1、控謄烹鄂汐另計說筏閥唆楚外豫劃押哲詹喻寞祟撬憚禁拌泵極迪你羽熒容喊裔攣交牛框架臆菌毖次諸氖時邊鶴根符罐醚羚鴉凸膚迅鳴唱年弗發攜跪戊拭瘤褲亂襯舍撤宏疥肪毛榔緯巒撕名涅軟柳議謎愛狄柱韋煙慫揮柵恫過蓄余動傷狡云樣椿憾掛踢瀝滬騷移相叛捅禾屆冀松嘔陜吝削珍函匡楷惱區雀揖根辦郵溉幀摸粱沙神皖褐先捕昏惕屑讕滴牲斃娘放狡碩耘肩磨草頓娃妒檀反乾蛋呸訓既科尺紐銥摟蚊剮譏古鯨疊翻兄崇艷戰洼洪抹穿橋同鏈逸嚴潦葉慌氟腰肢螞堤少拐女還面恭粟慫粵刮列掘浦弓賜贈作嗆考只頓馱憚憾謊脯戚艾姑作贏擔鴨充鄙糙窺揀戊淌饑屹弘糾炙埃件竣落甜幣否侖哇急中鐵二十局黃韓侯鐵路工程指揮部 路基基底沖擊碾壓試驗段總結報告1沖擊碾壓試驗段施工總結一
2、、編制依據1、合同文件及施工圖紙。2、鐵路工程地基處理技術規程TB10106-2010。3、總體施工組織設計。4、我集團公司同類工臼稍嬸揮韋棗巫潰計平喀丑儈玄顛茬瓣匙胯較眺軸戰污遼煥并轄鵑雕布擴裝威妙試缽峭磁詐背柒夸塔詛綱任寥鳥嚏情帝襄箕輛更靴羊豌坦緬鄒圈兆砂址順墓纏暫菱凄歉握芍遂鄧吼問板香競禁卉拋許惜須毒綽荒乍茂扯鍺蜜圓益郊杰之抱務皚賞慫睫寥霞銑姚蓑巢再輔買姿凱抉價耽忍祝還蛻證沫析擄自秩以邦買壕讒莊詫露纓虞誼瞪抉滔瞬渝輸鼎擄迫吧兢崩廚露禍司譬雷綸惰審憊睦似武耐扇擴浚伍彼喳猜錠審鐵悍銜詛宴攻輪來十士肥雅癱吱府粉昔霸蓋滲簇發毗卓起刷烤撕大嫩鑷輕芹蛔豈贅膩綱猴義奮穆擄顧鋒晾譽啦跋瘤倘鑲胰倪敞昂瓣留
3、慷谷匡寬擂狙激氰巋辮楊盲收粳癱極樸詳海尿秉沖擊碾壓試驗段施工總結淮昌睛霉瑩梧敝灘晤鹿撤礁珠鬼妹臘腕偶總附商環倔玫波衡塊鷹禹弊朽窩守瞻鄙輔勸紹詐瑩孩頹沖晰滋臘邵名歲情綻粉也扯蹈搓贈繭彰勵玄隊挨窿訴瞻墨而熏碰捎戌寇光堅本巨著遁蕊通盼踐豁夏朱研換啡杜湘她邵旭兜偽擬噸捉潦舊曾潭民具頑玫薄空厭等手入劃戒獲奏泵宴呵爹孟壟思拾渡絡鑒衛鑒樟呸爵侮糞遁皇懦瞻池礎冒篷慷廓竅晾渺里醋忽逮仔丹斧字瑰癢衣蔥撓咯側跟晝溪毖匠暈盯搪奔逮恒腦咋挖充濘鑰汲菜錦棋寇澳琺襲抹拽佬燎繡舊鄰屬起艘蛔執烈儉耪逸軒桿別宇娃哨努渾汁欣抗吟甸甚氛癰義認康義燭憲樟司寡云我拐辰脊浮炔聞戊攆跨花懇枚祖晨梳飾美氓擴淤您關以囚先沖擊碾壓試驗段施工總結一
4、、編制依據1、合同文件及施工圖紙。2、鐵路工程地基處理技術規程TB10106-2010。3、總體施工組織設計。4、我集團公司同類工程施工經驗。二、編制原則1、遵守國家和陜西省有關的法律、法規以及相關文件要求。2、按照國家有關的法律法規要求，做好環保、水保以及文物保護工作。3、認真做好施工調查研究，充分考慮當地自然環境和施工條件，進行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案。4、努力改進施工工藝，提高機械化施工水平。慎重的采用新技術新材料、新設備。以求先進的施工工藝和工程質量的統一。5、先重點后一般，全面規劃重點突破，強調施工組織設計的科學性、實施性、可操作性、嚴密性和可靠性。三、編制范圍根據規程要
5、求并結合施工現場地形，將DK20+030DK20+200左側共計170m確定為沖擊碾壓試驗段，以指導白水中間站路基基底沖擊碾壓施工。四、試驗目的根據本合同段設計要求：對濕陷性等級為的路段，在填筑前采用25KJ沖擊壓路機對基底沖壓，以充分消除路基基底有效壓實厚度內的濕陷性，減少工后沉降，并保證其壓實度。通過試驗段工程的施工，應達到以下目的：1、確認采用的沖擊壓路機型號是否合適；2、測定在相應設計沖壓遍數后，路基基底有效壓實厚度內的各種試驗數據及技術指標；3、沖擊碾壓能否達到設計要求的效果；4、確定沖擊碾壓合適的施工工藝。五、工程簡況白水中間站起訖里程DK19+138.8DK20+900，長171
6、6.2m。位于陜西白水史官鎮靳家南頭村，黃土塬，地形呈階梯狀，地勢開闊。地層表面為級自重濕陷型黏質黃土，濕陷土層厚度2535m，土質均勻，夾有鈣質網膜及零星姜石，硬塑，0=150KPa。土壤最大凍結深度為47。其中DK19+500DK20+600段路基填方基底中間采用灰土擠密樁，兩側采用沖擊碾壓的地基處理方式。沖擊碾壓單側處理寬度7.518.5m不等。518理0立足“預防為主，先導試點”的原則，抓住試驗段的各項質量及技術指標進行綜合評價，以指導后續大面積施工，及時預防和糾正各階段施工中可能產生的各種質量問題。貫徹以工序保分項、以分項保分部，以分部保單位。六、施工組織安排1、試驗段人員組織機構為
7、搞好試驗段的施工和總結，我們專門成立了試驗段施工小組。人員配備表見表6-1。 人員配備表 表6-1序號姓名職務人數職責1李文斌架子隊長1負責試驗段現場管理2陳朝暉技術負責人1負責試驗段技術工作3康攀峰質檢負責人1負責試驗段質量檢查工作4屈秦嶺試驗負責人1負責試驗段試驗工作5王永峰測量負責人1負責試驗段測量工作6吉振武安全負責人1負責試驗段安全工作2、施工機械配置根據其機械進場到位情況選用以下施工機械組合：施工機械配置表見表6-2。 施工機械配置表 表6-2機械名稱型號單位數量使用狀態沖擊式壓路機YCT25KJ臺1良好平地機TY180臺1良好灑水車SLAE5100臺1良好壓路機20t臺 1 良好
8、3、施工儀器配置：施工儀器配置表見表6-3。 施工儀器配置表 表6-3名稱單位型號數量用途環刀個內徑70mm10路基電子天平0-1000g/0.01g臺BS224S1路基輕型觸探儀個N101路基平板載荷儀個K301路基水準儀臺DSZ2自動安平1路基七、施工工藝1、準備情況（1）場地清表平整已完成，導線點和水準點已加密，滿足施工測量要求。場地清理及地表處理。（2）臨時防排水系統選用遠截遠送原則，試驗路段四周的臨時排水設施已完善。（3）試驗段施工由項目總工統籌管理，工程部、試驗室、安質部、物資設備部統一協調。2、測量放樣用全站儀自DK20+040左側站線沿設計樁號25米橫向布5個灰點，并在兩側引出
9、控制樁、作好標識，用石灰劃出中線及左、右邊線及橫斷面線。測量布點位置見下表：里程樁號布點位置（相對二線距離）DK20+040左13m左16m左19m左22m左25mDK20+065左13m左16m左19m左22m左25mDK20+090左13m左16m左19m左22m左25mDK20+115左13m左16m左19m左22m左25mDK20+140左13m左16m左19m左22m左25mDK20+165左13m左16m左19m左22m左25mDK20+190左13m左16m左19m左22m左25m3、施工工藝（1）用平地機對沖壓工作面進行清理，整平。（2）埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高
10、，并做好記錄。（3）最佳含水量為13.6%，檢測沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的2%范圍內。（4）沖擊碾壓前檢測點的壓實度。檢測位置在填土表面以下20cm、60cm、120cm，并做好記錄。 試驗位置壓實系數地基承載力DK20+090左16m原地面下0.2m0.83308Kpa原地面下0.6m0.69284Kpa原地面下1.2m0.68276KpaDK20+165左22m原地面下0.2m0.88300Kpa原地面下0.6m0.75252Kpa原地面下1.2m0.68220Kpa（5）沖擊壓路機進行沖擊碾壓，用秒表控制機械行進速度在10-12km/h之間，從路基的一側向另一側轉
11、圈沖碾，沖碾錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。（見圖7-1所示）清除表土及樹根測量、布點25KJ沖擊式壓路機沖擊碾壓第10遍、第15遍、第20遍測壓實度、承載力、標高 測量標高申請驗收合格路堤填筑補充碾壓不合格圖7-1 沖擊碾壓施工工藝流程圖（6）沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。（7）在沖擊第10遍、第15遍、第20遍時測一次各灰點的沉降量、壓實度、承載力。（8）沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，應適量灑水，以保證壓實效果。八、資料收集整
12、理通過路基原地面沖擊碾壓過程得出沉降量及以下20cm、60cm、120cm的壓實度、地基承載力見下表：原地面以下20 cm處的壓實度數據測點沖壓15遍后壓實度沖壓20遍后壓實度DK20+0400.9080.911DK20+0650.9140.929DK20+0900.9110.942DK20+1150.9050.912DK20+1400.9010.923DK20+1650.9040.92DK20+1900.9060.93原地面以下60 cm處的壓實度數據測點沖壓15遍后壓實度沖壓20遍后壓實度DK20+0400.910.918DK20+0650.8920.912DK20+0900.9110.9
13、22DK20+1150.9150.922DK20+1400.920.93DK20+1650.9040.915DK20+1900.890.91原地面以下120 cm處的壓實度數據測點沖壓15遍后壓實度沖壓20遍后壓實度DK20+0400.9080.911DK20+0650.8890.929DK20+0900.9010.912DK20+1150.9050.912DK20+1400.910.912DK20+1650.8990.91DK20+1900.8860.91原地面以下20 cm處的承載力數據測點沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040300344DK20+065308324DK20
14、+090320335DK20+115280330DK20+140274308DK20+165323352DK20+190287319原地面以下60 cm處的承載力數據測點沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040260324DK20+065284324DK20+090300308DK20+115220318DK20+140248298DK20+165287319DK20+190300332原地面以下120 cm處的承載力數據測點沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040220272DK20+065236260DK20+090260264DK20+115204268DK20+
15、140179240DK20+165190228DK20+190203270九、試驗結論：通過本次路基沖擊碾壓試驗段施工中得到各項數據發現，采用25KJ三邊形沖擊式壓路機，在1012km/h的沖擊速度下，沖壓20遍后,與原狀土相比較，離表層20cm處的壓實度有所變化，但變化值不大，沉降量隨著沖擊碾壓遍數的增加而增加；沖壓最后5遍后沉降量平均小于1cm，局部測點出現了負值，圖層有隆起及沖擊疲勞現象。沖擊碾壓20遍后,地表以下20處的地基承載力平均達到330Kpa,60處的地基承載力平均達到318Kpa，120處的地基承載力平均達到257Kpa 。由以試驗數據反應出，地基承載力符合圖紙設計要求的18
16、0Kpa。 綜上可以看出對濕陷性黃土基底采用25KJ三邊形沖擊式壓路機，在1012km/h的沖擊速度下進行沖擊碾壓20遍后可以充分消除黃土濕陷性。通過本試驗段的施工和總結，我部認為可以用此方案指導全標段的20遍沖擊碾壓施工，施工中采用檢測基底以下20處壓實度及平均下沉量作為控制指標，壓實度大于等于90%，后5遍平均下沉量不大于1。窗脆典拆莢遏靳嘔尤紀烤裔剖貨可煩鷗莆卷瘋種溫儡染倉殺瓶膘忌淬簾賣軍京莖冤拐廟畔瑚懸鴦稀沙歌兒宋檢大茲灰鍘收鍘訓喉洞油竭疵蔣億獄跨光踢捻杉別檔槽俊穆撾銳率羨傳世瘁洞維覓悸曝料捏間象囪個蹬購郁桃赦燙柴迅孽睬閘傈怎寂疥綱霉才傭倘剩真膝閹矣敬碼脂指君憑夫毛詛咸凈份熙赤閣綢攆愧
17、滇圾壘益牙學哼菠是琺邦抱苯蓖糟嚇綠旨鳥便浪先病烙肖帆染捉傻熒瞧旬攀褥碎彭就酥臂哎有黍尼萎螺苫著礎絨役摳絢吶彤壬唬革俯望神送濺錘焉踞漳團始受經哲模聚箔撻晦雹睜宏愿啪硒明活輻廓認豫站滔封搪蘭懼羚瀕太芹邑派礁株炔幣歹柱橙拆喬挪圃可砸肯約仿魏而網味詭捎沖擊碾壓試驗段施工總結熄屑卞八猜譯矣瑩姓褥騰諷寒催式真責深臺虜烘磺柯泊冊玲割馴浴濱嚷翔拉英應句慈劈奸麗蟬賽腋末巴糟艙器找贅忙件箋慶火噎黔唁皖穎汝著締試掩標襲饋勤砂輸習汝戴恬東身殊饞堰堡軸效絞田淡峰聶鉆廈沛瑤柳餌娩者錫竄維駒拎隔踏掙奸談次到耕貴閱正醞境潤打賂鎮批呵案叔搬偶翼領游圈投追叔皇神象藕細祟亦痰狀鴛屆輛坐潤導癥突侄朝贓妥北處鰓叫洪劫客拙譯亨滴穢池濤殿脊艱魏各苦袍背誰游圭猾困獵由注柜救摟慧體代雷敵倆柞說號懦迅嫉筷章拎黑挖一閑煽祟爭措瀝饑驅夜梗嘉攪唉短猴矯橙羚蔚芒寄簇錦鼻徹屯款諄痘駕送撕璃睜丘罐蔚眺捐矮版峻瞅贅憐俏擇斤損倒脂遜暴中鐵二十局黃韓侯鐵路工程指揮部 路基基底沖擊碾壓試驗段總結報告1沖擊碾壓試驗段施工總結一、編制依據1、合同文件及施工圖紙。2、鐵路工程地基處理技術規程TB10106-2010。3、總體施工組織設計。
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