1、聚乙稀燃氣管道設計、施工、驗收技術規程 目 次1總則 2管道設計 2.1一般規定 2.2管道計算 2.3管道布置 3材料驗收、存放、搬運和運輸 3.1一般規定 3.2材料驗收 3.3存放 3.4搬運 3.5運輸 4管道連接 4.1一般規定 4.2電熔連接 4.3熱熔對接連接 4.4鋼塑過渡接頭連接 5管道敷設 5.1一般規定 5.2土方工程 5.3插入管敷設 5.4管道穿越敷設 6試驗與驗收 6.1外觀質量檢查 6.2吹掃 6.3強度試驗和氣密性試驗 6.4驗收1 總則 1.0.1為規范埋地聚乙烯燃氣管道工程設計、施工和驗收的技術要求，確保工程質量和安全供氣，制定本規程。 1.0.2本規程適用

2、于工作壓力不大于0.4Mpa(表壓)工作溫度在-2040萬埋地聚乙烯燃氣管道新建、改建、擴建工程的設計、施工和驗收。 1.0.3聚乙烯燃氣管道只作埋地管道使用，嚴禁用作室內地上管道。 1.0.4聚乙烯燃氣管道中的管財、管件應符合現行國家標準燃氣用埋地聚乙烯管財和燃氣用埋地聚乙烯管件的規定，燃氣工程中嚴禁采用低于PE80管材、管件。 1.0.5承接聚乙烯燃氣管道工程設計、施工的單位，必須具有建設主管部門批準或認可的相應資質。 1.0.6埋地聚乙烯燃氣管道工程設計、施工和驗收除執行本規程外，尚應符合現行國家標準城鎮燃氣設計規范、現行行業標準城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范和有關標準的規定。 2.管道

3、設計 2.1一般規定 2.1.1聚乙烯燃氣管道分SDR11和SDR17.6兩系列。SDR11系列宜用于輸送人工煤氣、天然氣、液化石油氣（氣態）；SDR17.6系列宜用于輸送天然氣。所輸送燃氣質量應符合國家現行標準的規定。 2.1.2輸送不同種類燃氣的允許工作壓力應符合表2.1.2的規定： 不同種類燃氣的允許工作壓力 表2.1.2 燃氣種類 允許工作壓力MPa） SDR11 SDR17.6 天然氣 0.400 0.200 液化石油氣 0.100 人工燃氣 0.005 注：SDR為標準尺寸比，即：公稱外徑與壁厚之比。 2.1.3聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷凝液的人工煤氣時，工作壓力可適當提高，但不宜

4、超過0.2Mpa；聚乙烯燃氣管道在輸送不含冷凝液的氣態液化石油氣時，工作壓力可適當提高，但不宜超過0.3MP。 2.1.4聚乙烯燃氣管道在允許工作壓力，除應符合本規程第2.1.2條規定外，在不同溫度下的允許工作壓力還應符合表2.1.4的規定。 不同溫度下的允許工作壓力 表2.1.4 工作溫度t() 允許工作壓力（Mpa） SDR11 SDR17.6 -20t0 0.1 0.0075 0t20 0.4 0.2 20t30 0.2 0.1 30t40 0.1 0.0075 2.1.5中壓聚乙烯燃氣管道采用黃色管材；低壓聚乙烯燃氣管道采用黑色加黃色醒目條紋管材；管件顏色宜與管材相同。 2.1.6聚乙

5、烯燃氣管道宜采用的管徑系列：de400，de315，de250，de200，de160，de110，de63，de32。其中de315、de400規格的管材應有耐快速開裂擴展試驗合格證書和生產廠家提供的有關壁厚的驗算報告。 注：de為公稱外徑。 2.2管道計算 2.2.1聚乙烯燃氣管道計算流量的確定應符合現行國家標準城鎮燃氣設計規范的規定。 2.2.2低、中壓聚乙烯燃氣管道單位長度摩擦阻力損失的計算應符合現行國家標準城鎮燃氣設計規范的規定，其摩擦阻力系數宜按公式2.2.2-1、2.2.2-2和2.2.2-3確定： （1） 層流狀態：Re2100 =64/ Re （2.2.2-1） du Re=

6、 V （2） 臨界狀態：2100Re3500 Re-2100 =0.3+ （2.2.2-2） 65 Re-105 （3） 紊流狀態：Re3500K 68 =0.11（ + ）0.25 （2.2.2-3） d Re 式中-聚乙烯燃氣管道的摩擦阻力系數； d-聚乙烯燃氣管道內徑（mm）； K-聚乙烯燃氣管道內表面的當量絕對粗糙度（mm），可取0.01； Re-雷諾數； u-聚乙烯燃氣管道計算流速（m/s）； v-0和101.325kpa時燃氣的運動粘度（m/s）。 2.2.3中壓管道的允許壓力降可由該級管道的入口壓力至次級管網調壓器允許的最低入口壓力之差確定，流速不宜大于25m/s。 2.2.4聚

7、乙烯燃氣管道局部阻力損失和低壓管道從調壓站到最遠燃具的管道允許阻力損失應符合現行國家標準城鎮燃氣設計規范的規定。 2.3管道布置 2.3.1聚乙烯燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物的下面穿越；不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體場地下面穿越，不得與其他管線或電纜同溝敷設。 2.3.2聚乙烯燃氣管道與供熱管道之間水平凈距不應小于表2.3.2-1的規定。與其他建筑物、構筑物的基礎或相鄰管道之間的水平凈距不應小于表2.3.2-2的規定。 聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距 表2.3.2-1 供熱管種類 凈距（m） 注 t150直埋供熱管道 供熱管 回水管 3.0 2.0 燃氣管埋深小于2m t15

8、0熱水供熱管溝蒸汽供熱管溝 1.5 t280蒸汽供熱管溝 3.0 聚乙烯工作壓力不超過0.1mpa燃氣管埋深小于2m 因特殊情況不能滿足上述規定時，宜將該段聚乙烯管道改用鋼管。 地下聚乙烯燃氣管道與建筑物、構筑物或 相鄰管道之間的水平凈距（m） 表2.3.2-2 項目 地下燃氣管道 低壓 中壓 B A 建筑物的外墻 1.2 2.0 2.5 給水管 0.5 0.5 0.5 排水管 1.0 1.2 1.2 電力電纜 0.5 0.5 0.5 通訊電纜 直埋 0.5 0.5 0.5 在導管內 1.0 1.0 1.0 其他燃氣管道 Dg300mm 0.4 0.4 0.4 Dg300mm 0.5 0.5

9、0.5 熱力管 直埋 1.0 1.0 1.0 在管溝內 1.0 1.5 1.5 電桿（塔）的基礎 35kv 1.0 1.0 1.0 35kv 5.0 5.0 5.0 通訊照明電桿（至電桿中心） 1.0 1.0 1.0 鐵軌鋼軌 5.0 5.0 5.0 有軌電車鋼軌 2.0 2.0 2.0 街樹（至樹中心） 1.2 1.2 1.2 注：1.表中所列管道至建筑物的外墻的凈距，是根據城鎮燃氣設計規范中一般住宅可在建筑物的基礎上加大0.5m的要求制定的，對高層或其他特殊建筑物還應視基礎的具體情況確定應加大的尺寸數。 2.如受地形限制布置有困難，而又無法解決時，經與有關部門協商，采取行之有效的防護措施后

10、，表2.3.2-2規定的凈距，均可適當縮小。 2.3.3聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距不應小于表2.3.3的規定。 2.3.4聚乙烯燃氣管道埋設的最小管頂覆土厚度應符合下列規定： 1. 埋設在車行道下時，不易小于1m； 2. 埋設在非機車行道下時，不宜小于0.8m； 3. 埋設在水田下時，不宜小于0.8m。 當采用行之有效的防護措施后，上述規定可適當降低。 聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距 表2.3.3 項目 凈距 聚乙烯管道在該設施上方 聚乙烯管道在該設施下方 給水管 燃氣管 0.15 0.15 排水管 0.15 0.20加套管 電纜 直埋 0.50 0.50 在導

11、管內 0.20 0.20 供熱管道 t150 直埋供熱管 0.50加套管 1.30加套管 t150 熱水供熱管溝、蒸汽供熱管溝 0.20加套管或0.4 0.30加套管 t280蒸汽供熱管溝 1.00加套管，套管有降溫措施可縮小 不允許 鐵路軌底 1.20加套管 2.3.5聚乙烯燃氣管道的地基宜為無尖硬土石和無鹽類的原土層，當原土層有尖硬土石和鹽類時，應鋪墊細沙或細土。凡可能引起管道不均勻沉降的地段，其他基應進行處理或采取其他房沉降措施。 2.3.6聚乙烯燃氣管道在輸送含有冷凝液的燃氣時，應埋設在土壤冰凍線一下，并應設置凝水缸。管道坡向凝水缸不宜小于0.003。 2.3.7中壓聚乙烯燃氣管道干管

12、上，應設置分段閥門，并應在閥門兩側設置放散管。中壓聚乙烯支管起點處也應設置在閥井內。低壓聚乙烯燃氣管道可不設置閥門。 2.3.8管道閥門采用聚乙烯閥門時，閥門（包括放散閥門）埋深不應小于0.8米并砌筑小井保護。帶放散的聚乙烯閥門，應設置在偏心井室內。 2.3.9聚乙烯燃氣管道不宜直接穿越河底。在加設套管或采取其他保護措施后，穿越河底時，應符合現行國家標準城鎮燃氣設計規范的規定。 2.3.10聚乙烯管道嚴禁穿越供熱管溝。 2.3.11聚乙烯燃氣用戶引入管道應在距建筑物外墻0.7m以外設鋼塑過渡接頭；調壓箱接管應在距箱體0.7m以外設鋼塑過渡接頭；支線鋼塑過渡接頭應安裝在距干線2m以外。 2.3.

13、12聚乙烯燃氣管道敷設時，隨管線走向宜埋設金屬示蹤警示帶。 3材料驗收、存放、搬運和運輸 3.1一般規定 3.1.1管材、管件應具有質量檢驗部門的產品質量檢驗部門的產品質量檢驗報告和生產廠的合格證。 3.1.2管材存放、搬運和運輸時，應用非金屬繩捆扎，管材端頭應封堵。 3.1.3管材、管件存放、搬運和運輸時，不得拋摔和受劇烈撞擊。 3.1.4管材、管件存放、搬運和運輸時，不得曝曬和雨淋；不得與油類、酸、堿、鹽等其他化學物質接觸。 3.1.5管材、管件從生產到使用之間的存放期不宜超過一年。 3.2存放 3.3.1接收管材、管件必須進行驗收。先驗收產品使用說明書、產品合格證、質量保證書和各項性能檢

14、驗報告等有關資料。 3.2.2驗收管材、管件時，應在同一批中抽樣，并應按現行國家標準燃氣用埋地聚乙烯管材和 燃氣用地聚乙烯管件進行規格尺寸和外觀性能檢查，必要時宜進行全面測試。 3.3存放 3.3.1管材、管件應存放在通風良好、溫度不超過40的庫房或簡易棚內。 3.3.2管材應水平堆放在平裝的 支撐物上或地面上。堆放高度不宜超過1.5m，當管材捆扎1m1m的方捆。并且兩側加支撐保護時，堆放高度可適當提高，但不宜超過3m。管件應逐層疊放整齊，應確保不倒塌，并宜便于拿取和管理。 3.3.3管材、管件在 戶外臨時堆放時，應有遮蓋物；在施工現場存放的少量管材，應放在平整的地面上，地面應無尖銳物。 3.

15、3.4管材存放時，應將不同直徑和 不同壁厚的管材分別堆放。受條件限制不能實現時，應將較大直徑和較大壁厚的管材放在底部，并做好標志。 3.3.5聚乙烯管材、管件的使用順序應遵守先進先出原則。 3.4搬運 3.4.1管材搬運時，必須用非金屬繩吊裝。 3.4.2管材、管件搬運時，應小心輕放，排列整齊。不得拋摔和沿地托拽。 3.4.3寒冷天搬運管材、管件時，嚴禁劇烈撞擊。 3.5運輸 3.5.1車輛運輸管材時，應放置在平底車上，船運時，應放置在平坦的 船艙內。運輸時，直管全長設有支撐，盤管應疊放整齊。直管和 盤管均應捆扎、固定，避免相互碰撞。堆放處不應有可能損傷管材的尖凸物。 3.5.2管件運輸時，應

16、按箱逐層疊放整齊，并固定牢靠。 3.5.3管材、管件運輸途中，應有遮蓋物，避免曝曬和雨淋。 4管道連接 4. 1一般規定 4.1.1聚乙烯燃氣管道連接前應對管材、管件及附屬設備按設計要求進行核對，并應在施工現場進行外觀檢查，符合要求方準使用。凡傷痕超過壁厚10均應割除。 4.1.2聚乙烯燃氣管道連接應采用電熔連接（電熔承插連接、電熔鞍形連接）或熱熔對接連接，不得采用螺紋連接、熱熔承插連接、熱熔鞍形連接和粘接。聚乙烯管道與金屬管道連接，必須采用鋼塑過渡街頭連接。 4.1.3聚乙烯燃氣管道不同連接形式應采用對應的專用連接工具。連接時，不得使用明火加熱。 4.1.4聚乙烯燃氣管道連接宜采用同種牌號、

17、材質的管材和管件。對性能相似的 不同牌號、材質的管材與管材或管件與管件之間的連接，應經過試驗，判定連接質量能得到保證后，方可進行。 4.1.5聚乙烯燃氣管道連接的操作工人上崗前，應經過專門培訓，經考試和技術評定合格后，方可進行超作。 4.1.6在寒冷氣候（5以下）和大風環境條件下進行連接操作時，應采取保護措施，或調整連接工藝。 4.1.7聚乙烯燃氣管材、管件存放處與施工現場溫差較大時，連接前，應將管材和管件在施工現場放置一段時間，使其溫度接近施工現場溫度。 4.1.8聚乙烯燃氣管道連接時，管端應潔凈。每次收工時，管口應臨時封堵。 4.1.9聚乙烯燃氣管道連結束后，應進行接頭外觀質量檢查。不合格

18、者必須返工，返工后重新進行接頭外觀質量檢查。 4.1.10聚乙烯管連接的焊口應有焊接參數的跟蹤記錄，焊口上應做標記。 4.1.11SDR值不同的 管材、管件不能對接。 4.1.12采用de63和de62管材時必須使用電熔連接。 42電熔連接 4.2. 1電熔連接機具與電熔管件應正確連通，連接時應使用專用夾具固定。通電加熱的電壓、加熱時間和冷卻時間應符合連接機具和電熔管件生產廠的規定。 4.2.2電熔連接冷卻期間，不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。 4.2.3電熔承接連接還應符合下列規定： 1. 電熔承接連接管材的連接端應切割垂直，并應用潔凈棉布擦凈管材和管件連接面上的污物，并應標出插入深

19、度，刮除其表皮。 2. 電熔承插連接前，應校直兩對應的待連接件，使其在同一軸線上。 3. 焊接部位管材、管件不應因焊接而變形。 4.2.4電熔鞍形連接還應符合下列規定： 1. 干管連接部位的管段下部應采用專用托架支撐，并固定、吻合。 2. 電熔鞍形連接前，應用潔凈棉布擦凈連接面上的污物，并應用刮刀刮除干管連接部位外表面。 4.2.5聚乙烯管件安裝時方可拆開包裝。 4.3熱熔對接連接 4.3.1連接前、后，連接工具加熱面上的污物應用潔凈棉布擦凈。 4.3.2連接加熱時間和加熱溫度應符合熱熔連接工具生產廠和管材、管件生產廠的規定。 4.3.3連接保壓、冷卻時間，應符合熱熔連接工具生產廠的規定，在保

20、壓、冷卻期間不得移動連接件或在連接件上施加任何外力。 4.3.4連接前，兩管段應各伸出夾具一定自由長度，并應校直兩對應的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10。 4.3.5管材和管件連接面上的污物應用潔凈棉布擦凈，應銑削連接面，使其與軸線垂直，并使其與對應的待連接面吻合。 4.3.6待連接的端面應用對接連接工具加熱。 4.3.7加熱完畢，待連接件應迅速脫離對連接加熱工具，并應用均勻外力使其完全接觸，形成均勻凸緣。 4.3.8兩端面完全接觸后應維持對接壓力至自然冷卻。 4.4鋼塑過渡接頭連接 4.4.1鋼塑過渡接頭的聚乙烯管端與聚乙烯管道連接應符合本規程相應的電熔連接（電熔承插連接）或

21、熱熔對接連接的規定。 4.4.2鋼塑過渡接頭鋼管端與金屬管道連接應符合相應的鋼管焊接、法蘭連接或機械連接的對定。 4.4.3鋼塑過渡接頭鋼管端與鋼管焊接時，應采取降溫措施。該部位防腐時嚴禁使用明火加熱和防腐材料。 4.4.4鋼塑過渡接頭及其連接件做好防腐保護后，可以直接埋地。 5管道敷設 5. 1一般規定 5.1.1聚乙烯燃氣管道應在溝底標高和管基質量檢查合格后，方可敷設。 5.1.2聚乙烯燃氣管道宜蜿蜒狀敷設，并可隨地形彎曲敷設，其管道允許彎曲半徑應符合下列規定： 1） 管段上無承插接頭時，應符合表5.1.2的規定 管道允許彎曲半徑 表5.1.2 管道公稱外徑D（mm） 允許彎曲半徑R（mm

22、） D50 30D 50D160 50D 160D250 75D 250D315 125D D400 暫按剛性管考慮 2） 管段上有承插接頭時，不應小于125D 5.1.3聚乙烯燃氣管道埋設的最小管頂覆土厚度應符合本規程第2.3.4條的規定。 5.1.4聚乙烯燃氣管道敷設警示帶時，必須平整夯實后方可敷設。敷設深度距管頂300500mm，搭接長度應不小于200mm，警示帶上應標出醒目的提示字樣。 5.1.5聚乙烯燃氣管道下管時，應防止劃傷、扭曲或過大的拉伸和彎曲。 5.1.6盤管敷設采用拖管法施工時，拉力不得大于管材屈服拉伸強度50。 5.1.7盤管敷設采用喂管法施工時，管道允許彎曲半徑應符合本

23、規程第5.1.2條的規定。 5.1.8聚乙烯燃氣管道末端預留長度宜為0.51.5m。 5.2土方工程 5.2.1管道溝槽應按設計要求的平面位置和標高開挖，不得擾動溝底原土層。人工開挖無地下水時槽底宜預留50100mm，機械開挖且無地下水時，槽底宜預留200mm，預留部分在管道安裝前應人工清底。 5.2.2開槽中若槽底超挖或槽底基土擾動，應按以下辦法處理： 1. 開槽超挖在150mm以內，可用原土回填夯實，其密度不得低于原地基天然土的密實度； 2. 開槽超挖在150mm以上，可用石灰土處理，密實度不得低于95； 3. 槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適于夯實的，可用天然級配沙石和砂回填，填沙

24、深度不小于100mm。由于排水不良導致地基擾動時，可按下列辦法處理： 1） 擾動深度在100mm以內時，可鋪沙砂處理； 2） 擾動深度在100300mm時，可鋪級配沙石或沙砂。填沙深度不應小于100mm。 5.2.3當溝底有不易清除的石塊等堅硬物體及可能引起不均勻沉降的地段，其地基應深挖至設計標高以下200mm，鋪墊沙土或素土并夯實平整。 5.2.4遇有墳穴、枯井、流沙及大孔性土壤、有機土等軟地基情況時，應有專門設計。 5.2.5管溝堆土宜一邊堆放，另一邊作安裝場地或安裝通道。挖出的舊構筑物、石塊、磚塊、木塊、垃圾等雜物與泥土應分別堆放。 5.2.6聚乙烯燃氣管道的溝底寬度，可按下列公式計算：

25、 1） 單管溝邊組裝敷設： aD0.3 （5.2.6-1） 2） 雙管同溝敷設： aD1+D2sc （5.2.6-2） 式中 a溝底寬度（m） D管道公稱外徑（m） D1第一條管道公稱外徑（m） D2第二條管道公稱外徑（m） S兩管之間設計凈距（m） C工作寬度，當在溝底組裝時，c0.6m，當在溝邊組裝時，c0.3m。 5.2.7管溝內現場熱熔對接連接點處可按需要加寬。溝槽設有支撐時，兩邊另加支撐寬度。 5.2.8溝槽回填時，應先填實溝底，再同時回填管道兩側，回填至管頂以上0.5m處（未經檢驗的接口應留出），應首先夯實管道兩側，再夯實其余部分。如溝內有積水，必須全部排除后方可回填。溝槽未回填部

26、分在管道檢驗合格后應及時回填。 5.2.9管溝的支撐應在保證施工安全的情況下，按回填進度依次拆除。拆除豎板樁后，應以沙石填實縫隙。 5.2.10管道兩側應同時回填，兩側高差不宜超過0.3m，管道及管頂以上0.5m范圍內應用細土回填，回填土中不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物，不得用凍土回填。 5.2.11回填土應分層夯實，每層需鋪土厚度0.20.3m，管道兩側及管頂以上0.5m內的回填土必須人工夯實，管下三角部位應填實。管頂填土夯實高度在0.6m以上方可使用碾壓機械，回填土應分層檢查密實度。溝槽各部位的密實度應符合下列要求：（見圖5.2.11） 1 胸腔填土（）95%； 2 管頂以上0.5m范圍內

27、（）85； 3 管頂0.5m以上至地面（）9095； 1） 在城區范圍內的溝槽95； 2） 耕地90。 5.3.1聚乙烯燃氣管道插入管敷設，插入起始段應挖出一段工作坑，其長度應滿足施工要求，并應保證管道允許彎曲半徑符合本規程第5.1.2條的規定。 5.3.2聚乙烯燃氣管道插入施工前，應使用清管設備清除舊管內沉積物、銳凸緣和其他雜物，并應用壓縮空氣吹凈管內雜物。 5.3.3聚乙烯燃氣管道插入施工前，應對已連接好的聚乙烯燃氣管道進行氣密性試驗，試驗合格后，方可插入施工。插入后，應對管進行強度試驗。 5.3.4插入施工時，必須在舊管插入端加上一個硬度比插入管小的漏斗形導滑口。 5.3.5插入管采用拖

28、管法施工時，拉力不得大于管材屈服伸強度的50。 5.3.6插入管各管段端口環形空間應用O形橡膠密封圈、塑料密封套或填縫材料密封。 5.3.7在兩插入段之間，必須留出冷縮余量和管道不均勻沉降余量，并在每段適當長度加以鉚固或國定。 5.4管道穿越敷設 5.4.1聚乙烯燃氣管道穿越鐵路、道路和河流的敷設期限、程序以及施工組織方案，應征得有關管理部門的同意。 5.4.2聚乙烯燃氣管道穿越工程采用打洞機械施工時，必須保證穿越段周圍建筑物、構筑物不發生沉陷、位移和破壞。 6試驗與驗收 6.1外觀質量檢查 6.1.1聚乙烯燃氣管道系統安裝完畢應先進行外觀質量檢查、熱熔連接接口焊接的尺寸、形狀和均勻程度應符合

29、下列要求，如有一項不符合要求，應判其不合格。 1. 翻邊對稱 接頭應具有沿管材整個外圓周平滑對稱的翻邊，如圖6.1.1-1所示。翻邊最低處的深度A不應低于管材表面。 同一組件間的翻邊不對稱應被認為是接頭質量不好，要由由資格的人員進行確認性評價。 2 對正 管材、管件和閥門應對證。錯位量V不應大于管壁厚度的10（如圖6.1.1-2所示）。當該值小于1mm時，應對接頭試驗，以確定最大允許的錯位量。 3.翻邊寬度 翻邊寬度B值（見圖6.1.1-2）的確定是在試驗的基礎下進行的。在規定的條件下使用管材和對接焊機，從幾個在連接程序規定的條件下制作的接頭確定一個平均值Bm。對于現場的質量控制，翻邊寬度值不

30、宜超過Bm的20。 4.單邊寬度如圖6.1.1-3 兩個單邊寬度之差S應符合下列規定： 1）管與管連接時 S0.1B； 2）管與管件連接時 S0.2B； 2）管件與管件連接時 S0.1B； 6.1.2接口的原始焊接記錄不合格的應判其不合格。 6.1.3對切割部分沿軸線據開成三條，檢查焊接斷面，有無氣孔和脫焊；沿軸線彎180，焊接處有無裂縫，并做好檢查記錄。 6.1.4電熔連接接口應符合下列要求，如有一項不符合要求，應判其不合格。 1. 電熔管件應完整無損，無變形及變色； 2. 電熔管件觀察孔的質量檢查，應嚴格按生產廠家提出的焊接要求執行。一般要求觀察孔中有標志桿的，標志桿宜突出2/1全部；沒有

31、標志桿的其溶質宜與觀察孔端面持平；兩邊有觀察孔的應保持一致。 3. 觀察孔突出的溶質不應呈流淌狀，且不應變色； 4. 電熔管件中的電阻絲不應漲出裸露； 5. 電熔套管與連接的管材應保持同軸； 6. 電熔鞍形管件應與連接管材垂直。 6.2吹掃 6.2.1聚乙烯燃氣管道系統安裝完畢，在外觀檢查合格后，應對全系統進行分段吹掃。對掃合格后，方可進行強度試驗和氣密性試驗。 6.2.2吹掃的介質宜用壓縮空氣，其溫度不宜超過40；流速不宜低于20m/s；壓力不應大于管道的工作壓力。 6.2.3吹掃時壓縮機出口端應安裝油水分離器和過濾器，防止有害物質進入聚乙烯燃氣管道。 6.2.4應分段吹掃，每段吹掃長度不宜

32、超過1km。 6.2.5當有若干分支管時，各支管應分別進行吹掃，調壓設施不得與管道同時進行吹掃。 6.2.6吹掃段內如有孔板、過濾器、儀表等，應在吹掃前拆除，待吹掃后再安裝就位。 6.2.7吹掃段內的閥門應處于開啟狀態。 6.2.8吹掃放散位置應設在開闊地帶，不得危及周圍人和物的安全。 6.2.9吹掃應反復數次，至吹掃口無泥土、石塊等雜物吹出為止，同時做好記錄。 6.3強度試驗和氣密性試驗 6.3.1聚乙烯燃氣管道，投入使用前要進行強度試驗、氣密性試驗。 6.3.2燃氣管道的試驗介質一般為空氣，有條件時也可采用惰性氣體。試驗介質的溫度應盡量接近管道的環境溫度，以不超過40為宜。試驗用壓力計精確

33、度不得低于0.4級。 6.3.3強度試驗 1. 聚乙烯燃氣管道的強度試驗壓力應為管道設計壓力的1.5倍。低壓管道最低不小于0.05Mpa。 2. 強度試驗時應分段進行，每段長度不宜超過1km。管道穿越河流、鐵路、公路與重要城市道路時，下管前宜做強度試驗。 3. 干管試驗時應包括凝水器、閥門及其他管道附件。 4. 強度試驗壓力計應緩慢升壓，達到試驗壓力后，應穩壓1h，可用肥皂液或洗滌劑液檢查接頭是否漏氣，以無漏氣且無壓降為合格。檢查完畢，應及時用水沖去檢漏用的肥皂液或洗滌濟液。 6.3.4氣密性試驗 1. 氣密性試驗的壓力應符合下列要求： 設計壓力5kPa時，試驗壓力為20kPa； 設計壓力5k

34、Pa時，試驗壓力應為設計壓力的1.15倍，且不得小于0.1Mpa。 2. 氣密性試驗宜在回填土填至管頂以上0.5m后進行。 3. 當管道壓力到達試驗壓力后，應保持一定時間，使其溫度、壓力穩定后開始記錄試驗時間。 4. 氣密性試驗時間宜為24h，壓力降不超過下式計算結果則認為合格。 1）設計壓力P5kPa時 同一管徑 P40T/d 不同管徑 40T（d1L1+d2L2+dnLn） P d 21L1+d222L2+d2n2Ln 2)設計壓力P5kPa時 同一管徑 P6.47T/d 不同管徑 6.47T（d1L1+d2L2+dnLn） P d 21L1+d222L2+d2n2Ln 式中P允許壓力降（

35、Pa）； T試驗時間（h）； d試驗管段內徑（m）； L試驗管段長度（m）； d 1、d2、dn各管段直徑（m） L1、L2、Ln各管段長度（m）。 5. 試驗實測的壓力降，應根據在試壓期間管內溫度和大氣壓的變化按下式予以修正： (273+t1) P(H1-B2)-(H1+B2) (273+t2) 式中P修正壓力降（Pa）； H1、H2試驗開始和結束時的壓力計讀數（Pa）； B1、B2試驗開始和結束時的氣壓計讀數（Pa）； t1、t2試驗開始和結束時的管內溫度（）。 計算結果PP為合格。 6.3.9如果試驗結束后半年內還未通氣，需重新進行試驗直至合格方可通氣。 6.4驗收 6.4.1在工程驗收時，施工單位應提交以下資料：圖紙會審記錄； 1. 竣工總結； 2. 竣工數量表單； 3. 竣工驗收鑒定書； 4. 施工審批手續及批文； 5. 施工組織設計； 6. 設計技術交底記錄； 7. 主要會議紀要； 8. 設計變更、洽商記錄； 9. 燃氣管道強度試驗驗收單； 10. 燃氣管道氣密性試驗驗收單； 11. 隱蔽工程驗收記錄； 12. 管道附屬設備及土建驗收記錄； 13. 主要原材料出廠合格證及材質證明； 14. 管線竣工測量資料； 15. 竣工圖； 6.4.2驗收部門審閱第6.4.1條的資料，并現場檢查，對工程應作出結論。 6.4.3未經驗收或驗收不合格的管道不能投入使用。