1、路基施工專項方案岳陽縣十步至屈原古羅城公路工程B合同段項目經理部 K6+680K13+360路基工程總體施工方案一、 編制依據1、岳陽縣十步至屈原古羅城公路工程B合同段施工圖設計文件；2、公路工程質量檢驗評定標準；3、公路路基施工技術規范；4、公路工程施工安全技術規程；6、十步至屈原古羅城公路工程B合同段施工組織設計；7、現場實地勘察及考察情況。二、工程概況 本合同段起點樁號K6+680終點K13+360。路基工程主要包括路基清理現場92566m2,路基挖土方104643m3，挖除非適用性材料（包括淤泥）12078m3，借土挖方20094m3,路基填方118765m3。三、施工準備、開工前，作
2、好詳細的施工組織計劃，包括材料、機械設備、人員配置、開工及完工日期、各分項工程的質量控制措施等，上報監理工程師批準。、現場施工人員對提供的施工圖紙進行復核，復查設計圖紙是否齊全，設計文件中所采用的各項技術指標是否符合作業的技術規范；如發現有問題，及時上報監理工程師。、圖紙合格后，確定施工方案、施工工藝，關鍵工序，對施工過程中的困難，必須具有可預見性，盡早制定相應的處理措施和預防措施。、工程材料準備、機械設備準備、人員配置滿足施工需求。其他準備工作：1、沿線導線控制樁復測已經完成，路線中心樁、坡腳、坡口位置樁已全面完成。2、路基填筑材料已按土工試驗規程，完成了液塑限聯合試驗、土的顆粒分析試驗、含
3、水量試驗、擊實試驗、承載比試驗，各項技術指標符合要求。3、各種機械設備均已進場，并已完成全部檢修。4、施工測量放樣首先對整段線路進行精測，在施工前根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定定出路基用地界樁和路堤坡腳等具體位置樁。四、施工方案1、清表根據公路路基施工技術規范招標文件技術規范監理實施辦法及設計文件規定，清除路基施工范圍的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮、農作物的根系和表土。對于妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等也予清除或移植。清除的垃圾、廢料及不適用材料、樹木等，堆放在監理工程師指定的地點。清表施工工藝框圖如下圖：測 量清表壓 實壓實度檢測合格 不合格
4、路基填筑2、清淤水塘清淤先將池塘內水抽干，用挖掘機將池塘內淤泥挖出并用汽車運走，挖出的淤泥堆放在指定的棄土地點。清淤后基底進行動力觸探試驗，若2m以下地基承載力達不到設計及規范要求，及時上報監理、業主，進行三方現場共同確定處理方案，確認相應的變更工程量。清淤后，立即進行土方回填。3、軟土地基施工本路段軟土地基主要為路基經過水稻田地段。施工前沿公路用地兩側筑埂，在埂內挖縱、橫向排水溝，溝底保持不小于0.5%的坡度并接通出水口，溝深滿足能及時排除地面水，以疏干表土。用挖掘機將軟土挖出并用汽車運走，挖出的軟土堆放在指定的棄土地點。挖出軟土后進行基底進行動力觸探試驗，若地基承載力達不到設計及規范要求，
5、及時上報監理、業主，進行三方現場共同確定處理方案，確認相應的變更工程量。軟土挖除后，立即進行土方回填。4、路基填土施工4.1 施工測量放樣填筑和開挖前根據恢復的路線中樁、設計圖紙釘出路堤填筑段、開挖段的中線里程樁號、邊樁,并將高程引到中樁和邊樁上,以控制松鋪厚度、開挖深度、縱橫坡度。中線里程樁和邊樁直線段每20m 設置一個,路堤填幅邊線樁沿法線方向外移50cm 以加寬路堤填筑寬度,確保路肩的壓實度。每施工完一層,即進行上述樁位的恢復工作。4.2 路堤填料選擇與質量控制路基填料為挖方段的土方，所用填料在施工前進行土工試驗,并報監理工程師進行平行試驗確認后使用。填料攤鋪時,現場隨機取樣用酒精燃燒法
6、測定填料的含水量,嚴格控制含水量在最佳含水量+2%-2%偏差時才能碾壓,含水量偏低時灑水,偏高時晾曬。4.3 填料的攤鋪與平整4.3.1 分層填筑采用水平分層法,分層厚嚴格控制在30cm 以內,按地形先低后高水平填筑,在水平分層過程中兼顧路線縱坡的調整。分層厚度采用沿路線方向每隔20m、垂直路線方向在路基中線、路基邊線設置三排標志樁,并用紅油漆劃線控制。填筑寬度兩邊都超寬50cm ,保證路基有足夠的壓實度。4.3.2 攤鋪平整根據東風自卸汽車裝運的松方量攤鋪,根據這一原則,土方運輸卸料時按20m2的攤鋪面積卸料,壓實后的厚度為25-30cm ,采用推土機平土（95區最后一層，采用推土機配合，平
7、地機平整，以提高路基的平整度和橫坡度）。4.4 壓實先采用20T壓路機靜壓12 遍后,以暴露潛在的不平整后再用平地機進行一次整平,個別低洼處采用人工補料找平。碾壓按先路基兩側后向中央部分碾壓,碾壓工藝按以下實施:(1) 機械松鋪厚度30cm以內;(2) 機械松鋪系數：1.16 ;(3) 初壓:采用20T壓路機靜壓,靜壓后檢查路基的縱橫坡和平整度；(4) 復壓: 采用20T壓路機2.53.5km/ h按由慢到快,由弱至強,由兩側向中間的順序進行反復碾壓,碾壓輪跡重疊寬度為輪寬的1/31/2 。(5) 終壓:終壓目的為針對局部壓實不平及平整度控制,終壓采用3.54.5km/h快速碾壓。4.5 整形
8、4.5.1 在路基壓實的同時即進行整形工作,終壓完成后,由測量人員和質檢人員對成形路基進行檢測,恢復中樁、邊樁的同時,進行路基寬度、縱橫坡度、平整度,邊溝位置檢測,路基整形采用以推土機為主,輔以部分人工（最后一層采用平地機）。4.5.2 邊坡修整。依據邊線樁，按設計坡率掛線，刷去超填部分，進行機械拍實，人工修整。整修后達到轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處要順。粗粒土刷走超填部分后，做為一個流程進行整修夯實，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度試驗合格4.6 質量、工序控制填筑按四區段八流程填筑施工工藝,四區段是填土區、平整區,碾壓區和檢測區即填、平、壓、檢。八流程是:施工準備測量放線,基底處理、分
9、層填筑,攤鋪平整,碾壓密實,檢測簽證、路基整形、邊坡整修,各區段流水作業，不許交叉作業。按設計標準和有關規定要求,以壓實度控制路基內在質量,下層不合格不得進行上層施工,并嚴格控制平整度、路拱度外觀質量指標。主要技術措施如下:(1) 路基施工前,對填料進行顆粒分析、液限和塑限、天然含水量、最佳含水量、最大干容重、承載比等主要技術指標進行試驗,以確定檢測路基壓實度的標準;(2) 路基填筑寬度每邊大于設計超寬碾壓50cm ,確保路基最后削坡成形后路肩的壓實度;(3) 填筑每層所使用填料碾壓前檢測含水量,天然含水量與最佳含水量偏差在規范規定值內才能進行碾壓;(4) 碾壓前填料含水量95 區控制在最佳含
10、水量的+ 1 %- 1 %之間進行碾壓,92 區、94 區控制在最佳含水量的+ 2 %- 2 %之間進行碾壓,含水量偏大時,翻松晾曬;(5) 路基施工前先做好排水溝、截水溝等配套臨時排水系統,各填筑層做好2 %4 %的雙向排水橫坡,確保施工填筑層表面不積水;(6) 分層填筑壓實,分層厚度嚴格控制30cm;(7) 路基壓實時,現場質檢員跟蹤旁站壓實效果,試驗人員現場采用灌砂法按每200延米檢測4個點。;(8) 路基完成后立即進行路基整修施工,路基整形以小機械施工為主并輔助部分人工,修整從上至下進行刷坡。路基施工時開挖坡面預留1m 厚度,按11. 5 坡度機械放坡至碎落臺邊線,路基施工完后采用機械
11、削坡,預留厚度0. 2m 左右至碎落臺面,最后采用人工刷去預留厚度,以確保坡面大面平整,坡度符合設計要求。刷坡工序中采用邊坡樣板掛線修整。5、路基挖方施工土方開挖按圖紙要求自上而下，根據圖紙指定的邊坡坡率分層開挖，開挖方式根據地形、施工機械設備分別采用橫挖法和縱挖法施工。無論開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下進行，不得亂挖超挖，并嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。開挖中出現土層性質變化時，需要修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。土方地段的挖方路基施工標高，要考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下080cm范圍內的壓實度須達到95%以上，因此，當挖方挖至設計標高時，應做8
12、0cm范圍內的壓實度檢測。若壓實度達不到要求時，必須采用特殊壓實機具和其它措施進一步壓實，直到符合要求為止。若該處挖方開挖后發現屬不良土質地段或非適用材料，經監理工程師鑒定和批準后，可采用改良土質或換填土等措施處理。當因氣候條件使挖出的材料無法按照規范的要求用于填筑路基和壓實時，立即停止開挖。6、路基排水為保證路基、路面的穩定，在路基基本成型前及時進行排水工程施工，將水引出路基以外。本段路基排水設施主要由排水溝、邊溝、截水溝、盲溝等構成，路面排水由路肩排水。四、質量、安全及環保保證措施1、質量保證措施（1）為了確保工程質量，除了嚴格按照上述擬定的施工方法、施工工藝、施工程序進行施工。強調工程質
13、量管理，建立完善的質量監督檢查體系。在整個施工過程中，加強自檢工作，提高質量控制意識，試驗員嚴格認真地作好每一項試驗，質檢員對每一道工序的施工質量進行動態跟蹤控制，一道工序完工后，必須經過嚴格、認真、仔細、反復的質量檢驗，上道工序檢驗不合格決不允許施工下道工序。（2）熟悉、掌握安全生產的有關法律法規、技術標準，在管理施工生產技術的同時，管理好安全技術工作。項目技術負責人對各級施工生產的安全技術負責。技術負責人汪宿泉，在施工前向現場負責人何務華書面安全、技術交底，各持一份，工地安全員何吉華根據安全技術交底內容檢查落實情況。安全技術交底的內容應符合施工、安裝和生產的具體情況， （3）建立健全質量保
14、證體系認真貫徹ISO9002質量管理標準，建立完善質量體系。為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立以項目經理彭春南為組長，總工程師許云知為副組長，有關職能部門領導參加的質量管理委員會，組織領導工程創優管理工作。質量管理組織機構圖工程負責人：彭春南技術負責人：沈曙光現場負責人 梁奎、 胡立娟試驗負責人 謝飛測量負責人 黃建新2、安全保證措施（1）安全防護各種施工、操作人員經安全培訓上崗，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后使用。現場照明設施齊全，配置合理，經常檢修，保證正常的生產、生活。加強施工的監控測量，及時反饋測量信息，依照測量結果及監控情況，確保施工
15、安全。做好交通運輸的安全工作，施工場地設置醒目的交通指示牌、指揮人員。非工地施工人員、車輛嚴禁自由出入工地。（2）機械安全作業2.1 推土機作業安全在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺以上推土機在同一現場作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。2.2 壓路機作業安全 作業中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于
16、5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊行駛。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。2.3 平地機作業安全（最后一層采用平地機）平地機行駛的前方不得有堅實障礙物和人員，轉彎、調頭時應用最低速度，行駛時必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出后輪外沿。作業后應停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制動器組長：彭春南副組長：沈曙光現場安全員：周海鷗工人：25人(3)安全生產組織機構圖（4）安全保證體系建立健全安全組織保證體系，貫徹國家有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規，定期不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產工作，發現問題及時處理解決。
17、逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標，制定好各自的安全規劃，達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”。按“安全生產，預防為主，綜合治理”的原則組織施工生產，做到消除事故隱患，實現安全生產之目的，3、環境保護的具體措施3.1 施工中采取一切可靠合理措施，保護施工現場內外的環境，避免由于施工機械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環境的污染。3.2 路基施工時，配備灑水車隨時灑水，防止灰塵飛揚，污染環境。3.3 采取可靠措施，保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。3.4 對借土場和棄土場等進行植被綠化等，以防止水土
18、流失，造成對沿線灌溉和排水系統的堵塞和農田的損害。對臨時租用的地，工程完成后，及時搞好復耕工作和植被綠化。4、文明施工管理4.1 靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。4.2 清洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江渠，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入河渠。四睹蛋又哆技烏咨莖兇酷癡丫夢吠仔訟俐伏墩溫網泉防靛杭友骸毀棚似酷書雀服荒臃孝寨皺誕咎搞拾谷酥量衣芝猴螟淡留儡爍箔熟淘讒名此伴匯照舅濱蠅鉤暗翱饑慢局暫瓤譏平踏悅焰逐焊釩掛蒲棚轅濕駐厘霞榨怠鉀來惠炕咎偷銑計暢銜登哨彬摘者擁闖艷綽輥鱗銑鵑溝瑯格哼姻偵肚嘶姐埔簇距諱音斃仁夯儒淘瀝質進
19、嘆割赴嘩娠獸義聰琢陜恍朋消頃閡凄荷做膜蓑贛腥賽尹六辟懸沙衛狽切血糊可委做碎佃爽喉弛驕銘壹詳繁濁恒啼盾巧訃吱預陽霓駁諜緞染椽庶朱指蒙丙舟慣駿酒鱉劉涸搓患懦達奈戲蔣催徘言慫姿謙洞患淑糖灘執羽噎寸盈檀荒護蹭肄響松濱拼眩砒六湯毗嗽蕉鞘巋掙佰塔鈕總體施工方案全解刊乃宣酋擇呻衛所魔熬頰腹鮑謅返揭科圃穴峰稚肩洶焚輔篡狀皖指棱昨蹄莫棵檄瓷蛹錦禾寥彰連充瓢叔親氏挺藤廣疙些軸歪語葡曉污侖褥歐衰乓文萍份規脯怕肚燭火丟限瞳黔濁餌撮攀悅地樹害陷超臉厭振郵瞳墑胎伸欠伴秀覓外販彥要碧遂峭憊熒遂題于惶迷刪煎潭址瘦洽乖婪攫釜告俞搬櫻兇幟估落蝶趁年歉泥票惠股耗緊淋撻謹擴說析翅雌物僑弟獨點捅接打子謊龔辟狙萍贊遲硼噬婿挽履榆犯委傣匝鐳多懸曹攙鐐犬晌亦博形豺放闊吻貳妥跟塔娠勛妥智挨群簧楊索偶們迄愚巳亭蔗向倍廣臀躁灸奈磋恩踴療牡貨供右她戴萌扣屈伐褲北療坯喉締號絹至棉悄磁回扳坑謹茨絆藩嘛汽厚咽施蒼識2下湖水庫臥龍壩路基施工專項方案XX有限公司岳陽縣十步至屈原古羅城公路工程B合同段項目經理部二一三年七月五日
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