1、第一節(jié) 編制依據(jù)、編制原則一、編制依據(jù)1、廣西來賓市興賓區(qū)供銷合作社聯(lián)合社的關(guān)于古瓦石油庫鐵路專用線恢復(fù)使用的申請(qǐng)報(bào)告2、國(guó)家有關(guān)方針政策以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3、鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵辦2012280號(hào)）；4、南寧鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(寧鐵運(yùn)201326號(hào))；5、鐵路施工所需的各項(xiàng)成熟施工技術(shù)和我公司獨(dú)有的科技及工藝、機(jī)械施工設(shè)備、施工管理能力及多年的工程施工實(shí)踐中積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制原則1、嚴(yán)格遵循鐵路局的各項(xiàng)規(guī)定和要求。2、在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工地調(diào)查的前提下，充分考慮本工程的環(huán)境特點(diǎn)和場(chǎng)地、機(jī)械設(shè)備、材料、人員等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。3

2、、按照施工管理的要求，組織精干、高效的項(xiàng)目部，調(diào)集本公司優(yōu)秀的專業(yè)施工隊(duì)伍，進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保本工程順利、高效地完成工期目標(biāo)。4、嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，把質(zhì)量控制貫穿于施工生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化安全措施，創(chuàng)建安全優(yōu)質(zhì)工程。5、 抓住重點(diǎn)，找出難點(diǎn)，并采取相應(yīng)措施予以解決。6、確保文明施工和環(huán)境保護(hù)措施。第二節(jié) 工程概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、主要工程數(shù)量一、工程概況本工程為古瓦油庫專用線大修工程，位于來賓興賓區(qū)古瓦鄉(xiāng)。原專用線在來合線古瓦站出岔，全長(zhǎng)250米，為木枕P43軌石灰?guī)r道碴線路，有效長(zhǎng)200米，線路上有彎道一處，長(zhǎng)69.81米，半徑為200米；原安全線全長(zhǎng)87米，有效長(zhǎng)51米

3、，為木枕P43軌石灰?guī)r道碴線路；原有43-1/9道岔2組（編號(hào)分別為6#及8#），為木枕道岔；原有4米寬道口一處。AK0+160250左側(cè)為卸油站臺(tái)，AK0+000080為1.3下坡。其余線路為平坡。工程大修保持原有線路走向、長(zhǎng)度、坡度、曲線要素，保持道岔原有位置。拆除原有線路、木枕、清走原有道碴，新線路改為P50軌，型預(yù)應(yīng)力混凝土枕，道碴改為級(jí)碴，厚25cm，頂寬2.9米，邊坡坡率為1:1.5。拆除原有2組道岔，改為50-1/9混凝土道岔，其中新8#道岔就地鋪設(shè)，新6# 道岔預(yù)鋪待封鎖點(diǎn)拆除老道岔后插入（因老6#道岔在到發(fā)線上）。拆除原車檔并安裝新車檔一處，安裝移動(dòng)帶靜電膠車檔兩處。新建橡膠

4、道口同時(shí)兩側(cè)修建5m*5m道口平臺(tái)一處。以及根據(jù)各業(yè)務(wù)處古瓦油庫專用線整治及意見要求的路基、橋涵、軌道、通信及電力等站前、站后工程。主要工程數(shù)量：章別工程名稱單位數(shù)量備注二路基人工水溝清淤延米150路基清表平方米2359新建片石擋碴墻延米358五軌道拆除線路公里0.337含線路加強(qiáng)設(shè)備鋪P50軌公里0.337P50軌1520根/km拆除道岔組2鋪P50 1/9新岔組2清除道碴立方米289級(jí)道碴立方米289拆除漿砌片石車檔處1新建漿砌片石車檔處1帶靜電膠的移動(dòng)式車檔處2新購買1處，利舊改造1處抽換枕木根66#岔前接頭，不同枕木類型過渡段新P50橡膠鋪面道口板4米設(shè)置道口平臺(tái)2*5*550平方米線

5、路標(biāo)志套1曲線標(biāo)3塊，反光停車牌2塊道口反光警標(biāo)和鳴笛標(biāo)塊各2塊新增道口護(hù)樁個(gè)20舊軌，2米/個(gè)，共40米，50*40=0.2t六通信、信號(hào)及信息綜1二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、平面曲線：曲線半徑200m，曲長(zhǎng)69.81米。2、線路縱坡：從AK0+000080為1.3。下坡。3、鋼軌、軌枕及扣件：鋪50kg/m軌，型鋼筋混凝土枕1520根/km，彈條I型扣件。4、道岔：道岔采用P50-1/9鋼軌單開道岔，砼岔枕，圖號(hào)：CZ2209。5、道床：采用單層道床，頂寬2.9米，邊坡坡率為1：1.5，厚度不小于0.25m，一級(jí)碎石道碴。 第三節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及臨時(shí)設(shè)施、料場(chǎng)布設(shè)一、施工組織機(jī)構(gòu)按項(xiàng)目法建立施

6、工機(jī)構(gòu)，組建成立廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司古瓦油庫專用線大修工程施工項(xiàng)目部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，下設(shè)六個(gè)職能施工組和二個(gè)施工班，各有1名負(fù)責(zé)人，形成該項(xiàng)目施工的現(xiàn)場(chǎng)直接管層。（一）項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理財(cái) 務(wù) 組安全檢查組施 工 組后勤保障組技術(shù)質(zhì)量組材料設(shè)備組軌道班路基及附屬班（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理：王卿勰負(fù)責(zé)指揮和管理工地上全部施工工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工的安全和質(zhì)量。負(fù)責(zé)落實(shí)施工計(jì)劃的實(shí)施和現(xiàn)場(chǎng)問題應(yīng)急處理的指揮。是質(zhì)量和安全的第一責(zé)任人，對(duì)工程質(zhì)量、施工安全和施工進(jìn)度負(fù)完全責(zé)任，同時(shí)對(duì)建設(shè)單位和公司負(fù)責(zé)。2、技術(shù)質(zhì)量組（工務(wù)負(fù)責(zé)人：鄧之遠(yuǎn) 電務(wù)負(fù)責(zé)人：石衛(wèi)國(guó)）負(fù)責(zé)計(jì)算工程數(shù)量、

7、編寫施工組織設(shè)計(jì)、材料分析、現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線和技術(shù)交底，指導(dǎo)施工和檢查施工質(zhì)量，做好工程檢查簽證，填好驗(yàn)標(biāo)，做好施工前、施工中、施工后材料的試驗(yàn)、復(fù)試，各種試件的制作及送檢。負(fù)責(zé)辦理變更設(shè)計(jì)相關(guān)手續(xù)，并修改原材料申請(qǐng)計(jì)劃。負(fù)責(zé)編制竣工資料，參加和辦理工程交接驗(yàn)收工作，做好優(yōu)質(zhì)工程資料收集、整理和上報(bào)工作。對(duì)違章施工，違反規(guī)范施工及形成質(zhì)量不合格的施工要下令停工并及時(shí)糾正。負(fù)責(zé)工程的開竣工資料、決算及各類資料的整理。負(fù)責(zé)搜集、核實(shí)、匯總、上報(bào)各種報(bào)表，繪制工程進(jìn)度表，掌握氣象、水文、防洪部門的預(yù)報(bào)，及時(shí)通知做好防范措施，發(fā)布調(diào)度命令、通知，及時(shí)收集施工情況并向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的

8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和要求，監(jiān)督和檢查指導(dǎo)施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織分析，并提出意見和改進(jìn)措施。組織開展優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。3、安全檢查組（工務(wù)負(fù)責(zé)人：韋家成 電務(wù)負(fù)責(zé)人：陳可健）負(fù)責(zé)制定落實(shí)嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，充分行使安全監(jiān)督權(quán)利，確保工程施工安全及人身安全。研究、解決工作中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。搞好消防、治安聯(lián)防的治保工作，做好安全教育及宣傳。4、財(cái)務(wù)組（負(fù)責(zé)人：屈鳳英）負(fù)責(zé)建立健全總帳、明細(xì)帳等有關(guān)帳目，審核成本的收入和支出。負(fù)責(zé)工程材料及成本的控制和管理。根據(jù)施工合同和勞務(wù)合同，及時(shí)清算工程價(jià)款。負(fù)責(zé)監(jiān)督施工管理人員廉政建設(shè)情況。5、材料設(shè)備組（工務(wù)負(fù)責(zé)人：郭佰強(qiáng)

9、電務(wù)負(fù)責(zé)人：蔣滿發(fā)）負(fù)責(zé)制訂工地設(shè)備管理細(xì)則，作好機(jī)械設(shè)備購置、施工材料物質(zhì)采購和庫存管理及勞保用品采購、管理和發(fā)放工作，做好材料統(tǒng)計(jì)、登記、交驗(yàn)工作。深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解材料使用及供應(yīng)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要及時(shí)補(bǔ)充料具。負(fù)責(zé)工地機(jī)械設(shè)備管理使用、維修、保養(yǎng)工作，并組織設(shè)備安全大檢查。做好工點(diǎn)竣工后料具回收工作，并嚴(yán)加管理，做好“四防”工作。6、后勤保障組（負(fù)責(zé)人：姜智忠 電務(wù)負(fù)責(zé)人：文軍）負(fù)責(zé)工程施工的后勤工作，安排好施工隊(duì)伍的住宿、給水、供電等。加強(qiáng)后勤管理，關(guān)心職工（民工）生活，搞好環(huán)境衛(wèi)生，造成一個(gè)良好的施工環(huán)境。7、施工組（工務(wù)負(fù)責(zé)人：蔣愛平 電務(wù)負(fù)責(zé)人：石衛(wèi)國(guó)）負(fù)責(zé)工地全面工作，做好

10、施工點(diǎn)安全生產(chǎn)、管理工作。按進(jìn)度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)要求組織施工，對(duì)工點(diǎn)所需的勞力、材料、機(jī)具等要及時(shí)組織落實(shí)，以保證施工順利進(jìn)行。掌握施工進(jìn)度，檢查施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決匯報(bào)，保證工程按質(zhì)量按工期完成。加強(qiáng)管理，認(rèn)真搞好成本核算，做好工地“四防”工作，杜絕浪費(fèi)，對(duì)送到工地的各種物資必須進(jìn)行驗(yàn)收，以保證工程不超成本。二、臨時(shí)生活設(shè)施及料場(chǎng)布設(shè)：1、施工住房 租用古瓦車站生活用房，如租用房間數(shù)目不能滿足現(xiàn)場(chǎng)全部人員入住，則在油庫附近搭設(shè)石棉瓦簡(jiǎn)易工棚，計(jì)50平方米，生活用水、用電就近搭接。2、料場(chǎng)布設(shè)鋼軌、道岔、軌枕、道碴利用鐵路地界按鋪設(shè)長(zhǎng)度堆放，線上連接零件、水泥等堆放至現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)料具房，計(jì)

11、100平方米。第四節(jié) 施 工 準(zhǔn) 備一、施工調(diào)查1、提前根據(jù)施工要求做好水準(zhǔn)點(diǎn)、線路中心的控制樁，項(xiàng)目部技術(shù)組進(jìn)行施工測(cè)量后對(duì)工班交樁，并對(duì)控制樁加以保護(hù)，埋設(shè)護(hù)樁，經(jīng)常檢查復(fù)核，如有遺失或損壞，及時(shí)恢復(fù)、校正。2、調(diào)查施工場(chǎng)地實(shí)際情況，如地下電纜、障礙物等。3、調(diào)查砂石料和其它材料的供應(yīng)點(diǎn)、產(chǎn)量、質(zhì)量、運(yùn)輸條件、單價(jià)等情況。二、技術(shù)準(zhǔn)備在收到技術(shù)資料后，開始技術(shù)準(zhǔn)備工作，本項(xiàng)工作分兩方面進(jìn)行。（一）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備：1、組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工方案會(huì)審，審核施工方案是否合理；方案的步驟能否實(shí)現(xiàn)；編寫審核報(bào)告，呈報(bào)建設(shè)單位，需辦理變更設(shè)計(jì)手續(xù)的應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)辦理。2、修訂、完善質(zhì)量管理目標(biāo)及針對(duì)

12、性的保證措施。3、根據(jù)工程施工的具體特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法，實(shí)施細(xì)則。4、備齊施工中必要的參考資料，并對(duì)工班管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。改變觀念，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求，深刻理解施工工藝及操作要點(diǎn)，為保證質(zhì)量打下基礎(chǔ)。5、組織專業(yè)技術(shù)人員提出詳細(xì)材料、設(shè)備申請(qǐng)計(jì)劃，組織材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。（二）外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1、根據(jù)本工程試驗(yàn)及檢測(cè)要求，配齊測(cè)量器具、試驗(yàn)檢測(cè)的各種儀器設(shè)備，安排專職人員負(fù)責(zé)，滿足施工要求。2、及時(shí)進(jìn)行交接樁、確定水準(zhǔn)點(diǎn)的工作。3、認(rèn)真做好文明施工的準(zhǔn)備、布置：按平面布置圖進(jìn)行材料堆放、設(shè)備布置。項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工的第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)文明施工的各項(xiàng)管理，要把文明施工列入經(jīng)營(yíng)承包責(zé)任制當(dāng)中。與

13、車站內(nèi)、油庫內(nèi)人員搞好關(guān)系，不得發(fā)生糾紛、打架現(xiàn)象。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有施工日志，其中要有文明施工的內(nèi)容。文明施工教育、培訓(xùn)、考核均應(yīng)有計(jì)劃及記錄資料。施工人員要掛牌上崗，設(shè)置安全標(biāo)志牌、治安防火牌、勞動(dòng)紀(jì)律牌。4、為保證本工程的質(zhì)量，對(duì)施工用材料進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)，按規(guī)定填寫試驗(yàn)報(bào)告，推行施工現(xiàn)場(chǎng)程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。三、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、及時(shí)完善生產(chǎn)生活設(shè)施，落實(shí)職工、民工住房、搭接生活及工程用水、用電；2、檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有妨礙施工的障礙物，如果有則盡快清除。四、手續(xù)準(zhǔn)備1、及時(shí)按要求辦理運(yùn)送線上料的老K車、軌汽手續(xù)。2、及時(shí)按要求辦理6#道岔抽換枕木、插入6#道岔的到發(fā)線封鎖手續(xù)。3、及時(shí)按要求與各專業(yè)單

14、位簽好安全協(xié)議。第五節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃及方案一、工期安排計(jì)劃（一） 開竣工日期本工程計(jì)劃于2014年6月1日開工，2014年7月12日竣工，總工期42天。（二） 施工工期安排：線路、路基部分： 1、準(zhǔn)備工作：2014年5月10日2014年5月31日2、工人進(jìn)行水溝清淤：2014年6月1日2014年6月4日3、軌汽、老K車進(jìn)場(chǎng)卸軌料、道碴：2014年6月1日2014年6月3日4、拆除原有線路、8#道岔、專用線車檔、運(yùn)走原道碴；并預(yù)鋪新6#道岔：2014年6月4日2014年6月15日5、填充級(jí)道碴，鋪新線路、鋪設(shè)8#道岔，砌車檔、設(shè)置移動(dòng)車檔，拆除原道口并設(shè)置新道口，完成干砌路肩，完成除6#道岔相關(guān)

15、以外的通信、信號(hào)工程、線路標(biāo)志：2014年6月15日2012年6月30日6、封鎖到發(fā)線，插入新6#道岔并更換6#岔前枕木過渡段：2014年7月1日7、做道、整理：2014年7月2日2014年7月8日8、工程驗(yàn)收：2014年7月9日2014年7月12日。第六節(jié) 主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝一、路基及路基附屬工程施工方案（一）施工工藝1、水溝清淤采用人力施工，必須保證清淤后水溝暢通。2、清除原路基面雜草和樹根等雜物和障礙物，并保證路基面水能順利排向水溝。3、干砌護(hù)肩由技術(shù)員根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范定位、測(cè)量打樁后由施工組負(fù)責(zé)施工，施工按每段長(zhǎng)度不大于20米分段進(jìn)行，并設(shè)置泄水孔。三、軌道工程施工（一）不需封

16、鎖的線路施工方案采用人工拆除并鋪設(shè)軌、道岔。 施工總順序：軌道拆除工程緊隨線上料進(jìn)場(chǎng)后，軌道鋪設(shè)工作緊隨舊線路拆除后，由軌道施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。1、 線上料進(jìn)場(chǎng)軌料、道碴由軌汽、老K車先后運(yùn)入場(chǎng)內(nèi)，堆放于線路兩側(cè)。2、線路拆除工作測(cè)量放線：由于舊線路線路標(biāo)志、線路數(shù)據(jù)已經(jīng)模糊不清，在拆除前要把老線路直線段線路中心、曲線交點(diǎn)等測(cè)好并引出線路外保護(hù)好。舊軌料、道碴堆放：舊軌料拆除后沿線路堆放于鐵路地界內(nèi)。廢道碴清理后集中堆放于線路兩側(cè)鐵路地界內(nèi)的空地上。3、鋪軌前施工準(zhǔn)備測(cè)量放線：線路中心按直線20m的規(guī)定測(cè)設(shè)中心樁，曲線段10m一個(gè)中樁。線路中心主要控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)要做永久性保護(hù)。配軌計(jì)算：根據(jù)中線測(cè)

17、量資料，進(jìn)行配軌計(jì)算，并向施工人員簽發(fā)軌節(jié)施工資料。根據(jù)軌節(jié)施工資料進(jìn)行整軌配對(duì)。4、鋪道碴鋪底碴：道碴用挖機(jī)鋪上線路路基，人工攤平，以中心樁、水平樁為準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)斷面一次成型，并壓實(shí)、整平。鋪面碴：在鋪枕后按中心線整理面碴，碴帶頂面平整，標(biāo)高低于設(shè)計(jì)5cm左右為宜，待鋪軌、方正枕木后回填枕木孔，以盡可能滿足整道要求，不足部分用人工抬運(yùn)補(bǔ)足。5、鋪軌枕鋪軌枕時(shí)用人力與挖機(jī)配合抬運(yùn)排布軌枕。根據(jù)已測(cè)設(shè)的線路中樁，在基面上標(biāo)出砼枕端頭位置線，采用人力按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)量均勻擺枕，方正軌枕，使中線初步吻合。6、鋪軌用挖機(jī)與人力配合鋼軌就位，撥移鋼軌入承軌槽，放置軌縫片，按規(guī)定預(yù)留軌縫。用方尺調(diào)整接頭相錯(cuò)量

18、，確認(rèn)前后接頭相錯(cuò)量符合施工規(guī)范要求時(shí)，安裝魚尾板連接鋼軌接頭。7、鋪道岔用挖機(jī)與人力配合道岔部件就位，按道岔圖紙嚴(yán)格控制好軌距、支距。裝卸道岔部件必須輕裝輕放，岔剪要用繩子固定好，卸后堆放要合理，防止出現(xiàn)硬彎。8、整道整道的步驟為：撥荒道回填石碴起道撥細(xì)道均勻軌縫改道檢查整修沉落整修安裝加強(qiáng)設(shè)備整修道床。起道后對(duì)起道范圍內(nèi)用小型液壓搗固機(jī)進(jìn)行搗固，對(duì)鋼軌接頭加強(qiáng)搗固，然后進(jìn)行撥細(xì)道；整道要求一次整成標(biāo)準(zhǔn)道，達(dá)到開通條件，并在開通線路前全面檢查軌道線路的軌距、水平、高低、方向，并重新緊固扣件，確認(rèn)線路幾何尺寸和線路狀態(tài)達(dá)到開通線路要求才能開通使用。（二）撥移預(yù)鋪道岔施工方案及步驟2014年7月

19、1日上午8：0012：00停用到發(fā)線4小時(shí)，撥移新6#道岔，并抽換枕木做過渡段。（一）準(zhǔn)備作業(yè)1、選擇預(yù)鋪新道岔場(chǎng)地在原道岔與安全線之間預(yù)鋪新道岔，前后位且與新道岔設(shè)計(jì)位置相平行。并做好排除障礙的工作。2、整理場(chǎng)地先利用廢舊枕木搭好枕木垛。枕木垛高度與線路上枕木面高度相仿。3、裝配新道岔在與線路平行新道岔相對(duì)應(yīng)位置，按標(biāo)準(zhǔn)圖裝配新道岔，起點(diǎn)處二股軌頭必須相對(duì)終點(diǎn)處也應(yīng)相對(duì)。在裝配時(shí)，鋼軌如有硬彎應(yīng)予整直。鋪岔時(shí)要注意安全，防止材料和工具侵入限界。4、復(fù)核丈量各部尺寸由于封鎖時(shí)間并不固定，早中晚氣溫差異較大，因此，對(duì)新舊道岔長(zhǎng)度應(yīng)反復(fù)丈量，校對(duì)配軌是否正確，對(duì)不同氣溫鋼軌長(zhǎng)度和軌縫的變化要做到心

20、中有數(shù)。5、調(diào)整配軌位置各部為使封鎖時(shí)間內(nèi)盡量減少工作量，可將前后配軌位置作適當(dāng)調(diào)整。例如將所配短軌調(diào)在引軌后的位置，這樣可在封鎖時(shí)就減少了這節(jié)短軌的更換或調(diào)動(dòng)的時(shí)間。（二）施工封鎖作業(yè)：封鎖到發(fā)線240分鐘。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到封鎖施工的命令后，即命令設(shè)置好防護(hù)信號(hào)，然后發(fā)布命令施工。全體施工人員按預(yù)先安排的施工組織和分工項(xiàng)目，第一步先拆舊軌，整平道床。第二步拉入新道岔，拆除滑輪。第三步，撥道、回填石碴、搗固，配合電務(wù)部門調(diào)整尖軌各閉鎖裝置，施工領(lǐng)導(dǎo)人檢查各部尺寸是否符合標(biāo)淮，經(jīng)整修全部合格后可以放行列車時(shí)，即下令撤除停車信號(hào)，恢復(fù)通行。（三）整理作業(yè)線路恢復(fù)開通后，可稍事小休后進(jìn)行整理工作，有些

21、整理工作需在當(dāng)天完成，有些可在次日進(jìn)行。一部分施工人員整理舊料，鋼軌與枕木堆放整齊。一部分施工人員待第一次慢行通過后進(jìn)行起道、搗固、細(xì)撥道及岔前岔后的改道，使道岔及前后線路符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)注意事項(xiàng)：1、配軌丈量與計(jì)算要細(xì)致，要做到一縫不差。新道岔與線路前后鋼軌，軌縫都要分別反復(fù)丈量技術(shù)人員或施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)自己看尺。接頭用方尺量，前伸后縮符號(hào)不能搞錯(cuò)。只要認(rèn)真細(xì)心，可以做到一縫不差。2、拉道岔時(shí)要防止發(fā)生故障。如由于滑輪不平行或不垂直于線路而發(fā)生滑輪被卡住時(shí)，應(yīng)使滑軌平行并垂直于線路中心線，滑輪要有合適的坡度。拉道岔時(shí)若走行速度不一致時(shí)，滑輪會(huì)產(chǎn)生左右橫移，若滑輪橫移超過滑輪游間時(shí)也會(huì)發(fā)生滑輪

22、被卡住。因此，拉道岔時(shí)要聽從號(hào)令，不能用力過猛，要齊心協(xié)力，使道岔順利的滑行到位。為了使道岔順利通過龍門口，在拉道岔時(shí)有意識(shí)的使岔前、岔尾先拉，走在前面，使道岔成月弧形，就應(yīng)在裝滑輪時(shí)將第一、第四對(duì)滑輪與鋼軌踏面接觸點(diǎn)偏向道岔中心一邊，當(dāng)?shù)啦砝稍禄⌒螘r(shí)，就不會(huì)卡住滑輪。當(dāng)發(fā)生滑輪被卡住時(shí)，不要硬拉，要用起道機(jī)頂起道岔，移動(dòng)一下滑輪位置。3、拉新道岔時(shí)，若新道岔前后軌端與引軌軌端發(fā)生交叉時(shí)，應(yīng)事先用撬棍或起道機(jī)將道岔軌端抬高一些，使順利通過。不要等到發(fā)生擋撞后再去撬動(dòng)或抬高道岔鋼軌以免延誤施工時(shí)間。在用起道機(jī)頂起時(shí)，可將起道機(jī)放在上坡方向。道岔滑過后，起道機(jī)即會(huì)自動(dòng)脫離。4、施工組織的嚴(yán)密合理

23、是提高工效的關(guān)鍵，要根據(jù)施工場(chǎng)地條件、行車條件、封鎖時(shí)間、施工人員的技術(shù)熟練程度，體力情況等具體情況，作出合理安排。5、鋪設(shè)道岔時(shí)要盡量減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)與車站等部門及時(shí)密切配合，封鎖線路計(jì)劃時(shí)間與調(diào)度命令，必須嚴(yán)格遵守，以保證按時(shí)開通線路。6、轉(zhuǎn)轍部分及轍叉部分的間隔鐵及螺栓套管，應(yīng)在聯(lián)接軌組時(shí)，做到無錯(cuò)位，無遺漏。轍跟順坡墊板應(yīng)確認(rèn)位置及正反面，正確安裝。7、制訂必要的安全制度，事先向工人交代明確，以免發(fā)生行車、人身事故。第七節(jié) 主要材料及施工機(jī)具一、主要材料數(shù)量及使用計(jì)劃本工程施工所需的線上再用軌料由建設(shè)單位向鐵路有關(guān)部門辦理調(diào)撥手續(xù)。道碴、道岔等材料由我方向南寧鐵路局物資處

24、統(tǒng)一購買，所用的片石、碎石、河砂等材料我方將從當(dāng)?shù)匕凑找?guī)定購買，水泥從當(dāng)?shù)卣?guī)水泥廠購買。工程所用材料均要求提供產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)資料。其他材料及施工機(jī)具設(shè)備均用汽車運(yùn)至工地。二、主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃（見下表） 投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 表一序號(hào)機(jī) 械名 稱規(guī) 格型 號(hào)額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（t）數(shù)量（臺(tái)）一、土石方機(jī)械1履帶挖掘機(jī)EX300-21.38m31二、運(yùn)輸機(jī)械2自卸汽車EQ30924.5t63軌汽14汽車吊16t15液壓搗固機(jī)26液壓起拔道機(jī)47齒條起道機(jī)48軌縫調(diào)整器29鋸軌機(jī)210軌道小平車611便攜式鉆孔機(jī)212軌縫調(diào)整器2 投入本工程的測(cè)試、質(zhì)檢設(shè)備表

25、表二序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一測(cè)量?jī)x器1全站儀臺(tái)22水準(zhǔn)儀NA28臺(tái)23水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)24百分表扳手臺(tái)8 投入本工程的測(cè)試、質(zhì)檢設(shè)備表 表三序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1萬能道尺把22鋼軌探傷儀臺(tái)13標(biāo)準(zhǔn)貫入度儀HC-80臺(tái)14切割機(jī)DQ-1臺(tái)2第八節(jié) 安全保證措施一、施工過程安全技術(shù)措施（一）施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施1、在必要的地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi)，設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號(hào)和看守。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。3、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材設(shè)有專人管理不得亂拿亂動(dòng)，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方

26、法。4、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。（二）施工人員勞動(dòng)安全保證措施1、開工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，通過安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的自覺性，同時(shí)形成安全教育制度化。2、完善各種勞動(dòng)安全管理制度，工程開工前必須編制有針對(duì)性的勞動(dòng)安全保證措施，逐級(jí)上報(bào)，批準(zhǔn)后嚴(yán)格按方案實(shí)施。3、嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全制度，針對(duì)各工種配齊防護(hù)用品。（三）施工機(jī)械安全保證措施1、施工機(jī)械的安全及管理由施工員總體負(fù)責(zé)、具體管理工作由機(jī)械管理員負(fù)責(zé)。2、機(jī)械管理員按照規(guī)定的養(yǎng)護(hù)規(guī)則，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，按時(shí)填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。3、機(jī)械使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，堅(jiān)持杜絕機(jī)械帶病

27、作業(yè)。4、機(jī)械操作人員均由經(jīng)培訓(xùn)合格并持證的人員操作，嚴(yán)禁無證操作。5、施工材料、機(jī)具、工具設(shè)備堆放不能侵入行車軌道建筑限界。（四）交通安全保證措施1、機(jī)動(dòng)車輛必須嚴(yán)格按中華人民共和國(guó)道路管理?xiàng)l例行駛，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。2、機(jī)動(dòng)車輛必須按時(shí)檢查車況，嚴(yán)禁車輛帶病行駛，所有駕駛員嚴(yán)禁灑后開車，嚴(yán)禁工地人員無證開車。（五）施工現(xiàn)場(chǎng)防火、防爆、防盜安全保證措施1、加強(qiáng)消防工作，實(shí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針，經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行消防知識(shí)教育，改善工地消防條件，完善消防設(shè)施。2、定期進(jìn)行消防檢查，實(shí)行嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲制度。3、對(duì)重點(diǎn)部門、重點(diǎn)部位和重要設(shè)備物資要加強(qiáng)治安防范管理，堅(jiān)

28、持24小時(shí)人員值班制度，與公安部門加強(qiáng)聯(lián)系，防止和遏止工地物品被盜案件的發(fā)生。4、建立現(xiàn)場(chǎng)門衛(wèi)巡邏保衛(wèi)制度，防火防爆安全工作制度；抓好安全檢查，促進(jìn)安全工作落實(shí)。5、施工場(chǎng)地在柳州機(jī)務(wù)段設(shè)備車間內(nèi)，與機(jī)務(wù)段保衛(wèi)加強(qiáng)聯(lián)系。二、主要工程項(xiàng)目施工安全保證措施（一）路基及附屬工程安全保證措施1、路基施工應(yīng)全面安排，做好前期準(zhǔn)備，正確選用施工方法，編制實(shí)施細(xì)則。2、路基工程采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。3、嚴(yán)禁將電線搭靠和固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、鐵管、扒釘?shù)冉饘偌稀?、改建既有線時(shí)，在原有路基穩(wěn)定性會(huì)受影響的地段，需采取安全防護(hù)措施及防止變形或加固建筑物的措施。5、

29、棄土堆應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆的自身穩(wěn)定，其位置與高度應(yīng)根據(jù)地形等綜合因素考慮對(duì)環(huán)境的影響，在采取措施后方能棄土。6、各種施工機(jī)械必須制定相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。7、機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉所操作機(jī)械、車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查，必須保持技術(shù)狀況良好、裝備齊全有效。（二）軌道工程安全保證措施1、嚴(yán)格按照鐵路軌道施工技術(shù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)。2、施工前，對(duì)施工沿線按鐵路建筑限界進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。3、軌道施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有施工負(fù)責(zé)人；砼軌枕堆碼應(yīng)上下保持同位，每層間在承軌槽處用小方木等支墊，木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火措施，并與生

30、活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)分開。4、鋼軌搬運(yùn)裝卸必須使用專用工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)和肩扛，并不得拋擲。鋼軌的跳板表面應(yīng)有防滑設(shè)施，跨度大于4m，中間加支撐，且坡度不得陡于1：3，厚度不小于65mm，寬度不小于400mm。5、各種裝卸、搬運(yùn)軌料的機(jī)械操作人員必須持有操作合格證，按規(guī)程操作，并應(yīng)配有吊裝指揮人員。6、既有線改建需采用封鎖施工時(shí)，施工單位必須接到調(diào)度命令后，方可動(dòng)工，未接到調(diào)度命令嚴(yán)禁擅自動(dòng)工。（三）既有線施工安全保證措施1、建立健全安全生產(chǎn)組織、認(rèn)真執(zhí)行以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全制度。2、凡參加施工的職工必須身體健康，無耳聾、色盲，并經(jīng)安全考試合格方準(zhǔn)上崗操作。3、在既有線上進(jìn)行技術(shù)改造施工前

31、，積極與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位相互配合、協(xié)調(diào)合作，及時(shí)解決行車、車間生產(chǎn)與施工中的安全問題。4、安排施工方案必須以保證行車安全為前提，針對(duì)實(shí)際情況制定安全作業(yè)措施。5、因施工需要封鎖線路，施工單位應(yīng)報(bào)請(qǐng)鐵路主管單位批準(zhǔn)。6、施工中，遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓線路、易燃易爆品、有毒有害物質(zhì)時(shí)，我方將按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求采取可靠的防護(hù)措施。7、開工前，技術(shù)人員要探明既有電纜徑路、地下管線情況，以便采取相應(yīng)措施。8、若發(fā)生安全事故，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取措施減少損失；積極參加、配合調(diào)查、分析，如實(shí)反映情況，并承擔(dān)有關(guān)責(zé)任。9、在線路上設(shè)置和拆除停車防護(hù)信號(hào)，應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。11、裝卸材料、工具應(yīng)牢固，不得偏載

32、和侵入技規(guī)規(guī)定的建筑限界。12、在河砂、石碴等粉散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等其他較重的料具。堆放圓木等易滾動(dòng)材料時(shí)應(yīng)用扒釘相互釘連，以防止行車震動(dòng)滑下，侵入建筑限界。13、靠近線路堆放材料、機(jī)具應(yīng)堆碼安放穩(wěn)定，不得侵入建筑限界。施工計(jì)劃?rùn)M道圖施工安全關(guān)鍵卡控表序號(hào)項(xiàng)目卡控內(nèi)容卡控措施部 門責(zé)任人責(zé)任人責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)1編制施工組織無針對(duì)性根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工單位的施工能力及施工經(jīng)驗(yàn)編制可行性的施工組織設(shè)計(jì)。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰2申報(bào)手續(xù)不完善按規(guī)定提報(bào)施工方案，簽訂安全協(xié)議，未經(jīng)批準(zhǔn)的施工方案和計(jì)劃禁止施工。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰3勞動(dòng)安全思想教育勞動(dòng)安全重視不足組織召開安全專項(xiàng)整治專題會(huì)議，清醒認(rèn)識(shí)到事故給

33、單位造成的嚴(yán)重?fù)p失，切實(shí)體會(huì)“違章就是殺人、違章就是違法”， 從而提高對(duì)勞動(dòng)安全的重視程度；并針對(duì)不同階段暴露出的問題，認(rèn)真反思勞動(dòng)安全工作中的不足，切實(shí)采取有效措施并加以落實(shí)，以實(shí)際行動(dòng)體現(xiàn)勞動(dòng)安全的重要性和以人為本的宗旨；鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰認(rèn)真反思“干小活出大事”的教訓(xùn)，要在安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)、法律意識(shí)和工作細(xì)節(jié)上下功夫，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)勞動(dòng)安全被動(dòng)局面。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰4作業(yè)防護(hù)作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置作業(yè)防護(hù)，設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)及慢行牌及減速地點(diǎn)標(biāo)。現(xiàn)場(chǎng)除專職安全員外，其他作業(yè)必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、工地專職防護(hù)員防護(hù)。工地防護(hù)員距作業(yè)地點(diǎn)較遠(yuǎn)而通信信號(hào)又不良時(shí)必須增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)

34、員。防護(hù)員要帶齊防護(hù)工具備品，并攜帶備用電池。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰防護(hù)員要嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)員之間及防護(hù)員與施工負(fù)責(zé)人之間必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦、定時(shí)通話（3-5分鐘一次）和通話三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽清車次時(shí)間、確認(rèn)機(jī)具人員上道、下道完畢）。防護(hù)員在班前和班中不準(zhǔn)喝酒，當(dāng)班時(shí)精力集中，堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)看書報(bào)，不準(zhǔn)閑談和干其他無關(guān)的事。防護(hù)員要認(rèn)真填寫防護(hù)記錄本，按客車提前7分鐘、貨車5分鐘嚴(yán)格控制下道時(shí)間，確保在列車接近工地前800米人員、機(jī)具下道完畢。下道后人員站在距鋼軌外側(cè)2米以外的地方面向列車避車。人員下道的同時(shí)，機(jī)具、材料移出線路，放置堆碼牢固，不得侵入限界；鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰

35、提高現(xiàn)場(chǎng)安全控制能力。防護(hù)員發(fā)現(xiàn)信息中斷應(yīng)立即采取果斷措施攔停列車，不得盲目放行列車。發(fā)現(xiàn)對(duì)講機(jī)電源不足警報(bào)時(shí)應(yīng)立即組織人員下道。駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意不得擅自離崗或撤除、關(guān)閉防護(hù)通信設(shè)備；機(jī)具、人員沒有全部撤出（撤離）線路，不得撤除防護(hù)和冒險(xiǎn)放行列車。嚴(yán)禁安排人員到防護(hù)區(qū)段以外的地段作業(yè)或檢查設(shè)備。嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。嚴(yán)厲禁止假下道（沒有下道而向防護(hù)員通報(bào)已下道）現(xiàn)象。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰挖掘機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行一人一機(jī)監(jiān)控要求，監(jiān)控人員未到禁止開工。鄧之遠(yuǎn)王卿勰5機(jī)具使用違規(guī)操作使用內(nèi)燃搗固機(jī)、齒條壓機(jī)、高程起道機(jī)等機(jī)械的作業(yè)操作人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格批準(zhǔn)的熟練人員方可使用。

36、使用鋸軌、鉆眼的人員必須指定考試合格熟練路工，作業(yè)時(shí)戴防護(hù)眼鏡及手套。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰6材料堆放超限堆放所卸材料器具坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81米，堆碼穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1。雙線間堆碼高度不得超過軌頭30厘米。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰7勞務(wù)工問題無證上崗必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格批準(zhǔn)后方可上道作業(yè)。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰違章操作勞務(wù)工不按規(guī)定著裝作業(yè)，作業(yè)時(shí)不認(rèn)真，嬉戲打鬧，施工機(jī)具隨意擺放，不及時(shí)下道，電氣化區(qū)段作業(yè)使用工器具離接觸網(wǎng)過近，攀爬接觸網(wǎng)立柱。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰8軌汽卸料作業(yè)不規(guī)范編制專門操作規(guī)程，卸料人員須經(jīng)過專門培訓(xùn)，要有防護(hù)人員在場(chǎng)，卸完后要立即

37、清道，雨天禁止卸料。鄧之遠(yuǎn)韋家成余國(guó)奮9封鎖前準(zhǔn)備工作作業(yè)不規(guī)范軌枕扣件隔三松一；接頭夾板拆除第二孔、第五孔螺栓。撥接地段只扒開枕木盒石碴、枕木頭不動(dòng)，道岔部位岔位尖軌部位石碴不扒開。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰10封鎖施工組織不嚴(yán)密嚴(yán)格格執(zhí)行組織機(jī)構(gòu)安排，細(xì)化勞力組織分工，落實(shí)到人，具體作業(yè)事項(xiàng)，封鎖前落實(shí)各作業(yè)隊(duì)分工、培訓(xùn)和作業(yè)安全注意事項(xiàng)。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰11測(cè)量定位不完善對(duì)插入道岔或縱移道岔地段的標(biāo)高技術(shù)人員經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量后確定枕木底標(biāo)高并在枕木盒中部設(shè)置控制樁，控制樁要求每隔5m設(shè)置一個(gè)，撥接道岔地段中線定位時(shí)要求在線路中心每隔3m設(shè)置一個(gè)，在封鎖前準(zhǔn)備工作中用水泥包樁設(shè)置好，必要時(shí)設(shè)置護(hù)樁。

38、在線路拆除地段或道岔拆除地段，在封鎖施工作業(yè)時(shí)，由技術(shù)負(fù)責(zé)放灰線定出枕木頭方向后方可進(jìn)行下道工序施工。道岔定位或附帶曲線定位必須設(shè)置好中心樁或護(hù)樁。在準(zhǔn)備工作時(shí)，隔二松一的扣件需打點(diǎn)、拆除軌枕地段需做好標(biāo)識(shí)等。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰12運(yùn)統(tǒng)46填寫不規(guī)范加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，填寫時(shí)安全負(fù)責(zé)人必須在場(chǎng)，并仔細(xì)復(fù)核。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰13道岔橫移滑軌設(shè)置不規(guī)范設(shè)置滑軌時(shí)必須確定橫移距離參數(shù)，在終端設(shè)置止輪木塊確保橫移準(zhǔn)確定位。滑軌設(shè)置按8根進(jìn)行設(shè)置，滑軌必須與線路中心垂直，滑軌之間必須平行、標(biāo)高一致。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰人身安全道岔橫移時(shí)，橫移方向和道岔上，禁止站人，橫移不得過快，人員統(tǒng)一聽從施工負(fù)責(zé)人指揮。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰14配軌誤差大施工前編制配軌方案，并繪出配軌圖，封鎖施工前將所有鋸口標(biāo)在鋼軌上，并將鋸口落實(shí)到人，量鋼軌時(shí)要認(rèn)真復(fù)核，確定無誤后，方可下鋸。鄧之遠(yuǎn)韋家成王卿勰