，無法看清場地被吊物情況，和指揮信號等。6.3.3桿塔組立6.3.3.1組立桿塔所用的機具、工具應在施工前認真檢查試驗，不合格或有疑問者一律不得使用，再次使用前必須再進行外面檢查，并不得以小代大過載使用。6.3.3.2在使用吊車整體組立桿塔時，基礎混凝土強度為設計強度的100%，吊裝桿塔時鋼絲繩套子應系在桿塔的適當位置，并綁扎牢固，吊件應用繩索牽引控制。在吊車的轉動范圍內嚴禁有人停留。吊裝過程中，工作人員應相互呼應，由專人統一指揮，并設專人對全部起吊過

16、程的安全進行監護，及時發現并糾正不安全的動作。6.3.3.3塔材組裝時，組裝人員應帶手套，找正螺孔時，不得將手指伸入孔眼內，組裝和起吊在同一處進行時，起吊件下方不得有人工作。6.3.4放線緊線6.3.4.1放線前，放線耐張段桿塔必須全部整修合格，耐張桿塔做好臨時穩固措施對施工人員明確分工，使其各負其則。6.3.4.2跨越重要公路、一級通信線路和不能停電的電力線，必須搭設牢固的距越架，其跨越架與被跨越物的安全距離應滿足附表一-4要求被 跨 越 物 名 稱鐵 路公 路通訊線、低壓配電線10KV電力線距架身水平距離（米）至路中心：3至路邊：0.60.61.5距封頂桿垂直距離（米）至軌頂：6.5至路面

17、：5.51.00.56.3.4.3放線架或放線盤，應放置平穩、牢固，并要有可靠的剎車措施。放線滑車的封口應卡死，滑車保持轉動靈活。6.3.4.4放線時所使用對講機必須明確、暢通，傳話要及時、清晰。在放線過程 中，如遇障礙卡線，應用大繩或其他工具進行處理，不得直接用手拉，處理時施工人員應站在線彎的外側6.3.4.5緊線前，應檢查所用工器具和施工機械是否滿足強度要求，已放的架空線有無絞股和卡住現象，馳度觀測人員是否以到位，通信聯系是否通暢等。當各項檢查均無問題后，施工負責人方可下令緊線。6.3.4.6緊線時，架空線的卡具型號必須符合線材型號的要求，不得以大代小或以小代大。緊線地錨應設專人監視，發現

18、問題應停止牽引，待處理后再進行緊線。利用汽車絞盤緊線時，應有熟練師傅操作。6.3.4.7鐵塔上掛線人員，在緊線時應處在安全位置處，待馳度觀測完后再進行畫印。掛線時應待絕緣子串或避雷線線夾已快要接觸到掛線點時，再接近掛線金具進行操作，掛線時應盡量減少架空線的過牽引力。6.3.4.8跨越帶電的電力線上的跨越架時，應使用絕緣繩牽引。跨越停電的電力線路時，應辦理停電手續，接到停電通知后，應先驗電，確無電壓后在跨越處兩端掛設接地線。6.3.4.9緊線過程中跨越架始終有專人看守，防止架空線被架子掛住或掉到架子外邊，碰到帶電線路上。6.3.5附件安裝6.3.5.1對附件安裝所用的工器具要進行檢查，鐵塔下應設

19、人員進行監護，上下傳遞物件應用繩索，不得向下拋扔。6.3.5.2當安裝的附件桿塔下方有帶電線路時，應做好防止架空線掉落的措施。6.3.5.3桿塔下工作人員，應站在安全位置，并戴好安全帽。嚴禁多層作業，防止掉物傷人。6.3.5.4在與帶電的輸電線路并行或鉆越帶電的輸電線路的地段施工時，應加掛流動地線，以免感應電傷害工作人員。七、施工安全要求7.1基礎施工7.1.1分坑前檢查校核樁是否正確，并由專人檢查校核。7.1.2施工中所用的材料，均應有合格證，鋼材檢驗報告，現場所用材料的規格及型號滿足施工圖紙要求，并與合格證及檢驗報告相符。7.1. 3轉角基礎，按圖紙要求留出預偏值，施工中用槽鋼及硬木將需要

20、加高的一側定位板墊起，用水準儀校核。7.2桿塔組立7.2.1桿塔組裝應緊密，用螺栓連接的構件，連接時螺栓兩端應加墊片。螺帽擰緊后，螺栓頭平面與構件間不得有間隙，螺桿應露出螺母，單帽不瀕于兩螺距，雙帽的外側一個可與螺母相平。7.2.2螺栓的穿入方向應滿足驗收規范要求，當螺孔有偏差時，不得強行組裝，在征得現場負責人的允許后，進行護孔或重新擴孔。擴孔或打孔時，嚴禁使用氣割。7.2.3桿塔組立后，桿塔結構中心與中心樁間橫線路方向位移不得50mm。7.3架線施工7.3.1放線時應認真對架空線進行檢查，發現制造廠在架空線上留有標記部位，應細心檢查并根據情況進行妥善處理。7.3.2當架空線發生損傷時，應視損

21、傷程度，按標準要求進行處理，不得馬虎過關。7.3.3導線損傷截面積超過纏繞標準但不超過導電部分總截面積的25%，或強度損失超過5%，但不足17%的損傷處理方法是應用補修金具補修。7.3.3.1鋁單股損傷深度不中于直徑1/2。7.3.3.2損傷截面積為導電部分總截面積（不計鋼芯）的5%及以下，強度損失小于4%的損傷處理方法為修光。7.3.3.3導線損傷超過修光標準，但損傷截面積不超過導電部分總截面積的7%或強度損失不超過總拉斷力約5%的聽憑應纏繞或用預絞絲修理。7.3.3.4導線損傷達下列情況之一時 ，必須鋸斷重新連接。鋼芯鋁絞線鋼芯斷股。在一個補修金具的有效補修長度范圍內的鋼芯鋁絞線的損傷，面

22、積超過鋁部分總截面積的25%。連續損傷雖在允許補修范圍之內，但其損傷成度已超出一個補修金具能補修的長度。金鉤，破股已使鋼芯或內層線股形成無法修復的永久變形。7.3.4緊線時應根據施工荷載，驗算緊線塔的強度，必要時應閉市監時拉線或進行補強，緊線主牽引繩對地夾角不得大于30度，弧度檔緊線的過牽引長度不超過100mm，進出線檔不50mm。7.3.5掛線后的馳度誤差不應大于2.5,但其各相間馳度的相對誤差不得大于200mm。7.4附件安裝7.4.1絕緣子在安裝前應檢查其合格證，并進行外面檢查，如有破損不得使用。7.4.2懸垂線夾安裝完成后，絕緣串應垂直于地平面，其偏移值不得在超過中心線200mm，所裝

23、附件的螺栓開口銷必須開口，其開口角度應在60度-90度之間。7.4.3在耐張跳線連接后，跳線對橫擔及鐵塔的電氣間隙必須大于0.9m以上的規定。7.4.4.1鋁包帶應緊密纏繞，其纏繞方向應與外層鋁股的絞制方向一致。7.4.4.2所纏繞鋁包帶可露出夾口，但不應超過10mm，其端頭應回于線夾壓住。八、文明施工8.1文明施工目標爭創電力集團公司文明生產標兵單位的稱號。8.2文明施工組織機構（文明施工檢查小組）組 長：副組長：成 員：8.3文明施工實施方案：為了進一步強化文明施工作業的管理，做到文明施工，樹立良好的施工隊伍，特制定本方案。8.3.1施工作業現場是施工單位的窗口，施工現場管理的好壞，直接影

24、響施工單位在社會上形象，樹立“大文明”意識，樹立文明施工從我做起的思想，形成人人關心施工文明，人人遵守文明施工制度的良好局面。8.3.2成立文明施工檢查小組，檢查人員佩帶胸卡。要經常對作業施工隊的文明作業施工情況不定期的進行巡回檢查，對發現的問題要求施工隊立即整改，并對檢查的情況進行登記，作為施工隊考核的依據。8.3.3現場施工材料要擺放整齊有序，對散裝的水泥、砂石等材料要堆放整齊，砂、石材料堆下面應鋪設彩條布或厚塑料布，并應設立標識牌，遇到大風天氣，應將水泥、砂、石等材料用苫布蓋嚴實。作業施工完工后，要及時清理現場的工具材料，將剩余的材料及時清運。8.3.4作業人員著裝要統一合格，安全帽、個人工具等要端正佩帶。8.3.5作業人員登桿塔和桿塔上作業時，要防止掉工具材料。禁止從桿塔上向下拋工具材料。8.4文明施工考核、管理辦法在施工過程中，由文明施工檢查小組對施工現場進行不定期的檢查，對發現的好人好事及時進行表揚和獎勵，對違反文明施工制度的，視其情節輕重給予扣發工程款10%-15%的處罰，并責令改正。