1、第一節(jié) 工程概況一、工程概況本工程為四川會(huì)理縣環(huán)城南路西沿線城市道路工程，全長432.085m。在K0+150處有跨河橋一座。橋同道路寬20m，其中單側(cè)車行道寬6m，機(jī)動(dòng)車道寬3.75m，非機(jī)動(dòng)車道寬2.25m，人行道各寬4m。二、橋型結(jié)構(gòu)： 西河橋（K0+150）：上部為12.96米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板頂鋪10cm混凝土+防水層+10cm混凝土，橋面在1#墩頂做橋面簡易連續(xù)，2#臺(tái)頂做TST彈塑體伸縮縫，下部為重力式墩臺(tái)，地基土比例系數(shù)達(dá)到m5000KN/m4。三、 設(shè)計(jì)荷載：公路-II級(jí)。四、 橋面寬度：凈12+8m人行道； 第二節(jié) 總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)1、施工招標(biāo)文件及設(shè)

2、計(jì)圖紙和各種技術(shù)資料。2、國家和公路現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程，現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3、通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察和調(diào)查所掌握的資料和信息。4、我公司的綜合施工能力、技術(shù)實(shí)力、現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備以及近年來參加公路、高速公路等類似工程所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。5、國家現(xiàn)行的有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律、法規(guī)。二、編制原則1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容，達(dá)到設(shè)計(jì)文件的標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)業(yè)主的要求。2、仔細(xì)考察工程實(shí)地、認(rèn)真研究招標(biāo)書和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，充分地考慮了本標(biāo)段的工程特點(diǎn)及氣候情況，合理組織人員、設(shè)備、物資進(jìn)場(chǎng)，科學(xué)組織施工。3、成立精干、高效的組織機(jī)構(gòu)，就近調(diào)集本單位優(yōu)秀的專業(yè)

3、施工隊(duì)伍和精良的施工機(jī)械設(shè)備，齊心協(xié)力，全力以赴建好橋梁建設(shè)。4、嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全管理，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保本標(biāo)段工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進(jìn)行，創(chuàng)造良好的社會(huì)信譽(yù)。5、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律法規(guī)，充分體現(xiàn)干好一項(xiàng)工程，造福一方人民的宗旨。6、積極采用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。7、充分發(fā)揮和利用上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的效能，努力提高機(jī)械化作業(yè)水平。三、施工區(qū)段劃分及施工隊(duì)伍部署1、施工組織管理機(jī)構(gòu)我公司擬成立“會(huì)理縣環(huán)城南路工程橋涵建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面組織本標(biāo)段工程的施工，項(xiàng)目部

4、設(shè)施工技術(shù)科、測(cè)試中心、質(zhì)量管理科、安全管理科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科和辦公室等。擬上場(chǎng)的施工隊(duì)伍土方機(jī)械施工隊(duì)、橋涵專業(yè)施工隊(duì)。詳見項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖表。 2、主要施工技術(shù)力量根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，我公司擬抽調(diào)足夠的經(jīng)驗(yàn)豐富的各類技術(shù)人員投入本工程。項(xiàng)目經(jīng)理部配備各類專業(yè)工程師，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和各施工隊(duì)主管工程師負(fù)責(zé)，橫向由各類專業(yè)工程師形成嚴(yán)密的管理體系。3、施工隊(duì)伍劃分及施工隊(duì)伍部署根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況，將本工程按分類工程劃分為三個(gè)施工隊(duì)，即：機(jī)械隊(duì)、橋涵一隊(duì)、橋涵二隊(duì)及后勤組由橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工；施工任務(wù)劃分明細(xì)表單位名稱人員樁號(hào)工作內(nèi)容機(jī)械隊(duì)15施工機(jī)械操作及檢修橋涵一隊(duì)

5、15K0+137.00K0+150.00K0+163.00預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支空心板、澆筑橋柱及墩臺(tái)橋涵二隊(duì)30安裝預(yù)應(yīng)力簡支空心板及簡支梁后勤組20后勤供應(yīng)第三節(jié) 施工進(jìn)度安排一、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工順序一）、施工順序1、施工順序的安排原則：由于交通便利和施工場(chǎng)地較為方便，施工準(zhǔn)備工作和施工階段的各項(xiàng)工作按全面組織平行施工作業(yè)，在三個(gè)施工對(duì)內(nèi)各自展開。2、施工準(zhǔn)備工作：由于本工程交通比較便利。修建施工便道、臨時(shí)房屋、生產(chǎn)生活用水、工作場(chǎng)地等生產(chǎn)生活設(shè)施，配備足夠力量盡早完成，為工程盡早開工創(chuàng)造條件。3、橋梁工程：三個(gè)橋涵施工隊(duì)開工后，緊前安排各自負(fù)責(zé)的中橋及路基排水的工程施工，為路基土石方施工創(chuàng)造條

6、件。4、土方工程：土方工程施工先考慮以挖作填，取土地段不足時(shí)，以取土場(chǎng)取土進(jìn)行補(bǔ)充，全線土石方合理調(diào)配。5、工程開工前：先做好防護(hù)及排水，避免雨季水大造成不必要的損失，然后陸續(xù)展配套工程施工。二）、施工進(jìn)度安排1、開竣工日期：開工日期：2010年12月25日，竣工日期：2011年4月25日。2、施工進(jìn)度安排說明：本標(biāo)段施工進(jìn)度安排是根據(jù)工程數(shù)量、工程特點(diǎn)、工程難易程度實(shí)事求是安排的，全線工程（除橋面系相關(guān)附屬工程隨架梁鋪軌進(jìn)度實(shí)施以外）提前1個(gè)月。在鋪軌之前我公司將留用一部分施工人員進(jìn)行線路養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)，直到全線交工驗(yàn)收為止。三、工期保證措施根據(jù)會(huì)理縣順城南路沿道路工程招標(biāo)文件要求：計(jì)劃20

7、10年12月25日開工。全部工程2011年4月25日竣工。我公司根據(jù)自身的施工能力將提前20天完成全部施工任務(wù)，工期保證措施如下：1、就近調(diào)遣施工隊(duì)伍，以最快速度上場(chǎng)施工若我公司中標(biāo)，立即抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員、工程技術(shù)人員以及施工隊(duì)伍組織進(jìn)場(chǎng)，做到進(jìn)場(chǎng)快、開工早。2、施工準(zhǔn)備充分，保證施工生產(chǎn)連續(xù)本工程地形復(fù)雜，但交通便利，因此上場(chǎng)之前要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，確定施工便道便橋的準(zhǔn)確位置，施工場(chǎng)地布局合理，避免出現(xiàn)因施工準(zhǔn)備不充分造成的停工窩工現(xiàn)象，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)性。3、配齊、配強(qiáng)各類人員我公司在投標(biāo)文件中所明確上場(chǎng)的各類施工管理、施工技術(shù)以及各工種施工技術(shù)工人，確保

8、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到位，按各自分工盡快展開工作，為高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度干好工程創(chuàng)造必要條件。4、建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化施工管理實(shí)行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員職責(zé)，完善考核，各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理，圍繞工期制定進(jìn)度計(jì)劃、工作計(jì)劃，每月召開工程例會(huì)，檢查完成情況，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)。對(duì)未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因，制訂改進(jìn)措施，使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行，做到月保季、季保年、年保總工期。5、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，選擇先進(jìn)的施工方法。工程進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)施工設(shè)計(jì)，做進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，制定出切實(shí)可行的實(shí)施性施工方案，充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用，加快施工進(jìn)度。堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨

9、意性，使整個(gè)施工過程時(shí)刻處于受控狀態(tài)。6、合理資源配置，滿足工期要求根據(jù)本工程特點(diǎn)，按施工要求合理配置施工資源，對(duì)重點(diǎn)工程重點(diǎn)投入，按施工要求進(jìn)行規(guī)劃布置，做出設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃以及資金使用計(jì)劃，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作。7、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，確保設(shè)備完好率施工隊(duì)配專職修理技師，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維修，減少設(shè)備的故障率，加快施工進(jìn)度。8、強(qiáng)化質(zhì)量管理，杜絕返工現(xiàn)象工程質(zhì)量的好壞直接影響施工進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按照ISO9002國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，配齊專職質(zhì)檢工程師，各施工隊(duì)隊(duì)長為工程質(zhì)量第一責(zé)任人。目的在于各施工隊(duì)要嚴(yán)格按

10、照設(shè)計(jì)資料和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保各項(xiàng)工程一次合格率為100%，堅(jiān)決杜絕因質(zhì)量不合格而造成的返工現(xiàn)象。橋涵工程工期保證措施一、施工順序及安排1、橋梁工程開工后，四個(gè)橋梁施工隊(duì)先行施工各自管段內(nèi)橋梁，為路基土石方施工創(chuàng)造施工場(chǎng)地，加快施工進(jìn)度。2、橋工程按施工組織設(shè)計(jì)分批開工，首先施工兩側(cè)橋臺(tái)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行臺(tái)背及錐體回填，和區(qū)段路基同步施工，一步到位，既保證臺(tái)后填土質(zhì)量，又縮短施工周期。3、所有橋涵基礎(chǔ)開挖及混凝土澆注工作安排在枯水季節(jié)，確保雨季來臨之前完成，防止水毀基坑和增加抽水工作量。二、物資、設(shè)備保證1、橋涵用材料到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用，而且進(jìn)料數(shù)量要略微大于

11、使用數(shù)量，材料規(guī)格、種類、配齊配全。2、自行采購材料在使用之前半個(gè)月送抵工地。經(jīng)核實(shí)無誤并報(bào)檢合格后方可使用。3、橋涵施工用配套機(jī)械設(shè)備必須提前到達(dá)使用工地，并提前五天進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保其性能正常后方可使用，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)性。4、防洪、防雨材料必須按有關(guān)規(guī)定要求配齊、配足，防止天氣突然變化和基坑突發(fā)涌水。三、其它措施保證1、技術(shù)措施：橋涵施工必須按事先制定的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工方法進(jìn)行，任何單位不得擅自更改，施工前必須使所有施工人員熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工順序，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。2、質(zhì)量措施：所有分項(xiàng)工程和重點(diǎn)工序開工前進(jìn)行技術(shù)交底，施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，保證上道工序?yàn)?/p>

12、下道工序服務(wù)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制一次驗(yàn)收合格，減少窩工，杜絕返工現(xiàn)象，避免因質(zhì)量不合格而延誤工期。3、安全措施：針對(duì)本項(xiàng)目橋涵工程特點(diǎn)，尤其是對(duì)有水挖基等重點(diǎn)部位加強(qiáng)防范措施，確保安全施工。第四節(jié) 橋墩、梁、板施工技術(shù)措施工藝和方法一、工程概況，會(huì)理縣順城南路西沿道路工程中，橋涵工程一座，K0+137-K0+163,工程中采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 二、橋墩工程施工方法及施工工藝（一）基礎(chǔ)施工本標(biāo)段有橋一座，墩臺(tái)基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。鉆孔灌注樁施工工藝1 施工準(zhǔn)備1. 1 測(cè)量放樣 首先應(yīng)用全站儀測(cè)定基樁軸線和樁位標(biāo)志并填寫記錄。基樁軸線和樁位樣樁的定位點(diǎn)宜設(shè)置

13、在不受鉆孔灌注樁施工影響的地點(diǎn),在施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查,定位點(diǎn)需要移動(dòng)時(shí),應(yīng)先檢查正確性并做好測(cè)量記錄,所有定位點(diǎn)必須加以妥善保護(hù)以便在施工全過程中能迅速準(zhǔn)確地行測(cè)量與檢查。利用原有的設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn),加密布設(shè)控制點(diǎn),補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)、橋涵軸線、墩臺(tái)控制樁,其橋墩中線在軸線方向上的誤差不應(yīng)大于15 mm。1. 2 施工平臺(tái) 施工中擬采用草袋圍堰,填土筑島,整平夯實(shí)后作為施工平臺(tái),圍堰的高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0. 5 m0. 7 m ,尺寸滿足自身強(qiáng)度和穩(wěn)定性的要求。筑堰材料宜采用粘性土或砂類粘土,填出水位后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí),填土應(yīng)自上游開始至下游合攏。迎水流沖刷的一側(cè)邊坡為11. 211.

14、 3 、背水一側(cè)坡度在12 之內(nèi)。2 護(hù)筒制作與埋設(shè) 護(hù)筒有固定樁位,保護(hù)孔口,隔離地面水和保持孔內(nèi)水位高出地下水位或施工水位以維護(hù)孔壁不致坍塌等作用,是鉆孔灌注樁施工不可少的設(shè)備。護(hù)筒的內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑較大。用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔的宜加大10 cm20 cm ,用沖擊錐、沖抓鉆鉆孔的宜加大20 cm30 cm。護(hù)筒頂端高程應(yīng)滿足孔內(nèi)水位設(shè)置高度的要求:當(dāng)護(hù)筒在陸地時(shí),宜高出地面0. 3 m 以上,當(dāng)在水中時(shí),如地質(zhì)良好,不易坍孔,宜高出施工最高水位1. 0 m1. 5 m;如地質(zhì)不良,容易坍孔,宜高出施工最高水位1. 5 m2. 0 m。對(duì)于用正循環(huán)鉆機(jī)時(shí),并應(yīng)加出渣孔的高度。護(hù)筒的制作應(yīng)有一定

15、的強(qiáng)度和剛度,接縫和接頭緊密不漏水。一般可用鋼筋混凝土或鋼板制成,選擇時(shí)應(yīng)滿足下列要求:1) 鋼筋混凝土護(hù)筒通常與樁身混凝土灌注在一起,不再拔出,因此宜使用在不準(zhǔn)備拔出護(hù)筒的部位。2) 鋼護(hù)筒裝拆方便,可重復(fù)使用。一般用5 mm6 mm 鋼板卷制,每節(jié)長為1 m2 m ,可制成整圓形或兩個(gè)半圓形拼接,采用何種形式可由使用要求決定。護(hù)筒的兩端用法蘭連接。護(hù)筒埋設(shè)時(shí),其中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)定的樁位中心,并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒垂直,注意護(hù)筒位移。護(hù)筒埋設(shè)可用壓、錘擊、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒到必要的深度,外護(hù)筒必須高出水位1. 5 m ,內(nèi)外護(hù)筒之間用黃泥塞緊,護(hù)筒的強(qiáng)度與剛度已考慮到錘擊和振動(dòng)下沉的要求。3 泥漿

16、的制備及泥漿池、沉淀池的設(shè)置泥漿的主要作用是提高靜水壓,保護(hù)孔壁,通過泥漿循環(huán)把鉆渣排出孔外,減少沉渣等作用。制作泥漿用粘土,應(yīng)選用塑性指數(shù)大的(大于18) 、含砂率小的粘土,在拌制泥漿時(shí)根據(jù)需要,可適當(dāng)加入純堿、化學(xué)漿糊等以改善泥漿性能,其摻加量應(yīng)通過試驗(yàn)決定。用泥漿拌合機(jī)(自制的) 拌制泥漿,將浸泡12 h 以上符合要求的粘土投入拌合機(jī)中加水?dāng)嚢柚敝辆鶆驗(yàn)橹?將攪拌均勻的泥漿放入事先挖好的泥漿池中,并將泥漿池與沉淀池之間用循環(huán)槽連接,可供重復(fù)使用。泥漿池和泥漿沉淀池設(shè)置在不影響施工的橋墩附近,其大小根據(jù)鉆孔樁直徑計(jì)算來定。4 鉆孔 開始鉆孔前,先開動(dòng)泥漿泵將泥漿輸送到護(hù)筒內(nèi),使護(hù)筒內(nèi)充滿泥

17、漿后,即可開始緩慢鉆進(jìn),進(jìn)度要適當(dāng)控制,對(duì)于護(hù)筒底部應(yīng)低擋慢速鉆進(jìn),使底角處有較堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁,鉆至護(hù)筒底部以下1 m 后,則可視土質(zhì)情況正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中,及時(shí)填寫鉆孔記錄,經(jīng)常注意土層變化,每鉆進(jìn)2 m 或土層變化處,拾取渣樣,判斷土層,并與地質(zhì)坡面圖相核對(duì),當(dāng)與地質(zhì)坡面圖嚴(yán)重不符時(shí),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào),并按指示處理,鉆孔工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。施工中應(yīng)采用分班作業(yè),交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)說明本班鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng),經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn),不符合要求時(shí)隨時(shí)改正。鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位1. 0 m1. 5 m ,并防止扳手、管等金屬工具或其他異物進(jìn)入孔內(nèi),影響

18、鉆孔的正常施工,鉆孔作業(yè)必須保持連續(xù)性,升降鉆頭要平穩(wěn),不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)力求迅速,樁孔鉆至設(shè)計(jì)高程后,應(yīng)對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度寫檢查記錄,滿足設(shè)計(jì)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)查，合格后進(jìn)行清孔。有關(guān)鉆孔的其他注意事項(xiàng)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范的要求辦理。5 清孔 清孔的目的,主要是為了把孔內(nèi)帶有大量泥渣的泥漿混合物清除出來,盡量減少孔底沉淀層的厚度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行終孔綜合檢查,檢查內(nèi)容包括孔深、孔徑和傾斜率,檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后簽字,并立即進(jìn)行清孔工作。清孔方法:對(duì)于正循環(huán)鉆機(jī),一般采用換漿清孔法,即在檢查合格后停止進(jìn)尺,稍提鉆頭離開孔底10 cm20 cm

19、 ,鉆機(jī)空并保證泥漿正常循環(huán)。以中速壓入新鮮優(yōu)質(zhì)泥漿,把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣的泥漿置換取代。注意事項(xiàng):在清孔排渣時(shí),必須始終保持孔內(nèi)水頭高度防止塌孔,不得用加深孔底深度的方法代替清孔,清孔結(jié)束后,應(yīng)測(cè)量孔底沉淀層厚度和泥漿的比重等質(zhì)量指標(biāo),應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,否則應(yīng)重新清孔。6 鋼筋骨架的制作與安放6. 1 鋼筋骨架的制作 鋼筋骨架的制作應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的有關(guān)要求辦理,鋼筋骨架配料成型是工地鋼筋加工場(chǎng)完成的,在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分段綁扎電焊成整體骨架,這樣避免因運(yùn)輸而使整體骨架產(chǎn)生變形。6. 2 鋼筋骨架的安放 鋼筋骨架可利用鉆機(jī)塔架,扒桿或起重機(jī)吊起安裝,第一段鋼筋骨架吊起后對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心垂直地

20、緩慢地放入孔內(nèi),立即用鋼管臨時(shí)擱支在鉆機(jī)大梁或護(hù)筒上,再吊起另一段對(duì)準(zhǔn)下一段按規(guī)范要求進(jìn)行焊接,逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,最后將最上面一段的掛環(huán)掛在護(hù)筒上,最好是掛在鉆機(jī)底盤的大梁上。7 灌注水下混凝土1) 導(dǎo)管制作:導(dǎo)管制作的質(zhì)量內(nèi)壁圓滑、順直、光潔,無局部凹凸,各節(jié)導(dǎo)管拼裝以后,應(yīng)不漏水,必要時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)管做水壓試驗(yàn),同時(shí)做過球試驗(yàn),試驗(yàn)合格后在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號(hào),并標(biāo)尺度以便計(jì)算導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋置深度。2) 導(dǎo)管與隔水栓安裝:導(dǎo)管可先在孔旁分段拼裝,用起重機(jī)逐段起吊拼裝。宜用兩根鋼絲繩扎在一起,導(dǎo)管下放時(shí)應(yīng)位于孔中心,垂直下放,軸線順直,防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁,導(dǎo)管制作與試驗(yàn)等工作

21、應(yīng)在鉆孔灌注樁開工之前完成。隔水栓在混凝土開始灌注時(shí)起隔水作用,證混凝土的質(zhì)量,隔水栓的安放位置宜設(shè)置在孔內(nèi)水位以上20 cm30 cm 處,在混凝土開始灌注時(shí),將吊放隔水栓的鐵絲或尼龍絲剪斷。3) 儲(chǔ)料斗就位:儲(chǔ)料斗用支架直接安裝在鉆機(jī)底盤上,儲(chǔ)料斗用4 mm 左右的鋼板加工而成,上口四邊用L75 75 8 的角鋼予以加強(qiáng),并焊4 個(gè)吊環(huán),以便起吊,底部有一定坡度,以利混凝土排放,出口設(shè)置閥門,以控制混凝土灌注,儲(chǔ)料斗的容積應(yīng)滿足首批混凝土灌注后,混凝土高出導(dǎo)管下口不小于1 m 的要求。儲(chǔ)料斗混凝土出口至護(hù)筒口高度,除應(yīng)滿足導(dǎo)管拆卸等操作需要外,并應(yīng)在灌注后階段能滿足導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度的需要

22、,在鉆孔灌注樁正式開工前,將按照規(guī)范的要求,對(duì)水下混凝土的原材料應(yīng)取樣做試驗(yàn),其質(zhì)量必須符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求,宜優(yōu)先采用礦渣水泥,初凝時(shí)間不宜小于2. 5 h ,其水泥標(biāo)號(hào)宜用425 號(hào),混凝土水泥用量一般為400 kg/ m3 左右,骨料最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/ 61/ 8 和鋼筋最小間距的1/ 4 ,同時(shí)不應(yīng)大于40 mm ,宜采用級(jí)配良好的中砂,含砂率宜為40 %50 % ,水灰比宜采用0. 50. 6 ,坍落度為18 cm20 cm ,混凝土的實(shí)際配制強(qiáng)度宜比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10 %15 %。通過試驗(yàn)室配制混凝土配合比及混凝土抗壓強(qiáng)度報(bào)告,應(yīng)事先報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師,審核同意后正式投入攪

23、拌水下混凝土。成孔質(zhì)量和清孔質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行水下混凝土的灌注,并在灌注前探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度,如超出標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)再次清孔。（二）橋墩臺(tái)身施工墩臺(tái)身質(zhì)量檢查鋼筋檢查砼準(zhǔn)備、運(yùn)輸拆模、養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備測(cè)量、放線模板安裝鋼筋加工、安裝澆筑砼模板檢查砼試件制作試件試壓1、 橋梁墩臺(tái)身施工工藝流程：見下圖 2、施工準(zhǔn)備（1）、技術(shù)準(zhǔn)備。詳細(xì)地閱讀橋梁施工圖紙、招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及與橋梁墩臺(tái)身施工相關(guān)的操作規(guī)程、規(guī)范等。由總工負(fù)責(zé)與施工技術(shù)科一起研究確定最佳科學(xué)合理的墩臺(tái)身施工方案。編制墩臺(tái)身施工作業(yè)指導(dǎo)書和詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并逐層落實(shí)。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前再次培訓(xùn)，建立QC質(zhì)量攻關(guān)小組。

24、（2）、材料準(zhǔn)備。物資供應(yīng)科根據(jù)施工進(jìn)度要求，對(duì)工程所需材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，集中采購供應(yīng)。對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行考查其供貨能力、材料質(zhì)量、供貨時(shí)間、數(shù)量、信譽(yù)，將合格的材料供應(yīng)商列為供貨單位，并簽訂供貨合同。（3）、人員準(zhǔn)備。墩臺(tái)身施工是本標(biāo)段橋梁施工重點(diǎn)工程，所以項(xiàng)目部選用技術(shù)過硬，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)人員任現(xiàn)場(chǎng)工程師。隊(duì)里選擇工作認(rèn)真、一絲不茍、愛崗敬業(yè)的技術(shù)員任施工技術(shù)員。（4）、機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備。對(duì)施工所需的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行清查、檢修，保證施工期間的機(jī)械、設(shè)備的完好率和利用率。并備足一定數(shù)量的易損配件和控制性機(jī)械、設(shè)備。3、測(cè)量、放線：采用全站儀對(duì)墩臺(tái)身中心樁位、樁距、護(hù)樁和施工里程進(jìn)行測(cè)量、控

25、制。采用水準(zhǔn)儀對(duì)墩臺(tái)身高程進(jìn)行測(cè)量控制。4、鋼筋加工、安裝 鋼筋加工采用調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直，使用切斷機(jī)對(duì)12mm以上鋼筋切斷。106mm鋼筋采用剪子剪斷，鋼筋接長12以上采用閃光對(duì)焊或電弧焊，采用彎筋機(jī)進(jìn)行鋼筋加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝采用雙面幫條焊接或等墩粗直螺紋方法接長。5、模板安裝墩身模板采用定型鋼模板，臺(tái)身模板采用大塊組合鋼模板。墩身模板安裝采用8T汽車吊吊裝，模板固定采用2T導(dǎo)鏈；臺(tái)身模板采用8T汽車吊吊裝，模板固定采用對(duì)拉螺栓加固。6、墩臺(tái)身澆筑砼墩臺(tái)身澆筑砼采用兩臺(tái)L350拌和機(jī)拌和，后翻式三輪車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸砼，8T汽車吊負(fù)責(zé)砼垂直運(yùn)輸，插入式50振搗棒振搗。（1）、在每個(gè)墩臺(tái)身位置附近修整便道

26、和吊車停車位，選擇合理位置擺放盛料斗，下部墊上枕木和鋪好鐵板，然后進(jìn)行澆筑前模板、鋼筋檢查，最后放置串筒，砼澆筑準(zhǔn)備工作就緒。（2）、砼拌和嚴(yán)格按施工配比進(jìn)行，每次投料均需過磅，本項(xiàng)工作由中心試驗(yàn)室砼工程師負(fù)責(zé)。裝料時(shí)嚴(yán)禁將泥土、草皮、樹棍等裝進(jìn)車內(nèi)，石粉量超標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)過篩或水洗，中粗砂使用前必須過篩。拌和時(shí)間控制在3min左右，將砼拌和成色彩均勻一致，和易性良好，坍落度符合要求。一定要注意砼的水灰比控制。（3）、砼運(yùn)輸時(shí)應(yīng)速度適中，避免砼過于顛簸產(chǎn)生離析現(xiàn)象，也要避免砼產(chǎn)生初凝或水分散失過大現(xiàn)象。在炎熱夏季砼運(yùn)輸時(shí)應(yīng)在車斗上覆蓋油布。砼垂直運(yùn)輸時(shí)有專人指揮，以免砼盛料吊斗碰撞模板、腳手架而造成

27、模板變形。（4）、砼卸料超過2m時(shí)，要通過串筒將砼料送到澆筑部位，保證砼的均勻性和良好的和易性，避免離析而造成模板與鋼筋間產(chǎn)生大量石子，盡而造成砼澆筑的外觀質(zhì)出現(xiàn)麻面質(zhì)量缺陷。砼卸料要分層進(jìn)行，以50cm一層為宜。（5）、砼振搗時(shí)注意振搗質(zhì)量，以快插慢，梅花插點(diǎn)為宜，插點(diǎn)間距小于30d有效振搗半徑，且振搗棒插入先后澆筑砼界面下部10cm左右，保證先后砼良好結(jié)合。振搗時(shí)不能有漏振和過振情況。砼振實(shí)標(biāo)準(zhǔn)以砼不再下沉，不再產(chǎn)生氣泡，表面均勻泛漿為宜。由專人進(jìn)行砼試件制作和保護(hù)，直到砼試件拆模養(yǎng)生。（6）、在砼卸料澆筑和砼振搗過程中，要派專人看守模板變形和漏漿情況，模板出現(xiàn)較大變形情況時(shí)應(yīng)立即停止?jié)沧?/p>

28、砼，馬上進(jìn)行模板處理工作，出現(xiàn)漏漿流砂時(shí)應(yīng)及時(shí)堵塞孔隙，重新進(jìn)行該部位的振搗。在炎熱夏季澆筑砼時(shí)要注意砼出現(xiàn)假凝初凝情況和注意模板外部澆水散熱。7、拆模、養(yǎng)護(hù)由人工配合8T汽車吊進(jìn)行拆模，采用塑料筒或塑料布包裹墩臺(tái)身灑水養(yǎng)護(hù)。8、墩臺(tái)身質(zhì)量檢查首先隊(duì)技術(shù)員、質(zhì)檢員對(duì)完成的墩臺(tái)身進(jìn)行自檢，然后由項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)工程師、測(cè)量工程師、砼試驗(yàn)工程師聯(lián)合進(jìn)行砼質(zhì)量和外觀質(zhì)量檢查，最后邀請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)墩臺(tái)身的幾何尺寸、高程、軸線偏移、垂直度、外觀質(zhì)量祥檢，合格后簽字轉(zhuǎn)序。 三、橋梁、板的施工方法及工藝本工程采用先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法，先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減輕大跨度梁板的

29、重量，降低建設(shè)成本。鄭州至漯河高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目部根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)編制本工法。一、特點(diǎn)：1、提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達(dá)到混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。2、有效減輕預(yù)應(yīng)力空心板的自重，降低建設(shè)成本；3、施工工藝簡單、質(zhì)量可靠，可集中工廠化生產(chǎn)；4、架設(shè)安裝方便、施工安全。二、適用范圍適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工預(yù)制。三、工藝原理通過對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在臺(tái)座增加對(duì)拉螺栓，對(duì)混凝土的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴(yán)密無漏漿，保證澆筑完成的混凝土達(dá)到清水混凝土

30、的標(biāo)準(zhǔn)。采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解決了內(nèi)膜上浮的通病，保證了空心板的頂板厚度，延長了空心板的壽命，提高了空心板的承載力。四、材料及施工機(jī)具1、水泥要求必須采用業(yè)主準(zhǔn)入指定廠家水泥，嚴(yán)禁采用小廠水泥、雜牌水泥，同一座橋梁板應(yīng)采用同一廠家同一批次的水泥。3、中粗砂要求采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈（含泥量小于2%、粒徑小于5mm的河砂。4、碎石要求采用顆粒級(jí)配均勻，質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量小于1%的碎石。原材料應(yīng)有足夠的存量，保證同一結(jié)構(gòu)物混凝土顏色基本一致。5、外加劑。可采用ASD-9聚羧酸高效減水劑，要求定廠商、定品牌、定摻量。對(duì)首批進(jìn)場(chǎng)的原材料經(jīng)監(jiān)理取樣復(fù)試合格后，應(yīng)立即進(jìn)行封樣，以后進(jìn)場(chǎng)

31、的每批來料均與封樣進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)有明顯色差的不得使用。清水混凝土生產(chǎn)過程中，一定要嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比投料，不得帶任何隨意性，并嚴(yán)格控制水灰比和攪拌時(shí)間，隨氣候變化隨時(shí)抽驗(yàn)砂子、碎百的含水率，及時(shí)調(diào)整用水量。7、鋼筋、鋼絞線規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋每60T為一取樣單位，進(jìn)行機(jī)械性能和冷彎試驗(yàn)。抗拉強(qiáng)度指標(biāo)要滿足：光圓鋼筋370Mpa,二級(jí)鋼490Mpa，三級(jí)鋼570Mpa；鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后每60T為一批次，每批次抽取三組樣品進(jìn)行試驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)達(dá)到GB/5224-1995標(biāo)準(zhǔn)，即抗拉強(qiáng)度b1860Mpa.6、每一梁廠要求配備模板工15人，混凝土工15人，電焊工10人，鋼筋工30人，技術(shù)人員3人

32、，安全人員3人。配備強(qiáng)制式混凝土攪拌站1臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車2臺(tái)，30、50插入式振搗棒電動(dòng)振搗器4臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，16噸吊車1臺(tái)，30噸龍門吊一套；發(fā)電機(jī)2臺(tái)；整體新鋼模板200平方米以上。五、工藝流程臺(tái)座制作吊裝底板鋼筋骨架底板鋼筋制做綁扎扎穿預(yù)應(yīng)力筋 施加預(yù)應(yīng)力模板制作安裝側(cè)模板澆注底板混凝土 安裝內(nèi)模混凝土拌和混凝土運(yùn)輸綁扎頂板鋼筋制作試件澆注頂板混凝土拆模養(yǎng)生 強(qiáng)度滿足要求強(qiáng)度測(cè)定預(yù)應(yīng)力筋放張梁板出坑六、施工要點(diǎn)1、張拉臺(tái)座 的制作 (1)張拉臺(tái)座是預(yù)制梁梁的關(guān)鍵，臺(tái)座的優(yōu)劣直接影響著預(yù)應(yīng)力空心板的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。(2)張拉臺(tái)座一般設(shè)計(jì)為長線型槽式臺(tái)座。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確進(jìn)行放樣。臺(tái)

33、座由傳力墩、臺(tái)面和反力梁組成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，確定是否對(duì)臺(tái)座下基礎(chǔ)進(jìn)行深層處理。(3)傳力墩和反力梁整體參加受力而臺(tái)座不受力，所以它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。臺(tái)座剛度對(duì)預(yù)應(yīng)力影響較大，若剛度不夠，臺(tái)座變形較大，預(yù)應(yīng)力損失就會(huì)較大。因此要求在梁板預(yù)制前在臺(tái)座放入鋼絞線，對(duì)張拉臺(tái)座及橫梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)，滿足要求才能使用。經(jīng)驗(yàn)算確定傳力柱邊柱、中柱、抗力墩的尺寸。抗力墩張拉端及錨固端都應(yīng)設(shè)計(jì)為鋼筋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其余為C30素砼。傳力柱軸線與鋼絞線在同一平面內(nèi)，使傳力柱為軸心受壓構(gòu)件。張拉端及錨固端部預(yù)埋=16mm的鋼板，以使應(yīng)力分散。（3）臺(tái)座在設(shè)計(jì)、施工時(shí)要考慮埋設(shè)對(duì)拉螺栓，間距50cm左右，與契

34、形木塊結(jié)合使用，使側(cè)模與底模緊密咬合，完全防止漏漿與脹模，既確保砼澆筑質(zhì)量用以固定側(cè)模，保證側(cè)模固定均衡，避免漏漿。（4）在進(jìn)行張拉臺(tái)座底模施工時(shí)，必須嚴(yán)格控制其寬度、平整度和直順度。寬度控制在1430mm，平整度及直順度控制在3mm以內(nèi)，梁板底模要求不小于6mm的鋼板底模加黏貼pvc板。也采用水磨石加pvc板底模。2、空心板側(cè)模的制作（1）空心板側(cè)模板要由專業(yè)的模板公司進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工。模板要求采用厚度6mm的鋼板制作的整體大塊模板。模板在分節(jié)、分塊、分段、連接、拼縫處理等方面要高標(biāo)準(zhǔn)的要求，要盡可能的減少分端、分塊和連接。（2）側(cè)模應(yīng)設(shè)計(jì)為包底模，上部應(yīng)布設(shè)50cm間距的對(duì)拉螺栓。（3）外側(cè)

35、外邊梁帶挑檐側(cè)模要求采用整體鋼板一次壓制成型，不允許采用鋼板焊接成型挑檐。在挑檐模板上要黏貼2cm*1cm半圓滴水線條。（4）底模、側(cè)模脫模劑要求采用液體石蠟。（5）端模下部用方木墊起，端模上按設(shè)計(jì)的鋼絞線間距預(yù)留空隙，以便穿鋼絞線。澆注砼之前，用海棉將孔堵嚴(yán)，防止漏漿3、鋼絞線的張拉（1）鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后取樣進(jìn)行檢測(cè)，確定計(jì)算彈性模量，算出鋼絞線達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值時(shí)的伸長量。（2）標(biāo)定后的張拉設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，固定使用，防止混用，校頂頻率按使用200次或6個(gè)月為一個(gè)周期，定期配套校頂。預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)仔細(xì)檢查外觀有無裂痕，并按規(guī)定抽樣做復(fù)試。（3）板梁底板鋼筋吊裝進(jìn)臺(tái)座后開始鋼絞線穿放工作，放置鋼鉸線時(shí)

36、采用細(xì)木條墊在底板上，使其脫離底板上的隔離劑，防止隔離劑沾污鋼絞線，并防止鋼絞線拉傷底板pvc板。（4）鋼絞線在張拉端頭集中下料，便于鋼絞線穿入，下料長度測(cè)量準(zhǔn)確后采用砂輪機(jī)切斷。（5）張拉工藝：方法采用多根單向張拉。首先用27噸小千斤頂將單根鋼絞線張拉到15%的應(yīng)力，并錨固與端橫梁上，確保同批鋼絞線的順直和張拉后的初應(yīng)力一致，并使活動(dòng)橫梁與固定橫梁保持平行。張拉程序：015%初應(yīng)力30%100%錨固、持荷2分鐘（6）張拉注意事項(xiàng).張拉人員需經(jīng)培訓(xùn)、上崗。.不允許使用銹蝕鋼筋和鋼絞線。.張拉設(shè)備在使用前進(jìn)行標(biāo)定，并全面檢查到位，確保安全。.張拉時(shí)，千斤頂前后嚴(yán)禁站人，由張拉班長負(fù)責(zé)指揮，張拉完

37、成后8小時(shí)嚴(yán)禁施工。4、鋼筋加工及綁扎(1)鋼筋在加工棚內(nèi)集中加工，空心板底板、腹板鋼筋網(wǎng)采用預(yù)制槽外綁扎，整體吊裝到槽內(nèi)進(jìn)行混凝土澆注。(2)板梁鋼筋保護(hù)層必須保證。施工前制作好或購買與保護(hù)層厚度相同的砂漿墊塊，墊塊強(qiáng)度和砼的標(biāo)號(hào)相等，綁扎前要在水中侵濕。放置時(shí)要錯(cuò)開，避免在一個(gè)界面內(nèi)。（3）頂板鋼筋綁扎工作必須在張拉結(jié)束8小時(shí)后進(jìn)行；按有關(guān)圖紙，做好預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件及預(yù)留孔的定位工作，特別要準(zhǔn)確固定防止內(nèi)模偏位的定位鋼筋。伸縮縫和護(hù)欄等處的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。控制底板厚度的鋼筋應(yīng)固定牢固等5、混凝土澆筑（1）按照試驗(yàn)室的施工配合比拌制混凝土。拌制的混凝土要色澤均勻，無離析和泌水現(xiàn)象，和易性

38、好，及時(shí)檢查混凝土的坍落度等質(zhì)量指標(biāo)是否符合要求。坍落度控制在7-8cm。（2）混凝土拌合采用拌合站集中拌合，拌和時(shí)間宜控制在2min，不能過短，也不能過長。（3）砼采用輸送車運(yùn)輸，小型龍門吊起吊漏斗到工作面布料。（4）砼澆筑時(shí)，首先應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件再次進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢必須清理干凈，模板應(yīng)無漏漿現(xiàn)象。同時(shí)檢查砼的坍落度。澆筑底板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙控制底板厚度。（5）空心板內(nèi)模采用聚苯烯泡沫板，泡沫板幾何尺寸用定型鋼模板壓制成型（由專業(yè)廠家定制生產(chǎn)）。泡沫板外觀光潔、順直、平整、剛度滿足要求，有效的保證混凝土澆筑質(zhì)量。（6）內(nèi)模安裝完成后在其三側(cè)表面每隔1m成

39、梅花型安放墊塊,然后綁扎頂板及預(yù)埋鋼筋,綁扎鋼筋在半小時(shí)內(nèi)完成。待鋼筋綁扎完成后,進(jìn)行腹板及頂板砼澆筑。在澆筑兩側(cè)腹板時(shí)，應(yīng)特別注意兩側(cè)的砼要分層均衡上升，不得有時(shí)間間隔。兩側(cè)平行振搗，以防止內(nèi)模左右偏移。采用振動(dòng)棒振搗時(shí)，應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力筋、鋼筋和模板；嚴(yán)格控制梁體高度，控制混凝土面不可澆的過高，防止安裝就位時(shí)橋面高程出現(xiàn)較大的正誤差。澆筑完畢梁頂部壓平、拉毛。（7）除按照規(guī)范制作試件外，多加一組試塊作為鋼絞線放張時(shí)的依據(jù)，并與澆筑梁同條件下養(yǎng)護(hù)。6、混凝土養(yǎng)護(hù)（1）混凝土澆筑完成并初凝后，即開始覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生工作由專人負(fù)責(zé)，時(shí)刻保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不低于7天。（2）外模板及端

40、頭模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后即開始拆除，內(nèi)模為一次性模板，無需拆除。模板拆除時(shí)要注意緩慢、方向合理，特別對(duì)于倒角位置要特別注意。7、鋼絞線放張當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%時(shí)，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的放張工作。采用千斤頂法進(jìn)行放張，先將千斤頂重新拉到控制應(yīng)力，按緩慢分級(jí)均衡對(duì)稱放張的方法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力放張，千萬不可驟然放松。經(jīng)過4級(jí)放張后用砂輪機(jī)切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線。先切斷工字鋼附近鋼絞線，再切斷梁端鋼絞線，切完后用砂漿或防銹漆把鋼絞線的外露部分進(jìn)行涂飾封閉。8、板梁出坑在梁端將預(yù)制好的封頭板放進(jìn)預(yù)埋洞口，并用砂漿進(jìn)行封頭固定。對(duì)預(yù)制梁按具體孔號(hào)，安裝順序、預(yù)制日期進(jìn)行編

41、號(hào)。利用龍門吊移梁出坑到預(yù)定位置，存放期委派專人定期檢測(cè)梁的起拱度且及時(shí)記錄。9、空心板腹板鑿毛采用高頻振動(dòng)鑿毛機(jī)對(duì)空心板腹板進(jìn)行鑿毛處理，以加強(qiáng)相鄰梁板間鉸縫混凝土的結(jié)合質(zhì)量。10、板梁的存放空心板梁出梁用兩臺(tái)20噸移至存梁區(qū)，在兩端支座中心線下放置15*15cm枕木墊塊。空心板梁堆放不得超過三層，存梁時(shí)間不超過90天。七、質(zhì)量控制1、空心板在施工中要按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG-081-2004的要求進(jìn)行施工及質(zhì)量控制。施工中嚴(yán)格控制空心板幾何尺寸及底、頂板厚度及鋼筋保護(hù)層厚度。通過檢測(cè)砼標(biāo)準(zhǔn)試件強(qiáng)度，評(píng)定空心板砼強(qiáng)度，并對(duì)28天齡期已到的

42、空心板進(jìn)行回彈值檢測(cè)。2、進(jìn)場(chǎng)原材料首先按試驗(yàn)規(guī)范抽檢頻率進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格者用于施工生產(chǎn)，不合格清理出場(chǎng)，確保工程實(shí)體質(zhì)量。3、鋼筋焊接要滿足鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范JBJ18-84的要求，鋼筋安裝要滿足表1的要求。4、鋼絞線的制作及張拉過程中的質(zhì)量控制應(yīng)滿足表2的要求。5、成品檢驗(yàn)結(jié)果要滿足表3的規(guī)定。先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各項(xiàng)指標(biāo)，具體見公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG-081-2004表8.3.1-1、8.3.1-2和8.7.1-1。八、安全生產(chǎn)保證措施（1）成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)管理體系。（2）制定安全管理目標(biāo)，參建人員認(rèn)真宣傳并層層分解貫徹落實(shí)。（3）堅(jiān)持開

43、展群眾性的安全生產(chǎn)意識(shí)教育。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定佩帶安全帶、安全帽，由專職安全員對(duì)安全防護(hù)用品的配備和佩戴情況不定期檢查，并制定獎(jiǎng)罰辦法。（5）在大風(fēng)和惡劣天氣的情況下，避免高空作業(yè)，做好防臺(tái)風(fēng)、雷電工作。（6）焊接施工用氧、炔氣存放必須規(guī)范，氣瓶配備防震和防護(hù)帽，防止陽光曝曬；易燃物品遠(yuǎn)離焊區(qū)；工作區(qū)配備良好的通風(fēng)設(shè)施。（7）正確選擇、安裝、使用和維護(hù)電器系統(tǒng)和設(shè)備，并由專職人員負(fù)責(zé)定期檢查，嚴(yán)禁私拉亂接，所有電器設(shè)備必須可靠接地，并且安裝漏電保護(hù)裝置。九、環(huán)境保護(hù)措施（1）建立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工和職責(zé)，做到施工的同時(shí)環(huán)境保護(hù)兼顧，同時(shí)有人抓、有人管。（2）生活垃圾、施工垃圾

44、集中堆放，運(yùn)至環(huán)保部門或業(yè)主指定的堆放點(diǎn)。（3）生活污水、施工污水經(jīng)過凈化后再排放。嚴(yán)禁直接排放河、塘中。（4）材料運(yùn)輸防止拋灑滴漏，運(yùn)輸?shù)缆芳皶r(shí)灑水，以防塵土飛揚(yáng)。（5）對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量降低噪音污染，進(jìn)行有噪音危害的施工要努力降低噪音，并盡量避免夜間作業(yè)。（6）機(jī)械維修時(shí)，先在地面鋪墊一層砂土，維修完成后，將其清掃并集中堆放，統(tǒng)一處理并運(yùn)往環(huán)境部門指定的堆棄點(diǎn)。廢棄燃油、機(jī)油、液壓油等集中存放，統(tǒng)一處理。四、橋面工程1、橋面施工：橋面系工程待橋梁主體工程結(jié)束后開始施工。2、本工程橋面采用C30的10cm厚的混凝土+防水層+10cm厚的瀝青砼。第五節(jié) 全目標(biāo)、安全保證體系及措

45、施一、安全目標(biāo)本標(biāo)段安全生產(chǎn)目標(biāo)是：杜絕職工因工責(zé)任死亡事故；重傷率控制在0.5以下，負(fù)傷率控制在5以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、火災(zāi)、中毒等重大事故；安全管理各項(xiàng)指標(biāo)確保達(dá)到國家“安全管理優(yōu)秀單位”標(biāo)準(zhǔn)。二、安全保證體系建立健全安全保證體系，是做好安全工作的重要前提，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要嚴(yán)格按照保證體系抓好落實(shí)。保證體系見安全保證體系框圖。三、全管理組織機(jī)構(gòu)健全安全組織機(jī)構(gòu)是做好安全工作的重要保證，各級(jí)必須按規(guī)定健全組織機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)見安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖。一、安全保證措施如下：1、 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全體系。局項(xiàng)目經(jīng)理部和各隊(duì)分別成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由局指項(xiàng)目經(jīng)理、各隊(duì)隊(duì)長任組長，全面

46、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。2、 廣泛開展安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。安全教育要經(jīng)常化、制度化。開工前進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和年度安全教育普及率達(dá)到100%。3、 健全規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。遵循安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)工程及項(xiàng)目特點(diǎn)，健全完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，明確和落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，配齊各級(jí)專管人員，逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，加大激勵(lì)約束力度，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，實(shí)行安全一票否決權(quán)。4、 嚴(yán)格安全監(jiān)督檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要嚴(yán)格堅(jiān)持定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和經(jīng)常性檢查制度，發(fā)現(xiàn)

47、問題及時(shí)糾正，閉合管理，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 安全保證機(jī)構(gòu)框圖各隊(duì)專項(xiàng)安全員安監(jiān)工程師物資設(shè)備科安全管理科施工技術(shù)科各施工隊(duì)各施工點(diǎn)副組長：工長組長：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組二、生產(chǎn)安全措施：1、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、交流弧焊機(jī)等施工設(shè)備設(shè)專人操作，制定專項(xiàng)制度，定責(zé)定崗，上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。2、定期對(duì)橋梁施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安全使用。3、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)。并實(shí)行24小時(shí)跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭；定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)考核。4、人工開挖有水基坑安全注意事項(xiàng)。開挖基坑時(shí)，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)

48、定的基坑邊坡開挖，嚴(yán)禁采用局部開挖深坑從底層向四周掏土的施工方法。另外，有水基坑要注意施工防排水，以保證施工人員的安全。三、車輛管理措施1、汽車駕駛員必須身體健康，反映靈敏，作風(fēng)正派，經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2、文明禮貌行駛，不準(zhǔn)強(qiáng)行搶道行車，倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎要注意安全 ，不得盲目駕駛。3、不準(zhǔn)客貨混載，載人車輛按規(guī)定人數(shù)乘坐，上下車不能搶上、搶下；載貨車要按規(guī)定裝載，不能超高、超寬、超長。4、運(yùn)輸油料等危險(xiǎn)品的汽車，要注意防火，并配置好滅火裝置，不準(zhǔn)在車輛內(nèi)部和附近吸煙，中速行駛，要有專人押運(yùn)和看守，非押運(yùn)人員不準(zhǔn)搭車。運(yùn)行中不得在鬧市區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、重要設(shè)施等處停車。5、汽車在

49、村、鎮(zhèn)、交叉路口、泥濘道路、山區(qū)危險(xiǎn)道路、鐵路道口行車時(shí)，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過（鐵路道口一停二看三通過），謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。6、在雨、云霧、冰雪天行車時(shí)，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。四、 機(jī)械設(shè)備安全管理措施：1、機(jī)械設(shè)備操作人員必須責(zé)任心強(qiáng)，思想素質(zhì)好，經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)考試，持證上崗。2設(shè)備運(yùn)輸時(shí)要妥善包裝或遮蓋，捆綁牢固，不超限、超重，并派專人護(hù)送。卸車時(shí)，應(yīng)該規(guī)定信號(hào)，專人指揮。3、設(shè)備安裝應(yīng)在安全地點(diǎn)進(jìn)行，確保人身和設(shè)備的安全。4、設(shè)備管理要由專人負(fù)責(zé)，作業(yè)時(shí)要熟練掌握機(jī)械性能和操作技能，嚴(yán)禁違章操作，以免造成機(jī)械損壞和人身傷害。 第六節(jié)、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及

50、措施確保全線工程達(dá)到國家及交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)部優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率90%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。一、建立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體措施如下：質(zhì)量目標(biāo)保證體系框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工程師物資設(shè)備科施工技術(shù)科質(zhì)檢工程師各隊(duì)技術(shù)主管測(cè) 量 隊(duì)質(zhì)量管理科中心實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)小組各施工隊(duì)各施工點(diǎn)1、橋涵施工前，要精確測(cè)量各墩、臺(tái)、涵洞位置，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通。2、加強(qiáng)原材料的檢測(cè)工作，水泥、鋼材等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過

51、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。3、為保證工程質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美的要求，采用大塊組合鋼模，并在設(shè)計(jì)和配置時(shí)充分考慮模板強(qiáng)度，并嚴(yán)格把好混凝土拌合料的材質(zhì)關(guān)、混凝土配合比及混凝土拌合運(yùn)輸、澆灌、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。4、本標(biāo)段橋梁基礎(chǔ)均為擴(kuò)大基礎(chǔ)，制定專項(xiàng)施工技術(shù)措施和工藝流程，選派有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員及工人參加施工，確保基礎(chǔ)工程質(zhì)量。5、涵洞漿砌片石采用擠漿法施工，確保漿砌圬工灰漿飽滿，組砌規(guī)范。伸縮縫順直，涵身防水層封閉完整無滲漏。6、頂帽、墊石和道碴槽與主體結(jié)構(gòu)連續(xù)灌注，原漿壓光，形成整體結(jié)構(gòu)。二、嚴(yán)格管理制度，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面落實(shí)。根據(jù)工程實(shí)際，在工程開工前建立一套完整的質(zhì)量管理制度，用制度

52、管人、管質(zhì)量、管生產(chǎn)，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面落實(shí)。一是建立技術(shù)交底制度，使職工在單位工程開工前均能領(lǐng)會(huì)質(zhì)量意圖施工方法和施工注意事項(xiàng)。二是在施工中開展工序“三檢”制度，工班之間相互監(jiān)督檢查，共同提高質(zhì)量水平。三是堅(jiān)持隱蔽工程檢查制度。隱蔽工程不經(jīng)監(jiān)理檢查簽證一律不得進(jìn)行下道工序施工。四是堅(jiān)持工程測(cè)量換手復(fù)核制度。防止出現(xiàn)測(cè)量差錯(cuò)，確保構(gòu)筑物位置、結(jié)構(gòu)尺寸正確。五是質(zhì)量檢查和評(píng)定制度。在施工過程中采用定期質(zhì)量大檢查，經(jīng)常到工地察看檢查，對(duì)特殊過程和工序隨機(jī)抽查，并對(duì)工程隨工評(píng)定。隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并采用措施糾正問題。六是竣工資料專人管理制度。及時(shí)收集質(zhì)量信息，提供技術(shù)資料，更好地為施工

53、生產(chǎn)服務(wù)。七是工程質(zhì)量優(yōu)劣獎(jiǎng)罰制度。對(duì)質(zhì)量優(yōu)良項(xiàng)目和事跡進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)劣質(zhì)工程和忽視質(zhì)量的行為實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰。通過制定一系列的質(zhì)量管理制度，強(qiáng)化過程監(jiān)督和管理，保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、認(rèn)真貫徹業(yè)主要求，主動(dòng)做好施工中的協(xié)作配合，共同創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主對(duì)技術(shù)、質(zhì)量工作的要求和指示。緊緊圍繞業(yè)主的工作思路搞好施工生產(chǎn)和創(chuàng)優(yōu)工作。經(jīng)常向業(yè)主請(qǐng)示創(chuàng)優(yōu)工作。隨時(shí)接受業(yè)主的質(zhì)量檢查。在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠合作，及時(shí)解決有關(guān)問題。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理制度，及時(shí)辦理各種簽證手續(xù)，尊重監(jiān)理工程師的意見與指導(dǎo)。教育所有參戰(zhàn)人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)檢人員的監(jiān)督與檢查。與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位“四位一體”共同創(chuàng)優(yōu)。第七節(jié) 冬雨季施工措施一、冬季施工（1）冬季施工要做好構(gòu)造物圬工的覆蓋保溫工作，防止因溫度下降導(dǎo)致構(gòu)造物產(chǎn)生質(zhì)量問題。（2）混凝土可按試驗(yàn)配合比加入適量的抗凍劑。（3）現(xiàn)場(chǎng)水管做好保溫工作，采取埋入地下和用保溫材料包好。2、雨季施工（1）雨季施工做好防雨棚，防止正在澆筑中的混凝土含水量增加，或產(chǎn)生施工中斷，導(dǎo)致不正常結(jié)茬現(xiàn)象，如確需停工，應(yīng)做好停工前的銜接及處理工作。（2）雨季施工期間，要保證水路暢通，減少對(duì)施工的干擾和對(duì)百姓生產(chǎn)生活的影響。（3）特殊地段做好防汛器材及搶險(xiǎn)組織準(zhǔn)備，以防不測(cè)。