1、楊凌大道渭河大橋工程冬期施工方案目 錄一、鋼筋加工和焊接1二、原材料1三、混凝土工程2四、路基工程5五、冬季施工的質量通病以及預防措施6六、冬期施工重大危險源辨識及防治措施8七、冬期施工安全措施1012楊凌大道渭河大橋工程冬季施工方案根據楊凌地區多年氣象資料，我項目工程施工區域室外晝夜日平均氣溫連續5d穩定低于5的下一日至第二年氣溫連續5d穩定高于5時止，為冬季施工區間。氣溫驟降對鋼筋加工、混凝土和路基施工形成不同程度的凍害，造成各項施工工序不能順利進行，因此，在冬季施工過程中有以下幾個方面值得注意：一、鋼筋加工和焊接1、鋼筋加工和焊接必須在棚內進行；保溫棚必須具備足夠空間和加溫、保溫措施，滿
2、足不同構件部位鋼筋加工、制作需要；棚內生火爐，保證溫度最低不低于5；火爐必須安裝煙囪，防止操作工人煤氣中毒和發生火災。2、棚內焊接項目：樁基、墩柱鋼筋、承臺和系梁的骨架筋等。3、焊接后的接頭采取措施不允許立刻接觸冰雪。4、現場墩柱鋼筋籠和樁基鋼筋籠之間焊接要求周圍必須圍擋防風擋雪，圍擋同鋼筋加工棚，減少焊件溫度差。5、鋼筋焊接試驗抽檢頻率：比正常施工增加一倍。二、原材料1、進場砂石料必須采取覆蓋保溫，采用一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，料棚可以封閉的可在棚內生爐子保溫，保證原材料不因氣溫降低而發生團塊、結冰現象；特別是近期計劃使用的砂石料。2、關中地區地區冬季砂場會關閉，各單位現在要儲備足砂子
3、確保冬期施工的需要。3、碎石水洗要求提前進行，水洗后的碎石必須采用一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，棚內采取加熱措施，保證碎石使用前沒有凍塊。4、施工單位要對水洗料加快水洗料進度，做到多儲備，以免后期溫度過低造成凍塊結冰，影響砼質量。三、混凝土工程1、基本要求（1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6,并加入早強劑。由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。（2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。（3）模板和保溫層,應在混凝土冷
4、卻到5后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20時,拆模后的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻。（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。2、混凝土的拌制（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質。在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料。在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好。（2）拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液體,使用時應先配制成規定濃度溶液,然后根據使用要求,用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,
5、不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。（3）當施工期處于0左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規范規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。（4）混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。（5）嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。（7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10,入模溫度不得低于5。3、混凝土的運輸和澆筑（1）混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選
6、擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施)。（2）混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾。（3）當采用商品混凝土時,在澆筑前,應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,并做好相應的防凍保暖措施。（4）分層澆筑的混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規定的溫度也不得低于2。（5）重點工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應采取有效措施,以保證預期所要達到的強度。4、混凝土的養護（1）冬季澆筑的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%,對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。（2）采用的保溫材料(草袋,麻袋
7、),應保持干燥。（3）在模板外部保溫時,除基礎可隨澆筑隨保溫外,其它結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0以上鋪一層;0以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定。（5）拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。5、試件留置按規范及施工要求制作,管理,養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:（1）每拌制1
8、00盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于一次。（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于一次。（3）當一次連續澆筑超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少于一次。（4）對有抗滲要求的砼結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少于一次,留置組數可根據實際需要確定。（5）每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。四、路基工程1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計劃,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施
9、工。2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋)。3、在相鄰建筑側邊開挖土方時,要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時,盡量做到快挖快填,以防止地基受凍。4、基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水,造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包。6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽、管溝不得用含有凍土塊的土回填。8、回填采用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為1015
10、cm。9、回填材料工作應連續進行,防止基土或填土層受凍。五、冬季施工的質量通病以及預防措施（一）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。預防措施：1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照鋼筋混凝土工程施工及驗收規范規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土
11、的裂縫產生。（二）.結構疏散與水分轉移水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。預防措施：1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。（三）表面起灰所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。預防措施：嚴格控制水
12、灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。（四）結晶腐蝕-混凝土表面返霜混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。預防措施：1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量57%）2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋12層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。六、冬期施工重大危險源辨識及防治措施1、施工重大危險源識別冬期施工因氣候和地質水文條件的復雜，因此它是高風險和易發安全事故的施工作業時段。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認有3個可能造成人員傷害、財產損
13、失的危險源為：電；高處墜落；車輛傷害。2、三個危險源的具體預防措施2.1.預防觸電事故（1）電線、燈頭插座及用電設備的安裝必須由專業電工進行，嚴禁私自亂拉亂接線路。（2）冬季施工來臨前，電工應對施工現場所有機械設備及電纜進行一次全面檢測、保養，發現機械電氣故障立即排除。大風降雨降雪天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、配電箱等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保用電安全。（3）加強冬季施工的用電管理，電工每天檢查漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。（4）施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR
14、接零保護系統，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。（5）配電箱應標明其名稱用途，并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業1小時以上時，應將開關箱斷電上鎖。（6）線路過道應按規定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。（7）電焊機電源線不得超過5m，接線柱防護罩必須完好。（8）電線接頭盡量少，接頭必須做好處理確保不漏電，且必須做好防水措施；閘刀盒必須配有盒蓋，配備漏電保護裝置，并且有明顯的危險標志。（9）凡從事與用電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。2.2.預防高處墜落事故（1）落實防滑安全措施，及時清理作業面及施工道路的積雪，以防作業或行走時不小心跌倒造成事
15、故。（2）高空作業人員要嚴格遵守高空作業的安全技術操作規程，凡是從事高空作業的人員，都必須經過專門培訓，考試合格后，上崗作業。（3）高處作業要穿緊工作服、防滑鞋、安全帽、安全帶；遇到大霧、大雪和六級以上大風時，要停止高處作業。（4）作業人員在高處作業時不得嬉戲打鬧，以免失足發生墜落事故，上下梯時，要面對梯子，雙手扶牢，不要手持物件攀登。（5）高空作業時嚴禁上下拋擲物件，以免砸傷下部施工人員，高處作業人員嚴禁投接物件，以免因重心不穩發生墜落。（6）高處作業時，要先掛牢安全帶后再作業，安全帶要高掛低用，嚴禁打結使用，不能將鉤直接掛在不牢固物上使用。2.3.預防車輛傷害事故（1）駕駛員必須高度重視冬
16、季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識；出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備：轉向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效。（2）遇到雨雪等惡劣天氣時，嚴禁雨雪和大風大霧天氣強行組織施工作業，特別是吊裝作業。（3）加強車輛的維護、保養，杜絕由于車輛故障而引發事故；按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。（4）遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發生。（5）在安裝、拆除抱箍、工字鋼、橫梁、模板時，要有專人負責監控，防止因施工人員疏忽受到傷害；下方設安全警示區，由專人監管。（
17、6）吊運模板、鋼筋及其它物體時，嚴禁重物從人員上方經過，作業人員必須避讓重物。七、冬期施工安全措施1）組織職工進行冬期施工培訓交底，學習冬期施工有關規定，進行冬期防火、防凍、防煤氣中毒等思想和安全教育，提高職工冬期施工意識，建立有效的冬期施工規章、責任和值班制度，確保冬期施工安全生產。2）提前準備防寒材料、人員勞保用品。3）施工便道施工時做好防排水設施，避免路面產生積水，以致冬季上凍后對行車產生影響。入冬前，各類機械進行一次換季保養，清除冷卻液，加注冬季潤滑油和防凍液。進入冬季，車輛在停放以后，應及時排除積水，并遮蓋蓬布，確保車輛的安全。4）裝載機、汽車應保持輪胎的正常氣壓，在冰雪道路上行使時
18、應裝防滑鏈，在斜坡或溝邊等場所作業時應注意安全。冬季駕駛行走機械時不得用最高擋在有積雪和冰層的道路上及較窄的地方快速行使，下坡和急轉彎時應避免緊急制動。5）發電機、空壓機使用完后要放完機內積水，空壓機還要放完儲蓄罐內積水。6）對加溫設備必須由專人負責，巡回檢查，做好交接班手續，注意防火，對易燃易爆物品必須按照防火安全距離進行存放。7）負責加熱設備看管人員不得擅離崗位，要清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水澆濕；嚴禁使用明火取暖。8）用火部位要準備好消防器材，經常檢查消防用水，防止凍結影響滅火。定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。9）加強安全用電的管理，電線、電纜必須按照安全施工要求架空，
19、不得亂拖、亂拉、亂接，嚴格執行“一機一閘”，每臺機電設備必須配有漏電保護裝置，線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。破損配電T及閘刀、開并及時更換。氧氣瓶、乙炔瓶妥善保管，氧氣、乙炔使用時的安全距離不小于10米。10）起重安裝作業嚴格執行“十不吊”起重規定，經常對所使用的機具安全檢查，發現損壞及時更換。嚴禁使用吊斗吊人上下作業。11）施工人員必須戴好安全帽，水上作業穿好救生衣、防滑鞋，高空作業系好安全帶。12）加強冬季勞動保護工作，做好防滑、防凍、防火、防煤氣中毒工作，腳手架、上人通道要采取防滑措施，霜雪后要及時進行清掃，防止空中附落事故發生。13）施工現場要設置警示牌及安全防范標志，避免現場施工人員和車輛發生意外傷害。
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