1、深圳市某人行天橋施工組織設計1 工程概況及特點11 某人行天橋全橋總長51.4m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約136t。12 主梁：主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全長25.7m，凈重約33t，兩跨主梁連接處相互搭接，即北邊主梁擱置在南邊主梁上，兩主梁間設40mm伸縮縫，用螺栓連接起來，主梁豎向曲線半徑為R450m，制作時應起拱。13 墩柱：全橋共9組墩柱，每組由二根鋼管柱組成，主橋墩柱尺寸均為50016鋼管柱，最長5.7m，最重約3.2t，梯道墩柱尺寸均為30016鋼管柱，最長3.7m，最大單重1.23t，墩柱安裝完后要求2墩柱內灌滿

2、砼。14 梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為12；二部為人自行車梯道，坡度為14；梯道寬均為3.0m，梯道梁均為鋼板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸均為0.3m1.1m，每側梯道均分為幾段，每段直接擱置在墩柱上，每段梯道之間設10mm伸縮縫，并且兩段梯道之間用螺栓連接起來，梯段最長10.6m最大吊裝單重約7.1t。15 基礎：本橋基礎構造是先將地腳螺栓焊在預埋鋼板上，然后將預埋鋼板埋入砼基礎內，鋼柱安裝直接擱置在預埋鋼板上，用螺栓固定。16 欄桿及鋪裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面及梯道踏步均鋪防滑地磚。17 工程特點171 由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩跨整體

3、制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時要考慮焊接變形及吊、翻轉等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、拱度的設計要求。172 主梁之間、梯道梁之間均要求用螺栓連接起來，因此加工制作及安裝均要求控制好尺寸精度，便于現場安裝順利進行。173 由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚2300至凌晨600之間一次性完成，因此應做好各項吊裝準備工作，編制詳細的吊裝作業設計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。2 施工部署21 施工分工211 基礎及欄桿、橋面塑膠由某公司深圳分公司八工程處施工212 鋼結構制作及安裝由某公司

4、深圳分公司某結構廠施工22 項目管理模式本項目按“項目法管理”組織施工，實行項目經理負責制，組成一個強有力的項目經理部，對人、財、物等資源實行動態管理，全面履行施工合同，項目經理部組織結構圖附后。項目經理部組織結構圖項 目 經 理技 術 負 責 人工程技術組經營計劃組質量安全組物資機械組辦 公 室土建施工隊結構施工隊項目部主要管理人員名單序號分 工姓 名性別專業年限職 稱備 注1項目經理男7工程師2技術負責人男8工程師3質安組組長男10工程師4物資設備組組長男18工程師5工程技術組組長男8工程師6經營計劃組組長男20工程師7辦公室主任男8助 工8土建隊隊長男25工程師9鋼結構施工隊隊長男22工

5、程師10試驗員男107工程師助 工11測量員男137工程師助 工23 總體施工順序及現場臨時交通組織施工準備場區封閉及臨時設施搭設基礎施工柱、蓋梁吊 裝主梁吊裝梯道吊裝欄桿安裝鋼構件制作、刷油漆、試拼裝構件拼裝構件運輸橋面鋪裝231 施工準備階段應完成復核業主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎定位放線及公共設施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設施布置等方案措施工作。232 施工場區嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。233 充分調查制作工廠到施工現場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時間；保證構件運輸安全。234 主橋鋼結構箱梁運輸及吊裝期

6、間，由于箱梁超長（25.7m），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉彎半徑大）及車流量較小的時間（2300600），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務，其細則如下：2341 主梁在工廠組拼，采用40t拖車運往現場吊裝，吊裝時采用90t吊車進行吊裝。2342 橋面、欄桿及補漆及各個工序施工過程中設置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網或彩條布封閉等，封閉高度應高出工作1.2m，以保證交通安全暢通；并設置有效的安全標志提醒或疏導車輛及人員安全通行。夜間施工設置反光標志等。24 施工總平面布置（詳見B84表施工總平面布置圖）241 人行天橋基礎施工區域（人行

7、天橋兩側）采用建業工程公司生產的pv板和鋼木骨架進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區域內（各區范圍控制在4.060m2以內）；隔墻高度為1.8m。其內作為基礎施工，材料機具堆放之用，詳見施工總平面布置圖。242 上述隔離區域待基礎施工完畢后，作為構件現場拼裝場地及停放機具之用。243 現場不設臨時生活區，只在天橋西側設置施工臨時看護棚和不銹鋼加工場，采用1個集裝箱（面積為12m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。244 施工臨時用電跨過筍崗路時，電纜采用架空設置，架空高度5.5m（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用316110mm2）。245 施工臨時用水（生活用水）分別在路兩側水

8、源接出，管材選用Dg1525。246 臨時設置主要材料量如下：2461 pv板鋼木腳手隔墻（含4個出入口）215m22462 集裝箱（工具房）（12 m2/座）1座2463 電纜316110 260m 31015 100m 拉線鋼索 300m 臨時電桿68m 6根2464 安全電箱4個 照明線280m2465 鍍鋅管Dg25 40m Dg15 60m2466 總用電量12700KWH25 設備人員周期進場計劃及其進場方法251 設備人員動員周期進場計劃某公司深圳分公司在深圳有永久性生產生活基地，下轄的某金屬結構廠一直在正常生產，各種人員、設備可隨時進場，以滿足施工需要。設備人員進場計劃詳見下表

9、：人員設備進場計劃表序號名 稱單位數 量進退場時間1鋼筋工、雜工（挖土方）人18開工第3天27天2木工、砼、雜工人1215開工第3天27天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機械工、電工、鉗工、油漆工等人28開工第3天35天4起重工人5開工第30天38天5電焊機（BX500）臺10開工第3天38天6埋弧自動焊機（MZ100）臺4開工第3天35天7搖臂鉆床（50mm）臺2同上8半自動切割機（G1100）臺6同上9卷管機（20mm、25mm）臺2同上10剪板機（16mm）臺1同上11Co2氣保焊機（NZC5001）臺2同上12油漆噴涂設備套1開工第3天35天13空壓機（0.6m3）臺3開工第1天3天1

10、4空壓機（3m3）臺1同上15風鎬、水泵臺各2同上1625t汽車吊臺1開工第30天38天1790t汽車吊臺1開工第30天38天18商品砼m3開工第3天27天19氬弧焊機臺5開工第38天46天252 設備人員、材料進場方法2521 材料、設備等進場應確保在車少人稀時間，一般以2300600為宜；材料出場亦同。2522 基礎鋼筋在工廠制作。2523 砼采用商品砼（除二次灌漿現場人工拌制外），澆灌砼時，基礎頂埋件上開250下料振搗孔。2524 鋼構件制作及油漆、拼裝均在工廠內完成，采用平板拖車運至現場組拼吊裝（每天2300600進出場）。26 地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施261 地下管線保護

11、措施2611 在基礎土方開挖前，請深圳市勘察研究院對地下管線進行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據探測結果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎土方開挖時破壞此管線。2612 基礎土方開挖時采用人工開挖，如有管線穿過基坑，開挖時要小心開挖，用鐵鏟從管線周邊逐漸將土清除掉，以免挖斷、挖破管線，如果是電信、電力等電纜線穿過基礎時，用直徑比電纜稍大的PVC管將電纜包起來，這樣澆筑基礎砼時，電纜線不會受到損壞，如果是給水管或雨水管、污水管穿過基礎，在砼澆筑前用橫板架空，使砼澆完后，保證管線與基礎砼之間有一定（約5cm）的空隙，這樣保證

12、基礎砼不壓壞管道。2613 遇到地下管線與基礎發生矛盾時，使得基礎無法按圖施工，則請設計院、甲方、監理與施工單位一起共同研究解決。262 地面障礙物遷移措施2621 本天橋施工場地范圍內只有綠化帶及樹木需遷移，接到中標通知書后，立即到市城管辦綠化處辦理有關遷移手續，并催促市管辦綠化處盡快遷移，以便施工。3 施工方案及主要分項工程施工方法31 施工方案天橋主梁和梯道在某公司北環基地某廠內加工成型，運輸至現場橋位，整跨吊裝就位，鋼筋砼預制基礎土方采用人工開挖，基礎鋼筋在某公司北環基地院內加工成型，基礎砼采用商品砼，鋼筋砼預制基礎在某公司北環基地院內預制后運到現場吊裝，不銹鋼欄桿在現場制作加工、安裝

13、就位。32 主要分項工程施工方法321 墩柱基礎施工及2號橋墩兩根立柱砼澆灌3211 墩柱基礎施工32111 天橋墩柱基礎采用預制基礎，預制基礎構造尺寸共計三種，2號墩柱基礎底面尺寸為3.05.60.8m，其重量約28.84t，1、3號墩柱基礎底面構造尺寸為2.42.60.8m，其重量約為10.655t，57號、1012號墩柱基礎底面構造尺寸為1.63.00.8m，其重量約8.188t。32112 基礎預制在某公司北環基地內進行，預制完后用拖車運到現場吊裝，砼采用商品砼，共計約40m3，模板采用18mm厚的夾板組裝成固定模板，鋼筋加工在預制場地進行，施工時，原材料要有合格證并經核驗合格才能使用

14、，鋼筋加工、電焊長度、質量要求要符合公路橋涵施工技術規范要求，砼澆灌時要振搗密實，澆完后要加強養護。32113 綁扎基礎鋼筋時，基礎頂面預埋鋼板和預埋螺栓要及時安裝，安裝要牢固，位置要準確，2號墩柱基礎上還設置了防撞欄桿預留孔也應預埋鋼管預留。32114 墩柱基礎吊環的設置：由于基礎需用吊車吊裝，施工時應預埋吊環，每基礎設置四個吊環，吊環位于基礎頂面四角對角線上，距四角200mm的位置，吊裝時讓鋼絲繩與基礎頂面成60角。吊裝用的鋼絲繩、吊環的選用：以2號墩柱基礎為計算依據，吊環布置見附圖“吊環布置圖”。（1）2號墩柱基礎重量：體積：2號墩柱基礎體積經計算為：11.536m3重量：11.5362

15、.510288.4KN（鋼筋砼按2500kg/m3計算）（2）鋼絲繩選用：吊裝時采用四根鋼絲繩起吊，考慮到施工中可能出現的不利因素，為偏于安全起見，考慮基礎重量由三根鋼絲繩承擔，則每根鋼絲繩承受的重量為284.4394.8KN，鋼絲繩安全系數取6，則選用本公司現有的619，直徑為34.0mm的鋼絲繩，其鋼絲破斷拉力總和N594.3KN。594.36=99.05KN94.8KN 滿足要求（3）吊環的計算（考慮三個吊環受力）強度計算選鋼筋直徑：Q/2As50N/mm2式中：Q吊環承受重量Q94.8KNAs受力鋼筋面積As（1/4）d2容許應力由上式變形：Q2（1/4）d2 Q 94.8103d2

16、= 1207.64（mm2） （1/2）d2 （1/2）3.1450d34.75mm吊環選用36鋼筋抗拔力計算：由式NK Q/2計算式中：Nd L ； w1.53.0Mpa；d為鋼筋直徑；L為錨固長度K4Q94.8KNQ94.8103由上式推算LK 4 670.9mm2d Lw 23.14362.5吊環鋼筋錨固長度為670.9mm即可。局部承壓驗算：由式KQ/bdfcd上式中：K動力系數 K1.5d吊環直徑 d36mmb吊鉤寬度 b50mmfcd鋼材局部承壓強度設計值fcd215Mpa KQ 1.594.8103由止式推算 79N/mm2fcd = 215N/mm2滿足要求 bd 50361號

17、、3號、57號、1012號墩柱基礎按上面相同計算方法進行計算，計算出：吊環鋼筋直徑為25即可。32115 墩柱基礎基坑開挖采用工人開挖，開挖時逐層開挖，以免擾動基底原狀土，開挖時，如遇地下管線等障礙物，及時與設計院聯系，設法遷移。基坑原土分層夯填，施工時準備2臺4寸水泵，以備排水。32116 基礎運輸和吊裝：基礎吊裝采用30t汽車吊，用30t平板拖車作運輸工具，吊裝時間選在2300600之間進行，吊裝時設專人維護交通秩序，疏導車流，并在路面上設置明顯的警示標志牌。32117 測量人員在吊裝前應給每個墩柱基礎準確定位，并標明定位線，設置好標高控制樁，吊裝時跟蹤檢查平面定位及標高是否正確，確保基礎

18、吊裝后定位準確，標高正確。322 鋼天橋加工制作方案3221 制作方案的布置32211 主梁及鋼墩柱構件全部在我公司某廠加工車間內制作完成，某廠加工車間面積約2000m2，設10t行車兩臺，卷管機兩臺，月加工能力300t，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采用50t汽車吊進行，主梁及鋼墩柱在車間內制作可充分發揮車間內半自動切割機，埋弧自動焊機的優勢，能保質、保量完成主梁的制作。32212 鋼梯道由于單重小，長度較長，且焊接基本上為手工焊，故可在某廠成品堆場處加工，該堆場面積約2000 m2，設10t龍門吊一臺，完全可滿足梯道的加工制作要求，且梯道可

19、與主梁制作同步進行，對工期要求更加有保證。32213 鋼橋制作順序為：施工準備鋼柱制作鋼梁制作鋼梯道制作除銹刷油檢查驗收。3222 制作工藝流程：施工準備備料放樣、下料切割及開坡口拼接焊接焊接檢查制孔組裝組裝焊接焊接檢查外觀及尺寸檢查除銹刷油編號驗收出廠運輸。3223 制作加工設備及工機具：序號名 稱型 號數 量1電焊機BX-50010臺2埋弧自動焊機MZ-1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床50mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風汽車8t1臺8半自動割機G1-1006臺9卷管機20mm1臺25mm1臺10剪板機16mm1臺11空壓機0.6m33臺12Co2氣保焊機NZC5001

20、2臺13油漆噴涂設備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機1806臺1004臺3224 制作工藝32241 材料322411 本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術條件及機械性能應符合普通碳素結構鋼（GB70088）的要求。322412 各類鋼材、焊接材料及油漆均應有進廠質量證明書，并按合同規定及現行標準進行復檢、抽檢，復檢合格后報監理、業主認可后方可使用。322413 鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規定的A、B、C級。32242 放樣、下料322421 鋼板在下料前應合理排料、配料，盡可能降低損耗。322

21、422 放樣要考慮預留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據以往人行天橋施工經驗，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放34mm余量，其余構件在下料時長度方向對接按0.7mm/m加放余量，寬度方向對接按1.0mm/m加放余量。322423 鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進行，切割前應將線附近50mm范圍內的鐵銹、油污清除干凈，切割時，應選用合適的工藝參數，保證切割后表面質量達到規范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。322424 對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板

22、機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應打磨邊緣上的毛刺。32243 主橋鋼梁制作322431 主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。322432 根據主梁構造特點及以往制作鋼天橋經驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。322433 鋼梁頂板制作時

23、主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。322434 頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。322435 為控制焊接變形，在施焊前應根據主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應

24、由中間向四周均勻對稱施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。322436 上述焊接完成后經過檢查，確認合格后請監理進行隱蔽驗收，然后組裝底板。底板在組裝前應按設計要求在兩側板邊各50mm范圍內，沿通長方向進行超聲波探傷，探傷合格后方可使用。底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。32244 制孔322441 主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按

25、圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應符合GB5020595的要求。322442 為保證鉆孔精度和安裝精度，安裝螺栓的連接板應與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。32245 梯道制作322451 梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側板，待焊接完后再組裝底板并焊接。322452 梯道梁較單薄，在起吊及翻面時應綁扎鋼管進行加固，焊接時要擱置平穩，防止產生變形。322453 梯道梁的焊接按照組裝順序進行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側側板，最后焊底板，施焊時應從中心向四周施焊，側板應對稱施焊，防止扭曲變形。322

26、46 墩柱制作322461 墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。322462 鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用3.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質量。32247 焊接工藝要求322471 焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對焊接方法進行焊接工藝評定，根據評定結果確定焊接工藝。322472 鋼板焊縫對接縫應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm

27、，自動焊引出板長度應大于50mm。322473 主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直徑（mm）焊接電流（A）焊接電壓（V）焊接速度（m/min）正面埋弧焊4.0530570310.63反面埋弧焊4.0590640330.63322474 鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發現必須清除干凈后重新點焊。322475 所有焊縫焊接完畢后均應按規

28、定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內部進行無損檢測，檢查數量為翼緣板20探傷，腹板50探傷，探傷結果應符合GB5020595的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。32248 除銹、刷油322481 鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質。322482 除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道，面漆為醇酸磁漆一道（顏色待定），第一道漆應在除銹完成后4小時內涂刷，第二層應在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4天及不多

29、于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。322483 下列地方不得涂漆：（1）主橋鋼梁上表面（2）現場安裝焊縫50mm范圍內（3）鋼柱底板與砼基礎連接處（4）完全密閉的構件內表面322484 構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高控制線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向，構件順序號，以便于現場安裝。32249 預拼裝322491 組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調整提供依據。322492 主梁預拼裝在廠外開闊處

30、進行，利用50t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調節，使之符合規范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。322493 梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質量及梯道斜率大小，發現問題及時處理，以便于現場安裝能順利進行。322410 鋼構件驗收3224101 鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和公路橋梁涵施工技術規范TTT04189的規則進行驗收3224102 鋼構件出廠時應提供產品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質量證明

31、書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發運和包裝清單。3225 制作質量保證措施32251 設立三級質量控制制度，嚴格控制各工序質量，通過班組自檢、互檢、質檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態，不合格工序不得轉入下一道工序施工。32252 參加制作加工的操作人員應熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質量標準做到心中有數并在制作中嚴格執行，對關鍵工序應做好技術交底工作。32253 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規定部位打上鋼印號，并對焊接質量

32、的好壞實行相應的獎罰制度。32254 設置一把長度檢驗標準尺，并和監理工程師、土建施工人員所用的量尺統一，制作時所用計量器具、儀表必須是經檢定合格后方 可使用。3226 安全措施32261 參加制作的人員必須熟悉并嚴格執行本工種的安全操作規程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。32262 設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發生。32263 鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經

33、過。32264 構件在吊運及翻轉過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件在翻轉時偏心而損傷構件本身,并不得使構件產生過大變形。32265 電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經過。32266 安裝螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。323 鋼構件運輸方案3231 運輸線路情況：從某廠到某途經北環大道、上步北路、筍崗西路，遠距約15km。（參見運輸線路圖）。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。3232 運輸方案32321 根據構件尺寸及重量，

34、運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用8t東風汽車運輸。32322 主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m范圍內，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。32323 主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現場。32324 梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時

35、要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午1230以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。3233 運輸中成品保護32331 鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。32332 鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。32333 墩柱、梯道運輸時應放置平穩，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數不宜超過二層，防止產生變形。3234 運輸路線圖（見附圖1）324 鋼橋吊裝方案3241 吊裝順

36、序：根據現場情況確定吊裝順序如下：32411 整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱主梁梯道32412 主梁吊裝順序為：南邊主梁北邊主梁32413 梯道吊裝順序為：北邊人行梯道北邊人、自行車梯道南邊人行梯道南邊人、自行車梯道。3242 吊裝方案及施工部署32421 主梁分二跨、單跨最大單重33T，構件尺寸5.0m25.7m0.8m，吊裝高度5.7m，擬選用90t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m，起吊半徑7.0m，起吊高度16m，起重量38t（參見吊裝示意圖附圖2）。32422 墩柱單件最重1.23t，根據構件重量及起吊半徑要求，擬選用12t汽車吊進行吊裝，吊裝時吊臂長16.15m，工作半徑8.5

37、m，起吊重量2.7t。32423 梯道最長10.6. m,截面尺寸10.6m3.0m0.3m,最大吊裝單重7.1t。根據現場安裝條件,選用25t汽車吊進行吊裝. 吊裝時吊臂長17.6 m, 工作半徑控制在8 m，起吊重量7.95 t, 起吊高度15.8 m。32423 吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4處，每跨主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為-30200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。32424 吊裝前的準備工作及安裝精度要求324241吊裝前應對基礎軸線、標高及地腳螺栓進行復查，做好復查記錄，發現問題及時與土建施工人員或監理工程師聯系，提出處理方法和

38、建議, 324242 根據復查結果，及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制，墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。324243墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。324244結構吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發現安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。324245安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：基礎面標高允許偏差：3mm地腳螺栓允許偏差：項目螺栓

39、中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求：項目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側向彎曲規定值或允許偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安裝精度要求：項目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規定值或允許偏差(mm)L/1000，5L/1000,101032425 吊裝時的交通維護324251 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。324252 吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時間應盡

40、量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。3243 吊裝主要施工人員及工機具32431 人員安排起重工5人鉚工4人電焊工2人氣焊工1人電工1人輔助工1人指揮2人32432 主要施工機具90t汽車吊1臺25 t汽車吊1臺交流電焊機2臺切割工具1套50mm鋼絲繩21m2根15t卸扣4個20mm麻繩40m碘鎢燈3盞安全帶10付30m盤尺1把電源30kw路障10個3244 吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進行，因此現場準備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現場安裝人員所需工、機具，并提供食物、水及應急救護設備，保證安裝順利進行。325 不銹鋼欄桿加工、安裝3251 不銹鋼欄桿在現場進行加工制作，材

41、料進場時必須出具出廠合格證，并請監理工程師到場檢驗認可，下料前應對部分變形的材料進行校正，下料后的材料應編號后分類放置。3252 不銹鋼欄桿安裝應在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準確，偏差控制在10mm，接縫應滿焊，焊縫高度應高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。3253 安裝不銹鋼欄桿時設專人負責檢查安裝質量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應即時調整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。326 鋪裝層施工3261 本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用防滑地磚，材料進場時須出具材質合格證，并請監理工程師到場檢驗認可

42、。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。4 各項及管理技術措施41 質量保證措施創建優良，工程強化質量管理是我公司永恒的目標和主題。為此，我們提出如下保證質量的措施：411 全面推行項目法管理，按GB/T19002ISO9002國際標準，公司質量體系程序文件之規定要求運行。并定期進行部門對口檢查和對項目部質量體系運行情況進行內審，根據運行狀況的優劣予以獎罰，使質量體系持續有效的運行。412 認真落實項目部各崗位質量責任制，執行某公司質量管理標準Q/YYG05.1291，責、權、利明確一致。413 鋼結構

43、加工的關鍵工序、特殊工序施工前編制詳細的施工作業設計，分級進行質量技術交底；制訂質量通病防治措施；嚴格按圖紙、工程技術規范標準及施工組織設計要求施工。414 施工測量、材料檢驗、質量檢查（三檢制）各環節必須嚴格跟蹤把關，實行質量否決權。415 用于本工程的各類材料必須有廠家的出廠質量證明以及復檢、抽檢、復驗等合格證，并報監理、設計人員認可后方可使用。416 按照設計圖及規范要求，編制相應的鋼結構制作工藝；應使用經計量檢定合格的計量器具，設置一把標準尺，對現場測量樁點應進行保護、監測。417 鋼結構制作時的拼接、放樣號料、切割、矯正和成型、邊緣加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處理等必須符合鋼結構工

44、程及驗收規范GB5020595中的允許偏值和有關規定，加強各工序的監督檢查。418 結構除銹與涂裝應符合GB892388及ZBG5102687和ZBG5102087中的規定；調制的涂料應立即使用，當風、溫度及大氣污染對涂料性能不利時，不得涂刷；涂裝應均勻，無明顯起皺、流墜，附著良好。419 構件制作后，必須在工廠預拼裝并作詳細記錄，并經監理認可后方可進行下道工序，并符合設計和公路橋涵施工技術規范TTT04189中的規定。4110 鋼構件運輸和吊裝過程中應采取相應的加固措施，以防止構件變形和外表損傷；同時應對風力、溫差、日照等外界環境影響和焊接變形等影響，采取相應的調整措施，欄桿制作安裝應嚴格按

45、設計要求下料、放樣、裝配、打磨、校正，并與鋼結構尺寸相吻合。4111 嚴格控制砼配合比和水灰比，加強砼養身；基礎施工應嚴格按GB5020492中有關規定操作。42 安全生產及交通安全保證措施421 建立以項目經理為首的項目部安全監察小組，進行巡回檢查，各施工隊應設專職或兼職安全人員，跟班監督。422 施工現場安全防護設置，必須做到安全可靠，并有人隨時進行維護、檢查。423 施工電源必須架空敷設，并設置總閘、分閘及相應的漏電保護；施工電箱必須統一使用安全漏電保護電箱。424 現場施工人員必須在規定的隔離區，嚴禁超越；并設置標志。425 夜間施工必須加強照明；施工區域應掛警示燈或夜光標志。426

46、結構吊裝臨時封道時，應在市交管部門的協助下在適當位置設置警戒標志（夜光牌、夜光錐斗等）；吊裝區域內應有專人統一指揮，并及時疏散過往行人。臨時封道必須在規定的時間、區域內進行，嚴禁逾越。427 現場施工人員必須嚴格遵守市交通規則及國家地區頒布的有關安全規定。43 保證工期措施431 按施工部署，整座橋梁的構件制作、預拼裝及運輸、吊裝（安裝）為本工程的關鍵線路；而構件制作和預拼裝為該工程的關鍵工序；構件加工及預拼必須按每天23班制作業，嚴格做到“占滿空間、時間連續”。432 為保證鋼構件制作質量和進度，橋梁鋼構件在某公司某廠加工，基礎鋼筋在某公司深圳分公司北環基地制作。433 現場基礎采用流水施工

47、，以確保工期。44 文明施工管理及環境保護措施441 施工現場的明顯位置應按規定設置五牌一圖，標明：工程名稱、建設、設計、質量監理及施工單位、開竣工日期、工程概況、項目經理、施工許可證編號等。442 設置定置管理布置圖板，標注時效。定置管理設置的臨時設施、維護設施、物件應整齊、規范、美觀并作標識。443 施工用水、用電線管應嚴格按施工總平面圖敷設，并符合規范要求；現場臨時排水必須經沉淀池（井）沉沉后排入城市雨污井內；施工機具不作業時，應停放整齊，不得影響周邊環境。444 施工人員必須對施工區域的公共設施、樹木等采取適當保護措施并予以維護。另外，施工應盡量減少噪音和其它污染。45 雨季施工措施4

48、51 施工時及時排除基坑雨積水，以保持基坑干燥無積水，現場配備2臺4吋潛水泵，用于排水；雨天不宜澆砼，若澆注時應設防雨蓬。452 大雨期間不應作現場焊接施工及拼接主橋大梁和吊裝，現場施工設備采用雨布覆蓋保護。453 大雨或大風期間，不得進行高空作業；臺風期間應對現場臨時設施采用防臺風措施。5 施工進度計劃說明51 施工進度計劃施工進度計劃詳見B83表：深圳市某人行天橋施工網絡進度計劃施工進度總體計劃：施工工期60天施工控制的關鍵路線：施工準備鋼結構制作、油漆墩柱吊裝主梁、梯道吊裝主梁不銹鋼欄桿安裝橋面鋪裝竣工驗收。52 勞動計劃需求表及勞動力動態圖勞動力需求量計劃表序號工 種人 數備 注1鋼筋

49、工32木工、砼工63雜工13挖土方、打雜4板金工45電焊工46氣焊工47電工28鉚工49鉗工、機械工810油漆工211起重工512其它工種1013測量、交通維護4合 計69勞動力動態見B83表：深圳市某人行天橋施工網絡進度計劃6 主要施工機械表詳見B-3表：主要施工機械表7 電力需求計劃表電力需求計劃表用 電 位 置計劃用電量用 途需用時間某人行天橋工程12700KWH人行天橋60天附錄一編制依據1.1 深圳市建設局招標文件1.2某鋼結構人行天橋施工圖1.3 國家現行施工及驗收規范及標準1.3.1砼結構施工及驗收規范（GB5020492）1.3.2鋼結構工程施工及驗收規范（GB5020595）

50、1.3.3公路橋涵施工技術規范（JTJ04189）1.3.4中國專業標準（ZBG5102682，ZBG5102087）1.3.5涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB892388）1.3.6焊接技術規范及標準（GB130077，B98176）1.3.7 土方與爆破工程施工及驗收規范（GBJ20183）1.3.8 地基與基礎工程施工技術操作規程(YYJB19一90)1.3.9鋼結構工程質量檢驗評定標準（GB5022195）附錄二公 司 簡 介略。B82表 施工進度總體計劃表第一階段：施工準備階段（5天）該階段主要任務包括鋼材備料，接受業主移交的控制點，并作好現場控制網點，進行圖紙自審，實施現場三

51、通一平的工作，確保工程順利開工。第二階段：鋼構件制作階段（30天），期間必須完成土建施工，嚴格控制地基處理質量。第三階段：鋼構件安裝階段（20天），在該階段，欄桿也應施工完，基本具備交工條件。第四階段：收尾階段（5天）該階段主要是整理交工資料，進行遺留項目收尾，三清出場。B86 質量保證體系質量檢查組織機構總 經 理項 目 經 理公司總工程師技術負責人公司質量安全部項 目 部質量安全組土建隊質檢員鋼結構施工隊質檢員B85 主要分項工程施工工藝框圖預制基礎工藝框圖施 工 準 備平整場地及胎模鋼 筋 加 工綁 扎 鋼 筋綁扎預埋件、吊環支 模 板檢 查澆 砼養 護鋼結構制作工藝框圖施 工 準 備備 料放 樣 下 料切割及開坡口拼 接焊 接焊 接 檢 查制 孔組 裝組 裝 焊接焊 接 檢 查外觀及尺寸檢查除銹、刷油漆編 號驗 收 出 廠不銹鋼欄桿施工工藝框圖施 工 準 備備 料原材料檢驗下 料安裝、焊接檢 查焊 縫 打 磨清 理驗 收