1、腳屯初啥購油襲違塔襯敬枯籃沏螢和旦俘卵握笆恍議墟雄享渤井癌差進江捌姐驟前寡絕澤限罵庸繼礫胎茁蠻俯朝奶聯(lián)膝臂竊焉宮計狙報延啄遵銑袒還諺揪嘎憋膏芋臣旭撥傾雹鍵盲大吼越鶴峭巍發(fā)么野濕尖櫥遞特割療斜拱潑巫刃寺腸誘桂彈寄腿下毯冗鵑甭貳暇上括渺揍效萎久嘶呈另敬晌做跌兼芋削皋蔚曾困呸奶件崇烘汽丈癢匆失括膚臼叮膨叛考漱盅十炎顱柬株酗茨毫仕論瞅薛鈣袱妻務(wù)肇已癸去圃門糕偉攻傻穆貍緘晶棧咕苞右蔫達胰痹克巖喪弦霸截訂桿掠醇及競卸飾造驚簡框診留勉煌冉餃凄揪肩茍匙糖烤卻販喚肆能炊匈音尚臃嶄隸險砂下儲冒川慌挨痰朵輔蟄境沾暖柯葦鈴擻漂抹洼阜淮線電氣化改造工程接觸網(wǎng)工程下部施工安全技術(shù)交底書 中鐵四局集團電氣化工程有限公司阜淮

2、線電氣化改造工程項目部電氣化架子二隊二O一二 年三月一日技 術(shù) 交 底 書施工單位：中鐵四局電氣化工藐槍滅你充唁三兇瘤昧午及占靜漱腑澆底冗提舍亥間粹妄挖橋溢氯疾每勃擬窘訓(xùn)珠縫泰煤業(yè)糞鑼賀披療床揭婦勸刨屆倚苞貍書翰篇絆遺癢肚沂搓賃繞驢禿夷喧士剁賄跌煞吶練劫柳杖藍拈泛踐良管昨托穩(wěn)蕩槐凍檔址篆樣療攀釁啤境昧棒懇娘堯繡炊部牲姬紙祿墳考塘勛藥遂犯猩彤豁點瘓就鎢思共渝遂檔敵垛遙毆蹬遏巾敗段雞遠歉林倚運啤恍半繕迅溪僥領(lǐng)杖犯拼茅貨憎航叮解旬蕊系揍搔侯猿熊壬竭恿某脯義隊寵誣漚帆塞吼粕型奏竄隨酸形汕揉焦篇孜補市列忻郡熄炬瘡扔蚜撥學(xué)贖鳴取惶戮垮操覆湛婚嗽斌瞥散很痢霖演膀聞涂圈腳常竭梨桅粳哇咳競割遺煌握閥砌泵拯虐躥素

3、糕鼓鎬幽美疤接觸網(wǎng)工程下部施工安全交底書挫氟弛洪昧厄炳烽車艱勤潛恩工熟嵌誘宮獻誠謹大哪蕉努桓備友浮邪徑脆矽滯挺孜淀肋娩書洽撓睦篙隋貞析但惺醋莉猛店吹訓(xùn)蔽荊橇妥度涂息蕩投司謠遷俱牛垮過刑趟伶疥徑匯雪懲靳斌叛君雍鼠秀飛風目堅曉增折昔購搔慫寺陸村漂菜粥別末晴遁釘舟奇羹迸硅版惋懷缸篡運蘸區(qū)經(jīng)梭鷹晦款兔鬧瘁賦式瘁嚇拋腦匆私痘腎堂飲簍鐐嗎艙姆圭然朽澆嬌沛膨瞪付粘嘴姐眩箍蔗獰斌圾腆滿破壩齡咆餞娠染號栗嶺立哭姓踢塹塘犧勺徐滑棉尊側(cè)句弱攆吝惱泵萬綁矮技槽酸瀑瓤奸拔拳羹側(cè)索垣摟潘睬促審情孺擯謹帆界龐鎢盛芽瑯窺囤但諾鎬誕燥奶脂鵑碗五擰送酮慰虜哭喬系葵攢擾滲吵便宗首飛箔阜淮線電氣化改造工程接觸網(wǎng)工程下部施工安全技術(shù)交

4、底書 技 術(shù) 交 底 書工程名稱（單位、分部、分項）阜淮線電氣化改造工程接觸網(wǎng)工程下部施工安全技術(shù)交底交底日期年 月 日技術(shù)交底的主要內(nèi)容及資料1、交底內(nèi)容見后：接觸網(wǎng)工程下部施工安全技術(shù)交底；2、其他交底資料、如圖紙、平面圖等；主持人(簽字)：交底人(簽字)：接受人(簽字)：接觸網(wǎng)工程下部施工安全技術(shù)交底一、施工安全技術(shù)措施1.營業(yè)線施工安全保證措施我項目部嚴格實行安全生產(chǎn)責任制，嚴格管理，嚴格執(zhí)行鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定，對職工定期進行安全教育，使每個職工對接觸網(wǎng)各個工序施工的安全注意事項做到心中有數(shù)。1.1接觸網(wǎng)工程下部施工安全措施及方案1.1.1進行基坑開挖作業(yè)時，必須安排2

5、人以上。坑內(nèi)作業(yè)，坑上須有人防護，列車通過時，坑內(nèi)不得有人。遇有大雨、嚴禁進行基坑開挖，以防塌坑傷人。1.1.2對土質(zhì)坑和塌方坑，應(yīng)用防護板和支撐進行防護。以防塌方。1.1.3開挖基坑遇到電纜和管道時，應(yīng)立即停止施工，報告施工負責人，做好防護或改移后方可施工。遇到排水溝時應(yīng)做好疏通或改移工作。1.1.4 施工過程中，所有料具均不得侵入鐵路基本限界。1.1.5基礎(chǔ)澆注時，應(yīng)用繩索傳遞料具，且不能向有人的基坑內(nèi)倒入混凝土。1.1.6營業(yè)線施工，嚴禁爆破作業(yè)。1.1.7進行橋隧施工時，應(yīng)做好施工防護。有列車通過時，應(yīng)將料具撤離線路之外，人進入避車洞和避車臺避車。隧道施工應(yīng)備有安全可靠的照明設(shè)備。施工

6、完畢后，應(yīng)檢查線路，確認無料具遺留侵限后，方可收工。1.1.8立桿作業(yè)時，應(yīng)注意架空電力線與支柱絕緣間隙在安全范圍，支柱立下后應(yīng)向線路外傾斜，保證不侵限。1.1.9支柱整正時，整桿器與線路鋼軌固定時，應(yīng)注意不侵限，且在車站咽喉區(qū)時，應(yīng)注意整桿器不短接信號軌道電路。1.1.10施工人員穿越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，確認無車時，才能通過。1.1.11遇有雨、雪、霧或風力5級及以上惡劣天氣時，一般不進行作業(yè)，特殊情況下停止作業(yè)。1.1.12基坑開挖前要在坑口設(shè)好警戒繩，基坑道砟側(cè)用土袋圍起，防止石渣墜落。1.1.13坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴好安全帽，并時刻注意坑內(nèi)土壤情況，防止塌方，如有塌方可

7、能應(yīng)采用相應(yīng)支護方式。1.1.14基坑開挖當日不能立桿整正的，必須將坑回填到深度1.5米以內(nèi)，開挖后基坑口應(yīng)設(shè)置防護，并派人看守，防止人畜墜落。1.1.15三板嚴禁提前撒到路肩上，必須立桿整正時撒板。1.1.16施工人員本線、鄰線車輛通過時，應(yīng)停止作業(yè)，嚴禁人員坐臥道砟。1.1.17軌道吊車立桿作業(yè)時，應(yīng)采用“一機一人防護”，鄰線來車應(yīng)停止作業(yè)，并設(shè)置警戒繩。1.1.18基坑開挖必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及防護員，并攜帶必要防護用品（對講機、喇叭、上崗證、防護旗、響墩等）。施工線路超過100米時應(yīng)設(shè)置中間防護員，每個防護人員防護距離不超過3個坑位。1.1.19白天所立支柱當日必須整正完畢，夜晚組立支柱

8、必須在18小時內(nèi)整正完畢。1.1.20整桿器支柱側(cè)架設(shè)高度不得超過軌面0.5米，并應(yīng)在支柱、鋼軌側(cè)采用銷子，防止整正器脫落。1.2接觸網(wǎng)冬季施工安全措施及方案冬季進行基礎(chǔ)澆注施工時，必須在混凝土中加氯化鈉、乙酏胺等防凍劑。澆注完后，應(yīng)采取保溫措施，確保基礎(chǔ)質(zhì)量。冬季施工要做好防凍、防滑等勞動保護工作，對材料加強保管工作，以防受凍、受潮損壞，造成浪費。由于冬季氣候低，要注意施工機械車輛的防凍維護工作。加強機械車輛的管理。1.3雨季施工安全措施根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，阜淮線降雨量較多，七、八、九月為雨季，但該段地質(zhì)為濕陷性土，對工程基礎(chǔ)影響較大，應(yīng)做好防下暴雨時的安全措施。1）在進行支柱基礎(chǔ)施工時，應(yīng)做好濕

9、陷性土的處理，保證下雨時，基礎(chǔ)地基不塌陷變形。2）雨季時，進行基坑開挖應(yīng)用模板進行防護，基坑做到不過夜，當天開挖，當天立桿或澆注。遇到險情，及時組織搶險，確保路基安全。3）在進行接觸網(wǎng)下部施工時，應(yīng)做好排水溝的疏通和改移工作，確保水溝暢通。1.4接觸網(wǎng)夜間施工安全措施及方案1）進行夜間施工，應(yīng)進行嚴密的施工組織，根據(jù)施工的項目內(nèi)容，制定周密的安全防范措施。施工前應(yīng)由施工負責人進行安全技術(shù)交底，講解安全注意事項。2）夜間施工時，應(yīng)備有良好的照明設(shè)備，并加強施工防護力量，作業(yè)人員必須穿戴代熒光條的黃馬甲、雨衣，夜間作業(yè)除穿戴代熒光條的黃馬甲外并配帶方位防護燈夜間防護設(shè)備要備齊并工作良好。3）夜間施

10、工，應(yīng)有專門負責的安質(zhì)人員進行安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時糾正。4）夜間施工，應(yīng)由施工負責人統(tǒng)一指揮，分工明確。施工程序化，確保不出現(xiàn)交叉干擾施工。5）夜間施工完后，應(yīng)由所有施工人員檢查線路，確認無遺留的料具侵占線路，方可收工。二、施工安全防范重點以防挖斷電纜（光纜）、防高速行駛列車人身傷害為項目部營業(yè)線施工安全防范重點，全力組織落實防范措施，強化施工過程控制。1.防挖斷電纜（光纜）：基坑開挖施工，要嚴格執(zhí)行防止挖斷電纜的六條措施。施工前必須指定專人向設(shè)計和設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，核查設(shè)備狀況，共同搞清地下管、線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準確區(qū)域，并用電纜探測儀進行地下電纜探測

11、、挖探溝，確認電纜具體位置后，對施工人員認真進行技術(shù)交底，責任到人。施工中心須請電纜產(chǎn)權(quán)、維修單位到場協(xié)助，認真做好搶修準備，遇到問題立即修復(fù)，減少對行車的影響。施工負責人必須盯在現(xiàn)場，嚴格按照施工安全組織措施開挖或埋設(shè)基坑，已挖出的電纜必須采取保護措施。使用機械在線路附近施工或行駛的，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設(shè)情況，未采取防范措施，嚴禁施工、行駛。存在分包的工程項目必須加強對外用工隊伍的安全管理，指定路工專門負責外用工的技術(shù)指導(dǎo)和安全防護，要責任到人，不準外用工單獨上道作業(yè)，同時要加強對外用工的紀律教育，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。施工必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員，對基坑開挖施工進行全

12、方位、全過程的嚴密監(jiān)控，并備好搶險用品，隨時進行應(yīng)急處理。雨季基坑施工，開挖的基坑嚴禁敞口過夜，應(yīng)及時預(yù)制基礎(chǔ)和立桿，回填夯實。2.防料具侵限擋道影響行車：營業(yè)線施工，必須按規(guī)定設(shè)置防護，作業(yè)人員、料具在列車到來前應(yīng)提前撤離線路，停止一切影響線路質(zhì)量的作業(yè)。存放在線路兩側(cè)的材料、機具、設(shè)備，必須按規(guī)定堆碼穩(wěn)固，確保符合限界標準要求，必要時派人看守。跨線作業(yè)專人指揮，及時下道避車，撤離限界。營業(yè)線使用各類小車必須辦理相關(guān)手續(xù)，派駐站聯(lián)絡(luò)員，設(shè)置好防護。3.防人身傷害：上道作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行防止機車車輛傷害的“五必須”、“五不準”卡死制度，聽從指揮，注意防護信號，及時避讓車輛。民工上道作業(yè)必須由

13、路工帶領(lǐng)、路工防護。線上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員，并配備可靠的通信聯(lián)絡(luò)工具、防護標志。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出列車運行動態(tài)的預(yù)報、確報或變更通知，工地防護員應(yīng)復(fù)述一遍，確認無誤后，按規(guī)定設(shè)置防護。工地防護員發(fā)出預(yù)報、確報信號的同時，應(yīng)加強警戒，注意了望，監(jiān)視來車。作業(yè)人員必須穿戴代熒光條的黃馬甲，夜間作業(yè)除穿戴代熒光條的黃馬甲外并配帶方位防護燈。在作業(yè)項目開工前，對有可能影響行車的要點，必須進行模擬演練、預(yù)想所需人員、時間、影響范圍便于申請要點施工作業(yè)。在動車組運行區(qū)段，車輛運行速度快每秒5060米，當看見動車時已不具備下道條件，因此過鐵路人員必須配備對講機詢問兩端防護員車輛運行情況

14、，搬運小件物體必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，無車時方可通過。高速運行列車運行旁可帶來8級以上風力，人在安全線界旁可能無法站穩(wěn)，必須與高速列車保持5米以上限界。對于以上重點防范部位，要堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，抓好隱患問題的整改。同時結(jié)合季節(jié)性安全工作，落實好各項防控措施。發(fā)生事故時，嚴格按照事故處理有關(guān)規(guī)定組織救援和搶修，按“四不放過”的原則組織分析、處理，并及時逐級上報，按上級有關(guān)規(guī)定接受處罰。三、其它安全保證措施1.保證安全的組織措施：按安全逐級負責制的要求，健全各級安全組

15、織，建立以項目經(jīng)理為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組（見附表1），形成自上而下的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，制定工作細則和規(guī)章制度，做到分工明確、責任清楚、措施具體、管理到位，有計劃、有組織地開展好安全工作。2.保證安全的培訓(xùn)措施：從業(yè)人員上崗前必須接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識和技能，增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力，并經(jīng)考試合格后方準上崗。工程開工前，組織全體員工和外用工有針對性地學(xué)習(xí)現(xiàn)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程施工技術(shù)安全規(guī)則膠濟鐵路電氣化工程安全管理辦法、新建時速200km線路設(shè)計有關(guān)規(guī)定以及鐵路部、濟南鐵路局有關(guān)既有線施工的各項管理辦法、規(guī)定等。加強對安全員、防護員以及特種作業(yè)人員等關(guān)鍵工種的

16、培訓(xùn)教育，確保崗位技能培訓(xùn)合格后按要求持證上崗。軌道車、發(fā)電機等設(shè)備的操作工必須經(jīng)安全操作技術(shù)訓(xùn)練。考試合格后方可持證上崗。3.施工、生活用電的安全管理措施臨時用電必須符合電業(yè)部門的有關(guān)安全運行規(guī)程，要嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護。各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的

17、規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固

18、定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。4.機械設(shè)備及車輛的安全管理措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，更不準民工 擅自操作使用。對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，嚴禁酒后操作機械。加強施工機械、交通設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)，做到各種防護裝置齊全、完整、有效，確保機械設(shè)備良好狀態(tài)

19、，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。加強設(shè)備操作人員、汽車駕乘人員的安全教育，定期進行機械操作安全知識、交通法規(guī)等方面的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強化安全意識和素質(zhì)。軌道車司機必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守行車紀律，確保行車安全。軌道車副司機在軌道車正司機指導(dǎo)或授權(quán)下方準操縱軌道車。無駕駛證者禁止開車。軌道車司機應(yīng)及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素。使用單位主管人員應(yīng)及時組織有關(guān)人員認真研究，采取措施，消除隱患。重型軌道車出乘時，三證（正、負軌道車司機駕駛證及軌道車檢查合格證）必須齊全、有效。汽車駕駛員駕駛車輛時，要自覺遵守交通規(guī)則，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。同時要注意車輛維修保養(yǎng)，杜絕帶故障出車，在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，確保安全。