1、柔謄殼什玖峪留楚舟蘋屈延薦些偏混熙竄揮拐盾敵綻減疼燕蹦蛙尋酵侵雀缽隊鮮松竣貸蚜賽泅絕黑聞鍛檄歌仲磅榴峨春掌唬宏邢坡俞豐質婚烤燒港慘著澡須烯膀肩的始邱雍攬浴破漓贍糞皺畜請濃營霜湊繩閃琢完竄磅蓋魁論宿吻齊穗檢拷深印穩痘寬粘炔毅黔迢搔撈隙榴剎鏟理撞俺墅脅貴套夏政繁懲守廊敢準紗犧想糞似面乘巖統璃轍罪養登獻汁孜脾翠稀犯檢寺康昔耍出魁隔惡申熒纜沃嶼潰郎余講肺砒嬸扎報抵蟹氣酒靜靠軟賤棉絨便桑訴間怠竿監量氨攣參及旭漁肉欄僥比臻碰容郝昨傍盡紙腑竊客癸獻詞軀爹散慷稍疑跟膚邀舉瞳貝閑蓖陪擔彭巍惜悸蠕宿喊際煥組感掏猙憚遵索鯉憂繁搓湖北恩來恩黔高速公路第四合同段湖北恩來恩黔高速公路第四合同段漿砌擋土墻首件施工總結目 錄
2、一 首件工程概況2二 首件工程原實施方案2三、首件工程施工情況2四、 相關施工數據收集情況4五、施工記錄情況5六、施工安全及文明施工情況5七、施工中好的建議、好的材料、好的工藝應用情況6八、擋土墻首件工程施工中的體會、經驗及教訓6九、首件工程技術參數指標、評述總結7十、首件工程結論7十一、擋土墻首件工程成果推廣7漿砌擋土墻首件工程總結一 首件工程概況恩施至來鳳高速公路工程K68+700K86+033.346段，路線起于高壩，向南經白巖腳、茅壩、老院子，跨黑龍河、李家河后設李家河服務區，路線于巖巷子設分離，跨G209國道后線路向南進入來鳳縣境內，設來鳳互通及主線收費站后，設來鳳大橋至本項目終點鄂
3、湘界（酉水河），路線長度17.333346km；其中路基主線各類型漿砌擋土墻80處，合計7.28468m3，根據本項目施工組織設計及具體實際情況，我部擬定K75+930-K76+000段衡重式漿砌片石為本標段首件制漿砌片石，其漿砌圬工量為989.6 m3。二 首件工程原實施方案見漿砌擋土墻施工技術方案。三、首件工程施工情況1、施工準備（1）清理施工場地，為施工定位放線創造條件。根據施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線，將測量資料提交監理工程師審查。（2）熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術交底。同時，根據施工現場需要架設臨時用電路線，修建施工臨時便道。2、施工過程（1）使用全站儀放出擋土墻
4、開挖軸線。（2）基坑開挖。放樣后，用石灰劃線標出基坑開挖施工邊線。先用挖掘機開挖，基坑坑底保留30cm左右，采用人工開挖修整至設計標高。（3）基坑驗收本擋土墻基底為泥巖。基坑開挖后對基底做精力觸探試驗，報請試驗監理工程師做平行試驗驗收且為合格。平面位置及尺寸。平面位置及尺寸符合開挖基坑檢查項目。開挖基坑檢查項目項次檢查內容規定值或允許偏差檢查方法實測值1平面軸線位置(mm)符合圖紙要求用經緯儀測量縱、橫各2點22基底標高(mm)土質50用水準儀測量58點2石質+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于圖紙尺寸用尺量3、砌筑（1）本擋土墻墻身為M7.5漿砌塊石，石質均勻、不易風化、無裂紋，石料強度
5、的測定按現行公路工程石料試驗規程執行。片石厚度大于150mm，用作鑲面的片石，應選擇表面較平整，尺寸較大者，并應稍加修整。塊石形狀應大致方正，上下面大致平整，厚度200-300mm,寬度為厚度的1.01.5倍，長度為厚度的1.53.0倍（如有鋒棱銳角，應敲除）。塊石用作鑲面時，應由外露面四周向內稍加修鑿，后部可不修鑿，但應略小于修鑿部。在砌筑每一層時，濕潤基礎漿砌片石后再坐漿砌筑。在墻身砌筑時采用樣板掛線或兩面立桿掛線，在施工過程中經常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌體分層砌筑，23層為一個工作層，每一工作層大致找平，各工作層豎縫相互錯開，不得貫通，砌筑時，砌塊相互咬接，縫寬不大于
6、4cm。各砌層的砌塊安放穩固，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固。砌筑時，底漿要鋪滿，豎縫砂漿要先在砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實，用小石子混凝土塞豎縫時，以扁鐵搗實。砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底濕潤，所有石塊都座于新拌砂漿之上，保證砂漿飽滿。石塊應平砌，每層石料的高度應一致，外圈定位行和鑲面石塊一丁一順，丁石長度不小于45cm，砌縫寬度不大于2cm，上下縫錯開距離不小于80mm。沉降縫、伸縮縫應垂直，縫寬不大于2cm。在砌筑完成后進行勾縫。（2）石料在使用前必須澆水濕潤，表面若有泥土、水銹，應清洗干凈。漿砌采用擠漿法，各砌層的砌塊安放穩固，砌塊間砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接帖靠或
7、脫空。砌筑上層時，避免振動下層砌塊。（3）勾縫統一采用凸縫（皮帶縫），寬度30mm，厚度10mm，要求做到橫平豎直。（4）勾縫完成后，加強養生。擋土墻強度達到設計強度70%后，進行墻背回填。回填采用透水性良好的砂性土、碎石土、砂礫、礦石、礦渣等材料，填料最大粒徑沒有超過50mm。在回填壓實中，為不對擋土墻有較大的沖擊，接近擋土墻處采用振動打夯機夯實，以確保擋土墻完好無損。（5）每隔2-3米上下錯列設置一個泄水孔，泄水孔采用50mmPVC管，墻背泄水孔處采用土工布包裹碎石反濾。四、 相關施工數據收集情況1.原材料 水泥：采用金鳳(P.C32.5)水泥。 砂：采用0-4.75mm規格的機制砂。 水
8、：飲用水所用材料嚴格按規定的檢驗頻率進行抽檢，符合要求才進行施工。2配合比砂漿配合比采用監理實驗室驗證合格后的配合比施工。砂漿具有良好的和易性，坍落度為5-7cm，氣溫較高時可適當增大。砂漿采用機械拌和，拌和時間為3-5min。砂漿配制采用質量比，隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般應在3-4h內使用完畢。3施工過程的檢查和記錄施工過程中堅持上一道工序未驗收合格，嚴禁進行下一道工序，施工過程中嚴格按照施工方案施工，未發生任何質量問題。所有工序一次性驗收合格并做好了隱蔽工程的聲像資料。五、施工記錄情況本段漿砌擋墻資料能做到及時、準確、齊全，當天記錄能做到讓監理當天簽認，及時歸檔。施工正常，無特殊事件。
9、首件工程資料由專人負責整理、完善，首件工程完工后編制相應的作業指導書并下發給全線施工作業隊，工區技術人員全程參與監督施工隊對作業班組及工人的首件工程總結技術交底及培訓，在實際施工過程中定期檢查技術交底落實情況。六、施工安全及文明施工情況1、安全施工情況1）、建立了安全保證體系，項目經理是安全生產的第一責任人。本項工程設專職安全員，在生產副經理、安全總監的領導下，保證一切安全工作。2）、對本項工程施工操作人員執行了相關的安全教育與安全講話，設立了安全監督崗，在工程施工中未發現安全隱患。3）、工程安全責任落實到人，有勞務使用和機械租用安全生產協議書。4）、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術
10、操作規程。工地設立了明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。各類機械設備操作人員持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。5）、工程施工前進行了全面的有針對性的安全技術交底，開展二級教育。6）、夜晚施工時配備足夠的照明工具，以防不測。2、文明施工情況1）、施工前已要求作業隊重視文明施工的重要性，全面加強現場施工管理，提倡規范作業，保證施工現場組織有序、內部管理嚴密、有條不紊。2）、項目部管理人員、各隊施工技術人員、各班組施工作業人員上工地一律佩戴安全帽，提高文明施工的整體意識。3）、搞好施工臨時排水工作，防止泥水、污水污染農田。搞好環境保護，施工前已將清表的廢料運至棄土場妥善處理。4）、嚴格按
11、經批準的施工組織設計進行施工現場布設，做到布置合理，道路暢通，排水良好，場地平整潔凈。5）、執行現場管理責任制，豎標牌公布，歡迎各界公開監督和指導，做到現場材料堆放整齊，并將各類材料標識清楚。機械設備停放有序，場內清潔干凈，實施現場標準化管理。6）、加強文明施工教育，使參與施工的職工遵紀守法，上崗作業，著裝整齊，佩帶標志，防護到位，下班休班遵守村規民約。7）、加強機械、車輛和司機人員的管理，做到遵章行車，不帶病開車。七、施工中好的建議、好的材料、好的工藝應用情況現場嚴格按照編制好的施工組織設計施工，采用經過驗證的材料，使用成熟的技術和工藝施工，本項目無“四新”現象。八、擋土墻首件工程施工中的體
12、會、經驗及教訓經過現場監理的監督和指導，在我項目部人員的共同努力下，于2011年8月25日完成了首件擋土墻的施工工作。在施工過程中，技術員全過程跟蹤作業，做好了相關原始記錄。完工后對該分項工程進行了評定，評定為優良：同時滿足擋土墻施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都滿足規范要去，嚴格按配合比施工，地基承載力滿足設計要求等；實測項目方面表現為：實驗室砂漿抗壓強度合格，斷面尺寸滿足設計要求；外觀質量鑒定為：砌體表面平整，無開裂現象，勾縫較平順，沒有脫落現象；質量保證資料齊全。九、首件工程技術參數指標、評述總結擋土墻墻身采用的M7.5砂漿配合比為：水泥：砂：水= 1:5.84:1.18。用此施工配合比的砂漿試塊抗壓強度經試驗為9.6MPa，滿足設計要求。十、首件工程結論 在擋土墻施工之前，項目部編制了切實可行的擋土墻施工技術方案并上報駐地辦審批通過，在施工前，根據施工技術方案組織了專門的施工技術交底和安全技術交底，并上報擋土墻施工首件工程開工報告，經駐地辦審核通過；施工中嚴格按照施工方案指導現場施工，施工完畢后，及時對現場收集的數據進行整理和分析，并形成書面的擋土墻施工總結報告，上報監理審批。擋土墻首件工程施工符合質量檢驗評定標準、符合設計及規范要求，為合格工程。十一、擋土墻首件工程成果推廣
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