1、郎溪鑫泰悅府二期工程 1# 樓 商品砼施工方案施工組織設計（方案）報審表工程名稱：鑫泰悅府二期1#、2#、3#、7#樓工程 編號：致： xx監理公司 （監理單位） 我方已根據施工合同的有關規定完成了 商品砼專項施工 施工組織設計（方案）的編制，并經我單位上報公司審查批準，請予以審查。 承 包單位（章）： 浙江鑫達建設有限公司 項 目 經 理： 日 期： 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師： 日 期： 總監理工程師審核意見： 項目監理機構：xx監理公司 總監理工程師： 日 期： 鑫泰悅府二期1#樓工程商砼施工專項方案 編制人： 審核人： 審批人： 安全專項施工方案審批欄工程名稱鑫泰悅府二期

2、1#樓工程方案名稱商砼施工專項方案編制人審核技術部門 簽名： 年 月 日質量安全部門 簽名： 年 月 日審批 簽名： 年 月 日監理單位審批意見 簽名： 年 月 日建設單位審批意見 簽名： 年 月 日商品砼專項施工方案編制依據：1、 普通砼配合比設計規程2、 砼結構工程施工及驗收規范3、 預拌砼技術規程4、 砼泵送施工技術規程5、 國家現行其他有關商品砼的施工及驗收規范標準根據宣城市建設工程質量監督站質監200818號文件結合本工程實際情況，為了有效防止商品砼應用中出現的問題，確保建設工程質量，特編制以下專項施工方案：一、工程概況工程名稱：鑫泰悅府二期1#、2#、3#、7#樓工程建筑地點：郎溪

3、縣郎川大道和濤峰路交口建設單位：郎溪鑫泰置業有限公司設計單位：浙江工業設計研究院監理單位：蕪湖市正泰監理有限責任公司施工單位：浙江鑫達建設有限公司結構類型：鋼筋混凝土框架剪力墻結構 二、商品砼供應商的選擇我公司項目部通過市場調研，綜合比較產品質量、價格等因素，決定選用郎溪宇方有限公司生產的商品砼。三、原材料的選用1、原材料的選用采用泵送砼施工，要求砼具有可泵性，即要具有一定的流動性及和易性，不易分離，否則在泵送中易產生堵塞。因此對混凝土材料的品種、規格、用量、配合比均有一定的要求。 水泥一般保水性好、泌水小的水泥都可用于泵送混凝土。礦渣水泥由于保水性差、泌水大，使用時要采用相應的措施，如提高砂

4、率和粉煤灰摻量等。對于大體積砼，采用礦渣硅酸鹽水泥，對降低水泥水化熱、防止過大溫差引起溫度裂縫是有利的，故我國在大體積混凝土泵送施工中，多數采用礦渣硅酸鹽水泥。水泥用量要根據結構設計的強度要求決定，為了保證混凝土的可泵性，我國現行混凝土結構工程施工及驗收規范規定，最小水泥宜為300/m3。水泥采用水泥“江蘇金峰”。粗骨料粗骨料的級配、粒徑和形狀對混凝土拌和物的可泵性影響很大。級配良好的粗骨料、空隙率小，對節約砂漿和增加混凝土的密實度起很大作用。由于我國的骨料級配，不完全符合泵送混凝土要求的級配曲線，所以在使用時可根據砂石供應情況測定其級配曲線，必要時，可把不同粒經的骨料合理摻合，以改善其級配。

5、粗骨料除去級配應符合規程的規定之外，對其最大粒徑亦有要求，即粗骨料的最大粒徑與混凝土輸送管徑之比要控制在一定數值之內。一般要求是：當泵送高度為50m以下時，碎石的最大粒徑與輸送管內徑之比，宜小于或等于1：3；卵石則宜小于或等于1：2.5；當泵送高度為50100m時，宜1：31：4；當泵送高度為大于100m時，宜1：41：5。針片狀含量不宜大于10%。細骨料細骨料對混凝土拌合物可泵性的影響比粗骨料大的多，混凝土拌合物所以能在輸送管中順利流動，是由于砂漿潤滑管壁和粗骨料懸浮在砂漿中的緣故。因而要求細骨料有良好的級配。故規程亦規定泵送混凝土宜采用中砂。粒徑通過0.315mm篩孔的細骨料一般不應小于1

6、5%。外摻劑1）、減水劑常溫施工一般采用木質素磺酸鈣，摻入后一般可達到下列技術經濟效果：在保持坍落度不變的情況下，可使混凝土的單位用水量減少10%15%，抗壓強度提高10%20%；在保持混凝土的抗壓強度和水灰比不變的情況下，坍落度可增大1020；在保持混凝土的抗壓強度和坍坍落度不變的情況下，可節約水泥10%。此外摻入木質素磺酸鈣后，混凝土的泌水性較不摻的下降2/3左右，這對泵送混凝土很重要。此外還能延緩水泥的凝結，使水泥水化熱的釋放速度明顯延緩，這對泵送的大體積混凝土亦十分重要。木質素磺酸鈣的摻量，一般為水泥重量的0.2%0.3%（粉劑）。當低溫時亦摻0.2%，高溫時亦摻0.3%，一般氣溫摻0

7、.25%左右為最佳。冬期施工可采用早強劑、早強抗凍性等外加劑，一般對混凝土有流化、早強、抗離析、防泌水、微膨、抗銹蝕等作用，可提高塌落度67。夏季施工，根據已形成的施工經驗，大氣溫度在35以上時，可選用載體流化劑，這樣可以大大減緩坍落度損失的速度，保持較好的流動性和可泵性。2）、外摻合料主要是粉煤灰，可改善混凝土的流態和和易性及砂石間的粘聚力。采用礦渣水泥時，一般可摻加水泥用量的20%，以置換10%的水泥。泵送高度超過100m時，可適當多摻，具體摻量要通過實驗確定。粉煤灰的細度應達到水泥細度標準，通過0.045mm方孔篩的篩余量不得超過25%，SO3含量小于3%，燒失量小于8%。根據我國大量實

8、踐證明，在泵送混凝土中同時摻加外加劑和粉煤灰，對提高混凝土拌和物的可泵性十分有利，同時還可節約水泥。四、配合比設計泵送混凝土配合比的目的，是根據工程對混凝土性能的要求（抗壓強度、賴久性等）和混凝土泵送的要求，按照國家現行標準普通混凝土設計規程、混凝土結構工程施工及驗收規范、混凝土強度檢驗評定標準和預拌混凝土中的有關規定。并根據混凝土的原材料、混凝土運輸距離、混凝土泵與混凝土輸送管徑、泵送距離、氣溫等具體施工條件進行試配。必要時，應通過泵送來最后確定泵送混凝土的配合比。坍落度的選定國家現行標準混凝土結構工程施工及驗收規范規定，泵送混凝土的坍落度，宜為818.坍落度的大小要視具體情況來定，如管道轉

9、彎較多時，坍落度宜適當加大；向上泵送時為防止過大的倒流壓力，坍落度不宜過大，當然還要看選用的泵送機械來確定。混凝土泵送施工技術規程（JGJ/T1095）規定見下表不同泵送高度入泵時混凝土坍落度選用值泵送高度m30以下306060100100以上坍落度（mm）100140140160160180180200當采用預拌混凝土時，混凝土拌和物經過運輸坍落度會有所損失，為了能準確達到入泵時規定的坍落度，在確定預拌混凝土生產出料時，必須考慮上述運輸時的坍落度損失。根據上述規程規定，混凝土拌和物的經時坍落度的損失值如下表：混凝土拌和物的經時坍落度的損失值大氣溫度102020303035混凝土拌和物的經時坍

10、落度的損失值（摻粉煤灰和木鈣，經過1小時52525353550水灰比選擇從以往工程實踐證明：泵送混凝土的最佳水灰比為0.460.65。砂率的選擇砂率對泵送混凝土的泵送性能很重要，由于泵送混凝土沿輸送管輸送，輸送管除直管外，還有彎管、錐形管和軟管。混凝土拌和物通過這些管道時要發生形狀變化，砂率低的混凝土和易性差，變形困難，不易通過，易產生堵塞。因此泵送混凝土比非泵送混凝土的砂率要高約2%5%。根據經驗，一般可選擇40%45%。混凝土泵送施工技術規程規定砂率宜為38%45%引氣型外加劑摻量泵送混凝土中摻入引氣型外加劑，適當的含氣量可起到潤滑作用，對提高混凝土拌和物的和易性和可泵性有利，但含氣量過大

11、則會使混凝土強度下降。現行混凝土泵送施工技術規程JGJ/T1095）規定摻用加氣型外加劑時，泵送混凝土的含氣量不應大于4%。五、泵送混凝土的拌制與運送泵送混凝土必須連續不間斷地、均衡地供應，才能保證混凝土泵送施工順利進行。因此，泵送施工前應周密組織泵送混凝土的供應，確保混凝土連續澆筑。泵送混凝土的拌制泵送混凝土由商品混凝土工廠制備時，應按國家現行標準預拌混凝土的有關規定，在交貨地點進行泵送混凝土的交貨檢驗。泵送混凝土的運送為了確保混凝土的順利進行，必須選用好運輸機具，確保混凝土在運輸過程中不產生離析。混凝土攪拌運輸車的選用，采用6m3/車、8m3/車的五十鈴混凝土攪拌運輸車。泵送混凝土的運送延

12、續時間是要保證混凝土能在初凝之前順利澆筑，為此對未摻外加劑的混凝土可按表1的規定執行；摻外加劑木質素磺酸鈣時，宜不超過表2中的規定的時間；摻加其他外加劑時，可按實際采用的配合比和運輸時的運輸條件測定混凝土的初凝時間，此時泵送混凝土的運輸延續時間，以不超過所測得的混凝土初凝時間的1/2為宜。未摻外加劑的泵送混凝土延續時間 表1混凝土出機溫度（）運輸延續時間（min）混凝土出機溫度（）運輸延續時間（min）253550605256090摻外加劑木質素磺酸鈣的泵送混凝土延續時間 表2混凝土強度等級氣溫（）2525C3012090C309060六、混凝土攪拌運輸車的使用注意事項混凝土攪拌運輸車平常合理

13、的使用、保養、檢修是保證工程混凝土質量及正常供應的要素之一。1、 新車投入使用前，必須經過檢查和全面試車，經確認合格后方可正式啟用。2、 攪拌車液壓系統的壓力應符合規定要求，不得擅自隨意調整。3、 液壓油的油量、油質和溫度應符合使用說明書中的規定要求，換油時，一定要選用與原牌號相當的液壓油。4、 混凝土攪拌運輸車裝料前，應先排盡筒內的積水和雜物。5、 應事先對混凝土攪拌車行經路線的橋涵、洞口以及架空管線等設施進行詳細了解，以免防礙通行。6、 混凝土攪拌運輸車在運輸途中，攪拌筒不得停止轉動，以免混凝土離析。7、 在環境溫度高于+25的情況下，混凝土攪拌運輸車從裝料到卸料包括途中運輸的全部延續時間

14、不得超過60 min，在環境溫度低于+25的條件下，全部延續時間不得超過90 min。8、 混凝土攪拌運輸車到達工地卸料前，應先使攪拌筒全速（1418r/min）轉動12min，并待攪拌筒完全亭穩不轉后，再進行反轉卸料。9、 壓力水箱內應保證裝滿水，以備緊急需用。冬期施工時，應切實做到以下幾點：開機前，檢查水泵是否結冰；每日工作結束時，必須嚴格按照下列程序將集水排放干凈：打開所有閥門打開管道的排水龍頭打開水泵排水閥門使水泵作短時間運行（5min）最后將控制手柄轉至“攪拌-出料”位置。10、 混凝土攪拌運輸車在施工現場卸料完畢、返回攪拌站前，應用攪拌車隨身佩帶的軟管放水，將裝料口、出料漏斗及卸料

15、槽等部位沖洗干凈，并除去連接在車身各處的污泥及混凝土。11、 在施工現場卸料后，應隨時向攪拌筒內注入適量清水，并在返回途中使攪拌筒慢速轉動，清洗攪拌筒內壁，避免殘存料渣粘附在筒壁和攪拌葉片上。12、 每天工作結束后，應向攪拌筒內注入適量清水，并高速（1418r/min）轉動510min，然后排放干凈，以確保筒內清潔。13、 用壓力水噴洗攪拌車和沖刷筒內外各處油污和混凝土粘結塊時，應注意避開指示儀表及操縱桿等部件。14、 用高壓水和蒸汽噴洗攪拌車各部分時，噴嘴和油漆表面之間必須保持40以上的安全距離，以免損壞油漆表面層。15、 在運轉中如發現故障或有異常噪音時，必須立即停車檢查，并加以排除。故障

16、未經排除，不得繼續運行。16、 不得將手伸入在運轉中的攪拌筒內，不得將手伸入主卸料溜槽和接長卸料溜槽的連接部位，以免發生安全事故。17、 應按使用說明書的規定，對攪拌車的液壓系統進行保養。對攪拌車各部件進行檢修或換油時，必須使汽車發動機熄火、拌筒停轉。18、 混凝土攪拌運輸車應建立機械履歷書，司機在工作結束時，應認真如實填寫工作日志。19、 混凝土攪拌運輸車司機必須經過專業培訓，未取得合格證者，不得上崗頂班作業。七、混凝土泵機的選用及布置本工程3米以下選用汽車泵進行施工，3米以上用固定式中壓混凝土泵施工。各樓均在西面布置混凝土泵，由東向西進行混凝土澆搗施工。 1、混凝土泵的布置泵機力求靠近混凝

17、土澆筑地點，以縮短配管長度。為了確保泵送混凝土能連續工作，泵機周圍最好能停放兩輛以上的混凝土攪拌運輸車。多臺混凝土泵同時進行澆筑時，選定的位置要使各自承擔的澆筑量相接近。為便于混凝土泵清洗，其位置最好接近給排水設施附近。為使混凝土泵能在最優泵送壓力下作業，如果輸送距離過長或過高，可采用接力泵送。為了保證施工連續進行，防止泵機發生故障造成停工，最好設有備用泵機。2、管道敷設注意事項泵機出口要有一定長度的地面水平管，然后在接90彎頭轉向垂直輸送。這段水平長度不宜小于泵送高度的1/31/4，且不宜小于15米。如受場地限制，不宜在水平面上變換方向，須作90彎向時，宜用曲率半徑大于1米以上的大彎頭，盡量

18、減少壓力損失。泵機出口的基本口徑宜取150mm或170mm，必須接一個過渡接頭（或錐形管），才能與125mm的泵管對接，作法見下表過渡直徑（mm）過渡管最小長度（mm）過渡直徑（mm）過渡管最小長度（mm）1751505001501251500地面水平管可用支架支墊。因為排除堵管及清洗時，部分管道排除較方便，故不必固定過牢。轉向垂直走向的90彎頭，必須用曲率半徑為1米以上的大彎頭，并用螺栓牢固地固定在混凝土結構的預留位置上，由埋設鐵件固定或設一個專用底座，并撐以木楔。彎頭轉彎半徑的外側受流態混凝土的沖刷，極易磨損，如用薄壁鋼管（泵送至100m高）時，一般泵送近1萬m3混凝土時此部位極易磨穿，如

19、發現磨穿跡象，應及時進行補焊。在垂直向上配管時，對垂直管要采取措施固定在墻、柱或樓板預留孔處，以減少振動，每節管不得少于一個固定點，在管子和固定物之間宜安放緩沖物，垂直管下端的彎管，不應作為上部管道的支撐點，宜設鋼支撐承受垂直管的重量。如果將垂直管固定在腳手架上時 ，根據需要可在腳手架上進行加固。垂直管可以沿外墻或外柱鋪設，或利用附著式塔式起重機的塔身敷設，也可敷設在建筑物的電梯井、煙道或設備豎井內，原則上以不影響下道工序施工為準，萬一有困難，亦可將樓板臨時留個洞口，待樓層結構完工后補上。檢查垂直管道是否固定牢固，可在泵送時用手撫摸垂直管外壁，如只感到內部有骨料在流動即可；如感到有顫動或晃動現

20、象，應迅速加固，不然會影響泵送效果。每當一層樓層澆筑完畢，即可拆除施工面層上敷設的水平管道，然后將管道轉移到上一層樓層模板上。由于水平管道隨著施工樓層的升高泵送壓力越來越弱，故管道在高層樓面只需用木塊作簡單支架，使其高度高出樓層鋼筋即可，不必采取其他固定措施。樓層水平管道的布置，要使混凝土澆筑的移動方向與泵送方向相反，以便于在混凝土澆筑后，能跟隨拆除。施工樓層上的水平管道布置越短越好，最好不要超過20米。否則要采取措施，在樓層垂直泵送混凝土轉向水平方向的接口附近，鋪一塊薄鋼板，相當于一個臨時管道拆卸點。應定期檢查管道，特別是彎管等部位的磨損情況，以防爆管。八、各工藝施工要點1、施工準備檢查混凝

21、土泵或泵車的放置處是否堅實穩定，防止泵送時的振動使混凝土泵車滑動。檢查混凝土泵和輸送管路。混凝土泵的使用和操作，應嚴格執行使用說明書和其他有關規定。同時，應結合具體情況根據使用說明書制定專門的操作要點。混凝土泵與輸送管連通后，應按所用使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。混凝土泵送施工現場，應規定統一指揮和調度方法，以保證順利進行泵送。對混凝土泵的操作人員，應經過專門培訓并有上崗證書，否則不能上崗操作。檢查運輸管道是否暢通；水電供應是否有保證；備用的混凝土泵或泵車是否到位；指揮人員、管理人員和操作工人是否齊全并經過技術交底等。2、混凝土運輸為防止商品混凝土在運送過程中坍落

22、度產生過大的變化，一般要求從攪拌后90 min內泵送完畢。氣溫較低可稍加延長。攪拌運輸車運送混凝土至現場的卸料，最好有一段搭接時間，即一臺尚未卸完，另一臺就開始卸料，以保證混凝土級配的銜接。如不能做到，則應在攪拌運輸車出料前，高速（12r/min左右）轉動1min，然后反轉出料，以保證混凝土拌合物的均勻。攪拌運輸車卸出混凝土時，應先低速出一點料，觀察其質量。如大石子夾著水泥漿先流出，說明攪拌筒內物料以發生沉定，應立即停止出料，再順轉高速23min，方可出料。若情況忍未好轉，說明發生粘罐，不得在向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夾著水泥漿的（半生料）也不能進行泵送，要在卸料的同時將泵反轉，抽出

23、一部分泵管中的混凝土到料斗中進行混合，并經過幾次反復循環，才能泵送。發現粘罐后，要及時進行清洗，清洗后要將攪拌筒內積水放凈。3、混凝土泵送1）泵機操作人員應進行嚴格培訓，經考試取得合格證者方準上崗操作。2）泵送前應檢查泵機的轉向閥門是否封閉良好，其間隙應保持在允許范圍內，使水泥漿的回流降低到最低限度。當檢查發現超偏差時，應用耐磨焊條補焊，這一點在高層建筑施工時尤為重要。3）泵機料斗上要加裝一個隔離大石塊的篩網，其篩網規格與混凝土骨料最大粒徑相匹配，并派專人值班監視喂料情況，當發現大塊物料時，應立即揀出。4）泵送前，應先開機用水濕潤整個管道，而后送入水泥漿，使輸送管壁處入濕潤狀態，再開始泵送混凝

24、土。5）泵送開始時，要注意觀察混凝土的液壓表和各部位工作狀態。一般在泵的出口處，最易發生堵塞現象。如遇堵塞，應將泵機立即反轉運行，使泵出口處堵塞分離的混凝土能回流到料斗內，將它攪拌后在進行泵送。若反復34次仍不見效時，應停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完畢后，重新安裝好管道再行泵送。6）混凝土應保證連續供應，以確保泵送連續進行，盡可能防止停歇。萬一不能連續供應，寧可放慢泵送速度，以保證連續泵送。當發生供應脫節不能連續泵送時，泵機不能停止工作，應每隔45min使泵正反轉兩個沖程，把料從管道內抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內拌合料結塊或沉淀。同時開動料斗中攪拌器，攪拌34轉，防止混凝土離

25、析。如果泵送停歇超過45min或混凝土離析時，應立即用壓力水或其他方法排除管道內的混凝土，經清洗干凈后在重新泵送。7）在泵送混凝土時，應使料斗內持續保持一定量的混凝土，如料斗內剩余的混凝土降低到20以下，則易吸入空氣，致使轉換開關閥間造成混凝土逆流，形成堵塞，則需將泵機反轉，把混凝土退回料斗，除去空氣后在正轉泵送。8）在泵送時每2小時換一次水洗槽里的水，并檢查泵缸的行程，如有變化應及時調整。活塞的行程可根據機械性能按需要予以確定。為了減少缸內壁不均勻磨損和閘閥磨損，一般以開動長行程為宜。只有在啟動時和混凝土坍落度較小時，才使用短行程泵送混凝土。9）垂直向上輸送混凝土時，由于水錘作用，使混凝土產

26、生逆流，輸送效率下降，這種現象隨著垂直高度的增加更明顯。為此應在泵機與垂直管之間設置一段10-15m的水平管，以抵消混凝土下墜沖力影響。另外，應在混凝土泵出料口附近的輸送管上，加一個止流閥，泵送開始時，將止流閥打開，混凝土順利輸送；當暫停混凝土輸送或混凝土出現倒流時，及時給予關閉。10）向下泵送時，為防止管路中產生真空，混凝土泵啟動時，宜將設置在管路中的氣門打開，待下游管路中的混凝土有足夠阻力對抗泵送壓力時，方可關閉氣門。有時這種阻力需借助于將軟管向上彎曲才能建立。開始時，還可將海綿或經充分濕潤的水泥袋紙團塞入輸送管，以增加阻力。11）在泵送過程中，要定時檢查活塞的沖程，不使其超過允許的最大沖

27、程。泵的活塞沖程可任意改變，但為了防止油缸不均勻磨損和閥門磨損，宜采用最大的沖程進行運轉。12）泵送時，應隨時觀察泵送效果，若噴出混凝土像一根柔軟的柱子，直徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳；若噴出一半就散開，說明和易性不好；噴到地面時砂漿飛濺嚴重，說明塌落度應再小些。13）在高溫條件下施工，應在水平輸送輸送管上覆蓋兩層濕草簾，以防止直接日照，并要求每隔一定時間灑水潤濕，這樣能使管道內的混凝土不至于吸收大量熱量而失水，導致管道堵塞，影響泵送。14）混凝土泵送即將結束前，應正確計算尚需用的混凝土數量，并應及時利用通訊設備告知混凝土制備處。15）泵送過程中廢棄的和泵送終止時多余的混

28、凝土拌合物，應按預先確定的場所和處理方法及時進行妥善處理。泵送結束后，要及時進行管道清洗。九、混凝土澆搗時的施工要點及技術措施1、商品混凝土到場后，施工員或質量員必須先對混凝土級配通知單上澆注部位、混凝土強度等級、抗滲標號、坍落度要仔細校對和抽查，并通過監理核查確認無誤后才允許出料施工。2、在施工中隨時抽檢坍落度大小，不合格的一律作退場處理。3、澆搗施工要點及技術措施混凝土澆筑要點：1）大體積混凝土的澆筑（例基礎筏板）,應根據整體連續澆筑的要求，結合結構尺寸的大小、鋼筋疏密，混凝土供應條件等具體情況，選用以下三種方法：全面分層。即將整個結構澆筑層分為數層澆筑，當已澆筑的下層混凝土尚未凝結時，即

29、開始澆筑第二層，如此逐層進行，直至澆筑完成。這種方法適用于結構平面尺寸不太大的工程。一般長方形底板宜從短邊開始，沿長邊推進澆筑；也可從中間向兩端或從兩端向中間同時進行澆筑。分段（塊）分層。適用于厚度較薄而面積或長度較大的工程。施工時從底層一端開始澆筑混凝土，進行到一定距離后澆筑第二層，如此依次向前澆筑其他各層。斜面分層。適用于結構的長度超過厚度三倍的工程，振搗工作應從澆筑層的底層開始，逐漸上移，以保證分層混凝土之間的施工質量。2）當基礎底板厚度超過1.3m時，應采取分層澆筑。分層厚度宜為0.6-1.0m。對于大塊底板，在平面上應分為若干塊施工，以減少收縮和溫度應力，有利于控制裂縫，一般分塊最大

30、尺寸宜為30m左右。3）為了減少大體積混凝土底板的內外約束，澆筑前宜在基層設置滑移層。為了減少分塊間后澆縫處鋼筋的連接約束，應將鋼筋的連接設置在后澆縫處。4）分層澆筑時，上層鋼筋的綁扎應在下層混凝土經一定養護其強度達到1.2N/m，混凝土表面溫度與混凝土澆筑后達到溫定時室外溫度之差在25C以下時進行。5）為了加強分層澆筑層間的結合，可以采取在下層混凝土表面設置鍵槽的方法。鍵槽可分為100mm100mm的木方每隔1m左右留設。6）分層澆筑間隔的時間，應以混凝土表面溫度降至大氣平均溫度為好，即水化熱溫升的峰值以后，一般為3-5d，因此間隔時間以大于5d為宜。7）暑期施工時，應采取有效措施降低混凝土

31、內部的實際溫度（Tmax）:降低混凝土入模澆筑溫度如拌合水中摻入冰屑，使用冷卻水作拌合用水、砂石采取遮陽措施和噴冷水降溫措施；骨料中摻入適量的毛石；摻入適量的粉煤灰。8）為了防止混凝土發生離析，當混凝土的自由傾斜高度超過2m時，應采用串筒，溜槽下落。串筒和漏斗的布置應根據澆筑面積、澆筑速度和鋪平混凝土的能力確定，一般其間距不得大于3m。9）混凝土應采用機械振搗。振搗棒的操作，要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，宜將振動棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以20-30s為宜，但還應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉、不再出現氣泡、表面泛出灰漿為準。分層澆筑時，振搗棒應插入下層5cm左右，

32、以消除兩層之間的接縫。振搗時要防止振動模板，并應盡量避免碰撞鋼筋、管道、預埋件等。每振搗完一段，應隨即用鐵鍬攤平拍實。10）大體積混凝土表面水泥若較厚，在澆筑48小時內按標高用專尺刮平，在初凝前用鐵滾筒碾壓兩遍再用木抹子搓平，防止表面龜裂。11）避免在高溫、暴曬、大風天氣中進行商品混凝土作業。12）本工程混凝土按三次搓平，二次抹壓工藝施工，二次抹壓后還應及時覆蓋、澆水養護。4、季節醒施工及注意事項1）夏季施工。在風雨和暴熱天氣運輸和泵送混凝土，首先應縮短運輸時間，同時應測算運輸過程中因水分揮發造成的坍落度損失，采取措施（如摻入載體流化劑）予以補償，使坍落度符合泵送的要求。更主要的是應對容器加以

33、覆蓋并澆水，防止水分蒸發，對攪拌輸送車入口和泵機料斗容易進水的部分應加以遮蓋。2）冬季施工。首先應保證混凝土強度質量，同時還需滿足泵送坍落度的要求。一般在-12以下，不宜采用泵送。在-12以上時，也應有可靠的技術措施。水泥用強度等級為42.5以上的普通水泥。砂子用中砂和粗砂，其加熱溫度控制在+20以上。水加熱溫度控制在4060。混凝土摻抗凍早強減水復合外加劑。水泥用量控制在300400kg/m3.水灰比宜控制在0.450.55之間。混凝土坍落度為1416為宜。混凝土預先做作式配，除滿足混凝土強度外，還應滿足混凝土泵送要求。混凝土應作熱工計算，要求出機溫度在15以上，經運輸、泵送澆搗完畢，混凝土

34、入模溫度不宜低于+5。混凝土養護。表面宜覆蓋一層塑料薄膜，然后再覆蓋高效保溫材料，如巖棉被等。泵機應在溫度棚內工作，輸送管用高效材料保溫。十、商品混凝土養護措施1、養護時間：為了保證新澆的混凝土有適宜的硬化條件，防止在早期由于干縮而產生裂縫大體積混凝土澆筑完畢后，應在12小時內加以覆蓋和澆水。具體要求是：普通的硅酸鹽水泥拌制的混凝土不得少于14天；礦渣水泥、火山灰質水泥、大壩水泥，礦渣大壩水泥拌制的混凝土不得少于12天。2、養護方法：大體積混凝土養護方法，分降溫法和保溫法兩種。降溫法，即在混凝土澆筑成型后，用蓄水、灑水或噴水養護；保溫法是在混凝土成型后，使用保溫材料覆蓋養護（如塑料薄膜、草袋等

35、）及薄膜養生液養護，可視具體條件選用。夏季施工時，一般可用草袋覆蓋、灑水或噴水養護或刷養生液養護。冬期施工時，由于環境氣溫較低，一般可利用保溫材料以提高新澆筑的混凝土表面和四周溫度，減少混凝土內外溫差。另外亦可使用薄膜養生液、塑料薄膜等封閉料，來封閉混凝土中多余拌合水，以實現混凝土的自養護。但應選用低溫下成膜性能好的養生液，養生液要求涂刷均勻，最好能互相垂直地涂刷兩道，或用農用噴霧器進行噴涂。十一、試塊的留置方法 基礎與主體試塊的留置方法依據混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002為標準。十二、文明施工及主要安全措施和環保1、混凝土如果連續澆搗需在夜間作業時，應提前一天到市環保局

36、辦理夜間施工許可證。2、夜間作業時，經常檢查機械設備運轉情況，盡量減少機械作業噪音，以免影響周邊居民休息。3、混凝土澆搗時的安全技術措施:1作業人員進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。2操作人員必須身體健康持有效操作證，方可獨立操作。3腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業或較深的地下作業，必須設有供操作人員上下的走道。4澆筑地下工程的混凝土前，應檢查土邊坡有無裂縫、坍塌等現象。5夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。6所有電氣設備的修理拆換工

37、作應由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。7泵送設備放置應離基坑邊緣保持一定距離。在布料桿動作范圍內無障礙物，無高壓線。8水平泵送的管道敷設線路應接近直線，少彎曲，管道與管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應密封可靠。“Y”型管道應裝接錐形管。9嚴禁將垂直管道直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管架設的前端裝接長度不小于10m的水平管，水平管近泵處應裝逆止閥。敷設向下傾斜的管道時，下端應裝接一段水平管，其長度至少為傾斜管高低差的五倍，否則應采用彎管等辦法，增大阻力。如傾斜度較大，必要時，應在坡度上端裝置排氣活閥，以利排氣。10支腿應全部伸出并支固，未支固前不得啟動布料桿。布料桿升離支架后方可回轉。布料

38、桿伸出時應按順序進行。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。11當布料桿處于全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不超過10km/h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的軟管應系防脫安全繩帶。12應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常應及時調整或處理。如出現輸送管道堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。13泵送工作應連續作業，必須暫停時應每隔510min（冬季35min）泵送一次。若停止較長時間后泵送時，應逆向運輸12個行程，然后順向泵送。泵送時料斗內應保持一定量的混凝土，不得吸空。14應保持水箱內儲滿清水，發現水質混濁并有較多砂粒時應及

39、時檢查處理。15泵送系統受壓力時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整，蓄能器只能充入氮氣。16澆筑離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時，應設操作平臺，不得直接站在模板或支撐件上操作。17澆筑拱形結構，應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉，下口應先行封閉，并搭設腳手架以防人員墜落。18特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。19地下工程深度超過3m時，應設混凝土溜槽。滑放混凝土時，應上下配合。20澆筑無板框架的梁、柱混凝土時，應搭設腳手架，并應附設防護欄桿，不得站在模板上操作。21澆搗圈梁、挑檐、陽臺、雨篷混凝土時，外腳手架上應加設護身

40、欄桿。22使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。23用草簾或草袋覆蓋混凝土時，構件表面的孔洞部位應有封堵措施并設明顯標志，以防操作人員跌落或受傷。草簾或草袋等用完后隨時清理，堆放到指定地點，并應在堆置地點設置消防設施。24在大風雪或暴風、雷雨的情況下（六級風以上），不得在露天進行高空作業；氣溫較低（15左右），又在高空或迎風方向連續作業時，應加強保暖，必要時休息取暖。25應經常檢查腳手架的接頭處是否牢固，檢查安全防護設置是否齊全，是否因冰、雪、風、雨的影響而松動下沉。走道及跳板通道，應經常清掃或進行防滑處理。26酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇癥的人員，嚴禁參加高空作業。