1、銅仁市沿河經印江(木黃)至松桃高速公路(K10+910K21+300)二合同段土工格柵首件(K16+840-K16+864 段)方案編 制:內部評審：內部審批：2017年月1. 編制依據12. 工程概況13. 本首項工程的目的23.1總體思路23.2主要目的24. 施工總體安排24施工便道24.2材料準備24.3施工技術準備24.4施工任務劃分24.5人員配備34.6施工工期35. 施工工藝、施工方法及注意事項35土工格柵施工工藝流程35.2施工方法35.3施工注意事項45.4 土工格柵施工要點46. 施 工質量要求56.1質量目標56.2 土工格柵材料要求56.3 土工格柵施工過程質量控制5

2、6.4 土工格柵質量要求67. 安全保證措施67.1安全保證體系67.2安全保證措施77.3安全生產制度8&雨季施工保證措施119.文明施工及環境保護措施119.1文明施工保證措施119.2環境保護措施12土工格柵首件(K16+840-K16+864段)方案1編制依據(1) 公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；(2) 公路路基施工技術規范JTG F10-2006；(3) 公路路基設計規范JTG D30-2015；(4) 公路土工合成材料應用技術規范JTG/T D32-2012；(5) 公路土工合成材料試驗規程JTG E5Q-2006；(6) 沿卬松高速施工標準化管理指南(7)

3、 沿印松二分部路堤半填半挖施工圖設計說明(8) 公路工程施工安全技術規范JTGF90-2015；(9) 結合我項目實際情況，現有機械設備、施工能力及同類工程施工經驗 和機械化作業水平。2、工程概況本項目位于貴州省中北部的沿河縣境內，起訖樁號為K10+910K21+300, 路線全長10. 39公里，公路等級為高速公路，設計吋速采用80公里/小吋，整體 式路基寬24. 5m,分離式路基寬12. 25moK16+660K18+310 段共有土工合成材料 9048m2,其中 K16+660K16+760 段為 土工格柵共 12 層，K16+840K16+864 段為土工格柵共 12 層,K18+30

4、0K18+310 段為土工格柵共2層。土工格柵首件施工擬選定K16+840K16+864段第一層，該段原地面坡度陡于 1： 2.5,需開挖臺階。自路床底面依次向下鋪設4層土工格柵，土工格柵需有效 的錨固在原狀巖土中，錨固段長度2叫 錨釘釆用10鋼筋彎制而成，錨釘長度 不小于30cm,縱向間距lmo沿河縣屬屮亞熱帶濕潤季風氣候區。氣候溫和濕潤，多陰雨，年平均均氣溫 15C17C,相對濕度77 - 81%。平均日照1220-1400小時，年均降水1100-1400mmo 年內降水分部極為不均，降水日數以5-6月最多，次為9-10月，占全年降水量 75%。(1) 本首項工程的目的31總體思路為立足于

5、“預防為主，先導試點”的施工原則，通過對首件土工格柵工程施 工的各項指標進行綜合評價，驗證施工工藝的可行性，并總結施工中各項指標的 控制要點，用以指導后續施工，特編制本方案。3.2主要目的(1) 驗證施工工藝和施工方法在木標段施工中的適用性及資源配置的合理 性；(2) 選定滿足施工所需的各種工藝參數；(3) 通過首件工程施工，指導本標段土工格柵工程施工作業。(2) 施工總體安排4.1施工便道提前完成施工便道，以便施工機械能夠到達施工位置。4.2材料準備為了土工格柵施工的順利進行，已對所需材料土工格柵進行調查，并確定了 材料供應商，保證能及時供應，并能順利進場。對土工格柵選用嚴格要求，材料 進場

6、后均按標準進行取樣檢驗，檢驗結果符合設計及規范要求。土工格柵材料應 有出廠質量證明書或試驗報告單，進場時分批檢驗，并按現行國家有關標準的規 定抽取試樣進行復驗，合格后方可使用。4.3施工技術準備(1) 組織施工人員認真熟悉設計文件和圖紙，準確掌握路基土工合成處理工 程施工技術規范，并做好現場核對和施工調查，對施工現場主要人員、操作人員 進行崗前培訓和技術交底。(2) 試驗：土工格柵試驗我分部進行檢測并上報監理工程師審批。(3) 施工放樣：用全站儀放出需鋪設土工格柵的位置，并報監理工程師復 核。4.4施工任務劃分路基土石方施工一隊：配備4人，并配備鐵錘、老虎鉗、10號鐵絲及U型 釘，負責本標段段

7、土工格柵工程施工。4.5人員配備表1:人員配備序號管理人員數量備注1技術負責人12測量人員23現場技術員14材料管理人員15實驗人員26質檢人員17施工人員44.6施工工期為確保施工質量，完成首件工程施工任務，我部土工格柵施工計劃于2017年11月11日到2017年11月12 0o(3) 施工工藝、施工方法及注意事項(4) 土工格柵施工工藝流程檢測、清理下承層一人工鋪設土工格柵一搭接、綁扎、固定一攤鋪上層路基土f碾壓f檢測。5.2施工方法（1）首先精確放出路皋邊線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m,把晾 曬好的基底土進行整平后用振動壓路機碾壓，不平整的地方人工配合整平。壓實 度達到規范要求

8、后，報監理工程師并經同意之后方可鋪設。（2）土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物。（3）鋪設土工格柵。土工格柵鋪設時底面應平整、密實，應平鋪，拉直、 不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵 搭接部分每隔1米用10號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5m 用錨釘固定于地面，錨固深度不小于30cm。相鄰兩層格柵接頭應互相錯開2m以 上。ni圖：5-2錨釘大樣（4）第一層土工格柵鋪好后，開始填筑填料，填料不允許直接卸在土工格 柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于lm,其方法：汽車運到 工地卸于路基一側，

9、而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑后， 逐步填筑按“先兩邊，后屮間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤屮部。（5）在鋪完格柵后，及吋（48小吋內）填筑填料。一切車輛、施工機械不 得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。這樣能保 證土工格柵平整，不起鼓，不起皺。（6）待第二層填筑料平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待 精平無誤碾壓合格后報監理工程師檢驗，方可下一步施工。（7）按上述工序完成一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵 鋪筑。5.3施工注意事項（1）應使格柵最大強度方向與受最大應力方向一致。（2）應盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。（

10、3）盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費。6.2 土工格柵施工要點（1）施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。（2）格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱 向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓 重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人 工綁扎搭接，搭接寬度不小于20cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應 錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再 次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。填料的選擇：填料采用2#取土場礫類土，最大直徑小

11、于15cm。填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間 不得超時48小吋，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料， 將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接 與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車倆在上面行駛，以免筋材錯位。分層 壓實，壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。(5) 施工質量要求61質量目標嚴格按照設計及規范施工，土工格柵鋪設，錨釘固定，搭接連接等工序合格率 100%,工程質量等級優良，實現主體工程質量零缺陷。(6) 土工格柵材料要求(1) 土工格柵的材料質量應符合設計要求，外觀無破損，無老化、無污染 現象

12、。(2) 外觀鑒定:土工合成材料要求不允許重疊、皴折不平順。不得有固定處 松動。(7) 土工格柵施工過程質量控制(8) 在平整的下承層上按設計要求鋪設、固定，鋪設時，緊貼下承層，不 得岀現扭曲、折皺、重疊現象。(9) 材料強度高的方向(即縱向)應垂直于路基的中心線鋪設。(10) 雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開,錯開長度不小于土 50価。(11) 土工格柵橫向搭接寬度不小于20cm,綁扎點間距為20、30cm,即隔肋 綁扎，縱向搭接寬度不小于30cm。(12) 土工織物鋪設后其上的第一層填料之間的間隔時間不超過一周，第一 層填料應采用無棱角的細粒料，填筑時從中間向兩邊對稱填土，利用填土，

13、使土 工格柵保持受拉狀態。(13) 直接在土工格柵上卸土高度不得大于1.0m,以防局部下陷，不允許機 械在其上來回走動。(14) 碾壓選用平輾為宜，車轍深度不應大于5cm。(15) 土工格柵鋪設后，應于48小時以內進行覆蓋，以防強光高溫下老化受損。(16) 土工格柵上、下側填料的最大粒徑不得大于規范的路床、路堤范圍的 粒徑要求，且在距離格柵層8cm內的填料粒徑不得大于6cm,每層鋪設后應檢查 厚度、寬度、平整度，保證符合要求。(17) 施工過程中，如實填寫施工記錄，認真做好質量自檢工作并及時申請驗收，同時完成相應的自檢資料及驗收資料，要求內容準確，字跡清晰工整，簽 字齊全。并注意收集各類相關資

14、料。(18) 土工格柵質量要求表2：質量要求序號項目施工質量要求檢測方法和頻率備注1下承層平整度15mm每200m檢查4處2縱向搭接寬度$20cm抽查2%3橫向搭接寬度30cm抽查2%4搭接縫錯開距離50cm抽查2%表3：實測項目序號項目規定值和允許偏差檢測方法和頻率備注1下承層平整度、拱度符合設計、施工要求每200m檢查4處2搭接寬度(mm)+50, -0抽查2%3搭接縫錯開距離(mm)符合設計、施工要求抽查2%4錨固長度(mm)符合設計、施工要求抽查2%(19) 安全保證措施7.1安全保證體系認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強教育，嚴格管理，使整個施 工過程處于受控狀態。設立以項目

15、經理為主的安全施工管理組織機構，加強安全 管理，做到安全施工，堅持“管生產必須管安全”的原則。實行安全目標管理， 明確工程標準和職責，形成一個有效的安全保證體系。如下圖所示：7.2安全保證措施（1）安全思想教育加強安全思想教育，工程開工前對參建人員進行正規的上崗安全培訓，包括 有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準等。（2）安全施工保證措施1）所有工程按相應的國家有關標準、規范要求施工。2）加強安全生產教育，提高全員安全意識，根據工程特點，建立安全責任 制，逐級簽定安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。3）進入施工現場的人員，一律佩戴安全帽。4）現場使用的安全防護用品用具及機

16、械設備，要進行不定期的抽檢，發現 不合格產品或者技術指標和安全性能不能滿足施工安全需要的產品，必須立即停 止使用，并清除岀施工現場。5）建立安全生產教育培訓制度，凡進入施工現場的管理人員和操作人員， 未經安全生產教育培訓的，不得上崗作業。6）機械設備必須要有出廠合格證，有設備性能、使用、維修、保養、說明 書。土工格柵施工前，制定詳細的施工方案和安全技術措施，開工前做好施 工安全交底。加強施工現場用電管理，照明、高壓電線架設順直，并定期進行檢查， 接頭必須綁扎牢固，確保不透水，不漏電。加強對施工機械設備的檢查和維修，各種電器設備均設置漏電保護裝置, 機械行走挪動時不得損壞電纜電線。施工現場設置醒

17、目的夜間反光警示標志。7.3安全生產制度(20) 安全生產責任制建立各級安全責任制，職責明確，落實到人，項日部建立了以經理經理為組 長的安全領導機構，形成有效的安全生產管理體系，并簽訂定安全責任狀，明確 各自的安全職責。項目配備專職安全員，各施工隊配備一名專職安全員，各施工 作業隊的隊長擔任兼職安全員，層層落實安全責任。(21) 安全生產教育培訓制度1) 安全教育培訓工人在上崗前，必須接收安全教育，培養安全生產必備的基本知識和技能。 施工過程中，針對本工程的特點定期進行安全生產教育，有計劃的對重點崗位的 牛產知識、安全操作規程、安全牛產制度、施工紀律進行培訓和考核。安全教育和培訓主要從以下兒個

18、方面著手：安全生產思想教育、安全知識教 育、安全技能教育等。(22) 安全生產思想教育安全生產思想教育的目的是為安全生產奠定思想基礎。通過加強安全生產方 針政策、法律、法規和規章制度以及勞動紀律等方面的考核教育，提高作業人員 的安全意識。(23) 安全知識教冇全體作業人員必須接受安全知識教育，并具備安全基本知識。主要包括：安 全生產規章制度；施工生產流程、場內運輸的有關安全知識；有關電氣設備的基 木安全知識；爆破作業安全知識；牛產中使用的有毒有害的原材料和可能散發有 毒有害物質的作業安全防護基本知識；消防制度及滅火器材應用的基本知識；個 人防護用品的正確使用知識；因公傷亡事故的應急措施和急救知

19、識等。(24) 安全技能教育安全技能教育就是根據各專業、各工種的特點，實現安全操作、安全防護所 必須具備的基本技術能力和技術知識要求。每個作業人員都必須熟悉本工種、本 崗位專業安全技術知識。國家有關部門規定建筑施工登高架設、電工、焊工、爆 破工、機械操作工、場內各種移動式機械設備的駕駛人員及信號指揮人員特種作 業人員必須進行專門的技術培訓，并經考試合格，獲得相關部門頒發的特種作業 證書，方可上崗作業。2) 安全教育培訓責任制以項目部安全部、綜合辦公室為中心，結合本項目特點，收集材料，展開各 種渠道的安全教育，落實在建人員培訓的知識內容，項目部強制規定參加培訓的 時間，保證本工程參建人員安全教育

20、培訓100%。建立安全教育培訓責任制，明 確了各項培訓的內容和責任人。(25) 安全檢查制度項目經理部建立定期安全檢查制度，規定定期檢查R期及參加檢查的人員。 項目部每月檢查一次，施工隊每周檢查一次，作業班組每天檢查一次。非定期檢 查視工程情況在施工準備前、危險性人、采取新工藝、季節變化、節假日前后等 情況下都要檢查。對檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、銷項制度。定人、 定措施、定經費、定完成H期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。 如有險情，立刻停止使用，處理合格后方可施工。(26) 安全生產獎懲制度積極開展上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”安全活動，對班組的

21、安全活動，要有考核措施，并按照獎懲措施進行兌換。(27) 特種作業人員持證上崗制度1)特種作業人員是指電工、電焊工、架子工、爆破工、起重工及場內機 動車司機等。對特種作業人員，必須做到持證上崗。從事高處作業、爆破作業、 電焊作業、場內機動車駕駛、起吊作業、電工等特種作業人員，必須按照國家有 關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后，方可上崗作 業。如果人員不能滿足施工需要時，根據施工需要、提報培訓計劃及人員，統一 聯系地方勞動部門進行培訓取證。2）特種作業操作資格證書按期復審，證書無效或過期未復審的特種作業 人員一律不得上崗。3）將特種作業人員登記造冊，建立管理臺帳，并根據人

22、員變動情況及時 更新、整理。4）勞務工中的特種作業人員要納入項目部統一管理。5）對特種作業人員的持證上崗情況進行定期和不定期的監督檢查，對無 證上崗、違章操作的行為將按有關規定給予處罰。（6）交底制度1）安全技術交底制度建立逐級安全技術交底制度，分部分項工程進行安全技術交底，交接到作業 層。明確施工中存在的安全隱患、注意事項、以及防護措施并留下交底記錄，確 保施工安全。 安全技術交底由工程部、安全部負責向施工隊安全技術負責人進行安全技 術交底。再由施工隊安全技術負責人向施工人員進行安全技術交底。 安全技術交底必須具體、明確，要有針對性。特別是施工組織設計中的關 鍵施工問題，主要施工工藝、特殊的

23、技術要求以及新結構、新材料、新工藝的操 作工藝。 安全技術交底的內容要結合本工程項目的施工作業特點，主耍針對施工中 給作業人員和設備帶來潛在威脅的危險源、危險點進行交底，明確針對危險源、 危險點的具體預防措施。 將施工程序、施工方法、安全技術措施，相應的安全操作規程、標準、應 該注意的安全事項和事故發生后采取的避難和緊急救援措施向施工隊長、班組長 進行詳細交底。 定期向多個工種進行交叉施工的工區進行書面交底，并設立醒冃的警告標 志牌。 該優先采用新的安全技術措施。 安全技術交底隨同施工技術交底同時下發。 安全技術交底必須有書面的簽字記錄。2）班前安全交底制度為了認真貫徹“管生產必須管安全”的原

24、則，進一步強化施工過程中的安全 生產管理，從根本上提高職工的自我防護意識，達到人人講安全，人人管安全的 目的，實現安全生產，特制定本制度。每口上班前召開的班組長會議上，在布置生產任務的同時，同時布置安全工 作，要針對不同工種的實際情況或操作吋的位置進行安全交底，使班組長能夠從 思想上引起高度重視。(28) 雨季施工保證措施（1）雨季施工應對現場做好排水工作，確保施工現場無積水，確保道路暢 通。（2）在雨季施工時，路基過程中，要設有排水機械，隨時排出路面積水。（3）雨期施工應通過當地氣象部門提前獲取氣象預報資料，制訂切實可行 的施工組織計劃、施工技術方案及應急預案等。對土工格柵原材料應有防雨、防

25、 潮等措施，做到下墊上蓋。（4）雨季施工期間，對現場供電線路、設備進行全面檢查，預防觸電事故 的發生。(29) 文明施工及環境保護措施91文明施工保證措施（1）施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工，做好安全生產、文明施工 的宣傳工作。（2）統一布置、統一指揮，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。（3）加強工作人員的法制教育，杜絕非法活動。枳極配合地方政府和業主 做好治安聯防工作，開展工、民共建活動。（4）現場管理做到工完場清，材料堆放、機械設備停置整齊，電力線路、 電器元件規范布置、安裝。（5）職工生活、生產區定期打掃清理，為職工提供良好的生活和住宿條件。（6）加強施工管理，保證當地居民的生活、

26、生產需要，不干擾其正常生活、 生產。尊重當地風俗，遵守社會公德。項目部成立了相應的地方關系協調小組， 負責解決本段內的地方關系協調問題。9.2環境保護措施施工時嚴格執行環境保護法的有關要求，嚴格遵守國家和地方控制污染 的法律法規，維護施工區的環境。（1）施工區和生活區分開，生活垃圾、施工垃圾集中堆放，施工廢料及時 回收清理，運至環保部門指定的堆放點，以免對周圍環境造成污染。（2）開挖的淤泥堆放在路基范圍外指定的棄土場，不得隨意堆放。（3）材料運輸防止拋灑滴漏，施工便道做好維護工作，施工現場保持清潔 有序，并定時灑水，避免揚塵，減少對空氣的污染。（4）各種機械設備定期保養，盡量降低噪音污染，有噪音危害的施工努力 降低噪音。（5）機械維修時，廢棄燃油、機油、液壓油等集中存放，統一處理。