1、k41+171m牛槽莊中橋、k58+427m枝柯溝中橋、k59+882m軍劍溝中橋、k66+166水人溝中橋加固工程施工組織設計方案及安全措施XX鐵路工程有限公司施工組織設計方案及安全措施一、橋梁概況孝柳鐵路（孝西-穆村）全長114.218km，單線，橋梁共92座，其中500m以上橋梁1座，100-500m以上橋梁39座，全部為圬工梁，數量較多的梁型為跨度16m普通鋼筋混凝土T型梁（叁標橋1023）和24m、32m、預應力混凝土T型梁（叁標橋20392042）。該線橋梁建于1987-1992年間，橋上最小曲線半徑400m，最大坡度20，橋上線路為60kg/m鋼軌，“”型橋枕，彈條扣件，運行速度
2、60-70km/h。二、主要工程項目橋名加固工程數量K41+171m牛槽莊中橋梁體及橫向限位加固合計：32m、24m梁3單線孔K58+427m枝柯溝中橋梁體及橫向限位加固合計：16m梁5單線孔K59+882m軍劍溝中橋梁體及橫向限位加固合計：16m、24m梁5單線孔3#、4#橋墩包打K66+166 m水人溝中橋梁體及橫向限位加固合計：16m梁4單線孔支座涂油、3#橋墩包打三、病害治理方法1、將梁體增設橫隔板，施加橫向預應力加固。2、在梁體支座位置處增設梁側橫向限位裝置，保證梁體橫向穩定安全。3、對擬加固基礎進行注漿、植筋、包裹等擴大加強；對橋墩在一定范圍內增大其橫截面，以增強橫向限度。四、施工
3、方案、方法及措施（一）梁體加固施工1、施工工藝流程見下圖：橫向孔定位打橫向孔眼金屬波紋管、錨墊板定位穿橫向預應力鋼絞線、波紋管、錨墊板綁扎隔板鋼筋安裝模板混凝土灌注，養護張拉橫向預應力鋼絞線壓漿、封錨2、具體工藝流程：1）、確定腹板通過橫向預應力鋼絞線的孔位。2）、 腹板橫向預應力鋼絞線孔位鉆孔。3）、梁體結合面鑿毛，鉆錨固鋼筋孔眼。4）、安裝波紋管、預應力鋼絞線及錨墊板。5）、鋼筋錨固、綁扎。 6）、安裝模板。7）、澆筑混凝土。8）、模板拆除、橫向預應力鋼絞線張拉。9）、管道壓漿。10）、端頭封錨11）、對加固部分做防水處理。3、梁體加固施工具體技術措施1）、 施工準備施工前必須對擬加固的梁
4、體進行核對外輪廓尺寸等工作，以保證所采用的加固方案與需加固的梁體圖號無誤后，方可開展梁體加固施工。清理平整場地，搭設臨時設施。組織施工、機具進場，檢修安裝后待用。2）、 鋼筋探測、鉆孔采用鋼筋位置探測儀探測主梁內鋼筋的實際分布后鉆孔，鉆孔嚴禁損傷既有預應力鋼筋，盡量避免損傷既有普通鋼筋。如果孔位無法避開鋼筋，可適當調整鉆孔位置，移動距離不應大于50mm。成孔后，孔眼應清除干凈。3）、預應力筋、波紋管、錨墊板和錨具安裝預應力筋采用15.24,1860級低松弛無粘結鋼絞線。張拉端錨具采用DSM型低回縮夾片式錨具，被動端采用普通夾片錨具。波紋管應深入梁體10cm。錨墊板應用環氧砂漿粘于梁體。4）、鋼
5、筋制作、錨固、焊接和綁扎鋼筋制作安裝：鋼筋在棚內制作，運送至現場綁扎，下料、彎制、焊接、綁扎按設計技術規范要求制作。梁體中部新增隔板聯結板的12、16鋼筋采用吸水式錨固包錨固，應嚴格按照要求控制浸泡時間，送入孔內后搗碎填滿鉆孔，用手錘將鋼筋打入孔中，抹平孔口。梁端兩側橫向聯結的鋼筋和預緊鋼筋采用化學錨固膠錨固。鉆孔后必須清孔，清孔不得用水沖洗，錨固膠填滿孔深約2/3處后，迅速將鋼筋旋轉插入直至孔底，抹平孔口。5）、 預應力張拉預應力筋終張拉采用YQD230-100型千斤頂，配套標定千斤頂的有效期為1個月或200次張拉作業；在混凝土前期強度、彈性模量達到實際值的100%后，方可進行預應力筋張拉，
6、預應力筋初張拉應力為38.8kN，終張拉控制應力為155kN。預應力筋張拉先張拉至設計噸位，頂壓錨固后，拉動換向閥重復張拉至設計噸位，擰緊承壓螺母，以保證預應力筋回縮量滿足要求。梁體加固中，尤其是預應力鋼束張拉過程中一定要加強梁體觀測，發現異常應立即停工并向設計單位反映。各施工單位應指定嚴格和切實可行的措施，確保張拉時不發生梁體開裂的現象。張拉用千斤頂必須標定，油表、油泵、千斤頂必須配套使用。6）、 模板支護與混凝土澆筑模板應與原梁可靠聯結并有足夠的剛度，。檢查模板接縫，空隙用海綿條堵塞緊密防止砼灌注時漏漿。砼機械拌和，簡易索道和鐵斗車運輸，振動棒振搗密實，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，應仔細振
7、搗，保證質量。砼澆筑完成后，及時草袋覆蓋灑水養護至張拉齡期。澆筑砼前，必須將錨具中的預應力筋和錨墊板按設計要求固定在地梁或立柱的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整。混凝土須進行配合比實驗，要求三天內強度、彈性模量達到設計值的80%，如砂石料發生變化，應重做配合比實驗；累計20孔梁須做一組彈性模量實驗。為提高混凝土的耐久性，防止雨水從連接縫處滲入，新舊混凝土接縫處采用防水涂料處理。混凝土強度達到設計強度的60%方可拆除模板。若發現混凝土外觀存在缺陷時，應及時采用混凝土或砂漿修補。7）、管道壓漿 壓漿預留空位應采取措施，保證孔道位置準確。接縫處應進行密封處理，不得漏漿。 8）、端頭封錨終張拉后，
8、做好記號，觀察三天，沒有異常情況即可用手提砂輪機切割余露錨索頭，嚴禁電弧燒割，留長510cm外露筋，以防滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙。切割外露預應力筋必須采用手持砂輪，切口距夾片30以上。（二）墩臺加固施工1、開挖基坑原基礎有裂縫，應先采用鉆孔并注入水泥漿的辦法處理后再進行包打。注漿參照隧道常用的超前小導管注漿加固法。每隔一個橋墩開挖一個橋墩基礎，工作坑邊坡不陡于1：1，開挖后要設置排水設施以排除地下水，嚴禁超挖。2、搭設腳手架腳手架立桿間距不大于1.5米，腳手架荷載不超過2.7Kpa。3、鉆孔錨固1）在基礎和墩身上按圖紙規定標定和鑿牽釘孔，牽釘孔直徑28mm32mm，達到預定
9、深度后先用毛刷深入孔中清渣，再用氣管將孔中灰塵吹出，要求孔中干凈無物，用錨固包錨固牽釘，且必須錨固牢固每個釘孔用1.52個錨固包。將墩身清洗干凈后，涂刷ZV型混凝土界面劑混凝土以利于新舊混凝土粘結形成一個有效的整體。2）錨固包使用前在水中浸泡，當沒有氣泡冒出時，盡快從水中取出錨固包，剝去包裝紙，塞入牽釘孔中，填塞密實，插入牽釘，外面留出預定長度，在錨固包凝固達到80%強度以前不要碰觸釬釘。3）為避免橋墩包打過程中打牽釘孔時對墩身截面削弱作用的時間過長，所以打牽釘孔后要盡快錨固好牽釘并灌注混凝土。4、安裝模板按已放好的墩（臺）底邊線安裝模板。模板的加固除采用拉桿（套PVC管）對拉和圍箍外，在模板
10、頂部雙向對拉鋼絲繩，以調整垂直度。混凝土保護層除采用PVC墊塊外，在模板底部外圍用方木和鋼管固定。脫模劑使用模板漆。提前刷好，放置避陽處用彩條布覆蓋涼干。5、灌筑混凝土1）橋墩混凝土光滑平整，無0.2mm以上局部收縮裂紋；新舊混凝土接觸面必須清理干凈，并涂刷界面劑。2）橋墩結構各部尺寸與設計中線誤差：基礎平面尺寸為20mm，橋墩前后左右平面尺寸為20mm；基底高程允許誤差50mm，基礎頂面高程允許誤差20mm。（三）梁端橫向限位裝置施工1、橫向限位架制作1）按照設計要求提料，下料。2）焊接嚴格按照設計圖紙要求焊接，滿足焊縫質量要求。2、橫向限位架防銹處理1）在新作限位架涂裝底漆，涂裝底漆前對鋼
11、表面的泥污、油垢、鐵銹、舊漆皮和氧化物皮徹底清除干凈。2）清除方法可采用噴砂、噴丸、手工清理和溶劑擦洗。嚴禁使用腐蝕性物質清理鋼表面。3）鋼表面清理4h內涂第一道底漆，涂裝涂層最小間隔24h，最大間隔時間7d。底漆涂2道，面漆2道。每道干膜最小厚度35m。3、橫向限位架安置1）在梁端用水鉆打40mm孔眼，墊粱石底部與限位架用C40混凝土打磨平使之密貼。2）各構件初裝到位后，先進行拉桿緊固橡膠支座施工，使之緊貼梁側，然后再錨固支架，如不密貼可加設填板。3）錨固螺栓螺母在拆除臨時拉桿時焊接在一起，待錨固強度達到90%后拆除臨時拉桿。五、人員及機具使用情況1、施工負責人由我公司具有多年現場施工經驗的
12、項目經理擔任。現場項目管理部人員4名：項目負責人1名，技術負責人1名，現場安全員1名，質檢員1名；技術工人48人。 表5-1擬投入本工程主要人員情況表職務姓名證件名稱證件編號項目經理孫健貳級建造師證安全生產考核證00112746津212000803246項目技術負責人曹淵東職稱證安全員劉德順安全生產考核證津建安C（2005）0008677質檢員楊承鋼職稱證2、主要機械設備見下表：表5-2擬投入本工程的主要施工設備表序號設備名稱單位數 量用于施工部位備注1內燃空氣壓縮機 9m3/min臺1動力2內燃空氣壓縮機 20m3/min臺1動力備用3電動空氣壓縮機 12m3/min臺2動力4柴油發電機組
13、50kW臺1動力5柴油發電機組 75kW臺2動力6柴油發電機組 150kW臺1動力備用7單筒慢速卷揚機 20kN臺1橋墩、梁體施工8單筒慢速卷揚機 50kN臺2橋墩、梁體施工備用9挖掘機（1.2m3）臺1基坑開挖、回填、修路10履帶式推土機臺1回復、平整場地、修路11裝載機（2.5m3）臺1基坑開挖、回填、修路12汽車起重機 8t臺2裝卸、支模1臺備用13汽車起重機 16t臺1裝卸、支模14挖掘機（1.2m3）臺1基坑開挖、回填、修路15風動鑿巖機臺5橋墩施工1臺備用16高壓油泵 63MPa臺3動力1臺備用17交流弧焊機 42kVA臺2鋼筋施工1臺備用18對焊機 100kVA臺2鋼筋施工1臺備
14、用19立式鉆床 d25臺2加工1臺備用20載貨汽車 6t臺2運輸1臺備用21混凝土攪拌機 250L臺2混凝土施工22混凝土攪拌機 400L臺3混凝土施工1臺備用23鋼筋調直機 d14臺2鋼筋施工1臺備用24鋼筋切斷機 d40臺2鋼筋施工1臺備用25鋼筋彎曲機 d40臺2鋼筋施工1臺備用26木工圓鋸機 d500臺2模型施工1臺備用27砼內部振動器 d50mm臺5混凝土施工1臺備用28風鎬臺10基坑、承臺、橋墩施工2臺備用29預應力鋼筋液壓張拉設備 3000kN臺3梁體施工1臺備用30單級離心清水泵 170m3/h-26m臺3供水1臺備用31離心式泥漿泵 47m3/h-19m臺3供、排水1臺備用3
15、2離心式泥漿泵 150m3/h-39m臺3供、排水1臺備用33其它施工設備在施工期間，根據工程所需提前準備。表5-3擬配備本工程的實驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱單位數量用途備注1經緯儀臺1測量2精密水準儀臺2測量3砂漿稠度儀臺1檢測4水灰比測定儀臺1檢測5水泥標準養護箱臺1檢測6臺秤臺2檢測7標準恒溫恒濕養護箱個1檢測8電子精密天平臺2檢測9電子天平臺2檢測10混凝土標準養護室個1檢測11混凝土回彈儀臺2檢測12混凝土試模組36混凝土試驗13砂漿試模組36砂漿試驗14混凝土維勃稠度儀臺1檢測15混凝土振動臺臺1檢測16混凝土振實臺臺1檢測六、質量保證措施有針對性地組織各類施工人員學習，進
16、行必要的施工前崗位培訓。技術人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。組織強有力的測量人員進行測量控制。嚴格執行復核制度、交底簽認制度、向監理工程師報批制度，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。對已經確定的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴密監視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現甲方的期望，使工程的各個部位、工序均達到驗收標準。嚴格按照施工組織設計和操作規程，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一個”，將每個“第一個”的檢驗數據結果定在全優起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工
17、序、分部、單位工程最終達到優良標準。嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到控制。對施工進度進行科學的計劃和實施，通過網絡計劃、節點制定、工期中間排序法等現代施工管理方法，在業主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節奏上，確保實現優質、高效、低成本的目標。積極開展全面質量管理活動，發動職工集思廣益，把好各道工序的質量關，達到設計圖紙、技術文件和驗收規范規定的技術要求和質量標準。七、工期保證措施1、進度計劃安排原則施工進度安排必須滿足建設單位提出的工期要求。考慮生產的均衡，盡可能使勞動力、機械設備、資金、材料的平衡，盡可能做到工種、工序合理銜
18、接，干擾少、功效高、緊急效益好。2、要在保證質量和安全的基礎上，確保施工工期，對施工全過程實行動態控制。管理措施如下：為保證加固施工的順利完成，應合理配置施工設備及技術管理人員，合理安排勞動力、組織材料供應和優化資金使用。建立現場安全協調會制度，根據現場的實際需要召開不定期的施工技術管理人員會議，對施工中存在的問題做到隨時發現，隨時解決，同時相應地調整階段性計劃，必要時調整增加現場作業人員，保證工期不被延誤。本工程于2012年07月10日開工，2012年10月10日竣工，總工期90日歷天。主要單項工程工期安排：1）、牛曹莊中橋加固施工準備： 2012年7月10日2012年7月12日梁體橫向加固
19、施工： 2012年7月13日2012年7月19日梁端橫向限位安裝 2012年7月13日2012年7月19日2）、枝河溝中橋加固施工準備： 2012年7月20日2012年7月21日梁體橫向加固施工： 2012年7月22日2012年8月2日梁端橫向限位安裝 2012年7月22日2012年8月2日3）、軍劍溝中橋加固施工準備： 2012年8月3日2012年8月4日梁體橫向加固施工： 2012年8月5日2012年8月15日基礎加固施工： 2012年8月16日2012年8月20日橋墩加固施工： 2012年8月21日2012年9月6日梁端橫向限位安裝 2012年8月5日2012年8月15日4)水人溝中橋加
20、固施工準備： 2012年9月6日2012年9月7日梁體橫向加固施工： 2012年9月8日2012年9月14日基礎加固施工： 2012年9月15日2012年9月19日橋墩加固施工： 2012年9月20日2012年10月2日梁端橫向限位安裝 2012年10月3日2012年10月9日八、施工安全措施施工中嚴格執行鐵路工務安全規則、鐵路工程施工安全技術規程中的規定及有關規章制度，堅決杜絕違章作業。（一）總體要求1、所有施工人員必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，并應熟悉本崗位的安全技術措施，學習有關規定，所有參加施工的人員，尤其是起重工、電焊工、電工、各種機械操作司機等要經過安全知識培訓
21、考試，經安全考試合格后方準上崗。（1）施工過程中應時刻注意人身安全，現場安全員要集中注意力，認真觀察，發現潛在危險要及時處理。（2）施工作業過程中必須做到安全用電。為保證施工用電安全，嚴格采用TN-S系統（三相五線制）和JGJ46-88規定要求。發生人身觸電時，應立即切斷電源，然后對觸電者做緊急救護，嚴禁在未切斷電源前與觸電者接觸。（3）嚴格按照各種機械設備規定的安全操作規程和營業線施工的有關規定進行操作，嚴禁違章作業，確保人身安全。作業人員上班必須配戴安全帽、穿防滑鞋，確保人身安全。（4）施工作業必須按照有關規定進行。施工人員在集體作業時要保持安全間距，防止發生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。（5
22、）高空作業人員必須戴好安全帽、安全帶和穿好防滑鞋、設置安全網。2、現場管理人員要逐級負責，實行安全生產責任制，完善管理制度，嚴格作業和勞動紀律，落實安全生產操作規程，做到防范于未然。每日班前，由當班施工負責人根據現場情況分配組員所負責的工作項目，做到責任明確逐級把關，逐級負責。3、同一區域內上下不得同時交叉作業，避免物體墜落時傷人。4、橋面上步行板上堅決杜絕放置任何施工材料、器械設備，所有施工材料均從橋下吊運。堅決不允許由橋面上步行板上運輸施工材料和設備。（二）人身安全要求1、施工負責人根據任務安排布置工作的同時要布置安全工作，現場指揮人員使用的口令、手勢一定要明確。2、現場主管技術人員要在開工前根據各種規范要求和現場實際情況，制定出詳細的施工安全措施和施工技術質量要求，做好教育工作，并在施工中認真執行。3、關鍵崗位必須持證上崗，安全員在施工中抓好規章制度及安全措施的落實工作。4、施工作業過程必須做到安全用電，配備專門的電工，按照安全用電的相關規則作業。5、施工現場要有明確醒目的安全標志和防護措施，嚴禁非施工人員進入作業現場。6、在施工中所用的機具、材料、設備、腳手架及其它設施均不得上橋。7、施工前，各種機械、發電機、電線、線路、升降設備要檢查好，確保狀態良好，運行正常。12
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