1、巢湖市湖光路建設(shè)工程橋梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制人： 審批人： 目 錄.工程概況.橋墩臺(tái)（橫、立墻）施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一. 橋墩臺(tái)施工測(cè)量的監(jiān)理 二. 橋墩臺(tái)施工監(jiān)理1 橋墩施工監(jiān)理2 橋臺(tái)施工監(jiān)理三. 施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)四. 施工試驗(yàn)質(zhì)檢表格. 橋梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一. 概述二. 施工中測(cè)量的監(jiān)理三. 橋梁施工監(jiān)理1 就地澆筑箱梁的支架2 梁體模板3 箱梁鋼筋制作安裝4 箱梁澆筑砼5 局部預(yù)應(yīng)力施工6 支座安裝四。橋梁附屬構(gòu)造施工監(jiān)理1 防滑錨桿2 防撞護(hù)墻3 型鋼伸縮縫4 橋頭搭板5 橋面鋪裝6 橋梁泄水管五.施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)六.施工試驗(yàn)質(zhì)檢表格.工程概況湖光路工程在樁號(hào)0+913附近跨越

2、西撇洪溝有現(xiàn)狀橋梁一座，為兩跨10米板橋，現(xiàn)狀河道在湖光路東西兩側(cè)差別很大，東側(cè)河道兩側(cè)已經(jīng)護(hù)砌，主河槽寬度16-20米不等，西側(cè)河槽為土質(zhì)邊坡，河道形狀不規(guī)則，寬度50米左右。西撇洪溝規(guī)劃為復(fù)式河槽，其中主河槽河底寬度25米。兩側(cè)為1：2.5放破后接副河槽，其寬度7.5米，河道總寬47.5米，規(guī)劃河底標(biāo)高5.31米，規(guī)劃50年一遇防洪水位10.88米。現(xiàn)狀橋梁中心線與改造后湖光路中心線有所偏移，且跨徑也不能滿足規(guī)劃河道的要求，因此拆除現(xiàn)狀橋梁后新建一座橋梁。新建橋梁為3跨16米簡(jiǎn)支橋板，橋面布置與道路斷面相同，該橋分兩幅，中央綠化帶7米范圍內(nèi)透空。II.橋墩臺(tái)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則.一. 橋墩臺(tái)施

3、工測(cè)量的監(jiān)理1.測(cè)定成樁樁頂高程.利用高程控制點(diǎn)，對(duì)已完成澆注砼的鉆孔灌注樁,用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量,按設(shè)計(jì)測(cè)定樁頂標(biāo)高，據(jù)以鑿除超灌的樁頭砼，高程誤差不得超過10mm。2.測(cè)定成樁中心點(diǎn).利用各鉆孔樁的護(hù)樁測(cè)定鉆孔灌注樁清理樁頭后的樁頂中心，用紅鉛筆或墨線標(biāo)出樁頂中心。如果發(fā)現(xiàn)護(hù)樁被施工機(jī)械擾動(dòng)時(shí)，應(yīng)利用平面控制點(diǎn)用全站儀極座標(biāo)法進(jìn)行樁中心的測(cè)定。必要時(shí)用此法對(duì)前述方法測(cè)定的中心進(jìn)行校對(duì)。測(cè)量誤差不得超過5mm。3.待樁柱連接段砼澆注完成后同樣采用上述發(fā)辦法，測(cè)定墩柱底標(biāo)高和中心點(diǎn)。誤差要求同上。4.墩柱立模后測(cè)定墩頂標(biāo)高和中心點(diǎn)，其誤差均不的超過3mm 。 5.橋臺(tái)立模后用水平儀和吊錘球方法

4、測(cè)定橋臺(tái)底部和頂部標(biāo)高，測(cè)量橋臺(tái)鋼筋模板尺寸及方位，標(biāo)高誤差不得超過5mm，模板尺寸偏差不得超過5mm 。6.待墩臺(tái)完成后用全站儀最后一次測(cè)定墩臺(tái)中心和支座中心位置。用水準(zhǔn)儀測(cè)定橋梁支點(diǎn)高程。7.用鋼尺準(zhǔn)確丈量各墩臺(tái)中心距離，與設(shè)計(jì)距離進(jìn)行校對(duì)，設(shè)計(jì)距離按設(shè)計(jì)圖上坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算得出。并與橋梁支座位置圖進(jìn)行核對(duì)，以便進(jìn)行修正使上下部結(jié)構(gòu)相匹配。8.在整個(gè)施工測(cè)量過程中，監(jiān)理工作應(yīng)對(duì)重要部位進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)或旁站核對(duì)，對(duì)細(xì)部測(cè)量進(jìn)行抽查核對(duì)。二.橋墩臺(tái)施工監(jiān)理1.橋墩施工監(jiān)理A. 橋墩模板模板要光滑平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿。保證墩柱體外露面光滑美觀線條流暢。模板結(jié)構(gòu)要計(jì)算其強(qiáng)度和剛度及穩(wěn)定性，裝拆方便。

5、澆筑砼之前，應(yīng)涂刷脫模劑，全工程的脫模劑采用同一品種，使全橋色調(diào)統(tǒng)一，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及砼的施工縫。 重復(fù)使用的鋼模要清洗干凈，檢查維修好，要避雨存放。 墩柱立模時(shí)要注意四周支撐的加固，嚴(yán)格控制支撐的穩(wěn)定性，防止歪斜。 立柱模時(shí)上下口中心要準(zhǔn)確，對(duì)準(zhǔn)樁頂中心點(diǎn)。墩柱模板支設(shè)允許偏差: 標(biāo)高：10mm 中心偏位:8mm 內(nèi)部尺寸：20mmB.墩柱鋼筋骨架制作（1）制作鋼筋骨架的鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和實(shí)驗(yàn)報(bào)告。（2）工地所用的鋼筋應(yīng)分批抽取試樣，做力學(xué)性能試驗(yàn)，不符合設(shè)計(jì)要求不得使用。（3）到達(dá)工地的鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分批堆放，且應(yīng)設(shè)立

6、識(shí)別標(biāo)志。（4）鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用之前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（5）鋼筋應(yīng)平直，彎曲應(yīng)調(diào)直，成盤的一級(jí)鋼筋可用冷拉法調(diào)直，伸長(zhǎng)率不大于2%。（6）本工程設(shè)計(jì)要求墩柱豎向鋼筋連接采用GLLT鋼筋直螺紋接頭，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過鋼筋總數(shù)的百分之五十。由于直螺紋接頭的使用,公路橋涵施工規(guī)范沒有明文規(guī)定,建議改用規(guī)范有規(guī)定的錐螺紋連接較為恰當(dāng)。(7)鋼筋錐螺紋接頭適用于HRB335、HRB400牌號(hào)鋼筋的連接，錐螺紋連接套的材料宜用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼筋，鋼筋錐螺紋接頭的技術(shù)要求，應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程(JGJ109)的規(guī)定。接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)不得小于鋼筋直徑的10倍

7、。 (8)錐螺紋接頭施工的材料加工操作質(zhì)量檢驗(yàn)均按鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程(JGJ109)辦理。(9)綁扎好的墩柱鋼筋骨架應(yīng)整齊存放，掛牌明示可用墩柱位。(10)監(jiān)理對(duì)錐螺紋接頭檢查控制要點(diǎn)： 、前期控制重點(diǎn): * 檢查螺紋連接套的材料，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的連接套應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證并及時(shí)復(fù)驗(yàn)，錐螺紋連接套的受控承載力不應(yīng)小于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)的1.10倍。 * 檢查施工操作人員是否持有上崗證。 * 檢查鋼筋的下料:鋼筋應(yīng)調(diào)查下料切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料。 * 檢查力矩扳手是否經(jīng)過效驗(yàn):力矩扳手的精度為5%，一般使用半年用扭力儀檢驗(yàn)一次。 b、錐螺紋加工過程中的檢查

8、重點(diǎn)。 * 加工的鋼筋錐螺紋接頭的錐度、牙形、螺距等必須與連接套的錐度、牙形、螺距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測(cè)合格。 * 加工時(shí)應(yīng)采用水溶切削潤(rùn)滑液，當(dāng)氣溫低于0度時(shí)應(yīng)摻入1520的亞硝酸鈉，不得用機(jī)油作潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液套絲。 * 對(duì)每種規(guī)格加工批量隨機(jī)抽查10且不少與10個(gè)，如有一個(gè)絲頭不合格，即應(yīng)對(duì)該加工批全數(shù)檢查，不合格絲頭應(yīng)重新加工，經(jīng)再次檢驗(yàn)合格方可使用。 * 對(duì)錐螺紋的絲頭牙形檢查：牙形飽滿無斷牙禿牙缺陷，且與牙形規(guī)的牙形吻合，牙齒表面光潔的為合格產(chǎn)品。 * 對(duì)錐螺紋的絲頭錐度與小端直徑檢驗(yàn)：絲頭錐度與卡規(guī)或環(huán)規(guī)吻合，小端直徑在卡規(guī)或環(huán)規(guī)的允許誤差之內(nèi)。 * 對(duì)已檢驗(yàn)合格的絲頭應(yīng)加以

9、保護(hù)，加戴保護(hù)帽，并按規(guī)格分類堆放整齊。 c、錐螺紋在連接過程中的檢驗(yàn)和驗(yàn)收:* 檢查每種鋼筋母材的復(fù)驗(yàn)報(bào)告，合格后方可投入使用。* 質(zhì)檢用的力矩扳手和施工用的力矩扳手分開使用，嚴(yán)禁混用。 * 對(duì)接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn):以500個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收，不足500個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。* 錐螺紋連接頭的抽檢數(shù)量:每個(gè)墩柱按接頭數(shù)的15，且每個(gè)墩柱的接頭抽檢數(shù)不得少于一個(gè)，抽檢的接頭應(yīng)全部合格，如有一個(gè)接頭不合格，則該驗(yàn)收批應(yīng)逐個(gè)檢查，對(duì)查出的不合格接頭應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。* 使用力矩扳手檢查錐螺紋時(shí)，25鋼筋接頭擰緊力矩值為275(NM)。C、墩柱鋼筋骨架安裝(1)墩柱（橫、立墻）鋼筋骨架按照設(shè)計(jì)圖紙成套預(yù)

10、制，用吊車起吊安裝，骨架中心要對(duì)準(zhǔn)基樁中心,用垂球?qū)χ蟹ǎ`差不得超過5 mm 。(2)鋼筋骨架下部與樁頂預(yù)留鋼筋頭，用電弧焊連接,焊縫長(zhǎng)度單面焊10d，雙面焊5d.d為鋼筋直徑，本工程的墩柱和基樁的主筋均為25mm ，因此d為25mm ,相鄰兩根鋼筋焊縫位置上下錯(cuò)開。即一根焊縫在基樁預(yù)留一米鋼筋頭的頂端，鄰近一根在鋼筋頭的下端。此連接段是墩柱受力最大的部位，焊縫質(zhì)量要確保。 (3)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求:立柱根部1.5米范圍內(nèi)箍筋采用焊接封閉箍，因此每道箍筋應(yīng)按規(guī)定搭接焊成封閉箍。 D、樁柱銜接段立模澆注砼。(1)樁柱銜接段立模.墩柱鋼筋骨架正確安裝就位并與樁柱頂預(yù)留鋼筋頭焊接牢固，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)確認(rèn)

11、后，安裝樁柱銜接段鋼模板。安裝模板時(shí)要注意按設(shè)計(jì)文件要求設(shè)置保護(hù)層3.5cm厚的砂漿墊塊。 (2)澆筑樁柱銜接段砼. a、樁柱銜接段立模并經(jīng)檢查后，按測(cè)定的標(biāo)高澆注C55砼。b、墩柱C55砼要事先選定供應(yīng)商，并要求其提供C55配合比和試驗(yàn)資料，試驗(yàn)資料包括水泥集料選用材質(zhì)試驗(yàn)，砼設(shè)計(jì)配合比試配選擇，塌落度和28天齡期強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。所有試驗(yàn)成果均應(yīng)符合規(guī)范要求。本橋墩臺(tái)砼的塌落度按規(guī)范采用3-5cm.c、鑿除清理樁頂砼面，洗凈并濕潤(rùn),先鋪一層12cm厚的1:2水泥沙漿,灌入砼,用插入式振動(dòng)器搗固,每層高度不得超過30厘米.要特別注意鋼筋骨架處的搗固質(zhì)量.振動(dòng)器與模板應(yīng)保持50-100毫米距離.振

12、動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)半徑的1.5倍，應(yīng)避免振動(dòng)模板鋼筋和其他預(yù)埋件,振動(dòng)器插入下層砼50100mm,每處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒.d、砼澆注完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。可用砂土覆蓋、灑水保持濕潤(rùn)，時(shí)間為7天。e、澆注砼的同時(shí)制取砼試塊一組、在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)下28天齡期作抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。、砼澆筑后在當(dāng)前炎熱氣溫條件下1-2天可以拆模板，拆模時(shí)應(yīng)注意對(duì)缺陷處及時(shí)予以修理。并對(duì)其表面用塑料薄膜進(jìn)行圍護(hù)，濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)避免日曬。E、墩柱立模澆筑砼.(1)墩柱立模a.立模前首先將已澆筑的樁柱銜接段的砼面進(jìn)行鑿毛洗凈。b.墩柱模板采用木模，支立模板要按設(shè)計(jì)要求主筋保護(hù)層3.5厘米,安設(shè)沙漿墊

13、塊，砂漿墊塊的水泥與砂的比例與澆筑砼相同。c.鋼筋中心應(yīng)用垂球與測(cè)量設(shè)定的樁柱銜接段中心對(duì)準(zhǔn)，誤差不得超過3mm。頂部高度要嚴(yán)格控制標(biāo)高。d.鋼模板四周應(yīng)加設(shè)斜撐，防止在澆筑砼過程中產(chǎn)生歪斜，并應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行觀察。e.模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷脫模劑，模板如有縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密。(2)澆筑墩柱砼 a.墩柱立模后經(jīng)過監(jiān)理檢查認(rèn)為合格后，批準(zhǔn)澆筑砼。檢查內(nèi)容:柱中心與樁頂中心對(duì)中，砼保護(hù)層厚度和墩頂標(biāo)高等。b.澆筑墩柱c55砼供應(yīng)的事先監(jiān)理工作同樁柱銜接段。在此需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，為保證全橋砼色調(diào)一致。應(yīng)選用一家砼供應(yīng)商，而且其采用水泥、砂、石等原料等應(yīng)出于同一產(chǎn)地同一牌號(hào)。 c.澆筑砼前應(yīng)先對(duì)前期澆筑樁柱銜接段頂部鑿毛洗

14、凈，鋪一層1-2厘米厚的1:2水泥沙漿。d.自高處向模板內(nèi)傾卸砼拌合物的高度不宜超過2m，以防產(chǎn)生離析。當(dāng)高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落。 e.墻墩身砼的塌落度選定同上節(jié)為3-5cm，每層澆筑厚度和搗固注意事項(xiàng)同上節(jié)。 f.澆筑柱頂部位要嚴(yán)格按測(cè)量標(biāo)高進(jìn)行控制，要用水平尺進(jìn)行頂部找平。g.柱頂要注意予埋抗震桿件和支座錨螺栓，或預(yù)留相應(yīng)孔眼以備后期安裝相應(yīng)構(gòu)件。 h.每個(gè)墩柱應(yīng)按規(guī)范規(guī)定制作砼試塊2組。 i.墩柱頂部在澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行修整抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。當(dāng)遇不良?xì)夂驎r(shí)應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)護(hù)前，覆蓋物不得接觸砼面。j.待澆筑的砼收漿后盡快灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不

15、少于7天。墩柱側(cè)面鋼模待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mp可以拆除，在當(dāng)前炎熱氣候條件下1-2天可以拆模，拆模后立即用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。k.墩柱的模板鋼筋澆筑砼拆模和養(yǎng)護(hù)的各道工序應(yīng)經(jīng)常不斷的檢查把關(guān)，在澆筑砼過程中要重點(diǎn)進(jìn)行旁站監(jiān)督。2.橋臺(tái)施工監(jiān)理A橋臺(tái)模板(1)本立交工程處于未來鬧市區(qū)，建筑造型要求光潔美觀，橋臺(tái)模板可使用鋼板或膠合板制作，板面要平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。(2)在澆筑砼前，模板應(yīng)涂脫模劑，全工程的脫模劑應(yīng)使用同一品種。不得使用廢機(jī)油等油料且不得污染鋼筋及砼的施工縫。(3)支立模板時(shí)要按設(shè)計(jì)圖紙的尺寸對(duì)照兩個(gè)樁中心確定方位。 (4)模板外側(cè)應(yīng)加支撐，防止在澆筑砼時(shí)產(chǎn)生歪斜。(5)重復(fù)使用

16、的模板要清洗干凈，檢查維修好，避雨存放。(6)橋臺(tái)模板允許偏差:標(biāo)高 10mm；內(nèi)部尺寸 20mm ；中軸線偏位 10mm. B.橋臺(tái)鋼筋制作安裝。(1)橋臺(tái)鋼筋的進(jìn)料、存放、試驗(yàn)和加工等與橋墩柱相同。(2)橋臺(tái)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙加工彎制，按編號(hào)存放。要避免雨淋，避免污染銹蝕。(3)鋼筋接頭按公路橋涵施工規(guī)范采用閃光對(duì)焊，在大量焊接前應(yīng)先進(jìn)行試焊。并進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可正式進(jìn)行焊接生產(chǎn)。此后每300個(gè)焊接頭作一批進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，詳細(xì)辦法按公路橋涵施工規(guī)范附件E2焊接鋼筋的質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)辦理。其檢查要點(diǎn):a、接頭處不得有橫向裂紋。b、與電極接觸處的鋼筋表面，對(duì)級(jí)鋼筋HRB335、HRB4

17、00鋼筋，不得有明顯燒傷；對(duì)HRB500鋼筋不得有燒傷；低溫對(duì)焊時(shí)，對(duì)HRB335、HRB400、HRB500鋼筋，不得有燒傷。c、接頭處的彎折不得大于4d。d、接頭處的鋼筋軸線偏移不得大于0.1倍的鋼筋直徑，同時(shí)不得大于2mm。(4)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。每一型號(hào)鋼筋在同一截面內(nèi)，接頭總數(shù)不得超過50，受壓應(yīng)力的鋼筋接頭可不受此限制。(5)本工程橋臺(tái)鋼筋砼保護(hù)層為25mm，綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)用沙漿墊塊支墊于鋼筋模板間。(6)橋臺(tái)鋼筋允許誤差:箍筋間距 0，-20mm受力剪間距 20mm保護(hù)層厚度 5mm鋼筋骨架長(zhǎng) 10mm鋼筋骨架寬 5mmC.橋臺(tái)澆筑砼前準(zhǔn)備(1)按橋臺(tái)底面標(biāo)高

18、及底面積整平地平，并進(jìn)行夯實(shí)。然后按底面標(biāo)高降10cm進(jìn)行整平。(2)按橋臺(tái)底面積長(zhǎng)寬四周各各加10cm澆筑厚10cm素混凝土一層，其配比可按C15砼辦理。為了縮短間隙時(shí)間，素砼可適當(dāng)摻入速凝劑。(3)清理樁頂鑿毛洗凈，將基樁鋼筋頭按設(shè)計(jì)要求打彎并配設(shè)箍筋。(4)支立模板注意事項(xiàng)按上述A項(xiàng)辦理。(5)綁扎鋼筋按上述B項(xiàng)要求辦理。(6)要注意將橋臺(tái)搭板和伸縮縫地預(yù)埋鋼筋綁扎好. D.澆筑橋臺(tái)砼(1)橋臺(tái)監(jiān)理工作應(yīng)經(jīng)常不斷對(duì)模板鋼筋和澆筑前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查指正。當(dāng)砼澆筑過程要重點(diǎn)旁站監(jiān)理。(2)本工程橋臺(tái)砼采用C30，對(duì)砼供應(yīng)商的砼配比事先監(jiān)理工作同墩柱及其銜接段。(3)澆筑砼有關(guān)投料，搗固、養(yǎng)

19、護(hù)、拆模等項(xiàng)的監(jiān)理工作同墩柱。 每個(gè)墩、臺(tái)砼工程完工后，應(yīng)對(duì)其支座中心用全站儀進(jìn)行座標(biāo)測(cè)定，并對(duì)支座底和橋臺(tái)頂進(jìn)行高程測(cè)定。再與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行校對(duì)，檢查其誤差程度。為橋梁施工作好充分準(zhǔn)備。三、施工安全控制要點(diǎn).1.對(duì)涉及施工安全的環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，經(jīng)常進(jìn)行檢查。督促施工單位按照設(shè)計(jì)文件中注明的安全生產(chǎn)指導(dǎo)意見，按照有關(guān)安全規(guī)章制度進(jìn)行生產(chǎn)。及時(shí)貫徹政府有關(guān)安全生產(chǎn)文件 指示，切實(shí)做到安全生產(chǎn)文明施工。 2.監(jiān)理過程對(duì)安全生產(chǎn)的檢查要點(diǎn): a.雨季施工要做好防洪、防雷工作。 b.注意施工用電線路安全措施。 c.施工操作人員作業(yè)處高出地面2米的應(yīng)有圍護(hù)措施。如梁部支立模板綁扎鋼筋等。 d.施工人員架上

20、作業(yè)應(yīng)系安全帶，如墩柱支立模板工作。 e.墩柱施工屬高空作業(yè)，某些作業(yè)應(yīng)按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定辦理。 f.上下墩柱梁部的棚、架、扶梯應(yīng)有防止滑倒防止倒塌措施。 g.墩柱施工已真正進(jìn)入立體作業(yè)，強(qiáng)調(diào)所有人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。四.施工、試驗(yàn)、質(zhì)檢表格.1.橋墩、臺(tái)模型板質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單。2.橋墩、臺(tái)鋼筋加工及安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。3.砼墩、臺(tái)身現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。4.墩、臺(tái)支座安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告. 5 抗震構(gòu)件加工安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告.III、橋梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、概述. 橋梁施工是本工程的主體，是完全外露的建筑結(jié)構(gòu)物。是體現(xiàn)施工企業(yè)業(yè)務(wù)水平是創(chuàng)造環(huán)境美感的龐大物體。本工程不僅是內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而其外形

21、也多變。因此不僅要注意內(nèi)部施工質(zhì)量，而且還要特別重視外部形象質(zhì)量。使完工的結(jié)構(gòu)物外形線條流暢、無暇疵、無斑塊，體現(xiàn)現(xiàn)代化城市整體形象的組成部分，使人們走行其中產(chǎn)生美的感受、美的享受。 二、橋梁施工中測(cè)量的監(jiān)理1.對(duì)完工的墩臺(tái)的支座中心用極座標(biāo)法進(jìn)行測(cè)定。2.根據(jù)橋梁所處的曲線、直線、緩和曲線測(cè)定支座和伸縮縫的方位線。作為后期擺放支座、制立梁端模板和設(shè)定伸縮縫的依據(jù)。3.測(cè)定墩、臺(tái)頂標(biāo)高，作為后期擺放支座制作支承墊塊和橋梁模板的依據(jù)。4.測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)中心線和道路設(shè)計(jì)線，作為后期支立模板的依據(jù)。5.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，提供的全程梁體底板左右側(cè)，頂板左右側(cè)和中心點(diǎn)的坐標(biāo)及高程測(cè)定梁體模板的位置和高程。三、

22、橋梁施工監(jiān)理.1、就地澆筑箱梁的支架(1) 本橋箱梁砼采用支架上就地澆筑，支架的牢固可靠是成功澆筑橋梁的關(guān)鍵。因此支架應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，并用撐拉桿件固定，保持穩(wěn)定，抵抗風(fēng)力的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。(2) 支架的地面應(yīng)事先整平夯實(shí)，鋪設(shè)10厘米厚的砼基礎(chǔ)，周邊挖排水溝，防止積水浸泡，造成支架下沉，影響主體工程質(zhì)量。(3) 支架可采用鋼管扣碗式的結(jié)點(diǎn)，扣碗要擰緊，要注意增設(shè)縱橫向抗剪力斜撐。(4) 支架在使用前應(yīng)按梁體圬工重量和施工荷載進(jìn)行預(yù)壓，壓重量為梁體實(shí)際重量1.3倍。(5) 在架上澆筑梁體砼過程中，應(yīng)派專人對(duì)支架進(jìn)行觀察檢查，發(fā)現(xiàn)下沉變形應(yīng)立即搶修整理。1. 梁體模板(1) 箱

23、梁梁體規(guī)板可使用鋼板或膠合板制作，由于本橋處于未來的鬧市區(qū)。要求梁體表面平整光潔，因此要求模板表面光滑，制作精良，接縫嚴(yán)密不漏漿。(2) 在澆筑砼前，模板應(yīng)涂刷脫模劑。全橋應(yīng)使用同一品種脫模劑，不得使用廢機(jī)油等油料，不得污染鋼筋及砼的施工縫。(3) 由于本橋大部分處于曲線上，模板走向多變。因此要按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┳鶚?biāo)及高程，精密控制其走向。控制左右前后高程變化，處于小半曲線上的模板要增加測(cè)設(shè)點(diǎn)。使模板線形圓順流暢。(4) 本橋箱梁砼在支架上澆筑，考慮到支架彈性下沉應(yīng)予留上拱度。此外設(shè)計(jì)文件要求某些較大跨度的連續(xù)梁的邊跨預(yù)設(shè)上拱度，均應(yīng)在支立模板中考慮預(yù)留。(5) 箱梁腹板里外側(cè)模板和頂板模板應(yīng)增

24、設(shè)加撐拉桿件，防止在澆注砼時(shí)產(chǎn)生歪斜變形。在砼澆注過程中設(shè)專人觀察，如發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時(shí)加固處理。(6) 重復(fù)使用的模板要清洗干凈，檢查維修好，避雨整齊存放。(7) 在模板制作、檢查使用過程中，監(jiān)理工作不僅要對(duì)其尺寸進(jìn)行檢查，還應(yīng)對(duì)其走向、曲度、高程、變形等進(jìn)行復(fù)測(cè)、檢查、觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位改進(jìn)。(8) 預(yù)制箱梁允許偏差：(單位: 毫米) 箱梁長(zhǎng)度：+5，-10 箱梁頂寬：30 腹 板 寬：10 箱梁高度：+0，-5 平 整 度：5 .檢查方法：用2m尺標(biāo)靠于梁面檢查凹凸情況. 跨 徑：20 支座平面平整度：2 橫系梁及預(yù)埋件位置：5 3. 箱梁鋼筋制作安裝. （1）梁體內(nèi)的鋼筋是橋梁

25、在運(yùn)用過程中的主要受力構(gòu)件，是橋梁建造過程最重要的工序，因此要特別注意按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)鋼筋，稍有差錯(cuò)，將致使橋梁在運(yùn)營(yíng)過程中，產(chǎn)生裂紋，縮短其使用壽命。 （2）本橋所用的主筋均為二級(jí)鋼筋，采購(gòu)的鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。 （3）到工地的鋼筋應(yīng)分批次抽取試樣做力學(xué)試驗(yàn)，力學(xué)性能不符和設(shè)計(jì)要求的不得使用。 （4）工地存放的鋼材必須按不同種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分批存放，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，存放場(chǎng)地要防止雨淋。 （5）鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 （6）鋼筋應(yīng)平直，彎曲應(yīng)調(diào)直，成盤的一級(jí)鋼筋可用冷拉調(diào)直，伸長(zhǎng)率不大于2%。 （7）鋼筋

26、接長(zhǎng)可用閃光對(duì)焊或電弧搭接焊，搭接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度5d。橋梁主筋為28mm,直徑較大,采用閃光對(duì)焊時(shí)應(yīng)用“預(yù)熱閃光焊”或“閃光預(yù)熱閃光焊”,操作時(shí)參照(JGJ18)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程進(jìn)行。 搭接電弧焊應(yīng)按(JGJ18)所規(guī)定的焊條,鋼筋牌號(hào)為HRB235. HRB335采用E4303焊條,鋼筋牌號(hào)為HRB400采用5003焊條.施焊前先將兩鋼筋端部(按焊縫長(zhǎng))預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。 不論采用何種焊接方法,在大量生產(chǎn)前應(yīng)先進(jìn)行試焊,并進(jìn)行試驗(yàn),合格后方可正式生產(chǎn),此后在焊接生產(chǎn)中均應(yīng)以每300個(gè)焊頭作一批進(jìn)行抽檢試驗(yàn),詳細(xì)辦法按公路橋涵施工規(guī)范附錄E-2焊接鋼筋的質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容和

27、標(biāo)準(zhǔn)辦理。 附表：焊接鋼筋的質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)附表E-2-2 附表E-2-2 鋼筋電弧焊接頭尺寸偏差及缺陷允許值名 稱單 位接 頭 型 式幫 條 焊搭 接 焊坡口焊及熔槽幫條焊幫條沿接頭中心線的縱向偏移mm0.5d接頭處彎折。444接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d0.1d333焊縫厚度mm+0.05d 0+0.05d 0焊縫寬度mm+0.1d 0+0.1d 0焊縫長(zhǎng)度mm-0.5d-0.5d橫向咬邊深度mm0.50.50.5在長(zhǎng)2d的焊縫表面上數(shù) 量個(gè)22面 積mm266在全部焊縫上數(shù) 量個(gè)2面 積mm26注：d為鋼筋直徑（mm）； 低溫焊接接頭的咬邊深度不得大于0.2 mm （8）鋼

28、筋接頭應(yīng)安放在應(yīng)力較小處，同一型號(hào)的鋼筋在同一截面內(nèi)的接頭總數(shù)不應(yīng)超過該型號(hào)的鋼筋總根數(shù)的50%。（9）由于本橋梁跨度、寬度不一，因此鋼筋構(gòu)件型號(hào)煩多，構(gòu)件在加工彎制過程中不僅要按圖紙規(guī)定的尺寸放大樣制作，完成彎制的構(gòu)件應(yīng)按型號(hào)存放，并用標(biāo)牌注明型號(hào)、尺寸、使用梁跨。存放場(chǎng)所應(yīng)用蓬布覆蓋，防止雨淋銹蝕。 （10）在綁扎鋼筋過程要注意保證主筋保護(hù)層厚度。本橋箱梁設(shè)計(jì)主筋保護(hù)層為35mm，施工時(shí)應(yīng)預(yù)制沙漿墊塊，支墊鋼筋，沙漿墊塊的水泥與沙的配合比、水灰比應(yīng)與梁體C40砼配比相同。墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，放置位置相互錯(cuò)開。 （11）在綁扎鋼筋過程中要注意各型號(hào)的鋼筋安放位置、間距、根數(shù)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要

29、求進(jìn)行。監(jiān)理檢查要逐號(hào)、逐根進(jìn)行校對(duì)。特別是主筋，要按照支座位置、梁跨中心準(zhǔn)確放置。 （12）在澆注砼前，應(yīng)對(duì)已安裝好的預(yù)埋件及預(yù)留孔進(jìn)行詳細(xì)檢查。檢查其是否有遺漏，位置是否準(zhǔn)確。本工程橋梁的預(yù)埋件及孔道有：1. 預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道（波紋管）。2. 支座預(yù)埋件及支承塊鋼筋網(wǎng)片。3. 抗震設(shè)施。4. 伸縮縫（每聯(lián)兩端）預(yù)埋鋼筋。5. 防撞護(hù)墻預(yù)埋鋼筋。6. 頂板PVC泄水管預(yù)埋件. 7. 梁底泄水孔。8. 腹板透氣孔。 （13）鋼筋位置允許偏差： 受力鋼筋間距：?jiǎn)?排: 10mm兩排以上: 5mm 箍筋橫向水平筋間距 ： 0，-20mm 彎起鋼筋位置： 20mm 保護(hù)層厚度： 5mm 4. 箱梁澆注

30、砼（1） 箱梁砼設(shè)計(jì)文件規(guī)定為C40，是強(qiáng)度比較高的砼，是本工程中強(qiáng)度等級(jí)最高的砼，因此施工中要加強(qiáng)選料、試驗(yàn)、規(guī)范操作，保證質(zhì)量良好。（2） 為保證全橋砼面色調(diào)一致，應(yīng)選用一家商品砼供應(yīng)商，而且要強(qiáng)調(diào)其供應(yīng)全橋的商品砼，所用的水泥和沙、石集料必須是同一品牌，同一產(chǎn)地的。（3） 梁部砼要選用一家質(zhì)量好 信譽(yù)好的供應(yīng)商，并要求其提供梁部C40砼的設(shè)計(jì)配合比和試配 試驗(yàn)資料。試驗(yàn)資料包括沙、石集料及水泥材質(zhì)試驗(yàn)、砼設(shè)計(jì)配合比設(shè)計(jì)方案、試配選擇，塌落度和28天齡期強(qiáng)度的試驗(yàn)報(bào)告，所有試驗(yàn)最后成果均應(yīng)符合公路橋涵施工規(guī)范要求。（4） 本工程橋梁配筋較密，塌落度按公路橋涵施工規(guī)范選用，按5-7cm掌握，

31、必要時(shí)可摻加外加劑，可考慮采用FDN減水劑。（5） 本橋大部分處于坡道上的多跨連續(xù)梁，砼澆注順序應(yīng)從低端筑向高端，按斷面順序先澆筑底板、腹板后頂板。（6） 梁體鋼筋較密，澆注砼要加強(qiáng)搗固，搗固人員應(yīng)分段、分片包干，最后揭模后進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，獎(jiǎng)罰分明。（7） 橋梁澆注砼處于高位，砼輸送應(yīng)用砼泵車。（8） 本橋箱梁底板、頂板較薄可一次澆注完成不必分層，腹板澆注應(yīng)分層搗固，每層不得超過30cm。使用插入式振動(dòng)器搗固時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層混凝土50-100mm，每處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件

32、，并不得碰及預(yù)應(yīng)力管道。（9） 砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。C40砼的運(yùn)輸、澆注及間歇的全部時(shí)間不得超過以下規(guī)定： 氣溫低于25：180分鐘氣溫高于25：150分鐘 （10）澆注砼時(shí)每一工作班制取2組試塊，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，試驗(yàn)抗壓極限強(qiáng)度。對(duì)于預(yù)應(yīng)力部位的砼試塊，為按照設(shè)計(jì)要求達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%張拉預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)多增一組試塊。 （11）在澆注梁部砼時(shí)，應(yīng)派人專門查看支架及基礎(chǔ)、模板情況，發(fā)現(xiàn)有變形下沉情況應(yīng)及時(shí)處理。 （12）澆注前注意檢查各種預(yù)埋件是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安設(shè)，預(yù)埋件的種類見上節(jié)，三-3-（12）。澆注預(yù)應(yīng)力部位砼時(shí)，應(yīng)對(duì)先行穿束的預(yù)應(yīng)力

33、張拉鋼筋不斷的來回抽拉，以利管道通暢。5. 局部預(yù)應(yīng)力施工.概述 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)技術(shù)要求很嚴(yán)格的工程，不得有半點(diǎn)差錯(cuò)，每道工序必須按照公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)條文辦理。監(jiān)理工作要深閱設(shè)計(jì)文件，熟知施工規(guī)范，嚴(yán)格要求施工單位按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行操作，保證每道工序毫不馬虎的質(zhì)量良好地完成。.施工準(zhǔn)備 預(yù)應(yīng)力施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及安全技術(shù)教育，主要操作人員應(yīng)有上崗證。 本橋設(shè)計(jì)文件要求采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，(GB/T5224-1995技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))采購(gòu)鋼絞線的每批重量不應(yīng)大于60t 。 每批鋼絞線中任取三盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量 直徑偏差和

34、力學(xué)性能試驗(yàn)，如每批少于三盤，則應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再?gòu)脑撆丛囼?yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格品，不得使用。本橋設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力筋錨具夾具,采購(gòu)的錨具應(yīng)有出廠合格證,并應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收和試驗(yàn):a. 外觀檢查:應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不小于10套,檢查外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查,如仍有一套不符合要求,則應(yīng)逐套檢查,合格后方可使用。b. 硬度檢查:應(yīng)從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對(duì)其中有硬度要求的零件做硬度

35、試驗(yàn),對(duì)多孔夾片式錨具的夾片,每套至少要取5片。每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn),其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),如有一個(gè)零件不合格,則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn),如仍有一個(gè)零件不合格,則應(yīng)逐個(gè)檢查,合格后方可使用。c. 靜載錨固性試驗(yàn):經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后,應(yīng)從同批中抽取6套錨具(夾具)組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件,進(jìn)行靜載錨固性試驗(yàn),如有一個(gè)試驗(yàn)不符合要求,則另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具)重做試驗(yàn),如仍有一個(gè)試件不符合要求,則該批錨具(夾具)為不合格。預(yù)應(yīng)力筋管道,設(shè)計(jì)文件規(guī)定采用內(nèi)=70mm，外=77mm波紋管, 波紋管外觀應(yīng)清潔,內(nèi)外表面無油污,無引起銹蝕的附著物,無孔洞和不規(guī)則的波折,咬口無開裂,無脫口.預(yù)應(yīng)

36、力材料必須保持清潔,在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和銹蝕,并應(yīng)進(jìn)行定期的外觀檢查.存放地點(diǎn)應(yīng)用枕木墊高并加以覆蓋,防止雨淋.施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理,并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂和壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。對(duì)長(zhǎng)期未使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。千斤頂使用超過6個(gè)月或200次,或使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象,或檢修以后等均應(yīng)重新校驗(yàn)。張拉應(yīng)力控制設(shè)計(jì)文件要求：現(xiàn)澆箱梁的砼必須達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉力控制:

37、0初應(yīng)力0.1k(劃標(biāo)線) 1.03k(持荷5分鐘) k(錨固). 張拉時(shí)采用張拉力及伸長(zhǎng)量雙控制.預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長(zhǎng)值L（mm）按下式計(jì)算： L=Pp L/Ap Epp 式中：Pp-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N）直線筋取張拉端的拉力，兩端張拉的曲線筋，計(jì)算方法見下面算式。L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度.(mm)Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積.(mm)Ep-預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量.(N/mm2) 兩端張拉的曲線筋平均張拉力計(jì)算： Pp-(1-e-kx+)/(kx+) Pp-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（N） P-預(yù)應(yīng)力筋張端的張拉力（N） x從張拉端至設(shè)計(jì)截面的孔道長(zhǎng)度（m） -從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和.(ra

38、d) K孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，本工程采用預(yù)埋金屬管道 K=0.0015 -預(yù)應(yīng)力筋與孔道的摩擦系數(shù)，本工程取材為鋼絞線，=0.200.25預(yù)應(yīng)力張拉施工預(yù)留孔道a. 本工程設(shè)計(jì)文件確定預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔道的材料采用波紋管，孔道的尺寸與位置應(yīng)按各預(yù)應(yīng)力張拉部位的圖紙,用定位鋼筋將波紋管牢固的置于模板內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，定位鋼筋每80厘米設(shè)一道,曲線部分應(yīng)適當(dāng)加密,保證在澆筑砼期間不產(chǎn)生位移；孔道應(yīng)平順，曲線部位要圓順；孔道的最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)排氣孔，最低處設(shè)排水孔。b. 波紋管在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部覆蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。預(yù)應(yīng)力筋的安裝a. 本工程預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)文件要求澆筑砼前穿入管道，

39、穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道垂直,位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)無積水和其他雜物。b. 預(yù)應(yīng)力筋安裝后，管道端部開口應(yīng)密封，防止?jié)駳膺M(jìn)入，銹蝕預(yù)應(yīng)力筋。c. 預(yù)應(yīng)力筋安裝后至張拉壓漿的時(shí)間,空氣濕度大時(shí)不得超過7天;空氣濕度較干時(shí)不得超過15天.張拉預(yù)應(yīng)力筋根據(jù)公路橋涵施工規(guī)范規(guī)定，對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；對(duì)于長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。本工程的預(yù)應(yīng)力筋大部分為曲線筋，且水平方向亦有彎曲，應(yīng)在兩端張拉。張拉程序按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行（見上節(jié)2.7條）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可切割端頭

40、多于的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。孔道壓漿預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)及時(shí)壓漿。材料a. 壓漿應(yīng)用硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5，并不得有團(tuán)塊。b. 水泥漿強(qiáng)度不低于30Mpa，水灰比宜為0.40.45，摻入適量減水劑時(shí)，可減少到0.35。c. 水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌合后3小時(shí)泌水率宜控制在2%，秘水應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)重新全部被漿吸回。d. 水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其由膨脹率應(yīng)小于10%，泌水率和膨脹率的實(shí)驗(yàn)方法，按公路橋涵施工規(guī)范附錄G-10進(jìn)行。e. 水泥漿稠度宜控制在14-18s之間，稠度實(shí)驗(yàn)方法見公路橋涵施工規(guī)范附錄G-11。孔道沖洗壓漿前孔道如有雜物、

41、粉塵應(yīng)進(jìn)行沖洗，如有油污可用中性洗滌劑加水稀釋后進(jìn)行沖洗，沖洗后用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。壓漿進(jìn)行a. 拌制的水泥漿使用前和使用中應(yīng)不停的進(jìn)行攪拌，自攪拌到壓入孔道的延續(xù)時(shí)間3045min范圍內(nèi)。b. 壓漿順序宜先壓注下層孔道，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并將高點(diǎn)的排氣孔打開排氣后再關(guān)閉。c. 規(guī)范規(guī)定對(duì)摻加外加劑泌水率較小的水泥漿，通過試驗(yàn)證明能達(dá)到孔道內(nèi)飽滿時(shí)，可采用一次壓漿的方法，不摻外加劑的水泥漿，可采用二次壓漿法，兩次壓漿的間隔時(shí)間宜為3045min。本工程建議采用前一種方法。d. 壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的最大壓力宜為0.5-0.7 Mpa；

42、當(dāng)孔道較長(zhǎng)或采用一次壓漿時(shí)，最大壓力宜為1.0 Mpa。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5 Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不宜少于2 min。e. 壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。f. 壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7mm70.7mm70.7mm立方體試間，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。g. 張拉和壓漿結(jié)束后，首先對(duì)預(yù)留槽口而截?cái)嗟牧后w鋼筋焊接復(fù)原，然后對(duì)封錨部位進(jìn)行鑿毛、洗凈，按設(shè)計(jì)

43、圖紙要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。h. 檢查預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝偏差，從檢查波紋管安裝就位進(jìn)行檢測(cè)。允許偏差按下表辦理。項(xiàng) 目允許偏差（mm）管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向30梁高方向10管道間距同 排10上下層106.支座安裝首先將墩臺(tái)頂面的油污、塵土清洗干凈，對(duì)墩臺(tái)面的支座中心劃十字線，如墩臺(tái)面不平，可在安放支座時(shí)先鋪一層薄的干硬水泥砂漿，由支座自重自動(dòng)找平。對(duì)安放的支座底面亦劃標(biāo)十字線，安放時(shí)，使支座底部十字與墩頂十字線對(duì)準(zhǔn)。從而使支座中心與墩頂安裝支座中心重合。并加壓左右轉(zhuǎn)動(dòng)支座，使支座底砂漿找平。按設(shè)計(jì)圖紙與對(duì)應(yīng)的支座大小裝設(shè)支座頂部鋼板,制立支承墊塊模板與梁底模板。按設(shè)計(jì)圖紙綁扎支承墊塊鋼筋網(wǎng)及梁體鋼筋，

44、然后澆筑支承墊塊及梁體砼。澆筑砼時(shí)，震動(dòng)器不能觸碰橡膠支座，以防橡膠支座受損，影響其壽命。四.橋梁附屬構(gòu)造施工監(jiān)理1.防滑錨栓防滑錨栓的作用是為抵抗地震災(zāi)害,當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí),是防止梁體從墩臺(tái)上滑落的設(shè)施,減少災(zāi)害損失.2防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄是建筑于道路兩側(cè)的矮墻,是防止行進(jìn)中的車輛從路基橋梁上墜落,造成重大事故,因此它是保證行車安全重要設(shè)備.防撞護(hù)欄貫通整個(gè)橋路兩側(cè),全部結(jié)構(gòu)物隨著道路和橋梁主體結(jié)構(gòu)物走向外露.因此,不僅要求鋼筋砼澆筑質(zhì)量良好,而且還要求外形隨著橋路主體外形,表面光潔,曲線部位圓順,線條流暢,是整個(gè)行道象質(zhì)量的重要組成部分.防撞護(hù)欄體積雖小,但預(yù)埋件卻很多,監(jiān)理中要重點(diǎn)注意埋沒齊全,

45、預(yù)埋件有:a. 扶手立柱預(yù)埋鋼板b. 燈柱預(yù)埋件c. 預(yù)埋管線d. 預(yù)埋萬能螺帽e. 預(yù)埋接線箱f. 落水管進(jìn)水口 防撞護(hù)欄施工的鋼筋綁扎支立模板澆筑砼的質(zhì)量要求,可參考前面梁部主體工程辦理.3.型鋼伸縮縫橋梁型鋼伸縮縫的作用是當(dāng)橋梁受溫度變化,橋梁產(chǎn)生伸縮,使梁端能自由運(yùn)動(dòng)的裝置,且保證梁端平順過渡,確保行車平穩(wěn)舒適通過,同時(shí)防止雨水 垃圾滲漏,進(jìn)入梁端間隙,污染橋梁墩臺(tái). 型鋼伸縮逢由工廠生產(chǎn)的成品,現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)因注意:(1) 在澆筑橋臺(tái)及箱梁時(shí)將4#鋼筋按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)埋.(2) 按設(shè)計(jì)標(biāo)高及縱橫坡度控制頂面標(biāo)高.(3) 按照安裝當(dāng)時(shí)氣溫調(diào)整預(yù)留型鋼間隙.(4)澆筑預(yù)留槽內(nèi)的鋼纖維砼應(yīng)注意質(zhì)量

46、.4.橋頭搭板橋頭搭板是橋路銜接處的特別結(jié)構(gòu)物,是橋梁和道路連接處的緩沖設(shè)備,是保證上下橋梁的車輛平穩(wěn)行駛,減少橋頭跳車的設(shè)備.橋頭搭板的施工監(jiān)理要著重注意兩點(diǎn):3#鋼筋在橋臺(tái)澆筑砼時(shí)預(yù)埋好.搭板下的臺(tái)背填土要按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范加強(qiáng)碾壓和檢測(cè).公路路基施工技術(shù)規(guī)范對(duì)橋涵及其它構(gòu)造物處的填筑有如下規(guī)定: a. 公路路基施工技術(shù)規(guī)范第5.3.2條規(guī)定,橋涵及其它構(gòu)造物處的填料,除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外,應(yīng)采用砂類土或滲水性土.當(dāng)采用非透水性土?xí)r,應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰 水泥等.b.第5.3.9條:回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量,分層松鋪厚度宜小大20厘米,當(dāng)采用小型夯具時(shí),一級(jí)以上的公路松鋪

47、厚度不宜大于15厘米.c.第7.6.3條: 涵洞兩側(cè) 橋臺(tái)背后,因地位狹窄,只能使用小型壓路機(jī)具,但為了使全路壓實(shí)均勻,路堤路面施工后不發(fā)生不均勻沉陷,故高速公路 一級(jí)公路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)從底到頂均為95%.其他公路的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)小于93%的規(guī)定辦理,以確保不因密實(shí)度不足而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái),影響行車速度和安全.5.橋面鋪裝(1)本工程橋面鋪裝鋼筋砼厚度僅6厘米,要求鋼筋網(wǎng)要平整,以保證砼保護(hù)層厚度.(2)澆筑要注意搗固好,防止漏搗.(3)由于面積大要注意砼養(yǎng)生,避免暴曬.(4)瀝青砼層按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范辦理.6.橋梁泄水管橋梁泄水管施工監(jiān)理應(yīng)注意: (1)在澆筑箱梁頂板時(shí)于每個(gè)墩位橫響坡低側(cè),預(yù)

48、埋PVC泄水管預(yù)埋件.(2)安裝鑄鐵篦子不得高于橋面鋪裝面,應(yīng)略低幾毫米,以利排水.三、施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)1.對(duì)涉及施工安全的環(huán)節(jié)和重點(diǎn)部位，經(jīng)常進(jìn)行檢查，督促施工單位按照設(shè)計(jì)文件中注明的安全生產(chǎn)指導(dǎo)意見，按照有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行生產(chǎn)，及時(shí)貫徹政府有關(guān)安全生產(chǎn)指示、命令，切實(shí)做到安全生產(chǎn),文明施工。2. 結(jié)合橋梁施工的特點(diǎn)，監(jiān)理過程對(duì)安全生產(chǎn)的檢查要點(diǎn)： 雨季施工要做好防洪、防雷工作，冬季施工要做好防凍、防滑工作； 要經(jīng)常注意檢查施工用電線路的安全措施； 橋梁部分施工已進(jìn)入高空作業(yè)，應(yīng)按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定辦理。架子上作業(yè)人員應(yīng)系安全帶，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)有護(hù)欄設(shè)施。 安裝和上、下梁部棚、架、扶梯應(yīng)有防止滑倒，防止倒塌的措施； 橋梁施工已安全進(jìn)入立體作業(yè)，施工人員要戴安全帽； 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工作人員在操作中應(yīng)站立在張拉筋端的側(cè)面，以防止張拉設(shè)備失靈時(shí)鋼絞線串出發(fā)生傷亡事故； 預(yù)應(yīng)力管道壓漿操作人員應(yīng)戴護(hù)眼鏡，防止水泥漿噴出刺傷眼睛。 四、施工、試驗(yàn)、質(zhì)檢表格1. 施工放樣報(bào)驗(yàn)單；2. 工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單；3. 檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單；4. 中間交工證書；5. 鋼筋加工及安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；6. 就地澆筑梁現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；7. 橋面鋪裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；8. 護(hù)欄安裝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單；橋梁總體現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量報(bào)告單；