1、XXXXXXXXXX項(xiàng)目工程XX標(biāo)段施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告概 述此次安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)XXXXXX下發(fā)【2012】26號(hào)關(guān)于學(xué)習(xí)開(kāi)展公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的通知的要求，由XXXXXXXX標(biāo)項(xiàng)目部組織，并負(fù)責(zé)收集、整理、提供資料，由評(píng)估小組人員參與，共同完成了XXXXXXXX標(biāo)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并依據(jù)交通運(yùn)輸部下發(fā)的文件（交質(zhì)監(jiān)發(fā)2011217號(hào)關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知和公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）進(jìn)行完善，最終形成XXXXXXXX標(biāo)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1地理位置及自然特點(diǎn)12.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)32.3

2、主要工程數(shù)量33、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估辦法53.1評(píng)估過(guò)程53.2 評(píng)估辦法54、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容64.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估64.2專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估94.3 風(fēng)險(xiǎn)分析124.4 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)165、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)185.1重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析195.2 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總246、風(fēng)險(xiǎn)控制256.1 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制256.2 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制257、評(píng)估結(jié)論28XXXXXXXX標(biāo)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告1、編制依據(jù)（1）公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（中國(guó)交通部 【2011.5】）（2）公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定（3）XX市XXXXXX施工XX標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)（4）XXXXXXXXXX項(xiàng)目工程XX標(biāo)段施

3、工招投標(biāo)文件（5）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95） 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部（6）高速公路交通安全設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（JTGD81-2006） 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部（7）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393 號(hào)） 中華人民共和國(guó)建設(shè)部2、工程概況3、評(píng)估過(guò)程和評(píng)估辦法3.1評(píng)估過(guò)程識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的思路很多，本次風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要以專(zhuān)家調(diào)查評(píng)議為主。根據(jù)該項(xiàng)目提供的資料、地質(zhì)報(bào)告及水文地質(zhì)條件，結(jié)合施工設(shè)計(jì)、施工方案、施工方法和施工工藝進(jìn)行綜合類(lèi)比分析，并對(duì)照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部門(mén)及行業(yè)規(guī)章進(jìn)行識(shí)別分析。3.2 評(píng)估辦法以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料和施工圖設(shè)計(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果為主線，綜合運(yùn)

4、用定性與定量分析的進(jìn)行評(píng)估。具體采用了專(zhuān)家評(píng)議法定性分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)矩陣法及指標(biāo)體系法定量分析的辦法來(lái)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容4.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等，評(píng)估橋梁的整體風(fēng)險(xiǎn)，估測(cè)其安全等級(jí)。表1-1 XXXXXX高架橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模（XXI）LK150米或L1000米3-54地質(zhì)條件（XX2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（XX3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（XX4）平原區(qū)0-11橋位特征（XX5）跨線橋（公路、鐵路等）及其他

5、特殊橋3-64施工工藝成熟度（XX6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11表1-2 XXXXXX主線橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模（XXI）LK150米或L1000米3-54地質(zhì)條件（XX2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（XX3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（XX4）平原區(qū)0-11橋位特征（XX5）跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-64施工工藝成熟度（XX6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11表1-3XXXXX橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模（XXI）L100米或LK40米0-11地質(zhì)條件（XX

6、2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（XX3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（XX4）平原區(qū)0-10橋位特征（XX5）跨江、河、海灣，通航等級(jí)7級(jí)及等外0-11施工工藝成熟度（XX6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11表1-4 XXXXX橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模（XXI）L100米或LK40米0-11地質(zhì)條件（XX2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（XX3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（XX4）平原區(qū)0-10橋位特征（XX5）跨江、河、海灣，通航等級(jí)7級(jí)及等外0-11施

7、工工藝成熟度（XX6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11表1-5 XXXXX橋總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分建設(shè)規(guī)模（XXI）100米L1000米或LK40米1-22地質(zhì)條件（XX2）地質(zhì)條件較好，基本不影響施工安全因素0-11氣候環(huán)境條件（XX3）氣候條件良好，基本不影響施工安全0-11地形地貌條件（XX4）平原區(qū)0-10橋位特征（XX5）無(wú)0-10施工工藝成熟度（XX6）施工工藝較成熟，國(guó)內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用0-11根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)值R：1、XXXXX互通XXXXXX高架橋：R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=122、XXXXX互通XXXXXX主線橋：R=XX1+

8、XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=123、XXXXX橋R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=54、XXXXX橋R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=55、XXXXX橋R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=5總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分見(jiàn)表2表2 總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算分值R等級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）14分及以上等級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）813分等級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）58分等級(jí)（低度風(fēng)險(xiǎn)）04分根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)劃分標(biāo)準(zhǔn)：1、XXXXX互通XXXXXX高架橋及XXXXX互通XXXXXX主線橋總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)級(jí)，需要對(duì)其做專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。2、XXXXX橋、XXXXX橋、XXXXX橋總體風(fēng)險(xiǎn)

9、等級(jí)級(jí)，不需要對(duì)其做專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。4.2專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按照以下評(píng)估流程圖進(jìn)行。 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)資料收集和現(xiàn)場(chǎng)勘察施工作業(yè)程序分解分析主要事故類(lèi)型成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組相關(guān)人員調(diào)查評(píng)估小組討論專(zhuān)家咨詢 風(fēng)險(xiǎn)分析分析事故的致險(xiǎn)因子確定物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為系統(tǒng)安全工程方法一般風(fēng)險(xiǎn)源檢查表法LEC法重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)矩陣法指標(biāo)體系法橋梁 風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)控制措施建議評(píng)估過(guò)程記錄及簽字編寫(xiě)評(píng)估報(bào)告動(dòng)態(tài)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)形成圖1風(fēng)險(xiǎn)源普查清單表形成風(fēng)險(xiǎn)分析表形成風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表形成重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表圖1 專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖由于XXXXX互通XXXXXX高架橋及XXXXX互通XXXXXX主線橋結(jié)構(gòu)形式相同，為

10、方便風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，兩座橋梁作為一個(gè)整體進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)將施工作業(yè)活動(dòng)分解到分項(xiàng)工程，施工作業(yè)活動(dòng)分解表（表3）表3 XXXXXXXX標(biāo)工程施工作業(yè)活動(dòng)分解表單位工程分部工程分項(xiàng)工程子分項(xiàng)工程（單位作業(yè)）港城大道鎮(zhèn)澄路互通XXXXXX高架橋及芙蓉大道XXXXXX互通XXXXXX主線橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒鉆孔鋼筋加工及安裝樁基砼澆筑承臺(tái)基坑開(kāi)挖鋼筋加工及安裝砼澆筑墩臺(tái)身、系梁鋼筋加工及安裝模板安裝墩臺(tái)身砼澆筑蓋梁、臺(tái)帽鋼筋加工及安裝支架及模板安裝蓋梁、臺(tái)帽砼澆筑上部構(gòu)造支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁支架及模板搭設(shè)和安裝鋼筋加工及安裝連續(xù)箱梁砼澆筑預(yù)應(yīng)力筋加工及張拉橋面系和附屬工程砼防撞護(hù)欄模板安裝鋼

11、筋加工及安裝防撞護(hù)欄砼澆筑橋面鋪裝鋼筋加工及安裝橋面鋪裝砼澆筑伸縮縫施工伸縮縫坑槽處理型鋼和鋼筋安裝伸縮縫砼澆筑施工作業(yè)程序分解后，通過(guò)評(píng)估小組討論、專(zhuān)家咨詢等方式，分析評(píng)估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類(lèi)型，形成本橋梁的風(fēng)險(xiǎn)源普查清單（表4）表4 橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1鉆孔灌注樁施工可能發(fā)生起重傷害、物體打擊、觸電、容器爆炸等事故2基坑施工可能發(fā)生坍塌、物體打擊、高處墜落等事故3墩柱施工可能發(fā)生坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落等事故4模板、支架安裝與拆除可能發(fā)生坍塌、物體打擊、高處墜落等事故5鋼筋工程作業(yè)可能發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、容器爆炸等事故6型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施

12、工可能發(fā)生坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害等事故7臨時(shí)設(shè)施（龍門(mén)吊架）拆除可能發(fā)生坍塌、物體打擊、高處墜落等事故4.3 風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估小組從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對(duì)可能導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子進(jìn)行分析，致險(xiǎn)因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過(guò)評(píng)估小組討論會(huì)的形式實(shí)施，并采用魚(yú)刺圖法進(jìn)行分析。管理不當(dāng) 施工工人 溝通不暢 重心失衡人力不足 身患疾病違反規(guī)定 疏忽教育培訓(xùn)不足 經(jīng)驗(yàn)不足 人員因素 無(wú)防護(hù)措施 安全距離不足未戴絕緣手套 疏忽未掛設(shè)安全網(wǎng) 程序錯(cuò)誤 橋未使用安全帶 未按規(guī)程 梁 安全設(shè)施 操作不當(dāng) 事 故 設(shè)備因素 危機(jī)具操作不當(dāng) 強(qiáng)度不足 險(xiǎn)機(jī)具設(shè)備未固定 未經(jīng)檢驗(yàn) 因未按規(guī)

13、定 陳舊 素機(jī)具未檢驗(yàn) 材料不足 圖 作業(yè)不當(dāng) 材 料環(huán)境因素施工器具 吸入有害氣體施工零件 社會(huì)車(chē)輛土石 未保護(hù)高處墜落 高溫物體打擊 作業(yè)環(huán)境圖2 魚(yú)刺圖法事故致因分析分析致險(xiǎn)因子時(shí)應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類(lèi)型對(duì)照表（表5）和風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表（表6）表5 橋梁施工事故類(lèi)型對(duì)照表 事故類(lèi)型施工作業(yè)坍塌起重傷害物體打擊高處墜落機(jī)械傷害觸電容器爆炸鉆孔灌注樁施工基坑施工墩柱施工模板、支架安裝與拆除鋼筋工程作業(yè)型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工臨時(shí)設(shè)施（龍門(mén)吊架）拆除表6 風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表施工作業(yè) 內(nèi)容潛在事故類(lèi)型致險(xiǎn)因子受傷害人員類(lèi)型傷

14、害程度不安全狀態(tài)不安全 行為鉆孔灌注樁施工起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷死亡起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯(cuò)誤物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)停等（電氣）未接地等容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)措施操作不當(dāng)?shù)然邮┕ぬ鳂I(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等墩柱施工坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員

15、重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷死亡起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯(cuò)誤坍塌物體打擊同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等模板、支架安裝與拆除坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員及同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等坍塌物體打擊同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等鋼筋工程作業(yè)物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它 人員 輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷使用不安全設(shè)備

16、等設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)停等（電氣）未接地等容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)措施操作不當(dāng)?shù)刃弯撠惱字Ъ墁F(xiàn)澆施工坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷起吊作業(yè)繩索等不合安全要求操作錯(cuò)誤物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等機(jī)械傷害操作不當(dāng)作業(yè)人員本身輕傷重傷死亡使用不安全設(shè)備等設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等臨時(shí)設(shè)施（龍門(mén)架）拆除坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及

17、同一作業(yè)場(chǎng)所其它人員輕傷重傷死亡防護(hù)不當(dāng)忽視安全、忽視警告等物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它 人員輕傷重傷無(wú)防護(hù)等操作錯(cuò)誤等高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕傷重傷無(wú)防護(hù)、無(wú)警示標(biāo)志等忽視警告標(biāo)志等4.4 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性和定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算。風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法應(yīng)結(jié)合工程施工內(nèi)容、安全管理方案、可能發(fā)生的事故特點(diǎn)等因素確定。評(píng)估小組通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法對(duì)本橋梁進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，形成了風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表（表7）。表7 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)匯總表 編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容潛在事故類(lèi)型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1鉆孔灌注樁施工起重傷害較大一般可能高度物體打擊一般一

18、般可能中度觸電一般一般可能中度容器爆炸較大較大不太可能中度2基坑施工坍塌較大較大偶然中度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度3墩柱施工坍塌較大較大偶然中度起重傷害較大較大可能高度物體打擊一般一般可能中度高處墜落較大一般可能高度4模板支架安裝與拆除坍塌較大較大偶然中度物體打擊一般一般可能中度高處墜落較大一般可能高度5鋼筋工程作業(yè)物體打擊一般一般可能中度機(jī)械傷害一般一般可能中度觸電一般一般可能中度容器爆炸較大較大不太可能中度6型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工坍塌重大重大可能高度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊一般較大可能高度高處墜落一般較大可能高度機(jī)械傷害一般一般可能高度7臨時(shí)設(shè)施龍門(mén)架拆除坍塌較

19、大重大偶然高度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度5、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)按指南推薦的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷(xiāo)的耦合。事故可能性的等級(jí)分為四級(jí)，如表8所示：表8 事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描繪概率等級(jí)0.31很可能40.030.30.1可能30.0030.03001偶然20.0030.001不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類(lèi)別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級(jí)可以分為四級(jí)，見(jiàn)表9、表10：表9 按人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大

20、特大人員傷亡死亡（失蹤）3或重傷103死亡（失蹤）10或10重傷5010死亡（失蹤）30或50重傷100死亡（失蹤）30或重傷50表10 按直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）Z1010Z5050Z500Z500專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為四級(jí)，見(jiàn)表11：表11 專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重等級(jí)程度可能性等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度高度極高極高可能3中度高度高度極高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度5.1重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)重程度的估測(cè)采用專(zhuān)家調(diào)查法，事故可能性的評(píng)估采用指標(biāo)體系法。5.1.1

21、 安全管理評(píng)估指標(biāo)，見(jiàn)表12：表12 安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)XX三級(jí)3二級(jí)2一級(jí)1特級(jí)00專(zhuān)業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無(wú)資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過(guò)重大事故3發(fā)生過(guò)較大的事故2發(fā)生過(guò)一般事故1未發(fā)生過(guò)事故00作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無(wú)經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專(zhuān)項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強(qiáng)00根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值公式：M=XX+B+C+D+E+F+G+H=1因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕す?/p>

22、理能引起風(fēng)險(xiǎn)的抵消，所以根據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值M找出與之對(duì)應(yīng)的折減系數(shù)，見(jiàn)表13：表13 安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)121.29M121.16M813M50.90M20.8得出本項(xiàng)目的安全管理折減系數(shù)=0.85.1.2 鉆孔灌注樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)，見(jiàn)表14：表14 鉆孔灌注樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)賦分值得分1橋位特征跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊橋3-642地形條件平原區(qū)0-113地質(zhì)條件施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不良0-115氣候環(huán)境條件氣候條件較好，對(duì)施工安全基本無(wú)影響0-116施工期汛期2-32合計(jì)（R）9根據(jù)公式鉆孔灌注樁事故可能性分值

23、P=R=7.2，結(jié)果四舍五入取整7，參照表15得出本橋梁鉆孔灌注樁重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。表15 典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（p）事故可能性描述等級(jí)p14很可能46p14可能33p6偶然2p3不太可能15.1.3 基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)，見(jiàn)表16：表16 基坑施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分1基坑深度H5m4-613mH5m2-3H3m0-12巖土條件一類(lèi)土0-11二類(lèi)土0四類(lèi)-六類(lèi)土1-33地下水地下水淺層分布，需降水處理，施工中可能帶水作業(yè)2-32地下水深層分布，對(duì)施工安全基本無(wú)影響0-14基坑支護(hù)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-30采用專(zhuān)業(yè)支護(hù)方案0-

24、15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-30較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16開(kāi)挖方式筑島圍堰開(kāi)挖1-31放坡臺(tái)階法開(kāi)挖0-17合計(jì)（R）4根據(jù)公式基坑施工事故可能性分值P=R=4，結(jié)果四舍五入取整4，參照表15典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁基坑施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為2級(jí)。5.1.4墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)，見(jiàn)表17：表17 墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分1墩柱（塔）高度H30m3-6110mH30m1-3H 10m0-12氣候環(huán)境 條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）3-61氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-3氣候條件良好，基本不影

25、響施工安全0-13施工方法支架模板法1-31機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）0-14臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1-31采用專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15合計(jì)（R）4根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=R=3.2，結(jié)果四舍五入取整3，參照表15典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為2級(jí)。5.1.5型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)，見(jiàn)表18：表18 型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類(lèi)分值得分1支架規(guī)模H8m，搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15KN/及以上；集中線荷載20KN/4-655mH8m，搭設(shè)跨度10m及以上；

26、施工總荷載10KN/及以上；集中線荷載15KN/及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。2-4H5m，跨度10m以下，施工總荷載不超過(guò)10KN/、集中線荷載不超過(guò)15KN/0-22地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、采空區(qū)、強(qiáng)震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫(kù)坍岸區(qū)等）3-62基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土等）3-6地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素0-33氣候環(huán)境 條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）3-61氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1-3氣候條件良好，基本不影響施工安全0-14支架設(shè)計(jì)采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支

27、護(hù)方案1-31采用專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案0-15交通狀況跨域公路、鐵路等開(kāi)放交通及危化品管線3-63無(wú)開(kāi)放交通、僅存在與施工相關(guān)交通0-1封閉環(huán)境，基本無(wú)交通06合計(jì)（R）12根據(jù)公式型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工施工事故可能性分值P=R=9.6，結(jié)果四舍五入取整10，參照表15典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)得出本橋梁型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)為3級(jí)。5.2 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總根據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度等級(jí)，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法確定本橋梁具體施工作業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并形成重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表（表19）。表19 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重 大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)

28、等級(jí)評(píng)定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失鉆孔灌注樁施工322III專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法基坑施工222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法墩柱施工222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程作業(yè)222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工323III專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法臨時(shí)設(shè)施（塔吊、龍門(mén)吊架等）拆除223III專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法6、風(fēng)險(xiǎn)控制6.1 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來(lái)制定。一般風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)對(duì)的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的內(nèi)容。6.2 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制為創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定

29、的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目施工過(guò)程中方案的科學(xué)化、合理化，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對(duì)應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦了相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。其措施如下： 表20鉆孔灌注樁施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施鉆孔灌注樁施工前，風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮起重傷害事故、物體打擊事故、觸電事故以及容器爆炸事故類(lèi)型。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及建議1鉆孔灌注樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等狀況，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。2鉆孔灌注樁施工前，工程項(xiàng)目經(jīng)理部的主管施工技術(shù)人員必須向承擔(dān)施工

30、的專(zhuān)業(yè)分包負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底并形成文件。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周?chē)h(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)要求等。3鉆孔作業(yè)前，專(zhuān)業(yè)分包負(fù)責(zé)人必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并形成文件4起吊作業(yè)前應(yīng)了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周?chē)h(huán)境，合理選用起重設(shè)備及索具。起重作業(yè)時(shí)必須要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，指揮人員站在明顯的安全部位，按規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行起重指揮，嚴(yán)禁多人指揮。作業(yè)人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走，如遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)，禁止起重作業(yè)。5鉆孔過(guò)程中，非相關(guān)人員距離鉆機(jī)不得太近，防止機(jī)械傷人。6移動(dòng)鉆機(jī)時(shí)，必須切斷電源，將電纜線盤(pán)好。7鉆機(jī)、拌合機(jī)

31、、砼輸送泵等設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)人操作，出現(xiàn)故障由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修，閘箱要拉閘斷電、上鎖、掛牌警示。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)進(jìn)行維修。8電纜線鋪設(shè)時(shí)要盡量保證平順，接頭部位要防止泥漿浸泡污染。配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電開(kāi)關(guān)。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的照明，電閘箱應(yīng)安裝漏保。成孔的地方應(yīng)設(shè)有標(biāo)記。表21型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施說(shuō)明型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害事故等類(lèi)型序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施1型鋼貝雷支架法施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、砼施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對(duì)支架進(jìn)行施工專(zhuān)項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制

32、定安裝、拆除程序及安全技術(shù)措施。2使用材料應(yīng)滿足下列要求： 支架的材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 型鋼、貝雷及其配件應(yīng)有具有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)并有合格證，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)質(zhì)量合格。 周轉(zhuǎn)使用的型鋼、貝雷及其配件，使用前應(yīng)檢查，不得有裂紋、變形和腐蝕等缺陷。3支架支撐應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上，底部應(yīng)安放預(yù)制好的混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)周轉(zhuǎn)使用，地基四周排水良好，嚴(yán)禁被水浸泡。4支架跨越公路時(shí)應(yīng)滿足下列要求： 施工前，應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。 模板、支架的凈高、跨度應(yīng)依道路交通管理部門(mén)的要求確定，并設(shè)相應(yīng)的防撞設(shè)施和安全標(biāo)志。 位于路面上的支架四周和路面邊緣的支

33、架靠路面一側(cè)必須設(shè)防護(hù)樁和安全標(biāo)志，陰暗時(shí)和晚間必須設(shè)警示燈。 施工期間應(yīng)設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查支架和防護(hù)設(shè)施，確認(rèn)符合方案要求。5支架搭設(shè)應(yīng)滿足下列要求： 根據(jù)原地面標(biāo)高、箱梁標(biāo)高提前計(jì)算好型鋼支架高度，根據(jù)支架高度對(duì)地面標(biāo)高做出調(diào)整，利用吊機(jī)吊裝，每?jī)善ㄟ^(guò)連接件形成框架。拼裝過(guò)程中做好安全防護(hù)措施，確保施工安全。 支架頂安放砂筒，砂筒頂安放H500x200縱向分配梁，保證受力穩(wěn)定，砂筒上下鋼板均利用螺栓和型鋼連接。橫梁頂安放縱向貝雷主梁，縱橫梁之間利用U型卡連接，形成整體框架，防止傾覆，同時(shí)便于拆除。6支架安裝完成后，應(yīng)對(duì)連接點(diǎn)和支撐點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收合格。7支架應(yīng)按照施工設(shè)計(jì)

34、要求的方法、程序拆除。8拆除前，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場(chǎng)，劃定作業(yè)區(qū)。拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值守，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；拆除作業(yè)必須由作業(yè)組長(zhǎng)指揮，作業(yè)人員必須服從指揮，步調(diào)一致，并隨時(shí)保持作業(yè)場(chǎng)地整潔，道路暢通。9拆除作業(yè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，不得上下多層交叉作業(yè)。10支架拆除時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、部位和砼達(dá)到的強(qiáng)度確定，或經(jīng)砼張拉灌漿后拆除。11拆除支架時(shí)，必須確保未拆除部分的穩(wěn)定，必要時(shí)對(duì)未拆除部分采取臨時(shí)加固、支撐措施，待確認(rèn)安全后方可拆除。12拆除跨公路的支架應(yīng)滿足下列要求：拆除前應(yīng)指定支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，與搭設(shè)程序相反，距高壓線安全距離要滿足要求。拆除時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人疏導(dǎo)交通。

35、拆除的材料應(yīng)及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通管理部門(mén)要求，方可恢復(fù)交通。13施工中應(yīng)對(duì)各種不良?xì)夂蛞蛩剡M(jìn)行密切監(jiān)測(cè)，并對(duì)支架立柱基礎(chǔ)沉降應(yīng)做好監(jiān)測(cè)。表21龍門(mén)架施工風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施說(shuō)明龍門(mén)架施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌、物體打擊事故、高處墜落事故等類(lèi)型序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)防控對(duì)策及措施1應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件等情況，梁板外形尺寸、質(zhì)量、橋梁寬度、橋梁高度、構(gòu)件存放位置、施工季節(jié)和工期要求等因素選擇適宜的龍門(mén)架，制定合理的安拆方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2龍門(mén)架操作（拼裝）完成后，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊；試吊分靜載和動(dòng)載，檢查各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行能力、承載能力、穩(wěn)定可靠程度等，確認(rèn)合格并形成文件。3龍門(mén)架施工前應(yīng)向全體作業(yè)人員

36、（含機(jī)械操作工）進(jìn)行安全技術(shù)交底，并形成文件。4在龍門(mén)架施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)必須根據(jù)環(huán)境狀況設(shè)作業(yè)區(qū)，并設(shè)保護(hù)欄和安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)專(zhuān)人值守，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。5作業(yè)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，其他人員要有明確分工；確定好統(tǒng)一的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。6作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。7龍門(mén)架及吊起的重物下嚴(yán)禁站人。8大雨、大雪、大霧和六級(jí)（含）大風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)。9做好安全防護(hù)工作，交通組織，管理到位，選施工較熟練的工人。7、評(píng)估結(jié)論本橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總?cè)缦拢ū?3）: 表22 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)匯總表重 大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失鉆孔灌注樁施工322III專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法基坑施工222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法墩柱施工222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法模板、支架安裝與拆除222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法鋼筋工程作業(yè)222專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法型鋼貝雷支架現(xiàn)澆施工323III專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法臨時(shí)設(shè)施（塔吊、龍門(mén)吊架等）拆除223III專(zhuān)家調(diào)查法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法本橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源只存在級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源，而沒(méi)有IV級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)源。存在的部位為鉆孔灌注樁施工、型鋼貝雷支架、龍門(mén)吊。主要存在的事故為起重傷害、觸電、坍塌、高處墜落和物體打擊。