1、炎陵至汝城（湘粵界）高速公路5標段長旺2號隧道工程出口洞身級開挖與錨噴支護施工組織設計1 編制說明1.1 編制依據1.1.1江蘇省交通規劃設計院有限公司2009年9月炎陵至汝城（湘粵界）高速公路第5合同段兩階段施工圖設計（第一.二冊，長旺2號隧道）。1.1.2 公路施工有關規范、標準。1.1.3 管段內前期土建工程施工進度情況。1.1.4 炎陵至汝城高速公路工期要求。1.2 編制范圍江蘇省交通規劃設計院有限公司2009年9月炎陵至汝城（湘粵界）高速公路第5合同段（K25+780K28+302）兩階段施工圖設計（第一、二冊）的長旺2號隧道）設計范圍內長旺2號隧道工程出口SX-Va段ZIK27+7

2、41785、YK27+740786.5洞身開挖與錨噴支護。1.3 編制原則1.3.1 根據資源投入情況和現場施工條件，能夠指導現場施工。1.3.2 施工進度計劃滿足工期要求。1.3.3 施工工序進度計劃，其技術條件滿足質量、安全等相關規范要求。2 SX-Va ZIK27+741785、YK27+740786.5段概況2.1 ZIK27+741785、YK27+740786.5區內地貌類型為丘陵地貌，風化剝蝕強烈，位于地勢較陡峭的山坡上，隧道洞身部分地勢起伏較大，洞門仰坡自然坡度約4045。隧道出口段測設線間距約20m，屬小凈距中隧道。2.2 平縱面 左幅隧道ZIK27+741785段位于R=1

3、050的緩和曲線上；右幅隧道YK27+740786.5段位于R=1000的緩和曲線上。左幅隧道為單向坡，隧道縱坡為2.098% (沿路線前進方向上坡為正)。右幅隧道為單向坡，隧道縱坡為2.070% (沿路線前進方向上坡為正)。2.3 ZIK27+741785、YK27+740786.5主要工程數量：附表 ZIK27+741785、YK27+740786.5主要工程數量表項目規格及型號單位數量開挖m9839.16初期支護噴射混凝土C20m867.895鋼筋網8kg8329.62鋼支撐20工字鋼kg15386.425錨桿D25中空注漿錨桿m39320.28連接鋼板A3鋼板Kg17195鋼架連接鋼筋

4、22HRB335Kg12672.715鎖腳錨桿D25中空注漿錨桿m2111.36超前支護小導管42熱軋無縫鋼管Kg/m7619.3/2295.1水泥漿m42.93長管棚鋼花管1086mm鋼花管m2160孔口管1274mm孔口管m80工字鋼I18工字鋼Kg1820.87固定鋼筋25HRB335Kg314.16混凝土C25混凝土m32.364 開挖與錨噴支護施工方案4.1.1 施工方案簡述ZIK27+741785、YK27+740786.5段，共90.5m，采用“新奧法”施工,雙幅出口均采用“CD法”開挖，采用燈光照明，自然通風。堅持“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的方針。洞身原則上人工開挖，如

5、需爆破，采用預裂或光面爆破，實行短進尺、弱爆破、強支撐原則，盡量減小對圍巖的擾動，盡快施作初期支護。施工中對該小凈距淺埋軟弱地段左幅早于右幅掘進不小于30m，再雙幅同時掘進，采用超前長管棚注漿及超前小導管預注漿等輔助施工措施。出渣采用后卸式自卸車運輸，挖掘機配合裝卸機裝車。41.2主要施工程序施工準備（修改施工方案）確定施工方法 超前支護開挖（改變開挖步驟，順序）初期支護現場監控量測（修正襯砌參數） 否是否符合管理基準？是進入下一循環作業4.1.3施工進度安排 施工準備：從2010年3月1日份起至2010年4月15日，將施工便道、供電、供水、臨時通信設施、生產生活設施修建好；完成施工隊伍調遷，

6、機械設備購置及安裝，以及雙幅出口洞口、明洞、邊坡、仰坡的開挖及防護，截水溝修建，場地平整等工作。 2010年4月16日，在完成出口雙幅套拱及長管棚工程后轉入正洞開挖與錨噴支護施工。 開挖與錨噴施工安排: 出口于左幅2010年4月16日進洞到2010年5月25全部完成本段開挖及初期支護工期40天。 出口左幅于2010年5月31日開工到2010年6月10日完成開挖及初期支護,工期40天.4.2 工期計劃：2010年4月16日至2010年6月10日，55天。4.3機械設備計劃（見下機械設備計劃表）主要施工機械設備計劃表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1半斷面鉆孔與支護臺車臺22裝載機2.0m3臺

7、43挖掘機16m3臺24后卸式自卸載重汽車15t臺105后卸式自卸載重汽車5t臺46混凝土噴射機PH-30(HPJ-1)臺67活漿機臺48抽水機高揚程臺49抽水機低揚程臺1010電動空壓機20m3臺611內燃空壓機12m3臺412發電機組200kw臺214油罐車8t臺116電焊機12KW以上臺2617電子計量拌和機1000L臺118造孔風鉆機40以上孔臺4019鋼筋切斷機臺620鋼筋高調直機臺421注漿機0.2Mpa臺1022風鎬支404.3 主要人員計劃表（見下主要人員表）主要人員計劃表序號姓名性別出生年月職務證件編號備注1游 玲男1985.09司機（挖掘機）3501281985091824

8、162吳明良男1957.017司機（挖掘機）T36220119571706563胡佐來男1974.06電、氣焊T4323261974060779774程功良男1953.11電工T4202211953111780385劉勇成男1978.09電焊工350215001783166魏怛榮男1969.12電焊工350215001782087翁昌其男1965.11電焊工350215001786018張同貴男1966.05司機（裝載機）T35222719660516181X9王玉齊男1982.12司機（裝載機）3502150017620410張 范男1988.03司機（裝載機）350215001772041

9、1瞿紹軍男1974.06司機(空壓機)3502150017923512李士德男1965.07司機(空壓機)3502150017810513李振金男1966.08爆破員3502466081445114張 濤男1977.11司機3202219771118315915張 坤男1981.04司機32032219810407319816張玉文男1984.05司機32032219840521315817許芝鋒男1975.02司機32032219750204681X18張玉闖男1979.10司機32032219791010689319張玉強男1977.05司機3203221977050568745 主要項目

10、施工方法、工藝流程及技術要求5.1洞身開挖方法ZIK27+741785、YK27+740786.5段圍巖主要為碎石、粉質黏土、強風化巖等，結構較松散，呈碎、塊石狀鑲嵌結構及散體狀結構；節理裂隙很發育，且一般張開，隧道洞室跨徑大，側壁易失穩，圍巖自穩能力差，無支護時將會產生大塌方。這些地段圍巖埋深很淺，洞門附近地段洞頂已出露于地表，大氣降水或地表水易滲入，將進一步降低圍巖的穩定性，存在冒頂隱患。雙幅采用2m導向墻，25m長管棚，長4m超前小導管水泥-水玻璃雙液預注漿等輔助方法加固圍巖，采用中隔壁CD法分部機械配合人工開挖，每循環開挖進尺0.7m；同時進行地面沉降量量測和加強洞內量測。5.2. 噴

11、射混凝土1施工方法用濕噴機壓送拌合好的混凝土，在噴頭處加固體粉末速凝劑，再噴到巖面上。2濕噴混凝土施工工藝流程速凝劑粗骨料細骨料噴頭噴射機攪拌機水泥 水壓縮空氣外加劑3噴射混凝土施工工藝要求（1） 核實水泥品種、標號和出廠日期以及儲備量，砂、石料符合質量要求，保證施噴用水和壓力。施噴前試風、試水，檢查發電機、空壓機及攪拌機、上料機、噴射機都要運轉良好，風、水、電線路正常，才能開始噴射作業。（2） 噴射前，清理松動巖塊和墻腳棄渣，做好混凝土厚度的標志，回彈物的回收及利用的安排。（3） 要求噴射手有熟練的噴射技術，各施工環節如備料、拌合、運輸、上料，風、水供應，噴射等能緊密配合。風壓控穩定在0.1

12、0.25MPa范圍內。如風壓過小，則噴射動能太小，粗骨料沖不進砂漿層而脫離；如風壓過大，粗骨料會碰撞巖面而回彈。水壓要大于0.4MPa（4） 在噴頭接一個直徑為100mm的塑料攏料管，它使水泥充分水化，且噴射混凝土束集中及回彈石子不致傷害噴射手。當風壓適宜時，噴嘴與受巖面之間的距離以0.81.2m為宜。噴嘴與受巖面的角度，應垂直或向剛噴射過的混凝土部位傾斜不大于10o。噴射拱部時沿徑向噴射。（5） 每次噴射厚度拱部56cm,邊墻710cm，再次噴射間隔時間2030分鐘。（6） 噴射時按照分段、分部、分塊、先下后上，先邊墻拱腳和拱腰，最后拱頂的原則進行。正對受巖面，均勻緩慢地按順時針方向作螺旋形

13、移動，一圈壓一圈，繞圈直徑為2030cm.對凹凸懸殊的巖面先下后上，先兩頭后中間進行噴射。（7） 噴射混凝土的養護噴射混凝土終凝2h起開始噴霧養護，噴霧次數以能?；炷辆阌凶銐虻臐櫇駹顟B，不得少于7晝夜。5.1.4長管棚施工工藝要求5.1.4.1長管棚施工工藝流程(見下工藝流程圖) 移鉆機、就位施鉆安設管棚清孔注漿進入下一循環作業施工準備及測量放樣遇障礙鉆孔失敗長管棚施工工藝流程圖5.1.4.2 長管棚施工工藝要求5.1.42.1施鉆前須按設計要求（仰角1o），調整好施鉆角度以保證按設計要求施工。5.1.42.2 先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管。每鉆完一孔便頂進一根鋼管。鉆進中，應經常采用

14、測斜儀量測鋼管的偏斜度，發現偏斜度超過設計要求，及時糾正。5.2.2.3鋼管接頭用絲扣長15cm連接，接頭錯開13m。采用節長3m和6m兩種鋼管間隔布置一套后，全部采用節長6m鋼管頂進。5.2.2.4 注漿采用分段注漿，漿液擴散半徑不小于0.5m。注漿應飽滿且壓力應大于0.5Mpa，水泥漿水灰比1:1，初壓0.51.0 Mpa，終壓：2.0 Mpa。5.3 洞身開挖施工工序圖5.3 .1 中隔壁CD開挖法施工工序左、右幅施工距離應控制在30米左右，原則上采用人工開挖，機械配合。洞室如果需要爆破，則采用預裂爆破，爆破震動速度不大于20m/s。開挖每循環進尺控制在0.71.3米，進洞未到30米深度

15、為0.7米。 CD開挖法施工工序圖1開挖內側上導坑，如果需要爆破應采用預裂爆破，超前支護應先期施作；施作內側上導坑初期支護與側導坑初期支護；3開挖內側下導坑，如果需要爆破應采用預裂爆破，超前支護應先期施作；施作內側下導坑初期支護與側導坑初期支護；5開挖外側上導坑；施作外側上導坑初期支護；7開挖外側下導坑；施作外側下導坑初期支護；9施作仰拱。5.4 CD開挖法小凈距隧道主要工序平面圖5.5 洞身開挖與錨噴支護施工工藝要求開挖前，施作超前小導管預支護，小導管端部焊與鋼架上，每孔達到設計注漿量，加固拱周。級圍巖開挖每循環進尺控制在0.71.3米，盡量采用人工開挖；如果需要爆破，必須采用預裂爆破方式，

16、控制藥量減輕對圍巖的干擾，預裂爆破效果沿設計輪廊線整齊規則。中硬巖開挖時，光面爆破炮眼痕跡保存率不應小于60%。隧道開挖嚴格控制欠挖，當圍巖完整、石質堅硬時，巖石個別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌應小于5cm，拱腳和墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖。初期支護前，及時清理洞頂浮石。噴射混凝土應采用濕噴工藝，分層噴射時，后一層應在前一層混凝土終凝后進行。混凝土終凝到下一循環爆破作業間隔不得小于3h。錨桿：中空注漿系統錨桿在襯噴后施作，鎖腳中空注漿錨桿可在初噴前施作，孔徑符合設計要求，施作深度應大于錨桿長度10cm，長度不得小于設計長度的95%；應有錨頭、墊板、螺母、止漿塞等配件；應保證中空

17、通暢，并留有專門排氣孔；注漿過程中，注漿壓力應保持在0.3MPa左右，待排氣孔出漿后，方可停止灌漿；拎緊螺母，讓墊板與噴射混凝土緊密接觸。漿液按設計的水灰比施工，應隨機作稠度試驗。鋼筋網的安裝位置應符合設計要求，并與錨桿或其它連接件固定裝置連結牢固，搭結長度12個網孔，保護層厚度不得小于3cm。鋼架應分節制作，冷彎成型，在初噴不小于厚度5cm后安裝。安裝時，盡量貼近圍巖或初噴面，有間隙時用楔塊楔緊；不得侵入二襯斷面，底部不得有虛渣，每一榀檢查，與初噴混凝土層間的間隙應采用噴射混凝土噴填密實。臨空面保護層厚度不得小于2cm。仰拱混凝土應分段連續澆筑一次成型，不留縱向施工縫。隧道超挖回填必須符合設

18、計要求，墻腳以上1m范圍內和整個拱部的超挖部分應采用同級混凝土回填。56監控量測561洞口淺埋段，設置46個觀測斷面，在隧道中心每23m布置一個測點。562 用水平儀、水平尺監測，監測頻率：開挖面前30m，1次/2天；開挖面前后30m，2次/1天；開挖面后3080m，1次/2天；開挖面厚80m，1次/7天563 施工前應作好準備工作，設置測點，引入高程控制點，配置必要的人員及儀器。在位移較大的地段布置密一點。地表量測與地下洞室各項監測應同步進行，以利于資料的相關分析。淺埋段監控點布置圖564 洞內監控點布置564.1在施工初期階段，或地質較差時，或位移下沉量及速度較大時，應適當增加量測斷面及頻

19、率564.2測點設置應可靠，并應妥善保護，測量儀器屬于前應應該標定。564.3各量測項目應盡可能布置在同一斷面，測量點應盡可能選擇具有代表性的地方，以便測量數據的分析及為以后的工作提供經驗。洞內監控點布置圖5.7輔助措施 供風采用6臺20m3/min電動空壓機，可供風量為120m3/min，4臺12m3/min內燃空壓機備用，可供風量為48m3/min 供水出口左幅新建一座200m3高壓水池，由高揚程水泵供水，保證施工用水。 供電在出口安設1000K.VA的變壓器，4臺200KW發電機組，保證施工供電。 施工通風采用自然通風。 施工排水隧道出口高于進口高程，采用機械排水。6 保證質量、安全的技

20、術組織措施6.1 該段采用新奧法施工技術，在施工過程中嚴格按照新奧法施工指南，復合式襯砌施工指南及隧道施工技術規范要求組織施工。開工前舉辦以新奧法為主要內容的技術培訓班，使施工人員掌握新奧法的原理和技術，確保施工中正確實施。6.2該段隧道施工的重點是防止坍踏，要采取強有力的措施，保證初期支護的施工質量，控制圍巖變形，對淺埋軟弱地段采取超前長管棚和小導管預注漿等輔助施工措施加固。隧道開挖嚴格按人工配合機械施工，如須爆破，采用預裂爆破，防止超欠挖。6.3開挖后對圍巖變化應勤測勤量，做好監控量測和數據處理工作，及時提供變形參數，為變更設計和二次襯砌把握好時機，同時要隨時掌握各部位受力情況，以制訂相應

21、安全技術措施6.4各級技術部門應按有關文件規定認真審核設計文件，把好圖紙關和測量關，組織有關施工負責人吃透設計圖紙意圖，掌握施工標準，熟悉工藝和要求。嚴格技術交底制度和技術復核制度，健全技術崗位責任制，把各項技術工作落到實處。6.5建立健全質量保證體系，推行全面質量管理，開工前制訂創優規劃，確保工程全段創優。6.6制訂安全措施，組織職工學習安全技術，加強安全教育，提高職工安全意識，樹立安全第一的思想。6.7爆破器材應統一管理，嚴格發放制度 6.8應高度重視洞內通風、排煙，風管架設，檢查修補須專人負責。6.9始終堅持“安全第一、預防為主”的安全方針。洞內運輸應控制行車速度，加強觀望，保證運輸安全。洞口、便道外側必須設置擋車器和安全網，護欄，并制訂防止溜、滑及落物措施，對易危及安全的陡坡和各種信號設備等須經常派人檢查、維修、保養。施工中嚴禁超載運輸，以保證通過洞口和便道行車安全。