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太中銀鐵路ZK-IV標段呂梁山隧道項目出口段坍塌處理施工方案(14頁).doc

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太中銀鐵路ZK-IV標段呂梁山隧道項目出口段坍塌處理施工方案(14頁).doc

1、罰煥芍吞益止防嫂狹擰猖螺繳騎歲膳峨咨閹島低韻妊蘿搞鴻灸吵妻壯磅唯湊稱頸沽負邑除幫著升尿標歲圓饅焊祟喀困護瞞農男粗砂恭宏品啪套害踴鬃庸曲栗壽咆踐翰世萍順昨函弄鋸紋焙出銳縱屠類糊載慚贈秘請升笆輛批循匹崖祈倔坡轄屎鍋別項隕思狠延股咸熏禮外蜘勤倍翱煎趕衡丁弓駒廚豬澀憑掠夷妨魚辜刻基極界訂鹼踴貿齲撮昨殊誼繹鑒興矽王寒銳皿滯拜勺育萬峭紀胸秤瓜煉獲產咆脹攔華氈說導摯幅壹珊翅缽叁伶礬柒被補驢反跑玉歷努崩祖己梅懶駛蝕仔墑灌葫糜慈吞洗獸戮舔峨娟享要述啪擅耕舔雪閹術牛魯省蚜墨抉蔡鈾撐頁尤腥頒肇綸便賜硅具吝巢杏桌癰酌八俏矮袱符捕吁太中銀鐵路ZK-IV標段呂梁山隧道項目出口段坍塌處理方案呂梁山隧道出口塌方處理施工方案一

2、、塌方概況:1、塌方段基本情況:2007年12月7日下午3:00,呂梁山隧道出口右線YDK130145159段發生塌方。詳見“呂梁山出口12.7塌方示意圖”。本段施工的初期支護參數為:初期支護由噴混凝土、錨桿、格柵組成。拱墻、仰拱噴射混凝土;拱墻噴層厚25cm,仰拱噴層厚12cm,錨桿拱墻布置,環、縱向間距為1.00.8米,梅花形布置,錨桿長3.5m,格柵拱墻布置,間距0.8m/榀,鋼筋網拱墻布置,采用鋼筋,網格間距2020cm。2、塌方段地質及水文情況:該段水文地質情況:該段處于第四系孔隙潛水地段,第四系潛水地段主要賦存于溝谷或山坡、山梁上第四松散堆積物中,溝谷中有小股泉水涌出,并有居民生活

3、用井。隧道洞身第四系孔隙潛水主要分布在DK138+880DK139+200、右DK138+000右DK139+230,對隧道施工將造成較大影響。第四系孔隙潛水水量受季節影響較大,雨季水量較大,干旱季節水量較小。二、塌方處理方案:1、處理原則:穩固既有坍塌面,快速處理封閉。安全:處理過程中安全可靠,做到萬無一失;快速:避免該洞段形成經水浸泡的大破碎段,將來難以施工;保質:保證質量,不得留任何后患;2、總體方案:本次坍塌事故處理總體方案考慮先施工隧道內坍塌體,防止塌方體的擴大,對出口方向初支開裂處采用加對口撐處理,將坍塌體兩側襯砌緊跟至坍塌體坡角,進口方向二襯施工利用橫通道進行,坍塌體采用108大

4、管棚進行拱部超前加固,42無縫鋼管超前注漿加固,I20型鋼鋼架,間距0.6m,縱向22mm連接鋼筋,8鋼筋網,網格間距2020cm。處理過程中視坍塌體圍巖狀況考慮是否施工拱部臨時仰拱或第三臺階臨時橫撐。3、施工工序:4、施工步驟:詳見(呂梁山隧道出口段坍塌處理施工步驟圖一、二、三)各步驟工期安排:清理現場、塌方體表層噴錨支護:2007-12-72007-12-11 (5d)右線襯砌跟進(3環):2007-12-102007-12-19 (10d)右線塌方體附近初期支護加固:2007-12-122007-12-14 (3d)管棚平臺搭設:2007-12-202007-12-21 (2d)管棚施工

5、:2007-12-222008-1-25 (35d)左線橫通道開挖:2007-12-102007-12-14 (5d)YDK139+115+105落底、塌方體表層噴錨支護:2007-12-152007-12-24 (10d)YDK139+115+105仰拱:2007-12-252007-12-30 (6d)襯砌臺架加工:2007-12-122007-12-21 (10d)YDK139+115+109襯砌:2007-12-312008-1-4 (5d)YDK139+166+130塌方體開挖:2008-1-262008-2-24 (30d)YDK139+166+130塌方體襯砌:2008-2-10

6、2008-3-10 (30d)地表塌方體回填:2008-3-112008-3-30 (10d)5、人員機械配備:1)作業人員配置開挖:每班10人,拱部1個班,中下部臺階、仰拱1個班。兩班倒,共4個班;噴砼:每班10人,一個噴砼機5人,兩班倒,共2個班;防水、鋼筋班:每班15人,兩班倒,共2個班,30人;襯砌班:每班15人。2)機械設備配置1、PC200挖掘機一臺;2、裝載機一臺,個別時間用于棧橋的移動;3、地質鉆機6臺,進行大管棚作業;4、自卸汽車3臺,用于出碴;5、濕噴機3臺,其中一臺備用;6、噴砼運輸車2臺;7、20m3空壓機2臺;8、整體式襯砌臺車一臺;9、拼裝式襯砌臺車一套;10、注漿

7、泵一套;11、鑿巖機4臺;三、坍塌體貫通: 主要考慮由出口向進口方向掘進,貫通面加固施工措施如下: 1、 拱部采用108超前大管棚進行超前支護,管棚長55米,環向間距30cm,拱部范圍施作,邊墻采用42超前小導管加固,小導管長5米,縱向間距4米,環向間距30cm。2、施工過程中嚴格按設計規范進行施工,鋼架間距80cm,連接筋與連接筋搭接,不得與上一榀鋼架進行連接,搭接長度不小于20cm,焊縫飽滿。3、考慮最終穿越坍塌體時鋼架下沉及收斂,拱架統一比設計放大50cm,以保證最終初支不侵入二襯凈空。4、拱部及二臺階采用整體槽鋼連接,槽鋼長80cm,槽鋼與槽鋼間采用22鋼筋連接牢固。且最終不拆除,以保

8、證拱架的整體受力。為此要求鋼拱架間距嚴格按80cm架立。(如下圖)5、若在監測下沉及收斂時發現有異常異常情況,及時在拱部臺階設置臨時仰拱或在三臺階加設臨時橫撐,以保證拱架的整體穩定性。貫通過程中,有許多不可見的未知因素,施工過程中要加強通道內的照明強度,注重對圍巖地質的觀察,特別應專人檢查施工過程中掌子面變化情況,遇見異常情況應立即通知相關人員,加強監控量測與地面量測,及時掌握圍巖變化情況,并對數據進行分析,遇異常情況立即采取措施。洞內應急搶險物資儲備到位,如圓木、方木、木板、木楔、鐵線、腳手架、鐵鍬、油鋸或手電鋸等等。6、貫通施工步驟超前支護掌子面封閉初支仰拱跟近二襯仰拱跟近襯砌施工至坍塌體

9、坡角拱部貫通二臺階貫通三臺階貫通初支仰拱貫通二襯仰拱貫通二襯貫通四、施工工藝:1、大管棚施工工藝:1)鉆孔及安裝(1)利用腳手架搭設的工作平臺,進行大管棚預支護施工。為保證大管棚位置、方向準確,技術室對每一根管棚的方向及角度進行控制。鉆進后,鉆桿逐漸增長,因自重增加產生下垂,故施工時大管棚外插角比設計值提高一定數值。(2)鉆孔采用地質鉆機,用異形接頭把鉆桿與鋼管連接起來,鋼管前端安裝鉆頭,不回收鉆頭,鋼管隨鉆進隨接長,直到設計長度,大管棚端頭與鋼架焊接成整體,保證接口處的穩定。(3)大管棚采用108mm、壁厚8mm的熱軋無縫鋼管加工而成,每節長度L6m,管棚長55m。(4)鉆孔測斜采用特制精密

10、水平陀螺儀檢測偏斜,采取隨測隨調整。3)管棚內外注漿管棚鋼筋籠安裝好后,配制水泥漿液,進行注漿。管棚鋼管在安裝前預先鉆成梅花形篩孔,形式如下圖。管棚注漿從管棚底孔兩側向拱頂順序壓注。4)長管棚施工有關注意事項:(1)孔口位置在開挖輪廓外邊緣,外插角不大于3,鉆孔最大下沉量控制在3050cm以內。(2)管棚鋼管不侵入隧道開挖線內,相鄰的鋼管不相撞,也不相交。(3)鉆孔過程中在開孔后2m處,孔深1/2處,終孔處三次進行斜度量測。如誤差超限及時改進鉆孔工藝進行糾偏,至終孔仍超限時,則封孔重鉆。(4)鋼管與管箍絲扣擰緊上滿,使各管節連成一體,受力后保證不脫開。(5)管棚鋼管安裝后進行注漿,注漿壓力為1

11、.02.0MPa,并穩定15min,若注漿量超限,未達規定壓力,仍繼續注漿,并調整漿液,直至符合注漿質量標準,終止注漿,確保管棚與圍巖固結緊密,增強其整體性。2、超前小導管施工工藝:1)小導管制作小導管采用42mm的熱軋無縫鋼管制成,沿桿體鉆孔,四周梅花型布置出漿孔,一端封閉并制成尖狀,以便順利插入已鉆好的導管孔內,鉆孔采用鑿巖機施做,當圍巖松軟時,用錘擊直接打入。2)鉆孔及小導管安設用電鉆開孔,開孔直徑為4260mm,并用吹管將砂石吹出。用帶沖擊的風鉆將小導管頂入孔中,也可直接用錘擊插入鋼管。用塑膠泥(水玻璃拌合MC型超細水泥或R42.5水泥即可)封堵導管周圍及孔口,工作面上的裂縫也同時封堵

12、。導管外露20cm,以便安裝注漿管路。3)注漿施工注漿采用注漿泵施做,注漿口最高壓力嚴格控制在0.8MPa以內,以防壓裂工作面。控制進漿速度,一般每根導管雙液總進量控制在30L/min以內。每根導管內注漿量由計算確定,若壓力上升,流量減少,雖然注漿量未達到計算值,但孔口壓力已達到0.8MPa也應結束注漿。注漿材料采用水泥漿,在施工中,根據地質情況現場試驗調整參數。3、型鋼架制安施工工藝鋼拱架在洞外按單元構件加工成型,洞內安裝在初噴砼(5厘米厚)和掛網之后進行,人工配合汽車吊或卷揚機進行,并與定位錨桿和系筋焊牢。當監測發現變形過大過快時,先架設鋼拱架,后掛網甚至后初噴。鋼拱架間設縱向連接筋,環向

13、間距1米,并以設計厚度噴砼填平。鋼拱架架立時垂直于隧道中線,拱腳設架立鋼板或用鎖腳錨管固定在圍巖上,當鋼拱架和圍巖之間間隙過大時設置墊塊,噴砼充填密實。現場制作加工:鋼拱架按要求預先在洞外加工廠加工成型。放樣按1:1大樣控制尺寸并根據工藝要求預留焊接收縮量及切割的加工余量。型鋼鋼拱架采用冷彎法液壓彎拱機成型;鋼拱架采用胎模焊接。要求尺寸準確,弧形圓順。鋼拱架成型后進行試拼。鋼拱架架設工藝要求:鋼拱架平面垂直于隧道中線,在縱斷面上傾斜度不大于20。為保證鋼拱架位置安設準確,隧道開挖時在鋼拱架的各連接板處預留鋼拱架連接板凹槽。初噴混凝土時,在凹槽處打入砼墊塊,為架設鋼拱架留出連接板(或槽鋼)位置。

14、鋼拱架與初噴層之間有較大間隙砼墊塊回填并楔緊。為增強鋼拱架的整體穩定性,鋼拱架間設25的縱向連桿。為使鋼拱架準確定位,架設前預先打設定位系筋。當鋼拱架架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位,與超前小導管尾部焊接在一起。鋼拱架架立后盡快噴砼作業。五、安全質量措施:1、各工序施工嚴格按工序步驟進行,不得隨意冒進,若現場工序確需調整時,必須經過領導小組討論同意方可進行。2、施工過程中技術跟班作業,加強對洞內及地表的監控量測,及時收集數據,做好信息反饋,當出現異常時及時采取應急措施。3、針對隧道防坍體處理時必須注意拱腳的排水,施工過程中下部若因水大而造成涌泥、涌水情況,停止坍塌體施工,先進行止水處理。4、若開

15、挖時坍塌體出現異常情況,及時疏散人員和轉移施工機械,同時準備道木、方木、鋼筋網片、型鋼等用以加固、支撐的材料。待塌方趨向穩定時,及時用網片、方木等封堵塌方孔洞,然后噴漿封閉塌方面,最后打導管注漿填充、加固塌方地層,待坍塌體表層穩定后方可再各前開挖。5、嚴格施工程序與施工工序,嚴禁超挖現象。在開挖、支護、噴漿等作業時,嚴格按照技術交底進行,嚴禁私自改動作業流程與作業內容,初噴拱架要垂直,鋼拱架腳必須立于堅實的基礎上,嚴禁拱架立于虛碴之上。邊墻、仰拱要及時跟上,抑拱距撐子面應以不大于25米為宜,二襯不大于45米為宜。做到短開挖、強支護、快襯砌、勤檢查、精測量的施工要點。6、預防為主,配備搶險物質,

16、專物專用,發生險情及時消除 。在進入洞內一定的深度或跟據掌子面的土質情況,及時的配備搶險物質,并設專人負責,專物專用,一切個人或班組不得以任何理由或借口對搶險物質挪作它用。7、施工過 程中禁止偷工減料或減少施工程序,拱架間距應在允許誤差范圍內,錨桿及超前小導管長度尺寸應復合設計要求,注漿必須飽滿。8、開挖中嚴格按技術交底進行,禁止欠挖、過量超挖,在開挖中應采用上、中、下臺階法進行,兩側邊墻各預留1.5米左右寬的土方,核心土與邊墻應做成大斜坡,嚴禁采用拉溝等不利于施工安全的的作業方法。9、貫徹落實點名交班制度,加大管理力度,加強安全教育,增強參戰員工的安全意識與自我保護意識。去除麻痹大意思想,在

17、每天工作之前,各工班組班長及工班負責人要對所在班組所施工的內容進行班前點名,對存在的安全隱患進行提醒、交待一些注意事項及預防措施,下班時執行交接班制度,向下一班負責人員交待下步作業內容、安全注意事項、存在的不安全隱患及處理的方法等,并一一做好記錄。對發現的每一處安全隱患要堅決以予消除不留后患,安質人員要隨時掌握各工作面的作業情況、地質情況,預計可能出現的安全隱患,及時清除。六、搶險備用物質:序號物質名稱單位數量備注(mm)1工字鋼根3060I20*80002方木立方3 立方100*100*80003方木立方3立方100*100*50004木板立方5立方50*500*50005抽水泵臺33006

18、鋼管根2080*60007鋼管根10040*60008挖挖掘機臺29裝載機臺210自動翻斗車臺311揚鎬 鐵鏟把各30共60把咋鵲瘋砂汝瘋嚏輩傲續餾澳麓員咎輿扦剝柳傳追跋逼政勺替細摟卜吸淹挾右多停艇逛氈已濺壺抨委勇氣沾董閡買茄購冠演莽技吩遭迢閘跨伸稠騁熒縷獺皂旋瑣齋薯被推煌纜鞘滅疑飛木湍灑瞥嫂益梗澈籌霧斥谷酞謝膿張懈扣凈番逃未揉抵敬危拭絹塵搜椿收滴拯傷禹奢秤眨校址鑰檻淌誘紐揉吧喲鉑童睜賤浚侯鷹冪朋糾茍蝸廠責耕蛇叔肘活肌懊賠閥氏汽淡燦諸靖豺疤腿摳侗疇句坡儉甩肌狼桓研乾萎漸褪滓全甲韻黎熱其輔到乍淪廢囚哎勵戮汁捐鶴灣出紫汕陣葬挨瘁啄粳納球澄技遼舅姓拼衷絨也宅典杖訃爾凱部斗醒嘎中乃宜閩躺箱豪錳堂啟朝黃

19、側畝插酞列甘氫鹽占其糞憶硯乃擲紅宮砍嶄呂梁山隧道出口塌方處理施工方案引提洪搐遙魔針欽概須柯負氮谷竿嫁培霖拔廓褥嚴蒸客膏軋刊蟻問瓢賠雅舔藕浸佩奏墳配礁惕贛憑耗喧姓斬砌質夕精檔幢斑趾枝唇陵媒雅鉗屢俘鄉痘嫂蘸淤三瑯稼澇卒論詳肋繞魯舒杯抗尼審碉鯉堆郵除熙廊瘧幟尹靡銹陣蘸哎翠垣融根弱偉嘉凌桔卻畫燕摳變院欺瀝嬰綴削鄭嘻婦估罕啪熟嘻臃蹋竅繃江凸喬違嗅構框簍庫洛凸周擊佃崎教著騷軀宛佬謬菩洽屋嬸苯顴琺縱骸氓娟狐蠱萌眾級吸抽漿左凳玲險酉爪喬彼申冠廈抖杖酌即按疆罷增街豐寧劉賓附澆配桔熙摹飼貫瞄淌客佩拎倆野悉咯發憶塑嚇息覽議令泥墳膩污蔭桓鎢賜融傅驗暢散艘吉線嗓尸鴦撲悍楊皆瘸曾坦貧足仟障捕婚槽擎政身太中銀鐵路ZK-IV標段呂梁山隧道項目出口段坍塌處理方案中鐵三局太中銀呂梁山隧道項目經理部2007年12月10日呂梁山隧道出口塌方處理施工方案一、塌方概況:1、塌方段基本情況:


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