1、青海省茶卡至格爾木高速公路護欄、隔離柵工程防眩板分項工程施工組織設計xx交通設施有限公司青海省茶卡至格爾木高速公路護欄、隔離柵工程CGJA-F合同段項目經(jīng)理部目 錄第一章 編制依據(jù)及編制原則1第二章 工程概況2第三章 總體施工布置2第四章 防眩板施工技術方案9第五章 工期保障體系及保障措施13第六章 質量保障體系及保障措施15第七章 安全文明施工及環(huán)保體系17 附 防眩板專項施工計劃18第一章 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)、 青海省茶卡至格爾木高速公路護欄、隔離柵工程施工圖設計、 青海省茶卡至格爾木高速公路護欄、隔離柵工程CGJA-F合同段施工合同文件、 目前一期工程施工進度及本項目人員、設

2、備的配備、 沿線地區(qū)近年的氣象資料、 公路工程交（竣）工驗收辦法其它現(xiàn)行的有關工程技術、施工驗收標準及規(guī)范。1.2 編制原則1、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主要求的工期編制本工程的施工組織計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現(xiàn)。2、優(yōu)化施工方案的原則嚴格遵照業(yè)主招標文件中的要求，結合項目施工的實際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進技術與管理創(chuàng)新，確保工程質量，確保施工安全，努力降低工程成本。3、均衡生產(chǎn)、突出重點的原則根據(jù)護防工程的特點，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將防眩板施工作為本標段的重點工程。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術和物資材料供應方面重

3、點保障，其他工程采取均衡組織、合理安排施工程序的原則，科學組織施工。4、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則結合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，正確處理施工建設與交通暢通的關系，減少施工對高速公路和當?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚a(chǎn)生活的影響，努力抓好現(xiàn)場標準化管理，搞好安全文明施工。5、因地制宜、靈活機動的原則針對工程特點，合理組織施工，對臨時工程、臨時設施的設置，盡量利用既有設施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結合，減少施工投入，盡量兼顧當?shù)厝罕娎妗?、專業(yè)化施工原則投入專業(yè)化隊伍施工，以確保工期和質量。7、確保施工安全的原則制定切實可行的技術方案和工藝安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全。

4、8、環(huán)保與施工同等重要的原則堅持“改造自然、保護自然、建設公路、環(huán)保同行”的原則，施工和環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，達到修路、環(huán)保雙成功，雙滿意。二、工程概況1.1 工程簡介青海省茶卡至格爾木高速公路護欄、隔離柵工程，本標段起訖點為K2517+000K2575+000，內容包括：護欄、防眩設施、隔離柵等項目。根據(jù)路面施工進度，結合現(xiàn)場實際情況，我標段防眩板已具備工作面，可以進行施工。2.2 工程自然地理情況：本項目區(qū)位于柴達木盆地東南隅，屬高原干旱大陸性氣候，年平均氣溫2.7，最低極端氣溫為-29.8，最高極端氣溫達33，冬長夏短，季風強盛。一年四季氣溫變化較大，春季干燥多

5、風，夏季炎熱少雨，冬季少雪寒冷。2.3 主要技術標準青海省茶卡至格爾木高速公路段全線采用高速公路標準建設，全封閉、全立交，設計速度為120km/h，橋涵設計荷載為公路級,全線安全設施設計等級為A級。第三章 總體施工布置3.1 施工人員組織安排項目經(jīng)理部挑選具有豐富高等級公路護防工程施工經(jīng)驗的管理、技術人員組成防眩板施工領導班子；同時集中大量經(jīng)驗豐富、素質精良并具備多條高等級公路護防工程施工經(jīng)驗的各類熟練技術工參加施工，以保證工程順利運轉。明確管理人員、技術人員、施工人員、機械操作手各人崗位職責，并落實到位，保證組織保證有力，項目班子精干。各部門職責：1、工程部負責項目的工作計劃、合同管理、質量

6、監(jiān)督、技術交底及計劃統(tǒng)計等工作，監(jiān)督檢查工程項目施工進度計劃的執(zhí)行情況，并提出分析報告，對整個施工過程實施質量控制；負責工程質量問題的調查、處理和糾正。同時負責工程資料的收集、整理、歸檔工作。2、試驗室負責項目的各種檢測試驗工作，并按公司程序、文件的要求，做好檢驗和試驗控制、檢驗、測量和試驗設備的控制、檢驗和試驗狀態(tài)的控制等。3、材料設備部負責項目的原材料調查、采購和供應、能源物資的管理，機械設備使用、管理及維修保養(yǎng)。4、質檢部負責現(xiàn)場施工測量放樣、試驗檢測，把好施工前，施工過程中，施工后的質量檢測，施工放樣工作。5、安全科負責項目的安全管理和文明施工。6、施工隊長負責工程的具體施工、機械、施

7、工人員的日常管理。3.2 人員及機械配置我標段勞務人員主要來自于我公司長期雇傭的勞務人員，及部分由當?shù)孛裾块T介紹的人員。1、勞務人員數(shù)量：序號工種人數(shù)1測量人員32試驗人員33放線工24雜工402、施工機械數(shù)量：序號名稱型號數(shù)量1打樁機180型52鉆孔機DZG-2323發(fā)電機30KW24運輸車3-10T25施工車輛皮卡2 注：1、具體施工時，施工機械可根據(jù)施工需要進行適當增加。 2、各種鉗子、榔頭小型機具及水準儀、卷尺等測量工具配備齊全3.3 施工前準備工作1、安排人員、機械設備到場，硬化運輸便道，對車輛所經(jīng)之處及施工現(xiàn)場安置警示設施。2、對所有參加施工的人員進行技術交底，強化職工安全意識，

8、對職工進行三級安全教育，并進行安全技術交底。3、項目經(jīng)理部在施工中合理安排工期，對有關的地方道路加強維護和保養(yǎng)，保證當?shù)剞r民進出方便；強化環(huán)保意識，文明施工，控制拌和樓排放煙塵。經(jīng)常向地方政府和村民宣傳政策聯(lián)絡感情，求得地方上的理解與支持，共建文明路。3.4、材料及配合比設計、 水泥：采用青海水泥股份有限公司生產(chǎn)的水泥，汽車運至施工現(xiàn)場。水泥供應商提供產(chǎn)品出廠合格證及出廠日期，并對其進行抽檢。利用水泥凈漿標準稠度與凝結時間測定儀做標準稠度用水量、凝結時間和安定性試驗。、 砂：從砂場購砂，用汽車運至施工現(xiàn)場。按規(guī)定頻率取樣，做砂石篩分試驗，以確定其級配。用烘干機、天平測其含水量、干容重等。、 水

9、：就地打井，作為工程用水。、 材料由材料部負責統(tǒng)一購買，料場貯備夠半個月用量的原材，依據(jù)施工預算及工程進度計劃制定符合施工需要的材料計劃來進行現(xiàn)場備料，依據(jù)材料采購計劃，在保證材質的情況下，簽訂好采購合同，保證施工現(xiàn)場所需原材料。第四章 防眩板施工技術方案4.1 設計概況1、 本項目防眩板采用鋼制材料,規(guī)格為180mm900mm。路基段和橋梁段均采用Gs-P-Gr1型,防眩板設置間距為1米,由鋼制托架直接與波形護欄梁板連接。2、支撐梁與防眩板通過法蘭盤連接, 防眩板固定在支撐梁上,間距1m。3、防眩板在中央分隔帶開口左右各100m范圍內,以降低立柱的方式漸變,在小曲線路段適當將防眩板向曲線內側

10、偏移,在連續(xù)下坡路段適當增加防眩板高度,在凹型曲線的底部路段,防眩板應適當加高;而在凸型曲線頂部,防眩設施中心要適當下降。4.2、 施工方案與施工方法4.2.1施工準備施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構防眩板設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。防眩板單元在運往工地之前，先向監(jiān)理提供所采用護欄構件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，所有運往工地的護欄構件的質量均符合有關的技術標準。4.2.2、防眩板材料 1、防眩板采用鋼材制造，顏色為綠色。性能符合公路防眩設施技術條件

11、（JT/T333）的規(guī)定。支架采用鋼板制造，鋼材的技術要求符合圖紙要求，并經(jīng)過熱鍍鋅進行防腐處理，緊固件的鍍鋅量為350g/，其余鋼構件的鍍鋅量為600g/。2、防眩板構件均進行表面防腐處理，處理方法符合公路防眩設施技術條件（JT/T333）的有關規(guī)定。4.2.3、基本要求1)防眩設施的材質、鍍鋅量應符合公路防眩設施技術條件（JT/T333）及設計和施工規(guī)范的要求。2)防眩設施整體應與道路線形相一致，美觀大方，結構合理。3)防眩設施的幾何尺寸及遮光角應符合設計要求。4)防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%。5)防眩設施應安裝牢固。6)實測項目見表4.3.1。表4.3.1 防眩設施實測項目項

12、次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝高度(mm)10鋼卷尺：抽檢5%2鍍（涂）層厚度符合設計涂層測厚儀：抽檢5%3防眩板寬度(mm)5直尺：抽檢5%4防眩板設置間距(mm)10鋼卷尺：抽檢10%5豎直度(mm/m)5垂線、直尺：抽檢10%6順直度(mm/m)8拉線、直尺：抽檢10%4.2.4、外觀鑒定1）防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等缺陷。2）防眩設施色澤均勻。4.2.5、放樣（1）根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點，進行測距定位。（2）放樣時利用調整段調節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。（3）為準確放樣和保證防眩板的線

13、形，隔段進行樁號復核和閉合。4.2.7、支撐梁安裝（1）支撐梁通過螺栓與波形梁相互拼接，并由連接螺栓固定。（2）連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。（3）支撐梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調。當輪廓標的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。 4.3、注意事項1、施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規(guī)定范圍內。2、支架施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。3、支撐梁板等構件的包裝和標志應符合GB6725的規(guī)定。購貨時防眩板不

14、得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。4、購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規(guī)定。5、施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。6、防眩板安裝前應根據(jù)大橋、中橋、小橋、分離式立交、分合流楔形端與中央分隔帶開口等控制點測距定位，利用調節(jié)段調整立柱間距。7、應避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施。8、在頂面填土高度較小且長度較小的箱型、蓋板型、石砌形和圓管形構造物路段應通過調節(jié)間距。8、施工時應小心輕放，不得損壞預埋管道。安裝應安裝路線平、縱線型放樣，

15、嚴格按照設計圖紙的要求施工，安裝就位后應形成平順線型。防眩板施工工藝流程圖到達現(xiàn)場檢測合格放樣定位安裝支撐梁和防眩板細 調清 理自 檢請監(jiān)理工程師檢驗 第五章 工期保障體系及保障措施 5.1、組織與物資保證：建立健全工程管理組織機構，把會管理、懂技術，有一定組織指揮能力的業(yè)務骨干放到施工第一線，并調遣足夠的專業(yè)施工隊伍和必要的施工機械設備進場，充分調動人、財、物、機，以保證工程的連續(xù)性和均衡性。保障后勤和材料供應,根據(jù)工期進度情況和計劃安排、調整及時通知物質機料供應部門、行政后勤部門、使有關部門心中有數(shù)，及早作出材料供應和后勤保障安排。后勤和材料供應部門應經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解施工動態(tài)與工程需

16、要，及時調整庫存數(shù)量與采購、供應計劃。后勤和材料供部門應為施工提供優(yōu)質服務、態(tài)度和藹、時間及時、保質、保量、保工期。 5.2、技術保證：科學管理、科學施工。制定出切實可行的實施性施工組織設計，在確保安全、確保質量的前提下加快工程進度。 5.3、強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。 5.4、在施工安排上，多投入機械，采取分段開挖的方式。處理好護欄施工與排水防護工程和通信管道工程交叉作業(yè)面。 5.5、抓好施工進度安排： 1、 編制施工進度計劃：首先確定整個工程項目中各分項工程的施工順序和施工工期，其次安排流水施工。 2、編制施工工作量計劃：按工程量清單

17、中的單價，依據(jù)進度計劃，劃分各施工段的月、周、日工作量。 3、 根據(jù)工程量、機械、人員配置情況，繪制工程施工進度控制圖，對各工作的持續(xù)時間、節(jié)點最早時間、最遲時間、各工作最早完成時間、最遲開始時間、總時差、自由時差等參數(shù)進行認真計算，找出關鍵工作進行動態(tài)控制。計劃在實施過程中，遇到某些因素改變時，本著從實際出發(fā)，滿足施工需要的原則，及時進行協(xié)調，做出必要的優(yōu)化、調整和補充，以利于完成總的施工目標。 4、將工程進度計劃、工程進度計劃的修訂、合同用款計劃、統(tǒng)計報表等向監(jiān)理工程師提交。 5.6、堅持“優(yōu)質、按期、安全、高效”的施工管理方針。 5.7、在管理工作上，做到領導班子到位，管理人員到位，管理

18、制度到位，現(xiàn)場服務到位，獎懲措施到位。 5.8、在施工計劃上，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執(zhí)行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據(jù)施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上。 5.9、在勞力安排上，選用本項目部最精干的專業(yè)施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度。 5.10、在機械使用上，投入本項目部最精良的施工設備，并做到進場前全面保修，施工中及時保養(yǎng)，確保機械完好率和使用率。必要時加大投入。 5.11、采用有效措施確保農忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進行。 5.12、工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量。 5.

19、13、實用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量，加快施工進度。 5.14、采取積極主動的姿態(tài)，與業(yè)主配合并服從業(yè)主的安排，積極與業(yè)主聯(lián)系，不斷優(yōu)化施工方案，在獲取業(yè)主及總監(jiān)辦批準的情況下，晝夜施工，確保既定工期目標的實現(xiàn)。 5.15、加強協(xié)調處理好各種外部關系，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。第六章 工程質量管理體系及保證措施 6.1、質量目標及質量管理組織為實現(xiàn)本標段工程的質量目標，按照我單位已通過的GB/T19002-ISO9001質量體系的要求，建立健全質量保證體系（附圖2）。要求全體施工人員樹立“百年大計，質量第一”的思想，運用現(xiàn)代化質量管理方法，確定質量控制重點，科學組織，優(yōu)化施工方案，強化施工

20、過程控制。 6.2、施工質量控制方法1、嚴格控制原材料質量，所有鋼材、基礎材料等嚴格按業(yè)主提出的標準執(zhí)行，并將材料抽樣檢驗結果呈報業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)認可合格后，方投入使用。2、嚴格按照設計圖紙、國家規(guī)范以及監(jiān)理工程師指令進行施工。3、須采購的材料，首先嚴控貨源關，并且隨料需附質保單，否則可以不簽收。4、混凝土嚴格按照配合比進行施工，控制好水泥用量，注意自然條件的影響，以最佳含水量為控制點，按要求做好試壓塊。立柱和混凝土基礎強度及幾何尺寸不小圖紙要求。5、安裝過程控制進入工地的產(chǎn)品，經(jīng)工程施工質檢員現(xiàn)場檢驗合格后方可進場，不合格產(chǎn)品堅決退回。在監(jiān)理工程師指導下進行安裝施工，以設計圖紙、技術規(guī)范

21、為依據(jù)，嚴格施工。對運入工地的產(chǎn)品、注意愛護，防止運輸、堆放等各個環(huán)節(jié)中可能帶來的損壞，保護產(chǎn)品質量，對未施工完畢的工程進行保護，以利于下一道工序的施工。 根據(jù)工程實際情況及我單位的質量管理經(jīng)驗，確定本項目的質量目標為：單位工程一次驗收合格率達到100%，單位工程驗收優(yōu)良率達95%以上。確保工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準。杜絕工程質量重大、大事故的發(fā)生。 第七章 安全文明施工及環(huán)保體系 7.1、安全施工保障措施 1、健全安全管理體系 建立項目部、工程隊和施工班組三級安全組織體系，嚴格執(zhí)行公司質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境綜合管理體系管理手冊和程序文件中的有關要求。成立以各級單位負責人為組

22、長的各級安全生產(chǎn)領導小組。項目部、施工隊分別安排一名領導和專職安全員，加強安全教育和安全檢查工作，確保施工生產(chǎn)安全。 2、安全管理組織機構 項目部成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊設專職安全員，貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。見“附圖3 安全管理網(wǎng)絡圖”。 3、一般規(guī)定 （1）、施工人員進入現(xiàn)場時，必須按照要求穿戴勞防用品，凡是著重不合格的不得進場。參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規(guī)程，并應定期進行安

23、全技術考核，合格者方準上崗操作。 （2）、車輛進入生產(chǎn)區(qū)域，須按公司限速規(guī)定減速慢行，確認安全后通過，不得與其他車輛、行人爭搶通道。 （3）、搭架作業(yè)腳手搭設中或未檢驗合格，其他作業(yè)人員不得進入搭架范圍，腳手架等輔助材料拆除時，下方不得有其他操作人員。 （4）、設備維修時，按規(guī)定掛警示牌告知操作者，必要時采取相應的安全措施（派專人看守、切斷電源等）謹防誤操作引發(fā)事故。 （5）、施工現(xiàn)場應設置安全標志，運輸繁忙的路段設專人指揮交通。 （6）、交叉作業(yè)時，尤其是進入他人場地作業(yè)時必須通知該場地施工作業(yè)負責人，說明作業(yè)性質、時間、人數(shù)、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項，與該場所管理者協(xié)調做好防范

24、措施后方可作業(yè) （7）、作業(yè)人員在進行上下立體交叉作業(yè)時不得在上下貫通同一垂直面上作業(yè)，后行作業(yè)人員注意避讓先行作業(yè)人員。下層作業(yè)位置必須處于上層作業(yè)物體可能墜落范圍之外。 （8）、禁止下層作業(yè)人員在起重設備、平臺等構件的下方休息、逗留。7.2、文明施工保障措施1、文明施工保障體系由安全施工領導小組負責文明施工的日常工作，包括檢查指導，制定標準與具體措施等；同時為文明施工設專門款項提供資金保障，主要用于具體措施的投入上。各施工隊長為本隊作業(yè)區(qū)及生活區(qū)文明施工的第一責任人，負責執(zhí)行安全部長制定的各項文明施工措施。2、安全文明施工保障措施1、開工前，對全體施工人員進行文明施工教育，增強全員文明施工

25、意識，創(chuàng)建文明工地，爭創(chuàng)文明標段。 2、在施工現(xiàn)場設置醒目標志、標語、掛牌施工。在施工工地和其他醒目位置用不銹鋼和鋁合金材料做成正規(guī)的標牌，注明標段名稱、主要工程數(shù)量、施工單位項目經(jīng)理、技術負責人、監(jiān)理工程師、工期、監(jiān)督電話等。并定期出簡報、黑板報，采取多種形式做好宣傳工作。 3、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一布置、有條不紊，做到道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。對于工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對狀況進行掛牌標識；對于工程中的材料做到堆放整齊，有防污、防潮措施，標識明確（產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)）；對預制的構件用紅色油漆注明構件長度、使用部位、生產(chǎn)日期等。對于項目部駐地及工程隊駐地的生活區(qū)也將適當美化、綠化。要求施

26、工現(xiàn)場道路暢通、平坦、整潔，場內場地平整無積水，無散落的雜物、散物。現(xiàn)場材料、半成品堆放整齊，機械設備停放擺放統(tǒng)一，同時符合建設單位的總體環(huán)境衛(wèi)生、安全保衛(wèi)等各種要求，做到整齊、清潔、安全、美觀。4.堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術人員一律配戴上崗證，貼上本人照片，標明職務、姓名，接受監(jiān)督。5.辦公室做到職責上墻。所有參建人員要講文明、講衛(wèi)生、講禮貌。6.對夜間施工作業(yè)地點要有充足照明。7.積極配合地方政府和業(yè)主做好治安聯(lián)防工作，妥善處理好各種關系，減少矛盾，開展路、地共建活動，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。8.要多與地方有關部門及沿線群眾聯(lián)系，聽取意見，及時改進工作；并積極參加地方的有

27、關希望工程、扶貧等社會活動，多為精神文明建設做貢獻。 7.3、環(huán)保保護措施 1、建立健全環(huán)境保護管理機構 項目部環(huán)境保護工作領導小組，由項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理、安全部長任副組長，組員由項目部各部門負責人及施工隊長等組成，安全部長負責日常具體工作，以確保環(huán)保工作的順利進行。并廣泛深入地進行環(huán)境保護和環(huán)境法制教育，使做好環(huán)境保護工作和堅持文明施工自覺地成為每個職工的行動。 2、施工環(huán)保的技術措施 （1）、臨時設施修建，采用合理措施，降低煙塵，避免污染施工生活區(qū)和居民生活區(qū)以及周圍的農田等。并充分考慮其對地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，造成新的積水洼地。 （2）、施工時各種材料、機械不得隨意

28、亂放，破壞植被，要認真計算、合理調配，做到工完料盡。 （3）、施工車輛、施工機械必須按規(guī)定的線路行走，不得碾壓便道以外的植被及地表覆蓋層，以免造成水土的流失及揚塵天氣。各類機械車輛必須選擇合適地方集中停放，不得亂停、亂放。停車場上，施工車輛、機械要定期檢查、維修，不得漏油、漏水，嚴禁在河邊沖洗車輛。 （4）、施工期間，施工區(qū)內及周圍的樹木和植被不得隨意砍伐和破壞。施工中開挖的土，及時清運和回填，不能及時回填的要設置臨時排水溝，防止水土流失。并按設計要求做好結構物擋護工程，避免坍塌，造成水土流失。開挖多余的土方棄至業(yè)主指定的棄土場，不得隨便棄入池塘、河流中。 （5）、竣工環(huán)境恢復 工程完工后需將臨房等臨時設置全部拆除，對施工場地要認真清理并收集施工垃圾運至環(huán)保部門指定的位置處理。 施工完成后，要對施工便道、施工場地及生活基地進行環(huán)境清掃和整平，盡量恢復地面的天然狀態(tài)。