1、xx東鄉至昌傅高速公路項目 首件工程開工報告 工程名稱：小 型 預 制 構 件 樁號： K5+991蓋 板 涵 目錄一、 首件實施的編制依據 2 二、首件實施的原則和目的2 三、首件工程概況2 四、施工機械組合、施工人員配備3 五、施工計劃4 六、施工準備4 七、施工方法及施工工藝5 八、質量控制要點9 九、質量保證措施10 十、安全保證措施12十一、環保措施16小型預制蓋板首件工程施工方案一、首件實施的編制及評價依據1、東鄉至昌傅高速公路A2合同段招標文件；2、東鄉至昌傅高速公路A2合同段兩階段施工圖設計；3、東鄉至昌傅高速公路新建工程項目管理大綱；4、項目監理大綱； 5、本項目業主、監理的

2、有關文件規定； 6、交通部頒布的現行設計、施工規范及其他相關文件； 7、國家及有關部委頒布的法規及標準； 8、我單位擁有的技術成果、施工工法、管理水平、技術裝備及多年積累起來的施工經驗； 9、編制主要技術規范與標準公路橋涵施工技術規范（JTJ/T50-2011）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）二 、首件實施的原則和目的 1、“首件工程示范制”的實施原則是：按照“預防為主，先導試點，全線推廣”的原則。通過首件工程認可制工作的開展，打造樣板工程指導施工。通過首件工程，使工程技術人員更加熟悉工程的特點及關鍵性技術要求，熟練的掌握新工藝、新材料在工程上應用特性及控制要點，并在實

3、施過程中發現、分析和解決出現的各類問題，不斷提高技術水平和工藝水平，全面提高工程質量。2、通過首件工程認可制工作的開展，圍繞質量一流及工程全面創優的總體目標，落實標準化、規范化、精細化施工管理，貫徹以工序質量確保分項工程質量、以分項工程質量確保分部工程質量，以分部工程質量確保單位工程質量、以單位工程質量確保項目質量的創優保障原則，抓好關鍵性分項工程首件工程質量，制定完備的施工指導意見，將首件工程取得的經驗指導后續施工。三、首件工程概況根據工程進展情況，蓋板預制首件選定k5+991涵洞蓋板，該蓋板涵為1-3.0*3.0m，涵長34.17m，蓋板頂填土厚度約為300cm,預制蓋板長度350cm，寬

4、度99cm，蓋板支點厚度28cm，跨中厚度35cm，一塊蓋板鋼筋重量177.69kg，C30砼1.09m，吊環采用22圓鋼，養護采用土工布覆蓋灑水養護。本次選定此涵的6塊蓋板預制為首件工程。四、施工機械組合、施工人員配備1、組織機構及人員配備我項目部按照合同要求組織相關人員、機械、試驗儀器已全部進場，并確定其職責、人員分工。（1）、項目經理制定全面、科學而合理的施工方案，副經理抓好具體落實工作。（2）、總工程師制定施工方案，并對技術、工藝、質量、進度進行把關控制，向技術人員進行書面交底。施工管理投入的人員數量表序號姓名職務責任范圍備注1古盛斌項目常務副經理工總體負責人2桂國文項目副總工技術負責

5、人3周干一工區長現場負責人4蔡振皓技術員現場技術指導5陳光靈專職質檢員質量檢控6程禮海專職安全員現場安檢7張志海試驗室副主任工程項目試驗配專職試驗員3名2、機械及檢測設備配置根據工程量和施工工期要求，投入如下機械設備：機械設備及人員配置表序號機械名稱單位數量 備注 1攪拌樓套1三一300型2鋼筋加工設備套12#鋼筋加工場3插入式振動器臺44砼輸送車輛29m35小推車臺36裝載機臺1ZL507吊車輛225T8發電機組臺150KW9模板套143.5米及4.5米10試驗檢測設備套111施工現在管理人員人212木工及砼工人1013鋼筋班人8 五、施工計劃計劃開工日期：2015年04月15日計劃完工日期

6、：2015年04月30日 六、施工準備1、場地準備小件預制采用集中預制，場地已進行平整、用混凝土硬化，按要求劃定材料存放區、鋼筋制作區、小件制作區、養生區和存放區，總面積約7000m2。2、模板的準備涵洞蓋板模板采用定型鋼模，其中底座采用混凝土現澆底模，厚度須不低于15cm，底座兩側采用預埋角鐵，底座寬度為98.8cm（包括角鐵厚度）,在安裝側模時，須在兩側的角鐵側面貼上雙面膠，以防模板漏漿；側模鋼板厚度不低于4mm，加強棱間距不大于50cm。模板在安裝過程中，上下均采用對拉螺桿加固措施；模板在使用前應對所有的模板進行尺寸、表面光潔度、預留抗張尺寸、完好程度進行全面的檢驗，不合格的模板不得用于

7、構件預制；模板使用前應提前1小時徹底清洗干凈，并均勻涂抹色澤純凈、隔離效果好的脫模劑，脫模劑不得采用影響混凝土表面色澤的廢機油；涂抹完成脫模劑后應將模具內面朝下放置，以避免脫模劑邊角的油料堆積，從而影響混凝土強度和外觀，和因此而造成合格率降低。3、混凝土配合比的確定做好砼的施工配合比設計，如果有外加劑，特別應注意外加劑的檢查和試驗，同時做好原材料的進場取樣試驗，嚴格控制質量。在施工過程中，保持同一構造物用同一類型、規格的原材料，以保證受力均勻，外觀一致。4、材料準備小型預制構件的生產加工主要材料為鋼筋、碎石、中砂、水泥、水、外加劑等。構件加工質量很大程度是取決于原材料的保證方面，要生產合格的預

8、制構件，材料質量是其先決條件。材料進場后必須按照批次進行取樣檢驗，對水泥、摻合料、鋼材、外加劑需要供應商提供生產合格證等質量證明文件。沒有檢驗和檢驗不合格或者是應當提供質量證明文件沒有提供的材料不得使用。砂石材料進場后應分倉堆放，并結合場地周邊的揚塵情況不定時清洗，以確保砂石材料的級配和質量。 每個工作班開始之前應現場測定集料的含水量作為調整施工配合比的依據。砂石骨料進場應按規范要求的頻率取樣檢驗，各項指標均符合要求方可用于施工。 七、施工方法及施工工藝 1、施工方法采用裝載機上料，帶電子計量投料設備的拌和機集中拌和砼， 砼運輸車運輸至現場再采用溜槽裝料入模，分兩次振搗。強度達到70%后再移運

9、至養護區養護成型。2、在施工過程中，嚴格執行監理報檢制度，每道工序必須自檢，自檢合格后再進行監理報檢，只有監理報檢合格后方能進行下一道工序。 3、施工工藝及流程框圖涵洞蓋板預制施工工藝流程框圖鋼筋安裝鋼筋檢驗鋼筋加工混凝土入模、振搗拆模、養護構件堆碼混凝土原材料檢驗混凝土拌合、運輸模板安裝施工準備清理模板鋼筋安裝鋼筋檢驗鋼筋加工施工準備清理模板模板安裝混凝土原材料檢驗混凝土拌合、運輸監理檢驗合格監理檢驗合格混凝土入模、振搗拆模、養護構件堆碼（1）、清理模板模板使用前用打磨機清理模板上殘余的混凝土砂漿或銹蝕，然后用清水將模板沖洗干凈，晾干后在混凝土接觸面涂刷脫模劑，脫模劑宜采用無色機油，不得使用

10、廢機油，涂刷時應均勻、全面，不留死角，涂抹完成脫模劑后應將模板內面朝下放置，以避免脫模劑邊角的油料堆積，從而影響混凝土強度和外觀，而造成合格率降低。（2）、鋼筋加工鋼筋的表面應潔凈、無損傷，使用前應將表面的泊漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用;當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，己傷蝕裁面時，應降級使用或剔除不用。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋的形狀、尺寸、末端的彎鉤應按技術交底的要求進行加工和彎制。箍筋的末端應做彎鉤，彎鉤的形狀應符合設計規定。彎鉤的彎曲直徑應大于被箍受力主鋼筋的直徑，HPB300 級鋼筋應不小于箍筋直徑的2.5 倍，

11、HRB400 級鋼筋應不小于箍筋直徑的4 倍。彎鉤平交部分的長度，一般結構應不小于箍筋直徑的5 倍;有抗震要求的結構，應不小子箍筋直徑的10 倍。本圖紙主筋設計彎勾為鋼筋直徑的10d。本首件工程的預制蓋板（每塊寬99cm）鋼筋大樣為：主筋：22（HRB400），11根，間距9cm，彎勾長度10d即22cm，長343.4cm，下料長度為391cm，凈保護層厚3cm；筋：10(HPB300),4根，間距30cm，跨中折角高6.8cm，下料長度為357cm，凈保護層厚3cm;筋：10（HRB400）,36根，間距20cm,彎勾平交部分長度不小于5d即5cm，平均下料長度為184cm;鋼筋加工的質量標

12、準項目允許偏差(mm)受力鋼筋煩長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5（3）鋼筋安裝鋼筋安裝時，鋼筋的級別、直徑、根數、間距應符合技術交底的要求，多層多排鋼筋要根據技術交底安裝架立筋。鋼筋的交叉點應用直徑0.72.0mm的鐵絲綁扎結實，必要時亦可用點焊焊牢。結構或構件拐角處的鋼筋交叉點應全部綁扎；中間平直部分的交叉點可交錯綁扎，但綁扎的交叉點宜占全部交點的40%以上。鋼筋綁扎肘，除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直。綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內。鋼筋與模板之間應按技術交底設置3cm水泥膠砂漿墊塊（根據圖紙設計鋼筋凈保護層厚度為3cm）， 墊塊應與鋼筋

13、綁扎牢固，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。混凝土澆筑前，應對墊塊的位置、數量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，應保證鋼筋的混凝土保護層厚度滿足技術交底的要求。（4）、混凝土拌制混凝土在本標段拌和樓集中拌合。每次開盤前對砂石料含水率進行檢測，據以調整砂石料和水的用料。配料允許誤差見下表：材 料 類 別允許誤差（%）水泥、摻合料1砂、石料2水、外加劑1混凝土攪拌時間應根據水泥的品種（本標采用PO42.5萬年青水泥）和初凝時間確定，拌制過程中先干拌15s，待混合料均勻后再注水濕拌，濕拌時間一般不少于45s，不大于120s。混凝土拌合物入模前應現場測定其坍落度，將現場坍落度與試驗塌落度

14、相比較（根據試驗確定C30蓋板砼坍落度為90110mm），調整拌合物的水灰比。（5）、混凝土運輸運輸能力應與混凝土的凝結速度和澆筑速度相適應，應使澆筑工作不間斷且混凝土運到澆筑地點時仍能保持其均勻性和規定的坍落度。混凝土的運輸采用攪拌運輸車。攪拌運輸車運輸混凝土時，途中應以2 -4r/min 的慢速進行攪動，卸料前應以常速再次攪拌。混凝土運至澆筑地點后發生離析、泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌，二次攪拌時不宜任意加水，確有必要時，可同時加水、相應的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比不變;二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。（6）、混凝土入模砼輸送車將砼直接倒至預制板模內，由于蓋板的厚度

15、并不大，最大厚度只有35cm，因此混凝土添加至模具中時，應一次填足，不得出現斷續添加現象，以避免后添加部分混凝土振動時間不足出現氣泡。（7）、混凝土振搗涵洞蓋板采用插入式振動器振搗。插入式振動器的移位間距應不超過30cm，與側模應保持5 -lOcm 的距離，每一振點的撩搗延續時間宜為20 -30S，以混凝土停止下沉、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度。（8）、混凝土脫模由于構件棱角較多，混凝土接觸模板面積相對較大，造成混凝土脫模較為困難。采取的措施為：采用較好的脫模劑。蓋板模板為非承重模板，混凝土達到2.5Mpa后即可進行拆模工作。拆模按照立模順序逆向進行，在模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運模板，

16、同時要嚴防模板、加固撐等撞擊混凝土表面及其棱角。（9）、混凝土養生將砼構件移至養生區，覆蓋土工布進行灑水養生；養生專人負責。混凝土要求養生7天以上。（10）、預制件的碼放預制件碼放場地應平整，并澆筑枕梁。預制件養生期滿后，預制件按型號、種類分開碼垛。一般堆放不宜超過4層。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預制件下應襯墊木托。碼放時每塊預制件之間的接觸面必須墊放枕木，以防磨損或碰損掉角。（11）、次品處理次品分為兩級，一級為輕微缺陷，二級為嚴重缺陷。構件脫模后應對每個構件的外觀進行目測，觀察表面有無缺陷。凡屬表面性缺陷（如蜂窩、麻面、硬傷、掉角、副筋露筋等）應取得有關領導同意后，由生產

17、班組進行缺陷修復，有輕微缺陷的制品應限制使用量和使用比例。有嚴重缺陷的次品稱之為廢品，廢品應在成品移運至成品區的同時移運至廢品區集中堆放，或者作為場地建設的材料。小型預制構件內外缺陷的質量要求項次項目質量要求檢查方法1露筋副筋外露總長度不超過500mm對構件各個面目測，用尺測量露筋長度2蜂窩累計面積不超過所在構件面的1%，且每處不超過0.01m2。對構件各個面目測，用尺量出尺寸，計算面積3板面麻面、掉皮累計面積不超過所在構件面的5%4硬傷、掉角累計面積不大于50mm20mm5裂縫縱向裂縫總長不超過l/3對各個面全面目測，發現裂縫時用鋼尺量其長度橫向裂縫不延伸到側面 八、質量控制要點1、 預制蓋

18、板施工質量控制（1） 、預制蓋板鋼筋的保護層厚度應嚴格控制在設計規范允許偏差范圍內，這就要求：首先蓋板鋼筋在制作時，應嚴格按照設計圖紙制作鋼筋；嚴格按照設計圖紙中的鋼筋間距綁扎； 砂漿保護層墊塊應選用強度不低于蓋板設計強度的水泥膠砂漿墊塊，由于本蓋板的主鋼筋凈保護層厚度為3cm，因此選用3cm砂漿墊塊，將砂漿墊塊墊于22主筋下，并綁扎牢固，每1米2面積范圍內墊4個墊塊。（2）、按照試驗室的施工配合比拌制的混凝土。拌制的混凝土要色澤均勻，無離析和泌水現象，和易性好。拌制后及時檢查混凝土的坍落度等質量指標是否符合要求，用振動棒振實的混凝土坍落度宜控制在911cm之間。（3）、混凝土生產過程中，一定

19、要嚴格按試驗確定的配合比投料，并嚴格控制水灰比和攪拌時間，隨氣候變化隨時抽驗砂子、碎石的含水率，以及時調整用水量（4）、混凝土添加至模板中時，應一次填足，不得出現斷續添加現象，以避免后添加部分混凝土振動時間不足出現氣泡。（5）、混凝土應在初凝前將上底面平整收面，根據實際情況有必要進行二次收漿，防止砼表面因為浮漿過厚而出現龜裂。（6）、混凝土初凝后應及時覆蓋土工布并灑水養生，避免出現干縮裂紋。2、預制件的碼放預制件碼放場地應平整，并澆筑碼放枕梁，有條件的應于以硬化處，一般堆放不宜超過4層。預制件養生期滿后，預制件按型號、種類分開碼垛。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預制下應襯墊木托。

20、碼放時每塊預制件之間的接觸面必須墊放枕木，以防磨損或碰損掉角。九、質量保證措施 1、嚴格依照設計及規范要求施工，驗收嚴格按照質量檢驗評定標準進行驗收。小型預制構件檢驗評定標準混凝土小型構件實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查2涵洞蓋板高度（mm）不小于設計值尺量，抽查30%的板，每板3個斷面3涵洞蓋板寬度（mm）104涵洞蓋板長度（mm）20,-10尺量，抽查30%的板，每板檢查兩側5其他構件斷面尺寸(mm) 80 5尺量：2處按構件總數的30% 80 106其他構件長度(mm) 5,10尺量7保護層厚度（mm）+8，-5尺量：每構件

21、沿模板周邊檢查8處2、工程材料的質量保證工程材料和輔助材料(包括構件、半成品), 都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。必須對采購的原材料、構(配)件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現場。(1)、水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥應在有效期內用完。(2)、地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監理認可后方可進料。(3)、現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發現不合格的材料應及時清理出現場。3、工程質量保證(1)、在項目經理和總工程師的領導下，安全質量部由專職工程師

22、組成負責質量管理工作。(2)、項目經理部設工程技術部和安全質量部，施工班組設義務質檢員。(3)、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監理工程師驗收簽認。(4)、發現違反施工程序，不按設計圖紙，規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。4、施工操作的質量保證施工操作者，是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作者就是關鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性質很強的工種工程，

23、操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業技術工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制。要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。要按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，參加操作者提高自我控制施工質量的意識。做到操作任務明確，質量責任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成

24、品保護。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化、，確保工程質量。5、人員素質的質量保證在工程質量管理中，“人、機、料、法、環”這五要素，人是決定的因素。施工管理層的工程技術人員、專業管理人員、施工操作人員素質的好壞，對施工工程質量起著決定性的作用。必須通過學習不斷提高。各專業技工、高級技工等人員必須保持相對穩定，保證其工作的連續性及原有操作技能水平。6、正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立的統一，沒有質量就沒有進度。實際工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后

25、，必須檢驗質量是否合格。主管領導尤其是項目經理，一定要認清“進度必須服從質量”這個關系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質量。十、安全保證措施根據本合同的工程特點，調整了安全管理工作的重點，安全工作必須兼顧一般，重點防范。項目經理部根據業主對安全工作的指示精神，結合本標段安全工作實際，認真布署，積極落實，從講政治、促發展、保穩定的高度來重視安全生產工作的重要性。整個標段從項目經理部到施工作業班組都成立了安全領導小組，設置了專職和兼職的安全員，建立了一支業務熟、素質高、技術精的安全生產監督檢查隊伍，建立了“專管成線、群管成網”的專兼職相結合的安全保障

26、體系。1、小型預制構件施工安全措施：（1）、預制場地內施工人員必須嚴格遵守安全生產管理制度，每班次進行一次施工安全檢查；（2）、各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；（3）、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；（4）、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。（5）、電力設備的操作和維修保養均需由專業電工進行，施工用電由預制場負責人親自管理。安全技術措施1、一般規定（1）、嚴禁赤腳或穿拖鞋進入施工現場。（2）、在施工現場，行走要注意安全。（3）、正確使用

27、防護裝置和防護設施，對各種防護裝置，防護設施和警告、安全標志等不得任意拆除或隨意挪動。2、裝載機（1）、起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業時應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉鏟斗。嚴禁鏟斗載人。（2）、行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。（3）、應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時，應使各轉向油缸能自由動作。3、砼施工(1)、每次開盤前檢查設備的運轉情況，不得帶病運轉。(2)、用手推車運輸鋼筋等物品時，濕制品、成品等不應超載，行走不應搶先。(3)、運輸通道要平整，

28、鋪板要釘牢，保持通道清潔，及時清理落地料和雜物。(4)、用機械裝砂、石料時，裝料機前不得站人，裝料機要憑動力推進，嚴禁用腳拔料進裝料機口。(5)、使用振搗器應穿膠鞋、戴膠手套，手濕不得接觸開關電源線，不得有破皮漏電，按規定裝設防漏電開關。(6)、攪拌機運轉中，嚴禁用工具伸入料倉內撥弄，需要在料倉內檢修時，應停機檢修。（7）、修理或進入料倉清理葉片時，必須切斷電源，電源邊設專人看護或開關箱上鎖，并掛牌注明“倉內有人操作，禁止合閘”。（8）、嚴防將大塊石料或其他異物裝入集料倉。（9）、吊車在轉運預制蓋板時，必須派專人現場指揮，在蓋板起吊過程中，嚴禁蓋板下站人。并且每次吊裝前必須檢查鋼絲繩及缷環是否

29、安全可靠，如有受損，必須及時更換。4、制品堆放及運輸（1）、成品應堆放在堅實平整的地面上，堆疊不宜過高，如堆放在平臺上不應超過平臺的容載能力，疊垛要整齊平穩。取用時必須逐層搬取。（2）、用手推車運輸濕制品、成品等不應超載，行走不應搶道亂走。（3）、運輸通道要平整，鋪板要釘牢，保持通道清潔，及時清理落地料和雜物。（4）、濕制品擺放在養護區時應按固定的間隔水平放置。5、其他（1）、認真貫徹“安全為了生產、生產必須安全”“安全第一，預防為主”“誰管生產，誰管安全”的方針，建立經理部、職能部門、班組三級安全管理網，設立專職安全員。（2）、加強安全思想和安全技術教育，提高自我保護意識和能力。（3）、制定

30、安全管理制度，定期進行安全檢查及時整改隱患。（4）、制定主要分項工程工序的安全操作規程，認真進行安全技術交底，杜絕違章作業。（5）、貫徹安全工作“五同時”和“三不放過”的原則，嚴格安全崗位責任制，獎罰嚴明。（6）、規定持證上崗的工種，必須持證上崗。（7）、堅決執行進入現場必須戴安全帽；配齊必要的安全和消防設備，設置安全警告標志。（8）、加強現場治安保衛工作，禁止無關人員進入施工現場。6、施工機械安全防護：(1)、各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；(2)、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；

31、(3)、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業；(4)、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。(5)、嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。7、臨時用電安全防護(1)、臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉建設環境保護部部頒標準和當地供電局的有關安全進行規程。(2)、應由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。(3)、在路面設計高程范圍內和其他施工現場施工時，施工設施最高處與外電架空線路垂直距離應不小

32、于有關規定。(4)、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。(5)、移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。(6)、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線, 架空線必須設在專用電桿上, 嚴禁架設在樹桿、腳手架上；施工現場的架空線最大弧垂距地不小于米。(7)、電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。(8)、構件預制場，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關要分

33、開設置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。(9)、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。(10)、手持電動工具和單項回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器, 照明燈具的金屬殼必須做接零保護。(11)、施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。十一、環保措施1、水土及生態環境的保護措施(1)、保護植被，對施工界限內、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其它經濟作物

34、時，事先征得環境保護和水土保持部門、所有者和業主的批示同意，嚴禁亂砍亂伐。(2)、營造良好環境。在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理。(3)、工程完工后，及時徹底進行現場清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。(4)、對有害物質(如燃料、廢料、垃圾等)，按規定處理后，運至監理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。(5)、運輸車輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。(6)、對于澆筑蓋板時多余的混凝土，嚴禁隨地倒棄，必須集中指定點處理或用于硬化路面或場地。2、水資源保護措施(1)、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。(2)、清

35、洗機械、施工設備的廢水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉中產生油污未經處理就直接排放，禁止維修機械時油水直接排放入田、渠。(3)、施工產生的廢漿用專用汽車拉運至監理工程師指定的地點傾倒，并設滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統里，以免造成河流和水源污染。(4)、經簡單處理后可循環利用的廢水和雨水應盡量收集，處理后作為清洗、養護用水，降低水的用量，從根本上杜絕對環境的危害。3、大氣環境保護及粉塵的防治(1)、在設備選型時選擇低污染設備，安裝空氣污染控制系統。(2)、運輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時清掃干凈，保持道路整潔。(3)、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。(4)、汽油等易揮發品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。(5)、水泥混凝土拌和站設有防塵措施。操作人員已配備必要的勞保防護用品。4、生產、生活垃圾的管理(1)、施工營地和施工現場的生活垃圾，集中堆放。(2)、施工和生活中的廢棄物經當地環保部門同意后，運至指定地點。工地設置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛆蠅滋生，病毒增生。(3)、報廢材料立即運出現場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現場衛生，以保護自然環境景觀不受破壞。