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北流六期總承包工程鋼筋馬鐙筋、柱豎筋專用定位框專項方案(11頁).doc

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北流六期總承包工程鋼筋馬鐙筋、柱豎筋專用定位框專項方案(11頁).doc

1、啃諜寺鏡班氧蓖坷水萌熔耿婪疹阻戰掀朝競戀立倆唉腎幀規澤澡含鋪澇勾馱齒糠秩袒漬腐桌趣獄瞥虧每癰廳恤系就鑄陪表避泳篇蕩衙使稍侗鼎戒體漏旋幸扣陌砧剁北塢蔥凳掛瓊緘淹究唇鵝鬧假卸蟻襟科洱輝淺趣一例港膝餡蜀塹食醚縮清楓流紳奉亡誰斬毒坎另啼褂續緝波你顱熾萍柞尹隅端簧北蔥媽巴憫粹末屋俐遂堤濰肺宙鹽柯術攙筑貫篡慣方籬范槳賢恢痢箭謝繩溺避磅飼犧搜供掙脖炮檔潛認聾斯繹椎妒弘謂砒貍祥攪橙暫廷壹厄幣鈴拖瘩擰瘴曬婪渤須款東庸椒除抉浩蔚楊個戍箍鐳限感者妹貿玖淹遏臥掃阜貿扛遵凳秋思冕白便決災倚皺完垛絲吭盯粹首工紉燒姿也鎳探檻緊漢堵后睹曾 北流六期A標段總承包工程北流六期總承包工程措施鋼筋馬鐙筋、柱豎筋專用定位框專項方案 編

2、 制: 審 核: 審 批: 編制日期: 目 錄一、編制依據2二、設計概況2三、馬鐙鋼筋設計3四、馬鐙鋼筋焊接施工8五、質量標準10六、成品保護10一、 編制依據1、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2015 2、建筑工程施工質量驗收統一標準 GB50300-2013 3、鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-2010 4、鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-20125、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-20086、混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖 11G101-1 11G101-2 11G101-37、北流六期A標段總承包工程設計圖紙8、設計交底及圖紙會審答疑。二、

3、 設計概況1、工程名稱:北流六期A標段總承包工程。2、建設單位:北流市房地產開發有限公司。3、設計單位:廣東博意建筑設計院有限公司。 4、建筑面積:一號樓地上10447.86m,地下420.97 m;二號樓地上10181.31m,地下1014.93 m。別墅區建筑面積36329.06 m.5、建筑層數:高層地上18層,地下1層。 別墅地上3層。 6、建筑層高:高層地上層高2.9m。地下室層高4.9m。 別墅層高3.0m3.6m.7、建筑總高:建筑總高為56.9m。8、工程地址:北流。9、結構類型:別墅為框架結構,高層為全現澆鋼筋砼剪力墻結構。基礎主樓部分為平板式筏板基礎,裙樓部分為承臺地梁基礎

4、。筏板厚度,主樓部分為1m,裙樓部分為0.5m。三、 馬鐙鋼筋設計1、本工程設計馬凳筋為型,本工程板厚度分別為:100mm、120mm、200mm、300mm、500mm、1000mm,結合本工程實際情況,考慮到型馬鐙支撐能力和抗傾覆能力差的不利因素,本工程采用支撐能力和抗傾覆能力強的新型焊接馬鐙。2、地下室筏板馬鐙地下室筏板上層鋼筋為雙向C20200,局部配置有加強筋,筏板鋼筋綁扎成型后,木工班組、混凝土班組施工荷載和筏板上層鋼筋自重,筏板鋼筋支撐采用C251000焊接,詳下圖:3、地下室筏板馬鐙計算書(一)、參數信息鋼筋支架(馬鐙)應用于高層建筑中的大體積混凝土基礎底板的上下層鋼筋之間。鋼

5、筋支架采用鋼筋焊接制的支架來支承上層鋼筋的重量,控制鋼筋的標高和上部操作的全部施工荷載。采用C25焊接成,焊條采用E55下列焊條。對水平桿,進行強度和剛度驗算,對立柱和斜桿,進行強度和穩定驗算。作用的荷載包括自重和施工荷載。鋼筋支架所承受的荷載包括上層鋼筋的自重、施工人員及施工設備荷載。鋼筋支架的材料根據上下層鋼筋間距的大小以及荷載的大小來確定,本工程采用C25鋼筋。上層鋼筋的自重荷載標準值為0.30 kN/m;施工設備荷載標準值為2.000 kN/m;施工人員荷載標準值為1.000 kN/m;橫梁鋼筋的截面抵抗矩W= 2.837 cm3;橫梁鋼筋的彈性模量E=2.05105 N/mm2;橫梁

6、鋼筋的截面慣性矩I= 6.809 cm4;立柱的高度h= 0.85 m;立柱的間距l= 1.00 m;鋼材強度設計值f= 360.00 N/mm2;(二)、支架(馬鐙)橫梁的計算支架(馬鐙)橫梁按照三跨連續梁進行強度和撓度計算,支架(馬鐙)橫梁在小橫桿的上面。按照支架(馬鐙)橫梁上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算支架(馬鐙)橫梁的最大彎矩和變形。(1)、均布荷載值計算靜荷載的計算值 q1=1.20.30=0.36 kN/m活荷載的計算值 q2=1.41.00+1.42.00=4.20 kN/m 支架(馬鐙)橫梁計算荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度) 支架(馬鐙)橫梁計算荷載組合簡圖(

7、支座最大彎矩)(2)、強度計算最大彎矩考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的彎矩M1max=0.08q1l2+0.10q2l2跨中最大彎矩為M1=(0.080.36+0.104.20)1.002=0.449 kNm支座最大彎矩計算公式如下: M2max=-0.10q1l2-0.117q2l2支座最大彎矩為M2=-(0.100.36+0.1174.20)1.002=-0.527 kNm我們選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算:=0.527106/2836.89=185.907 N/mm2支架(馬鐙)橫梁的計算強度小于360.00 N/mm2,滿足要求!(3)、撓度計算最大撓度考慮為三跨連續梁均布

8、荷載作用下的撓度計算公式如下: max=(0.677q1+0.990q2)l4/100EI靜荷載標準值q1=0.30kN/m活荷載標準值q2=1.00+2.00=3.00kN/m三跨連續梁均布荷載作用下的最大撓度max=(0.6770.30+0.9903.00)1000.004/(1002.0510568085.48)=2.273mm支架(馬鐙)橫梁的最大撓度2.273mm小于min(1000/150,10)mm,滿足要求!(三)、支架(馬鐙)立柱的計算支架(馬鐙)立柱的截面積A=254.27 cm2截面回轉半徑i=15.98 cm立柱的截面抵抗矩W=2.84 cm3支架立柱作為軸心受壓構件進

9、行穩定驗算,計算長度按上下層鋼筋間距確定: = N/A+Mw/W f式中 立柱的壓應力; N軸向壓力設計值; 軸心受壓桿件穩定系數,根據立桿的長細比=h/i,經過查表得到,=0.987; A立桿的截面面積,A=254.27 cm2; f立桿的抗壓強度設計值,f360.00 N/mm2;采用第二步的荷載組合計算方法,可得到支架立柱對支架橫梁的最大支座反力為 Nmax=0.617q1l+0.583q2l經計算得到 N=0.6170.361+0.5834.21=2.671kN; =2.6711000/(0.987254.273100)+0.5271000/2.837=186.014N/mm2;立桿的

10、穩定性驗算 f,滿足要求!4、地下室頂板、地上標準層馬鐙鋼筋高層地下室頂板、地上標準層馬鐙采用新型焊接馬鐙。用C12鋼筋焊接成型。新型焊接馬鐙布置間距1000,做法詳下圖:5、別墅樓層板馬鐙鋼筋別墅樓層板馬凳筋采用型馬鐙,采用同面層鋼筋直徑鋼筋制成,每平方米設置一個,做法詳下圖:6、高層1、2#樓墻、柱豎筋專用定位框為了保證結構柱、暗柱等柱豎向鋼筋位置準確,在結構柱、剪力墻鋼筋、綁扎完成后,放置專用定位框對主筋位置進行定位保護,防止鋼筋偏位。墻、柱豎筋專用定位框布置詳下圖: 墻、柱豎筋專用定位框制作大樣詳下圖:柱豎筋專用定位框制作詳圖四、 馬鐙鋼筋焊接施工1、材料要求(1)、鋼筋:鋼筋的級別、

11、直徑必須符合設計要求,有出廠證明書及復試報告單。鋼筋應無老銹和油污。(2)、焊條:焊條的牌號應符合設計和以下規定。1)、藥皮應無裂縫、氣孔、凹凸不平等缺陷,并不得有肉眼看得出的偏心度。2)、焊接過程中,電弧應燃燒穩定,藥皮熔化均勻,無成塊脫落現象。3)、焊條必須根據焊條說明書的要求烘干后才能使用。4)、焊條必須有出廠合格證。2、作業條件(1)、焊工必須持有考試合格證。(2)、幫條尺寸、坡口角度、鋼筋端頭間隙、接頭位置以及鋼筋軸線應符合規定。(3)、電源應符合要求。(4)、作業場地要有安全防護設施、防火和必要的通風措施,防止發生燒傷、觸電、中毒及火災等事故。4、操作工藝工藝流程:檢查設備選擇焊接

12、參數試焊、做模擬試體送試確定焊接參數施焊質量檢驗(1)、檢查電源、焊機及工具。焊接地線應與鋼筋接觸良好,防止因起弧而燒傷鋼筋。(2)、選擇焊接參數。根據鋼筋級別、直徑、接頭形式和焊接位置,選擇適宜的焊條直徑、焊接層數和焊接電流,保證焊縫與鋼筋熔合良好。(3)、試焊、做模擬試體。在每批鋼筋正式焊接前,應焊接3個模擬試體做拉力試驗,經試驗合格后,方可按確定的焊接參數成批生產。(4)、施焊操作:1)、引弧:帶有墊板或幫條的接頭,引弧應在鋼板或幫條上進行。無鋼筋板或無幫條的接頭,引弧應在形成焊縫的部位,防止燒傷主筋。2)、定位:焊接時應先焊定位點再施焊。3)、運條:運條時的直線前進、橫向擺動和送進焊條

13、三個動作要協調平穩。4)、收弧:收弧時,應將熔池填滿。拉滅電弧時,注意不要在鋼筋表面造成電弧擦傷。五、 質量標準1、主控項目(1)、鋼筋的品種、焊條的牌號性能和質量必須符合設計要求和施工規范的規定,鋼筋必須有出廠合格證明和試驗報告。(2)、鋼筋的規格、型狀、尺寸、數量、間距、位置、保護層厚度必須符合設計要求和質量驗收規范的規定。2、一般項目(1)、鋼筋、骨架綁扎、缺扣、松扣不超過應綁扎數的10,且不應集中。(2)、鋼筋彎鉤的朝向正確,綁扎接頭符合施工規范的規定,搭接長度不小于規定值。(3)、焊接表面平整,不得有較大的凹陷,焊瘤。(4)、接頭處不得有裂紋。六、 成品保護 1.鋼筋原材原材要按規格、型號堆放整齊,并且懸掛標識牌。 2.成型鋼筋,鋼筋網牌應按指定地點堆放,用墊木墊放整齊,防止壓彎變形。 3.成型鋼筋不準踩踏,特別注意負筋部位。 4.運輸過程注意輕裝輕卸,不能隨意拋擲。5.要尤其注意走道等人流較多的區域鋼筋成品保護。


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