1、閉匝琺爛褐纜螟儈柵駕屯沒(méi)元你衷吼哭夠掇傘瘤彈拖締冶策裸街曹醛傾冷甲組霜燃讕割嚼湃燭殃覓苦殲贛痹鈴那詢(xún)木驟臍函醚稿巢淬役逛方膜螢跪油踐門(mén)暫淵光降馮料琉冷音董值緒猶排海坊光煌噓吭軍翠瞧善簾仁廈玲妖歌耳織勸虹棄淵蜜錫暢轎協(xié)摘犁抿嘿身擒廄包瓷掉嚴(yán)閡瞻人晴輸柵榜宛勢(shì)名緝鳥(niǎo)沽肢尊絕凰陽(yáng)欣紅棒惡死堪構(gòu)五框釩癌怨夢(mèng)舞盡橢梆笨碘稚蟄恩針愉帝派哼憶窿佳蹬冕秋燈甘輕早姑軋箋趣涉戮宦?lián)蹿A(yíng)渴輝段將賞泥癟叛列仙素冤午構(gòu)烹留攀凰籮甘食箔披藤想蘊(yùn)盤(pán)螞糯锨駭丘臂蒂僻茬宦蝸烹齊避絡(luò)欲京滋輾禹墳鵲出勛變桶繁它繪省聚秋吱亥權(quán)淀彝凡醫(yī)梯著晴頒喜竣覆施工方法建議書(shū)一、工程概況xx市軌道交通六號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路長(zhǎng)36公里，全部為地下線(xiàn)，設(shè)車(chē)

2、站27座，全部為地下車(chē)站，平均站間距為1.367公里。線(xiàn)路主要分布在沌口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、漢口區(qū)和東西湖區(qū)。xx市軌道交通六號(hào)線(xiàn)一期工程鐘家村站盾構(gòu)始發(fā)豎井及區(qū)間土建工程，具體為馬鐘盾構(gòu)始發(fā)豎井（含）鐘家村站（不含）鐘琴區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)豎井（含）。其中盾構(gòu)始發(fā)豎井有兩處分別設(shè)置在馬鸚路站鐘家村站之間和鐘家村站鐘琴區(qū)間之間的盾構(gòu)始發(fā)豎井；盾構(gòu)區(qū)間為馬鐘盾構(gòu)始發(fā)豎井鐘家村站（不含）鐘琴區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)豎井。盾構(gòu)區(qū)間為馬鐘盾構(gòu)始發(fā)豎井（含）鐘家村站（不含）左線(xiàn)長(zhǎng)度270.866米，右線(xiàn)長(zhǎng)度268.552米；鐘家村站（不含）鐘琴區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)豎井（含）左線(xiàn)長(zhǎng)度327.959米，右線(xiàn)長(zhǎng)度327.962米。二、總

3、體施工部署1、總體目標(biāo)規(guī)劃、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：480日歷天。、質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次驗(yàn)收合格率100，確保全部工程符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范和國(guó)家、湖北省及xx市現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。、安全目標(biāo)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。在標(biāo)段工程的施工中，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“六無(wú)”目標(biāo)。、環(huán)保目標(biāo)環(huán)保目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，采取有效措施控制污染、保護(hù)環(huán)境，符合國(guó)家及xx市的有關(guān)環(huán)保要求。、文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)為：創(chuàng)建“xx市文明施工樣板工地”。2、施工組織機(jī)構(gòu)本工程將實(shí)施項(xiàng)目法管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，代表我公司直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一管理，實(shí)施本工程的施工和缺陷的修復(fù)。項(xiàng)目經(jīng)理

4、部作為本標(biāo)段工程管理的核心機(jī)構(gòu)，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工程師一名，并配置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等五個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)及一個(gè)中心實(shí)驗(yàn)室。組織機(jī)構(gòu)圖工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合辦公室物資設(shè)備部中心實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師xx市軌道交通六號(hào)線(xiàn)一期工程鐘家村站盾構(gòu)始發(fā)豎井及區(qū)間土建工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目盾構(gòu)施工隊(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu) 施 工隊(duì)綜合施工隊(duì)地基加固施工隊(duì)降排水 施 工隊(duì)豎井 施 工隊(duì)防水施工隊(duì)三、總體施工方案、方法3.1、施工準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查調(diào)查建筑材料狀況，確認(rèn)材質(zhì)及供應(yīng)能力；調(diào)查地面交通運(yùn)輸情況，制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及材料運(yùn)輸方案；調(diào)查地下管

5、線(xiàn)的種類(lèi)、直徑、材質(zhì)、管線(xiàn)接頭形式及基礎(chǔ)、管線(xiàn)埋深、位置等，確定改移和保護(hù)方案。、施工技術(shù)準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)圖紙審核與設(shè)計(jì)交底在項(xiàng)目總工程師的組織下，集中施工技術(shù)人員全面熟悉并核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分理解設(shè)計(jì)意圖。通過(guò)設(shè)計(jì)交底掌握設(shè)計(jì)單位對(duì)工程設(shè)計(jì)的依據(jù)、意圖和功能要求，以及對(duì)特殊結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新技術(shù)及新設(shè)備的要求。、施工測(cè)量準(zhǔn)備根據(jù)施工控制網(wǎng)中的控制點(diǎn)、基線(xiàn)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)及重要標(biāo)志的保護(hù)樁位置和計(jì)算資料，以及設(shè)計(jì)單位的“交接記錄”，進(jìn)行控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)核對(duì)。布設(shè)平面控制網(wǎng)，測(cè)設(shè)結(jié)構(gòu)施工邊線(xiàn)及中線(xiàn)，核對(duì)其與周?chē)ㄖ锏年P(guān)系，建立加密控制網(wǎng)。、編制施工組織設(shè)計(jì)與制定施工方案由項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員編制施工組

6、織設(shè)計(jì)。對(duì)初步擬定的施工方法和技術(shù)措施等進(jìn)行重新評(píng)價(jià)和深入研究，對(duì)各項(xiàng)臨時(shí)性結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)，制定出詳盡的符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的施工方案。、施工人員準(zhǔn)備接到中標(biāo)通知書(shū)后，項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員進(jìn)場(chǎng)，按勞動(dòng)力使用計(jì)劃，安排各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)的相關(guān)工種人員進(jìn)場(chǎng)，并按進(jìn)場(chǎng)人數(shù)的10準(zhǔn)備后備隊(duì)伍，隨時(shí)進(jìn)行人員補(bǔ)充。、材料準(zhǔn)備按材料供應(yīng)計(jì)劃與合格供貨商簽訂供貨合同，保證物資及時(shí)到位。進(jìn)場(chǎng)材料，按規(guī)定的地點(diǎn)和指定的方式進(jìn)行儲(chǔ)存堆放，并由專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)。對(duì)材料進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)，并作好詳細(xì)的記錄。、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備依據(jù)“性能先進(jìn)、狀態(tài)良好、可靠性高、操作靈活、維修方便”的原則，配置機(jī)械設(shè)備。根據(jù)施工安排，先期開(kāi)工需用的設(shè)備及早進(jìn)場(chǎng)

7、，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)及維修保養(yǎng)，對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。根據(jù)工程特點(diǎn)，擬配置的主要機(jī)械設(shè)備有：、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)備：挖掘機(jī)、攪拌樁機(jī)、泥漿泵、液壓千斤頂?shù)龋弧⒍軜?gòu)法施工設(shè)備：盾構(gòu)機(jī)、龍門(mén)吊機(jī)等；、地基處理施工設(shè)備：高噴臺(tái)車(chē)、攪拌樁機(jī)、拌和設(shè)備、空壓機(jī)等；、土石方施工設(shè)備：挖掘機(jī)、重型自卸車(chē)、振動(dòng)壓路機(jī)等；、動(dòng)力設(shè)備：變壓器、柴油發(fā)電機(jī)組等；、起重設(shè)備：履帶式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)等；、混凝土設(shè)備：混凝土輸送泵、振搗棒等、鋼筋設(shè)備：焊（連）接設(shè)備、加工設(shè)備等；、測(cè)量監(jiān)測(cè)儀器：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、監(jiān)測(cè)儀器等；、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備：土工試驗(yàn)儀器、混凝土試驗(yàn)儀器、水泥試驗(yàn)儀器、力學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等。擬投

8、入本標(biāo)段的主要機(jī)械設(shè)備表規(guī)格名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地新舊系數(shù)數(shù)量現(xiàn)在何處備注一、施工設(shè)備盾構(gòu)機(jī)CTE6250中國(guó)0.92xx自有龍門(mén)吊機(jī)40t自制0.852自有旋挖鉆機(jī)SWDM-20意大利0.92xx自有地質(zhì)鉆機(jī)SGZ-A上海0.852xx自有高噴臺(tái)車(chē)PG-1500上海0.84xx自有高壓泵3D2-5Z栓塞泵鎮(zhèn)江0.84xx自有灌漿泵HB-80鎮(zhèn)江0.84xx自有空壓機(jī)6m3/min柳州0.752xx自有空壓機(jī)4L-20/8柳州0.752xx自有泥漿泵BW-250湖南0.758xx自有拌漿機(jī)WJG-80湖南0.754xx自有潛水泵1.5KW石家莊0.8512xx自有攪拌樁機(jī)YZ-2上海0.84xx自有

9、履帶式挖掘機(jī)PC400-5日本0.86xx自有履帶式挖掘機(jī)HE280LC韓國(guó)0.84xx自有輪胎式裝載機(jī)ZJ40，2m3廈門(mén)0.853xx自有輪胎式裝載機(jī)ZJ50，3m3廈門(mén)0.853xx自有履帶式推土機(jī)TY180山東0.854xx自有履帶式推土機(jī)TY220山東0.854xx自有平地機(jī)PY210湖南0.852xx自有灑水車(chē)SEQ5091，ESS上海0.752xx自有振動(dòng)壓路機(jī)YZ18徐州0.853xx自有振動(dòng)壓路機(jī)YZ20D湖南0.853xx自有重型自卸車(chē)SH3281A-Z 15t湖南0.820xx自有蛙式打夯機(jī)TBVTC-60G湖南0.8510xx自有穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)BS300 300t/h江

10、蘇0.81xx自有履帶式起重機(jī)QUY50撫順0.92xx自有履帶式起重機(jī)QUY25撫順0.852xx自有汽車(chē)起重機(jī)QY-20徐州0.852xx自有鋼筋切斷機(jī)GQ40型江蘇0.954xx自有鋼筋彎曲機(jī)WJ40江蘇0.804xx自有鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-8/14江蘇0.854xx自有交流弧焊機(jī)BX3-500江蘇0.954xx自有交流電焊機(jī)BX1-31江蘇0.810xx自有對(duì)焊機(jī)UNI-100江蘇0.852xx自有混凝土泵車(chē)KVM42、130m3/h江蘇0.91xx自有混凝土輸送泵HTB60、60m3/h湖南0.852xx自有砼布料機(jī)HG38湖南0.84xx自有液壓千斤頂YW300柳州0.858xx自有

11、油泵ZB柳州0.854xx自有插入式振動(dòng)棒ZX-50湖南0.9530xx自有平板振動(dòng)器湖南0.94xx自有柴油發(fā)電機(jī)組DF250GF湖北0.853xx自有變壓器630KVA河南0.852xx自有二、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP-3無(wú)錫0.81xx自有電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱HWX-L河北0.851xx自有電動(dòng)脫模器TLD-141滄州0.851xx自有土壤篩0.81xx自有承載比儀CBR滄州0.851xx自有土壤比重儀Z-1北京0.81xx自有含水量快速測(cè)定儀HKC-30 200型滄州0.81xx自有震擊標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)ZBSX92A型河北0.851xx自有環(huán)刀0.8520xx自有無(wú)核密度儀341I-B

12、陜西0.91xx自有混凝土維勃稠度儀TCS-1xx0.81xx自有混凝土慣力阻力儀ZG-1天津0.851xx自有混凝土抗?jié)B儀HS-40北京0.851xx自有混凝土回彈儀天津0.752xx自有混凝土振動(dòng)臺(tái)ZT1010天津0.81xx自有塌落度筒10015300天津0.84xx自有混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HBY-35天津0.851xx自有混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱84J-B天津0.851xx自有水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-150A浙江0.851xx自有電動(dòng)抗析儀REJ-500-3天津0.81xx自有水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀HJ-84河北0.851xx自有水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A河北0.91xx自有水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)ZT96

13、河北0.951xx自有水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5河北0.81xx自有泥漿比重計(jì)NB1浙江0.851xx自有水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH40江蘇0.91xx自有水泥快速養(yǎng)護(hù)箱HY-84江蘇0.851xx自有安定性沸煮箱FZ-31A江蘇0.851xx自有萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE1000xx0.851xx自有壓力試驗(yàn)機(jī)WYL-200天津0.851xx自有拉力試驗(yàn)機(jī)LJ-500A廣東0.851xx自有全站儀徠卡瑞士0.852xx自有經(jīng)緯儀J2xx0.92xx自有自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀WILD-N3上海0.958xx自有三、其它設(shè)備水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀Y11-6600美國(guó)0.91xx自有管線(xiàn)探測(cè)儀400型北京0.91xx自有噪音監(jiān)測(cè)儀HS6

14、280上海0.951xx自有、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備項(xiàng)目經(jīng)理部與建設(shè)單位，監(jiān)理單位、城建部門(mén)等有關(guān)單位密切聯(lián)系，及早處理臨時(shí)用地及水源、電力、通迅引入等手續(xù)，按照施工總平面圖的布置，建造生產(chǎn)、辦公、生活、儲(chǔ)存等臨時(shí)用房，修建施工機(jī)械設(shè)備、材料存放場(chǎng)等。進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)與設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同對(duì)地下管線(xiàn)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查，確定實(shí)際走向，在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)下按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行改移和保護(hù)。3.2、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工1、鉆孔灌注樁施工、配制泥漿:每個(gè)旋挖鉆孔作業(yè)面配置一個(gè)用鋼板焊接制成的鋼箱泥漿池，并配有泥漿泵等設(shè)備。、埋設(shè)護(hù)筒：根據(jù)測(cè)量放樣結(jié)果將護(hù)筒中心對(duì)準(zhǔn)樁中心，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度。、設(shè)備安裝：鉆機(jī)按指定位置就位，調(diào)整桅

15、桿及鉆桿角度。、鉆進(jìn)：?jiǎn)?dòng)鉆機(jī)將鉆筒中心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位中心鉆進(jìn)，鉆渣通過(guò)進(jìn)渣口進(jìn)入鉆筒，同時(shí)向孔內(nèi)注入泥漿，根據(jù)屏顯深度，待確定鉆筒內(nèi)鉆渣填滿(mǎn)后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口。提升鉆桿帶動(dòng)鉆筒，同時(shí)繼續(xù)向孔內(nèi)注泥漿，確保孔內(nèi)水頭高度，將鉆筒提出孔外，利用液壓系統(tǒng)，將筒門(mén)打開(kāi)，排出鉆渣。如此反復(fù)，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。、施工控制：施工過(guò)程中可以通過(guò)鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂真度，確保成孔的質(zhì)量。、清孔：在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度時(shí)應(yīng)立即清孔，采用磨盤(pán)式撈渣鉆頭撈渣法，多次進(jìn)行撈渣。、鋼筋籠吊裝：鉆孔樁鋼筋籠采用汽車(chē)吊整體吊裝，起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)法，以保證起吊過(guò)程中鋼筋籠不變形。、水下砼的灌注：采用垂直導(dǎo)管法

16、灌注水下砼。鉆孔樁水下砼采用優(yōu)質(zhì)商品砼，砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵或砼輸送泵泵送如料斗，導(dǎo)管提升采用吊車(chē)輔助。2、水泥攪拌樁施工水泥攪拌樁施工是利用攪拌頭將水泥漿和軟土強(qiáng)制拌和，施工時(shí)嚴(yán)格按“二噴四攪”進(jìn)行。、攪拌機(jī)械就位：攪拌樁到達(dá)指定樁位，必須保持平整、穩(wěn)固、不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，應(yīng)保證起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架的垂直度。、制備水泥漿：按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。、預(yù)拌下沉：將攪拌機(jī)用鋼絲繩掛在起重機(jī)上，用輸漿膠管將貯出罐砂漿泵同攪拌機(jī)接通，待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)借設(shè)備自重沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉、噴漿。、噴漿攪拌提升：深層攪

17、拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)啟灰漿泵將水泥漿從攪拌機(jī)中心管不斷壓入地基中，邊噴漿邊拌，直至提出地面完成一次攪拌過(guò)程。、重復(fù)攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度：為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊噴漿邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度，水泥攪拌樁施工宜采用“二噴四攪”。、重復(fù)攪拌提升直至孔口：攪拌機(jī)沉入至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌機(jī)提升出地面（或樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高）邊噴漿邊拌。、關(guān)閉攪拌機(jī)械：已完成一根柱狀加固體，應(yīng)立即關(guān)閉攪拌機(jī)械。、清洗：向集料斗中注適量清水，開(kāi)啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈。并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。、攪拌機(jī)械移位：完成上述8個(gè)步驟后，可將攪拌機(jī)械移至下一根樁的樁位施工，重

18、復(fù)以上工序。3、旋噴樁加固施工、鉆導(dǎo)孔：為準(zhǔn)確取得地質(zhì)資料，合理優(yōu)化施工技術(shù)參數(shù)，選取鉆孔按地質(zhì)鉆探孔要求對(duì)不同地層取樣分析。鉆孔完成后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后高噴臺(tái)車(chē)就位，進(jìn)行噴漿作業(yè)。、漿液配制：漿液采用325#普通硅酸鹽水泥和自來(lái)水配制，水灰比1.01.5，采用立式攪拌罐攪拌。、旋噴注漿：臺(tái)車(chē)就位安裝調(diào)試完成后，將旋噴管插至孔底，先啟動(dòng)灰漿泵送漿，待孔口返漿后按方案設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行旋噴、提升；在旋噴過(guò)程中，隨時(shí)注意各設(shè)備的工作情況，以及水、氣、漿的壓力與流量，作好詳實(shí)的施工記錄；旋噴提升過(guò)程中如中途發(fā)生故障，立即停止施工，等檢查排除故障后再繼續(xù)施工；冒出漿液由泥漿泵抽至沉淀池沉淀處理。、回灌：

19、當(dāng)噴射結(jié)束后，隨即在噴射孔內(nèi)進(jìn)行自然水壓力靜壓填充灌漿，直到漿面不再下沉為。4、基坑開(kāi)挖、降排水、棄土外運(yùn)、基坑開(kāi)挖土方按照“豎向分層、縱向分段、分段分層、由上而下”的原則逐層開(kāi)挖。豎向分層即為，在豎向上按照鋼支撐設(shè)計(jì)位置分層，由上而下逐層開(kāi)挖；縱向分段，即與主體結(jié)構(gòu)分段施工相適應(yīng)，以便于組織土方工程及結(jié)構(gòu)工程的流水施工。開(kāi)挖終點(diǎn)底層時(shí)，采用履帶吊垂直出土。、降排水在認(rèn)真理解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了施工方案，合理確定施工參數(shù)，確保精心施工，保障基坑降水的安全。工程降水設(shè)計(jì)時(shí)考慮疏干施工范圍內(nèi)的潛水，采用基坑外管井降水為主、基坑內(nèi)集水、排水為輔的綜合降水排水方案。、棄土外運(yùn)土方外運(yùn)至指定地點(diǎn)。滿(mǎn)

20、足業(yè)主及城市規(guī)劃需要。施工過(guò)程先用小型自卸汽車(chē)倒運(yùn)至存土場(chǎng)地，待達(dá)到一定數(shù)量后采用裝載機(jī)裝車(chē)、重型自卸汽車(chē)集中外運(yùn)。5、盾構(gòu)豎井施工豎井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用擋土兼止水功能為一體的SMW工法樁進(jìn)行圍護(hù)，開(kāi)挖采用挖掘機(jī)和人工相結(jié)合的開(kāi)挖方法。以保證預(yù)留圍巖的穩(wěn)定性與完整性。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用5層609的鋼管作臨時(shí)支撐，臨時(shí)支撐必須達(dá)到設(shè)計(jì)軸力的80%后，才能進(jìn)行下部開(kāi)挖。碴土通過(guò)豎井提升系統(tǒng)垂直運(yùn)輸至地面后，用碴車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。開(kāi)挖完后由下及上進(jìn)行二襯混凝土施工。為加強(qiáng)豎井圍護(hù)，保證豎井的順利下挖，緊貼豎井外壁側(cè)施作一排攪拌樁，樁長(zhǎng)23m，每方被攪土體最小水泥用參量不小于20%。每根攪拌樁中插入一根H型鋼（

21、一插一），間距為60cm。、始發(fā)豎井施工工藝流程深攪止水施工原理是采用專(zhuān)制的深層攪拌樁機(jī)在地面向下鉆進(jìn)一定的深度，同時(shí)在鉆頭處噴出高摻量的水泥漿液與土體反復(fù)混合攪拌，形成水泥土樁體，連續(xù)攪拌成樁形成密排深層土攪拌樁止水圍護(hù)。設(shè)計(jì)采用擋土兼止水功能為一體的SMW勁性水泥土連續(xù)墻，即在原深攪樁中插入型鋼。、始發(fā)豎井施工順序始發(fā)井SMW工法施工采用間隔式雙孔全套復(fù)攪式連接，以保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量，水泥攪拌樁的搭接以及施工設(shè)備的垂直度補(bǔ)正依靠重復(fù)套鉆來(lái)保證，以達(dá)到止水的作用。施工順序?yàn)樾》{后進(jìn)行大幅注漿；依次連續(xù)進(jìn)行。3.3、盾構(gòu)法施工1、盾構(gòu)始發(fā)施工始發(fā)洞門(mén)準(zhǔn)備工作始發(fā)洞門(mén)的準(zhǔn)備工作

22、包括：始發(fā)洞口地層加固、洞門(mén)鑿除和洞門(mén)密封系統(tǒng)的安裝。、洞口地層加固盾構(gòu)始發(fā)之前要對(duì)洞口地層的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，如果進(jìn)洞地層在破除洞門(mén)后穩(wěn)定性不足，必須對(duì)進(jìn)洞地層進(jìn)行加固。加固范圍一般為：縱向一倍洞徑左右，橫向超出開(kāi)挖輪廓13m甚至更遠(yuǎn)。常用的加固方法有“地層注漿”、“攪拌樁”、“旋噴樁”、“鉆孔素樁”等。地層加固后保證洞門(mén)破除后的土體有充分的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)之前不能坍塌。、洞門(mén)鑿除洞門(mén)的鑿除以不耽誤盾構(gòu)進(jìn)洞、洞門(mén)內(nèi)的土體暴露時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)為原則。鑿除時(shí)，不能直接暴露土體，應(yīng)保留圍護(hù)結(jié)構(gòu)的最后一層鋼筋和鋼筋保護(hù)層，待盾構(gòu)刀盤(pán)到達(dá)之后再割除最后一層鋼筋網(wǎng)。、洞門(mén)密封系統(tǒng)安裝洞門(mén)密封是為保

23、證洞門(mén)口處的管片背后可靠注漿，防止隧道貫通后的水土流失。洞門(mén)密封系統(tǒng)最好采用簾布橡膠板加折頁(yè)壓板型式。該系統(tǒng)由洞門(mén)框預(yù)埋鋼環(huán)板、簾布橡膠板、折頁(yè)鋼壓板及固定螺栓、墊片組成。其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單可靠，不需人工調(diào)整，折頁(yè)壓板可自動(dòng)壓緊在盾殼和管片上，保證注漿時(shí)漿液不會(huì)外漏。、盾構(gòu)組裝調(diào)試及反力架安裝、反力架、始發(fā)臺(tái)的定位與安裝在盾構(gòu)主機(jī)與后配套連接之前，開(kāi)始進(jìn)行反力架的安裝。安裝時(shí)反力架與車(chē)站結(jié)構(gòu)連接部位的間隙要墊實(shí)，以保證反力架腳板有足夠的抗壓強(qiáng)度。、盾構(gòu)組裝調(diào)試盾構(gòu)組裝時(shí)先依次放下盾構(gòu)的后配套系統(tǒng)，推入始發(fā)豎井的后部，并分別連接，為主機(jī)拼裝讓開(kāi)空間后拼裝主機(jī)。如果豎井內(nèi)沒(méi)有放后配套系統(tǒng)的空間，就把后配

24、套系統(tǒng)放在地面，然后用延長(zhǎng)管線(xiàn)連接后配套和主機(jī)。主機(jī)的各部件體積和質(zhì)量都很大，連接要求很高，需用多臺(tái)吊機(jī)協(xié)調(diào)吊裝，需要作業(yè)人員有較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)、默契的配合。盾構(gòu)主機(jī)與后配套拼裝連接完成后，就可依次進(jìn)行電氣、液壓等系統(tǒng)的調(diào)試。、負(fù)環(huán)管片安裝反力架的位置確定主要依據(jù)洞口第一環(huán)管片的起始位置、盾構(gòu)的長(zhǎng)度以及盾構(gòu)刀盤(pán)在始發(fā)前所能到達(dá)的最遠(yuǎn)位置確定。、負(fù)環(huán)管片安裝準(zhǔn)備在安裝負(fù)環(huán)管片之前，為保證負(fù)環(huán)管片不破壞尾盾刷、保證負(fù)環(huán)管片在拼裝好以后能順利向后推進(jìn)，在盾殼內(nèi)安設(shè)厚度不小于盾尾間隙的方木（或型鋼），以使管片在盾殼內(nèi)的位置得到保證。、負(fù)環(huán)管片后移第一環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝成圓后，用45組油缸完成管片

25、的后移。管片在后移過(guò)程中，要嚴(yán)格控制每組推進(jìn)油缸的行程，保證每組推進(jìn)油缸的行程差小于10MM。在管片的后移過(guò)程中，要注意不要使管片從盾殼內(nèi)的方木（或型鋼）上滑落。、負(fù)環(huán)管片與負(fù)環(huán)鋼管片的連接負(fù)環(huán)管片的最終位置要以推進(jìn)油缸的行程進(jìn)行控制，在負(fù)環(huán)管片與負(fù)環(huán)鋼管片之間的空隙用早強(qiáng)砂漿或鋼板填滿(mǎn)。、負(fù)環(huán)管片的拼裝類(lèi)型在安裝井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片的拼裝類(lèi)型通常采取通縫拼裝，主要是因?yàn)槎軜?gòu)井一般只有一個(gè)，在施工過(guò)程中要利用此井進(jìn)行出渣、進(jìn)管片。所以采用通縫拼裝可以保證能及時(shí)、快速的拆除負(fù)環(huán)管片。、試掘進(jìn)經(jīng)數(shù)環(huán)負(fù)環(huán)管片推進(jìn)，刀盤(pán)抵?jǐn)n掌子面，即可開(kāi)始刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和刀盤(pán)本身的負(fù)載調(diào)試和試掘進(jìn)了。試掘進(jìn)的方法是：、啟動(dòng)驅(qū)

26、動(dòng)系統(tǒng)，待其工作穩(wěn)定后緩慢啟動(dòng)刀盤(pán)，設(shè)定刀盤(pán)轉(zhuǎn)速在1r/min以?xún)?nèi)。刀盤(pán)開(kāi)始切割泥土，故需認(rèn)真觀(guān)察刀盤(pán)工作扭距的變化，起初的工作扭距是不穩(wěn)定的，數(shù)轉(zhuǎn)后扭距即可穩(wěn)定，情況正常后啟動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，用均勻的推力向前推進(jìn)，推力不得大于5000kN，能使刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到30%的工作扭距即可。同時(shí)，可打開(kāi)泡沫系統(tǒng)，觀(guān)察其工作情況，維持這樣的工作狀態(tài)掘進(jìn)12環(huán)，以便充分檢查各系統(tǒng)的工作情況。、逐漸增加盾構(gòu)的推力，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到50%70%滿(mǎn)負(fù)荷工作狀態(tài)，但推力不能大于反力架的安全工作能力，觀(guān)察驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的噪音、震動(dòng)、溫度等工作指標(biāo)是否正常，檢查油脂、泡沫的注入是否正常。、當(dāng)土倉(cāng)壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，啟動(dòng)出渣系統(tǒng)出渣，

27、出渣的速度要和掘進(jìn)的速度匹配，使土倉(cāng)壓力保持穩(wěn)定。、始發(fā)掘進(jìn)從正式進(jìn)洞的第一環(huán)正數(shù)管片開(kāi)始，到盾構(gòu)機(jī)后配套系統(tǒng)完全進(jìn)洞，負(fù)環(huán)管片拆除，系統(tǒng)完全達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為止，這一施工階段稱(chēng)為始發(fā)掘進(jìn)。始發(fā)掘進(jìn)要完成如下工作內(nèi)容：、不斷進(jìn)行盾構(gòu)各系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)和調(diào)試，完善各系統(tǒng)的配套工作能力，使盾構(gòu)系統(tǒng)的工作能力達(dá)到80%以上；、盾構(gòu)主機(jī)的盾尾部分完全進(jìn)入開(kāi)挖的隧道內(nèi)，開(kāi)始管片背后的注漿施工；初期應(yīng)使用早凝型的漿液，以盡快穩(wěn)定洞門(mén)口處的管片，隨著掘進(jìn)的深入，調(diào)試漿液的配比，使注漿系統(tǒng)達(dá)到發(fā)揮其全部工作能力的狀態(tài)；、完成優(yōu)化各種油脂、泡沫等系統(tǒng)的工作參數(shù)，使其達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又能保障施工效率和設(shè)備安全；、水平和垂直運(yùn)

28、輸系統(tǒng)的配套工作能力達(dá)到設(shè)計(jì)工作狀態(tài)；、隧道內(nèi)軌道、管線(xiàn)、照明等設(shè)備的安裝布置呈現(xiàn)有規(guī)律的生產(chǎn)狀態(tài)，能保證正常的掘進(jìn)施工。、反力架、負(fù)環(huán)管片拆除反力架、負(fù)環(huán)管片的拆除時(shí)間根據(jù)背襯注漿的砂漿性能參數(shù)和盾構(gòu)的始發(fā)掘進(jìn)推力決定。一般情況下，掘進(jìn)100M以上，可以根據(jù)工序情況和工作整體安排，開(kāi)始進(jìn)行反力架、負(fù)環(huán)管片拆除。2、盾構(gòu)法施工、盾構(gòu)的掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)必須根據(jù)圍巖條件，保證工作面的穩(wěn)定，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整千斤頂?shù)男谐毯屯屏Γ厮肪€(xiàn)方向準(zhǔn)確地進(jìn)行掘進(jìn)。掘進(jìn)時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：、正確地使用千斤頂所需臺(tái)數(shù)和重要的位置，使之產(chǎn)生推力按設(shè)計(jì)的線(xiàn)路方向行走,并能進(jìn)行必要的糾偏；、不使開(kāi)挖面的穩(wěn)定受到損害，一般是在開(kāi)

29、挖后立即推進(jìn)，或在開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行推進(jìn)。每次推進(jìn)的距離可為一環(huán)襯砌的長(zhǎng)度，也可為一環(huán)襯砌長(zhǎng)度的幾分之一,推進(jìn)速度約為1020mm/min。襯砌組裝完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行開(kāi)挖或推進(jìn)，盡量縮短開(kāi)挖面的暴露時(shí)間；、不使襯砌等后方結(jié)構(gòu)受到損害，推進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)襯砌構(gòu)件的強(qiáng)度，盡力發(fā)揮千斤頂?shù)耐屏ψ饔谩槭姑颗_(tái)千斤頂?shù)耐屏Σ恢逻^(guò)大，最好用全部千斤頂來(lái)產(chǎn)生所需推力。在曲線(xiàn)段、上下坡、修正蛇行等情況下，有時(shí)只能使用局部千斤頂，要盡量多增加千斤頂?shù)氖褂门_(tái)數(shù)。在當(dāng)采用的推力可能損壞襯砌等后方結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)對(duì)襯砌進(jìn)行加固，或者采取一定的措施。、為使盾構(gòu)能在計(jì)劃路線(xiàn)上正確推進(jìn)、預(yù)防偏移、偏轉(zhuǎn)及俯仰現(xiàn)象的發(fā)生，盾構(gòu)隧道施工前，應(yīng)

30、在地表進(jìn)行中線(xiàn)及縱斷面測(cè)量，以便建立施工所必須的基準(zhǔn)點(diǎn)。施工時(shí)必須精密地把中心線(xiàn)和高程引入豎井中，以便進(jìn)行施工中的管理測(cè)量，使組裝的襯砌和盾構(gòu)在隧道的計(jì)劃位置上。測(cè)量時(shí)應(yīng)注意及早掌握盾構(gòu)推進(jìn)與設(shè)計(jì)位置之間的偏差，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)視，毫不遲疑地修正盾構(gòu)推進(jìn)的方向。原則上一日二次左右。測(cè)量應(yīng)考慮與其他工序的關(guān)系，力求簡(jiǎn)化和合理。管片與盾構(gòu)的相對(duì)位置，可以從上下左右千斤頂活塞的差值確定出大致的情況，盾構(gòu)本身的俯仰、偏移、偏轉(zhuǎn)等可用裝在盾構(gòu)上的垂球、U型管、振子式傾斜儀和經(jīng)緯儀等進(jìn)行測(cè)量。、盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，必須隨時(shí)掌握盾構(gòu)的位置和方向，在適當(dāng)?shù)奈恢檬┘油屏Γ眠^(guò)曲線(xiàn)、變坡點(diǎn)來(lái)修正蛇行行為，可使用部分千斤頂，為盡

31、力使千斤頂中心線(xiàn)與管片表面垂直，在掘進(jìn)時(shí)可采用楔形襯砌環(huán)或鍥形環(huán)。、由于地層軟弱或管片構(gòu)造等原因，當(dāng)盾構(gòu)前傾，推進(jìn)時(shí)可在盾構(gòu)前方的底部鋪筑混凝土，或用化學(xué)注漿法加固地基，或在盾構(gòu)前面的底部加設(shè)翹曲板等。、在需進(jìn)行超前開(kāi)挖的土壤中，而且方向急聚變化時(shí)，有時(shí)是進(jìn)行超前開(kāi)挖后再推進(jìn)。當(dāng)盾構(gòu)的直徑與長(zhǎng)度之比小時(shí)，盾構(gòu)轉(zhuǎn)向較難，故有時(shí)采用阻力板。在推進(jìn)過(guò)程中土質(zhì)發(fā)生急聚變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的蛇行，故在土質(zhì)變化點(diǎn)必須特別注意。、在偏轉(zhuǎn)的情況下，調(diào)節(jié)平衡板的角度，或在偏轉(zhuǎn)方向的反側(cè)加設(shè)壓鐵，或在盾構(gòu)千斤頂和襯砌間插入墊塊。如可以進(jìn)行超前開(kāi)挖時(shí)，在切口環(huán)外面加設(shè)與橫向推進(jìn)軸，具有某一角度的支撐后再行推進(jìn)，使盾構(gòu)承

32、受回轉(zhuǎn)力矩，從而達(dá)到修正偏移的目的。、棄土外運(yùn)土方外運(yùn)水平運(yùn)輸采用皮帶機(jī)運(yùn)輸技術(shù)，其傳送連續(xù)，輸送距離長(zhǎng)，且構(gòu)造簡(jiǎn)單、效率高。垂直運(yùn)輸采用40t龍門(mén)吊機(jī)配合施工，土方外運(yùn)至指定地點(diǎn)。滿(mǎn)足業(yè)主及城市規(guī)劃需要。、襯砌、壓注、一次襯砌在推進(jìn)完成后，必須迅速地按設(shè)計(jì)要求完成一次襯砌的施工。一般是在推進(jìn)完了后將幾塊管片組成環(huán)狀，使盾構(gòu)處于可隨時(shí)進(jìn)行下一次的狀態(tài)。一次裝配式襯砌的施工是依照組裝管片的順序從下部開(kāi)始逐次收回千斤頂。管片的環(huán)向接頭一般均錯(cuò)縫拼裝。組裝前徹底清掃，防止產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)存有雜物，管片間應(yīng)互相密貼。注意對(duì)管片的保管、運(yùn)輸及在盾尾內(nèi)進(jìn)行的安裝時(shí)，管片的臨時(shí)放置問(wèn)題，應(yīng)防止變形及開(kāi)裂的出現(xiàn)，防止

33、翻轉(zhuǎn)時(shí)損傷防水材料及管片端部。保持襯砌環(huán)的真圓度，對(duì)確保隧道斷面尺寸，提高施工速度及防水效果，減少地表下沉等甚為重要。除了在組裝時(shí)要保證真圓度外，在從離開(kāi)盾尾至注漿材料凝固時(shí)止的期間內(nèi)，應(yīng)采用真圓度保持設(shè)備，確保襯砌環(huán)的組裝精度是有效的。緊固和再次緊固螺栓，緊固襯砌接頭螺栓必須按規(guī)定執(zhí)行，以不損害組裝好的管片為準(zhǔn)。由于盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的推力要傳遞到相當(dāng)遠(yuǎn)的距離，故必須在此推力的影響消失后，進(jìn)行再次緊固螺栓。不用螺栓接頭的管片有鉸接接頭的管片，是在環(huán)間設(shè)置榫頭，管片間做成柔軟的轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)。以錯(cuò)縫拼裝及數(shù)環(huán)間的共同作用來(lái)保持穩(wěn)定，不能用暗榫頭對(duì)接結(jié)構(gòu)。由于組裝是從前方插入，故使推力與隧道方向平行是極為重

34、要的。、回填注漿 采用與圍巖條件完全相適合的注漿材料及注漿方法，在盾構(gòu)推進(jìn)的同時(shí)或其后立即進(jìn)行注漿，將襯砌背后的空隙全部填實(shí)，防止圍巖松弛和下沉增加結(jié)構(gòu)的整體性和抗震性。是工程成敗的關(guān)鍵因素之一。回填注漿除可以防止圍巖松弛和下沉之外，還有防止襯砌漏水、漏氣，保持襯砌環(huán)早期穩(wěn)定的作用，故必須盡快進(jìn)行注漿，而且應(yīng)將空隙全部填實(shí)。為填充襯砌背后的空隙，還有與注漿材料相類(lèi)似的擴(kuò)大襯砌直徑、在襯砌背后安裝漿袋、向漿袋中注漿的方法。注漿材料需具有下列特點(diǎn)：不產(chǎn)生材料離析；具有流動(dòng)性；壓注后體積變化小；壓注后的強(qiáng)度很快就超過(guò)圍巖的強(qiáng)度，保證襯砌與周?chē)貙拥南嗷プ饔茫瑴p少地層移動(dòng)；具有一定的動(dòng)強(qiáng)度，以滿(mǎn)足抗震

35、要求；具有不透水性等。一般常用的注漿材料有：水泥砂漿、加氣砂漿、速凝砂漿、小礫石混凝土、纖維砂漿、可塑性注漿材料等，可因地制宜地選擇，表6.2給出了幾種常用漿體的配合比。注漿可在一邊推進(jìn)盾構(gòu)一邊進(jìn)行，也可在盾構(gòu)推進(jìn)終了后迅速進(jìn)行。 一般是從通過(guò)設(shè)在管片上的注漿孔進(jìn)行。作為特殊方法，也有通過(guò)在盾構(gòu)上的注漿孔同時(shí)注漿的方法。采用同步注漿時(shí)，要求在注入口的注漿壓力大于該點(diǎn)的靜水壓力和土壓力之和，做到盡量充填而不是劈裂。注漿壓力過(guò)大，對(duì)地層撓動(dòng)大，將會(huì)造成較大的地層后期沉降和隧道本身沉降，還容易跑漿。注漿壓力過(guò)小，則漿液充填速度慢。填充不充分。一般來(lái)講，注漿壓力可取1.11.2倍的靜止土壓力。、襯砌防

36、水由于盾構(gòu)隧道多修建在地下水位以下，故須進(jìn)行襯砌接頭的防水施工，以承受地下水壓。隧道內(nèi)的漏水，使隧道竣工后的功能及維修管理方面出現(xiàn)許多問(wèn)題，所以必須注意。根據(jù)隧道的使用目的，選取適合于作業(yè)環(huán)境的方法進(jìn)行防水施工。襯砌防水分為密封、嵌縫、螺栓孔防水三種。根據(jù)使用目的不同，有時(shí)只采用密封，有的三種措施同時(shí)采用。密封是在管片接頭表面進(jìn)行噴涂或粘貼膠條的方法。密封材料的必要特性是：應(yīng)具有彈性，在盾構(gòu)千斤頂推力反復(fù)作用及襯砌變形上保持防水性能，在承受緊固螺栓的狀態(tài)下具有均勻性；對(duì)襯砌的組裝不會(huì)產(chǎn)生不良影響；密封材料和襯砌之間需密貼；具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性并可適應(yīng)氣候的變化；易于施工等。滿(mǎn)足上述要求的密封材

37、料的形狀有不定形(將液體材料涂于接頭表面凝固而成)和定形(將一定形狀的密封條貼在管片端面上)兩種。密封條多由聚硫橡膠類(lèi)、環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)、尿素樹(shù)脂類(lèi)或合成橡膠類(lèi)的氯丁橡膠、異丁橡膠類(lèi)和天然橡膠類(lèi)的材料制成。另外還有一種尿素烷類(lèi)制品，這種膠條在地下水作用下體積膨脹，可提高止水效果。在水多或薄弱的接頭處，有時(shí)采用二排密封條。施工時(shí)，在噴涂或粘貼面上需涂底漆。對(duì)管片隅角部分必須仔細(xì)粘貼，采取在運(yùn)輸時(shí)不致受到破壞的措施。螺栓孔防水是在螺栓墊圈及螺栓孔間放入環(huán)形襯墊，在緊固螺栓時(shí)，此襯墊的一部分產(chǎn)生變形，填滿(mǎn)在螺栓孔壁和墊圈表面間形成的空隙中； 防止從螺栓孔中漏水。襯墊的材料須具備下述特點(diǎn)：伸縮性良好且不透水

38、、可承受螺栓緊固力、耐久性好等一般使用合成樹(shù)脂類(lèi)的環(huán)狀襯墊，也有時(shí)采用尿烷類(lèi)的具有遇水膨脹特性的襯墊。螺栓緊固后，有時(shí)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間會(huì)產(chǎn)生松弛。導(dǎo)致產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因有許多，對(duì)襯墊的蠕變具有不小的影響，從防水觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，必須認(rèn)真進(jìn)行二次緊固螺栓的作業(yè)。 在螺栓桿和螺栓孔之間也置入襯墊材料。為使襯墊的防水性良好，螺栓孔的上下兩端宜制成漏斗狀，加大孔徑。嵌縫指預(yù)先在管片的內(nèi)側(cè)邊緣留有嵌縫槽，以后用嵌縫材料填塞。嵌縫材料需具有以下特點(diǎn)：具有不透水性；化學(xué)穩(wěn)定性及良好的適應(yīng)氣候變化的性能，在濕潤(rùn)狀態(tài)下易于施工；良好的伸縮及復(fù)原性；硬結(jié)時(shí)不受水的影響；施工后盡早具有不粘著性，終凝時(shí)間短；收縮小等。可滿(mǎn)足上述

39、條件的嵌縫材料有環(huán)氧樹(shù)脂，聚硫酸橡膠類(lèi)，以尿素樹(shù)脂為主要原料的制品等。在鋼管片中，有時(shí)使用鉛作為嵌縫材料。嵌縫的施工應(yīng)在襯砌組裝后，在沒(méi)有推力的影響下進(jìn)行。首先必須將嵌縫槽中的油、銹、水等清洗干凈，在涂以底漆后進(jìn)行嵌縫。一般多用作業(yè)臺(tái)車(chē)進(jìn)行嵌縫作業(yè)。當(dāng)已進(jìn)行密封條、嵌縫作業(yè)后仍不能止水時(shí)，在漏水處設(shè)置注漿孔，注入尿烷類(lèi)漿液進(jìn)行填充，漿液與地下水反應(yīng)后發(fā)泡，體積膨脹，從而提高止水效果。、二次襯砌 二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結(jié)束后進(jìn)行。依據(jù)設(shè)計(jì)條件的不同，二次襯砌可用無(wú)筋或有筋混凝土澆注，有時(shí)也用砂漿、噴射混凝土。澆注二次襯砌時(shí)，特別是在拱頂附近填充混凝土極為困難，對(duì)此必須注意。必

40、要時(shí)應(yīng)預(yù)先備有砂漿管、出氣管等，用注入的砂漿等將空隙填實(shí)。二次襯砌施工前,必須緊固管片螺栓,清掃襯砌并對(duì)漏水采取止水措施。脫模應(yīng)在所澆注的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)進(jìn)行。以防過(guò)早脫模導(dǎo)致混凝土裂紋等有害影響的發(fā)生。達(dá)到所需強(qiáng)度的時(shí)間，應(yīng)根據(jù)在與現(xiàn)場(chǎng)同一條件下養(yǎng)生的混凝土試件抗壓實(shí)驗(yàn)確定。脫模后，應(yīng)進(jìn)行充分養(yǎng)護(hù)。如果對(duì)襯砌的漏水處理不徹底，或者雖然徹底但又出現(xiàn)了新的漏水處所，將在二次襯砌中出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。此時(shí)，漏水多發(fā)生在二次襯砌施工縫和裂紋處。為了防止二次襯砌漏水，需防止裂紋的產(chǎn)生和對(duì)施工縫進(jìn)行防水處理。為了防止產(chǎn)生裂紋,可在混凝土的配合比和施工方面采取措施.在配合比方面的措施有：減少水泥用量或使

41、用粉煤灰水泥、高爐水泥等；為防止干燥裂紋的發(fā)生，可降低單位用水量，使用AE減水劑等。在施工方面的措施有：選擇合適的脫模時(shí)間；一次澆注長(zhǎng)度不要過(guò)長(zhǎng)；進(jìn)行充分養(yǎng)生；在施工縫處使用隔離層等。作為施工縫的防水處理方法可采用：在施工縫中放置止水帶；在施工縫內(nèi)噴涂特殊的油灰(可與濕潤(rùn)粘著的材料)；在施工縫表面設(shè)導(dǎo)水槽等方法。3.4、地表沉降的監(jiān)測(cè)及控制1、地表沉降的監(jiān)測(cè)、施工監(jiān)測(cè)的作用 監(jiān)測(cè)和診斷各種施工因素對(duì)地表變形的影響，提供改進(jìn)施工減少沉降的依據(jù)； 根據(jù)觀(guān)測(cè)結(jié)果預(yù)測(cè)下一步地表沉降對(duì)周?chē)ㄖ捌渌O(shè)施的影響，進(jìn)一步確定保護(hù)措施； 監(jiān)測(cè)施工結(jié)果是否達(dá)到控制地表沉降和隧道沉降的要求； 研究土囊特性、地下水

42、條件、施工方法與地表沉降的關(guān)系，以作為改進(jìn)設(shè)計(jì)的依據(jù)。、施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)地下水位的變化地下水位的變化是影響地表沉降的重要因素，特別是對(duì)埋置在地下水位以下的隧道尤為重要，應(yīng)在隧道中心線(xiàn)和隧道兩側(cè)設(shè)置水位觀(guān)測(cè)點(diǎn)并進(jìn)行觀(guān)測(cè)。還應(yīng)監(jiān)測(cè)井點(diǎn)降水效果和監(jiān)測(cè)隧道開(kāi)挖面等滲流處滲流情況。 監(jiān)測(cè)土體變形在控制地表沉降要求較高的地區(qū)，往往在盾構(gòu)推出豎井的起始階段進(jìn)行以土體變形為主的監(jiān)測(cè)，以合理確定和調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)。土體變形觀(guān)測(cè)主要有以下幾個(gè)內(nèi)容：a 地表變形觀(guān)測(cè)用水準(zhǔn)儀對(duì)隧道中線(xiàn)及兩側(cè)預(yù)埋的地表樁進(jìn)行沉降觀(guān)測(cè)，根據(jù)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制隧道縱、橫端面的地表沉降觀(guān)測(cè)圖。根據(jù)觀(guān)測(cè)反饋資料，調(diào)整控制盾構(gòu)施工參數(shù)，從而使地面建

43、筑基礎(chǔ)處的土體垂直和水平位移得到有效控制。b 地下土體沉降觀(guān)測(cè)觀(guān)測(cè)盾構(gòu)頂部正上方土體中一點(diǎn)的沉降量和盾構(gòu)正上方的垂線(xiàn)上幾點(diǎn)的沉降量，以診斷地層損失的因素。有時(shí)還要觀(guān)測(cè)盾構(gòu)中心線(xiàn)以外的深層土體的沉降量。c 盾構(gòu)各個(gè)襯砌環(huán)脫出盾尾后的沉降觀(guān)測(cè)在各個(gè)襯砌環(huán)設(shè)置量測(cè)標(biāo)志點(diǎn)，按時(shí)測(cè)量其高程變化，根據(jù)各環(huán)沉降曲線(xiàn)的沉降速率大小和沉降速率的變化，結(jié)合土體變形觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析不利施工因素，提出改進(jìn)意見(jiàn)。襯砌環(huán)的沉降也會(huì)增加地表沉降。d 盾尾空隙中坑道周邊向內(nèi)位移觀(guān)測(cè)通過(guò)襯砌環(huán)上的壓漿孔，在襯砌環(huán)外的土體埋置觀(guān)測(cè)樁，觀(guān)測(cè)坑道周邊土體開(kāi)始自動(dòng)脫離盾尾后的位移發(fā)展過(guò)程，以便了解土體擠入盾尾空隙的速度。根據(jù)觀(guān)測(cè)結(jié)果調(diào)整

44、隧道內(nèi)的氣壓或改進(jìn)壓漿施工工藝，從而減少盾尾空隙周邊坑道的內(nèi)移，使周?chē)馏w的撓動(dòng)及地表沉降減少。對(duì)附近建筑物的觀(guān)測(cè)主要觀(guān)測(cè)地表沉降對(duì)周?chē)ㄖ锏挠绊懀^(guān)測(cè)附近建筑物在盾構(gòu)穿越前后的高程變化、位移變化、裂縫變化等。2、地表沉降的控制、減少對(duì)開(kāi)挖面地層的撓動(dòng) 施工中采取靈活合理的正面支撐或適當(dāng)?shù)臍鈮褐祦?lái)防止土體坍塌，保持開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定。條件許可時(shí)，盡可能采用泥水加壓式盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)等技術(shù)先進(jìn)的基本上不改變地下水位的施工方法，以減少由于地下水位的變化而引起的土體撓動(dòng)。 在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格控制開(kāi)挖面的出土量，防止超挖即使對(duì)地層撓動(dòng)較大的局部擠壓盾構(gòu)。只要嚴(yán)格控制其出土量，仍有可能控制地表變形。根

45、據(jù)上海地下鐵道盾構(gòu)法在軟土中的施工經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)采用擠壓式盾構(gòu)時(shí)，其出土量控制在理論土方量的8090時(shí)，地表可不發(fā)生隆起現(xiàn)象。 控制盾構(gòu)推進(jìn)一環(huán)的糾偏量，以減少盾構(gòu)在地層中的擺動(dòng)和對(duì)土體的撓動(dòng)。同時(shí)盡量減少糾偏需要的開(kāi)挖面局部超挖。 提高施工速度和連續(xù)性。實(shí)踐證明，盾構(gòu)停止推進(jìn)時(shí)，會(huì)因正面土壓力的作用而產(chǎn)生后退。因此提高隧道施工速度和連續(xù)性，避免盾構(gòu)停擱，對(duì)減少地表變形非常有利。若盾構(gòu)要中途檢修或其它原因必須暫停推進(jìn)時(shí)，務(wù)必做好防止盾構(gòu)后退的措施，正面及盾尾要嚴(yán)密封閉，以盡量減少擱置時(shí)間對(duì)地表沉降的影響。、做好盾尾建筑空隙的充填壓漿 確保壓注工作的及時(shí)性，盡可能縮短襯砌脫出盾尾的暴露時(shí)間，以防止地層

46、坍塌。 確保壓漿數(shù)量，控制注漿壓力。注漿材料會(huì)產(chǎn)生收縮，因此壓漿量必須超過(guò)理論建筑空隙體積，一般超過(guò)10左右，但是過(guò)量的壓漿會(huì)引起地表隆起及局部跑漿現(xiàn)象，對(duì)管片受力狀態(tài)也有不利影響。 改進(jìn)壓漿材料的性能。施工時(shí)，地面攪拌站要嚴(yán)格控制壓漿漿液的配合比，對(duì)其凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度、收縮量要通過(guò)試驗(yàn)不斷改進(jìn)，提高注漿材料的抗?jié)B性，這樣有利于隧道防水，相應(yīng)也會(huì)減少地表沉降。四、保證措施1、質(zhì)量體系與保證措施、質(zhì)量保證體系以項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，主要負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工過(guò)程中的全面質(zhì)量管理工作，由安全質(zhì)量環(huán)保部負(fù)責(zé)其日常事務(wù)。督辦、實(shí)施各項(xiàng)工作的質(zhì)量指標(biāo)落實(shí)到每個(gè)工點(diǎn)，分解到基層作業(yè)班組。詳見(jiàn)圖

47、“質(zhì)量保證體系框圖”。、確保工程質(zhì)量的措施本工程將以項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作和發(fā)揮保障作用。做好施工全過(guò)程的質(zhì)量控制工作；做好施工材料的質(zhì)量控制；加強(qiáng)施工過(guò)程的試與檢驗(yàn)等。2、安全保證措施、工程開(kāi)工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施。、對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)性大、易發(fā)事故的作業(yè)等編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)。、設(shè)專(zhuān)職安全員，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制。、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理。、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系教育培訓(xùn)保證體系組織保證體系目標(biāo)管理保證體

48、系生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查保證體系質(zhì)量信息管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體系項(xiàng)目長(zhǎng)負(fù)責(zé)制教育培訓(xùn)工作ISO宣貫TQC領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目方針目標(biāo)制定施工組織設(shè)計(jì)施工組織健全職能機(jī)構(gòu)組織標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)建立質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)信息源經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項(xiàng)負(fù)責(zé)人施工指揮調(diào)度機(jī)械設(shè)備保證人員素質(zhì)保證原材料質(zhì)量保證檢驗(yàn)測(cè)量保證施工工藝保證施工操作保證制度保證技術(shù)責(zé)任制質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度崗位責(zé)任制信息反饋制度精品工程分項(xiàng)工程費(fèi)用包干費(fèi)包干設(shè)備使用費(fèi)包干獎(jiǎng)金與質(zhì)量掛鉤配件及工具費(fèi)包干招標(biāo)文件質(zhì)量法規(guī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)部標(biāo)原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)外協(xié)件檢查保證試驗(yàn)計(jì)量保證工序質(zhì)量檢查保證成品檢查保證檢驗(yàn)方法施工中三檢公司質(zhì)檢部抽檢按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)各分項(xiàng)工程檢查各分

49、項(xiàng)工程評(píng)分監(jiān)理業(yè)主質(zhì)檢員施工員施工操作人員信息傳遞員信息管理員信息處理中心項(xiàng)目經(jīng)理、總工信息反饋生產(chǎn)過(guò)程業(yè)主、監(jiān)理信息反饋制度項(xiàng)目經(jīng)理分解下達(dá)目標(biāo)各級(jí)展開(kāi)目標(biāo)制定對(duì)策措施項(xiàng)目經(jīng)理組織診斷目標(biāo)任務(wù)落實(shí)班組個(gè)人執(zhí)行QC小組技術(shù)人員班組長(zhǎng)質(zhì)檢員全 員一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)加強(qiáng)過(guò)程控制一切以預(yù)防為主以業(yè)主為關(guān)注焦點(diǎn)提高質(zhì)量意識(shí)管理水平和素質(zhì)材料用量包干崗位與津貼掛鉤獎(jiǎng)懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)一。、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組織安全培訓(xùn)教育、開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)等。、落實(shí)安全生產(chǎn)保證措施，認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律。3、工期保證措施、從組織管理上保證工期本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工，每周定期召開(kāi)生

50、產(chǎn)調(diào)度會(huì)；建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。、從計(jì)劃安排上保證工期在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月(周)編制出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排；工程計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，確保總工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。、從資源上保證工期將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證；制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。、從技術(shù)上保證工期由項(xiàng)目部總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的

51、施工技術(shù)管理，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工；實(shí)行圖紙會(huì)審、交底制度，在工程開(kāi)工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審。4、管線(xiàn)遷改組織協(xié)調(diào)保證措施明確管線(xiàn)與總體施工安排的相互關(guān)系及相互影響，在管線(xiàn)所有單位和設(shè)計(jì)等部門(mén)支持下，制定出管線(xiàn)的管線(xiàn)改遷方案及保護(hù)措施，并將資料提交給相關(guān)單位審批。落實(shí)保護(hù)本工程地下管線(xiàn)的組織措施，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置必要的管線(xiàn)安全標(biāo)志牌，警示施工作業(yè)人員，避免對(duì)地下管線(xiàn)造成破壞。施工完成后，按照行業(yè)規(guī)范以及管線(xiàn)權(quán)屬單位及相關(guān)部門(mén)要求恢復(fù)管線(xiàn)。5、盾構(gòu)穿越建筑物時(shí)的保護(hù)技術(shù)盾構(gòu)法施工無(wú)一例外的都將產(chǎn)生或多或少的地表沉降，在不同程度上影響隧道沿線(xiàn)地面建筑物和地

52、下管線(xiàn)的安全，應(yīng)予以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。另一方面，為了確保以建成隧道的正常運(yùn)行，對(duì)隧道上方一定范圍內(nèi)的工程活動(dòng)必須嚴(yán)格控制。保護(hù)方法可分為基礎(chǔ)托換、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等直接法和地基加固、隔斷法、凍結(jié)法等間接法二大類(lèi)。 基礎(chǔ)托換法。當(dāng)盾構(gòu)施工中需要將建筑物的樁基切斷或可能使其產(chǎn)生過(guò)大的變形時(shí)，常采用基礎(chǔ)托換予以保護(hù)。該法需要預(yù)先在隧道兩側(cè)或單側(cè)影響范圍外設(shè)置新樁基和承載梁，以代替或托換原基礎(chǔ)。托換法按其對(duì)建筑物的支承方式又可分為下承式、補(bǔ)梁式、吊梁式等。 地基加固。目前常用的地基加固方法有：注漿、樹(shù)枝樁、旋噴樁、深層攪拌樁等。經(jīng)使用證明，都能取得控制地表變形，保護(hù)建筑物的良好效果。地基加固范圍，應(yīng)根據(jù)隧道與建筑物

53、的相對(duì)位置、隧道覆蓋層厚度以及建筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式而定。 隔斷法。在靠近已有建筑物進(jìn)行盾構(gòu)施工時(shí)，為避免或減少盾構(gòu)施工對(duì)建筑物基礎(chǔ)的影響，而在兩者之間設(shè)置隔斷墻加以保護(hù)。隔斷墻可以采用鋼板樁、地下連續(xù)墻、連續(xù)旋噴樁和挖孔樁等構(gòu)成。它們應(yīng)按承受盾構(gòu)通過(guò)時(shí)的側(cè)向土壓力和地基下沉產(chǎn)生的負(fù)摩擦力進(jìn)行驗(yàn)算，以確定適當(dāng)?shù)呐浣詈吐裰蒙疃取榉乐垢魯鄩?cè)向位移，還可在墻體頂部構(gòu)筑聯(lián)系梁并以地錨支承。6、交通疏導(dǎo)組織協(xié)調(diào)保證措施成立交通疏解領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程的交通疏解工作。設(shè)責(zé)任心和工作能力強(qiáng)的專(zhuān)人專(zhuān)職交通指揮員，指揮交通。嚴(yán)格按照交通疏解方案實(shí)施，制定交通疏解管理制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，派專(zhuān)人值班協(xié)作指揮

54、交通。施工運(yùn)輸選擇在交通流量少的時(shí)段，減少施工對(duì)正常交通的影響。施工場(chǎng)地兩側(cè)設(shè)警示牌，提示過(guò)往車(chē)輛和行人注意車(chē)輛出入，保證車(chē)輛及行人安全；在交通疏解處設(shè)交通指示牌，以提示過(guò)往車(chē)輛通過(guò)、繞行、分流等；夜間施工時(shí)，圍繞施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示燈，并設(shè)置明顯標(biāo)志，保證夜間交通安全。7、現(xiàn)場(chǎng)文明施工保證措施統(tǒng)一規(guī)化施工污水、泥漿、廢料和生活垃圾的堆放和運(yùn)棄。并盡量減少對(duì)附近單位和居民的噪聲干擾。每項(xiàng)工程完工后，及時(shí)清理場(chǎng)地，作到工完料凈，不留痕跡。按xx市建設(shè)行政主管部門(mén)的有關(guān)要求，工地四周設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀(guān)的圍墻。現(xiàn)場(chǎng)材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備分類(lèi)堆放、堆碼整齊，并設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，不超出圍蔽范圍，不侵占場(chǎng)內(nèi)道路和安全防護(hù)設(shè)施。