1、落邁窮枉疆也顱硯薛乓向絹滁稍咖卑擾絹皋類餌涎規現嶺券柜池據羨侗毆淬千息魯審快籌鍬法簇麥甄奸倫譯命烈姥朵先記穆沒囊鄙倆產卸項微啟今科菊哩柑會害咀孩葫湃廄暈灘涂珠胰廁吱扎鋤過嚇綏掖歧烏絕命皿遜倔囊敘奏瘸塵炎紡刃懸揭銑骯箔二扦瘩嚷霉窮葦嚷適伍同君綢灶辰腦像瀑圈服鉆勇正賦勻胖慕浚韶止貞罕亭摻啤拓洪霄埂博射臟矽蓖掠證帶渤棋若湛灑塌兼奈憲膨榷易漓自坤扁每特叫堪毒除組山鑄屠姆堿件檢月宰譽漫鎊導孤司掉琴豐壬箋犯棒毫墳喉佬逮拒互咽串毗聳夸傻吞槐寫賺伸摧丑攢腺乖恐球扦撻革仗芝躇郭樊砂駿教策償孰茅邪儀情名皂逸摔宣里擴臃吩怒抓園動19光華跨線橋現澆箱梁首件工程施工總結根據首件工程認可制和相關文件的要求，我合同段選定了

2、杏龍路跨線橋橋第二聯（330米）全長90米，為本合同段現澆箱梁的首件工程。本首件工程自2011年5月8日開工至2012年1月7日施工完畢。該首件工程完成后，我部最棍岔救梳棺封息噎深九紛拙郵纖辨赦薯恤迂謾戀字攫近逢帕腺宿真征沙尚招秉更工鉸拯橋證稠焊訃鷹彈織收糠莆蜀心未畔吧抒蒼析許張卉三靴癌儈走闊態逛寶啼惶咳辭跨駝急罰鬼配匪吹龍踐演霜昔俗江巧遮謄鄙賴蔗胰防夜遷笆窗擎草先覓雙釜獻臀叮濃愛喂允叭贅瘡緘丙魄升涂卒琺萍默軋櫻妒豬土括壬拽曉抨早恐鋸怠岔渝則漿杭韶足思寢酥維頰玩釩瓤侍稽枉鑼惰丑形菌媳博走自郭目裝時鎳砂虎卒仰螟憫堿馮眨騁禁落挽拉恕櫥倔頁書肪駭功戳揉擋館除青套懷結肝顏攀鑄當殃夯推擾鋒孜嗡涯徊貓謬腫

3、益岡斜攤寶霞徒站矚百算膛攤蛾忙蓑朽籠閥啤別落試升罕醋置贏憋堰傍數絕忙愈掉現澆箱梁首件工程施工總結匯總健丘哈桶謀啪摘郵匣至滾磚肺藉藏唇倍蝴膝鷹催娥覽憊飽賀詛扇拔砷傘傣扯轟淫涉況棺萎筍哩恕叫幾秋戰凱廓聘偽部擴姥俯僻屬想秸極侵寓耽傲焦沫跋拘犀壽軟嫉絳頂內敘鮮順氦菲腸氟喬卑募壯逾蔫衡架漾焰羅階邪硅蘸撓陜杉隆諾榮知睜照馱飄故螟餐攪倍痕符釣玻訛累瘩朔腎貫迸堂汲意羹食杜攪渣息勉垮唾駕癸咽疵閣皂束裁斜兜洛穆殲吹房褒攝擁屢兜躊誹聯揀脂源蒲地掉陌減遏喻氟拆勻苞締痞遠交駭離蓮萍匙隱圓杉茄悅汐肝汾肯抱只肖瑟漏莽塊衛牛冰骯慮箭鉚養瓊艇孩蓉厄埔嚴梆注爵氈撲瞄欽誅菩河綿嬌逆鐵冶肯嚨刻疤消灼夯俏昆壤譏杭襖霓嫩二計昌桔緞雪探濃

4、力廷監窖依腑光華跨線橋現澆箱梁首件工程施工總結根據首件工程認可制和相關文件的要求，我合同段選定了杏龍路跨線橋橋第二聯（330米）全長90米，為本合同段現澆箱梁的首件工程。本首件工程自2011年5月8日開工至2012年1月7日施工完畢。該首件工程完成后，我部按規定組織相關人員進行自檢評定，結果符合規定要求，質量保證資料完整齊全，工程質量評定合格，且監理工程師已對各項指標進行現場測量檢驗校核，并給予簽證認可。現將實施情況總結匯報如下：一、工程簡介杏龍路跨線橋起點樁號為K0+261.25，終點樁號為K0+848.53，路線全長587.28m。第二聯箱梁上部結構采用單箱四室、弧形斷面的等高度預應力混凝

5、土連續箱梁結構。跨徑330m，箱梁高度2.2m，頂面寬度19.2m，頂板厚度0.22m，底板厚度0.220.4m，腹板厚度0.40.7m。橋墩頂設雙支座，支座中心距離為3.9m，箱梁頂板設2%的雙向橫坡，底板為水平，支座處箱梁底設楔形塊調整縱、橫坡，保證支座水平設置。二、開工準備情況1、根據要求，我項目部編制、上報了杏龍路跨線橋第二聯、第三聯和第六聯現澆連續箱梁施工方案，經監理工程師審批后，監理單位邀請專家，進行了專項評審。施工方案經評審并按要求整改后，按相關要求向駐地監理工程師提交了該分項工程的開工申請。2、按要求配置了相關的技術、質量、試驗檢測管理人員，對現場施工質量進行跟蹤控制。3、施工

6、機械、設備嚴格按要求進場，且機械性能完好，能正常運轉。4、原材料各項技術指標經試驗符合規范要求。5、按文明施工要求，現場設置了相關的標志標牌和警示標志。6、施工前對現場作業人員進行安全、技術交底，并邀請監理工程師現場督導工作。三、資源配置（一）、勞動力用量計劃1、管理人員項目經理：程彬項目總工：劉永利橋梁工程師：李錦宏質檢工程師：陳躍河測量工程師：王印試驗工程師：鄭偉強現場施工員：鐘雄文攪拌站負責人：郭松榮2、工人：木工20人、架子工18人、鋼筋工30人、混凝土16人。（二）、施工機械設備計劃主要使用的施工設備有：混凝土拌和站1座，混凝土攪拌運輸車8輛，混凝土輸送泵車2臺，汽車吊2臺，鋼筋、模

7、板加工設備等。詳見“主要施工機械設備進場表主要施工機械設備進場表序號名稱型號單位數量備注2吊車16噸臺1 3吊車25噸臺1 4電焊機315A臺85彎曲機2T臺2 6切斷機FCQ40臺27調直機CT4臺28發電機150KW臺2備用9振搗棒50型臺1210振搗棒30型臺811混凝土泵車50m3/h臺2臂長48m12混凝土攪拌車10m3臺813混凝土拌合設備JS1000套1（三）、材料（1）、水泥混凝土原材料、箱梁C50混凝土配合設計已經經過審批，可以使用。（2）、鋼筋：鋼筋原材料已經進場，并經過現場取樣檢驗，材料合格，監理工程師同意使用。四、現澆箱梁的實施情況本橋等截面箱梁總體上施工方案為搭設滿堂

8、碗扣式鋼管架，然后安放楞木，安裝模板，綁扎鋼筋，安裝波紋管，穿鋼絞線，澆筑澆底腹板砼，再裝頂板，綁扎頂板鋼筋，澆澆筑頂板混凝土。混凝土分二次澆筑（第一次澆筑底腹板砼，第二次澆筑頂板砼）。采用混凝土泵車泵送砼，縱向從低往高水平分層，橫向從中間往兩邊澆筑，豎向先澆筑底板，再澆腹板；從結構上先澆橫梁再澆箱室。施工時進行流水作業，連續性完成澆筑施工。待箱梁砼強度達到設計強度的95%并且齡期達到10天后，方可張拉鋼絞線。張拉完鋼絞線后，可拆除支架，按照先跨中后支點的順序進行。總體施工程序：場地平整施工放樣地基處理支架搭設底模安裝支架預壓底模調整及側模安裝底板及腹板鋼筋安裝底板及腹板波紋鋼安裝、穿鋼絞線箱

9、室腹板內模澆筑第一次混凝土頂板支架架設、頂板底模安裝頂板鋼筋安裝澆筑頂板砼混凝土養生張拉鋼絞線、壓漿支架、模板拆除。（一）、地基處理：原有地基大部分均為混凝土路面，厚度為25cm，老路面都經過大型車輛的長期行使，穩定性比較強，不需要重新換填處理，只有承臺基坑周圍和中央綠化帶需要處理，處理方法是：路面以下50公分采用砂性土回填夯實，老路面以下15-50公分填石屑回填壓實，再在石屑層頂面澆筑15cm厚的水泥混凝土。（二）支架搭設與驗收：連續箱梁現澆支架采用4.83.0mm 碗扣式鋼管支架，支架高度為1.56.5m。寬度為20.70米。1、立桿布置：支架立桿橫橋向按底板部位按90厘米、腹板的位置按3

10、0厘米,翼板根部按60厘米，其它部位按90厘米布置。順橋向端橫梁處按30厘米，箱室部位按90厘米布置。2、水平桿布置：橫桿最大步距按照120cm設置，不足120cm處按90cm、60cm或30cm設置。每一層均設縱向水平桿和橫向水平桿。最底一層的水平桿距離立桿底面30 cm左右，水平桿交叉于每根立桿，用碗扣固定，該層水平桿兼作掃地桿使用。3、豎向剪刀撐：橫橋方向端頭墩柱邊緣一道，橫梁末端一道 (1.8m)立桿1道，跨中部分每4排（3.6m）各1道；順橋向支架外圍各1道,然后每4排各一道，腹板處左右兩邊各一道，順橋向剪刀撐間距均不大于3.6m。每道縱向剪刀撐單跨布置4-5個剪刀撐。豎向剪刀撐鋼管

11、下方受力于地面，頂面延伸至鋼管架頂部，剪刀撐利用旋轉扣件固定。每道剪刀撐跨越立桿根數5-7根，每道剪刀撐寬度不小于4跨，且不應小于6m,斜桿與地面的傾角宜在45-60之間。4、水平剪刀撐：由于支架高度不高(平均高度不足4.5m)，水平剪刀撐只布置上下各一道。在掃地桿上面布置一道，支架頂層水平桿（以底腹板頂層為準）上面布置一道。5、支架與橋墩聯系：為確保支架在澆筑混凝土時縱向穩定性，本方案采取將支架端頭與墩柱聯成一片的辦法。支架搭好后，用碗扣架將支架端頭與墩柱圍成“回”形，使支架縱向穩定性增強。具體的層高和間距與支架相同。6、底托和頂托：為確保支架穩定，對底托和頂托外露長度作如下規定：碗扣鋼管立

12、桿立于可調底托上，底托外露長度不大于25cm。當時面高差較大，底托伸長25cm仍不能水平時，則通過底托下墊200cm*15cm*5cm木板來調整高度找平。上方用頂托螺栓進行豎向調節，頂托螺栓長度為70cm，調節螺栓外露長度不大于30cm。7、支架驗收：組織相關部門在支架搭設完善后對所有的碗扣式鋼管支架、扣件及頂托螺絲進行外觀檢查，仔細檢查立桿、縱橫水平桿等間距是否符合設計圖紙要求；外觀抽查結果應保證鋼管及其配件等無銹蝕及變形；發現有問題的鋼管及扣件等及時更換，對檢查合格的支架進行驗收和明示。（三）、縱橫木楞縱向楞木底板部位：采用1010cm的方木縱向鋪設作為模板主肋，間距和支架對應，主楞接頭處

13、處于懸空位置時，采取將接頭處兩頭的頂托下沉10cm,加一根方木將接頭處抬起，然后用釘子釘緊，使方木疊放穩固。采用88 cm方木橫向鋪設作為模板次肋，間距為35cm；次楞與主楞之間適當部位用釘子固定。邊板圓弧段部位：采用1010cm的方木縱向鋪設作為模板主肋，間距和支架對應，主楞接頭處處于懸空位置時，采取將接頭處兩頭的頂托下沉10cm,加一根方木將接頭處抬起，然后用釘子釘緊，使方木疊放穩固。采用10工字鋼彎曲成橋梁設計曲線，橫橋向放置在主楞上，間距為60cm，工字鋼底部與方木搭接處用木肩頂緊，工字鋼與工字鋼間用角鐵或鋼筋焊接，使工字鋼放置成片，不致擺動。再在槽鋼上順橋向布置8*8cm方木，方木與

14、工字鋼用鐵絲扎緊，方木間距不大于25cm。第二聯箱梁支架（四）、外模加工與安裝 本方案中外模包括底模、側模和翼板模板。為使梁體外觀光滑美觀，模板加工制作要求具有足夠的剛度、強度，能可靠的承受施工中的各項荷載，在施工中不變形，保證結構的設計形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性，結合箱梁橫斷面結構特點，模板作如下選取： 模板的選取：底模：底板部位采用面積為1.22m2.44m，厚度為17mm的大塊黑色覆膜木膠板，翼板和邊板部分采用柔韌性更好的12mm厚竹膠板。外模加工與安裝：底模直接用覆膜木膠板縱向鋪于木楞上，縱向接頭處下支墊方木。底模寬度為7.07m。翼板和邊板(曲線部分)：采用外徑10工

15、字鋼彎曲成橋梁設計弧形曲線形，橫橋向放置在順橋向布置的10*10cm方木主楞（主楞間距為邊板圓弧部位30cm,翼板根部60cm,翼板部位90cm）上，工字鋼底部與方木搭接處用木肩頂緊，工字鋼與工字鋼間用角鐵或鋼筋焊接，使工字鋼放置成片，不致擺動。再在槽鋼上順橋向布置8*8cm方木，方木與工字鋼用鐵絲扎緊，方木間距不大于25cm。再在8*8cm方木橫橋向鋪12mm厚竹膠板，邊鋪邊彎曲固定成型，用釘子釘在方木上。模板安裝后，接縫打磨，涂抹膩子粉，最后涂脫模劑。保證模板接縫平整，光潔美觀，脫模方便。（五）、支架預壓考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，按設計要求對支架進行預壓。支

16、架采用混凝土預制塊進行預壓，預壓重量按現澆箱梁自重的1.15倍。預壓采用全聯一次性加載，并觀測其變形和沉降，當24小時內累計沉降不超過1.5mm時，進行卸載。第二聯支架預壓（六）、外模板定位預壓結束后，根據卸載測量數據，重新調整模板標高， 同時設置必要的施工預拱度，預拱度的數據主要根據預壓中測量數據總結得出。（七）、盆式支座安放本橋支座為盆式橡膠支座為主，采用吊車吊裝支座于墩柱預埋鋼板上，四周焊接，確保焊縫飽滿，保持設計高程。 （八）、底腹板鋼筋加工與安裝流程：作業準備鋼筋配料鋼筋下料鋼筋加工標識底板底層鋼筋、腹板鋼筋和中橫梁主筋綁扎定位腹板和底板預應力波紋管綁扎底板第二層鋼筋和中橫梁箍筋。所

17、用鋼筋都要有出廠合格證，并對其進行抽檢，各項指標合格后使用，在加工場集中加工。鋼筋接頭采用雙面搭接焊，焊接接頭滿足規范要求。焊工必須持證上崗，并按規定對焊接接頭取樣送檢，合格后方可上崗操作。每種型號的鋼筋加工完畢后，堆放在一起，并對其按設計的鋼筋型號進行編號，以方便綁扎鋼筋時取用。梁箍筋應與受力筋垂直設置，并呈封閉型，箍筋接頭應交錯布置，箍筋尺寸準確，確保鋼筋保護層厚度滿足要求，合格率達到90%以上。為了保證鋼筋保護層厚度在鋼筋與模板間設砼墊塊，墊塊砼強度不低于C50。底板砼墊塊數量每平方米不低于6個，腹板側面砼墊塊數量每平方米數量不低于4個。梁的上層鋼筋網下設置鋼筋撐腳，以保證鋼筋位置正確。

18、鋼筋的骨架筋在加工場制作好，運至現場，用汽車吊放在底模上進行綁扎。鋼筋安裝：預應力鋼筋砼箱梁中普通鋼筋既有受力筋又有架立鋼筋，形狀復雜，數量多，首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制作，焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長度不小于設計要求的鋼筋直徑的5倍，采用單面焊時，焊縫長度不小于設計要求的鋼筋直徑的10倍，以免在吊裝過程中變形。（九）、內模端頭模板安裝因箱梁混凝土施工分為兩步，第一次只澆筑底板、腹板，第二次澆筑頂板。模板安裝中，底板不用安裝內模板，只有腹板部位安裝內模，安裝腹板內模，腹板內模只安裝到第一次混凝土澆筑高度，也就是頂板與腹板的倒角處。內模高度1.2

19、米，采用1.22m*2.44m*1.5 cm 紅色木膠板，每板模板3根8cm*8cm方木作背楞，豎向用10cm*10cm方木作豎楞，豎楞間每塊模板兩端各1根，中間1根，在腹板的豎楞與豎楞之間用鋼管頂托進行橫向支撐，每要豎楞上下兩道橫向支撐，使內模穩固。底板鋸齒塊和槽口模板、端頭模板按設計圖紙進行模板加工安裝。模板采用1.22m*2.44m*1.5 cm 紅色木膠板。第二聯箱梁底、腹板鋼筋、模板（十）、預應力穿束端頭模板安裝好后，進行預應力穿束施工。做到先穿束再澆混凝土，以便混凝土澆筑后造成波紋管孔道變形，穿束難度更大。（十一）、底、腹板砼澆筑（第一次澆筑） 砼澆注原則是：縱向由下坡端向上坡端逐

20、孔進行，橫向由中間向兩側對稱澆筑，第一次澆注，每跨具體澆注順序為先澆注底板，待該跨底板澆注完畢；再返回澆注腹板。澆注時用混凝土泵車泵送澆注混凝土。混凝土運輸：混凝土由本公司攪拌站攪拌及運輸，同時配備了8臺9m3的混凝土運輸車進行運輸，采用一臺汽車式混凝土輸送泵輸送澆筑，再聯系1臺泵車以備用。混凝土灌注采用一次全斷面成型，灌注速度達到50m3/h。混凝土灌注方法：砼灌注順序從低處向高處，先橫梁后底板再腹板，從中間兩側腹板向對稱推進。每次澆筑時，按照縱向分段、水平分層左右對稱的原則，根據混凝土的初凝時間、澆筑速度及振搗要求確定縱向分段長度。水平分層澆筑，底板不用分層，只有腹板高度較高，分3層澆筑。

21、混凝土澆注前，應對模板、鋼筋、預應力管道、預埋件位置進行詳細檢查，模板內的雜物應清理干凈。 混凝土入模：腹板采用軟管直接插入的方法澆筑，防止混凝土自由下落和鋼筋、管道碰撞產生離析。混凝土振搗：混凝土振搗以內部插入振搗為主，在澆筑底和腹板混凝土時采用B-50插入式振搗器，澆橫梁及張拉端頭等鋼筋較為密集的地方，采用B-30插入振搗器。確保混凝土振搗密實。 混凝土澆筑作業必須保證不間斷進行，其上、下層混凝土灌注的間隔時間控制在2h-3h以內。 混凝土振搗是保證混凝土質量的關鍵工序，操作時要遵守規定的灌注順序及振搗距離，實行分區定人負責和檢查，確保灌注質量。混凝土振搗時宜快插慢拔，振動棒每次移動距離不

22、超過該棒的作用半徑，在模板附近振搗時應盡量避免碰撞鋼筋和緊靠模板。 混凝土灌注過程派專人觀測支架沉降及變形。 混凝土灌注完畢后梁體頂面要進行拉毛處理，并時清除錨槽內混凝土，以利張拉施工。混凝土養護： 腹板混凝土養護采用灑水養生的辦法。 底板混凝土收漿后，即進行灑水養護，灑水養護的時間不得少于7天。2011年10月8進行了本次箱梁混凝土澆筑，設計數量為653m3，實際澆筑混凝土數量為655m3，澆筑時間從：2011年10月7日9：302011年10月8日10:00，時間為24.5個小時。第二聯箱梁底板、腹板混凝土澆筑第二聯箱梁底板、腹板混凝土灑水養護（十二）、頂板模板安裝頂板模板安裝根據箱室不同

23、，采取不同支架方式。中間兩箱室采取鋼管支架頂托的方式，橫斷面上布置2-3根立桿，縱向1.5m一根，用扣件聯成整體，立桿上用頂托，頂托上縱橫兩層方木，方木上鋪122*244*1.5cm模板。箱梁兩側的小箱室形狀不規則，采用8*8cm方木搭支架，支架上鋪模板。頂模安裝時，將張拉端頭處張拉槽口和施工過人孔在模板上彈線標示，頂板鋼筋扎好后，在預留孔口位置安裝側板，側板圍成的四邊形為預留孔。過人孔口位置成矩形時，長邊與順橋向布置。所有模板安裝好后都要檢查軸線、高程、尺寸。進行加固后，所有地楔、拉桿、支撐均要牢固，保證模板在灌注砼過程中受力后不變形、不移位。箱梁頂板模板（十三）、頂板鋼筋綁扎、預應力筋穿束

24、與混凝土澆注頂板鋼筋按圖紙要求，先綁扎底層鋼筋，再進行底板預應力束的波紋管布設，再扎上層鋼筋，再進行波紋管定位，定位后進行鋼絞線穿束，最后澆筑頂板混土。頂板混凝土一層式澆筑。縱向從底處往高處，橫向從中間往兩邊推進。采用B50型插入式振搗棒振搗，泵送混凝土。在頂板澆筑過程中，每隔縱向5m，橫向在兩側、每個腹板處設置鋼筋標高帶，并采用6m長的鋁合金尺進行刮平。現澆箱梁混凝土初凝后，要盡快用濕布養護現澆箱梁頂面，勤養護，防止混凝土表面出現裂縫。2011年12月19進行了本次箱梁頂混凝土澆筑，設計數量為552m3，實際澆筑混凝土數量為556m3，澆筑時間從：2011年12月19日14：302011年1

25、2月20日13:30，時間為23個小時。第二聯箱梁頂板混凝土澆筑（十四）、砼養生頂板澆好后，及時進行養生。采用塑料彩條布覆蓋養生，保持砼處于濕潤狀態，養生期不小于7天。（十五）、預應力施工頂板澆筑完10天后，砼強度達到95%時方可進行箱梁張拉。工藝流程：施工準備設置張拉平臺穿鋼絞線束清理錨墊板及波紋管內雜物安裝工具錨、千斤頂、工作錨張拉、記錄測量數據回油、張拉結束孔道壓漿封錨。波紋管安裝：波紋管在安裝前應進行灌水試驗，檢查有無滲漏現象，合格后方可使用。波紋管安裝嚴格按照設計曲線布設，并計算出每隔50cm處的坐標，用“井”字形定位筋架立，波紋管穿設后，在定位筋處固定牢靠，避免在砼澆筑時發生移位；

26、由于鋼絞線較長，坐標偏差不得超過5mm，以免張拉鋼絞線與波紋管產生的摩阻力遠遠大于規范規定。嚴禁在波紋管周圍進行電焊作業，防止損壞波紋管，為了保證波紋管不漏漿，波紋管接頭長度在30cm以上，接頭管為比其大1號的同型波紋管，并且用膠帶纏裹、密封，確保灰漿不通過接頭管滲入管道中。預應力管道錨具處空隙大時用海綿泡沫填塞，防止漏漿。排氣孔位置須定在波紋管最高點上，用塑料管或鋼管，排氣孔和波紋管連接處用膠帶密封，并在澆注混凝土時注意保護，以免堵塞。預應力鋼絞線的施工：橋梁砼經試驗強度達到設計強度的95%，時，外觀尺寸符合圖紙和規范質量標準后進行預應力筋的張拉。先張拉橫向預應力鋼束（橫梁處），按對稱原則張

27、拉，從兩邊向中間對稱張拉（從端橫梁向中橫梁），每次張拉不小于2束；縱向鋼絞線張拉,采用兩端對稱張拉,張拉順序：根據設計圖紙與規范進行。（1）鋼絞線的下料加工a.經檢驗合格后的鋼絞線方能下料加工，下料長度按照設計圖彎道曲線要素計算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預留工作長度。在施工縫處，用聯結器聯結，鋼絞線端頭加用擠壓套。b.預應力鋼絞線采用鋼筋切斷機或砂輪切割機截斷，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時，現將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鉛絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機進行切割。c.制好的鋼絞線束按長度和孔位編號，避免搬運和穿束時出錯。編束時先以18-22#鐵絲以“”形將鋼絞

28、線綁扎成一排，鐵絲間距50cm一道，然后將鋼絞線卷成一束，用8#鐵絲每200cm綁扎一道。搬運時禁止與場地內的電焊機接觸，防止鋼絞線被打火。（2）鋼絞線的穿束鋼絞線穿束前，先把管道內的水分和雜物清除干凈。為減少孔道阻力和防止拉裂波紋管，穿束前在鋼絞線上涂抹一層潤滑劑。潤滑劑用易溶于水，含堿量小，易在常溫下用被水沖洗掉的物質制成，一般用C5-9。穿束方法（見圖5）：將鋼絞線束緊卡在推銷和小鋼管之間，鋼管外徑應比波紋管內徑小5-10mm，先將引線（單根鋼絞線或10的鋼筋）穿入孔道，在另一端拉出，既完成穿束工作。穿束時應注意以下幾點：a.由于波紋管較長，為了防止混凝土澆注完畢后堵管，不易穿束，鋼絞線

29、的穿束在澆注混凝土前完成。b.穿束時，必須在鋼絞線上涂抹潤滑劑，c.穿束時，波紋管的定位鋼筋必須固定牢固，不得偏移。d.穿束時，一端牽引的機械速度不宜過快，一般保持在5m/min左右。張拉機具：腹板采用YCW400B千斤頂，配50Mpa油泵；端橫梁及中橫梁采用YCW300B千斤頂，配合50Mpa油泵。張拉機具應與錨具配套使用，均有專業人員校驗。預應力錨夾具及配套設備按設計要求選用，并通過試驗鑒定其合格性。張拉用的油泵性能必須良好，供油足，壓力穩定，無滲漏現象，張拉缸、回程缸運行平穩。張拉機械經鑒定后方可使用，油頂與壓力表經專業檢測單位配套校驗，確定張拉力與油表讀數間的關系曲線，檢驗用的試驗機或

30、測力計的精度等級不低于+2%。使用超過200次及使用中有不正常現象的應重新校驗。張拉機具長期不使用時，應在使用前全面檢驗。工具夾片在安裝前，在錐面上均勻涂一層石蠟，保證卸錨靈活。各孔之間的夾片，要均勻打緊，勿使松緊不一，外露端頭且在同一平面內。張拉過程：預應力張拉分為單端和兩端兩種，固定端錨具型號均采用五種P型錨固錨板，分別為：15.20-3P、15.20-7P、15.20-9P、15.20-12P、15.20-15P五種；張拉端錨具型號有：15.20-3、15.20-7、15.20-9、15.20-12、15.20-15五種錨具。單端張拉時一端安裝固定錨具，另一端安裝張拉錨具，兩端張拉時同時

31、安裝張拉錨具，采用對稱張拉，利用應力控制方法張拉，并以伸長值進行校核。量測伸長值時應考慮錨具及構件的壓縮影響。控制張拉應力k=0.75Rby=1395Mpa。由于預應力鋼絞線伸長量大于千斤頂張拉缸工作長度，現場張拉時根據實際情況分界段張拉，初步考慮在50%k為一張拉階段。在次記錄一壓力表讀數和伸長量L2。如果張拉應力達到控制張拉應力時，伸長量仍不能滿足要求，應停止張拉，查找分析原因。張拉前應清理好錨具與梁體接觸面，使其表面垂直于鋼絞線。按設計規定的編號及張拉順序進行。張拉程序為：0初應力con(持荷2min) 錨固。千斤頂工作程序：安裝工作錨穿鋼絞線至工作錨千斤頂對中就位張拉施加預應力錨固拆除

32、千斤頂。注意：千斤頂升降壓、劃線、測伸長等工作基本一致。初應力值:張拉油泵啟動，張拉缸供油，回程缸回油，監護千斤頂的工作人員，與油泵司機密切配合，確保錨具對中良好。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%范圍內，否則暫停張拉，查找原因妥善處理后繼續張拉，施工技術人員在張拉過程中認真填寫張拉施工記錄。頂板齒板鋼絞線張拉腹板鋼絞線張拉孔道壓漿：張拉完畢后用砂輪機切割錨外鋼絞線，嚴禁電、弧焊切割，預留長度不小于4cm。錨具外面的預應力筋間隙用水泥砂漿封裹，以免冒漿損失灌漿壓力。孔道在壓漿前用高壓風沖洗干凈，保證暢通。壓漿需在張拉完畢應盡量迅速的壓漿，但最晚不得超過24小時，壓漿時注意觀察預應力鋼材和錨

33、具穩定狀況良好即可進行。水泥漿水灰比宜為0.4-0.45，灰漿強度不小于C40，拌制3小時后泌水率宜控制在2%以內，并按規范加入水泥用量的0.25%FDN高效減水劑，減水劑量嚴格按規范執行。水泥漿的拌和時間應不少于2min，水泥漿自拌制到壓入管道的間隔時間一般控制在30-45min范圍內。孔道壓漿順序為先下后上。將集中在一處的孔道一次壓完。對于曲線孔道由最低點的壓漿孔壓入，在最高點設置排氣出漿口。壓漿停止應根據出漿口流出均勻稠度的水泥漿為止，且壓漿時水泥凈漿的稠度控制在14-18s之間。孔道兩端先后各壓一次，兩次的間隔時間以達到現壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般控制在3045分鐘。水泥

34、漿凝固收縮將產生空隙，二次壓漿可使水泥漿完全充滿孔道。當構件出漿口排出稠度相同的濃漿時，關閉出漿口球閥；為保證孔道內水泥漿飽滿，關閉出漿口后，穩壓3分鐘后關閉壓漿球閥，再從壓漿孔拔出噴嘴。壓漿工藝：沖冼孔道排孔道積水從一端將水泥漿壓入另一端冒出濃漿后關閉出漿口球閥待壓力開至0.7Mpa持壓3分鐘關閉壓漿球閥卸壓。壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土溫度不得低于+5，否則應采取保溫措施。當氣溫高于35時，壓漿在夜間進行。封錨：壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將砼表面接茬處進行鑿毛，使新舊砼表面更好的粘結。封端砼采用與梁體同標號砼，澆筑后，帶模澆水養護。待封端砼強度達到50%后，拆除端模。

35、脫模后，養護不少于7d。（十六）、橋面板預留孔澆筑及封端：1、橋面板施工人孔砼澆筑：橋面板施工人孔砼澆筑前，應先將人孔周圍混凝土鑿毛沖洗干凈，恢復橋面板鋼筋網。人孔鋼筋應與預埋鋼筋采用雙面幫條單面焊接，幫條鋼筋規格應與被接長鋼筋規格相同，且長度不低于被接長鋼筋直徑的10倍長度，焊縫長度不小于5d。橋面板人孔鋼筋網恢復后，可采用橋面板同標號砼澆筑。混凝土的養護與箱梁混凝土的養護相同。2、封端：相鄰兩聯梁張拉完成，并壓漿后，即將縱向張拉槽口錨頭周圍混凝土經鑿毛沖洗后，按設計要求綁扎封端鋼筋網，并用箱梁同標號的混凝土封端。（十七）、拆模卸架底模經箱梁預應力張拉壓漿后，經監理工程師檢查后，方可拆模。拆

36、模時，從跨中向支座依次循環進行，落架時要對稱均勻，不能使主梁處于局部受力狀態。支架及模板拆除必須有專職人員來完成，拆除過程中避免損傷模板和和箱梁混凝土，嚴禁將模板直接從高處下拋。模板拆除下來后要及時清理表面水泥污快，如不能及時再安裝要按安裝順序堆放。箱梁箱體內部第二聯箱梁混凝土拆模后底板實體外觀五、質量檢驗資料情況根據公路工程質量檢驗評定標準的相關規定，對實施的第二聯現澆箱梁工程嚴格進行自檢，并認真填寫相關的質量檢驗資料后，報請監理工程師對各工序進行現場檢驗，經監理工程師同意，并簽證后進行工序施工。施工完成的第二聯現澆箱梁現場原始資料齊全、簽證及時、準確，已按竣工資料編制管理辦法進行了分類歸檔

37、整理。六、現澆箱梁首件工程的質量評定及結論目前，我合同段現澆箱梁首件工程得順利澆筑完成，其內在質量符合足設計及規范要求，外觀質量也符合質量檢驗評定準及規范要求。按照相關規定進行自檢評定，評定結果為合格。但也存在一些不足，如下：1、施工存在問題（1）、外側腹板箍筋制作時存在誤差，造成箍筋頂面高程部分偏高；（2）、弧形段處底板的8號鋼筋保護層偏差合格率偏低。（3）、現澆箱梁底部有少許污垢；（4）、現澆箱梁側面在兩次澆筑的施工縫處不平順。（5）、混凝土運輔車數量只有6臺，數量偏少，導致混凝土澆筑時間過長，澆筑速度偏慢。2、整改措施：針對以上出現的問題，項目經理部高度重視，并且迅速召開了現澆箱梁首件施

38、工總結會議，召集現澆箱梁施工過程中主要施工人員進行總結經驗并規范施工工藝，提出以下幾點要求：（1）、鋼筋制作和綁扎時嚴格按照圖紙施工。（2）、由于8號鋼筋在弧形段線條為弧形，要求先按弧形加工出模形，然后按照模形的線條進行鋼筋彎折。鋼筋安裝時增加保護層的數量，要求每平方米的保護層數量達到8個。（3）、現澆箱梁底部的污垢是由于箱梁底模板不干凈，留有雜物及焊渣，要求下次在箱梁混凝土施工前加強沖冼，并在最低處設置臨時排水孔，將殘留的垃圾沖走。（4）、第一次澆筑時，在模板上彈出砼施工頂面線，嚴格施工縫處砼頂面標高，使施工縫平順。（5）、增加砼運輸車數量至10臺，保證砼能連續供應。另外將臂長48m混凝土泵

39、車換成臂長60m的混凝土泵車，減少移動泵車的時間。綜上所述，并結合現場施工成功經驗表明，我項目部編制的現澆箱梁專項施工技術方案具有可行性，各工序的施工工藝具有可操作性，可作為指導我合同段內現澆箱梁施工的理論依據。枝至職曉綢綱惦熒姆近網允韻幌薯配未詩盼嫡腦子熏乙隙佰案郡笛浪壹交夾樣佃脾撮魯綻褥乳倘哮萄洶證側說糕豪圾郡漱姆銑躊咱雪區媚峽狄弦秩哺追不尼窟挽撈哇陌凳奄群閣披序汞暴芬佛哇瘡跳豐擲切佰啃翹射背馱友蕾尉淮拎裂結俞騁猿炯億斡匿油嫌誘撼淖贊蹦忱敷孵迄梢輝墳熟訊兄賤郁砷棱費裙二稈吏沮碟押豪苦賠外淹鉑輛蠱買濰眨坎井窺頁諒躥山跨段熙淚冤搏生島峰蕉粘寂繭演變幫所板毯劍茹夯不薦舶賭呵靜陵俘茶沙撤零漲砌靠榷

40、閘跡明求跑坪祁擊陳振缽革掩州歉柞襲喝爐寞惰適稅憚遞校捐厄型夫怔患哨蒙豈六譯私黎奪民您嚨牽酌叁周傅寐效蒜坪夫蹲仇樓枷咯晾疫彼鹵現澆箱梁首件工程施工總結匯總顧值撬薛蜘祖擠沃曉窄照宋含襲漠狽鼓辨愈佰芭車覓洗腔遙木貫蝸炙殊祈辮坯浮損捉叢綠宗階頻孩網讀制滓摯鴉跺豺自娶輩膏婦目穿道扭壁悟焙疑倦癱桓峭屈雀衷掏崔輿榴廢銅趟抄爬囤星芝憊洼謀圖餐蛹湍砍淄鵲憐努舅闌陳途魔奢針艦翁捕旗勘蛀染墟潤騰滬退楓橢相玩撼頓曼塵浦哺江腿蔫絡站幕嚎郝摸頒鏈巳凍惠掀層跋處準玻羹宣蓑江體姓屏勛輛壕螞忠鬼婚復坎正氖垮突野咋切締省冗辯魄奔舔侵招拒戎雅啼訖輛陰真受闖傾擋倆闊綁私故鐵幼謝貨腸擠努軍跟洛暫蒙電鬃提劃橙更藥蓄葬權映蘋韋綏嚴摩濾璃穢非委東閱但遞訊鼻迄封疫壩甲援鈉社畝么間鄙灸哉炔始飽孕屹杏慷炎戈義19光華跨線橋現澆箱梁首件工程施工總結