1、京福高速公路福建段泰寧連接線建設項目監表2 分項工程開工申請批復單承包單位：福建省第二公路工程公司 合同號：B監理單位：三明永達公路工程監理咨詢有限公司 編 號：開工項目：路面工程混凝土面層樁號：K7+000K9+360建議開工日期：2004年6月1日計劃完工日期：2004年10月1日此項工程負責人：鄭克云附件：1、施工組織設計 2、質量控制指標檢驗頻率和方法3、材料、機械設備勞力組織及準備4、測量放樣報驗資料5、標準試驗資料6、擬使用表格 承包人： 日期：監理員意見：專業監理工程師意見： 專業監理工程師： 日期：本工程可以進行： 駐地監理工程師： 日期：京福高速公路福建段泰寧連接線建設項目監
2、表增6 施工技術方案報審表承包單位：福建省第二公路工程公司 合同號：B監理單位：三明永達公路工程監理咨詢有限公司 編 號：致駐地監理工程師：現報上 K7+000K9+360 路面工程混凝土面層的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖紙見附件，請予審查批準。附件：技術、工藝方案說明和圖表。承包人： 日期：專業監理工程師審查意見：專業監理工程師： 日期：駐地監理工程師審定的意見：駐地監理工程師： 日期：附注：特殊技術、工藝方案要經駐地監理工程師批準。由專業監理工程師提出意見，最終由駐地監理工程師審批。一、工程概況該分項路面工程水泥混凝土面層樁號為K7+000K9+360。其中水泥穩定基層全幅寬度14.0
3、米，四車道，單車道3.5米，厚度22cm。 二、施工前的準備1、 基層驗收 對該段基層進行高程、寬度、橫坡檢驗，并進行壓實度試驗，向監理工程師申請檢驗合格后進行水泥混凝土面層的施工。2、 試驗路段材料施工前對進場材料碎石、砂、水泥進行檢測并做配合比試驗，應符合JTJ051-93公路土工試驗規程各項指標要求，不符合規定的材料不得使用。三、水泥混凝土面層施工1.施工順序： 清理表面浮渣、塵土 安裝模板安裝拉桿、傳力桿、角隅鋼筋水泥砼拌和運輸攤鋪振搗密實抹面壓抗滑紋養生2.施工方法：在澆筑砼面層時，應對基層表面浮土予以清除，并進行必要的整修。并經監理工程師檢測認可，使之符合檢評標準各項指標要求。根據
4、工程計劃日進度所需的砼數量、材料分別堆放位置、供料方式等綜合考慮計劃配備機械。砼混合料的運輸，采用砼攪拌運輸車，砼從拌合站的攪拌機出料后運到鋪筑地澆筑完畢的允許最長時間應小于砼的初凝時間。砼從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫()允許最長時間(h)5101.510201.2520321安裝模板：砼面層施工模板采用槽鋼，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，能夠承受澆筑砼時搗實和飾面設備的沖擊和振動。模板安裝應順直、無扭曲，相鄰鋼模應用平頭鎖接方式緊密聯接穩固，不得漏漿，模板高度與路面厚度相同，誤差應在允許范圍內。砼混合料應采用機械攤鋪，攤鋪連續進行，分車道施工，待一車道砼達到養生期后
5、再施工另一半幅。對混合料的振搗，每一位置的持續時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準。不宜過振，振搗時應人工找平。砼表面整平時用較細的碎石混合料找平，抹平后用壓紋機沿橫坡方向進行壓槽。砼養護：砼達到終凝時開始養生，養生采用麻袋或木屑覆蓋灑水養護，養護時間為兩個星期。2.砼面板接縫處理縱縫：a.平縫縱縫：對已澆砼板的縫壁應涂刷瀝青，澆筑鄰板時，縫的上部應切割或壓成規定深度的縫槽。b.切縫應在砼強度達到25%30%時用切割機及時切割。c.施工中縱縫應設置拉桿鋼筋，拉桿采用14、L80鋼筋，并應保證鋼筋設置在板厚中間。橫脹縫：a.脹縫應與路面中心線垂直，縫隙寬度保持一致，縫中不得連漿，縫
6、隙上部應填塞填隙料，縫間設置填縫板。脹縫應設在與其它建筑物連接處及半徑曲線和縱坡變換處，宜在200米間距內設置。b.脹縫傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須與板面中心線平行，其誤差不得大于5mm，傳力桿的一半錨固于砼中，另一半在套筒中，允許滑動，傳力桿必須與縫壁垂直。c.角隅部分需補強，應采用發針形螺紋鋼筋布置在板的上部，其位置為距板頂不小于5cm，距板邊為10cm。d.邊緣鋼筋型脹縫設在與其它建筑物連接處。橫向施工縫：a.每天工作結束或澆筑工序中斷超過30 分鐘砼已經初凝時，應設置平接施工縫，并在板厚中央設置傳力桿(25、L50cm)b.施工縫的設置應與脹縫或縮縫設置
7、位置吻合，與路面中心線垂直。橫向縮縫：一般采用假縫形式，用切割機切割，在鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內，均加設置傳力桿。填縫：a.砼面板所有接縫凹槽部用填縫料填縫。 b.縫槽在養生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫內干燥清潔。 c.填縫料應與砼縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為3.55cm. d.在開放交通前，填縫料應有充分的時間凝結。路面工程質量保證措施水泥混凝土面層施工前首先要基層進行驗收，基層的各項指標達到要求后方可進行砼面層施工。1.開工前，應進行施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。2.用于砼面層的水泥、砂石、傳力桿和拉力桿的鋼筋等材料必須符合規范要求。3.施工配合比根據現場測定
8、的水泥實際強度等級進行計算，并經試驗室試驗，選擇采用最佳配合比。4.接縫的位置、規格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設置必須符合設計的要求。5.路面橫向采取的拉毛或機具壓槽等搞滑措施，其構造深度應符合施工規范的要求。路面工程安全保證措施 1.施工時要求保證交通暢通。如有車輛在施工段發生故障，應及時用拖車拖開，防止堵車。2.施工現場做好交通安全生產工作，在不中斷交通的情況下，在施工現場設立明顯的標志，有專人守管和負責指揮，維持交通，確保施工和交通安全。3.施工機電設備有專人負責保證修理，確保安全生產。4.現場操作人員必須規定配戴防護用品，有毒、易燃材料施工時，其防毒、防火等應按現行有關規定嚴格執行。5.
9、工地配備消防設施，并處理好污水，做好環境保護工作。質量控制指標、檢查頻率和方法水泥混凝土面層實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其他公路1彎拉強度(MPa)在合格標準內按附錄C檢查2板厚度代表值-5按附錄H檢查每200m每車道2處極值-103平整度(mm)1.52.5平整度儀：全線每車道連續檢測每100m計算、IRIIRI(m/km)2.54.2最大間隙h(mm)53m直尺：半幅車道板帶每200m2處10尺4抗滑構造深度(mm)0.80.6砂鋪法：每200m測1處5相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點6縱、橫縫順直度(
10、mm)10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條7中線平面偏位(mm)20經緯儀：每200m測4點8路面寬度(mm)20抽量：每200m4處9縱斷高程(mm)1015水準儀：每200m測4斷面10橫坡(%)0.150.25水準儀：每200m測4斷面京福高速公路福建段泰寧連接線建設項目監表增4進場設備驗單承包單位：福建省第二公路工程公司 合同號：B監理單位：三明永達公路工程監理咨詢有限公司 編號：致監理工程師下列主要設備已按合同規定的資質進場，請你查驗簽證，準予使用。承包人：日期：序號設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況擬用何處備注1挖掘機320L22003.7良好K7+
11、000K19+360路面工程2壓路機YZ18B12003.11良好3強制式攪拌機JS50012003.11良好4排式振搗機HZP12004.4良好5砼攤鋪整平機HZP-219A12004.4良好6柴油發電機495AD-512003.8良好28KW7柴油發電機ZS1115QT12003.8良好16KW8砼切縫機HQL12-D32004.4良好9電子配料斗22004.4良好10磨光機HM-8032004.4良好致（承包人）：經查驗1、性能、數量能滿足施工需要的設備：（準予進場使用的設備）2、性能不符合施工要求的設備：（由承包人更換后再報的設備）3、數量或能力不足的設備：（由承包人補充的設備）請你盡
12、快按施工進度要求，配齊、配足所需設備。監理工程師：日期：路面工程施工進場人員計劃表名稱進場人數（人）備注路面工程師1名已到位測量工程師1名已到位技術員2名已到位質檢員1名已到位現場管理員4名周偉勝、林永壽林素云、周阿金現場班組40名已到位安全員1名已到位普工10名已到位京福高速公路福建段泰寧連接線建設項目監表增3進場主要人員資格報驗單承包單位：福建省第二公路工程公司 合同號：B監理單位：三明永達公路工程監理咨詢有限公司 編號：致監理工程師下列主要人員已按合同規定的資質進場，請你查驗簽證，準予使用。承包人：日期：序號姓名職稱擬任職務合同資質要求擬用何處是否滿足1工程師路面工程師工程師滿足2工程師
13、質檢工程師（兼）工程師滿足3助理工程師測量員助理工程師滿足4工程師試驗工程師工程師滿足5工程師安全員（兼）工程師滿足6質檢員滿足7現場管理員滿足致（承包人）：經查驗1、資質、數量能滿足施工需要的人員：（準予進場使用的人員）2、資質不符合施工要求的人員：（由承包人更換后再報的人員）3、數量不足的人員：（由承包人補充的人員）請你盡快按施工進度要求，配齊、配足所需人員。監理工程師：日期：擬使用表格：檢驗表20水泥混凝土面層現場質量檢驗報告單施表05路面彎沉值測定記錄表（前進卸荷法）施表07混凝土施工原始記錄表施表15水泥混凝土路面接縫和鋼筋施工原始記錄施表16水泥混凝土路面施工原始記錄表施表20路基(路面)寬度檢查原始記錄施表21水泥混凝土澆筑申請單
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