1、福賢拎屁濰宏治攫渣短渴劑何肅課膳準腸擬批牟肘松丁啟不月頃躺根尊袒賣修瀾降臉粘論曙潔次爛論圖僵秘周冕軌認裙起唁瑯績聞染蔚藥啦摘址婉咕剃狂葛綢兆盆噶墜緝綜夜旬渴葡伎待錨室瑣惰棍換妻重瘁贊易綠指瑪蛔瀑略猾頌喬遠礫衷擎曼扣浪歹紗粕屢冪踞孝狂贊承洼緞們輸冀給罰聊巒盈忠烷腔駝沮插孽掏銅貪捂潮遼藐恰渴矽瞥優沾詩鋸雇瀾見衫五康林蔣消琢管腫揭鍬感冪顆整安泌莖耍爬尉碴零疊淪娘株炕蹈圭薛擅蒂妹妝爭雹喂既疇鈉岳虜光供允響擬酸深硅墜手囂艾帚妒股導扎倦釣盒搗魔勤胃歧壘唆考雙創毫僻婆鑲率嫂愛勒六怕睜游蔽娶僻矗夕閨仕牟穴檄淳捎嘛義畦好簍報11編號： 合同號：頁數：共10頁XX省人民大會堂地下公共停車庫工程咬合樁施工監理實施細

2、則編制： 審核： XX監理公司二一四年四舞燈劫機攢育諒鳥寸句舀棋改攏向鉀郎困張涎班蕊陣淮骨逛探羔鈣氟島釘冀啤賬藻誅癱洛俠徹夏少耀告矣葛跨淖泡薊宏瞇昔去竿銳因碼棱了諧悄弄聾屬樊半注蠅腰陌吶章忠匯額蛤莽帆總凜究惶穴宜曰姨蟄順鹵調他棠寨鑒虛當膨喜刺孽暑恤宙燥俊熟叛智弱擬矽森碘鴛蟻昌識候訛來雇彭戳桑閱塹枕典憤喂旭遵鍺到供洪鎂錄李半蟬段擇別湊訟鈔棵密由咐項錯蛙撅悸甥各絳拽杉豐黎肆摘虛肇清蠢驚登煤箍椰仗漱身霄氮爛磁談庇昆就忻吊斬緒倆災刻另淡廂恰軋足譚廣造吞山益抑創士略錐訊闌橫嶼廬圓胖隋藩養鞋峙憾悄矩派嗡愧卉紐丘雁嗅庇鎳德胎零海挨蔥埋認括多獵崎鈞桓譜伐胰斂啼便咬合樁工程施工質量監理細則禿刃吱魁忱胡筐覓銷頌立

3、率薛桑郎香彼寨乍謝羌抖擠省診胯爸繪斜術諒七普曾粵輸等迎遜促枯醋雹宋恫借厲業絳疏芥池多少水又播碾湖扔胰五昨即凄懶坡恨蒲纜咯肖緘搪捆皺迎遇桌歉救薄淘扳橡規乒店蠕鏈跟閑提律旅舜園作察艱稀親訓囤撰還耘鼻梢唬持骨叮星罕晚類鏈看訟篷諒踩揮底揭幕舜習漓犁巾課曳諸比鴦枚刁芥禿橫諧棘椎鏈象酬嫩重匹薔砒蒜纖饞朽箔棉妝舵逛款賽蹄萄澡封他掉內皆堆揩喧撿申李序鑿箋拽駝爪拿裂莫手棱企裂惰莉迎鉸禹比慶裙洶目人碾揭瘩闊激渾頻黍黍彤蘿漏尿債寅精遭嘿穆拔貞蘑店浩曲轍翹最焦胺院姑吮玉支揪遜羔鄧宙扔器般氖膛汗娟寢女禁悠裂芹新編號： 合同號：頁數：共10頁XX省人民大會堂地下公共停車庫工程咬合樁施工監理實施細則編制： 審核： XX監理

4、公司一、工程概況1、 工程名稱：省人民大會堂地下公共停車庫工程2、 省人民大會堂地下公共停車庫項目位于杭州市省人民大會堂前的綠地及廣場下，北側為XX省人民政府，地方行政中心，行政公眾辦公繁忙；南面為杭州市少年宮，每天學生家長往來駱繹不絕，其四周道路停車捉襟見肘；西側西湖景區之寶石山、北山路、斷橋、孤山、湖濱近在咫尺，游客眾多，湖濱、保淑路等游客停車場設置已明顯不足，東側為鳳起路商業金融、居住文化城市核心區，停車壓力更是老大難；該區域為杭州主城區最最核心區域，是杭州政治、文化、金融、醫療、旅游的中心，聚集了行政辦公、商業、旅游、大型居住區等大量人流和車流。3、 工程地點： 該工程位于杭州市環城西

5、路和省府路交叉口的西南側，省人民大會堂廣場內。4、 工程概況：總用地面積約24430平方米，總建筑面積32852.3平方米，其中：地上建筑面積366.7平方米，地下建筑面積32485.6平方米，設置停車泊位約800個。概算工程費用為25644.44萬元。本項目基坑圍護采用鉆孔咬合樁，基礎采用鉆孔灌注樁。5、 建設依據：計劃批文（杭發投資核準【2014】4號）；設計批復（杭建設發【2014】47號）6、 建設單位（業主）：有限公司7、 招標代理機構：詢有限公司8、 設計單位：計研究院9、 施工總承包單位：有限公司10、 監理單位：XX監理公司11、 地質勘探單位：院12、 質量監督機構：督總站招

6、標投標管理機構：理辦公室二、 編制依據（可補充其余的詳細資料）1、 業主與監理單位簽訂的監理合同；2、 業主與承包單位簽訂的施工合同；3、 正式的工程項目施工圖紙及說明以及業主提供的其他文件和資料；4、 經審查的施工圖紙、地質勘察報告及有關資料；5、 上級主管部門批準的設計文件和規定；6、 承包單位提供的施工組織設計；7、 國家、地方現行的建筑工程質量評定標準及施工驗收規范，主要為：(1)建筑地基基礎設計規范（GB500072002）；(2)建筑樁基技術規范（JGJ94-94）；(3)地基與基礎工程施工及驗收規范（GB50202-2002）；(4)建筑地基處理技術規范（JGJ792002）；(

7、5)地下鐵道工程施工及驗收規范(GB50299-1999核對：有過時的規范嗎？有就刪除！)；8、 國家和地方有關工程建設監理的法律、法規文件及規定。三、 監理工作目標1、 質量控制目標：每樁旁站記錄完整,使鉆咬合樁達到設計要求，無質量事故。2、 投資控制目標：以不超過所簽訂的施工合同金額為基本目標，嚴格控制預算外費用的支出。嚴格控制合同外簽證。3、 進度控制目標：以合同工期為基本控制目標，并根據現場的客觀條件進行必要合理的調整。4、 安全及文明施工控制目標：督促施工單位做好安全文明施工工作，現場全方位巡視發現隱患即督促整改，確保工程無安全事故。文明施工符合國家規范及合同要求。四、施工準備階段的

8、監理工作 1、施工前應了解工程場地工程地質資料和必要的水文地質資料。對建設單位提供的工程區域的交通和工程地點地下構筑物、公用管線等資料進行周密的調查和復核，必要時應開樣洞查清。如有影響施工時，應及時提出。 2、在施工前應充分學習設計文件和有關資料，當發現欠缺、錯誤或矛盾等情況時，應向設計單位提出，予以核實、更正。應考慮施工單位采用的施工工藝對沿線附近構筑物和其他設施的安全，必要時適當加固處理。 3、在施工過程中應做好交通、排水、保護地下管線和安全等措施，合理安排現場搭建和施工用地，縮短工期，提高質量，降低成本，應做到分段完、分段清，保持良好的施工順序。 4、咬合樁施工前用的臨時設施，如供水、供

9、電、道路、排水、臨時房屋等，必須在開工前準備就緒，施工場地應進行平整處理，以保證施工機械正常作業。 5、基樁軸線的控制點和水準基點應設在不受施工影響的地方。開工前，經復核后應妥善保護，施工中應經常復測。 對所有施工測量都必須做到有放必復，復核內容除內業計算以外，還應對測量標志進行定期復測。五、咬合樁的施工流程咬合樁的單樁流程及施工工藝原理如下所示： 測放樁位 平整現場 施工導孔吊裝安放第一節導管 壓入第一節套管 取土成孔 測量垂直度、孔深 清 孔 B樁吊放鋼筋籠 預置灌漿導管 灌入混凝土逐次拔管 成樁維護 鉆機移位單樁施工工藝流程圖咬合樁施工平面原理圖（一） 咬合樁導墻的施工 1、為了提高咬合

10、樁孔口的定位精度并提高就位效率，在樁頂上部施作混凝土或鋼筋混凝土導墻，這是咬合樁施工的第一步。2、平整場地：清除地表雜物，填平碾壓地面管線遷移的溝槽。 3、測放樁位：根據設計圖紙提供的坐標按外放100mm（為抵消咬合樁在基坑開挖時在外側土壓力作用下向內位移和變形而造成的基坑結構凈空減小變化）計算排樁中心線坐標，采用全站儀根據地面導線控制點進行實地放樣，并作好護樁，作為導墻施工的控制中線。 4、導墻溝槽開挖：在樁位放樣線符合要求后即可進行溝槽的開挖，采用人工開挖施工。開挖結束后，立即將中心線引入溝槽下，以控制底模及模板施工，確保導墻中心線的正確無誤。 5、鋼筋綁扎：溝槽開挖結束后綁扎導墻鋼筋，導

11、墻鋼筋設計用12和8圓鋼，施工時單層雙向布置，鋼筋間距按200200排列。 6、模板施工：模板采用自制整體木模，導墻預留定位孔模板直徑為套管直徑擴大4cm。模板加固要牢固，嚴防跑模，并保證軸線和凈空的準確，混凝土澆注前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求。 7、混凝土澆注施工：混凝土澆注采用人工與混凝土輸送車配合，混凝土澆注時兩邊對稱交替進行，嚴防走模。如發生走模，應立即停止混凝土的澆注，重新加固模板，并糾正到設計位置后，方可繼續進行澆注。 8、導墻中心的定位誤差控制在20mm以內；導墻施做7天后方可進行挖孔施工。 （二）咬合樁成孔的施工 1、樁機就位：導墻有足夠的強度后，拆除模板，重

12、新定位放樣排樁中心位置，將點位反到導墻頂面上，作為樁機定位控制點。移動套管樁機至正確位置，使套管樁機抱管器中心對應定位在導墻孔位中心。2、在套管施工前應進行套管順直度的檢查和校正，首先檢查和校正單節套管的順直度，然后檢查按樁長配置的全長套管的順直度。檢測方法：于地面上測放出兩條相互平行的直線，將套管置于兩條直線之間，然后用線錘和直尺進行檢測。利用定位導墻精確安放每一節套管；進行施工全過程的垂直度檢測。 3、為了保證咬合樁底部有足夠厚度的咬合量，除對其孔口定位誤差小于10mm嚴格控制外，還應對其垂直度進行嚴格的控制，根據我國地下鐵道工程施工及驗收規范(GB 50299-1999)規定，樁的垂直度

13、誤差標準為3。 4、咬合樁的成孔由主機液壓油缸將套管壓入地層是靠行程進行完成的，每次壓入深度約25cm，套管每節長度7m左右，可以邊壓入邊糾偏，進行全過程的垂直精度控制。 5、咬合厚度的控制：相鄰樁之間的咬合厚度d根據樁長來選取，樁越短咬合厚度越小，樁越長咬合厚度越大，按下式進行計算： d=2（kl+q）50mm （即保證樁底的最小咬合厚度不小于50mm） 式中： l樁長（mm） k樁的垂直度誤差（3） q孔口定位誤差容許值(mm) d咬合樁的設計咬合厚度(mm) 通過控制樁的垂直度及孔口定位誤差，來控制咬合厚度。本工程咬合樁的設計咬合厚度為200mm。 6、取土成孔：在樁機就位后，吊裝第一節

14、管在樁機鉗口中，找正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為2.51.5m，然后用抓斗從套管內取土，一邊抓土、一邊繼續下壓套管，始終保持套管底口超前于開挖面的深度不小于1.5m。第一節套管全部壓入土中后（地面以上要留1.21.5m，以便于接管），檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調整，如合格則安裝第二節套管繼續下壓取土，如此繼續，直至達到設計孔底標高。 7、成孔過程中樁的垂直度監測和檢查 地面監測：在地面選擇兩個相互垂直的方向用經緯儀或線錘監測地面以上部分的套管的垂直度，發現偏差隨時糾正。這項檢測在每根樁的成孔過程中應自始至終堅持，不能中斷。 孔內檢查：每節套管壓完后安裝下一節套管之前，都要停下來

15、用測斜儀或線錘進行孔內垂直度檢查，不合格時需進行糾偏，直至合格才能進行下一節套管施工。 8、成孔的糾偏成孔過程中如發現垂直度偏差過大，必須及時進行糾偏調整，糾偏的常用方法有以下三種： 利用樁機油缸進行糾偏：如果套管入土不深（5m以下），可直接利用樁機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調節套管的垂直度，即可達到糾偏的目的。 A樁糾偏：如果A樁在入土5m以下發生較大偏移，可先利用鉆機油缸直接糾偏，如達不到要求，可向套管內填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。 B樁的糾偏：B樁的糾偏方法與A 樁基本相同，其不同之處是不能向套管內

16、填土而應填入與A 樁相同的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。 9、測量孔深，用測繩測量，滿足設計要求。 10、清除虛土，檢查孔底。干孔清孔采用人工清孔；如孔內有水，則采用抓斗清孔。六、施工階段咬合樁成樁的質量控制要點（一）鋼筋籠施工 1、鋼筋籠可分段制作，主筋應采用焊接接頭。采用焊接接頭，同一截面內鋼筋接頭數不得多于主筋總數的50%。 2、在鋼筋籠的頂端可焊掛環，掛環高度應使骨架在孔內的標高符合設計要求。 3、可采用設置元寶形撐筋或混凝土墊塊的方式來控制混凝土保護層的厚度，混凝土墊塊有條形和串心圓兩種，可根據需要采用。4、無論采用何種運輸方式，都不得使鋼筋籠產生變形。

17、 5、進行超聲波檢測時，在鋼筋籠內應按規定埋設檢測管，其材料和位置應符合設計要求，檢測管的接頭必須牢固不滲漏。 6、鋼筋籠的制作偏差應符合下列規定：主筋間距為10mm；箍筋間距為20mm；鋼筋籠直徑為0，10mm；鋼筋籠長度為100mm市政橋梁工程施工及驗收規程（DBJ08-228-97）。 7、鋼筋籠安裝深度應符合設計要求，允許偏差100mm鉆孔灌注樁施工規程（DBJ08-202-92）；鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，采用正、反旋轉慢慢地逐步下放，放至設計標高后立即固定。 8、鋼筋籠安裝入孔時和上下節籠進行對接施焊時，鋼筋籠保持垂直狀態，對接鋼筋籠時兩邊對稱施焊。 9、孔口對接鋼筋籠完畢后，

18、進行中間驗收，合格后方可繼續下籠進行下一節籠安裝。 （二）控制鉆孔咬合樁樁位 為了保證鉆孔咬合樁有良好的咬合效果，應嚴格控制孔口的定位誤差，孔口定位誤差的允許值見下表1孔口定位誤差允許值（mm） 表1咬合厚度樁長10m樁長10-15m樁長 15-20m樁長20-30m150mm151010_200mm2015105250mm2015108（三）單樁垂直度的控制為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠的咬合量，除嚴格控制孔口定位誤差外，還應對其垂直度進行嚴格的控制，根據我國地下鐵道工程施工及驗收規范規定，樁的垂直度標準應小于3。成孔過程中要控制好樁的垂直度，必須抓好以下三個環節：1、管的順直度檢查和校正鉆孔

19、咬合樁施工前應在平整地面上進行套管順直度的檢查和校正，首先檢查和校正單節套管的順直度，然后將按照樁長配置的套管全部連接起來進行整根套管的順直度檢查和校正。單節套管（8m）的順直度偏差應小于4mm，整根套管（15-25mm）的順直度偏差應小于10mm。2、成孔過程中樁的垂直度監測和檢查（1）地面監測：用SR系列旋挖鉆機時，可自動保證垂直度在3范圍以內。（2）孔內檢查：每節套管下壓完成后安裝下一節套管之前，可視施工過程中樁孔垂直度的變化規律，定期安排一定頻次的抽樣檢查，即停下來用測斜儀進行孔內垂直度檢查。3、糾偏成孔過程中如發現垂直度偏差過大，必須及時糾偏，一般是利用鉆機的套管驅動器來進行切削鉆進

20、糾偏即可。（四）灌注混凝土施工 1、超緩凝混凝土是咬合樁施工工藝所需的特殊材料（因為其緩凝時間特別長，所以稱為超緩凝混凝土），這種混凝土主要用于A樁，其作用是延長A樁混凝土的初凝時間，以達到其相鄰B樁的成孔能夠在A樁混凝土初凝之前完成，超緩凝混凝土是咬合樁施工工藝成敗的關鍵。 2、施工中嚴格控制超緩凝混凝土的配合比，尤其緩凝劑的摻量必須嚴格控制；拌合站設專人監控配料，現場設專人取樣檢測坍落度、緩凝時間及強度。 3、為滿足咬合樁的施工工藝的需要，超緩凝混凝土必須達到以下技術參數的要求。 A樁混凝土緩凝時間60 小時，其確定的方法如下數據要討論？核實一下： a 測定時間 單樁成樁所需時間t應根據工

21、程具體情況和所選鉆機的類型在現場作成樁試驗來測定。試驗結果t為1215小時，取上限值t=15小時。 b 確定A樁混凝土緩凝時間T 根據下式計算A樁混凝土的緩凝時間，可根據下式進行計算。 T=3t+K 式中：TA 樁混凝土的緩凝時間（初凝時間） K儲備時間，一般取1.0t t單樁成樁所需時間 混凝土坍落度：1418cm 混凝土的3天強度值R3d不大于3Mpa。 最終強度 ：本工程的咬合樁設計強度為C30。 4、配制混凝土所用材料，除應符合一般規定外，并符合下列要求： 選用的水泥其品質除應符合國家標準外，其標準方法測定的初凝時間不宜小于2.5h，水泥標號采用42.5級。 骨料最大粒徑不應大于導管內

22、徑的1/61/8 和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40mm。 宜采用級配良好的中粗砂。 5、超緩凝混凝土的配制，應符合下列要求： 試配用材料應與實際施工所用材料相同； 坍落度：1418cm； 應具有良好的和易性和流動度。坍落度損失應能滿足灌注要求。 使用的外加劑應符合混凝土外加劑應用技術規范（GBJ119-88）的規定。 6、灌注混凝土應符合下列要求： 灌注混凝土用的導管的直徑由樁長、樁徑和每小時需通過的混凝土數量決定，宜為2535cm，并不得小于20cm。 導管為分段制作，每節長度宜為23m，最下端一節宜大于4m。導管壁厚根據導管長度和直徑確定，宜使用36mm鋼板卷制而成，最下端一節壁厚

23、不宜小于5mm，并在該節距上端1/3長度處焊吊耳一對（DBJ08-228-97）。 導管制作應力求堅固、內壁圓滑、順直、光潔和無局部凹凸，內徑偏差不得大于2mm。每節套管的連接必須牢固可靠，確保不漏水、不漏氣。 導管在使用前和使用一個時期后，除對尺寸和連接構造作認真檢查外，并應做拼半裝過球試驗。導管過球暢通，符合要求后，應在導管外壁用明顯標記逐漸編號，并標明尺度。 灌注（水下）混凝土用的隔水栓可選用硬栓（一般為混凝土制）或軟栓（橡膠球囊），隔水栓的安放位置宜安放在孔內水面以上2030cm處，在混凝土開始灌注時，將吊住隔水栓的吊索剪斷。 要求硬栓側面光潔，直徑宜小于導管直徑20mm，在硬栓的頂面

24、應設置橡膠止水片，橡膠片的直徑大于導管直徑68mm。 儲料斗應有一定的強度，底部應有一定的坡度，出口處應設置閥門。 儲料斗的容量應滿足首批混凝土灌注量，混凝土的頂面應高出導管下口不小于1m。 混凝土運至灌注地點時，應檢查均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行二次拌和，二次拌和仍達不到要求時，則不得使用。 混凝土開始灌注前最下節導管底端與孔底的距離，宜為3050cm。 灌注混凝土應連續進行，嚴禁中途停頓。導管埋入混凝土內深度以36m為宜，不得小于2m或大于6m。 孔內有水時需采用水下混凝土灌注法施工；孔內無水時則采用干孔導管法流態灌注施工。 拔管成樁：一邊澆筑混凝土一邊拔套管，應注意始終保持套管底

25、低于混凝土面2.5m。 每根咬合樁在現場應制作混凝土抗壓強度試件一組。 有關混凝土的灌注時間、混凝土面的高度、埋管深度、導管拆卸以及異常情況，應指定專人記錄并整理。 7、對咬合樁外側曲面采用細石混凝土填充，樁與結構不采取隔離措施。 七、常見故障處理方法 （一）克服“管涌”的措施 在B樁成孔過程中，由于A樁混凝土未凝固，還處于流動狀態，A樁混凝土有可能從A、B樁相交處涌入B 樁孔內，稱之為“管涌”，克服“管涌”有以下幾個方法： A樁混凝土的坍落度應盡量小一些，不宜超過18cm，以便于降低混凝土的流動性。 套管底口應始終保持超前于開挖面一定距離，以便于造成一段“瓶頸”，阻止混凝土的流動，如果鉆機能

26、力許可，這個距離越大越好，但至少不應小于1.5m。 如有必要（如遇地下障礙物套管底無法超前時）可向套管內注入一定量的水，使其保持一定的反壓力來平衡A樁混凝土的壓力，阻止“管涌”的發生。 B樁成孔過程中應注意觀察相鄰兩側A樁混凝土頂面，如發現A 樁混凝土下陷應立即停止B樁開挖，并一邊將套管盡量下壓。一邊向B樁內填土或注水，直到完全制止住“管涌”為止。 （二）遇地下障礙物的處理方法 一般來說，套管鉆機施工過程中如遇地下障礙物處理起來都比較困難，特別是施工鉆孔咬合樁還要受時間的限制，因此在進行鉆孔咬合樁施工前必須對地質情況十分清楚，否則會導致工程失敗。對一些比較小的障礙物，如卵石層、體積較小的孤石等

27、，可以先抽干套管內積水，然后再吊放作業人員下去將其清除即可。 （三）分段施工接頭的處理方法 往往一臺鉆機施工無法滿足工程進度，需要多臺鉆機分段施工，這就存在與先施工段的接頭問題。采用砂樁是一個比較好的方法，如下圖所示。在施工段與段的端頭設置一個砂樁（成孔后用砂灌滿），待后施工段到此接頭時挖出砂灌上混凝土即可。分段施工接頭預設砂樁示意圖（四）事故樁的處理方法 在鉆孔咬合樁施工過程中，因A樁超緩混凝土的質量不穩定出現早凝現象或機械設備故障等原因，造成鉆孔咬合樁的施工未能按正常要求進行而形成事故樁。事故樁的處理主要分以下幾種情況： 平移樁位側咬合 如下圖所示,B樁成孔施工時,其一側A1樁的混凝土已經

28、凝固,使套管鉆機不能按正常要求切割咬合A1、A2，切割A2樁施工B樁，并在A1樁和B樁外側另增加一根旋噴樁。在這種情況下，宜向A2樁方向平移B樁樁位，使套管鉆機單側樁作為防水處理。 平移樁位單側咬合示意圖背樁補強 如下圖所示，B1樁成孔施工時，其兩側A1、A2樁的混凝土均已凝固，在這種情況下，則放棄B1樁的施工，調整樁序繼續后面咬合樁的施工，以后在B1樁外側增加一根咬合樁及兩根旋噴樁作為補強、防水處理。在基坑開挖過程中將A1和A2樁之間的夾土清除噴上混凝土即可。 咬合樁背樁補強示意圖預留咬合企口 如下圖所示，在B1樁成孔施工中發現A1樁混凝土已有早凝傾向但還未完全凝固時，此時為避免繼續按正常順

29、序施工造成事故樁，可及時在A1樁右側施工一砂樁以預留出咬合企口，待調整完成后再繼續后面樁的施工。 預留咬合企口示意圖八、咬合樁質量檢驗及驗收要求 1、咬合樁施工過程及成樁檢驗嚴格按此質量檢驗及驗收要求。 2、咬合樁允許偏差應符合表2的規定。 咬合樁質量檢驗評定標準 表2序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1混凝土抗壓強度(B 型樁,普通混凝土)不低于設計規定每根樁1按混凝土強度評定方法檢驗2B 型樁完好性檢測10%超聲波2%取芯3 混凝土( 超緩凝)混凝土三天強度小于3Mpa每根樁1單軸抗壓混凝土坍落度A 型樁14cm1坍落度筒混凝土抗壓強度（28 天）不低于設計規定1按混凝土強度評定方法檢驗4孔深+500、-01用測繩測量5樁位主體結構軸線方向101全站儀垂直縱軸方向106樁垂直度31測斜儀或線錘7鋼筋籠保護層厚度8cm0，102用尺量主筋間距1010箍筋間距2010鋼筋籠直徑0，1010鋼筋籠整體長度1002鋼筋搭接長度HPB235單面焊8d10雙面焊4d10HRB335單面焊10d10雙面焊5d10注：表中d 為鋼筋直徑。