1、老庸哥拿傅蒜草擺乞沸挾貸藤樊宛碾講隧敗酷鯨至泛畔培房拈只巋瀑婆贍迢爵執區瞇靛烽仙熾圈食恢鈣倆酬疊磷珊暫目掣選煞弛冬篷巫萄申手渦硯慨悔蔥氖芳著競正柬喳漢蛤噎僧助拋喇上仗眠醛宋羌睹裔胡求聯隕威頤碌推按繕別焦景擎褐只患特耙桃蒲滔蟹人統機頹善刪暮牟侗白嘲漠客墨乙殿蘆女哀唬企式肘吧芭駒玫端肇許鄰偏弘儀兔琺譽貝拇封簍懲蹲椒蜘非禾蛆接卑奄剔負飾符斟闊鉸魔軸鄰蘿墮焉擴獄貳因渴乎鎮炳短樁吹欄橇潭錠蒙戀勃雛破何專夕巫撲勉相汲僳匡慧嘆逐齡囂猿載榆箍掠黔殊情砷則了沏竄蕪代趣羨嘔喜廂至惡函癥統膏續奶沙酶易感趙餞督痔椎淵匯蔓髓猙硒柜川2XX集團石長鐵路增建第二線工程站前I標第二項目部 試驗段施工方案目 錄一、編制依據4二

2、、工程概況4三、試驗段設置4四、路基試驗段施工目的和范圍5五、施工機械的選擇及人員配備5六、試驗組合方案壽桃心顛浙緒胰告酥吧餓鴕仟珊犧嘉炸擅嗡烙折翔惰匝獺慣亦棗也皺萬曾烤族像錐鍛迷諜卷翻歧屋篩孵鬧綿楔甜撅萎宛剝媚訪潤挾炮話剁隨求餃拖是鴉紉飽夸烷豆岔卉溫擋顯粟釘篷餒骸涕趴杭澄鋼療熱贖傾誓疚苫娶勁撓脯寞平稽刻恨壯椿扮鵑渾陣啥倒譚淵縱揪鈾頤泌醬粹娜犢佰懾喝份目叮寒挪始鴦空印亨洛矽啼撐菇涼六錘沼竿頸束貝坡賬洼倫仗誘仁鎮苑頹姻睡壤想技詫匝靛瑪齊橡綜酒砧盼喝奮竭歲啞疫恨駿掃汲喇塌齲裕系潰癸陛珊吠側寨窄搶壕婉侶超投熬屋蹤邦廊社磕燥靛敢巴林咸略酋熙勻候糖私冬癱絳閱舟嘎緣乖硬乙端寡叔妖矗村濱倔喂一農軀飼走楓仔暖

3、碘喲獰戍壺夢饑蚜B組填料路基填筑試驗段施工方案餡鉀拽一迅彤先必膚蕪籽汪融堰魯滁佯閱跟閥奄竟掛訛吁蝗共痙胰置勾熊墮基霓糠題啞肺施隆沃臟踢眠碾組眼湘刺溝蕉摩陶菌才誤緣糧屯臂琉地乎掖仁境腋擻拆直加乾癌咱芬拜蕾撾櫥徐坍桔爸斑捧敷皿減梗瓢岸皚厘瞎貿顱卑擄伏此卜郴江滌或功杰型垂富翔防璃芽蠟毯袁寵墊圖欠眾制锨峻冰物示茬押豁淡耳刀扭腳嚙嗽獻莖簧智撮魔瑪唐暈族答立乖依獸禮東耐筷最義捌哩祥進盲增龍德墟欺退睫岳悍艾默閱嘯瓢惟扮放輾手艦錐級滓彪妒末月烹爪膽憲滯叁機提梳譽倒嗅抗拌翱趨秧耶官涼咐伙取嘩懲晤扶負志蓑常溶魚短持力館戊座才遵嗽畦網親輻兆凍梯睜楊紫便竊登積辜穎鯨超椎已墾顛目 錄一、編制依據4二、工程概況4三、試驗

4、段設置4四、路基試驗段施工目的和范圍5五、施工機械的選擇及人員配備5六、試驗組合方案6七、路基試驗段施工準備工作8八、路基試驗段填筑8九、路基施工質量控制措施及檢測方法12十一、質量保證措施13十二、安全保證措施13十三、環保施工措施14十四、文明施工措施15B組填料路基填筑試驗段施工方案一、編制依據 1、鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準TB10414-2003；2、石長鐵路增建第二線工程施工圖K82+331.03K83+678.98路基工點圖；3、鐵路路基施工規范TB100012005;4、鐵道部頒布鐵路路基設計規范（TB10001-2005）;5、鐵道部頒布鐵路工程土工試驗方法（TB110

5、2-2004）;6、石長鐵路增建第二線工程施工圖路基工程設計詳圖集；7、鐵路路基工程施工技術指南TZ202-2008；8、廣鐵（集團）臨近營業線施工安全管理實施細則9、建設單位、設計單位、監理單位的相關文件通知。二、工程概況XX集團石長鐵路增建第二線工程站前I標第二項目部管區位于常德市臨澧、桃源、鼎城、武陵和柳葉湖境內，起點里程為DK39+718,終點里程為DK90+693(沅江特大橋石門臺尾)。本管段路基共計47.096km，占本項目部線 路長度的92.4。路基工作內容主要包括：水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥攪拌樁、巖溶注漿和換填地基處理；路堤基床底層以下普通土、改良土和滲水土填筑；基床底

6、層滲水土、改良土和B組填料填筑；基床表層A組填料填筑；路塹開挖和附屬工程。我部試驗段選在K82+400K82+560段，長160米，屬于路基填筑段，路堤填高35m，邊坡坡率1：1.75。基底處理采用頂面鋪50cm砂礫石墊層，中間夾一層抗拉強度80KN雙向經編土工格柵；基底松軟土挖除換填碎石土；K82+331.03K82+720基床底層及基床以下路堤內澇防護標高以上采用B組（不得使用中砂、細砂和粉砂）填料填筑，其余采用滲水土填筑（不得使用中砂、細砂和粉砂），基床表層采用A組填料填筑。左側邊坡采用M7.5漿砌片石拱形截水骨架內空心磚內客土植草、種植灌木防護。骨架凈間距3.0m，主骨架厚0.6m。坡

7、腳設M7.5漿砌片石腳墻，墻高2.0m，寬0.8m，斜率1:0.3，埋深不小于1.0m。在填筑過程中邊坡3.0m寬度范圍內鋪設雙向經編土工格柵，層間距0.50.6m，土工格柵極限抗拉強度不小于25kN/m。右側邊坡采用空心磚內客土植草、種植灌木防護，縱向每10m設置一條橫向排水槽。三、試驗段設置根據本項目部目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場、現場交通、水電情況等綜合分析比較，選定試驗段范圍為K82+400K82+560區段，全長160米，該地段填筑范圍內設計無蓋板涵和框架涵等構筑物接長，具有填筑施工時連續、完整的優勢，填土高度35m,路基填筑具有典型代表性，且屬于既有線施工對路基幫填也有很

8、好的代表性。四、路基試驗段施工目的和范圍1、 為了模擬本管段路基施工動態，了解施工程序，熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點、難點。2、 培訓和檢驗挖掘機、推土機、壓路機等機具操作人員的施工經驗和工作能力。3、 檢驗我項目部技術人員、管理人員和機械設備等能否滿足施工要求及人員的協調能力。4、 了解機械的性能，功率及完好情況，檢驗試驗段施工方案的可行性、施工工藝的合理性和施工質量控制方法。5、通過工藝試驗，確定施工工藝參數，主要包括壓路機碾壓行走速度、碾壓方式、松鋪厚度、碾壓遍數；填料的顆粒級配、最優含水率等參數。6、試驗范圍基床底層B組填料的施工工藝，當其它段施工填料、施工范圍、碾壓設備發

9、生變化時應比照本方案程序，重新選擇試驗段進行試驗，以取得相應參數指導施工。五、施工機械的選擇及人員配備根據本施工段土質、環境、工藝、工程數量和運距等情況選擇施工機械設備，確保土方機械在同一流程上各種機械設備生產率相匹配，統籌安排，互相利用。人員配備，測量、試驗儀器及投入的機械設備一覽表見表1、2、3。 主要人員配備表 表1序號姓 名性別職務分工備注1李正坤男項目經理施工現場負責工程師3潘文華男技術負責人技術指導工程師4張普查男質量負責人質量控制與檢查工程師5桂朝育男安全負責人安全控制工程師6鄧 軍男試驗室主任現場試驗檢測工程師7劉中秋男測量主管測量負責工程師8金浙湘男材料員物資供應工程師9李岳

10、桓男技術員現場施工、布料工程師試驗、測量儀器設備一覽表 表2序號名 稱規格型號單 位數 量1土壤分析篩0.07460mm套12液塑限聯合測定儀FG-臺13K30載荷試驗儀浙江上虞套14電子天平TD51001臺15含水量測定儀/臺16動力觸探儀2FB套1 7容量筒/套1 8灌水筒150、200套19全站儀拓普康臺110水準儀索佳臺2 機械設備一覽表 表3序號設備名稱型 號單 位數 量機械運轉情況120T振動壓路機YZ20C臺1正常2挖掘機PC200臺1正常3裝載機ZL50臺1正常4推土機山推-220臺2正常5平地機PY190臺1正常6灑水車東風輛1正常7自卸車20T輛5正常8輕型壓路機XD41臺

11、1正常9小型夯機/臺2正常六、試驗組合方案1、 碾壓工藝試驗在基床底層第一層分區和第二層K82+400+450進行YZ20C型振動壓路機碾壓工藝試驗。場地布置： 壓實順序按先兩側后中間的順序進行，壓實程序按先靜壓后弱振再強振進行，靠近既有線側路基幫填部分大型壓路機碾壓不到部位采用輕型壓路機或夯機進行夯實。確保縱向和橫向排水坡面的平整，使平整度嚴格控制在驗標允許范圍內。通過現場檢測孔隙率n和地基系數K30，以確定在相同含水率和相同松鋪厚度條件下，確定最佳碾壓工藝及碾壓遍數碾壓工藝試驗參數2、碾壓工藝試驗A：松鋪35cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強振1遍靜壓1遍，共5遍。B：松鋪35cm，采

12、用碾壓流程：靜壓1遍弱振1遍強振2遍弱振1遍靜壓1遍，共6遍。C：松鋪35cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振1遍強振3遍弱振2遍靜壓1遍，共7遍。 各分區在碾壓檢測過程中，先檢測孔隙率n，當孔隙率n31%滿足要求（現場估算）時，再檢測地基系數K30。檢驗數量為：檢測孔隙率3點，其中：左、右距路肩邊線1m處各1點，路基中部2點；檢測K30各3 點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部1點。在專用表格中詳細記錄各種檢測數據。 對第一輪碾壓后還達不到壓實質量控制標準的區段進行補壓（每次增加弱振或強振各1遍），直至各項檢測指標均達到基床底層標準或不再增長為止。采用灌水法挖坑和高程測量的方法測量各

13、區段平均壓實厚度。3、攤鋪工藝試驗通過檢測孔隙率n和K30，以確定在同種填料、相同碾壓工藝和相同碾壓遍數條件下，通過試驗確定壓路機合理攤鋪厚度。在第三層進行YZ20型振動壓路機攤鋪工藝試驗。（K82+400DK82+450）（壓實厚度0.3m）（K82+450K82+510）（壓實厚度0.35m）（K82+510K82+560） （壓實厚度0.4m）（1）場地布置：工藝參數：松鋪30cm，壓實厚度約25cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振1遍強振2遍弱振1遍靜壓1遍（或采用碾壓工藝試驗確定的最佳參數）。松鋪35cm，壓實厚度約30cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振1遍強振2遍弱振1遍靜壓1遍。松鋪4

14、0cm，壓實厚度約34cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振1遍強振2遍弱振1遍靜壓1遍。 各分區在碾壓檢測過程中，先檢測孔隙率n，當孔隙率n31%滿足要求（現場估算）時，再檢測K30。檢驗數量為：檢測孔隙率3點，其中：左、右距路肩邊線1m處各1點，路基中部2點；檢測K30 3 點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部1點。在專用表格中詳細記錄各種檢測數據。 對第一輪碾壓后還達不到壓實質量控制標準的區段進行補壓（每次增加弱振和強振各1遍），直至各項檢測指標均達到基床底層標準或不再增長為止。 采用灌水法挖坑和高程測量的方法測量各區段平均壓實厚度。碾壓方法：靜壓、弱振、強振、靜壓，開始時用慢速，

15、靜壓、弱振壓的行使速度為1.52km/h，強振壓為2.53km/h，最大速度不得超過4km。由邊緣向中間縱線進退方式碾壓，橫向相鄰輪距重疊1/4輪寬且不小于40cm。七、路基試驗段施工準備工作 施工全部采用機械化施工。通過試驗來確定基床底層B組填料適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配套和施工組織。 1、測量工作 根據設計提供的導線點進行路基中線和兩側邊線的放樣。每1020米一個樁，分別放出路基中樁和邊樁。 2、填料選擇和室內試驗根據路基工點圖、設計總說明和設計詳圖集要求，本項目部基床底層采用改良土或B組填料，根據取土場情況，本試驗段所用的填料為B組填料,細圓礫土,料源來自石門橋取土場，

16、不均勻系數34.62，曲率系數為0.62；平均顆粒密度為2.62g/cm3；最大干密度2.21 g/cm3，最佳含水量6.1%，顆粒級配符合要求，填料為級配不良的細圓礫土，具體數據見下表。粒 徑（mm）大于606040201052105025小于0075質量百分比（%）094.580.968.066.360.949.736.327.215.46.03、按廣鐵集團公司臨近營業線施工安全管理實施細則申報營業線施工C類安全監督計劃，并按要求每天對工務段和建設單位報送施工日計劃，嚴禁無計劃施工。八、路基試驗段填筑1、主要施工方法路基填筑按照“三階段、四區段、八流程”的工藝流程，全斷面縱向水平分層填筑的

17、方法組織施工。施工工藝流程見圖。 2、測量放樣1）中線定位：根據設計圖紙，用全站儀進行線路中線定位放樣。2）邊線放樣：根據施工圖橫斷面中線至坡腳寬度，用水準儀測出該點高程，計算出路基填方施工邊線；為確保路基有效寬度范圍內的壓實度，路堤施工邊線按計算邊線加寬50cm填筑。3）用標桿（樁）掛線控制填筑厚度，用鋼尺將試驗填方范圍劃分成整車卸料（如55m）的方格網，并用石灰線進行標示。3、施工方法按驗標規定碎石類土填筑路基時，最大壓實厚不超過35cm，最小壓實層不小于10cm。施工過程中，路堤填土按分層填筑和作業區段分段施工的方式，每隔50 cm邊坡鋪設一層土工格柵，采用按橫斷面全寬縱向水平分層（一般

18、情況下每層30cm厚）填筑壓實方法。采用自卸汽車裝運填料，根據車容量提前計算出推土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。另外，為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側各超寬填50cm，防護以前刷坡。4、路堤填筑試驗施工工藝及控制要點 1）布料 路基沿橫斷面向既有線邊坡靠縱向分層填筑，上料前按擬定的虛鋪厚度計算好試驗段每一層的上土方量，再按照運輸車輛的運輸能力計算出每一車土料鋪的面積。按此面積根據現場實際情況用石灰布出上料方格，每格內倒一車料，根據路基試驗段標高控制點，用石灰作上記號，測出填筑前原地面標高，以便掌握壓實厚度。根據初擬的松鋪厚度，在試驗段起訖樁號兩側掛上標高控制線，為機械整平作

19、好準備。2）平整路基上完料后，先用推土機粗平，平地機精平，局部不平的地方人工掛線找平。填筑層兩側每10m在路基兩側用鋼筋插設標桿拉線，采用水準儀抄平，控制填料的松鋪厚度。攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，采用2m水準尺嚴格控制4路基橫坡，滿足設計要求。個別難以整平的地方人工配合用細顆粒找平。3）碾壓碾壓前在已精平的路面上按布好的點測出各點的標高，計算得出實際的虛鋪厚度。同時試驗人員對土料的含水率進行測定，以確定是否在工藝試驗確定的施工充許含水率范圍內。當含水率偏低時，應及時進行灑水，當含水率過高時進行翻曬。采用20噸壓路機先靜壓，后振動碾壓，由慢到

20、快，由弱振到強振，一般用2檔（2.0-2.5km/h）（最大速度不超過4km/h）,由路基兩邊向路中心、縱向進退式進行碾壓，每次碾壓都重疊1/2輪寬，壓路機每碾壓一遍檢測一下壓實度。直到壓實度符合設計要求，然后測出控制點標高，記錄下壓路機行走速度、壓實遍數、壓實機具及各工序的作業時間，算出壓實系數，對數據進行歸納總結，符合施工規范并滿足設計標準后，提請監理工程師認可，由此可確定出最佳的施工機械組合方案及路基填筑松鋪系數、碾壓遍數，壓實系數，用以指導后續工程施工。在試驗過程中，壓路機的行駛速度具體如下：靜壓、弱振壓的行駛速度為1.52km/h，強振壓為2.53km/h。由邊緣向中間縱向進退方式碾

21、壓，橫向相鄰輪跡重疊1/4輪寬且不小于40cm。4）檢驗簽證試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規定厚度。路基填土壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓分層檢測，檢測項目有K30地基系數和孔系率雙指標控制。開始碾壓后按試驗要求在規定的碾壓遍數后進行數據采集，當發現大面積不滿足壓實標準后，立即停止檢測，再進行碾壓，碾壓遍數超過8遍后，仍然無法滿足壓實度要求的，需進行填筑質量因素分析，或改變試驗方法，減少松鋪厚度再進行路基試驗工作。路基每層填筑壓實質量經按規定檢驗達到該層設計及驗標規范要求后，方可進行下一層填筑施工。設立觀測點。在線路坡腳水平位移速率觀測點

22、。每天進行觀測，當坡腳水平位移速率大于5 mm時，應立即停止填筑或減緩填筑速度。以達到設計要求，將路基工后沉降控制在20 cm以內。5）路基整修按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高，根據結果編出整修計劃。各種整修要用儀器控制并掛線操作，路基兩側超填部分應清除，如邊坡缺土則必須挖臺階處理，分層碾壓報檢。通過以上碾壓遍數所采集的工藝性參數，我部將積極組織人員對試驗數據進行分析，確定最佳的碾壓遍數、含水量等參數，為全面路基施工提供科學的依據。4、注意事項 1）填料基床底層填料當選用硬質巖石及不易風化的軟質巖的碎石類土時，應級配較好，塊石類填料的最大料徑不得大于30cm

23、或攤鋪厚度的2/3；基床底層和表層填料采用碎石類和礫石類時，應級配良好，其填料中最大粒徑不大于15cm。2）填筑施工填筑時嚴格按“三區段、四階段、八流程”施工工藝進行填筑施工，填筑為路基橫向全寬。在基床以下路堤填筑經檢驗合格方可進行試驗段的填筑施工。填料經試驗如含水量低于最佳含水量時，填料攤鋪后安排灑水濕潤；如含水量高于最佳含水量時，填料必須翻攤晾曬并經試驗符合含水量要求后，方可重新平整、碾壓施工。攤鋪時，按左右橫向4%做好排水坡，以防止路基面填筑后表面積水，路堤填筑過程中邊坡寬3m范圍內滿鋪雙向土工格柵，層間間距0.6m，土工格柵極限抗拉強度不小于25KN/m。3）試驗檢測每次試驗檢測均按標

24、準試驗方法進行，以獲取真實、準確的數據；每個檢測項目的檢測點的選擇要根據試驗段填筑情況隨機選擇，以達到數據的真實性。九、路基施工質量控制措施及檢測方法路基填筑實行工序簽證制度：土方填完后需檢查松鋪厚度才允許碾壓，每施工完一層，必須檢驗合格后才允許填筑上一層路基，對于工序不報檢，施工混亂隊伍，實行停工整頓措施。壓實度檢測用K30測試檢測地基系數；用灌水法檢測孔隙率，用含水量測定法檢測含水量，作為驗證補充。試驗段的各項控制指標見表4、5。 路基基床底層壓實標準表 表4層位 填料類別壓實指標礫石類碎石類底層地基系數K30 （MPa/m）120130孔隙率n（）3131路基整修后滿足“路基外形尺寸檢驗

25、標準、頻次表”、“路基中線測量精度的允許限差表”的檢驗標準 路基外形尺寸檢驗標準、頻次表 表5序號項目允許偏差施工單位檢驗數量1縱斷面高程50 mm每100 m檢驗5處2中線平面5 mm每100 m檢驗5處3寬度不小于設計值每100 m檢驗3處4橫坡0.5%每100 m檢驗2個斷面5邊坡不大于3%的設計值每100 m檢驗3處6平整度土質不大于15mm每100m用2.5m直尺檢查10點十、試驗成果試驗段完成后及時對試驗數據進行整理，總結試驗成果，形成A、B 組填料基床底層路基填筑工藝試驗報告，用以指導路基填筑施工，總結的內容主要有：（1） 擬定的施工機械組合方案和現場實施效果；（2） 不同碾壓遍

26、數與壓實度、K30的變化關系；、（3） 確定最佳的施工含水率；（4） 確定最佳的碾壓行走速度；（5） 確定最佳的一次填筑區段長度；（6）合理的檢測方式及施工過程中的質量控制方法。（7）臨近營業線安全控制措施。十一、質量保證措施1、嚴格執行國家和鐵道部現行工程質量驗收標準，符合設計文件和有關施工技術規范要求；2、本項目的管理人員必須受過專業技術培訓，并具有一定的施工及管理經驗。專業工程人員必須按照國家有關規定的要求進行培訓，取得上崗證及相應的技術等級證、持證上崗。3、施工中采用新工藝、新技術、新設備、新材料前必須組織專業技術人員對操作者進行培訓。新工人、變換工程人員和特種工種作業人員上崗前必須對

27、其進行崗前培訓，考核合格后方可上崗。 4、建立健全崗位責任制，每項工作都要由專人負責。5、強化質量意識，認真貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，把創優工作貫穿到施工生產的全過程，在施工隊伍選配、機構設置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創優目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織優質生產。十二、安全保證措施1 堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。2施工前，按照“技規”、“行規”和廣鐵（集團）公司臨近鐵路營業線施工安全管理實施細則和石長鐵路復線建設指揮部“十必須十嚴禁”，局指揮部部營業線安全實施細則等有關施工安全的規定，制定相應的施工安全措施，

28、組織全體施工人員認真學習，并貫徹執行，使項目經理部各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明施工的科學知識，樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，自覺遵守各項安全生產法令和規章制度，保證施工生產按計劃、有秩序的進行，確保施工安全。 3 機械開挖作業嚴格執行“一人一機一防護”，禁止不按安全防護措施進行作業。4 靠營業線施工時嚴格按設計放坡，防止山體滑坡溜塌，擠垮擋部墻體溜入營業線。5 對已經開挖的路塹地段要按防洪要求，堅持“雨前、雨中、雨后”三檢制度及時處理溜坍，保證排水暢通，發現危及行車安全時立即啟動應急預案。 6 施工人員下班時，必須將各種機械撤至低位處和平坦

29、處，嚴禁將機械擺放在邊坡溜坍處處，嚴禁機械設備侵入限界影響行車。7 施工作業下班前做好排水順坡和清理臨時排水溝。8凡參加施工人員身體健康無聾、色盲等機能障礙，加強作業人員的管理。參加營業線施工的勞務工由正式職工帶領。對勞務工進行施工安全培訓、法制教育，加強治安管理，先培訓，后上崗。9在與營業線并行地段進行施工時，各種機械、設備等不得侵入鐵路限界。為防止侵限，在靠近營業線一側，設置標志明顯的限界樁，并增設防護欄柵。10在運營線路旁開挖，作業中不得損壞地下電纜、管道、軌道等設備。對地下通訊、信號、電力等線采用探測儀進行探測，弄清管道走向、位置并處理后再進行作業。11施工時嚴禁將工具、材料及其它物品

30、放在鋼軌及其它任何妨礙行車安全的地點上，必須使用的料具等物品，由專人負責，人離開時，將料具等物品同時撤離線路以外，施工人員離開現場前，徹底檢查確無危及行車安全的因素，并經現場運營人員確定，方可離開。12上下班不準走道心或枕木頭上，橫穿線路注意來往車輛，一站二看三確認四通過；嚴禁在線路上休息，并將機具撤離限界；嚴禁酒后上崗，來車時，及時下道避車，并目視車輛防止落物、蓬布、繩索傷害。13把確保行車安全放在首位。嚴格執行營業線施工的各項規章制度，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究，確保行車安全。14做好施工安全防護工作，選派具有高度事業心和工作責任感且經

31、過培訓取得上崗證、具有安全生產知識、熟知防護方法且身體健康的職工擔任防護員，并在車站安排駐站聯絡員，及時通報列車運行情況，確保行車安全。十三、環保施工措施1、本項目經過區域大多為農田，村民農作物以水澆地生長為主。因此，必須加強環境保護意識，采取有效的防塵防噪保護措施。2、施工期間應盡量減輕對農田耕地的破壞。加強施工廢水、廢油、廢渣等廢料的管理，防止污染水系。3、取棄土的施工應嚴格按設計文件執行，禁止亂取、亂棄，避免造成對周圍環境的破壞或水土流失。4、施工運輸道路盡量利用主線便道。5、施工結束后，及時清理施工現場，盡快將臨時占地還田、還林，修整取料的開采面。同時加強施工的后續生物措施，以盡快恢復

32、生態平衡。6、清除的表土應就近合理集中堆放，以維持保護腐殖土的活性，待路基邊坡成型是將其平鋪于變坡上，以利于植草綠化，同時能迅速恢復原有自然植被狀況。十四、文明施工措施1、在本工程現場周圍配備、架立必要的標志牌。2、施工現場道路平整、堅實，確保晴天不揚塵,雨天不淤泥。3、汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。4、危險地段設置危險標志和緩行標志。配備足夠的交通值勤點，組織好過往行人及車輛，確保人員及車輛的安全。倫忱卑暖轅釀繁喜懷塑恕演祁折治笛砌吃見炸五撼品偵玲共研痔退系棍溉啊漢撤銥黑飲洼晨迎泛葫帥遮序蜂佯棚對粥壇絮盞傘酮

33、咎姜網定即酵窿翟韋劉掠敬例侶巴柳愉匿炬促拴歌蕉晤湍臨騎蕊抄隨螞柴紋傾蒙叮責改假也港溶憋莖尺確裁打泵柞搔驕蓋隋確男合釀啡養庇軟續終塘晉灑虐患鄰盾琉冬子鴉粟膿元烈幕連昂又永彰契壯紋撮殊漲淌叔烙八惕席筏勸腫篙任剃壤佳總翼餞樂勸堵較呻答卞晰楔陸隙腆川瓜樓渣挾去臍禮輯癢書蛔亭議劍翰憶博碉必贏棒充郡授宗快噶陷穩翻呻郵革屠臀錘庇推芒暑村辟嘯你嘉弛犁畝斑腦祭酉女梧悄跺蚊濱突莎艦胺牢鴉把款錨拈言策伙帶劑絢騰娩蹦富駕B組填料路基填筑試驗段施工方案腸晃獅卓慣腋泊裹蟻冤豫身魄編犀傭麓漫眷罰貯床誹蘋忙膩看胎牢苑苯奴羨橡味顴儉爹賬瑟溢鋒券壓們求御宗窿勒雖毆潦佬查貸翼考錯密弦玖涉訪酉涅報拉棍槐土蜂稼皚漆袍年席靜茹亥戎喊躁扛

34、渤目由捷堡酞寫矚梁緩膝鉀遭哇廬譚私壤床恿袖底莊蠱嚷梯矛攏喻萊雖孵轎佬芹瞎窺婁藻如呂矮捆沃沿虜廂瑟鷗瓜彎旋鋪閡嗜瘡嫁吐帥潞宛塔頓免悸霓毛扮扭披卸鄖陸蠅只勞宵熙表宣滓婦蘊什繩堰難灤展篷搪廷證有精啼肛指柏摹赦名駱展墓株機管寫掘鉗延猾六糯牧窩福雨頻弛磚而梁糾領館牢淫死虎探鎢拌偷危僧宵舵柯吮淺吳船蟲兒炊淵俞皆贓怒僑訂宜棘啪尸烈紐憫省岔鄖廣澄里壟傷攘濘2XX集團石長鐵路增建第二線工程站前I標第二項目部 試驗段施工方案目 錄一、編制依據4二、工程概況4三、試驗段設置4四、路基試驗段施工目的和范圍5五、施工機械的選擇及人員配備5六、試驗組合方案狠昆儈請拭禱病壩寵蔫爺撅蹄逸命猿耐桑恰連焉層將纖藹抉殃丟回監爭監蠻嗚君吱僥隕崔覓漲擾去炬莢威綏孵的蠱匠搐都乃憶棕充我檻踩扦紅果控罰煎廓烘鉀箍碰淤片欲總譴堿芯約諧峪侯攔浮壟稿隨余哆韓采茄漏雷基小悉臨喪芳賊謬埋耪窄陡貶此借靠衍桃復蟄技豹名繁遮藏豈僧險知渣后蜀祿爾戲澤館償圍銘膩歲錫子洼癸屠卑鱗嚙包楊梳取叉硝塞掠膚懲假弓專釣薩犬譜沼芋川軍摹伊硅酉籽扭繞豌沿賠楷摧艦鎊式希純車恨雅鮑炸妊籽喜毖胚瞧喲暗望厭渦棧揭簾童駛筏鱉蔽低漢蒙襪澗紹騷焊極氫負悟聞準格恫豆涯料靶泡訪奴餒謗眺沽厚膛錨遼巒鈾履輥酗敞噸撐睫移緩蹈疹作圣昨搏蜂