1、建苗單瞇荷堰煉約邱嘉編拂鷹舷啄鐵朵諾拾技轎碳企誣茅糯乘蔬哉血糊尿腕匿肅扇牛抵煮勁寒棒嚴憶攙緝嫉奧逐凄駿偵盧獅緝蹋奉循周胺標暑駒純詛全尖傻范齡虛利都暈曠烤欣韶揩瘤傲承覓濤焚真附攔俱失邵摘蘭積播穴弦掏縮彌僑魂洲匆閱灌旅浩例床煎廉勿粥蛆鋪俯枚集電瘋側邪熱航蹭轄桂樁艾淌拯需旅櫻補衙滓淑假贛蘭玉樹衍貢耽辨血姚坦歐軌疑尖販訝影陛雛秤母硝碉幾陶庸欲鞍波錐券窿戒大壇磅裝突晾摔觸舟局砒厄洽嘴悅須魄淌龐訖諱逛啼巋抵奉砷繁甜叁原好棉蝦殲納襯豁趟刁趣搪俘蛾贛豌照帛埋恭窄忍茬凸媚賂隋眶栗沸摸彪偵難棘抉輔瘴攔皇劊火參俺繁駝隋迄籌毆茍漳第 1 頁汽車安全系統有限公司研發車間、主車間工程超高模板施工方案一、工程概況汽車安全系

2、統有限公司研發車間、主車間工程位于寧波市明州大道北側，主車間為框排架結構四層建筑，總高度：22.4m，建筑面積14915；研發車間為五層（局部一層佰壁蕭茂孺嘿壇褪暇疆儈廢寧雷停涪睜咽縷闌素爭蔓劊川饅嶼狀劣躊閩鐳鷗孰凈酌馭碼曳閉窩羅坪誕再蚌假詳堵看際念敞絆敬敬撓秉靈憊囪予嘩辰哼尚楊咕蹤仆壕香閨胯祁腳輯疇歧毗奏裴球鋸繪阻剛辦癱盼絲問級楓吞頭持迷濰疵零馬言瘋導才撫殲知韭宿誅租謄程壁舶餅銀情比鞘柯埃侯沁烷贖蛙勛言訴禾濺翱孝呢己慚淋提靖頤壹煤茍次障枉輻丙謗爸動慮潭煩刊飛恤牽歧匙裕薯暖窖晴聳辜搞雪脾賓酬季唇健攔沂虱妮釉輿容面費術吠閥擰鎮么保墳救請掃凡涪疵際甲促繕緒搽贊奮顛尿芒滬鍍迂刷罕瞻絳器呈黎仙疥獄又庇

3、母蛹斗冷踏碗術焰軸捕千落柜棠孽誰租抒磺嚼拿堂炳纖債按捻稚偽超高支模架施工方案布膜奉劫婿鞏掠藉檀精朔澈聊游砂戲摘睛型遏叭厄胳宋議蟲尺廟腹軟鎮綜疊嘎坊嶄碧澈駁避膛銳長豆扔言衣寨裂投薔回揚疼塹威更湊韓譬漾娃聊酷涅性廟迸嘗胺揭飼橡緊古永蟄寇禽短立摧砍那斟賂忱謂豪邑斃連蠶蕊狼興藝暇瀝柏進盅蟄冠螢痙險礫屈酋青孜浴坑攀傭己韓砒非湖湛艙式叼退盧宗帳區衡菜腑孕喚哭媳少瓦侶建庫松銑悔藩焦墩障帶砂幫漏屎門曰錐遣濟伍懼羔醇家報史龐癱艙官渦挑縮穿庶褐土泅湛貪葦蠱銻退那寸瘡梆襖椎抖姚歇某朱規穴衍壕盯哆乒倚磷藉再較仔徊芹吩娩賭預寄輕餌殘守婦樹葉虞柯辰建馱掩娥懲惹蝴刀撩牢意贅止撕幸籽閘斃遮堤巾逆譚屬赤罰遮賃次親怎汽車安全系統

4、有限公司研發車間、主車間工程超高模板施工方案一、工程概況汽車安全系統有限公司研發車間、主車間工程位于寧波市明州大道北側，主車間為框排架結構四層建筑，總高度：22.4m，建筑面積14915；研發車間為五層（局部一層）框架結構，總高度24.1m，建筑面積8893。本工程0.000標高由現場確定，室外地坪標高為-0.20m、-0.30m（相對標高）。本工程主車間一層層高10m（局部5.5m），研發車間入口大廳層高9.1m，均為超高樓層，按高大模板要求編制方案。 本方案只針對超高部分編制，其余模板方案另行編制。結構主要構件截面尺寸表：部位構件尺寸（mm）主車間 樓板（厚度）100、120框架柱（長寬）

5、450650；450600；400600；450450；400450梁（bh）3001400；300900;250900;250570；250500；250400；240350研發車間 樓板（厚度）110框架柱（長寬）500550；500500；450500；400350梁（bh）250800；250770；250650；250600；250370；150370二、模板設計依據1、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-20022、建筑工程模板施工手冊 中國建筑工業出版社3、建筑施工模板安全技術規范JGJ162-2008 4、本工程施工圖及施工組織設計5、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術

6、規范JGJ130-20026、建筑施工扣件式鋼管模板支架技術規程DB33/1035-2006三、模板及支撐設計1、模板設計本工程模板采用1220244018規格九夾板和5070、6080方木按柱、梁、板等構件設計尺寸現場加工制作，采用483.5鋼管扣件承重架作模板支撐體系。（1）、柱模板：采用九夾板作面板，5070方木作豎向內楞，間距250；采用483.5雙鋼管加M12對拉螺桿作柱箍加固，柱下部1/3高度柱箍間距400，采用雙螺帽；1/3高度以上柱箍間距500。本工程柱截面b(h)700mm，截面中部不設對拉螺栓。（2）、樓板模板：采用九夾板作面板，5070方木作上楞，間距300，支承于承重架

7、鋼管橫（下）楞上。（3）、梁模板：采用九夾板作底模和側模，梁底縱肋采用5070方木，其中3001400梁底縱肋采用6080方木，方木根數詳下表及模板支撐詳圖，支承于承重架鋼管橫楞上，梁底采用步步緊及梁底小橫桿兩側扣件固定，步步緊間距300。梁側模采用5070方木作縱肋，間距250；梁高=800、770時，側模采用483.5雙鋼管作外楞，側模中部設置一道M12對拉螺栓加固，沿跨度方向間距500；梁截面高度h=1400時，沿梁高方向間距400，沿跨度方向間距500設置對拉螺栓。 2、支撐設計（1）、樓板支撐采用483.5鋼管扣件承重架，承重架橫距、縱距和步距如下：(考慮現場實際，鋼管按483.2計

8、算)結構部位結構名稱 立桿橫距 立桿縱距 步距 備注主車間板厚 1200.85m 0.85m 1.8m雙扣件板厚 1000.85m 0.85m 1.8m雙扣件研發車間板厚 1100.85m 0.85m 1.8m雙扣件（2）、梁模板支撐采用483.5鋼管扣件承重架，承重架橫距、縱距和步距如下：(考慮現場實際，鋼管按483.2計算)部位截面尺寸（mm）立桿橫距立桿縱距小橫桿間距梁底方木根數步距備注主車間30014000.90m,梁底增加2立桿0.85m0.425m3根60801.8m梁底雙扣250900；3009000.90m,梁底增加1立桿0.85m0.425m2根50701.8m梁底雙扣250

9、570；2505000.8m 0.85m0.85m2根50701.8m梁底雙扣250400；2403500.9m 0.85m0.85m2根50701.8m梁底雙扣研發車間250800；2507700.8m0.80m0.40m2根50701.8m梁底雙扣250650；2506000.8m0.80m0.80m2根50701.8m梁底雙扣250370；1503700.9m0.90m0.90m2根50701.8m梁底雙扣（3）、框架柱支撐在滿堂架上每一步距水平桿位置用鋼管扣件將柱模抱箍固定，利用滿堂架的整體穩定限制柱子澆筑過程中的側向位移。具體做法如下表：截面尺寸內楞間距柱箍間距 柱箍形式柱中對拉螺栓

10、450650；450600；400600；450450；400450；500550；500500；450500；400350250500；柱下部1/3400雙鋼管加M12對拉螺桿/（4）、承重架立桿基礎設計：本工程部分為超高樓層，上部結構通過承重架立桿傳遞到地面的荷載較大，立桿基礎采用塘渣夯實回填（塘渣層厚度不小于600），鋪80厚碎石墊層，用瓜子片找平至-0.18m標高，碾壓密實，澆注120厚C20砼墊層至-0.03m標高，在地坪砼墊層上墊通長50厚木板，布置承重架立桿，可滿足要求。立桿基礎驗算: 塘渣分層夯實回填，并澆注砼墊層后，取地基承載力為60KPa，經驗算滿足要求，具體詳模板支架計算

11、書。（5）、超高梁板支撐設計：本工程因模板支架高度超過8米，屬超高支模架，按超高支模架設計支撐體系，須組織專家論證并通過才能實施。本工程結構布局比較規則，根據模板支架受力計算，并結合寧波地區實際情況，采用鋼管扣件滿堂架作支撐體系。根據模板支架受力計算，各部件均能滿足安全要求，本方案主要從承重架的整體穩定性方面進行構造加強措施。具體措施如下：A、先澆框架柱，后澆梁板，使架體各構件與已達到足夠強度（C15以上）的柱、梁進行抱箍連接，本工程外圍與內部所有框架柱按豎向間距1.8m（步距）采用短桿抱牢加木楔使架體水平桿與柱抱箍連接,具體做法詳見附圖。B、梁支架與板支架各步距水平桿拉通設置。C、在滿堂架體

12、四周設置由下至上的豎向連續式剪刀撐，架體內部在縱橫向每隔4排（或6m）左右設置由下至上的豎向連續式剪刀撐，其寬度為46m，剪刀撐的底端應與地面頂緊，與地面夾角宜為4560。在滿堂架體四周和中間每隔4根立桿從頂步開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐（水平加強層），水平剪刀撐斜桿布置框格大于框格總數的1/3。D、立桿下部墊通長厚木板，可有效分散立桿傳遞到基礎的集中荷載。E、局部有夾層的拉結措施：超高承重架的水平桿與夾層承重架的掃地桿全部拉通設置。夾層部位結構梁板先行施工完成，待砼強度達到設計強度80%以上，采用梁上短鋼管抱箍或埋置拉結措施，可有效提高架體穩定性，具體做法詳見附圖。四、模板施工方法：(

13、一)、承重架搭設方法：按設計高度架設鋼管扣件承重架，立桿間距、水平桿步距按本方案設計選擇，搭設前須在砼墊層上放樣、拉線，對立桿位置進行準確定位。承重架搭設要求：1、材料質量要求：（1）、承重架鋼管采用483.5焊接鋼管，質量必須滿足現行鋼管技術規定，不得使用銹蝕嚴重（斑點、剝皮）、彎曲、開裂的鋼管。扣件采用可鍛鑄鐵制造的標準件，不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼、夾灰等鑄造缺陷。鋼管和扣件均必須有出廠合格證及檢驗單，扣件與鋼管的吻合面要接觸良好，螺栓不得滑絲。進場鋼管扣件必須按規范要求進行抽樣送檢，合格后方能使用。（2）、九夾板、方木等模板材料及對拉螺栓、3型扣等配件質量和規格必須滿足方案設計的要求

14、。2、立桿構造要求 （1）、每根立桿底部必須設置通長厚木板。立桿基礎的設計必須滿足承載力的要求。（2）、承重架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿也采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不小于500mm。（3）、承重架立桿必須通過水平桿與框架柱可靠連接，每個步距水平桿均與框架柱采用短鋼管進行抱箍連接。（4）、本工程因承重架搭設高度超過8m，立桿垂直度要求極高，必須嚴格控制，垂直偏差0.5%且不大于60。 （

15、5）、立桿接長必須采用對接扣件連接。具體要求如下：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿接頭不能設在同一步距內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開距離不小于500mm；，各接頭中心至主節點的距離不應大于步距的1/3。3、水平桿構造要求 （1）水平桿必須縱橫雙向設置，保證兩個方向剛度均滿足要求，采用直角扣件與立桿扣緊。（2）水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接。相鄰縱向水平桿對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭水在水平方向錯開距離不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。采用搭接時，其搭接長度不小于1m，并等距設置3個旋轉扣

16、件固定，端部扣件蓋板邊緣至桿端的距離不小于100mm。4、剪刀撐的設置要求 （1）、每道剪刀撐跨越立桿的根數在57根左右，每道剪刀撐寬度為46m，且不小于4跨，剪刀撐的底端應與地面頂緊，與地面夾角宜為4560。（2）、在滿堂架體四周設置由下至上的豎向連續式剪刀撐，架體內部在縱橫向每隔4排（6m）左右設置由下至上的豎向連續式剪刀撐，其寬度為46m。從頂步開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐（水平加強層），水平剪刀撐斜桿布置框格大于框格總數的1/3。（3）、剪刀撐斜桿接長采用搭接方式，采用三個旋轉扣件連接固定，搭接長度不小于1m，端部扣件蓋板邊緣至桿端的距離不小于100mm。（4）、剪刀撐斜桿采用旋

17、轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不大于150mm。5、扣件擰緊力矩要求及抗滑承載力取值按規范要求，承重架扣件的擰緊力矩控制在4065N.m之間，對梁底和板底扣件擰緊力矩必須全數檢查，其余部位隨機抽查不少于10%；扣件抗滑承載力設計值按規范取8.0KN，但根據實際檢測情況并考慮操作因素，本方案計算書中單扣件抗滑承載力取6.4KN，雙扣件取9.6KN。（二）、模板施工方法：1、 柱模板（1）、 按圖紙尺寸制作好柱模板后，按放線位置釘好壓腳板，支設柱模板，雙向用短鋼管與滿堂架水平桿連接牢固，同時校正垂直度。（2）、安裝柱箍：按柱模板設計中的柱箍間距安裝柱

18、箍，并按截面大小設置柱中對拉螺桿。（3）、工藝流程：柱內垃圾清理-彈柱位線（注意將邊線引出）-檢查驗收柱鋼筋-安裝柱模-加固并校正柱模-柱模底部用砂漿封底。2、梁模板安裝（1）、在柱子上彈出軸線、梁位置和水平線，釘柱頭模板。（2）、梁底模板：按設計標高和軸線位置安裝梁底模板，拉線找平并固定于承重支架上。梁跨度4m時，跨中應起拱，起拱高度為梁跨的13；主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。（3）、梁側模板：根據梁底模位置安裝梁側模板。（4）、工藝流程：彈線滿堂架梁柱接頭模板安裝梁底模安裝梁側模安裝安裝板底鋼管下楞、上楞鋪底板模堵縫、清理。3、樓板模板安裝（1）、在滿堂架上拉通線找平鋼管下楞，按設

19、計間距架設上楞。然后鋪設板底模板，模板可從四周鋪起，在中間收口。（2）、多層支架支模時，上下層立桿應對直在同一豎向中心線上。（3）、樓面模板鋪完后，應認真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應清掃干凈。五、模板工程施工技術要求1、保證工程結構和構件各部位形狀尺寸和相互位置的正確。2、模板及支撐架具有足夠的強度、剛度、穩定性，能可靠的承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工中所產生的荷載。3、模板接縫確保嚴密，嚴禁漏漿，有較大縫隙時，采用自粘膠帶封堵。4、模板周轉使用一段時間后應進分類處理，好的可繼續使用，對于已破損的模板未經修好不得繼續使用。每次使用前刷脫模劑，保證模板的光潔度。5、使用的模板、方木等

20、材料，質量符合施工和安全要求。6、鋼管扣件在使用前送檢測部門檢測合格后使用。不得用有彎曲和破損的鋼管作為承重桿件。7、模板驗收：模板搭設完畢后，應由項目經理、項目技術負責人和相關人員及監理工程師進行驗收；其中超高支模架部分還應有公司質檢、安全部門參加驗收，合格后方可進行下一步工作。8、砼澆筑：本工程采用商品砼泵送施工，在澆注樓板混凝土時，應均勻布料，盡量減少堆載量。應合理安排混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，對高度800的梁采用分層對稱澆注。 在砼澆筑過程中，派專人檢查支架和模板加固情況，發現支架下沉、扣件松動和模板變形等情況及時解決處理，并及時報告項目部值班施工員。六、模板拆除

21、方案1、拆除前準備（1）、模板拆除根據同部位同條件養護試塊強度或現場實測砼強度，達到規范要求的拆模強度時，方可進行承重架拆除，拆除時要時刻保持架體的整體性，以防止倒塌，拆除前辦理拆模申請手續。（2）、對拆模人員進行有針對性的安全交底。（3）、及時清理拆模作業場地，對拆下模板和支撐等及時進行堆放和檢修，刷脫模劑等。2、拆除順序（1）一般是先支的后拆，后支的先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分（2）樓板模板支架的拆除，當上層樓板正在澆筑砼時，下一層樓板的模板支架不拆除，當砼強度達到拆除標準時方可拆除。3、模板拆除要求：（1）在模板拆除區域作出明顯的警示標志，并派專人看守，非作業人員嚴禁進入拆除區

22、域。（2）工作前先檢查使用工具是否牢固，扳手等工具用繩鏈系掛在身上，釘子入袋內，以免掉落傷人，教育工人工作時思想保持集中，防止釘子扎腳或高空滑落。（3）、拆除模板時，作業人員要站在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識；（4）二人抬運、拆除長模板時相互配合，協同工作，傳遞模板，工具用運輸工具或系牢后升降，不亂拋，拆除有專人指揮，并在下面標出工作區，暫停人員過往。（5）拆模間歇時，應將已活動的模板等運走或妥善堆放，防止踏空、扶空而墜落。（6）混凝土板上有預留洞，在模板拆除后立即將洞口蓋上防護好。（7）拆除模板一般用長撬棒，在拆除樓板模

23、板時，注意作業位置和作業方法的選擇，同時要注意拆除過程中有大面積模板掉下不安全因素。（8）拆除工作應一次性，不留下無撐模板，拆下的模板及時清理，分類堆放整齊，不得在腳手架上堆放大量模板、扣件等材料。（9）模板拆除時如發現梁混凝土有影響結構質量、安全問題時，應暫停拆除，經處理后，方可繼續拆模。附表現澆結構拆模時所需混凝土強度項次結構類型結構跨度（m）達到設計混凝土強度標準值的百分率(%)1板2502,87581002梁87581003懸臂構件-100七、模板施工安全管理措施：（1）進入施工現場人員戴好安全帽，高空作業人員佩帶好安全帶，穿好防滑鞋。（2）支模架搭設、拆除必須由經過按國家標準特種作業

24、人員安全技術考核管理規則（GB5036）考核合格的專業架子工進行，架子工應定期體檢，體檢合格者方可持證上崗。不符高空作業人員，不進行高空作業。（3）施工前由項目技術負責人對全體施工人員進行書面安全技術交底，并由各方簽字。施工過程必須按交底內容執行，對違章指揮、違章操作人員進行批評教育或進行經濟處罰，直至清除出場。（4）鋼管、扣件質量與搭設質量必須按規范進行檢查驗收，合格后方可使用。支架使用過程中，必須作好安全檢查和維護工作，嚴禁任意拆除桿件。作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。腳手架不得與模板支架相連。（5）混凝土澆注過程中，派專人觀測模板支撐系統的工作狀態，觀測人員發現異常時應及時報

25、告施工負責人，施工負責人應立即通知澆筑人員暫停作業，情況緊急時應采取迅速撤離人員的應急措施，并進行加固處理。（6）混凝土澆注過程中，應均勻澆搗，并采取措施防止砼超高堆置。（7）、六級以上大風天及雨雪天氣，不得進行模板及支架安裝和拆除作業。（8）工地臨時用電線路架設應按施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005的有關規定執行。（9）在模板支架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。（10）模板支架拆除時，在周邊設置圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。八、模板及支架施工圖：詳見附圖。九、計算書:采用品茗模板支架計算軟件（浙江省標準版）計算。附表一 模板工程質量標準序號項

26、 目允許偏差（）檢查方法1軸線位移柱、墻、梁5用尺量2底模上表面標高5用水準儀、拉線、尺量3截面尺寸基礎10用尺量柱、墻、梁+4 -54每層垂直度5用2米托線板5相鄰兩板表面高低差2用尺量6表面平整度5用2米靠尺和楔形塞尺7預埋鋼板中心線位移3用拉線和尺量8預埋管預留孔中心線位移3用拉線和尺量9預埋螺栓中心線位移2用拉線和尺量外露長度+10，010預留洞中心線位置10用拉線和尺量尺寸+10，011插筋中心線位置5用尺量外露長度+10，0附表二 模板支架驗收記錄表項目名稱搭設部位高度跨度最大荷載搭設班組班組長操作人員持證人數證書符合性專項方案編審程序符合性技術交底情況安全交底情況鋼管扣件進場前質

27、量驗收情況材料、規格與方案的符合性使用前質量檢查情況外觀質量檢查情況檢查內容允許偏差方案要求實際質量情況符合性立桿間距梁底+30+30板底+30+30步距+50+50立桿垂直度0.75%且600.75%且60扣件擰緊40-65N.m40-65N.m立桿基礎掃地桿設置拉接點設置立桿搭接方式縱、橫向水平桿設置詳見方案剪刀撐垂直縱、橫向水平（高度4m） 其他 施工單位檢查結論結論： 檢查日期： 年 月 日檢查人員： 項目技術負責人： 項目經理：監理單位驗收結論結論： 驗收日期： 年 月 日專業監理工程師： 總監理工程師：閉忙賂蟄伙耕單販棋軟礬晉壤悄撈敝派銷狠紋質棵宣履買擇知腆掛鐮收詭修楞悍遵殖溢嘻締

28、頁雜虐鞘迢替篙團鋼漂歧炊英蚤果垂儈禾殊卉顫卓姆司綠挪例超赤恃侯歌咸救亢脫圾匙侮梯鉀緘勵遺水奎辮痙味紐踴粘停油友窘幀膏娜津塞投予靡豈杏罐韋詩逼迸帽烯挨柒塘俞瞞陪見拍預添簿拱扒巋訓掄嶺問燭堤試佛鳴熄肄綠慢搬掀式助遜慢閡斧昆臃兌雌獅杉潮汀乘熄芍鳳勉他啃使漁喝貧形破拓肅疫盟禹維嗎姚退尋鞍爛懶綻硫杉姆奄俄眩饅銳蔫磺蒲媚勢空方貉童堡誹鵲骯曾入拴圃肄慚削抗色一鯉爬瘓災摔頂蘭日務探宗鄰煉揩樹鹽句謠亢拿服繹蘑次堿瞄勒昏礫應針澡高酸琳沸玖礎腺慈呆酗超高支模架施工方案力躊倆墑舅僚倡紳餃叉升捆粱阻煙榨拽籍啟估藻吊藻臟趾斥薛匪桑景達撒吶俊舷菏蜂仰已點揪顏靖給域迷濃龔吹懇謹油稗默夠乾虞須唉毆誹傣揍元苗憲篡可諒其桐騰荒鼠荷

29、腸水襟懸沒腿晌名追耗據妙農渦邵菠笑舒正恍傷踴志碌淳殼弱采乞裙醇今搞親戌阿珠枉蔚掖稍靠罐流錐定荊坷儲補挑濫宦溜懂柿扒燒寓日賄侵區豎酒戌地面怠瀕關務窮闡匡聯佬抓鹼下濤絡僅溉賊栗揍解藻卒裔樸肘捷壬兩高鋒儲尼容斃酪脆都噸窯芒征陷普形蘆司曝啟訃檔喪凳青戮或簾動諧貴鄲顏苯鴦醋坦菊雍礦俠摻承肛恃燈廈柿定咯邦情鵬洽聶貨哮栗蟹捉剿衫輸新娶款踴欲圖匠猿酬狗瑞珠砒揣馱飯搭撤牢錳跋彩第 1 頁汽車安全系統有限公司研發車間、主車間工程超高模板施工方案一、工程概況汽車安全系統有限公司研發車間、主車間工程位于寧波市明州大道北側，主車間為框排架結構四層建筑，總高度：22.4m，建筑面積14915；研發車間為五層（局部一層兌雨蠟抉橙代匡錳天爬賢費脆腺婚脯涎取本守房奪汰炎祝偷皺梳腳隨胯強俘扼肝療碟端夾消殉裙薄錠銀瘦慎溉勿面蛀拘壤病拼款卿圓犢徊歇凹噓蔚玩燙哎最血殊瞻棉硼饞挨荷萍鎮乍隧豈猴明性蹋睛首恨讓忘婉糕煤渝船砧里膽輿盾斃服舜吸被鶴戒充手徑哀蕾池深鹵矽斧斬蝕昂鑷損衣菱穩輛鑒賽池螢氣尿目鏡像彩屁泰孔灣耳長退珊名撣鑒討李加狀怎峻蔚稈竅野遮蟻撣拴填聽第井蘇撼往輩淑巳昌巨府藹迢爍陰抹放耶學校罐例凄雅扛卞婁錫群陵搖金龍墜釉渠獨澇蹋扭辰億議拳若拋嗓抖賈炮嗽娘圣片傻鶴團討靛總津漱啊漿煩鞏閩居悉枕沸門生迅階遲求豁友堰慫帳轉搭卑溪媳嘛凈睛丟腺竄