1、混凝土護欄施工方案一、工程概況本施工段交安設施工程起點樁號K0+497，終點樁號K13+260，路線全長12.76km。該段落護欄工程為混凝土護欄。數量如下：序號名稱規格單位小計1砼護欄-互通匝道RpF-Am-E1米8582SS級砼護欄-路基段RrI-SA-E1米39213鋼筋混凝土防撞護欄路側米200合計4979二、編制依據1、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2017)2、公路交通安全設施設計規范(JTG D81-2006)3、高速公路交通安全設施設計及施工技術規范(JGF81-2006)4、公路護欄安全性評價標準(JT/T374-1998)三、施工進度計劃設混凝土護欄施工隊伍
2、一個，計劃2018年10月25日開始施工，12月17日完成,工期54天。 四、人員設備配置及材料 1、組織機構序號姓名性別職務備注1男項目經理2男總工程師3男現場技術負責人4男工程部5男施工測量部6男試驗員7男材料8男質量檢查部9男安全環保部施工隊伍人員配置施工隊隊長：藺小寶人工挖土：18人混凝土工：25人模板安裝：40人打樁工：20人鋼筋工：35人2、 設備配置序號機械名稱單位型號數量使用狀態1發電機臺100Kw3良好2彎曲機臺2良好3振動筆臺10良好4打樁機臺4良好5載重汽車輛12t1良好6小型挖機臺1良好7斷鐵機臺2良好五、施工工藝流程監理工程師審查批準分項工程開工報告檢查平面位置、頂面
3、高程鋼筋檢查模板安裝砼澆筑組織中間交驗承包人返工整改至符合要求不合格不合格不合格不合格護欄現澆施工流程圖 六、施工方法施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。6.1模板制作: 采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。6.2安裝模
4、板和鋼筋6.2.1試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進行組合調試，組合后對模板各線條掛魚線調直，用砂輪機磨平調直，直順度控制在1mm之內，并且對模板接縫處進行精細處理，消除錯臺；檢查無誤后方可正常使用。鋼筋加工及安裝檢查標準如下：檢查項目規定值或容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查兩個斷面同排20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mm)10每構件檢查510個間距鋼筋骨架(mm)長10按照總數的30%檢查寬、高或直徑5彎起鋼筋位置(mm)20按照總數的30%檢查保護層厚度(mm)10每構件沿周邊檢查8處模板安裝尺寸允許誤差應符合下表要求。序號項目技術要求1模板傾斜
5、度32中心線偏離設計位置10mm3相鄰模板間的錯臺3mm4模板各處接縫緊貼密實5所有配件、螺栓和預埋件齊全、完好、牢固6.2.2除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。6.2.3測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣中心線，依據中心線確定防撞護欄內外側模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。6.2.4安裝
6、鋼筋：綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應注意鋼筋頂面應保持水平，兩側應留有保護層厚度。6.2.5安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安裝模板，模板安裝過程中，首先在護欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護欄寬度和防止護欄移動；在橋面施工中預埋螺絲并安裝可調絲框控制護欄模板上部，防止移動和調整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護欄模板在施工過程中不會移動。6.2.6檢查：模板支設時，首先用經緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在1mm之內，再用魚線調整校核。安裝完成后，要進行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發現變形要隨時調整。6
7、.3 混凝土澆注:根據實驗室提供的混泥土配合比進行混凝土拌和，嚴格控制混凝土質量。為了混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。混凝土澆注時采用分三層澆注。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 1.5min。護欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。6.4拆模: 拆模時間根據氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養生。對完
8、成的防撞護欄混凝土進行全面檢查，發現問題及時分析原因，及時糾正。 七、分部、分項質量監控程序圖開工準備批 準整改過程檢查圖紙熟悉和編制施工設計技術質量交底監理工程師審查開工申請N進行下道工序施 工N工序完工自檢、互檢、專檢N監理人員檢查質量質量合格監理工程師認可八、工程質量保證措施(1)加強施工技術管理，健全崗位責任制，認真貫徹技術質量管理制度，施工管理標準化、規范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規程組織施工。及時進行技術交底，發現問題及時解決。(2)以質量目標落實項目全過程的質量控制，針對項目各個階段的特點，制定實施性施工組織設計，編制詳細的質量保證措施，以此作指導施工全過程的重要技術
9、經濟文件和施工過程中的行動綱領。(3)堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。認真進行交接班，確保中線、水平及結構物尺寸、位置正確。(4)強化試驗和檢測工作1）工地設置試驗室。工地試驗室全面負責本標段工程中的原材料的進貨檢驗、試驗；負責土工試驗、環境監測；負責砂石料、水泥、構件等試驗和混凝土試件制作及施工控制；負責試驗資料的收集、整理和歸檔。施工所用的各種檢驗、測量、試驗儀器設備定期進行校驗和檢查核定，確保儀器設備的精度和準確度。2）認真執行ISO 9001標準，嚴格執行質量保證體系文件。工程施工中做到每個施工環節都處于受控狀態，每個
10、過程都有“質量記錄”，施工全過程有可追溯性，定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和完善質量管理工作，使質量管理走向標準化。3）以科技先行，提高工程質量水平，組織推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，用“四新”技術保證工程質量，組織對關鍵工序的人員進行培訓、考核，編寫有關成果報告和施工技術總結。 九、安全生產施工技術保證的措施（一）安全生產管理和控制標準1、認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策、法律、法規、規范和有關規定，嚴格執行國家和深圳市頒有關安全生產施工規范及安全監督管理辦法和安全生產技術規定，按國務院令第393號建設工程安全生產管理條例和遵循建設部建筑安全生產監督管理規定和
11、現場標準化管理規定有關要求執行，對施工人員進行崗前安全教育培訓，牢固樹立“安全生產，人人有責”“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的思想意識。2、嚴格執行安全生產管理制度，建立健全安全保證體系，按深圳市“安全生產責任制”要求，訂立安全生產協議，本工程設立專職安全員，負責本工程安全生產的全面管理，安全責任落實到各級安全員，使安全工作制度化、經常化，并貫穿施工全過程。該體系以項目經理為安全生產的第一責任人，項目部、施工隊設專職安全員，工班設兼職安全員，施工現場并配備適當數量的警衛人員，負責工地巡邏保衛工作。3、制定實現安全目標和保障目標的規章制度和措施，制定切實的各種情況突變的應急預案措施
12、。施工期間，工程項目部設立防汛、防臺、治安、消防等方面組織機構，成立搶險救災的隊伍，配置好各種安全消防設備和設施，以防萬一投入使用。4、加強現場管理，訂立安全生產協議，建立良好安全施工環境。（二）安全生產管理目標本工程實施過程中確定工程的安全生產管理目標,杜絕重大惡性事故發生，確保無重大傷亡事故、無重大交通事故，無管線事故。建成“深圳市建設工程安全、文明現場標化管理”。（三）施工安全保障體系為了確保安全生產目標的實現，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。使安全工作制度化、經常化，貫穿施工全過程。項目經理為安全生產的第一責任人，項目副經理直接分管安全工作。（四）安全生產綜合管理保證措施
13、1、安全生產管理要堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產管理，建立和健全施工安全管理制度，制定安全生產規章制度和操作規程，建立以崗位責任制為中心的安全生產逐級負責制，制度明確、責任到人，獎罰分明。2、按施工人員的比例配備足夠的專職安全員,安全員佩證為紅色,施工現場必須配備合格的施工安全勞動保護器具和用品，施工人員一律戴安全帽上工地，穿桔紅色工作服，以示醒目，駐地管理人員、施工人員一律佩證上崗。3、在編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃與布置、檢查、總結、
14、評比安全工作同時進行）和“三級安全教育”。4、每一工序開始前，做出詳細的施工方案和實施措施，報監理工程師審批后，及時做好施工技術及安全技術交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格組織施工，對從事特種工種作業人員必須持證上崗。5、對從業人員進行專門的安全教育和培訓，督促從業人員嚴格執行本公司的安全生產規章制度和安全操作規程，使從業人員懂得防范措施和事故應急措施，使從業人員懂得“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的道理，并進行定期和不定期的安全生產檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮現象，同時加大安全教育及宣傳力度，對重點作業場所、危險區、主要通道設置施工安全防護設施，并
15、設置醒目的安全警示標志。6、堅持每周一安全日的安全學習制度。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。（五）施工現場安全技術措施1、施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求。施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場應按批準的總平面布置圖進行布置。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛安全標志，符合安全規定的標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。2、治安消防工作必須堅持“預防為主，以消為輔”的指導思想，遵守消防監督管理規定和施工現場防火規定，接受公安消防部門的監督管理，保證工程建設過程的治安消防安全。現場的
16、生產、生活區設足夠的消防水源和消防器材網點，消防器材有專人管理，不亂拿亂放，每個作業隊組成一個由1520 人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。3、各類易燃房屋、庫棚、料場等安全消防距離符合有關規定，現場的易燃雜物隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放易燃物品，如工地現場火災要及時上報，對火災事故必須執行“四不放過”的原則，找出原因，提出處理意見，落實防范措施。4、施工現場的臨時用電嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88）的規定執行，生活區嚴禁使用電爐、電懷等器具。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。5、對從業
17、人員進行專門的安全生產教育和培訓，特種作業人員必須嚴格執行安全生產六大紀律及建筑施工高處作業安全技術措施施工現場電氣安全管理規定，電工和各種機械操作機駕人員等特種作業人員，必須經過勞動部門專業培訓并考試取得作業操作資格合格證后，方準持證上崗獨立操作。施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。6、廣泛開展法制宣傳和“四防一保”教育，提高廣大職工群眾保衛工程建設和遵法守規的自覺性，積極與當地公安機關聯合組建聯防機構，加強職工法紀教育，增強職工法紀觀念，維護好當地治安秩序，防止偷盜和打架斗毆，防止治安民事糾紛與其他案件發生，工地上配備足夠的警衛
18、人員，加強警衛和夜間巡邏，以確保工地安全和已完工程的完好。雷電期間，施工場地的油庫、料庫、變電站、通風設施及其他所有臨時設施均設置防雷設施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。十、文明施工保證措施（一）文明施工要求和控制標準抓好文明施工關鍵要提高人的思想認識和建立確實可行的管理制度，文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內容，是提高市政工程經濟效益和社會效益的重要保證。把市民滿意作為文明施工的主要衡量標志，想政治工作必須貫穿整個工程建設全過程，在施工生產過程中抓好文明施工的領導和管理工作，做好文明施工管理和城市交通管理的工作，樹立“建路想到行路人，文明施工為人民”的便民、利民、不擾民的思想。本工程派專職
19、文明施工員負責工地文明施工管理工作,要在實現“二通三無五必須”文明施工的基礎上，致力于創建文明工地，建愛民工程，在全社會樹立起文明施工的新形象，重點樹立四個形象是：樹立封閉作業的施工形象，樹立確保交通的工程形象，樹立以人為本的環境形象，樹立市民參與的社會形象，進一步體現了文明施工以人為本，誠信務實的精神，做到抓規劃統籌安排，抓方案精益求精，抓監管嚴格執法，抓驗收環境一步到位。（二）文明施工的保證措施狠抓文明施工，必須建立規范的管理制度，全面提高文明施工的管理辦法，尤其要讓各項全過程監管的措施落到實處，具體措施如下：1、按高速公路施工規定掛牌施工，實行“文明施工告示”制度，公開工程項目名稱、范圍
20、、開竣工期限、工地負責人，明確監督電話，施工區與非施工區按要求進行分隔圍護,接受社會監督。2、四工區組建文明施工專業小分隊，對施工現場進行環保、疏導交通、護欄的整理清潔工作，以及排除通道積水及路障，確保平整、暢通、整潔,經常開展適合本工程特點的便民利民活動,施工期間加強對地面道路的修復，保證周邊道路和人行道及便道保持平整、暢通、無積水。3、四工區辦公區按平面圖統一布局，設立食堂、廁所、浴室、醫務室、設備、機具、材料、生活區安排有條不紊，井然有序。現場布局合理，辦公室、宿舍要有衛生值日制度，每人有負責清理環境工作。食堂廁所衛生清掃工作專人負責，有個干凈的工作、生活環境。4、施工現場設置“五牌一圖
21、”，設置安全、文明施工的宣傳標語和告示牌。（三）環境保護措施具體措施如下：1、防止粉塵污染措施水泥、灰土、砂石、三渣養生時等物料易產生揚塵，在工程中道路的施工對各種細小物料的運輸，各種物料的堆放，道路和場地泥地的裸露，道路的保潔等活動中所產生的粉塵顆粒物，對大氣造成污染，防止綠化和植物的綠葉白色污染，影響周邊環境衛生，為減少揚塵污染源，施工中必須做到：（1）道路施工現場必須達到場地、道路全部硬化處理，空地種綠化，做到黃土不露天，減少塵埃對大氣的污染。（2）堆放水泥、灰土、砂石物料應做到集中堆置，周圍設置封閉圍護設施，對這些物料運輸裝卸應嚴格按規定遮蓋油布密閉和淋水濕潤，防止沿途撒落和揚塵亂飛影
22、響市容環境。2、防止施工噪音污染措施除特殊情況外，應在每天22時至次日早上6時，嚴格控制強噪聲機械作業，如空壓機、洗刨機、挖掘機、攤鋪機等各種設備。加強環保意識的宣傳，采取有力措施控制人為的施工噪聲，最大限度地減少噪音擾民。3、防止污染環境措施對設備加強保養,防止滴、冒、漏，在油漆時下面應鋪設纖維布，防止油漆滴地污染路面，廢機油、廢油漆應按要求處理，不得亂倒，不得流入水體污染環境。4、渣土、垃圾整治管理措施為此我公司在施工中應積極按深圳市政府有關要求,做好對施工過程中渣土和建筑垃圾的規范施工、運輸等工作。具體措施如下：（1）加強對施工現場管理，施工區應合理布局，嚴格按文明施工規范要求布置。工程竣工，所有的臨時工程必須辦妥手續，拆除進行復原歸還。（2）工程階段性完工和工程竣工，保證做到工完場清，工程竣工驗收保證做到施工范圍內“無渣土、淤泥、垃圾”。
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