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新澤西護欄預(yù)制項目工程施工工法（11頁）.doc

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新澤西護欄預(yù)制項目工程施工工法（11頁）.doc

1、/新澤西護欄預(yù)制施工工法 1前言關(guān)愛生命，尊重生命，是現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志，也是實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和人全面協(xié)調(diào)發(fā)展的必然要求。公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全與否直接關(guān)系著公路交通參與者人的生命安全。經(jīng)過一段時期的快速發(fā)展，我國公路設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的巨大成就。但是，長期以來，受資金、環(huán)境、理念等眾多因素的制約，公路交通在數(shù)量和規(guī)模得到快速增長和擴大的同時，在質(zhì)量和功能、服務(wù)和管理等方面還不能全面適應(yīng)社會和國民經(jīng)濟發(fā)展的要求。交通部于2004年開始在全國國省干線公路上實施以“消除隱患、珍視生命”為主題的“公路安全保障”工程。而新澤西護欄對撞擊的車輛實現(xiàn)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、吸能的作用，有效減少車禍中車輛及司乘人員受到的

2、損壞與損傷，將會極大地遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，并且有效解決了車輛隨意調(diào)頭和侵占對向車道現(xiàn)象，在提高安全性的同時，車速也得到提高，實現(xiàn)了路暢人安。其預(yù)制施工工藝通過工程實踐，總結(jié)形成本工法。 2工法特點新澤西護欄集中預(yù)制，使用叉車配合鋼管扁擔(dān)起吊方法，具有機械化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，施工周期縮短，外觀均勻一致等特點，其在施工過程中無需使用大型吊裝機械，可降低施工費用，而且集中預(yù)制有效地加強安全及環(huán)保的力度。3適用范圍本功法適用高速公路及國省道路的新澤西護欄施工。圖1新澤西護欄4工藝原理新澤西護欄集中預(yù)制中使用叉車配合鋼管扁擔(dān)起吊方法，有效地加強了工作效率。原理是在組合好的模板重心略下方模板兩

3、側(cè)對稱焊接鋼管軸，并焊制鋼管扁擔(dān)套圈配合叉車起吊組合好的模板，由于重心在上模板會自動翻滾，使模板底面向上，而且底面開口大有利于澆筑混凝土并且不易于氣泡的產(chǎn)生（見圖2）。當(dāng)澆筑完成后其重心回到上側(cè)，拆模時用扁擔(dān)套圈配合吊車起吊后會自動翻滾，使模板底面向下，拆除兩側(cè)模板用扁擔(dān)掛鉤配合吊車起吊模板（見圖3）。圖2模板翻轉(zhuǎn)圖3扁擔(dān)掛鉤配合吊車起吊模板5施工工藝流程及操作特點5.1施工工藝流程5.1施工工藝流程圖砼澆筑翻轉(zhuǎn)模板模板組裝模板制作拆除全部模板拆除側(cè)模養(yǎng)護 5.2操作要點5.2.1 模板制作要有由專業(yè)廠家制作并進行加固防止施工過程中易變形，在組合好的模板重心略下方模板兩側(cè)對稱焊接鋼管軸，模

4、板設(shè)計為底面開頂面為封閉，頂面由于以后不再拆開，為防止漏漿在中間加一層橡膠皮。為提高效率模板組合和拆除時全部用電動扳手（見圖4）。圖4電動扳手組合模板5.2.2人工輔助叉車安裝扁擔(dān)套圈套住兩側(cè)焊接的鋼管慢慢提升，使得模板自動翻轉(zhuǎn)，底面向上。5.2.3澆筑時采用插入式振搗器進行振動，在振搗時，嚴(yán)禁振搗器碰撞鋼筋骨架。砼分層澆筑，每層不得超過30cm，澆注時一氣呵成，不可停止，砼澆注過程中嚴(yán)格控制坍落度、水灰比。（見圖5）圖5插入式振搗器振動混凝土5.2.4砼達(dá)到一定強度后并清除地面上石子后人工輔助叉車安裝扁擔(dān)套圈套住兩側(cè)焊接的鋼管慢慢提升，使得模板自動翻轉(zhuǎn)，定面向上。5.2.5拆除模板時首先拆除

5、兩側(cè)模板，人工輔助叉車安裝扁擔(dān)掛鉤掛住模板頂面留孔慢慢提升進行脫模，小心護欄棱角，保正完整性。5.2.6 拆除模板后用叉車移走模板并及時覆蓋灑水養(yǎng)生（見圖6、7）。圖6叉車移動模板圖7毛氈覆蓋灑水養(yǎng)生6材料與設(shè)備6.1材料6.1.1鋼管：直徑10cm鋼管。6.1.2套圈：長60cm寬25cm厚1cm鋼板打直徑12cm孔。6.1.3直徑1cm油絲繩。6.2機械所使用的機械有 3T叉車、自制鋼管扁擔(dān)、振動棒、鐵鍬等。7質(zhì)量控制7.0.1新澤西護欄混凝土的配合比根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)強度、施工條件以及環(huán)境溫度由試驗來決定。各種原材料應(yīng)符合其質(zhì)量要求并應(yīng)嚴(yán)格控制計量。（常用的配合比見表7.1）7.1表新澤西護

6、欄混凝土常用的配合（kg/m3）水泥(42.5R)中砂碎石（16-31.5mm）水3946611175185注：坍落度為:7090mm7.0.2新澤西護欄混凝土試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程，粗細(xì)集料試驗應(yīng)符合公路工程集料試驗規(guī)程（JJ058）。7.0.3新澤西護欄驗收應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JJ0412000）的相關(guān)規(guī)定。7.0.4雨雪天或五級風(fēng)以上的天氣不得施工，施工的環(huán)境溫度宜在540之間。8安全控制采用本工法施工時，除應(yīng)執(zhí)行有關(guān)安全施工的規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項：8.0.1 施工作業(yè)人員必須了解和掌握本工藝的技術(shù)操作要領(lǐng)，特殊工種（機械操作工等）應(yīng)持證上崗。8.

7、0.2 水泥混凝土制作前，應(yīng)對攪拌機、砼運輸車、叉車等進行檢查，且在試運轉(zhuǎn)正常后方可開機工作。8.0.3 機電設(shè)備運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)格按照單項安全技術(shù)措施進行。運轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)擦洗和維修，嚴(yán)禁將頭和手伸入機械行程范圍內(nèi)。9環(huán)保措施9.0.1加強對施工工地的管理，工地出入口必須實行硬鋪裝和水沖洗。9.0.2為防止運土和砂石料車輛污染道路，施工所用的砂、石料等所有散體物料運輸車輛都必須加帆布遮蓋，防止物料散落。9.0.3加強對渣土堆放點的管理，施工渣土及建筑垃圾排放，要實行許可證制度。凡渣土臨時堆放點要按要求設(shè)置合格的圍擋。9.0.4施工現(xiàn)場每天一清掃，每周一次大掃除，施工垃圾清運使用專用垃圾車，專人清運，嚴(yán)禁

8、工人亂拋施工垃圾(廢料、渣土)。10效益分析10.0.1新澤西護欄集中預(yù)制，使用叉車配合鋼管扁擔(dān)起吊方法，具有機械化、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，施工周期縮短，產(chǎn)品外觀均勻一致等特點，其在施工過程中無需使用大型吊裝機械，可降低施工費用，而且集中預(yù)制有效地加強安全及環(huán)保的力度。有良好的綜合效益。10.0.2以205國道山深線沾化流鐘至濱城工程博興界中央隔離設(shè)施項目為例新澤西護欄預(yù)制采用叉車配合鋼管扁擔(dān)起吊方法，效益分析如下：（以2010年市場定價）1用普通施工方法施工200套模板的情況下一天預(yù)制只能預(yù)制200塊（40人為例），采用本功法施工后在同同條件下施工進度加快每天能夠預(yù)制300塊。本工程共計21000塊

9、用原先施工方法要用105天，采用本功法施工后只需要70天。 2 原施工人工費：105天40人60（元/天）1.07（管理費） 269640元現(xiàn)施工人工費：70天40人60（元/天）1.07（管理費） 179760元3 以205國道山深線沾化流鐘至濱城工程博興界中央隔離設(shè)施項目共節(jié)省費用269640179760=89880元。 11應(yīng)用實例本施工技術(shù)已在我公司承建的G205國道山深線沾化流鐘至濱城工程博興界中央隔離設(shè)施項目，220東鄭線中央隔離設(shè)施項目，G309榮蘭線鄒平段中央隔離設(shè)施項目等多個工程中推廣應(yīng)用，其實用效果顯著，為公司帶來了良好的綜合效益。實例一：G205國道山深線沾化流鐘至濱城

10、工程博興界中央隔離設(shè)施項目被推薦為技示范工程，預(yù)制新澤西護欄21000塊，僅用70天就完成了全部的施工，節(jié)約工程造價89880元。近一年來沒有發(fā)現(xiàn)氣泡、缺角等質(zhì)量通病，安保效果明顯。深受業(yè)主及行駛車主的好評。實例二：220東鄭線中央隔離設(shè)施項目，預(yù)制新澤西護欄1800塊，近一年來沒有發(fā)現(xiàn)氣泡、缺角等質(zhì)量通病，安保效果明顯。深受業(yè)主及行駛車主的好評。實例三：G309榮蘭線鄒平段中央隔離設(shè)施項目，預(yù)制新澤西護欄3700塊，近一年來沒有發(fā)現(xiàn)氣泡、缺角等質(zhì)量通病，安保效果明顯。深受業(yè)主及行駛車主的好評。實踐證明，推廣本工法在預(yù)制護欄的應(yīng)用，對于降低工程成本，節(jié)能環(huán)保，提高護欄質(zhì)量，具有重大的意義。

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