1、高速公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層同步施工方案一、工程概況AK0+000 -AK0+597. 106路段已完成級配碎石墊層驗(yàn)收，各項(xiàng)技 術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計規(guī)范要求，已具備鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層同步 施工的條件，底基層設(shè)計水泥用量為4%,基層水泥用量為5%,鋪筑設(shè)計厚度 均為20 ，計劃開工時間為2010年 月 日，計劃完工時間為2010 年 月 日。二、號工方案（一）準(zhǔn)備工作1. 原材料的準(zhǔn)備1）.碎石取偉法溝石場，技術(shù)指標(biāo)如下：指標(biāo)單位允許偏差實(shí)測值級配符合規(guī)范要求在級配區(qū)范圍內(nèi)液限%2820. 1塑性指數(shù)%62. 0表觀密度g/cm3符合規(guī)范要求2. 686壓碎值% 3013. 7

2、針片狀顆粒含量%2012. 82) 用于穩(wěn)定碎石底基層的水泥，采用安定性好，強(qiáng)度滿足要求, 初凝時間3h以上，終凝時間6h以上，不使用受潮變質(zhì)的水泥。生產(chǎn) 用水為拌和場旁邊的河溝自流水，水泥選用廣西東泥股份有限公司右江 牌P. C32. 5水泥。3) .混合料配合比設(shè)計采用中心實(shí)驗(yàn)室的批準(zhǔn)結(jié)果進(jìn)行控制，底 基層水泥用量4. 0%,最大干密度2. 36噸/n?,最佳含水量5. 0%, 7天強(qiáng) 度4. 2Mpa,偏差系數(shù)7.9%,滿足設(shè)計3. 5Mpa的要求.基層水泥用量 50%,最大干密度2. 40噸/nr；最佳含水量4. 8%, 7天強(qiáng)度5. 2Mpa,偏 差系數(shù)2. 3%,滿足設(shè)計4. 5M

3、pa的要求.2. 人員的安排試驗(yàn)路鋪筑總指揮：技術(shù)負(fù)責(zé)人：前臺施工負(fù)責(zé)人：后臺施工負(fù)責(zé)人：試驗(yàn)工程師：試驗(yàn)員：測量工程師專職安全員：機(jī)車操作員：10人民工：30人3. 機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備機(jī)械名稱型號數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站DWBS-6001套振動打夯機(jī)新寶2臺穩(wěn)定土攤鋪機(jī)徐工肌7501臺穩(wěn)定土攤鋪機(jī)徐工VTC7511臺壓路機(jī)捍馬25201臺50T壓路機(jī)威寶18031臺50T水車10T1輛自卸車15T10輛4. 場地準(zhǔn)備、測量放樣按每10m設(shè)置攤鋪機(jī)走行基準(zhǔn)鋼絲的鋼筋支柱，張拉基準(zhǔn)線，測量基準(zhǔn) 線高程（松鋪系數(shù)取1. 299 ）。施工前對級配碎石墊層進(jìn)行灑水保持濕潤狀態(tài) 有松散的地方靜壓處理。（二）施工

4、方法及工藝1. 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制 采用一臺穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行集中拌和，拌合前根據(jù)現(xiàn)場合理的攤鋪長度50 - 70m計算需要拌合4%水泥用量的底基層混合料的車數(shù)。在正式拌和以 前，根據(jù)試驗(yàn)室確定的底基層4%配合比，將經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)定的水和集料及水 泥用量用有準(zhǔn)確計量的穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行拌和，每次開工前均根據(jù)碎石的含 水量調(diào)整施工配合比。試驗(yàn)部門檢測水泥劑量合格后，開始正式往前場送料。在 進(jìn)行基層施工時，及刊整為水泥含量為5%的配合比。在底基層和基層施工過程中，分別留取混合料做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 控制集料的含水量，采用電子計量裝置控制加水量，確保拌和的混合 料含水量比最佳含水量大1. 02. 0

5、個百分點(diǎn)。 后場安排專人對碾壓前的混合料取樣并進(jìn)行含水量、級配、水泥劑量 的檢測，如果水泥劑量不合格，不能將混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場。 確保拌和好的混合料均勻一致，無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。2、水泥穩(wěn)定碎石混合料的運(yùn)輸 從拌和機(jī)向料車放料時，按先裝車廂前半部到后半部再到車廂中間部 放料，從而避免混合料離析。 混和料的運(yùn)輸采用15噸自卸車運(yùn)至現(xiàn)場。 裝車前清掃車輛車廂。 設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，并做好相應(yīng)的記錄。 運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。3、水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的攤鋪 攤鋪機(jī)攤捕前，調(diào)整好基準(zhǔn)線標(biāo)高及中間滑桿的標(biāo)高，做好松鋪厚度

6、（松鋪系數(shù)按1.299計算）、橫坡度的質(zhì)量控制。 攤鋪機(jī)攤鋪13m后，掛線檢查松鋪厚度，如發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整攤鋪 機(jī)感應(yīng)器手柄，確保攤鋪的厚度準(zhǔn)確。已發(fā)現(xiàn)偏差位置，采用人工鏟平或填 補(bǔ)處理。直至達(dá)到預(yù)定的攤鋪厚度。 采用2臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪時，每臺攤鋪機(jī)的作業(yè)寬度為7.5米，單幅可一次性鋪筑；攤鋪機(jī)之間的距離保持在10m以內(nèi)，攤鋪機(jī)軌道重疊50 100mmo攤鋪時為了保持施工的連續(xù)性，每臺攤鋪面前除正在施工的運(yùn)料車外，保證至少有一輛車在等候；控制攤鋪機(jī)行走速度控制在1.5-3 m/min均勻行駛。在攤鋪過程中隨時檢測攤鋪寬度、厚度、平整度路拱，若 不符合要求，立即調(diào)整。 攤鋪時混合料的含

7、水量高于最佳含水量0.5-1. 0%,以補(bǔ)償攤鋪及碾 壓過程中的水份損失。攤鋪過程中掛線檢查松鋪厚度和路拱，是否滿足預(yù)定 要求，如果不滿足及時調(diào)整攤鋪機(jī)傳感器平板，直至滿足預(yù)定的攤鋪厚度和 路拱，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱和正確的松鋪標(biāo)高。在攤鋪機(jī)后派 人專門消除攤鋪過后粗細(xì)料離析的現(xiàn)象，對局部粗集料堆積的地方進(jìn)行鏟除后用新混合料填補(bǔ)。整形后，當(dāng)混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量 時，用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。4、水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)當(dāng)計劃拌合的底基層混合料車數(shù)全部到達(dá)現(xiàn)場，記錄運(yùn)輸及攤鋪時間， 該時間控制在從開始出料一個半小時內(nèi)。采用2臺50T振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 并及時進(jìn)行碾壓，碾

8、壓工藝為：計劃先用打夯機(jī)打夯邊部兩側(cè)，然后再用壓 路機(jī)靜壓一遍，小振1遍，最后進(jìn)行大振，每次大振后檢測壓實(shí)度，直至達(dá) 到要求的壓實(shí)度為止。收集壓實(shí)遍數(shù)對壓實(shí)度影響的數(shù)據(jù)，最后用壓路機(jī)靜 壓光面1遍。具體方法如下； 攤鋪機(jī)攤平25m左右即可開始碾壓，作為一個碾壓段。 碾壓原則；先輕后重、由低向高，由后輪重疊前輪1/2輪寬。 先用壓路機(jī)由邊向內(nèi)或由低向高靜壓一遍，然后再小振一遍，碾壓速 度一般為3一4 km /he 大振碾壓：用壓路機(jī)振壓，振壓時后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度3一4 km /h，并每碾壓一遍檢測一次壓實(shí)度，直到達(dá)到壓實(shí)度要求為止。 最后進(jìn)行光面1遍，碾壓速度為4一5 km /h,重疊

9、1/2輪寬，一般碾 壓1遍即可。 碾壓過程中的質(zhì)量控制，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，現(xiàn)場技術(shù)員在碾壓前徹底進(jìn)行處理離析現(xiàn)象，跟蹤檢測松鋪厚度，攤鋪 厚度，攤鋪寬度等幾何尺寸。 碾壓結(jié)束，檢測邊部壓實(shí)是否達(dá)到極值以上要求。5、基層的施工底基層應(yīng)鋪筑合理長度應(yīng)根據(jù)施工時間來控制。混合料運(yùn)至現(xiàn)場時間為 M分鐘，每車攤鋪時間約為6-8分鐘，底基層攤鋪成型待碾壓時間應(yīng)控制在 1個半小時左右，故底基層號工約N(N=90-8-M)分鐘時，現(xiàn)場施工員及時與 后場拌合樓聯(lián)系，拌合樓根據(jù)實(shí)驗(yàn)室所提供的基層配合比，開始基層混合料 的拌合裝運(yùn)，并通知前場施工管理人員最后一車底基層混合料出廠時間及車 牌號碼

10、。為更有效地區(qū)別運(yùn)輸車上底基層與基層的混合料，每一輛運(yùn)輸車在 出廠時都需領(lǐng)取一張跟車隨料單，單上記錄此車混合料的車牌號碼、出料 時間及混合料用途，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場后，將此單交予現(xiàn)場施工員，由現(xiàn) 場施工員根據(jù)隨料單相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行控制施工。底基層碾壓成型時間約為15 分鐘，該段底基層施工時間應(yīng)控制在1小時45分鐘。底基層施工結(jié)束后，快速準(zhǔn)確對該段結(jié)構(gòu)層相關(guān)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測，合 格后應(yīng)立即進(jìn)行基層的施工。在攤鋪機(jī)回撤途中，根據(jù)測量數(shù)據(jù)重新張拉基 準(zhǔn)線(松鋪系數(shù)取1.299 ).施工工序、施工時間控制同底基層。按以上工序來控制施工時間，每對應(yīng)上下段號工時間可控制在3個半小時內(nèi)。6、橫縫設(shè)置(1) 水泥

11、穩(wěn)定碎石攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷。如因故中斷時間超過2小時，則設(shè)置橫向接縫。(2) 每天收工之后，下次開工的接頭斷面設(shè)置橫縫。(3) 每當(dāng)通過橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋頭拱板尾端吻合。橫縫與路面車道中心線垂直，設(shè)置方法如下:(1) 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。(2) 方木的另T則用砂礫回填約3m長，其高度高出方木3一5血 以便施工車輛通行。(3) 將混合楓壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。(5)如攤鋪中斷超過2h后，而又未按上述方法處理橫向接縫，要將

12、已碾壓密實(shí)且高 程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面，然后攤鋪新 的混合料。7、養(yǎng)生及交通管制(1) 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。(2) 養(yǎng)生方法，使用薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，并在整個養(yǎng)生期間保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除T凈。(3) 灑水車的噴頭用噴霧式，不用高壓式膠管，以免破壞基層表面使其松散。(4) 基層養(yǎng)生期間，封閉交通。女口確實(shí)不能封閉交通時，限制重車通行，其他車輛 的車速不超過30km/h。(5 )為維持過路車輛和保證施工車輛的正常通行，施工路段前后各設(shè)T立交通指揮員。(6)養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。(7 )養(yǎng)生期結(jié)束后檢查成型惰況是否

13、滿足規(guī)范要求。三. 質(zhì)量保證措施1、施工前加強(qiáng)對原材料試驗(yàn)檢測，確保原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。2、經(jīng)常性對拌合設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢測，保證拌合混合料的質(zhì)量。3、時斗必須經(jīng)取扌檢則僦劑量合格才能運(yùn)至:mm4、為了保證厚度，施工前必須先對現(xiàn)場的墊層高程進(jìn)行復(fù)檢，女課局部出現(xiàn)超高現(xiàn) 象,必須進(jìn)行有效處理。5、施工鋪厚度必須經(jīng)常核實(shí)，出現(xiàn)偏差及時調(diào)整，保證攤鋪厚度。6、為了保證施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制底基層和基層的施工時間在三小時半內(nèi)。同時 為了避免攤鋪機(jī)等料情況，根據(jù)施工的距離調(diào)整好自卸車數(shù)量。7、第一層經(jīng)碾壓后檢測壓實(shí)度合格，馬上上第二層，相隔時間不過初凝時間。鋪基層時要保證底基層表面濕潤。8、每班次必須取

14、樣進(jìn)行無側(cè)限抗ft強(qiáng)度等試驗(yàn)，并加強(qiáng)施工現(xiàn)的水泥劑量，高程. 厚度，壓實(shí)度、平整度、寬度的檢測，檢測分底基層和基層，兩層分別檢驗(yàn)。并將檢測 結(jié)果及時向現(xiàn)場施工人員進(jìn)行質(zhì)量反饋，以便不斷完善工程質(zhì)量管理保證施工質(zhì)量。9、前場后場由專人負(fù)責(zé)管理混合料,嚴(yán)格控制好底基層和基層混合料的區(qū)分和控制, 底基層的混合料拌合及使用結(jié)束，才能上基層混合料，超過初凝時間的混合料，將廢棄 不能使服10、施工完畢及時對基層覆蓋養(yǎng)生7天以上并且封閉交通。1、嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000的規(guī)定進(jìn)行施工及質(zhì)量控 制。12.嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工。四、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)

15、和管理(1) 、建立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理小組，具體 負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作，制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項(xiàng)安全措施的 落實(shí)，設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)安全工作。(2) 、所有進(jìn)入施工場地的員工戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種持證上崗。(3) 、施工現(xiàn)場用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，按供電部門的安全用 電要求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁違章用電。(4) 、施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標(biāo)志，確保行人車輛 與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。(5) 、全體施工人員遵守國家法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣鞣N管理?xiàng)l例， 遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。(6) 、施工組織設(shè)計有針對性的

16、安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。(7) 、進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。(8) 、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定 措施。2、施工機(jī)械的安全技術(shù)措施(1) 、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，取得操作合格證，派專人管理。(2) 、操作人員執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后的檢查保 養(yǎng)制度。(3) 、禁止酒后操作機(jī)械、機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(4) 、禁止對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)等作業(yè)。(5) 、運(yùn)輸車輛遵守交通規(guī)則。(6) 、加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)，確保具有良好的工作狀態(tài)。(7) 、運(yùn)輸車輛倒車及卸料時，設(shè)立專人指揮，且自卸車卸料時兩側(cè)5 米范圍內(nèi)禁止人員停留，避免卸料時運(yùn)輸車傾倒壓傷人。五. 文明施工(1) 、所有的工點(diǎn)駐地，整平后進(jìn)行場地硬化，避免翻漿及塵土飛揚(yáng)。(2) 、配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵。(3) 、施工現(xiàn)場兩側(cè)設(shè)立施工告示牌、導(dǎo)向牌、限速牌等，告知過路車 輛行人安全通過。