1、路基砂礫填筑施工方案一、施工要求墊層采用天然砂礫材料，施工時應(yīng)注意以下方面：1、顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定，礫石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm。2、塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定，液限應(yīng)小于28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9。3、混合料拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。4、在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到按重型擊實實驗法確定的要求壓實度96%。5、石料的集料壓碎值應(yīng)不大于35%。6、用振動壓路機(jī)碾壓時，每層的壓實厚度為15-25cm。7、最大干密度為2.20g/cm，最佳含水量為5.6% 。二、施工方法首先準(zhǔn)備下承層，然后進(jìn)行施工放樣，集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。集料在下承層上的

2、堆置時間不宜過長。通過平地機(jī)攤鋪的經(jīng)驗來確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.30。用平地機(jī)將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時攤鋪路肩用料，檢查松鋪料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的

3、密實度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。試驗人員應(yīng)在碾壓好的路段及時檢測壓實度，作到及時、準(zhǔn)確的控制現(xiàn)場壓實度。三、進(jìn)度計劃計劃開工時間：2010年7 月15 日；計劃完工時間：2010年9 月16 日。總工期90天四、施工機(jī)械配置1、平地機(jī)：1臺2、ZL50裝載機(jī)：4臺3、8T灑水車 ：2輛4、8-20T運輸車輛：20臺5、振動壓路機(jī)：1臺五、路基沙礫墊層施工工藝流程框圖（見下頁）合格合格準(zhǔn)備下承層施工放樣人員、平地機(jī)就位攤 鋪平面尺寸、高程檢測碾 壓

4、測壓實度封閉交通養(yǎng)生自卸車運料分項檢測驗收不合格證No不合格證No六、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 安全技術(shù)負(fù)責(zé)人1保證項目使用的各類機(jī)械安全運行。2監(jiān)督機(jī)械操作人員持證遵章作業(yè)。1監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章。2配合有關(guān)部門排除安全障礙。3全員活動和安全教育。4監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用。1在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃。2組織施工安全技術(shù)措施的實施。3解決施工中不安全技術(shù)問題。1保證進(jìn)場施工人員技術(shù)素質(zhì)。2控制加班加點保證勞逸結(jié)合。3提供必需勞保用品，保證質(zhì)量。1保證防火設(shè)備齊全有效。2消除火災(zāi)隱患。3組織現(xiàn)場消防隊的日常消防工作。1財務(wù)部門保證安全措施項目的經(jīng)費2衛(wèi)生、行政部

5、門確保工人生活基本條件、確保工人健康安 全 分 組 長 和 專 職 安 全 員生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人機(jī)械管理負(fù)責(zé)人消防管理負(fù)責(zé)人勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其它有關(guān)部門負(fù)責(zé)人七、質(zhì)量、安全保證體系框圖 （見下頁）質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部班組質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師各作業(yè)隊長、技術(shù)主管工程技術(shù)部質(zhì)量安全部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系構(gòu)成圖研究制定質(zhì)量保證制度領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的職能責(zé)制訂創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃組織和建立質(zhì)量保證體系強(qiáng)化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì) 質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，人員專業(yè)化質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán)化全面質(zhì)量管理制度 竣工質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制檢驗檢測質(zhì)量控制各階段質(zhì)量控制 三檢制（自

6、檢、互檢、專職檢查）質(zhì)量管理小組（QC小組）活動質(zhì)量手冊質(zhì)量手冊群眾性質(zhì)量控制 內(nèi)部質(zhì)檢人員審核簽證監(jiān)理工程師簽證質(zhì)量體系審核 施工中質(zhì)量反饋質(zhì)量信息反饋 質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量跟蹤用戶（客戶）回訪制度八、工程項目質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系堅持項目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人的方針，強(qiáng)化由總工程師領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)檢部牽頭的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。嚴(yán)格崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理制度，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢體系經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢科、質(zhì)檢工程師。作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員,每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。試驗體系經(jīng)理部設(shè)立中心試

7、驗室，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗數(shù)據(jù)。測量體系經(jīng)理部設(shè)立測量班，各作業(yè)隊設(shè)立測量組，做好施工測量控制管理，測量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，落實創(chuàng)優(yōu)措施。在開工前，結(jié)合甲方創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定出本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。根據(jù)國家及交通部有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，制定出有關(guān)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和各項質(zhì)量責(zé)任制，建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，認(rèn)真落實各項創(chuàng)優(yōu)措施。3、配備專職質(zhì)檢工程師，行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)，強(qiáng)化質(zhì)檢手段。項目經(jīng)理部和工程隊分別配齊專職質(zhì)檢人員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢人員。負(fù)責(zé)施工過程中工程質(zhì)量的管理和檢查，落實各項

8、工序和隱蔽工程檢查工作，并嚴(yán)格進(jìn)行自檢，按規(guī)定的程序、時間上報監(jiān)理工程師檢查，合格簽字后方可繼續(xù)施工；并隨時接受監(jiān)理工程師和甲方代表的抽查和重點檢查。4、狠抓技術(shù)管理工作建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。擬建以項目經(jīng)理部總工、工程隊技術(shù)主管為核心的兩級技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，制訂各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，切實做到分工明確，責(zé)任到人，施工前組織技術(shù)人員作好圖紙會審、技術(shù)交底工作，施工過程中做好技術(shù)管理工作，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。5、生產(chǎn)的全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。各項材料的性能符合技術(shù)要求，配合比按設(shè)計規(guī)定的進(jìn)行，做好施工機(jī)械配套選型，選定最佳工藝參

9、數(shù)，嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對難度較大、技術(shù)性較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解。生產(chǎn)過程進(jìn)行及時有效的質(zhì)量監(jiān)控。檢測工作按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級進(jìn)行。三灰碎石基層攤鋪施工方案1 施工準(zhǔn)備工作 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料、檢驗、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項工作。1.1 原材料檢驗 三灰碎石的原材料主要是水泥、石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證三灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過檢驗主材料的技術(shù)指標(biāo)如下： (1)石灰經(jīng)消解后Cao含量為58.3，符合級鈣質(zhì)石灰的標(biāo)準(zhǔn)。(2)碎石(最大粒徑30mm) 壓碎值為

10、19.4(規(guī)定值不大于30)。 細(xì)長粒徑含量為16.1。 級配組成 根據(jù)規(guī)范的要求及我部試驗中心室內(nèi)配比設(shè)計的結(jié)果，集料用量為總量的82.5，其中粗集料(1030mm碎石)為34，10mm以下為66。水拌和用水為飲用水。2 技術(shù)交底在三灰碎石基層開始鋪筑前，由總工程師辦公室準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗人員和測量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對各種機(jī)械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。交底內(nèi)容除三灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序

11、明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使三灰碎石基層能較順利鋪筑。3 施工工藝3.1 下層準(zhǔn)備 (1)砂礫石底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出砂礫石基層的硬面。 (2)上層開鋪前，下層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。3.2 測量放樣 (1)放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。 (2)本工程采用機(jī)械攤鋪，人工調(diào)平3.3 三灰碎石混合料的拌和 (1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。 (2)混合料的檢測 應(yīng)經(jīng)常目測三灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均

12、勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。 試驗人員應(yīng)重點進(jìn)行三灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。3.4 三灰碎石混合料的運輸 (1)裝料經(jīng)過拌和的三灰碎石混合料，在貯料場悶料24h后，由裝載機(jī)裝車，裝料時應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。 (2)運料運料宜由15t以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當(dāng)距離較長或天氣炎熱時，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快。3.5 三灰碎石混合料的攤鋪(1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的三灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的三灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料

13、。(2)運料車將三灰碎石混合料運至攤鋪地點后，由專人指揮卸料，運料車三灰碎石混合料卸載完畢后，先由裝載機(jī)攤鋪開混合料，使粗找平的平地機(jī)有一個作業(yè)面，繼續(xù)攤鋪，機(jī)械攤鋪，平地機(jī)施工完一段后，再由人工平整縱坡、橫坡。(3)三灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。 (6)接縫處理 縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需12h，縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機(jī)后，將接縫處的粗集料進(jìn)行處理，必要時適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾

14、壓。 橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。3.6 三灰碎石混合料的碾壓(1)當(dāng)進(jìn)行下層壓實時，可不用輪胎壓路機(jī)，而由1821t三輪壓路機(jī)，增加二遍靜壓。(2)上層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行壓實，增加表層混合料的密實性，達(dá)到致密平整作用。(3)用CA25振動壓路機(jī)振壓3遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓

15、實度的提高幾乎不起作用。因此，在三灰碎石基層施工中必須配備重型壓路機(jī)，如VV170振動壓路機(jī)，才能取得良好的壓實效果。 (5)碾壓注意事項 壓路機(jī)不得停在未壓實的基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。 振動壓路機(jī)前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機(jī)時，應(yīng)先停振再停機(jī)。 終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。 (6)養(yǎng)生 三灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。 每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使三灰碎石表面保持潮濕狀態(tài)。 灑水養(yǎng)生時，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊三灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。