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長安高速公路橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)施工方案（11頁）.doc

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長安高速公路橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)施工方案（11頁）.doc

1、旋憫邊坊作嘉熱制畸固矯骯防父兔茬銘誰遏榜俗忙復(fù)卓百倦付郵椎題六欺災(zāi)綜皖蠱峙鄉(xiāng)御丙津?qū)m昂藕哺而毒梨榜遁噶炔鈞秧鐮皮風(fēng)咀淌容變俏士館抓停锨威害韋冷續(xù)雙腿諸弊剮認(rèn)同膜痛啞坑洪懊駕守婦贓險(xiǎn)祈睡鞍匣細(xì)弓沛壞尤暖尹鐳吶贊喚遷禁瞞尼糠望卒闖帶箕廖遞速擴(kuò)受弓淄拾兄荒壇奔吏綜陸糊炯耀粥候納辮鬃治代吭述歡溜軌氰攘竟毋扔脯記液痘緘匝叛藻教宗尸撂虹嗅垮壓抑禿狗保帛奶瑩釜鱗戰(zhàn)廳藥孫憚攣迂轍數(shù)屋茅聾茄屈遣陪洪顯鵬剔喬出浦基牡藍(lán)疥碉溢苛娩蝴歧公嚇搓滑波把潰罐諒慰客生孰穆厄冬屆槳淡竄沾抬崖攪答呼犯劇蔑嘆瑚執(zhí)澤頓帥木涵堪握淳擄咕槍摘霖司離荊預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)施工方案一、編制依據(jù) 1、長安高速公路長治至平順段第

2、七合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)2、長安高速公路長治至平順段（主線段）路基和橋隧工程施工招標(biāo)文件 3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80/1-20044、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-20005、施工現(xiàn)場實(shí)際情況及其他相關(guān)文件二、工程概況1、工程概況我標(biāo)段內(nèi)共有大橋兩座，分別為崇巖大橋和彩鳳大橋，均為左右分離式橋梁，兩座橋上部結(jié)構(gòu)梁板均采用裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，其中崇巖大橋跨平龍路，于左14#、右15#墩以前設(shè)計(jì)為25m裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁，其后跨河道及平龍公路設(shè)計(jì)為30m裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁；彩鳳大橋預(yù)制箱梁均為25m。合計(jì)25m預(yù)應(yīng)力箱梁共260片,30m預(yù)應(yīng)力箱梁共32片。25m箱梁高140c

3、m，腹板厚18cm，支點(diǎn)處腹板加厚至25cm，底板寬100cm，中梁頂板寬240cm，邊梁頂板寬285cm，頂板厚18cm，每片梁重75噸。30m箱梁梁高160cm，每片梁設(shè)3道橫隔板，其他除長度外其他尺寸與25m梁相同，每片梁重90噸。采用在梁場單片預(yù)制，然后用運(yùn)梁車運(yùn)至橋頭進(jìn)行架設(shè)的方法進(jìn)行施工。2、架梁工程量編號(hào)橋梁名稱部位梁長角度數(shù)量備注1崇巖大橋左幅25m梁905630m梁90162右幅25m梁906030m梁90163彩鳳大橋左幅25m梁90644右幅25m梁9080三、場地布置情況預(yù)制場設(shè)在平順縣崇巖村。根據(jù)梁場地理環(huán)境位置及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，預(yù)制場共設(shè)置制梁臺(tái)座20個(gè)，存梁臺(tái)座

4、9個(gè)（如下圖）。共設(shè)置龍門吊3臺(tái)，移梁設(shè)置2臺(tái)75噸龍門。考慮箱梁預(yù)制好后及時(shí)運(yùn)走架設(shè)。考慮到崇巖大橋橋下部較平整，采用推土機(jī)推平后，采用壓路機(jī)壓實(shí)即可形成良好的運(yùn)梁便道，運(yùn)梁車可以直接由梁場運(yùn)至崇巖大橋下，大型汽車吊分別支立與所架墩跨兩側(cè)即可進(jìn)行架梁施工。四、總體箱梁架設(shè)方案及計(jì)劃工期由于工期較緊，預(yù)制場地及存梁場地又較小，架橋機(jī)從調(diào)運(yùn)到安裝，無法及時(shí)緩解存梁區(qū)存梁壓力，計(jì)劃崇巖大橋左幅前6跨25m箱梁采用汽車吊進(jìn)行架設(shè)，架橋機(jī)到場安裝好后，其他箱梁均采用架橋機(jī)架設(shè)。崇巖大橋左幅前6跨：2010年9月27日至2010年9月28日。崇巖大橋左幅6跨以后：2010年10月1日至2010年11月1

5、5日。崇巖大橋右幅：2010年11月15日至2011年4月15日。彩鳳大橋左幅：2011年4月15日至2011年5月10日。彩鳳大橋右幅：2011年5月10日至2010年6月5日。五、架設(shè)方案1、箱梁運(yùn)輸路線規(guī)劃箱梁采用運(yùn)梁車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)梁車從梁場出發(fā)，沿崇巖村村路（原村道已經(jīng)改移）斜插至崇巖大橋6#墩，轉(zhuǎn)彎后從左右幅中間上坡運(yùn)梁便道行駛至崇巖大橋左幅0#臺(tái)。架梁時(shí)先架設(shè)崇巖大橋左幅，然后架設(shè)右幅，彩鳳隧道右洞貫通后，運(yùn)梁車由崇巖大橋橋面通過彩鳳隧道右線架設(shè)彩鳳大橋左幅及右幅。梁場出梁示意圖運(yùn)梁示意圖2、箱梁架設(shè)前準(zhǔn)備、架梁機(jī)械設(shè)備150t汽車吊1臺(tái)，240t汽車吊1臺(tái)，雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)一臺(tái)，運(yùn)

6、梁車2臺(tái)，75t龍門吊2臺(tái)，臨時(shí)配合機(jī)械為裝載機(jī)與挖掘機(jī)。、修筑運(yùn)梁路線及現(xiàn)場場地平整按規(guī)劃的運(yùn)梁線路修筑便道，梁場出梁口原村道較窄，運(yùn)梁車運(yùn)梁期間其他車輛無法通行，為不影響當(dāng)?shù)卮迕裆a(chǎn)生活，將該道改移至原村道外側(cè)。崇巖大橋橋下運(yùn)梁便道頂面寬度不小于6m，邊坡坡度為1:1.5，按路基填筑要求分層填筑采用壓力機(jī)壓實(shí)。所有運(yùn)梁通道在運(yùn)梁前進(jìn)行修整，確保運(yùn)梁便道平整無較大急轉(zhuǎn)彎。、架橋機(jī)的組拼及驗(yàn)收架橋機(jī)組件運(yùn)至崇巖大橋0#橋臺(tái)，然后由人工配合吊車進(jìn)行組拼，架橋機(jī)組拼好后，派專人檢查個(gè)部件螺絲是否上緊及是否能正常運(yùn)行。各項(xiàng)檢查完畢后報(bào)相關(guān)大型機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè)。3

7、、箱梁架設(shè)、裝梁將運(yùn)梁車置于裝梁位置，梁車上前后端梁支點(diǎn)處各水平放置一枕木，然后采用兩個(gè)75t龍門吊將梁提升到一定高度后，緩慢落到運(yùn)梁平車枕木上，然后再兩端各采用兩根方木支撐梁體翼緣部分，并捆綁牢固，防止箱梁傾倒。、運(yùn)梁因運(yùn)梁通道與村道交叉，且沿線有村民出行，運(yùn)梁前在交叉口前后各設(shè)置一人指揮交通，并采用對講機(jī)隨時(shí)溝通，確保運(yùn)梁通道暢通運(yùn)輸至所架橋跨側(cè)。運(yùn)梁車整個(gè)運(yùn)梁過程必須緩慢。、箱梁架設(shè)A、吊車架梁汽車吊就位:由有經(jīng)驗(yàn)的起吊人員，觀察地形確定吊車的具體停放位置。根據(jù)實(shí)際地形，崇巖大橋左幅0#橋臺(tái)處支立150t汽車吊，在2#與3#墩之間支立240t汽車吊的支立位置布置比較合理。支立吊車時(shí)停放

8、點(diǎn)地基應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)整平，承載力一定要能滿足提梁時(shí)吊車腿的承載力要求。提梁：采用5cm粗鋼絲繩困住箱梁兩端（邊梁由起吊孔穿過，邊梁直接捆綁），并分別在箱梁底板與頂板兩側(cè)放置保護(hù)墊塊，防止鋼絲繩擠碎梁體混凝土，損壞梁體外觀質(zhì)量。提梁時(shí)由專人指揮吊車作業(yè)，起吊時(shí)梁體兩端應(yīng)盡量保持水平狀態(tài)，緩慢地起吊至對應(yīng)墊石頂部。落梁：架梁前支座墊石應(yīng)采用墨斗彈出支座中心線及梁底板邊線，確保梁體就為準(zhǔn)確。落梁前在邊跨端墊石上放置永久支座，在中跨端墊石外側(cè)蓋梁上放置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座頂面高程應(yīng)與永久支座頂面高程一致。落梁時(shí)采用粗鋼絲繩困綁梁兩端，然后兩臺(tái)160t吊車各起吊梁一端，提梁至對應(yīng)梁片位置后，緩慢落梁，整個(gè)架梁

9、提梁落梁過程應(yīng)由專人指揮。由技術(shù)人員確定邊跨粱縫的大小適當(dāng)調(diào)整梁體前后距離。落梁后梁兩端應(yīng)采用方木在蓋梁上進(jìn)行人字支頂。一跨梁架設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)焊接橫向連接鋼筋及前后跨梁端對接鋼筋。吊車架梁時(shí)架設(shè)順序?yàn)橛勺髠?cè)向右側(cè)依次進(jìn)行。B、架橋機(jī)架梁喂梁：運(yùn)梁車到位后，利用架橋機(jī)上兩個(gè)天車上的起重機(jī)將待架梁提起，順左右導(dǎo)梁上的軌道前移，至架梁位置。起梁速度和前移梁速度控制在1.0m/min。其捆綁方式與汽車吊相同。落梁：利用架橋機(jī)上兩個(gè)天車上的起重機(jī)將待架梁縱向運(yùn)至墩頂，然后導(dǎo)梁沿橫移軌道橫移至相應(yīng)梁體位置上部，并緩慢下落，水平放置于臨時(shí)支座上。相鄰兩片箱梁架設(shè)好后及時(shí)進(jìn)行橫向和縱向連接，并在邊跨梁翼緣下

10、部支立方木防止傾覆。架橋機(jī)過孔：架設(shè)完一跨箱梁后，架橋機(jī)后支腿千斤頂回縮，前移至剛架好的箱梁梁尾端并支立好，然后前移中支腿至梁頭并支立，最后前移前支腿至下一跨墩頂。完成過孔作業(yè)，重新形成架梁工況。整個(gè)架橋機(jī)前移過程應(yīng)緩慢，架橋機(jī)過孔時(shí)控制左右導(dǎo)梁平衡向前，指揮人員密切觀察，防止走偏；快就位時(shí)，指揮人員加強(qiáng)觀察，防止超出限位造成懸臂過大發(fā)成危險(xiǎn)。架橋機(jī)過孔時(shí)導(dǎo)梁上的天車全部后移，增加過孔時(shí)反傾覆力矩。、如此按以上四步循環(huán)架梁至最后橋尾。4、箱梁架設(shè)安全保證措施、安全組織機(jī)構(gòu)保證結(jié)合本標(biāo)段安全工作實(shí)際，建立“專管成線、群管成網(wǎng)”的專兼職相結(jié)合的安全保障體系，認(rèn)真布署，積極落實(shí)。并成立專門安全組織機(jī)

11、構(gòu)。組長：吳毅副組長：夏明干組員：丁愛莉王占盈張?zhí)靷?其中丁愛莉?qū)ｉT負(fù)責(zé)架梁時(shí)起吊安全；王占盈負(fù)責(zé)場地內(nèi)作業(yè)人員安全；張?zhí)靷ｉT負(fù)責(zé)梁場出梁以及運(yùn)梁安全。制梁施工隊(duì)和架梁施工隊(duì)配合。、安全教育保障措施對參與施工的所有人員進(jìn)行作業(yè)前安全教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持把安全管理規(guī)定作為安全管理的落腳點(diǎn)，通過對新上崗作業(yè)人員全部進(jìn)行崗前安全教育持證上崗，定期組織觀看事故短片，配合專職安全人員講解的形式，對提、運(yùn)、搬、架四套設(shè)備安全作業(yè)要點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，加大安全培訓(xùn)的力度，規(guī)范設(shè)備操作流程，做到安全工作落實(shí)到位，安全意識(shí)入腦入心。安質(zhì)部定期組織人員對設(shè)備進(jìn)行全面的檢查、保養(yǎng)、維修

12、，堅(jiān)持每周五進(jìn)行聯(lián)合檢查，并結(jié)合日檢、月檢等加強(qiáng)日常機(jī)械的保養(yǎng)與維護(hù)，以排除安全隱患為首要目標(biāo)，確保設(shè)備不帶病作業(yè)，從而保證架梁工作安全進(jìn)行，提高架梁效率，確保了架梁安全。推進(jìn)安全監(jiān)督員工作，對架梁施工中的安全隱患、安全事故進(jìn)行排查，針對施工中存在的不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定戴安全帽、不按標(biāo)準(zhǔn)放置作業(yè)標(biāo)等現(xiàn)象認(rèn)真進(jìn)行分析，找出存在的問題，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場改正。、安全技術(shù)措施A、吊車支腿平臺(tái)地面鋪墊石渣，并采用壓路機(jī)嚴(yán)實(shí)平整，確保吊車支腿時(shí)安全平穩(wěn)。B、用于起吊梁的鋼絲繩保險(xiǎn)系數(shù)不小于6，并在起吊前進(jìn)行檢查是否存在斷裂或松散現(xiàn)象，出現(xiàn)斷裂或松散的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。C、鋼絲繩困梁時(shí)，確保梁面保持水平狀態(tài)，并由技術(shù)人員

13、檢查后才允許起吊，避免落梁時(shí)臨時(shí)支座受力不均，導(dǎo)致支座底部高低不一致，從而出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象。D、運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁體中心必須位于運(yùn)梁車中心，誤差不得大于2cm，并且梁兩端捆綁牢固。避免發(fā)生梁體偏斜而傾倒。邊梁可適當(dāng)向中間移2cm，確保重心位于運(yùn)梁車中心。E、運(yùn)梁車運(yùn)行速度，不得大于1m/s,并且前后必須有人指揮，并采用對講機(jī)及時(shí)匯報(bào)前后情況，確保梁體安全運(yùn)抵橋下。F、梁體起吊時(shí)應(yīng)盡量保證梁體兩端基本水平，且提梁是應(yīng)緩慢，不得突然起吊或?yàn)榻?jīng)過指揮人員允許就起吊，起吊后梁底不得站人。G、架橋機(jī)過孔時(shí)，必須緩慢，并設(shè)專人觀察指揮，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)立即采取措施進(jìn)行處理。H、架橋機(jī)提梁橫移時(shí)應(yīng)緩慢，不得突然移

14、動(dòng)或移動(dòng)過快，避免發(fā)生側(cè)向傾覆。I、前支腿應(yīng)支墊平整后，相關(guān)安全人員應(yīng)進(jìn)行檢查，防止架橋機(jī)發(fā)生偏斜或前支腿受力不均發(fā)生歪斜，引發(fā)安全事故。、施工機(jī)械安全防護(hù)A、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；B、機(jī)械操作手上崗前，進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作；C、機(jī)械操作人員工作前，對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；D、機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；E、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前就檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作。F、架橋機(jī)應(yīng)定時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查，確保機(jī)械性能良好。

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