1、 涵洞施工控制要點涵洞施工本著“盡早開工、盡早完工、以利后序”的原則組織施工，其施工工藝框圖見下頁圖1。1、基礎（1）、基坑開挖基坑開挖前由測量人員根據設計圖紙放出開挖邊界，由于是開挖工程量大的土質基坑，因此采用挖掘機開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開挖檢底。基坑下部為巖層基坑時按石質基坑的開挖方法進行施工。棄土提升及運輸方法采用挖掘機回旋棄土。（2）、基坑排水圖1 蓋板涵施工工藝框圖施工放樣、基坑開挖回填砂礫墊層基底夯實檢測密實度填報放線記錄復核幾何尺寸監理批準立模板填質檢表綁扎鋼筋監理批準施工記錄澆基礎混凝土質檢表、試件取樣臺身
2、放線養護監理批準、填質檢表支模板綁扎臺身鋼筋監理批準、填質檢表填施工記錄澆臺身混凝土填養護記錄臺身養護監理批準、填質檢表支模板綁扎臺帽鋼筋監理批準、填質檢表養護支模板綁扎蓋板鋼筋監理批準、填質檢表填施工記錄澆蓋板混凝土養護填施工記錄澆臺帽混凝土試件取樣洞口施工基坑排水采用改溝導流、匯水井抽水或井點法排水的排水方法。對于在施工期間有水流的溝渠處修建排水涵時，先在該涵基坑頂緣以外適當位置修建臨時導坑排水溝將地表水流引排，基坑內排水一般采用排水溝與匯水井相結合集中抽水的方法，對于基坑處在砂性土壤中時可采用井點法排水。（3）、地基承載力涵洞開挖到設計基底高程時進行基底檢驗，基坑檢驗合格后，及時施工，嚴
3、禁長期暴露，以免降低地基強度。當不能滿足設計承載力0.2MPa要求時，應會同監理工程師一起現場處理，根據試驗數據確定砂礫換填的深度及范圍等。經基底承載力檢驗合格后，才可進行基礎施工。 F=n*8-20（4）、施工工藝框圖見下頁圖22、模板安裝采用組合鋼模、鋼管腳手加固，按一般模板安裝要求進行。（1）、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整體設計 不合格項目重做 不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做合格合格不合格項目重做不合格項目重做測量放樣開挖基坑工程師檢查資料整理資料整理簽證材檢質查基土檢底質查測復量核
4、審資核料材質檢查片質石量配合比選擇河質沙量水質泥量資料整理漿砌片石砌體漿片砌石伸縮縫掛調線平勾縫運料資料整理工程師檢查清理場地檢查驗收簽證砌質體量砂標漿號各部位尺寸審資核料保養余運土走余運料走拆料除棚分項質量評定圖2 施工工藝框圖時除外），避免引起模板變形。（2）、安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。（3）、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可進行混凝土澆筑。澆筑時，發現模板有超出允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。（4）、模板在安裝過程中，必須設置
5、防傾覆設施。（5）、就地澆筑的基礎側模板，應離地面較低，且其平面尺寸較大，在模板外側設置斜支撐固定模板即可。墩、臺、板、梁的側面模板應離地面較高，除支撐外，并宜在兩側模板間設置拉桿。梁、板本身不是很高時，拉桿可設在混凝土結構上面；當墩、臺結構本身較高大，拉桿需在混凝土中設置多層時，拉桿位置均應設在模板的肋條處。（6）、基礎砼強度達到設計強度的70后，可在基礎上立模澆筑側板及頂板。（7）、涵洞墻身外露面模板應采用至少為1.21.5m的鋼模板。（8）、板安裝應牢固、模板接縫處應進行處理（用膠帶帖縫、用砂漿填補等），以避免在砼澆筑過程中出現變形和漏漿。（9）、澆筑砼前，模板必須均勻涂抹脫模劑，但不得
6、污染底層砼。3、基礎、臺身、臺帽混凝土拌制、運輸和澆筑（1）、混凝土的拌制 拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水量率應經常進行檢測，雨天施工應增加測定次數，據以調整骨料和水的用量，配料數量的偏差不超過允許偏差。放入拌和機內的第一盤混凝土材料應含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，應對計量設備進行重點校核。計量器具應定期檢定，經大修、中修或遷移至新的地點后，也應進行檢定。 攪拌機裝料數量（裝入粗骨料、細骨料、水泥等松體積的總數）不應大于攪拌機標定容量的110%。 攪拌時間不宜過長，每一工作班至少應抽檢兩次。 混凝土攪拌完畢后，應
7、按下列要求檢測混凝土拌和物的性能：、混凝土拌和物的坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。評定時應以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過15min時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。、根據需要還應檢測混凝土拌和物的其他質量指標并應符合公路橋涵施工技術規范的規定。（2）、混凝土的運輸本涵洞由于距十標中心拌和站較近，采用攪拌運輸工具運送混凝土。 混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。
8、用攪拌運輸工具運送混凝土時，應采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器。 混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符和要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌仍不符和要求，不得使用。 混凝土運輸過程中要避免對環境產生不良影響，應根據施工現場的情況制定防漏措施。（3）、混凝土的澆筑 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做 好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋的 污垢應 清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和
9、坍落度。 自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止離析，應符合下列規定：、自高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。、當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置。、在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。 混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下面混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾卸面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。混凝土分層澆筑厚度不宜超過300mm(采用插入式振動器)。 使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用
10、半徑的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離；插入下層混凝土50100mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。 在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑時混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。 結構混凝土澆筑澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大時或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。 澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時
11、處理。 砼澆筑過程中應嚴格控制松鋪厚度，不大于30cm，并且及時進行振搗。若砼澆筑過程中松鋪厚度嚴重超標，則導致砼密實度差，特別是下部臺身蜂窩、露骨嚴重、氣泡等現象。 應在坑底無水的情況下進行基礎圬工的施工，基坑內有滲水時必須待基礎圬工終凝后方可停止抽水。4、蓋板澆筑臺身混凝土脫模后進行蓋板澆筑，底模采用鋼模板分段完成底模鋪設，再由測量工程師檢測滿足要求后，再進行鋼筋制作及安裝，其施工工藝滿足規范要求，并報監理工程師檢驗、批準后方可進行混凝土澆筑，本涵洞蓋板采用現澆，按設計每米配筋澆筑，即為按預制的來施工，但在施工現場澆筑，少了吊裝這一步。等澆筑完成混凝土達到70強度后，進行下步工序脫模。5、
12、鋼筋加工及安裝鋼筋加工前，應把鋼筋調直，清除污銹；鋼筋的彎制和末端的彎鉤應按設計要求或規范要求進行施工。而在鋼筋施工過程中應滿足下列規定：（1） 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接。（2） 鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須持考試合格證上崗。（3） 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋塔接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，
13、如采用雙面焊縫不應小于5d，如采用單面焊縫不應小于10d。（4） 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。（5） 電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。（6） 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應視混凝土強度等級和鋼筋類型而定，本涵洞采用HRB335牌號鋼筋，混凝土強度等級為C30，鋼筋直徑22mm，受拉鋼筋的搭接長度為30d。（7） 焊縫的長度、寬度、厚度必須按圖紙要求進行，并保證鋼筋位置準確。6、洞口施工八字翼墻在縱橫斷面一般都有坡度，施工前放樣是在端墻上按設計尺寸及坡度劃出翼墻與端墻的
14、接觸面，在地面上放出翼墻底部尺寸，立模澆筑混凝土或將各控制點用麻線繃緊，標出立體位置以便澆筑。八字墻身、八字墻基、截水墻、鋪砌均采用7.5號漿砌片石。擋土墻采用C25混凝土。7、沉降縫設置每隔46左右設置一道沉降縫，沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不交錯、不得接觸；沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎），縫寬2-3，沉降縫應用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。8、混凝土養護混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。混凝土灑水養護時間一般為7，每天澆水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其
15、承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。9、模板的拆除（1）、模板、支架和拱架的拆除期限應根據結構物的特點、模板的部位和混凝土所達到的強度來決定。（2）、非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除側模板。（3）、鋼筋混凝土的承重模板、支架和拱架，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的50%的要求后，方可拆除；當構件跨度大于4m時，在混凝土強度符合設計強度標準值的75%的要求后，方可拆除。（4）、基坑內拆模，要注意基坑邊坡的穩定，特別是拆除
16、模板支撐時，可能使邊坡土發生震動而塌方，拆除的模板應及時運到離基坑較遠的地方進行清理。（5）、模板拆除應按設計的順序進行，設計無規定時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。（6）、臺模板宜在其上部結構施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。（7）、模板、支架和拱架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。10、涵洞頂及臺背填方的施工涵洞完成后，其砼強度必須達到設計強度的75以上，方可回填；涵洞頂50cm厚以內的填土應采用壓路機靜載壓實到規定的標準。當涵洞頂上填土壓實厚度必須大于50時，方能通過大型機械和汽車；涵洞兩側臺背路堤缺口一般留置大于8，填筑材料為含水量最佳、透水性好的材料，填筑時要求對稱分層進行填筑、壓實；分層松鋪厚度不大于20，密實度應達到96以上。且在分層壓實過程中，要分層檢查，檢查的頻率為每50檢1點，不足50的一層至少檢驗1點，每點都應合格。
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