1、目錄第一章 編制依據2第二章 工程概況2第三章 施工準備2第四章 系統簡介3第五章 主要施工工藝3第六章 成品保護6第七章 節約材料、降低成本6第八章 衛生、環境7第九章 安全、文明施工7編制依據物資學院 1#、2#實驗樓給排水和暖通施工圖紙。通風與空調工程施工及驗收規范50243-2002建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范GB502421-2002建筑設備施工安裝通用圖集91SB 系列工程概況1、工程名稱：北京某學院 2#實驗樓加層2、工程地址：北京某學院院內3、建設單位：北京某學院4、設計單位：北京某建筑設計有限公司5、監理單位：北京某建工程監理咨詢有限公司6、施工單位：北京某建筑二公

2、司8、本工程為某學院 2#實驗樓加層工程，原為三層建筑現增加第四層，磚混結構，第四層層高 3.9 米，建筑面積為 1078.17 平方米。9、專業工程概況：本專業工程包括采暖系統、通風系統、給水系統（生活給水、消防給水）、排水系統。施工準備組織準備：針對該工程施工要求，我們建立一個嚴密的現場管理體系，實行任務到組、質量到人，嚴格要求，精心施工。對本工程施工人員進行思想教育和組織建設，加強學習，健全崗位責任制。把技術交底、質量標準、操作工藝、安全消防交底貫徹到施工班組，要使每一個施工人員牢固樹立質量第一的思想，從質量上保證施工進度。技術準備：首先要組織施工班組中有關人員熟悉圖紙，組織好圖紙會審，

3、并把不清楚和需要修改的地方與設計聯系解決，把設計交底，洽商記錄中的設計變更在施工圖上標識清楚，向施工班級做技術、質量、安全、消防書面交底。學習有關本工程的質量要求、技術操作規程。臨時設施和機具準備3.1 、臨時設施：根據工地現場的規定，隔出一塊水暖專用地，其中包括管材碼放場地、預制加工場地及半成品碼放場地。在大庫房中也隔出一塊水暖小型材料設備庫房及工具房，以便材料進場后有次序的碼放。3.2 、機具準備：電焊機 2 臺、套絲機 1 臺、管子壓力案 1 臺、 氣焊割工具 1 套、電錘 2 臺、手電鉆 2 臺、無齒鋸 2 臺、套絲扳 4 套、手動打壓泵 1 臺、管鉗子 8 把、鏈鉗子 4 把。臺鉆1

4、 臺、鋼鋸 2 把、扳手 8 把。其它：鋼卷尺、水平尺、線墜、粉筆、小線等。3.3 、勞動力安排：水暖工 8 人，其中焊工 2 人持證上崗，以施工進度表為依據，配合好勞動力，組織作業小組同分系統進行安裝，配合土建形成立體叉作業，勞動力配備齊全，為確保工期加快施工進度。3.4 、材料準備及材料質量控制：根據施工預算和施工進度分種類進料，訂貨時先根據材料計劃單上產品名稱、規格、型號及質量要求對照產品合格證、內容符合要求后，拿回樣品通過專業施工員、專業技術員、專業質檢員、監理共同檢查、檢驗認可后再訂貨進貨，材料進場要由專業施工員、專業質檢員、監理檢查出廠合格證、檢測報告、說明書、備案等，然后外觀檢查

5、材料質量、規格、型號、數量等，閥門、管材、暖氣片、風機盤管、主要部件抽檢10%，對在主干管上起截斷作用的閥門應全數進行強度嚴密性試驗，合格后方可使用，并將檢查結果填寫材料進場檢驗記錄。進場材料應碼放整齊做好標識，限額領料，做到長料不短用、大材不小用，節約材料，降低工程成本。系統簡介采暖系統：本加層采暖立管由下層采暖立管延伸供給，采暖溫度為 9075。散熱器采用鑄鐵四柱式 760 型。采暖管道為焊接鋼管，連接為焊接，表面刷防銹漆及銀粉。給水系統：本工程加層給水由本樓下層原有給水立管供給，給水管采用鍍鋅鋼管，絲扣連接。消防給水系統：本實驗樓加層消防給水由室外消防給水管網上引 2 根 DN100 的

6、焊接鋼管， 連接為焊接。消火栓為單口單閥的消火栓箱。本實驗樓加層排水由本樓原有排水立管排出，排水管采用柔性接口機制鑄鐵管。衛生器具型號由甲方選定，地漏水封深度不小于 50mm。.室內設手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。所有消防器材必須由中國消防產品質量檢測中心，省市消防部門和設計單位認可。通風器風管采用鍍鋅鋼板制作。主要施工工藝1、采暖管道安裝：1.1 、工藝流程：安裝準備預制加工卡架安裝立管安裝支管安裝試壓沖洗防銹刷銀粉1.2 、根據施工規范及設計要求，本實驗樓加層采暖管道為 DN20 焊管焊接。1.3 、管道在安裝之前，需安裝好支架，吊架。吊支架必須按 0.003 的坡度進行。在各轉角處必須設置一

7、個支架，支架距焊口，接口管件邊緣不小于 50mm，吊架必須垂直于管中心，并且能夠調節，并向熱膨脹反方向偏移，安裝在結構物上的支架埋入深度不小于 100mm 或與預埋件焊接牢固，支架要水平安裝，并垂直于管中心，用角鋼時外露部分成 45 度角，當管道距墻大于 250mm 時，水平支架應加斜支撐。使用吊架,固定支架位置必須符合設計位置。1.4、管道在安裝前必須作好防腐處理，將管材上的沙塵，污物清理干凈，有金屬光澤后將管放在架子上，用毛刷刷防銹漆，刷后隔開碼放，待干后再刷第二道，其要求為附著良好， 無蛻皮，氣泡和漏刷現象。1.5 、管材截取，按圖紙所注的管徑，選擇管材，在管子上作好標記，用砂輪鋸斷管時

8、，將管材放在砂輪鋸上，對準線卡牢，斷管時，壓手手柄用力要均勻，不要用力過猛，斷后斷面的鐵膜毛刺必須清理干凈，不允許扭斷，以防管的斷面變形，用氣割管時，割口必須齊平， 管的周圍必須劃線，斷開后將氧化鐵清除干凈。1.6 、套絲：套絲時必須看一看是否有污物，檢查后將斷好的管材，按管徑尺寸分幾次套制絲口：管徑 15-32mm，一般套 2 次為宜。用套絲機套絲，將管卡在卡盤上留出卡盤夾緊， 對準板套號碼，上好板牙，按管徑對好刻度的適當位置，緊固板機，將潤滑油對準絲頭，開機推板，待絲扣套至適當長度，輕輕松開板機，用手工套絲板時，先松開固定板機，把標盤退到零位，將板牙按順序裝好，對準所需刻度，擰緊固定板機將

9、管材放在壓力案壓力鉗內， 而后兩手推套絲板，帶上 2-3 扣后，人站在側面轉動套絲板，用力要均勻，待絲扣即將套成時，輕輕松開板機，退出。其套扣的精度必須符合管羅紋的規定，螺紋清潔，規整，斷絲或缺絲不大于螺紋的 10%，在合格的基礎上螺紋無斷絲，套扣后試試松緊度，一般用手帶入 3扣，在絲扣處涂鉛油，纏麻后帶入管件，然后用管鉗將管擰緊。管螺紋概況有外露螺紋 2-3扣，接口處無外露油麻等缺陷。1.7 、閥門：閥門在安裝前，應做強度及嚴密性試驗。試驗應在每批（同牌號、同型號、同規格）數量中抽取 10%，且不少于一個。對于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門，應逐個做強度和嚴密性試驗。閥門的強度試驗壓力為

10、公稱壓力的 1.5 倍；嚴密性試驗壓力為公稱壓力的 1.1 倍；試驗壓力在試驗時間內應保持不變，且殼體填料及閥瓣密封面無滲漏。1.8、干管分支：在各干管的分支安裝閥門時，閥門前必須安裝可拆件，主干管不允許安裝活接頭，在各分支路必須制作成為自然張力的形式，在彎頭的部位不允許焊接支管，焊口與分支處應大于 300mm，在干管上開孔時，必須開至與支管內徑相等的孔徑，并將管內開孔時的鐵皮取出，支管禁止插入大管管徑中，以防堵塞管道，當管壁大于 4mm 時開坡口焊接， 焊縫必須均勻，飽滿，寬度一致，在焊接時先點幾點，找正后焊接，其對口間隙及錯口偏差不應超出施工規范標準即 2mm，水平干管安裝時必須平行距墻，

11、并嚴格按不小于 0.003 坡度進行，不得出現彎曲現象，應符合規范要求，成排安裝時直線部分保持等距。管道水平上下平行時曲率半徑相等，供水干管末端及回水管的始端的管徑不宜小于 DN20。1.9、橫支管連接：橫干管與支管連接時，立管直線長度小于 15 米時，立管與干管可以用二個彎頭連接，立管直線長度大于 15 米時，立管與干管用 90 度彎頭連接，橫節長度應為 30 公分，并且有 1%坡度，并且所使用的外絲必須為熟外絲，并且閥門距彎頭為 30 公分。110、散熱器穩裝：散熱器組對安裝：編制組片統計表單片除銹散熱器組對外拉條預制、安裝散熱器單組水壓試驗噴防銹底漆散熱器安裝散熱器冷風門安裝支管安裝系統

12、試壓刷漆 爐補心正扣一側朝著立管方向，將固定卡里邊螺母上至距離符合要求的位置套上兩塊夾板， 固定在里柱上，帶上外螺母，把散熱器推到固定的位置，再把固定卡的兩塊夾板橫過來放平正，用自制管扳子擰緊到一定程度后，將散熱器找直，找正墊牢后上緊螺母。3、給水、消防給水管道安裝：3.1 、工藝流程：安裝準備預制加工干管安裝立管安裝支管安裝水工程所使的管管道試壓管道沖洗3.2 、本實驗樓加層給材為 DN32、DN20 鍍鋅鋼管，絲扣連接。消防給水管材為 DN100、DN65 的焊接鋼管焊接，閥門及需拆卸處采用法蘭連接。3.3 、鍍鋅鋼管、焊接鋼管的管材及管件的種類必須符合設計及規范要求，管壁內外鍍鋅均勻，無

13、銹蝕，無飛刺，管件無偏扣亂扣絲扣不全或角度不等現象，鍍鋅鋼管、焊接鋼管的管材及管件，均應有出廠合格證及檢驗報告。3.4 、管材在使用前必須檢查管內是否有污物，確認無污物后方可使用。3.5 、DN32 管材的螺紋長度為 20mm、DN20 管材的螺紋長度為 16mm3.6 、在安裝過程中給水應有 1坡度，并且坡向泄水裝置。3.7 、管道支架必須重直于墻面，水平安裝的管道在轉角處必須設有支架，立管卡安裝高度距地面應為 1.5-1.8m，同一房間管卡應安裝在同一高度上。3.8 、管道在安裝過程中，必須將臨時甩口封閉不得將雜物掉進管道內，管道在安裝中途， 在隱蔽之前必須進行水壓試驗。消火栓系統安裝完成

14、進行試射試驗。4、排水管道安裝：管道預制雨水干管安裝安裝準備污水干管安裝雨水立管安裝污水立管安裝4.1 、工藝流程：污水支管安裝雨水支管安裝灌水試 通球試驗4.2 、本實驗樓加層排水工程所使用管材為 DN100、DN75 柔性接口機制鑄鐵管。4.3 、鑄鐵排水管材及管件的規格、品種型號應符合設計要求，管壁薄厚均勻，內外光滑整潔，無浮沙、包沙、砂眼、裂紋、飛刺和疙瘩，并有質量檢驗合格證。4.4 、排水管道的橫管與橫管，橫管與立管的連接，用 45 度斜三通或斜四通和 90 度斜三通或 90 度斜四通，立管與排出管端部的連接用 2 個 45 度彎頭或雙 45 度彎頭，在水平管的端部必須安裝支架或吊架

15、，立管隔層設置落地固定卡架。4.5 、排水管的坡度必須符合施工規范及設計要求，其坡度不許超過設計值的1、3，嚴禁水平安裝，反坡。4.6 、在立管上應設置一個檢查口，立掃口高度距地面 1 米，允許偏差為20mm，并應高于該層衛生器具的邊緣 150mm，檢查口朝向便于檢修的方向，應與墻角成 45 度，在連接 2 個及 2 個以上大便器或 3 個及 3 個以上的衛生器具的污水橫管，安裝水平清掃口與管道相垂直的墻面距離不得小于 200mm，若污水管起點設置堵頭代替清掃時與墻面距離不得小于400mm，在轉角應大于 135 度。4.7 、地漏安裝在圖紙所給的位置，安裝在地面最低處，其箅子頂面應低于設計地面

16、 5mm， 地漏上面必須水平安裝，不得傾斜。地漏水封要大于 50mm。4.8 、金屬排水管道的吊鉤或卡箍應固定在承重結構上。固定件間距：橫管不大于 2 米；立管不大于 3 米。樓層高度小于等于 4 米，立管可安裝 1 個固定件。安裝托、吊干管要先搭設架子，將托架或吊卡按設計坡度栽好，量準吊桿尺寸，將預制好的管道托吊牢固，并將豎管預留管口，找室內地平線，坐標位置及軸線，找好尺寸，接至規定高度，將預留管口必須臨時封閉，防止雜物掉入管道內造成堵塞。4、9 鑄鐵管道安裝：4.9.1 、根據施工圖紙校對預留孔洞尺寸有無差錯，較多的甩口時必須注意預留的方向。立管安裝應按設計要求設置檢查口。安裝立管應上下配

17、合，上拉下托找正垂直，將管固定牢固，4.9.2 、支管安裝：應先搭好架子，并將托架按坡度栽好，或栽好吊卡，量準吊棍尺寸，將預制好的管道托到架子上，再將支管插入立管預留口的承口內，將支管預留口尺寸找準，并固定好支管。支管安裝完成后，將衛生器具或設備的預留管安裝到位，找準尺寸并配合土建將樓板孔洞堵嚴，預留管口臨時封嚴。493、排水管道安裝完成后要進行灌水試驗，灌水高度以排水水平橫管至上層地面高度為準，灌水 15 分鐘后，再次灌滿持續觀察 5 分鐘，液面不下降不滲漏為合格。并對立管、干管做通球試驗。5、衛生潔具安裝：衛生潔具型號由甲方定。衛生潔具安裝：安裝準備衛生潔具及配件檢驗衛生潔具安裝衛生潔具配

18、件預裝衛生潔具穩裝衛生潔具與墻、地縫隙修理衛生潔具外觀檢查通水試驗6、暖衛與相關專業配合：建立工序交接手續；土建及時提供標高及軸線。加強與電氣的配合，裝修抹灰時必須堵好所有的管口，以免進灰堵管。粉刷期間對管道應做好保護，以免污染。成品保護1、要嚴格按圖、按工藝標準施工，施工中要密切配合土建進度，不應顛倒工序，不得損壞結構，土建裝修后不得再剔鑿。2、要加強思想才教育，使職工牢固樹立愛護成品意識，建立和執行獎懲制度，尤其是對不愛護公共財產的行為，造成嚴重損失的要對責任者給予適當懲罰。3、安裝好的管道不得做支撐或放腳手板，不得踏壓其支把架不得做為其它用途的受力點。4、閥門的手輪在安裝時卸下，交工前統

19、一安裝好。5、安裝完的風管，要保證風管的光滑潔凈。6、暫停施工的風管，應將風管開口處封閉，以防掉進雜物。7、交叉作業時，嚴禁以安裝完的風管作為支、吊托架。8、散熱器必須保護好防止污物掉進翅片內，散熱器組對，試安裝過程中要立向抬運，碼放整齊，避免損壞爐，翼片，噴漿前應采取措施保護安裝好的散熱器，防止污染。9、衛生潔具搬運安裝時要防止磕碰，損壞及污染，安裝完后及時堵嚴，結合現場情況應制定保護措施。節約材料、降低成本施工全過程應充分發揮科學技術是第一生產力的作用，作好科技開發工作廣泛推廣應用新材料、新技術、新工藝，開展以增產節約為中心的技術革新、合理化建議等活動，并應結合工程特點采取以下措施：1、合

20、理計劃材料根據設計圖紙及規范，分批計劃材料并及時將材料計劃單交給采購員，以保證材料及時地、分批入場，以減少材料過多積壓，提高資金的周轉使用效率。2、材料采購做到貨比三家：采購員應隨時收集相關資料，做到同一種材料至少有五處或五處以上貨源，從而保證材料能夠貨比三家，做到在保證質量的前提下，材料價格最低。3、加強材料進貨檢驗所有進場的材料必須進行質量檢查，防止“魚目混珠”，以保證材料的質量，不合格的材料堅決不允許入場。對于主要材料還必須進行試驗，合格后方可使用。4、保證工程質量在施工過程中，嚴格按規范、規程施工，嚴格材料的加工、制作和施工質量，做到一次驗收合格，減少返工、減少浪費，保證工期；提高施工

21、速度，增加經濟效益；同時在施工過程中做到最大限度地節約材料。5、制定管理措施：5.1 、完善管理組織機構，嚴格執行 ISO-9002 認證體系和企業的貫標文件，建立成品保護措施，進場材料檢驗措施等，通過制定這些措施，以保證工程質量，減少返工，節約材料， 節約人工。材料員項目經理技術負責人 質檢員工長5.2 、設備材料質量保證措施：貨比三家，對供貨方進行評審，產品必須有產品質量證明文件，進場時進行驗證或抽樣復試劣質產品禁止進入現場。5.3 、技術管理措施：進行圖紙會審和技術交底，作好隱、預檢和三檢工作，執行樣板間制度和 TQC 活動，按建筑工程資料管理規程（DBJ01-51-2003）進行施工技

22、術資料的編制及整理。5.4 、對施工人員加強教育，提高成品保護素質，安裝好的管道必須及時堵好管口，防止雜物進入，造成管道堵塞，油漆粉刷前將塑料管包裒好，以防污染。施工時按正確工序與土建、電氣等專業密切配合，防止錯誤，避免剔墻和地面。同時注意保護土建及電氣成品。不合格品必須及時控制和糾正，并注意采取預防措施。6、節約材料：6.1 、工程中所剩的余料當天拿回，以防丟失和損壞。6.2 、所進入施工現場的料具應有專人看管，并碼放整齊。6.3 、長料不短用，大料不小用，節約點滴材料。6.4 、限額領料，庫工在不見領料單時，不得發放。衛生、環境1、辦公、生活污水不準隨意傾倒，應倒入規定的排污口，適用時做施

23、工現場防塵降燥用。2、在調管時、在進行切割作業及制作風道時應在工作棚內避免噪聲污染。3、油漆、油料和化學品及易燃、易爆品的廢舊容器應及時回收，單獨存放，嚴格管理。4、施工垃圾的傾倒必須到指定垃圾消納場所，嚴禁隨意傾倒。5、所使用的墊片必須符合環保衛生要求。安全、文明施工1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，明確安全生產、消防安全責任制。2、嚴格遵守各級頒布的“安全、防火”法規、標準、規定，遵守現場的安全消防制度。3、各分項工程施工前，工長應編制有針對性的安全技術交底，并向施工人員進行交底，4、履行簽認手續。并經常檢查執行情況，5、每日班前、班組長根據當天施工任務特點做口頭安全、消防交底、并

24、填寫“班前安全講話記錄”。6、施工作業應遵守安全操作規程，進入現場必須戴安全帽，吸煙到指定吸煙室，高空作業應系好安全帶，班前不準喝酒，工作應精力集中，不準打鬧。7、進入現場應注意：各種危險信號及標志，尤其是注意高空吊運和“三口”即建筑的出口、樓梯口、洞口及各種出口。不準到與作業不相關的地方。8、施工現場行走要注意安全，不準攀登腳手架、井字架、龍門架、外用電梯。禁止乘坐非乘人的垂直運輸設備上下。使用電、氣焊必須遵守以下規定：8.1 、電焊、氣焊施焊必須取得現場用火許可證，并持有勞動局頒發的特種作業操作證， 消防局頒發的特殊工種考試合格證。8.2 、施焊前應清理用火范圍內的易燃易爆物品，攜帶消防水

25、桶，并設專人看火。8.3 、再、隱蔽部位使用電氣焊時，工長必須向焊工進行書面交底，施焊完畢詳細檢查確無隱患后方可離去。8.4 、電焊機設置的地點應防潮、防雨、防砸、焊機移動時均應拉閘斷電，每臺電焊機必須安裝觸電保護器。8.5 、電焊機一、二次接線端子應有可靠的保護罩，焊把線與焊機接線端子連接應緊密牢固。焊把線應雙線到施焊部位且中間無接頭、無破損、絕緣好。8.6 、焊把不準與氣焊的氧氣、乙炔皮管放在一起，不準把焊把線盤在焊機上或焊件上。8.7 、氣焊設備的安全附件應齊全有效，氧氣、乙炔皮管完好無損，放置瓶罐的位置和距離應符合要求。8.8 、在焊接新型、易燃物件時，必須按操作規程和有關防火要求操作

26、，以確保安全施工。8.9 、作業中若氧氣管著火應立即關閉氧氣閥門，不能折彎膠管斷氣，若乙炔管著火應先關滅焊火可用折彎前面一段管的方法止火，兩種管不應使用同顏色的，下次接時不得接混。8.10、點燃焊（割）炬時，應先開乙炔閥點火，然后開氧氣閥調整火焰，關閉時應先關乙炔閥，再關氧氣閥。9、使用電器及電動工具必須遵守以下規定：9.1 、施工現場臨時用電設備及線路應符合北京華威建筑工程有限公司“文明施工達標執行標準”中“施工現場臨時用電安全達標標準”有關規定。9.2 、配電箱金屬外殼、應有可靠地與保護線連接，保護線截面應符合有關規定。移動式電動工具及手持式電動工具的保護線必須采用銅芯線，其截面不應小于相

27、限性、三分之一，. 且不得小于 1.5 平方毫米并采用高靈敏動作的漏電保護器保護。9.3 、建筑內施工照明應采用 36 伏電壓，嚴禁使用 220 伏電壓。在特別潮濕的場所及金屬容器內工作照明燈不應超過 12 伏。9.4 、因工作使用電爐子 應有批準手續，并應有隔熱放火措施。9.5 、配電箱、電器及電動工具使用后應拉閘斷電。9.6 、操作機電設備，嚴禁戴手套，袖口扎緊，機械運行中不得維修保養。10、各種架子必須經有關人員檢查驗收合格后方可投入使用，并不是得拆改。使用腳手架應注意探頭板。以防墜落。11、搬運料具、設備應勘察路況，排除障礙，集體搬運統一指揮，前呼后應，動作一致，使用吊車，垂直運輸，應

28、將散物固定綁牢。聽從機工指揮。12、安裝立、托、吊管時要上下配合好，尚末安裝的樓板預留洞口必須蓋嚴蓋牢，使用的人字梯、臨時腳手架不準超重、不準有探頭板，并且在人字梯下面有可靠的防滑措施。施工組織設計1、概況1.1 工程簡介中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側。1.1.1 工程內容（1）中心漁港：300-500 噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋 140.5*6 米，4#棧橋136.5*6 米，5#棧橋 137.1*6 米，6#棧橋 133.3*6 米），8 個撐墩。（2）漁政東海基地：千噸級固定碼頭一座（平臺 104.0*10 米，1#棧橋 165.5*6米），浮碼頭 2#棧橋 148.1*

29、6 米，3 個撐墩。1.1.2 工程結構（1） 引橋結構：靠岸的九跨采用800mm 鉆孔灌注樁基礎，每個排架 2 根，排架間距為9.5-10 米；其余靠海打樁船能進入的地方采用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。（2） 撐墩結構：采用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁基礎，每個撐墩 4 根樁，上部結構為現澆墩臺結構。（3） 碼頭結構：1000 噸級碼頭采用高樁梁板結構。總長 104 米，分為各 52 米的 2 個結構段，寬 10 米，樁基為 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距 7 米，每個排架 4 根樁，樁上

30、為現澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。平臺前沿設置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。1.1.3 主要工程數量表根據投標文件，本次投標的主要工程數量見下表：主 要 工 程 量 表序號工程項目單位工程數量中心漁港東海基地合計1鉆孔樁工作平臺m21754875.82629.82鉆孔樁鋼護筒埋設t22.23411.1233.3543水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm 鉆孔灌注樁(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm 鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600 預制方樁(C45)m3949.781115

31、.832065.617預應力方樁施打根881081968現澆縱橫梁(C30)m3497.52768.661266.189現澆混凝土板及板接縫m354.3163.11117.4210現澆碼頭及引橋面層m3525.7416.5942.211現澆引橋墩臺m310626.5132.512現澆護輪坎m36248.3110.313現澆撐墩m3280.75105.28386.0314制安靠船構件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/ m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/17

32、4.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預應力鋼筋t110.062122.467232.52920預制件鋼筋t181.283163.945345.22821現澆鋼筋t85.82187.766173.58722150KN 系船柱個991823預埋鐵件t8.3979.44917.84624橡膠支座塊93654614821.1.4 施工技術標準本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質量均符合如下技術規范的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術規范和工程質量檢驗評定標準， 本工程施工及驗收應遵循的主要施工技術規范和驗收標準如下：（1） 交通部水

33、運工程混凝土施工規范（JTJ268-96）；（2） 交通部水運工程混凝土質量控制標準（JTJ269-96）；（3） 交通部港口工程地基規范（JTJ250-98）；（4） 交通部高樁碼頭設計與施工規范（JTJ291-98）；（5） 交通部港口工程質量檢驗評定標準（JTJ221-98）；（6） 國家和地方政府頒布的有關技術法規和規范。在工程施工期間，如上述標準或規范有修改或重新頒布業將遵循執行。1.2 、自然條件1.2.1 氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。該地區常風向為 N、SE，頻率為 11%；其次為 N

34、W、NN 向，頻率為 9%。實測最大風速為 18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均風速為 3.97m/s。1.2.2 水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規則半日潮型，港域內潮流呈往復流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。設計高潮位：+1.96m 設計低潮位：-1.65m 極端高水位：+2.92m 極端低水位：-2.31m根據舟山市水文站提供的高程基準面資料，85 國家基準面在定海潮站基準面以上7.538m。碼頭位置處的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向 135,波長 21.9m，原始波向SE。1.2.3 地質根據所提供的設計

35、圖紙的說明，工程區的地質情況，其土質分為 7 個地質單元體：（1） 淤泥：層厚度約為 0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學性質較差，不能作為基礎持力層。（2） 淤泥質粉質粘土：層厚度約為 13.6-36.7m，頂板標高約為 1.2-8.7m，土層壓縮性大， 含水量較高。（3） 粘土：層厚度約為 13.1-14.7m，頂標高約為-22.6- -23.5m，該土層的地基承載力較高， 但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（4） 粉質粘土：層厚度約為 5.4-42.2m，頂標高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地質承載力較高，是樁基的持力層。（5） 砂層：以中細砂、中粗砂為主

36、，層厚度約為 0.7-3.7m，頂標高約為-31- -45.6m，分布不均勻，多夾在粉質粘土中。（6） 粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（7） 風化基巖(J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為 1.4-2.4m，頂標高約為-42.2- -43.5m。2、施工總體安排根據本工程的結構型式和現場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份， 采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。一、陸上施工部分1. 施工范圍：（1）16#棧橋的全部鉆孔灌注樁。（2）上述樁的現澆橫梁。（3）16#棧橋的全部預制空心大板。（4）16#棧橋的全部現澆面層砼。2. 施工順序：由岸上向海逐跨搭設施工工作平臺由海向岸逐

37、跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁要施工方法：由海向岸逐跨拆除施工作業平臺由岸向海逐跨安裝預制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼3、主（1） 施工作業平臺搭設平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結構，寬度 6 米，長度滿足各棧橋施工作業需要。同時搭設兩座平臺。搭設方法：用兵 1525 噸履帶吊機吊加 30KW 電動振動錘，由岸向海逐跨搭設。（2） 鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設備，又可用吊機輔助作業。（3） 橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側模，人工手推車澆注砼。（4） 空心大板預制在海堤后方的陸上適當位置建設

38、臨時預制場。（5） 空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分1施工范圍（1）全部預應力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）1#6#棧橋方樁基礎的橫梁施工。（3） 全部撐墩的施工。（4） 千噸級固定碼頭的施工。2、施工方法與常規的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點是： 投入較大。無論是設備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短 21 天。3、施工總流程圖平臺鋼管樁施打鉆孔樁鋼護筒埋設施放鉆孔樁樁位搭設平臺平臺材料加工平臺鋼管樁加工3.1. 鉆孔灌注樁基礎棧橋施工流

39、程圖測量放線泥漿檢查鉆機定位、鉆孔清孔，測孔深、沉淤下導管，第二次清孔廢渣土外運現澆橫梁平臺拆除灌注砼位移泥漿循環沉放鋼筋籠空心大板安裝配制砼鋼筋籠制作鉆機方樁水上沉樁預應力方樁預制頭實心板安裝現澆封頭面板現澆面板系船柱安裝現澆護輪坎現澆上橫梁縱梁、水平撐、剪刀撐安裝現澆踏步板現澆下橫梁處理樁水上夾樁構件預制靠船實心板預制縱梁、水平撐、剪刀撐預制靠船構件安裝預制場臺座建設測量基線布置3.2. 千噸級碼頭施工流程圖施工船舶進場施工準備4、主要工程項目施工方法4.1 施工測量及試驗和試驗設備4.1.1 施工基線和水準點的布設根據業主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區域內布置并測設施工基線和水準

40、點，程序如下：（1） 復核業主提供的平面布置控制點和水準點；（2） 布置并測設施工基線和水準點，基點布設在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區域。考慮到施工現場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎），點位以十字銅頭標記，并設置明顯的保護標志；（3） 整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4） 施工期間定期對基線及水準點進行復核。4.1.2 測量儀器測量儀器一覽表名稱型號數量產地全站儀TC20021 臺瑞士經緯儀T24 臺瑞士水準儀N32 臺瑞士4.1.3 測量精度控制（1） 施工基線方向的允許角度誤差值為 12 秒。（2） 施工基線長度的允許誤差值為

41、1/10000。4.1.4 試驗和試驗設備圖)。本工程在進場后臨時設施建設時，設立現場實驗室，面積約 80m2(見施工總平面布置工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應資質和上崗證。工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質量控制而設立，主要試驗項目及配備檢測設備儀器見下表：主要試驗項目及配備檢測設備儀器表類別名稱檢測項目主要設備名稱原材料物理力學性能指標水泥標準稠度和凝結時間標準稠度和凝結時間測定儀安定性雷氏夾細度負壓篩比表面積比表面積測定儀膠砂強度標準試模 4*4*16比重比重瓶鋼材力學性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗機焊接性能萬能材料試驗機砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒顆

42、粒級配篩分搖篩機及分析篩含泥量及有機質含量玻璃器皿碎石粒徑級配分析篩針片狀含量石針、片狀規準儀壓碎指標壓碎指標測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質量控制混凝土混凝土配合比設計攪拌機、試模、壓力機混凝土 3d、28d 抗壓強度抗壓強度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時間電動阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護層厚度探測儀其他抗滲、砂漿試模、維勃稠度儀，標準養護室、電動取芯機等實驗室內設置力學性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準養護室，樣品儲藏室和辦公室。在建立工地實驗室的同時，選取 1-2 家具有 CMA 認證資質的檢測單位，并申報監理工程師批準后

43、，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。如減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學分析等。所有結構用料運到現場后，均要按規范頻率和數量抽檢，取樣及檢測過程配合監理工程師執行“見證取樣”規定，所有試驗項目在自檢的同時執行監理工程師的平行抽檢的指令或規定。4.2. 鉆孔灌注樁基礎棧橋施工本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是 1#6#棧橋。接岸段總工程量如下：800 水下灌注樁 106 根；岸上空心板預制及安裝 348 塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現澆面層砼施工六分項工程。六

44、座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。每座棧橋的施工流程如下：鉆孔灌 注樁平臺施工 鉆孔 灌注樁施工 現澆橫 梁施工 陸 上空心板安裝 陸上預 制空心板 現澆 面層砼施工 4.2.1. 鉆孔灌注樁平臺施工鉆孔灌注樁施工平臺搭設的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁 支架搭設 支架焊接 模板鋪設 欄桿焊接 根據現場環境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上 23m 為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉400 鋼管樁作為支承樁，【20 槽鋼作支架，50mm 厚的木板作面

45、板搭設施工平臺，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照 10 12 m 設計，在施工當中如遇到不滿足要求的情況再作加長。1#6#棧橋的結構形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現以 3#棧橋為例，說明其具體的施工方法。a. 測量放線首先要設定施工平臺的頂面標高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標高為+2.50m，現澆橫梁的最高點為+3.85m，根據施工方便的原則，設定 3#引橋的面標高為+3.85m，設定此標高是因為在鉆孔灌注樁以及現澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔

46、樁機等機械在走動，施工平臺太低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現澆橫梁施工帶來不便。實際測量時用經緯儀定向，水準儀控制標高。b. 沉鋼管樁根據測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將 1012m 長400 鋼管樁沉入土中。用水準儀控制，沉至設定的標高時，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求， 如不滿足，則接樁再打，滿足則進行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為 4.0m，每跨長度為 5.0m， 3#引橋400 鋼管樁沉樁順序見下圖：c. 槽鋼支架搭設及焊接每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的20

47、 槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為 66.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照 0.751.0m 的間距安裝20 槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。在主要的干道上，縱梁要用 23 根槽鋼安裝。d. 模板鋪設及欄桿焊接整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設 50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環， 直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好

48、施工平臺施工的方向及標高，防止位置的偏移。施工平臺的施工進度按照 10m/天計算，一座施工平臺要在 10 天內完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖：4.2.2. 鉆孔灌注樁施工4.2.2.1.鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖：定 樁 位鋼護筒設置鉆機定位泥漿檢查鉆孔廢渣土外運4.2.2.2 施工方法a. 護筒埋設鉆孔樁護筒采用 3mm 厚鋼板制作，高 34m，直徑為設計樁徑+0.02m，護筒埋設高出樁頂 60cm 以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。鋼護筒采用震動錘震動埋設的施工方法，埋設要保持垂直， 樁位鋼護筒中心與樁中心偏差不大于 50mm，護筒斜度偏差小于 1。b. 泥漿池設置泥漿循環池布

49、置根據現場施工場地情況，沿引橋兩側邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環系統。因鉆孔灌注樁數量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區，嚴防泥漿溢流污染海面。c. 泥漿配制泥漿系統：根據每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。制備的泥漿應滿足下述要求：粘度：一般地層 1622S，松散砂層 1928S。含砂率：新制泥漿小于 4，循環泥漿不大于 8。膠體率：不小于 90。PH 值： 810。比重：粘性土中，泥漿比重 1.11.2kg/L，砂土

50、和較厚的夾砂層為 1.21.3，砂卵石層為 1.3 1.5，清孔泥漿比重為 1.15kg/L。d. 成孔及清孔：根據我單位施工經驗及現場情況，采用 TXB-1000A 型回轉鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1 天1.5 天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，不得產生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于 0.5H（H 為樁長）的要求。正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后方可

51、正式鉆進。開始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下 1m 后，再以正常速度鉆進。鉆進速度根據土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于 1m/分鐘，以不超負荷為準。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于 24 小時。在成孔施工過程中應勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩定性，并應經常注意土層變化。當鉆孔距設計標高 1m 時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質資料，判斷是否達到設計要求的地層。鉆孔到設計深度后，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監理等有關各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應立

52、即進行清孔工作。成孔至設計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調整泥漿的粘度及比重，（粘度 1622S、比重 1.11.2）根據現場踏勘情況，局部地區位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以注意，如果遇到這種情況則需要調整泥漿的粘度及比重（粘度 1928S、比重 1.31.5）。如果鉆進困難，應采用沖錘處理。e. 鋼筋籠制作安裝鋼筋籠制作在現場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應樁位進行吊裝就位。制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規范規定，應按規范錯開（同一

53、截面內的接口不超過總數 50）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設在縱向鋼筋的內側，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產生不可恢復的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側，其焊接應均勻，間隔距離符合設計和規范要求。控制平整度誤差不超過 50mm。鋼筋籠成型后應經有關人員驗收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔，應預先清理干凈，并標出定高度。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚度要求調正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應滿足規范要求。吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應采取措施，校正設計標高固定鋼筋位置。為了便于運吊和避免鋼筋籠產生較大

54、的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為 10d。f. 砼灌注：采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度 18 22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 26m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養護，以備試驗用。樁體水下混凝土采用 425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內徑的1/61/8 和鋼筋凈距的 1/4，同時不大于 40mm，細骨料采用中砂。混凝土的配制強度應大于設計強度15 ，混凝土的含砂率 4050，水灰比采用 0.45，為使混凝土拌合物有良好

55、的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取 1822cm（以孔口檢測的指標為準）。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。灌注水下砼是確保成樁質量的關鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續緊湊地進行。單樁砼灌注時間不應超過 6 小時，上升速度不小于 2m/h。砼灌注用導管直徑 250mm，壁厚大于 5mm， 導管第一節管大于 6m，標準節長度 2m。導管應全部安裝在樁孔內，安裝位置居中，導管底端距孔底0.30.5m。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內。砼灌入前應先在儲料斗內灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內初灌砼足量后，方可截斷隔水塞

56、的導結鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于 1.0m。砼灌注過程中導管應始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。導管埋入砼面以下的深度保持在 24m 之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。砼灌制中應防止鋼筋上浮。砼實際灌注高度應比設計樁頂標高高出 0.6m，以確保樁頂砼能符合設計強度要求。必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件 2 組，并提交試驗結果，整理好資料提交給監理工程師。4.2.2.3 施工布置及施工機具配置施工布置a. 鉆孔樁施工分二個樁機組施工，每個樁機組 2 臺樁

57、機。第一樁機組負責 1#、3#、5#棧橋，共50 根樁，第二樁機組負責 2#、4#、6#棧橋，共 56 根樁，每座棧橋在施工平臺搭設完成后，由海側向岸側逐根施工鉆孔灌注樁。b. 泥漿池在施工平臺兩側布置，鋼筋籠加工場地設于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。主要施工機具如下表所示：序號名稱用途規格單位數量1鉆樁機 成孔施工 TXB-1000A 臺套42泥漿泵 3PNL 臺63電焊機 鋼筋籠制安 ZX5 、 BX1 臺34鋼筋切割機 CT14-40 臺15鋼筋彎曲機 H-400 臺16灌漿導管 砼澆 筑 250mm 套47砼料斗 1m 3個48吊車 8t 輛19柴油發電機 200kW 臺套110 其

58、它機具 根據施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數量為 1620 根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機 20 天可完成一座引橋的施工。4.2.3. 現澆橫梁施工橫梁編號 斷面尺寸 數量 C30 砼方量 （ 500*650/ ZHL2 1200*900）54 111.24 *6000 （ 500*650/ ZHL3 1200*900）614.40 *7000 合計 60 125.64 1 # 6# 棧橋的現澆橫梁一共有 60 根 ，其編號及斷面尺寸如下表： 陸上現澆橫梁數量分類表現澆橫梁施工工藝流程如下：砼澆 注鋼筋綁扎 模板 安裝 樁 頭鑿除 模板 拆除 a. 鉆孔

59、灌注樁樁頭頭鑿除在鉆孔灌注樁強度達到 100后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂的砼強度符合設計的要求，而且樁頭鑿除的工程數量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁 5cm 控制。b. 現澆橫梁模板制安在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【20 槽鋼焊接現澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側板，模板拼裝后要調整至規范允許的范圍內，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。c. 鋼筋開料及綁扎鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，

60、由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現場。模板安裝經監理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數量及預埋件的安裝位置。d. 現澆橫梁砼澆注鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。由于現澆橫梁的砼方量不大，現澆橫梁砼的攪拌與陸上預制空心板統一安排，砼采用手推車運至現場澆注，為保證砼的質量，整個砼澆注過程中相關各工種要有人現場值班。e. 現澆橫梁的砼強度達到 75后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。現澆橫梁模板拼裝見下圖：4.2.4. 引橋空心板預制構件編號數量

61、結構尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB112(1420/1470)*550*9460KB212(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB512(1420/1470)*550*8960KB612(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*42

62、10KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348六座引橋的空心板預制共 348 塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數量為 216 塊，具體的規格及數量如下表：預制場地選擇根據現場的地形及六座引橋的分布，5#6#引橋與 1#4#引橋沒有施工道路

63、相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制，1#預制場地預制 1#4#引橋的空心板，2#預制場地預制 5#6#引橋的空心板。兩個預制場地都設于靠近道路的某個合適場地上。由于預制構件的數量較多，預制構件的周轉期需要 10 天左右，為滿足施工的進度要求，1#預制場地配置 10 條的生產線，每條生產線可施工 45 塊的空心板。2#預制場地的數量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設備。空心板預制的施工流程及機械設備配置如下：模板制作混凝土拌制鋼筋加工綁扎模板安裝混凝土澆注養護、轉堆空心板預制施工流程圖主要機械設備如下：拌和系統：四臺 0.4m3 自落式混凝土攪拌機； 手推車

64、 20 臺；15t 輪胎吊機一臺；15t 平板車二輛；風電焊、D40 插入式振搗棒等配套設施；a. 鋼筋鋼筋在車間開料加工好，運送到現場，直接在底模上綁扎成形。b. 模板底模：底模采用 C20 混凝土結構，四周邊上鋪設20mm 左右的透明軟塑料管作止漿用，防止構件裙腳漏漿。底模兩側預埋10 槽鋼作側模支撐用。如下圖：側模及封頭板：側模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數為 6 套。脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。c. 混凝土澆注混凝土由拌和機供應，手推車運送到現場。混凝土入倉根據各

65、構件特征，制作手推車的上料支架， 砼直接用手推車入倉。D40 插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。構件面上按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當的時間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養護 14 天。e. 構件轉堆構件混凝土強度達到設計強度的 70后，即可進行轉堆作業，轉堆用 45t 汽車吊機將構件吊到平板車上，到堆場后再由 20t 汽車吊機堆放。采用多點支墊，堆高 34 層。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應平整并壓實。空心板預制每天完

66、成 34 塊，四個月內全部完成。4.2.5. 陸上空心板安裝所有陸上安裝的空心板都在陸上預制場地預制。在現澆橫梁及預制空心板的強度達到 100強度滿足設計要求后，即可進行預制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約 11.5t，安裝采用拼裝 20 噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構件規格及位置的準確性，避免返工情況的出現，空心板的安裝應符合圖紙及規范范的要求。a. 空心板安裝的施工流程如下；測量放樣、定出支承線現場檢查拼裝雙導梁架橋機龍門吊就位鋪設該跨導梁枕木、軌道龍門吊吊裝板至橋面軌道平車卷揚機拖空心至架橋機位置卷揚機拖梁到位龍門吊吊裝梁上平車鋪設橋上枕木、軌道架橋

67、機安放中間跨空心板架橋機安放導梁處的空心板架橋機吊空心板、橫移梁就位b. 安裝方法引橋空心板采用 20 噸龍門吊及 20 噸雙導梁架橋機配合安裝。導梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統轉向90度，放下前支墩。空心板用輪胎吊及 20t 平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統轉向 90 度， 前移導梁至下一安裝跨。導梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行， 以確保安全。加長鋪設運梁小

68、車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。橋側最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。空心板安裝示意圖如下：4.2.6. 現澆面層砼施工在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工， 具體的施工方法如下：a. 清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬， 然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。b. 測量放樣：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復測，以

69、便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設計厚度。測量定出模板安裝高度。c. 鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照圖紙的規格和數量綁扎鋼筋，超過 12m 的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為 35d。澆注混凝土前架設混凝土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網發生變形、變位，使鋼筋網位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連續通過。d. 澆注混凝土：混凝土采用30 混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸到現場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避

70、開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚。混凝土采用 f30 插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。4.3. 構件預制4.3.1 預應力方樁預制樁長(m)漁政東海基地一期工程中心漁港工程備注樁數量(根)砼方量(m3/根)樁數量(根)砼方量(m3/根)27876987693289042904338931293134199562956357985698536131012221012371410381810383851066210663981092840411202412114764281175432120244612294516125646211934721229482126

71、5本工程的樁基礎除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45 的 600mm600mm 預應力空心鋼筋混凝土方樁,共 2065.61m3/196 根。其中漁政東海基地一期工程，在棧橋深水區撐墩和千噸級碼頭上，共1115.83 m3/108 根；中心漁港工程，在棧橋深水區撐墩上共 949.78 m3/88 根。主要工程量及規格如下表：a. 預制場地選擇及機械設備配備根據現場情況，預應力鋼筋砼空心方樁 600mm600mm 共 196 根，安排在我單位在附近租用的專業預制場內進行預制。預制場共布置 4 條預應力樁生產線，每條線可使用長度為 100 米，可同時預制23 根樁，每條線周轉為 3 天，平均每

72、月預制 100 根樁左右。詳見現場預制場平面布置圖。根據本工程實際情況，預制場擬配備以下機械設備序號設備名稱規格型號單位數量備注1拌 和 機750L臺22履 帶 吊65t臺1方樁預制3輪 胎 吊16t臺1梁板和其他構件預制4平 板 車15t臺2梁板等構件運輸5平板汽車5t臺2運輸砼6裝載機3m3臺2拌和站用7張拉設備通 用套4b. 施工工藝流程預應力混凝土預制方樁施工工藝流程見預制方樁施工工藝流程圖圖所示。c. 施工方法(a) 模板工程模板采用定型鋼底模和鋼側模。空心部分根據樁長訂購直徑為330mm 的充氣膠囊，預應力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對焊校核張拉機具鋼筋綁扎調整初應力安放鋼筋骨架清理

73、臺座吊裝側模板入膠囊施加預應力及安裝聯合器膠囊充氣安裝樁頂、樁尖模板澆筑砼制砼試塊膠囊放氣、拔出拆模、養護放松、切斷預應力筋壓試塊，砼抗壓強度達 70出運轉堆脫模（安裝壓鋼筋卡）水泥、砂、石、水、減水劑攪拌砼養護編號預制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗作用下而導致上浮，沿膠囊通長方向按設計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規范要求。在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現象，確保模板在施工過程中符合要求。拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后 24 小時進行，膠囊放氣及

74、撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發生沉陷及出現裂縫為準），一般約在砼澆注后 23 小時進行。(b) 鋼筋工程鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規范分批量抽樣試驗。檢驗合格后方可使用。主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產品按規范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質量。主筋對焊后應進行冷拉加工，以便調直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。鋼筋在車間開料加工好后運至現場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內不得大于主筋總面

75、積的 50。(c) 施加預應力施加預應力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預應力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。張拉程序：放松調整持荷 2min00.6sk01.05sksk砼澆注完成后，當砼強度達到設計強度的 70時才能放松預應力鋼筋。預應力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。張拉過程應做好詳細記錄，并提交給監理工程師審核。(d) 砼工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監理工程師驗證。砼配合比在試驗室設計試拌，并提交給監理工程師審核。砼由拌和站拌制，用 5t 平板汽車車卡放

76、置灰罐運送至現場，吊機吊灰罐沿線連續澆注，D50 插入式振搗棒振搗密實，振搗應均勻，避免漏振，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內充氣壓大小為 0.030.035Mpa。因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用 D30 插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質量。砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養護 14 天。(e) 轉堆當樁砼強度達到 70時，放松、切斷預應力鋼筋后，用 65t 履帶吊進行水平吊運轉堆，起吊按設計要求采用四點吊。樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數不多于三層，同一型號的樁放在一起。堆放場

77、地應平整、堅實，避免不均勻沉降。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標高，保證各墊木頂標高在同一水平面上。(f) 樁出運當樁砼強度達到 100并經外觀檢查合格后方可出運。用 65t 履帶吊將樁直接吊入停靠在出運碼頭旁邊的 1000t 方駁上，425kw 拖輪拖運至現場施打。樁出運按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數不多于三層。方駁拖運過程中采取加固措施：方駁兩側焊設封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運過程中發生平移、傾倒事故。d 施工進度安排本工程共 196 根預應力砼方樁，平均每月預制 100 根，共二個月完成。4.3.2 碼頭構件預制本工程預制構件總數 212 件，混

78、凝土總量 380.66m3。工程數量統計如下： 工程數量一覽表序號構件種類數量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板 B11141.39158.462面板 B261.348.043面板 B360.633.784縱梁 ZL1283.7103.65縱梁 ZL213.223.226縱梁 ZL213.223.227邊梁 BL1262.7671.768靠船構件 KCJ121.222.449靠船構件 KCJ2121.2414.8810靠船構件 KCJ321.222.4411水平撐 SPC140.638.82合計212380.66a 預制場地布置構件預制安排在與預應力方樁同一預制場內進行，詳見施工總平面布

79、置圖。預制場機械設備配備詳見預制預應力樁部分。b 主要施工工藝流程及預制順序拆模混凝土澆注混凝土拌制模板安裝模板制作養護、轉堆出運鋼筋加工綁扎預制順序按照各種預制構件安裝順序進行，即按先安裝先預制的原則進行：靠船構件及水平撐預制縱梁預制邊梁預制面板預制c 施工方法(1) 鋼筋鋼筋在車間開料加工好，運送到現場，直接在底模上綁扎成形。(2) 模板底模底模采用 C20 砼結構，采用幫包底形式，四周邊上鋪設20mm 左右的透明軟塑料管作止漿用，防止構件裙腳漏漿。底模兩側預埋10 槽鋼作側模支撐用。側模側模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數為面板 8 套、縱梁

80、2 套、靠船構件 2 套。脫模劑采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。模板裝拆用 16t 輪胎吊機配合進行。（3） 砼澆注混凝土由拌和站供應，用 5t 平板汽車車卡放置灰罐運送至現場，澆筑時根據各構件特征，采用吊機吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用 D40 插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。構件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側面的模板上涂刷緩凝劑，在適當的時間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養護 14 天。（4） 預埋件砼澆注前，應根據設計圖紙和

81、施工需要仔細設置、檢查核對構件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。（5） 構件轉堆、出運構件砼強度達到設計強度的 70后，即可進行轉堆作業，轉堆用 16t 輪胎吊加 15t 平板車以及 65t 履帶吊機將構件從底模轉到堆場上。梁采用不設支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應平整并壓實。構件混凝土達到設計強度后，方可出運安裝。出運時，在堆場用 16t 輪胎吊裝車，15t 平板車運送構件至出運碼頭前沿，利用 65t 履帶吊裝上方駁上運至施工現場。d、 施工進度安排預制構件共 212 件，計劃 51 天完成。4.4 千噸級碼頭施工4.4.1 水上沉樁漁政東海基地一期工程共 108

82、 根 600mm600mm 預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁 44 根，斜樁 64根。中心漁港工程共 82 根 600mm600mm 預應力方樁，其中直樁 46 根，斜樁 36 根。a. 主要船機配備根據本工程實際情況，本工程的樁最長為 48m，最大重量約 32t。根據打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB70 柴油錘進行施工，運樁采用1000t 方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能：樁船尺寸（長寬高）43.8m20.0m3.6m樁架高53.55m最大樁徑管樁1200，方樁 600600最大樁長42m水深最大樁重40t最大

83、傾角30主要船機配備表序號船機名稱規 格 型 號數量備注1打樁船53.55m 高樁架1 艘2樁錘MB701 個3方駁1000t 長寬：5013.5 m1 艘4拖輪421kw2 艘5錨艇120HP1 艘b. 沉樁技術要求沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，繼續錘擊， 使其貫入度達到 15mm/擊內，且繼續錘擊下沉深度一般不超過 1m，當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續錘擊 20 擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設計標高不宜超過 12m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現無法滿足沉樁控

84、制標準時，應及時會同業主、監理等研究解決。沉樁質量檢驗標準為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于 50mm；斜樁樁頂偏位不大于 100mm。樁身垂直度：1。c. 沉樁順序根據現場情況和工期要求結合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：千噸級碼頭及 1#棧橋2# 棧 橋3# 棧 橋4#棧橋5#棧橋打棧橋靠岸側的基樁，然后往海基樁沉放順序圖。2#6#棧橋及其中結構沉樁順序為：先施墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭6# 棧 橋側逐根施打，最后施打碼頭平臺（撐撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監理工程師審批。d. 船位布置樁船沉

85、樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成 T 型布置。e. 測量控制利用設置在陸側平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。打樁測量程序如下：(1) 由打樁主管工程師編制打樁順序；(2) 測量工程師根據打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數據，打樁主管工程師復核測量內業計算成果，主任工程師審核。將有關資料報監理工程師審批。(3)

86、 將打樁測量控制數據交給負責各測站司測的測量員進行現場測量。(4) 測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現的問題進行處理。f. 沉樁要求(1) 沉樁前，先根據樁位布置圖結合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2) 對施工區域原有障礙物進行探明及清理；(3) 在斜坡上定位，應根據現場實際操作的情況及已有施工經驗，適當確定提前量定位下樁；(4) 錘擊過程中，樁錘、替打和樁應保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5) 樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作；(6) 沉樁應盡量連續，不要中途停錘，以免土壤恢復而增加沉樁阻力；(7) 每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現的任何不正常現象都

87、作好詳細記錄，并及時通知業主、監理工程師研究解決。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監理工程師。g. 夾樁沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用 1015cm 及12 槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯成一穩定網絡結構，增強穩定性。h. 樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內運上岸。i. 施工進度計劃安排本工程共 196 根 600mm600mm 預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天 4 根，總工期安排 60天完成。4.4.2 現澆橫梁施工樁基施工

88、完成后，即可進行碼頭現澆橫梁施工。現澆橫梁分為 HL1、HL2 和 2HL3 三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規格及數量序號規格砼強度等級件數數量(m3)備注1橫梁 HL1C304420.82橫梁 HL2C308822.323橫梁 HL3C304421.54合計C3016347.76a施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行橫梁施工,其施工工藝流程如下：側模安裝砼養護砼澆筑鋼筋綁扎夾樁鋪設底模b. 模板工程底模支承采用 1015cm 木枋及12 槽鋼作兩層井字型夾樁，用22 螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設14 槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用

89、定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內加工,然后由工作船運至現場躉船配合安裝。c 鋼筋工程所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。先根據構件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內加工，工作船運至現場人工綁扎。d 混凝土工程i. 混凝土供應及運輸砼采用 0.75m3 砼攪拌機進行拌和，1t 翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內，吊斗容積約 1.5m3，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。ii. 混凝土澆注混凝土澆注必須連續進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆

90、注至縱梁的擱置面,厚度為 0.9m，澆筑方量為 11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為 1.5m,澆筑方量為 10.5m3。如下圖：碼頭橫梁分層澆筑示意圖新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚12cm。混凝土分層澆注，每層厚度不大于 50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結合成整體，振搗棒插入下層砼 5cm。并進行二次振搗，二次抹面。e.養護砼養護由專人進行，采用拆模后噴涂養護液進行。4.4.3 碼頭構件安裝碼頭構件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共 212 件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。 構

91、件 安 裝 數 量 一 覽 表序號構件名稱單位數量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構件件165水 平 撐件14合計件212a船機配備本工程預制構件單件最重約 10t，碼頭構件安裝跨度為 10m 以內，擬配備以下船機進行構件安裝： 船機設備一覽表序號船 機 名 稱規 格 型 號數 量備注1起重船30t1 艘2方駁1000t2 艘3拖輪1 艘4錨艇1 艘b 安裝順序安裝靠船構件安裝水平撐安裝縱梁、邊梁現澆節點砼安裝面板c 安裝工藝流程在支承點處表面（或側面）測放梁板等構件安裝的端邊線和側邊線測量支承點處的標高水泥砂漿找平起重船吊構件就位安裝檢查合格后解扣焊接加固。d 施工方法及要求(1

92、) 構件安裝前，先根據分段流水作業的部署仔細編排各類構件的安裝順序，以此安排構件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。(2) 構件安裝時，應嚴格控制擱置面的平整度，保證構件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時勾縫。(3) 用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為 12cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。(4) 碼頭前、后沿線和側邊線的構件安裝時，要用經緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。(5) 安裝靠船構件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構件的安全穩定。構件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增

93、強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂等加固措施。并且要及時跟上節點砼的施工，及早成為整體結構，保證臺風期的安全。e 注意事項上部構件安裝完畢后，應進行驗收：核對構件編號，檢查安裝位置并復核標高。在已安裝完畢的構件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應驗算構件強度及穩定性。f 施工進度安排本工程的構件安裝所需工期約為 45 天。4.4.4 現澆面層砼施工現澆面層包括碼頭和 1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現澆面層由 130mm 的現澆層和 5060mm 的磨耗層組成，棧橋現澆層由 100mm 的現澆層和 4560mm 的磨耗層組成，砼強度等級為 C30，砼方量共 416.5 m3。其施工方

94、法與 4.2.5 鉆孔灌注樁基礎棧橋現澆面層砼施工一樣,詳見該部分。4.5 撐墩施工本工程共有 11 個撐墩,砼方量為:384.78 m3。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑， 第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。a. 預埋件加工上部墩身的預埋件為 10mm 厚的鋼板和50 的錨環，每個撐墩各預埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內加工，然后運至現場安裝。b. 預埋件安裝鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼

95、澆筑過程中嚴禁碰撞。c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見 4.4.2 現澆橫梁施工部分。5、投入本合同工程的主要施工船機設備5.1 主要施工船機設備表船機名稱規格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量備注小計其中自有新購租賃鉆樁機(TXB-1000A)96 年4 臺4泥漿泵(3PNL)93 年6 臺6電焊機(ZX5,BX1)94 年8 臺8振動錘30KW95 年1 個1發電機200KW92 年1 臺1履帶吊機35t90 年1 臺1攪拌機0.75m399 年2 臺2履帶吊機65t95 年1 臺1汽車吊機16t99 年1 臺1平板車15t98 年2 臺2

96、平板汽車5t97 年2 部2裝載機3m393 年2 部2鋼筋加工設備95 年2 套2打樁船(54m 高樁架)85 年1 艘1起重船30t88 年1當地租賃方駁1000t84 年2 艘2拖輪442KW87 年1 艘1交通船90 年2 艘2工作船(100200t)89 年3 艘3當地租賃張拉設備96 年4 套4當地租賃木工加工設備98 年2 套2序設備名稱規格型號數單5.2 主要船機進場計劃2002 年2003 年號1 鉆樁機(TXB-1000A)2 泥漿泵(3PNL)3 電焊機(ZX5,BX1)4 振動錘(60KW) 5發電機(200KW)6履帶吊機(35t) 7攪拌機(0.75m3)8 履帶吊

97、機(65t)9 汽車吊機(16t)10 平板車(15t)11 平板汽車(5t)12 裝載機(3m3)13 鋼筋加工設備14 打樁船(54m 高樁架)15 起重船(30t) 16 方駁(1000t) 17 拖輪(442KW)18 交通船19工作船(100200t)20 張拉設備21 拼裝式架橋機量位七月4臺6臺8 臺1個1臺1 臺2 臺1臺1 臺2 臺2部2部2套1艘1艘3艘2艘2 艘3 艘4 套1套八月九月十月十一月十二一月6、主要物質進場計劃序號主要物質名稱數量單位2002 年2003 年備注七月八月九月十月十一月十二一月1鉆孔樁平臺用料400 鋼管樁80根404020#槽鋼2400m100

98、014005cm 厚木板1300m230010002鉆孔樁鋼護筒33.4t11.26.05.011.13鉆孔樁鋼筋126.8t45222237.84預應力鋼筋232.6t15082.65預制件鋼筋345.3t10010010045.36現澆鋼筋173.5t50504033.57150KN 系船柱18個188預埋鐵件17.9t107.99橡膠支座1482塊50050048210水泥4362.8t8009009001000862.811海水耐蝕劑484.8t901009510594.812碎石8253m31600170017002000125313中粗砂4602m39001000100012005

99、027、勞動力安排計劃序號人員名稱單位2002 年2003 年七月八月九月十月十一月十二一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1項目經理人111111111111111111112項目副經理人111111111111111111113項目總工人111111111111111111114技術管理人員人244446668888888644445測量工人044444444888888866646電工人024444444444444444227機駛工人024888888888888884428起重工人0244444881212121616161688449木工人0048101010121212

100、16161616202020208810鋼筋工人00410121220202020202020202525252510411鐵焊工人8121215151515151520202020202020201515412砼工人000881616242424242424242424241212413修理工人0224448888888888884214試驗工人0002222224444444444215鉆樁工人0008888888880000000016司機人2244446666666666666417普工人2040406060606080808080808080808080802010合計人373891

101、46150160174208210225229229233225234232220199102578、 工程質量的技術組織措施8.1 、質量保證體系8.1.1 、政策聲明我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術規格書進行施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統的質量管理，給業主提供充分的質量信任，確保合同范圍內的各項工程的施工質量滿足合同規定的要求并使業主和監理工程師滿意。8.1.2 、本工程質量目標嚴格按照規范精心施工，爭創優質工程。按招標文件要求，施工質量按港口工程質量檢驗評定標準（JTJ221-98）檢驗評定，工程質量達到優良等級。8.2 、質量保證體系我單位已按 GB/T

102、19001-2000idt ISO9001:2000 標準建立并實施質量保證體系，在 1997年通過了質量認證公司的現場審核，并獲得了該公司頒發的質量認證證書。8.2.1 質量方針、質量目標和質量承諾1. 質量方針科學管理、持續改進、優質高效、顧客滿意。2、質量目標(1) 確保質量體系按 GB/T19001-2000idt ISO9001:2000 標準有效運行；(2) 竣工工程合格率為 100，經評定的竣工工程優良品率達到 85以上。(3) 樹立良好的社會信譽。3、質量承諾鼓勵和支持全體員工對工程和服務質量精益求精，積極推動企業技術進步，努力提高質量水平。8.2.2 主要質量體系文件質量手冊

103、：QM 管理程序：1. QP4-1文件和資料控制程序2. QP4-2記錄控制程序3. QP6-1人力資源控制程序4. QP6-2船機設備控制程序5. QP7-1施工組織設計編制程序6. QP7-2合同評審控制程序7. QP7-3采購控制程序8. QP7-4 生產和服務過程控制程序9. QP7-5 產品標識和可追溯性程序10.QP7-6 監視和測量裝置控制程序11.QP8-1 顧客滿意度監視測量程序12.QP8-2 內部審核控制程序13. QP8-3產品的監視和測量控制程序14. QP8-4不合格品控制程序15. QP8-5糾正措施和預防措施控制程序16. QP9-1安全生產控制程序作業指導書：

104、共編制 37 個作業指導文件，對工序施工進行具體指導。我單位質量保證體系履蓋我單位各施工單位。質量方針是我單位質量工作的宗旨；質量目標是我們工程施工的最終目標。質量手冊、程序文件和作業指導書是我單位質量保證體系文件。質量保證體系也將在本工程中得到有效的運行。8.2.3 質量保證遵守的原則(1) 按照 GB/T19001-2000idt ISO9001:2000 標準及質量管理八項原則，并結合本工程的特點建立有效的質量保證體系并使之有效運行。(2) 根據“誰施工誰負責質量，誰操作誰保證質量”的原則，實施生產者自覺控制質量的工序管理。(3) 堅持質量的“三檢”和嚴格的監督檢查制度，防止不合格品產生

105、。(4) 堅持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。(5) 堅持試驗、檢驗和工程驗收制度。(6) 遵守施工技術規范、質量檢驗評定標準，嚴格按照設計圖紙施工。8.3 、質量管理組織機構8.3.1 概述我單位總部將抽調技術水平高、施工經驗豐富的人員組建實施本工程的項目部，總部將對工程進度、質量、安全等方面對項目部進行指導、協助、監督，并在人、財、物等方面給予全面的支持和配合，確保工程質量滿足業主的要求。總部與質量有關的部門有質保辦、工程管理處、技術處、經營處、組人處、財務處、勞資處、安全處、綜合處、辦公室等，這些機構包含了從事與質量有關的管理、執行和驗證工作的部門和人員。項目部與質量有關的部門

106、有質保部、質檢部（含試驗站）、安全部、技術部、工程部、機務部、財務部、勞資部、合約部、物資部、辦公室等。8.3.2 質量保證機構(1) 總部質保辦質保辦是獨立行使質量保證職權的管理部門，其主要職責是通過組織內部質量體系審核及平時的質保監督，及時發現存在的或潛在的問題，責成責任部門采取糾正和預防措施，質保人員跟蹤驗證，從而確保質量保證體系的有效運行。總部質保辦向管理者代表報告工作。(2) 項目部質保部質保部是項目部內獨立行使質量保證職權的管理部門，其主要職責是通過參與內部質量體系審核及進行平時的質保監督，發現存在的或潛在的問題并跟蹤驗證項目部糾正和預防措施的實施，從而確保項目部內質量體系的有效運

107、行。質保部在業務上受總部質保辦的監督、協助和指導，在項目部內向項目經理報告工作。8.3.3 檢驗和試驗機構(1) 總部工程管理處工程管理處是總部獨立行使質量監督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是監督、指導、檢查，通過對進貨的產品、過程中半成品及最終產品的檢驗和試驗，確保不合格的產品不使用、轉序或交付。工程管理處向總部主管質量的領導報告工作。(2) 項目部質檢部（下設試驗站）質檢部是項目部內獨立行使質量監督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是具體實施項目部內進貨產品、過程中半成品及最終產品的檢驗和試驗工作，對不符合規范規定施工或對工程質量造成嚴重危害的施工方法的操作過程有權加以制止，對經核實不

108、符合質量標準的項目有權制止繼續施工，確保項目工程質量。下設的試驗站負責對工程所用材料檢測工作， 由質檢部直接領導。質檢部向項目部總工程師報告工作。8.3.4 以顧客為關注焦點我們將實現顧客滿意作為本單位質量方針和質量目標的重要內容。(1) 規定識別顧客明確的或隱含的需求和期望的職責權限、工作程序并控制執行。(2) 將顧客的需求轉化為產品的技術和服務的要求。(3) 通過質量管理體系的有效運行，實現顧客要求。(4) 制定各種激勵政策，鼓勵員工主動在滿足顧客要求方面提出改進措施，并對切實可行的改進措施積極采納。8.3.5 質量保證體系組織框圖質量保證體系組織框圖項目經理項目部質檢工程師項目總工程師項

109、目質保部項目部測量班項目部試驗室務書審查批準執行施工計劃試驗段施工編制施工組織設計、質量措施計劃8.4 、工程質量保證措施8.4.1 生產過程控制生產過程控制從簽訂合同，完成設計圖紙后開始，其控制程序如下圖所示：設計交底,研究圖紙及說明施工質量的鑒定和評價材 料 供 應根據計劃編制任執行施工方案設 備 供 應開展質量活動生產過程控制程序8.4.2 采購控制物資部根據工程部編制的材料請購計劃和技術要求制定材料采購計劃，對于構成工程產品的結構材料，將對供應廠商進行調查、評價，確定其為合格的分供方后，才能實施采購， 以確保工程用材料的質量滿足規定的要求。結構材料進場時，要求廠家提供材質證書，之后，

110、由工地試驗站按規定進行抽樣檢驗。8.4.3 檢驗和試驗控制8.4.3.1 進貨檢驗和試驗用于工程的所有的結構材料進場后，均應對其驗證合格后方能用于工程。對于對工程質量影響較大的材料（如鋼筋、水泥、砂、碎石等），除應由供貸單位提供材料出廠材質證明書外，進場后還應按規定由項目試驗站進行抽樣檢驗，當試驗項目超出項目部實驗站的能力范圍，可委托具有相應資質等級的試驗單位進行試驗。對于無法進行檢驗的結構材料，應由質檢員對其外觀和廠家提供的材質證書進行驗證，合格后方能用于工程。結構材料檢驗程序如下圖所示：檢驗不合格檢驗合格對分供方調查、評價確定合格分供方材料進場、材質證書物 資 部 驗 收項目部試驗站檢驗用

111、于工程退回，不得用于工程結構材料檢驗程序8.4.3.2 施工過程檢驗和試驗(1) 根據國家有關規范的要求，對本工程進行分部、分項工程的劃分，施工時對各工序、分項工程、分部工程逐級進行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程質量達到優良標準。(2) 設立質量管理點對工程主要部位，影響質量的關鍵工序或材料作為重點控制對象，即以質量管理點加以控制管理。施工前按設計要求、規范、標準等制定相應的技術措施、檢查手段、工具、方法， 并制定成文件。生產工人或班組自檢(3) 施工中嚴格按照下圖所示的質量監督檢查程序搞好工程質量的自檢、互檢和監督檢查：下一工序互檢或交接檢技術主管項目檢查專職質檢員檢查業主代表，監理工程

112、師檢查簽認，形成質量記錄文件下一工序（項目）施工質量監督檢查程序質量監督檢查程序(4) 測量基線、水準點、隱蔽工程的檢查驗收基線、水準點在項目部自檢合格的基礎上由上一級派出專職的測量工程師進行復查驗收，經測量工程師檢查合格后報業主代表和監理復核確認，經監理工程師檢查確認后方能開始后續工序的施工。隱蔽工程在項目部質檢員自檢合格的基礎上報請業主代表和監理工程師檢查驗收，經檢驗簽認后，方能進行下一工序的施工。8.4.3.3 最終檢驗和試驗控制當所有的進貨、工序、分項和分部工程檢驗和試驗均已完成且驗證合格后才能進行最終的工程驗收。項目部質檢部負責組織收集、整理竣工資料，檢查否齊全及準確無誤之后向總部遞交完工申請，由總部派出驗收小組對工程實物質量及竣工資料進行驗收，合格后方能向業主申請驗收。