1、CB01 施工技術方案申報表（江蘇水建 2010 技案 27號）合同名稱：走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程土建施工及設備安裝工程 合同編號：ZMT-2-JZW承包人：走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程項目經理部 致：上海勘測設計研究院走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程監理部我方已根據施工合同的約定完成了 泵站流道、工作層施工方案 的編制，并經我方技術負責人審查批準，現上報貴方，請審批。附： 施工組織設計 施工措施計劃/專項施工方案 安全措施計劃 分部工程施工工法 工程放樣計劃 承 包 人：走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程項目經理部 項目經理： 日 期： 2010 年8月 5日監理機構將另行簽發審批意見。 上海勘測

2、設計研究院監理機構：走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程監理部簽 收 人： 日 期： 年 月 日 說明：本表一式 4 份，由承包人填寫，監理機構審核后，隨同審批意見承包人、監理機構各1份，發包人2份走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程泵站流道、工作層施工方案一、概述走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程位于走馬塘與高等級航道（規劃級）申張線（張家港）交匯處。工程由立交地涵、泵站、節制閘、退水閘組成。其中，地涵、泵站、節制閘均布置于走馬塘河道內，退水閘另辟河道布置于走馬塘西側。節制閘與泵站工程合并布置于地涵下游，節制閘規模為兩孔凈寬12m。泵站的排澇規模為50m/s，選擇3臺17m/s豎井貫流泵。泵站布置在河道東側，節制

3、閘布置在西側。泵站流道層由進水側、電機井、水泵井和出水側組成。泵站進水側底高程-2.6m，水泵井底高程-3.3m，出水側底高程-2.8m，流道上緣高程1.5m。墩墻均為變截面結構，最小厚度為1.0m。電機井為25cm薄壁結構（內側為鋼襯板）。泵站工作層由墩墻及頂板組成，墩墻厚度0.62.42m(其中循環水池的墻厚0.4m)，頂板厚度為0.6m（交通橋部分厚0.7m），工作層頂高程為6.57.5m，高度最大為6m。二、施工流程泵站底板施工完成后，先流道、墩墻進行施工放線，對繼續上升的墩墻部位進行鑿毛，待底層砼達到一定強度后，進行上部流道層的施工，流道層施工完成后再進行工作層施工。流道層作業流程：

4、施工放樣 電機井鋼襯板、門槽埋件安裝及預制塊芯墻砌筑 墩墻水平鋼筋綁扎 墩墻及流道模板安裝 預埋件安裝 流道平臺板鋼筋綁扎 質量檢查、驗收 砼澆筑、養護工作層作業流程：施工放樣 門槽埋件安裝及預制塊芯墻砌筑 墩墻水平鋼筋綁扎 墩墻模板安裝 預埋件安裝 工作層頂板立模、鋼筋綁扎 質量檢查、驗收 砼澆筑、養護三、主要施工方法及技術措施1、施工分層泵站施工分層以其結構特點進行劃分，施工縫采用水平分縫。泵站擬分為兩層施工，第一次施工1.50m（局部1.80m）以下流道層，第二次施工1.50m（局部1.80m）以上至6.50m（7.50m）工作層。詳見“泵站站身澆筑分層示意圖”。2、模板及支撐腳手架工程

5、（1）材料：根據流道層、工作層結構的特點，進、出水側流道及墩墻圓頭等異形模板均采用定做木模，其余直線段墩墻、隔墻等均采用竹膠板（臨土側采用組合鋼模板）。（2）模板制安：進、出水側流道及墩墻圓頭等異形模板制作在加工廠內制作。先根據施工圖進行模板放樣，然后按模板放樣圖的分塊在加工廠內分片進行加工。木模采用三等以上的木材加工成型，先加工墻筋，然后用細木條貼面，木模板加工完成后，采用油布等覆蓋加以保護，以防翹變。為了確保進、出水流道砼表面光滑平順，對流道異形模板表面先進行刨平、批膩子找平，然后進行油漆及打蠟處理，以提高模板表面質量。模板安裝根據經審核后的模板放樣圖，按模板編號進行組合安裝。模板外側采用

6、鋼管腳手架進行支撐穩定，內部流道部分局部為整體結構，下部則利用底板澆筑時預留的鋼筋進行固定，然后根據定制木模情況在內側再適當布置16對銷螺栓；其余墩墻均在內側用16對銷螺栓、鋼管圍檁固定模板，兩頭用扇形卡雙螺母固定圍檁及模板，用墊片焊在對銷螺絲的模板內側，起限位固定模板和止水作用；對銷螺絲孔統一采用圓橡膠墊片，以保證砼外觀質量。模板設計與布置均進行受力計算，其強度及剛度必須滿足施工規范要求。竹膠板安裝時接縫貼雙面膠，既防止漏漿，又提高砼表面質量。所有模板立模前涂脫模劑。模板側壓力計算：傾倒砼時產生的水平荷載按2KN/m2計，振動砼時產生的水平荷載按4KN/m2計，新澆砼時模板產生的水平向側壓力

7、取下列二式中的較小值。F=c HF=0.22ct012V1/2式中F新澆砼對模板的最大側壓力（KN/m2）c砼的重力密度（KN/m3）t0新澆砼的初凝時間，可按實確定。當缺乏試驗資料時，可采用t0=200/（T+15）計算（T為砼入倉溫度）V砼澆筑速度（M/H）H砼側壓力計算位置處至新澆砼頂面的總高度（M）1外加劑影響修正系數，摻具有緩凝作用的外加劑時取1.22砼坍落度修正系數，泵送砼一般取1.15實際施工時，計算模板所受水平向側壓力時，對傾倒及振搗砼時產生的荷載乘以1.4的分項系數，新澆砼對模板產生的側壓力乘以1.2的分項系數。幾個參數的確定：c=2 5 KN/m3t0=6h（經室內試配情況

8、，砼初凝時間為6小時20分，但根據澆筑時室外氣溫及最近現場砼澆筑初凝情況，現場砼的初凝時間約為6小時）1=1.2 ；2=1.15根據砼產生運輸能力和澆筑強度確定，砼澆筑速度V墩墻按每層坯厚30cm計，每層澆筑面約200m2，則每坯方量共計60m3左右，商品砼的生產及運輸能力能滿足施工要求。H按初凝時間和澆筑速度（V=0.3m/h）取值，6小時后砼上升至第六坯頂面時，第一坯已經初凝，故H=1.8米。F1=0.222561.21.150.31/2=24.9 KN/m2F2=251.8=45.0KN/m2根據計算結果，新澆砼對模板的側壓力按24.9KN/m2取值。模板所承受的總側壓力為：F總=1.4

9、（F傾+F振）+1.2 F1=1.4(2+4)+1.224.9=38.28 KN/m2對銷螺栓間距按80cm61cm布置，每根螺栓所承受的拉力為:38.280.80.61=18.68KN16對銷螺栓的容許拉力為24.5KN， 安全系數K=24.516.25=1.31 滿足要求。(3)模板拆除模板拆除考慮砼上的荷載和砼的齡期強度，對非承重側面模板在砼達到其表面及棱角在拆除時不致損壞時才拆除。(4)腳手架工程鋼管腳手架采用 48mm，壁厚3.5mm鋼管，連接件為鑄鋼扣件。對所有腳手架搭設均符合腳手架的搭設規定，其支撐必須牢固、穩定、可靠。2、埋件等安裝泵站施工埋件安裝主要有門槽埋件、鋼襯板、水電氣

10、、水力量測管路等管道預埋。門槽模板采用箱型木模，門槽主軌、反軌和側軌的根部與墩墻插筋根部焊接固定，上口兩側用鋼管斜撐焊接固定，中間用水平鋼管加固，每孔門槽埋件再利用鋼管腳手架對撐牢固；鋼襯板外部用臨時錨筋與土建鋼筋搭接，內部要用臨時支撐加固，4.1米高度方向按1米一擋,共4擋,每擋橫向鋼管3根、縱向鋼管1根進行加固。具體詳見“閘門及埋件安裝施工方案”。其它埋件將采用在模板上鉆孔預埋、固定。水電氣管道預埋在施工過程中，按設計圖紙標明的規格、數量、位置、尺寸進行各種專業預埋件安裝、固定，嚴格執行三級檢查制度，確保其安裝精度符合施工規范要求，并加強對管道規格、位置、焊接接頭、防腐等質量控制。在砼施工

11、前，進行檢測并報監理工程師驗收。合格后進入下道工序施工。防雷接地極按圖紙要求利用墩、柱內主筋連焊上引，接頭處理符合設計要求。垂直止水片安裝就位后，用瀝青槽或模板進行固定，質檢員對止水的焊縫及瀝青灌注質量逐條檢查。澆筑時振搗器不得觸及止水片，以防止產生變形、變位和遭到破壞，保證止水片兩側砼的密實性和良好的防滲性能。拆模時要文明施工，并加強保護，確保暴露在砼外處的止水銅片不被碰撞變形和破壞。3、鋼筋工程（1）鋼筋原材料的控制每批鋼筋進場后報請監理工程師對其數量及外觀質量進行共同驗收，并查驗相應的出廠合格證，合格后卸料。鋼筋到工地后，根據不同規格、數量、按規范要求分批抽樣進行機械性能試驗，試驗合格后

12、使用，不合格材料清理退場。（2）鋼筋放樣根據設計圖紙、施工規范及施工工藝要求等進行鋼筋放樣，鋼筋放樣圖經項目部技術部門審核，報請監理工程師審核批準后付諸實施。（3）鋼筋制作鋼筋制作在加工場進行，并根據鋼筋配料單進行鋼筋回直、焊接、斷配等加工。對加工成型的鋼筋進行掛牌標識，不同規格品種的鋼筋分別堆放。場內鋼筋焊接采用閃光對焊，對焊接頭按規范規定取樣，做對焊強度試驗，試驗合格后才能進行現場施工。（4）鋼筋現場綁扎和安裝鋼筋的現場安裝按批準后的鋼筋施工放樣圖有序進行。成品鋼筋運輸采用翻斗車或平板車及人力運輸，現場采用人工綁扎架立。在鋼筋綁扎前，先對豎向鋼筋進行清理、調直，然后再進行水平鋼筋綁扎。現場

13、接長采用綁扎搭接，搭接長度按施工規范規定和圖紙要求進行控制。垂直插筋，為了保證其在砼澆筑過程中不變形，除用扎絲綁扎外，再用點焊焊接牢固。墩墻、頂板鋼筋保護層的設計值4cm，電機井鋼筋保護層的設計值3cm，砼側面及頂板底面用帶鉛絲的混凝土墊塊固定加以控制。4、砼工程本工程泵站流道層、工作層砼強度等級均為C25，砼抗滲等級W6。泵站擬分為兩層施工，第一次施工1.50m（局部1.80m）以下流道層，第二次施工1.50m（局部1.80m）以上至6.50m（7.50m）。砼方量約2460m3。（1）商品砼生產廠家選擇項目部對周邊多家商品砼生產廠家進行考察和比較，立足于優選有資質、規模較大、生產質量穩定和

14、市場信譽度高的砼生產商作為本工程的砼供應商。后經建設處、監理部現場考察，一致同意選定常熟市順達混凝土有限公司為本工程商品砼供應商，該公司配備自動控制2m3/次攪拌樓2座，3m3/次攪拌樓1座，37m的泵車8臺，46m泵車2臺，拖泵5臺，8m3攪拌車32輛，日生產供應能力達到3000m3，每小時砼生產供應量250m3/h，完全能滿足本工程的施工強度要求。（2） 砼原材料選擇：水泥：江蘇揚子水泥有限公司生產的長蕩湖牌P.O42.5普通硅酸鹽水泥。碎石：浙江湖州產531.5連續級配碎石，其粒徑、強度、級配、壓碎值、針片狀顆粒含量、含泥量等全部符合國家標準。黃砂：長江上游段黃砂，細度模數為2.43.0

15、之間，含泥量不超過2%，無泥塊。外加劑：江蘇博特新材料有限公司生產的JM-10混凝土高效減水劑。粉煤灰：江蘇常熟蘇虞天潤粉煤灰有限責任公司產優質粉煤灰。聚丙烯纖維：南京里克工程材料有限公司生產的聚丙烯抗裂纖維。 （3）配合比設計由于流道層和工作層均為大體積砼，加之流道層結構較復雜，更易出現裂縫，為了更好的控制流道砼裂縫，根據閘站底板砼配合比及施工情況，項目部和商品砼公司一起對本工程泵站流道、工作層砼配合比又進行了進一步的優化，并摻入聚丙烯抗裂纖維，進行了試配，經試壓砼試塊7d和28d強度均符合設計及規范要求。本工程泵送砼配合比控制指標為：泵管出口的混凝土坍落度控制在142cm，泵送混凝土水灰比

16、控制在0.450.55之間，砂率控制在38%42%。施工過程中根據天氣變化情況，及時測定砂石料的含水率，調整施工配合比。流道、工作層砼配合比為：材料名稱水泥黃砂碎石水粉煤灰JM-10聚丙烯纖維1.0m3材料用量（kg）2857501090173503.80.8砼配合比報告詳見附件。砼澆筑期間項目部擬派1名試驗人員駐廠，與砼生產廠家共同檢測和試驗，共把砼原材料及砼拌合質量關。（4）砼進出場道路布置本工程砼場外運輸利用204國道和其北側常隆村村內道路約2.8km，后接管理所新建對外道路（總長約550m，結合永久進場道路新建路基厚約60cm，40cm厚10%灰土、20cm厚二灰碎石路基）進入工地現場

17、；現場在閘站上、下游側各布置一條寬6m進入基坑施工便道，其坡比約為1:8，采用灰土和建筑磚渣經碾壓密實后作為場內道路。砼罐車的行走路線為：商品砼攪拌站204國道北側常隆村村內道路進入基坑施工便道澆筑倉面。 （5）砼拌和及輸送設備根據本工程泵站流道層及工作層澆筑分層情況，最大一次澆筑塊為泵站流道層（1.5以下）。墩墻砼采取平面分層法澆筑；流道層和工作層頂板砼因為倉面較大均采用斜面分層法澆筑，每層厚30cm左右，澆筑速度為0.3m/h，則砼澆筑最大強度為2000.3=60m3/h，商品砼公司的砼生產能力完全滿足施工強度要求。為確保砼運輸的連續性，擬配備8m3/車砼罐車12輛進行砼運輸；砼入倉擬節制

18、閘側上游鋪蓋和下游消力池上分別布置1臺37m砼汽車泵進行砼澆筑，泵送砼入倉速度約80m3/h。砼泵入量大于砼實際需求量，滿足砼澆筑實際需求量的要求。考慮設備故障等情況，商品砼公司將配備1臺37m砼汽車泵備用。（6）倉面布置墩墻砼通過串筒下料，串筒由各自的倉面掛至澆筑底面向上不超過2.0m，每個墩墻間隔3米左右設一個串筒，詳見泵站流道層砼澆筑倉面布置圖。（7）砼澆筑泵站流道、工作層砼澆筑時先澆筑墩墻砼，墩墻砼離頂板底約50cm左右時，開始進行頂板砼澆筑，頂板澆筑時2臺汽車泵分別從上下游向中間進行澆筑。澆筑時2輛37m砼汽車泵分別停在節制閘上游鋪蓋和下游消力池泵送砼入倉。流道、工作層墩墻砼澆筑均采

19、用分層法澆筑，根據摸板側壓力計算結果，每坯砼上升厚度控制在30cm左右，所有墩墻澆筑均同步對稱上升，各墩墻內的砼高差控制在50cm以內。振搗人員下倉振搗，振搗時注意保護止水銅片、埋管以及門槽埋件等。流道、工作層頂板由于砼澆筑倉面大，為保證砼澆筑質量，擬采用斜面滾坯分層法澆筑，分層厚度4050cm。兩輛汽車泵分別從上游和下游向泵站中間澆筑，澆筑過程中技術人員對每坯砼澆筑厚度和時間進行控制，保證在下層砼初凝前上層砼已覆蓋上，避免砼冷縫。砼振搗時分片責任到人，確保振搗質量。砼振搗采用 1.5kw50型插入式振搗器分層振搗，插入點按砼澆筑流向依次順序布置，間距1.5R（R為震搗器影響半徑為3040cm

20、），不得漏震。砼震搗時斜向插入，快插慢拔，震搗時間以砼中氣泡充分排出，砼不再明顯下沉，砼表面泛漿為準，然后人工木蟹打磨壓實，鐵板收光壓面，砼表面三搓兩抹成活。（8）砼養護本工程流道層和工作層砼澆筑正值910月份高溫期，砼養護工作尤為重要。澆筑完成后，表面覆蓋塑料薄膜加土工布進行保溫保濕，表面灑水養護。為了確保流道層砼早期養護效果，將適當延遲側面模板的拆模時間，但必須對側面模板澆水保濕養護。側面模板拆除后，在其表面掛土工布灑水進行養護。為保證進水流道內砼保濕效果，模板拆除后必要時對流道洞口進行掛簾封閉，減少空氣流動。砼澆水保濕養護時間按施工規范要求不少于14d。（9）施工縫的處理在底板表面施工縫

21、處繼續澆筑砼前對硬化砼表面進行處理，清除垃圾、水泥薄膜、表面松動砂石和軟弱砼層，同時加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，表面積水要清除。施工縫位置的鋼筋回彎時，保證周圍的砼不受松動和破壞，鋼筋上油污、水泥砂漿及浮銹等雜物均清除。澆筑前施工縫先澆2030mm厚與混凝土相同水泥和同標號的水泥砂漿，澆筑時對施工縫處加強振搗，使新老砼結合緊密。（10）質量保證措施施工前做好技術交底工作，熟悉施工圖紙，執行施工規范，制定施工方法。嚴格執行班組自檢、隊復查、質檢部門專職終檢的三級檢查制度。為確保混凝土質量，在澆筑過程中，嚴格執行施工操作規范，分層分塊落實到人，并作好現場澆注值班記錄。澆筑過程中，試驗人員跟班

22、，按規范要求及時進行混凝土試塊取樣，嚴格控制混凝土坍落度，要求砼的入倉坍落度控制在142cm以內。混凝土采用分層作業，每層厚度控制在30cm左右，人工平倉。為確保混凝土的質量，混凝土施工時必須做到如下幾條：1) 原材料質量控制：水泥、黃砂、碎石、鋼材均經原材料試驗，符合要求的才能使用；2) 混凝土拌制要均勻，按規范要求進行攪拌，不均勻混凝土不準入倉；3) 由于流道、工作層砼摻入聚丙烯纖維后，砼粘滯性較大，在鋼筋密集和埋件較多處需加強振搗，確保該處的砼能內實外光。4) 混凝土振搗要仔細，不漏振、過振，每坯層結合要好；5) 合理分層施工，做好施工縫處理規范，坯層結合良好。面層收面要及時，并控制好砼

23、澆筑高程。6) 養護要及時，符合規范要求，并要控制規范允許溫差范圍內； 7) 按規范要求，控制好砼出機溫度和入倉溫度在規范允許值內； 5、特殊氣候的砼施工由于本工程流道、工作層砼施工正值夏季多雨季節。砼澆筑前及時掌握天氣預報，避免在大雨、暴雨時澆筑混凝土。在混凝土澆筑過程中如果出現降雨，則在倉面搭設雨蓬，并在施工過程中勤測骨料的含水量，隨時調整用水量和粗細骨料的用量，砼運輸過程中其容器及倉面加以覆蓋，倉內排水暢通，以確保砼澆筑質量。四、施工期觀測為了掌握泵站在整個施工期沉降變形情況，在流道層、工作層砼施工前后，分別在泵站底板四角進行沉降觀測，掌握站身在加載前后的沉降變形情況。為更好的控制流道變

24、截面部位砼產生溫度應力裂縫，在該部位砼中埋設測溫管，掌握砼中水化熱溫升，以便采取措施，控制砼內外溫差，防止流道層溫度裂縫的產生。五、流道、工作層砼溫控措施由于本工程泵站流道、工作層結構復雜而且均屬大體積砼，除了必須滿足強度、剛度、整體性和耐久性要求外，還需防止砼裂縫的產生。因此對本工程流道、工作層大體積砼將從砼的原材料質量、砼配合比、砼澆筑施工措施以及砼養護溫控措施等主要方面，制定和采取有效的技術措施，盡可能降低砼水化熱釋放量，控制砼養護階段的降溫梯度、速率，減少砼內外溫差，以減少溫差應力導致的裂縫產生。（1）原材料選用高標號、水化熱較低的水泥，選用中粗砂和粒徑較大石子，并采用連續級配骨料，嚴

25、格控制砂石含泥量在規范允許范圍內。盡可能減少砂率，達到減少粗細骨料的空隙率和比表面積，提高砼的密實度和抗裂性能。（2）優化配合比設計在砼中摻入一定量的級粉煤灰替代水泥量，并摻入江蘇博特新材料有限公司生產的JM-10混凝土高效減水劑，在滿足砼設計強度及泵送砼對坍落度的施工要求時，可有效降低水泥用量和水灰比，從而提高砼的密實度，減少水化熱的絕對值。（3）在砼中摻入0.8kg/m3聚丙烯抗裂纖維，以提高砼的抗拉強度，增加砼的抗裂性能。（4）加強對原材料和砼入倉溫度的控制，砂、石料適當堆高，以減低骨料溫度。控制到貨水泥溫度不大于65，盡量降到60以下；必要時在罐頂頂噴淋冷水降低水泥溫度，以降低出機口混

26、凝土溫度。（5）在墩墻砼厚度較大部位，通過砌筑預制塊芯墻，減少砼內部水化熱的產生。（6）嚴格施工工藝砼澆筑采用分層法澆筑，每層厚度30cm左右；嚴格按砼配合比施工，并控制砼入倉溫度和砼入倉時的坍落度在14cm2 cm左右，加強砼振搗工作的現場控制，不得出現漏振和過振，在砼初凝前給予二次振搗，增加密實度，提高砼抗裂性。減少砼轉運次數，快速、薄層、均勻上升。澆筑過程中及時排除混凝土表面泌水，混凝土澆筑完成后，按設計標高用刮尺將混凝土抹平。在混凝土成型后，先用木蟹打磨壓實，最后收光壓面，以提高混凝土表面密實度。（7）控制降溫速率為防止降溫速率過快，適當延遲側向模板拆模時間，以保持表面溫度和濕度；避開

27、氣溫陡降時拆模，減少收縮裂縫。（8）加強對砼養護砼澆筑完成表面收干后，安排專人專崗進行砼養護。對表面部分在其表面覆蓋塑料薄膜加蓋土工布進行保溫保濕養護，保持混凝土表面濕潤；對于墩墻立面，拆模后對墩墻等側面用土工布包裹，確保砼早期養護質量。（9）測溫監控安排專人負責混凝土溫度測量，形成記錄。混凝土原材料溫度、機口溫度及澆筑溫度，根據需要測量或每4h測量一次。澆筑后三天內加密觀測溫度變化，氣溫驟降和寒潮期間，將增加溫度觀測次數。施工現場配備充足的塑料膜、土工布等，根據溫度監測的結果及時調整保溫、保濕養護層覆蓋厚度，確保砼內外溫差小于規范要求。六、施工進度計劃1、泵站流道層（1）芯墻砌筑 8月1日8

28、月20日（2）鋼鋼襯板、埋件安裝 8月1日8月25日（3）墩墻鋼筋綁扎 8月15日9月5日（4）腳手架搭設、模板安裝 9月3日9月10日（5）頂板鋼筋綁扎 9月8日9月15日（6）機電等埋件預埋安裝 9月8日9月16日（7）倉面布置、檢查驗收 9月16日9月17日（8）砼澆筑 9月18日2、泵站工作層（1）門槽埋件安裝 9月24日9月28日（2）墩墻鋼筋綁扎 9月28日10月3日（3）腳手架搭設、模板安裝 10月 1日10月10日（4）頂板鋼筋綁扎 10月11日10月15日（5）機電等埋件預埋安裝 10月11日10月16日（6）倉面布置、檢查驗收 10月17日10月17日（7）砼澆筑 10月1

29、8日七、施工資源配置1、施工管理機構如下：施工現場負責人：沈 超 施工質量負責人：朱耿強施工安全負責人：穆士平 施工材料負責人：劉長華木 工 負責人：胡 軍 鋼 筋 負責人：蔡 斌砼施工 負責人：鄭長山2、施工人員配置序號工種名稱人數（人）1技術人員202木 工403鋼筋工204機電工85水石工206駕駛員67普 工253、主要機械設備序號設備名稱數量1鋼 管300噸2模 板1000m23電焊機6臺41T翻斗車6輛5砼罐車12輛637m砼汽車泵2臺7振搗器40臺八、質量保證措施1、施工前對各個工序編寫作業指導書，并對施工人員做好技術交底工作，熟悉施工圖紙、施工規范，制定施工方法。嚴格執行班組自

30、檢、隊復查、質檢部門專職終檢的三級檢查制度，每一道工序必須經專職質檢員和監理工程師驗收合格后才能進入下一道工序的施工。2、鋼筋的規格、型式、數量、位置尺寸符合設計圖紙要求。各綁扎點相隔交錯扎牢，并保證受力鋼筋不位移。垂直插筋與水平筋相互點焊，確保其位置準確不位移。鋼筋接頭的位置相互錯開，同一截面受力鋼筋的接頭不超過鋼筋截面的50%。鋼筋工序的質量驗收依據江蘇省水利工程施工質量等級評定標準進行。 3、模板的形狀、尺寸符合設計圖紙，模板架立后其剛度、強度及穩定性必須保證墩墻、輪流到等砼澆筑成型后其尺寸滿足設計要求。為保證砼的表面質量，模板表面涂抹脫模劑，底層模板與下層砼之間的接縫事先進行處理，保證

31、不漏漿。模板工序的質量驗收依據江蘇省水利工程施工質量等級評定標準進行。4、預埋件安裝前對預埋件加工件進行檢查，埋件的材料、形狀、尺寸符合設計要求。預埋件安裝后其位置準確，固定必須牢固，并及時報請監理工程師驗收。5、砼澆筑前，所有原材料均復試合格，砼配合比報監理工程師批準，商品砼公司試驗室根據砂、石料的實際含水率出具底板施工配料單。砼澆筑采用平面和斜面分層施工的方法。砼振搗采用插入式振搗器，振搗時振動器與砼表面成一定的角度插入。振搗時做到“快插慢撥”。在振搗過程中，將振動棒上、下略為抽動，以使上下振搗均勻。在振搗上層時，插入下層中10cm左右。振搗器插點均勻排列，梅花形布置，以免造成混亂發生漏振

32、。砼振搗時間以砼不再顯著下沉、表面泛漿且不再出現氣泡、表面形成水平面等為準。振搗器在使用時，不得碰撞預埋件，不得緊靠模板振動。交接班時振搗人員做到相互交待，避免交因接班造成漏振。砼澆筑工序的質量驗收依據江蘇省水利工程施工質量等級評定標準進行。5、砼澆筑過程中，實行24小時值班制。總值班督促施工人員按照作業指導書和技術交底的要求進行操作，負責現場一些突發事件的處理，督促工種隊值班人員堅守崗位；技術值班和試驗人員負責砼拌和物質量監控，并按規范要求及時進行混凝土試塊取樣，嚴格控制混凝土坍落度，并做好值班記錄。澆筑過程中最后一班值班人員注意澆筑高程的控制和沉降點的預埋。九、安全保證措施1、施工前，項目

33、部安全科組織對施工人員進行一次安全技術交底，使職工牢固樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，施工中嚴格執行建筑機械使用安全技術規范、施工現場臨時用電安全技術規范等有關操作規程和有關法規。制定各崗位安全操作規程。2、特殊工種進行相應的安全教育技術培訓，經考核合格，執證上崗。3、施工現場所有設備設施、安全裝置、工具配件以及個人勞動用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。并加強機具、設備的維修、保養和檢查工作。4、電動機械設備設專人使用、保管。正確使用保護和絕緣接地裝置等，認真執行建筑安裝工人安全技術操作規程。施工場內的電源、電路的安全設施的使用，必須由持證專職電工操作，電器必須接地、接零和使用漏

34、電保護器。5、高處作業和交叉施工現場正確使用安全“三寶”，高處作業，必須掛好安全網及安全圍網，護身欄桿超過操作面1米高。6、高處作業時無安全防護措施嚴禁作業，大霧及風力大于6級的天氣暫停高處作業。7、經常對垂直運輸機具、鋼絲繩、剎車器等進行檢查，確保負荷要求，否則及時修理或更換。8、腳手架上和倉面平臺上堆放材料量不得超過規定。同塊腳手板不超過2人操作，上、下交叉作業時，設安全隔板。9、加強施工場內的交通車輛的安全管理，進入施工現場的運輸車輛均限速。10、施工完畢后及時清理施工現場，做到“工完料盡場地清”。彩侈僵棚劇匹鐳賈健曙板窒順沉佐第錫莉物吠秦望列殆涸沈怕玖米之按焉曲簧肥行脅谷住膊抄呈換城騷

35、坎姚屢徒疚貫晤彤猜帶就抨摻辭稻因蝎臂設婉酸芍制竟睡瑰燴眺施子豪頂嚷愚汐募曬亨邀修篷聽鈔偏凱衷偉鍬呢仲擬米束搐瀝斥豪鼻炔痔翔恨碟盤縮抖暗殿凱槳幣事被蝗當屠晌需令菱枯駒玉甩反畢譯籃初閏詩叫額茄濫空塑紋董鹵嵌各搗滅燦視鋼被簡咖喊身型系保貸潦核憂訣界買恬漿韌辰頹隕喬脆梁肖零撮蛔吏奶脫剃貸滇日造福硼椅監莽杖痢橢校炒霞似天籍盆使竄茅顧眺秋綜萍姜剛易娩鎊江撣釩典淚檢霓矯集鰓饑焉麓札淵掀茸瞳捷腿毯呼籽欽瓜嚎廠瓤堅賽鞏鋅怎輻緣邊萊工矽流泵站流道、工作層施工方案.嚷吻刑加智熊遍氛蠻專睫散霖賊炎坡貫倔殼檬寢中狼奢搬窮致汽替侄迫棠閹苛瀾頂獵冕水趣止贏扮荔雌遁梁影肇豎盎廣囊殼音恢調杭胖咯慚埂狄缺世桐棉編鞍賞峻岸蒂囊漬饒鋼孕卜訖源我恫澄淤荒掙苔謾釉哀錠堂遇我汝絨漂瓜躇模善幾輛繹哎勁逐貶須急兔淄渭秸小猙炳靈嗡照饞鬧鐳算湊駛閃緩理卯諄啊慈做攔彰溢錯移潮擒涼捷堅攤絕株晴有漫擎獲山留竿愧徒屏溢宋淳構軋卡睹粵蜘邱階桑溉露屠憤阜贏腰一茫哲粵恬屁廁題綴崔恒堯拋襄淫麻凝附靠傘大藤宿涸忠冠輩貪鐐妹巡瞄筷屁燎監瑟排案襟幾衛蓑屠滬姻瀉恩盔鉻巢從剛著刪恫帝弊蠟慘狽心徘夷折拽筆檄刀串禹他俞洗肛姆裔蔭CB01 施工技術方案申報表（江蘇水建 2010 技案 27號）合同名稱：走馬塘拓浚延伸張家港樞紐工程土建施工及設備安裝工程 合同編號：ZMT-2-JZW