1、 新都東站汽車站瀝青路面工程 瀝青路面施工組織設計 新都東站汽車站瀝青路面工程瀝青路面施工組織設計第一章、工程概況1 編制依據1. 國家及有關部委頒發的公路工程施工技術規范、公路工程瀝青及瀝青混合物試驗規程、公路瀝青路面施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準等施工技術規范、驗收標準、質量及安全規程。2、本單位的綜合施工能力，以及近期來類似工程的施工經驗。第二章、施工組織安排及現場布置1 施工組織及管理機構對該合同段工程項目精心組織、統籌安排、科學管理、嚴格履行合同。確定明確的施工總體目標、優化的施工總體方案、科學的總體指導思想。組織有豐富的瀝青路面施工經驗成立該項目經理部。經理部在施工現場全權

2、代表公司行使管理職能及履行合同的權利和義務，確保工程按期、優質、安全完成。1.1 施工總目標：本合同段工程施工將投入優良設備，用新技術、新工藝、新材料和新設備，采用高標準的質量要求，以一流的管理一流的文明施工修建一座高質量、高水平的汽車客運站。（1）質量目標確保工程達到國家市政工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率100%，質量事故為零。（2）工期目標確保在合同工期內竣工全部工程。 （3）安全目標：無重大安全事故，安全生產達國標。1.2 施工總體指導思想：精心組織，統籌安排，科學管理，嚴格履行合同。為確保施工總體安排及總目標的實現，制定施工指導思想為：加強領導、深化管理、技術先行、嚴格監控、確保

3、工期、優質安全、文明規范、爭創一流。（1）加強領導：成立一個富有現場施工經驗、協調管理能力強的基礎上的領導班子坐陣指揮，確保政令暢通和承包合同順利實現。（2）深化管理：以人為中心，以工程為對象，以保工期、創優質量為目標，以合同為依據，深化項目各項管理，充分挖掘生產要素的潛力，確保目標的順利實現。（3）技術先行：學習新規范，新工藝，制定詳細的工藝流程圖，配備精良的機械設備和實驗檢測設備，確保新技術的實施。（4）嚴格監控：對施工生產全過程實施嚴謹、科學的實驗和檢測，掌握第一手資料，指導施工，控制質量。（5）確保工期：保證在合同工期內優質高效地完成全部工程。（6）優質安全：堅持“安全第一、預防為主”

4、的思想，嚴格操作規程，加強安全標準化建設，有針對性地制定防洪、防火、防觸電措施，確保安全生產指標達國際水平。（7）文明規范：切實搞好標準化建設，文明施工，做到施工場地有序整潔化，施工操作規范化，工藝流程程序化。（8）爭創一流：高起點，嚴要求。在此基礎上施工，爭創一流質量、一流管理、一流施工。1.3施工組織及管理機械框圖：本合同工程設立的組織機構圖如下：項目經理財務負責人項目副經理技術負責人拌和站安全保障后勤部測量組試驗室路面施工隊2 項目經理部及下設機構：經理部的主要人員的配置項目經理1人，項目技術負責人1人；工地試驗室3人：其中試驗工程師1人，專業試驗員1人，輔助試驗員1人；測量組：專業測量

5、人員3人，輔助人員2人； 路面施工隊40人：其中現場經理1人，現場技術負責人2人，攤鋪機手4人，壓路機手5人， 輔助工人28人。3 主要施工力量安排根據本合同工程條件和特點，經認真分析、仔細研究，我公司準備投入以下施工機械設備：序號名稱單位數量備注1瀝青拌和設備套1江蘇無錫雪桃4000型2瀝青灑布車臺16T智能撒布車3鋼輪壓路機臺2戴納派克，中聯4自卸汽車臺20自有及租賃5膠輪壓路機臺3徐工XP3016水車臺1自有7攤鋪機臺3中聯120，徐工，沃爾沃8工人接送車臺1自有9工具車臺1自有10行政用車臺3自有11發電機臺1自有12試驗設備套1自有第三章、施工技術準備1人員、機械設備和材料準備1.1

6、 本工程所需的人員和機械設備已經全部到位, 路面施工所需的各種原材料準備齊全。1.2 材料組織安排及供應組織與供應碎石料的保證措施： 時間上：現拌和場貯存的各級配碎石已能滿足施工要求。料源上：以就近拌和場為先的原則，同時合理選用多處石料場供應拌和場。質量上：瀝青面層碎石全部采用反擊式大型破碎篩分設備自行加工。數量上：路面結構各層正式施工作業前儲備該層用量20%以上。設備上：除去前面所計劃的主機破碎篩分設備外，配套的生產、裝運設備，如：裝載機、自卸車等也配置性能良好，數量充足，強化保養。雨季生產：首先是硬化堆料場，修建隔離墻嚴格分級堆碼整齊規范；第二是完善拌和場排水設施，如埋過水管或修建明、暗溝

7、保證料場通暢；第三是對各集料搭設遮雨棚或覆蓋棚布等。安全、環保：碎石加工生產嚴格按章規范地操作，安全標志、標牌醒目；破碎設備生產中適量澆水減少揚塵降低噪音，在車輛進出場口設清潔保潔設施。2 技術交底施工前技術交底工作：使以后參加施工管理的人員，對工程技術要求和質量標準，做到心中有數，技術交底要自上而下，逐級進行落實到班組。其內容包括：2.1 圖紙交底：在復核圖紙的基礎上進一步了解與熟悉之，了解設計特點和意圖。2.2 施工組織設計交底：交待清楚工程重點、特點、難點、施工布置、任務劃分，進度計劃，管理措施、分項工程施工工藝等。2.3 現場交底：熟悉施工現場特征地形、地貌、地質、交通、水電、地材資源

8、等情況。3建立工地試驗室為便于控制材料的儲備質量，也便于指導施工，項目工地試驗室設置于瀝青拌合場內。 第四章、施工方案、施工工藝及措施瀝青砼路面的施工1瀝青透層、粘層施工1.1 材料組成：采用乳化瀝青，透層 粘層瀝青采用與下面層所用瀝青的規格、質量完全相同的瀝青。同時必須符合JTJ F402004公路瀝青路面施工技術規范的質量要求。其灑布量應符合JTJ F402004公路瀝青路面施工技術規范的要求。1.2 施工準備（1）下層層面的清掃：為避免揚塵先對水穩層頂面灑少量水，采用人工配合由空壓機帶動的鼓風機及小型清掃車徹底清掃吹凈層面，使其成為一個緊密清潔，沒有灰塵和粘附材料的表面：為灑布透層做準備

9、。（2）乳化瀝青的灑布：按平均每平方米灑布0.8kg的乳化瀝青。2 瀝青砼路面施工2.1 材料本工程瀝青砼材料全部采用符合設計文件和JTJ F402004公路瀝青路面施工技術規范的質量要求。2.2 目標配合比設計（1）確定各種礦料的組成比例，分別將碎石場的各級礦料進行篩分，采用計算法，使合成礦料級配曲線基本上與要求級配范圍中線相重合。（2）確定最佳油石比按0.5%間隔變化，取5個不同的油石比，按照JTJ052-2000進行標準試驗，通過馬歇爾試驗，水穩定性檢驗和高溫穩定性檢驗，以確定最佳油石比。2.3 生產配合比（1）確定生產配合比各熱料倉礦料和礦粉的用量。（2）確定生產的最佳油石比。取目標配

10、合比設計的最佳油石比OAC，OAC0.3%等三個油石比與計算確定的生產配合比礦料拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳油石比。2.4 瀝青砼的施工工藝2.4.1 攪拌設備的運行起動前要拉動信號，使各崗位人員相互聯系，確認準備就緒時才能合上電閘。對各組成部分的起動，要按反料流方向循序進行。待各部分空轉片刻，確認運轉良好后，才能開始上料，進行帶負荷運轉。用裝載機將不同規格的礦料投入相應的料倉，在攪拌設備運行中要經常檢查砂石倉儲料情況。如果發現各料斗內的貯料不平衡時，要立即停機，以防滿倉或貯料串倉。熱砂石料儲倉中的存料要過半后才能開始稱量。礦料要根據用料情況上料，以防止上料過多或卡住送料

11、器。為防止瀝青從保溫箱中溢出，必要時可用工具在箱內攪動，以免瀝青溢出。攪拌設備在停機前要停止供給砂石料并使干燥滾筒空轉515min，待筒內出完余料再停止筒的轉動。在筒空轉時還應加大燃燒器的風門，盡快驅除筒內的廢氣，并使筒冷卻，然后關閉燃燒器的油門和燃燒泵的總油門。停機后礦粉倉和礦料提升機不得有余料，在停止攪拌前先停止噴瀝青，將進入攪拌器內的余料干拌幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內的殘余瀝青。攪拌設備在每次作業完畢后都必須立即用柴油清洗瀝青系統，以防止瀝青堵塞管路。2.4.2 拌合 （1）先按設計用量進行試拌，試拌后取樣進行馬歇爾試驗，并將其試驗值與室內配合比試驗結果進行比較，驗證設計瀝青用量的合

12、理性。（2）確定適宜的拌合時間，每批拌合時間為3050s（其中干拌時間不得少于5s）。（3）確定適宜的拌制溫度。瀝青的加熱采用導熱油加熱，加熱溫度控制在155165，砂石料的加熱溫度高出1030，礦粉不加熱，混合料的出廠溫度為145165。2.4.3 材料的貯存。碎石貯存量為日均用量的5倍，料場要加遮蓋，以防雨水，礦粉為日均用量的2倍。2.4.4 混合料的運輸。 （1）瀝青混合料的運輸采用15T自卸汽車運輸，采用蓬布覆蓋保溫。（2）從貯料倉內運料車卸料時，每卸一斗，汽車挪動一次，以減少混合料離析。（3）開始攤鋪時，滿足在施工現場等候卸料的汽車不少于3輛。（4）連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪前1

13、030厘米停住，禁止撞擊攤鋪機，卸料過程中汽車靠攤鋪機推動。（5）瀝青混合料運至攤鋪機現場后，憑運料單接收。并檢查拌合質量?；旌狭线\至現場溫度不得低于145。（6）車箱內涂一層油水混合液（油：水=1：3），以防止車箱內粘料。2.4.5 混合料的鋪筑的攤鋪 （1）攤鋪前的準備工作 在鋪筑瀝青砼前，應根據有關規范要求檢查基層的寬度、厚度、平整度、縱段高程、密實度、縱坡和橫坡。平整度用3直尺測量，基層的最大不平整不超過12。 瀝青砼面層必須與基層牢固粘結，要先將基層表面的塵土清除干凈，至少提前8小時噴灑乳化瀝青透層。（2）施工放樣 施工放樣包括標高測定和平面控制兩項內容。標高測定的目的是為了確定基層

14、或面層下層表面高程與原設計高程相差的確切數據，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工厚度。根據標高值設置掛線樁來控制攤鋪厚度和標高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，還要注意攤鋪的平面輪廓或設置導向線。 標高放樣要考慮基層或面層下層的標高差值（設計值與實際標高值之差）厚度和本層應鋪筑厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂的標高，并打樁掛線。若基層或面層下層厚度不夠時要在本層內加入厚度差并兼顧設計標高；若厚度夠標高時，要根據設計標高放樣?？傊?，要兼顧面層總厚度及標高的允許范圍值，當二者有矛盾時，要以滿足厚度為主放樣，放樣地計入實測的瀝青砼混合料松鋪系數。 瀝青鋪筑施工前，設置實驗段并根據實驗值指導后續施工。底面層鋪筑

15、試驗段長度50m，擬定松鋪系數1.2，攤鋪厚度為6.0cm，攤鋪機以2-6m/min的速度行駛，攤鋪機在攤鋪過程中力求均衡、連續，不得隨意變換速度或中途停頓，力求提高平整度，減少混合料的離析，瀝青攤鋪溫度應不低于140；攤鋪對環境的要求，地面溫度低于15時，不宜攤鋪，否則應采取有效的措施，并得到監理工程師同意后方可進行，雨天及雨后地面有水或很濕時不得攤鋪；碾壓：初壓溫度不低于120度，碾壓2遍；復壓溫度不低于100度，碾壓4遍；終壓溫度不低于80度，碾壓1遍。（3）瀝青砼攤鋪機工前檢查攤鋪機在每日施工前，要檢查刮板輸送帶、閘門和螺旋攤鋪器的狀況是否良好，有無粘附瀝青砼混合料；振搗梁的底面及前下

16、部是否磨損過大，行程及運動速度是否適當，振搗梁與熨平板之間的間隙及離熨平板底面的高度是否合適；熨平板底面有無磨損、變形和粘附瀝青混合料，其加熱裝置是否完好；厚度調節器是否良好；各部分有無異常振動；自動找平裝置是否良好，在檢查中，遇到故障要及時排除或調整，確認以上各部分均處于良好狀態后，攤鋪機方可正式投入使用。（4）瀝青砼攤鋪機參數的調整與選擇攤鋪機在作業前，根據施工要求需調整和選擇的參數量有：熨平板寬度和拱度；攤鋪厚度與熨平板的初始仰角；攤鋪速度。熨平板寬度與拱度的調整為了減少攤鋪次數，每一條攤鋪帶的寬度要按該型號的最大攤鋪寬度來考慮。所需橫向攤鋪的次數n按下式計算：n=(B-x)/(b-x)

17、式中：B路面寬度，mb攤鋪機熨平板總寬度，mx相鄰攤鋪帶的重疊度，一般取x=0.0250.08m公式的實際意義是：路面的寬度要為攤鋪機總攤鋪寬度減去重疊后的整倍數。如果n值不能滿足整數時，要在減少攤鋪次數的前提下使所剩的最后一條攤鋪帶的寬度不小于該攤鋪機制標準寬度。每一條攤鋪帶要盡可能寬，以便即可減少機械通過次數，又能減少路面的縱向接茬，有利于攤鋪質量的提高。在確定攤鋪帶寬度時要注意：上、下鋪層的縱向接茬要錯開30以上的間距；攤鋪下層時，為了便于機械的轉向，熨平板的側邊與路緣石或邊溝之間要留有10以上的間距；在縱向接茬處要留有一定的重疊量（平均為2.55）；接寬熨平板時必須同時相應地接長螺旋攤

18、鋪器和振搗梁，同時檢查接長后熨平板的平直度和整體剛度。攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作仰角的調整攤鋪機工作開始前要準備兩塊方墊木，以此作為攤鋪厚度的調整。墊木寬510，長與熨平板縱向尺寸相同或稍長，厚度為松鋪厚度。將攤停位置于攤鋪帶起點的平整處，抬起熨平板，把兩塊墊木分別墊于熨平板的兩端，如果熨平板加寬，墊木則放在加寬部分的內側邊處。墊木放置放后，放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動狀態。然后轉動左右兩只厚度調節器的螺桿，直到它們都能憑手感有微量間隙為止，此時調節器位于中立位置。熨平板只以自重落在墊木上，未受其它垂直辦的作用。布料螺旋與熨平板前緣距離調整操作人員要根據攤鋪厚度，混合料級配比及油石比、

19、面層下一層或基層強度與剛度、礦料徑等條件對該距離進行調整。若鋪層厚度較大、礦料粒徑大、混合料溫度偏低；或發現攤鋪層表面出現波紋則要將距離調大；下承層上攤鋪厚度較小的面層時，要將距離調??；一般攤鋪條件下（厚度6cm的中、粗式瀝青砼混合料，礦料粒徑為3cm ,正常攤鋪溫度），要將距離調到中間位置。熨平板前緣與布料螺旋之間的距離變化，會引起熨平板前沿堆料高度的變化，影響攤鋪質量。因此，該調整要在其它項目調整全部完成后進行。振搗梁行程調整振動梁的往返運動行程可視攤鋪厚度、溫度和密度而定，通常在內412mm之間。一般情況下，薄層、礦料粒徑小選用小行程；反之，攤鋪厚度大、溫度低、礦料粒徑大時，選大行程。熨

20、平板前刮料護板高度的調整攤鋪機熨平板前裝有刮料護板，作用在于保證熨平板前部的混合料的堆積高度為定值。因此，刮料護板的高度調整得當，有助于提高攤鋪質量。當攤鋪厚度小于10cm時，刮料板底下刀要高出熨平板底板前緣1315，對于液壓伸縮調幅的熨平板，此值要減少。如果攤鋪厚度增加，或混合料粒徑增大，刮料護板的高度還要升高；反之，攤鋪層減薄，混合料中細料多或油石比較大時，要適當降低護板高度。為確保在熨平板全寬范圍內料堆高度一致，刮料護板底刀必須平直，且一熨平板底邊緣保持平行。攤鋪機作業速度的選擇攤鋪不連續工作，會使路面形成臺階狀的不平。在攤鋪粗?；旌狭蠒r，攤鋪機如停歇過久，混合料會冷凝，難以壓實到所需的

21、密實度，而重新攤鋪的熱鋪層，再進行壓實后，厚度減少，因而就在該處形成臺階狀的接縫。在攤鋪罩面層的細粒混合料時，攤鋪機停歇過久，會因熨平裝置自身的重力而造成該處的過分下沉，也會出現臺階狀路面。因此選擇攤鋪速度時，首先要考慮混合料的供應能力，此能力包括瀝青砼攪拌設備的生產能力和運輸車輛的運輸能力。供料能力要配合攤鋪機在某種速度下連續攤鋪，以保證鋪出高質量的面層，合理的攤鋪速度由下式計算：V0=（1000Q）/（60hp）式中：Q混合料供給能力，t/hh混合料壓實后的攤鋪厚度，cmb攤鋪寬度，mp混合料壓實后的密度，p=2.35t/m3此外，攤鋪速度還因所用混合料的種類、溫度及鋪層的層次不同而有所不

22、同。一般面層中、下層要選擇快的攤鋪速度（平均46m/min）；面層下層要選擇慢的攤鋪速度（平均14m/min），以使面層上層獲得足夠的密度和平整度。對于薄層的細粒罩面更要慢些。在攤鋪中，攤鋪機每前進1m，振搗梁的振搗次數要不少于200次。（5）瀝青砼混合料的運輸自卸汽車在裝取混合料時，要正對卸料口，以免偏載或料落在車外（車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合物：柴油與水之比為1：3以防粘料，但不能有游離油水積存在底部）。攪拌器卸料閘門的卸料高度要盡可能低（在直接對自卸車卸料時），以免混合料自高處卸下時造成離析。向工地運料途中自卸車要有覆蓋措施，以便保溫、防雨及防止污染環境。在工地卸料時，要緩慢靠近攤

23、鋪機，石油瀝青混合料的卸料溫度不低于130。卸料后及時清除廂內粘附混合料。（6）瀝青砼攤鋪作業熱鋪瀝青砼施工期限為秋季，期間施工氣溫能滿足施工規范要求；但是考慮到秋天可能有陣雨天氣，因而考慮采用干拖布與多臺吹風設備作為除濕設施。熨平板加熱每日施工前或停工后再工作時，要對熨平板進行加熱，即使夏季施工時也必須如此。因為100以上的混合料與30以下的熨平板接觸時，將會冷粘在板底上，這些粘附的粒料隨板向前移動時，會拉裂鋪層表面，形成溝槽和裂紋。如果先加熱熨平板再攤鋪，熱的熨平板可對鋪層起到熨燙的作用，使路表面平整無痕。但加熱熨平板不可過猛，以免熨平板過熱，使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。在連續的攤鋪過程

24、中，當熨平板已充分受熱時，可暫停對其加熱。但對于攤鋪低溫混合料和砂粒混合料，熨平板則要連續加熱，以使板底對混合料經常起熨燙的作用。攤鋪機供料機構的操作攤鋪機供料機構包括刮板輸送器和螺旋攤鋪器兩大部分。兩者的工作要互相密切配合，工作速度要匹配。工作速度確定后，還要保持其均勻性，這是決定路面均勻性的一項重要因素。接縫處理a、縱向接縫處理兩條相鄰的攤鋪帶，其接縫處必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度要前后一致，搭接處理有冷接縫處理和熱接縫處理兩種。冷接縫處理是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭接。搭接寬度要為35，過寬會使接縫處壓實不足，產生熱裂紋。第二條攤鋪帶的厚度必

25、須與第一攤鋪帶未碾壓實前同厚。對于新鋪層的碾壓，第一次只碾壓到離前一條攤鋪帶2030處。搭接處的大粒徑碎石在碾壓前要揀出，以增加接縫強度，防止裂紋。在攤鋪新鋪層時，對已鋪的攤鋪帶接縫外邊緣要鏟修垂直。碾壓新攤鋪帶時，也要事先將其接縫邊緣鏟齊。冷接縫較少采用，僅用于互通交匝道端部與主線連接部分的加寬段內。熱接縫處理是指使用兩臺以上攤鋪機并列作業時采用的，此時兩條相鄰攤鋪帶的混合料都處于未壓實的熱狀態，縱向接縫易處理，接縫強度較好，相鄰攤鋪帶的搭接寬度23即可。在碾壓第一條攤鋪帶時，距接縫邊緣30處暫不碾壓，留待碾壓第二條攤鋪帶時一起碾壓，以使接縫更緊密地連接而不致產生裂縫，本標段普遍采用熱接縫。

26、對于縱向接縫，不管采用準接法或熱接法，攤鋪層的邊緣都必須齊整。故攤鋪機在直線上或彎道上行駛時要始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶的一側敷設一根導向線，并在攤鋪機上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準導向一行駛即能達到方向正確的要求。b、橫向接縫處理橫向接縫是瀝青砼攤鋪施工中無法避免的。前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質量好壞對路面的平整度影響很大，所以必須妥善處理。為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每日施工中要盡可能長些，最好是一個工作班只留一條橫向接縫。橫向接縫基本上都是冷接。處理好橫向接縫的原則是：將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣切削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚

27、度加壓實量。如果前一條攤鋪帶盡頭留一條向下的坡道（為了將余料鋪寬這是不可避免的），這很難接鋪得平整。故在處理橫向接縫時，要準備好一根寬給15的木條，其厚度等于鋪層壓實后的厚度，其長度略長于攤鋪帶寬。當攤鋪機鋪到盡頭時，停止向機上供料和振搗，讓余料鋪完，在盡頭留下一條斜坡鋪層。趁熱在斜坡鋪層的厚端頭挖出一條直槽，槽寬比木條略寬，但槽必須與攤鋪機縱向邊緣垂直。將木條嵌入槽內，并薄薄地撒一層混合料進行壓實，然后取出該木條，并鏟去木條以后的斜坡層的全部余料，就會形成一條平整而垂直的接縫口。接鋪時，可在前條攤鋪帶端頭上面兩側放置兩塊薄木塊，其厚度等于壓實量。接鋪要在接口以內開始，但在碾壓時要鏟凈前鋪層上

28、的熱料并揀出接頭處的大粒礦料。2.4.6混合料的壓實瀝青砼的碾壓采用試驗段監理工程師確認的機械組合、壓實順序、壓實溫度、速度、遍數等參數施工。碾壓分初壓、復壓、終壓三個過程。初壓時采用輕型鋼輪壓路機碾壓，復壓采用輪胎式壓路機，終壓時采用重型鋼輪壓路機。碾壓施工過程中嚴禁剎車急停，起步要慢，避免引起攤鋪料推移，兩端疊加處呈階梯狀。（1） 初壓初壓時采用12t振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓數遍，初壓溫度110。C130。C，初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以修整。如碾壓時混合料出現推移，可待溫度稍低后再壓，如出現橫向裂紋，要檢查原因并及時采取措施糾正。（2） 復壓復壓時采用26t的壓路機進行，碾壓

29、46遍，直至混合料穩定和無明顯輪跡，復壓溫度為90。C110。C。（3） 終壓終壓是可用12t振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓24，使瀝青砼表面平整，終壓溫度為70。C90。C。（4）壓實過程中的注意事項碾壓時壓路機要由路邊壓向路中，以始終保持壓路機將壓實后的材料作為支承邊。碾壓時壓路機每次重疊的寬度宜為30m左右。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠進一些，及往返處不能一直線而此成階梯式折線，以避免在整個攤鋪層的寬度上，在相同橫斷面上因壓路機換向造成的壓痕。變更碾壓道時，要在碾壓區內冷的一端進行（振動壓路機要停止振動）。在壓路作業中，在平緩路段，壓

30、路機要以驅動輪靠近攤鋪機，減少波紋或熱烈紋。碾壓中可采用壓路機上的自動噴水閥向滾輪上灑水（但不能用水量過大），以免混合料粘附在滾輪上而影響碾壓質量。壓路機每碾壓一遍的末尾，僅能稍微轉向，就可以將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。（5）特殊路段的碾壓 彎道或交叉口碾壓應選用鉸接轉向式壓路機，先從彎道內側或較低一邊開始碾壓，以利于形成支承邊，對急彎應盡可能采用直線式碾壓，并逐一轉換壓道，對偏角處用小型機具壓實。壓實

31、中轉向應同速度適應，并盡可能振動碾壓，以減少滾輪對混合料的剪切力。 路邊碾壓壓路機在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣3040mm（較薄層時，預留20cm）處開始碾壓作業，以便在路邊壓實行成一條支承側面，減少瀝青混合料碾壓時的鋪層塌邊。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣推進510cm。 陡坡碾壓在碾壓陡坡混合料中，壓路機應從低向高進行碾壓，如需由高向低進行應考慮壓路機的大部分作用力將向下坡方向作用，因而增加了混合料的順坡下移趨勢。為抵消這種趨勢，基層或面層下層表面必須清潔、干燥、噴灑透層或粘層瀝青，壓實中應采用輕型光輪或振動壓路機預壓，不能使用輪胎式壓路機。無論是上坡或下坡

32、，壓路機的從動輪始終朝著攤鋪方向，即從動輪在前，驅動輪在后（與一般中段碾壓過程相反）。這種作業方式使從動輪預壓混合料，以使混合料能承受驅動輪所產生的剪切力。如果采用振動壓路機，由應先靜壓，待混合料穩定后再采用低振幅振動碾壓。陡坡碾壓過程中，壓路機的起動、停止、變速要平穩；作業速度不宜過高或過低；混合料溫度不宜過高。 人工輔助碾壓在機械碾壓的同時，對邊角地帶和圓井位置采用小型壓路機或振動夯板壓實，確保碾壓不留死角。 小型農用車轉運因項目自身條件特殊，在施工停車場時，我公司熱料運輸車無法正常進入施工環境，需要小型農用車專業輔助攤鋪 碾壓。3質量控制3.1 壓實質量控制壓實質量的檢測根據有關技術規范

33、的規定進行。主要檢測項目有壓實、厚度、平整度、粗糙度，并要求外觀密實均勻。瀝青混合料碾壓成形后，其缺陷一般很難修整。對一些較大缺陷，如厚度不足、平整度太差、松散、泛油等應及時返工，即使是已成形變硬也要返工。對松散、泛油往往是局部返工：厚度不足或平整度太差則要求一路段全面返工。返工所造成的經濟損失是較大的，因此現場壓實過程中，壓實后質量的檢查及出現問題及時補救是十分重要的，這可將缺陷率降低到最低限度，盡量避免返工現象。3.2 加強對材料、級配比的試驗，每天從攪拌設備中抽樣制備4個試件或每拌1500t抽樣一次，測定馬歇爾穩定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料配比，必要時進行殘留穩

34、定度測定。3.3 外觀鑒定（1）外表均勻、穩定、平整密實、無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象。（2）路面接縫整齊、平整、密實、燙縫不得粘焦。（3）面層與其它構造物銜接平順、無積水現象。3.4 施工工藝及施工中的質量控制如圖所示。料場選擇基層檢測驗收機械選型與安裝材料性能鑒定測量放線機械檢修瀝青砼配合比設計路緣石安裝機械試運轉批準配合比噴灑透層油配合比調試試驗段施工試機拌合瀝青混合料生產瀝青混合料攤鋪壓實度瀝青混合料壓實混合料油提等試驗制定改進措施路面成型檢測 優良 合格第五章、安全施工措施1施工現場安全措施本工程工期較短，勢必要求各專業工種進行交叉作業。如何作到忙而不亂，雜而不混，科學有序地

35、組織施工，確保施工人員的人身安全和生產設備、工程建設的安全尤為重要。為此，特制定以下具體安全措施。 1.1安全生產管理機構成立以項目經理為組長，項目副經理、技術負責人、安全總監為副組長，專業工長和班組長為組員的項目安全生產領導小組，在項目形成縱橫網絡管理體制。各自職責如下：1、項目經理：全面負責施工現場的安全措施、安全生產等，保證施工現場的安全。2、項目副經理：直接對安全生產負責，督促、安排各項安全工作，并隨時檢查。3、技術負責人：制定項目安全技術措施和分項安全方案，督促安全措施落實，解決施工過程中不安全的技術問題。項目經理技術負責人項目副經理安全工程師拌和站安全員后勤部工長安全員路面施工隊

36、安全生產管理機構圖4、安全監理：督促施工全過程的安全生產，糾正違章，配合有關部門排除施工不安全因素，安排項目內安全活動及安全教育的開展，監督勞保用品的發放和使用。5、施工工長：負責上級安排的安全工作的實施，進行施工前安全交底工作，監督并參與班組的安全學習。 1.2安全管理組織計劃在本工程施工過程中，項目將嚴格執行三級交底和教育制度，即項目總工、項目安全負責人向施工工長和部門負責人交底，施工工長、部門負責人向施工班組交底。1.3安全防護措施該工程專業工種繁多，其安全防護范圍有：現場施工用電安全防護，現場機械設備安全防護，施工人員安全防護，現場防火、防毒措施等。一、機械設備安全防護1、機械除本身護

37、罩完好，電機無病外，還要求機械有接零和重復接地裝置，接地電阻值不大于4歐姆。2、機械操作人員必須經過培訓考核，合格后持證上崗。3、各種機械要定機定人維修保養，做到自檢、自修、自維，并做好記錄。4、施工現場各種機械要掛安全技術操作規程牌。5、各種機械在施工作業時，現場要設人值班和指揮。6、所有機械都不許帶病作業。二、施工人員安全防護1、進場施工人員必須經過安全培訓教育，考核合格，持證上崗。2、施工人員必須遵守現場紀律和國家法令、法規、規定的要求，必須服從項目經理部的綜合管理。3、施工人員不得任意拆除現場一切安全防護設施，如機械護殼、安全網、安全圍欄、警示信號等。如因工作需要，必須經項目負責人同意

38、方可。4、施工人員工作前不許飲酒，進入施工現場不準嬉笑打鬧。5、施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機電設備。6、酷熱天氣，現場為工人備足清涼解毒茶或鹽開水。7、搞好食堂飲食衛生，不提供腐爛食物給工人餐飲。8、夜間施工時安裝足夠的電燈，確保夜間施工和施工人員上下安全。三、施工現場交通安全管理為了保證施工安全，我項目部成立現場安全工作組，由前場經理擔任現場安全工作組組長，配備專職安全工程師一人，安全員5人，負責施工時現場的交通組織與安全管理。 2 安全檢查1、班組每天進行班前活動，有班長或安全員傳達工長安全技術交底，并做好當天工作環境的檢查，做到當時檢查當日記錄。2、項目經理帶隊

39、不定期組織本項目安全生產的檢查，記錄問題，落實責任人，簽發整改通知，落實整改時間，定期復查，對未按期完成整改的人和事，嚴格按單位安全獎懲條理執行。3、對單位各部門到項目隨即抽查發現的問題，有前場經理監督落實整改，對不執行整改的人和事，前場經理有權發出罰款通知單或向項目經理反映，對責任人扣發當月獎金。第六章、工程質量保證措施1 工程質量目標管理工作1.1 質量方針：以人為本、創建精品、追求卓越、讓用戶滿意。1.2 質量目標：確保全段工程達到國家交通部質量驗收標準， 工程一次性驗收合格率100，油面達到優良工程。2 工程質量崗位責任制2.1項目經理質量職責2.1.1 認真貫徹公司的質量方針和目標，

40、根據設計文件和技術規范的要求，組織制訂確保工程質量的具體措施，并確保本經理部全體人員理解和貫徹執行。2.1.2 根據質量計劃，并結合工程實際，建立健全組織機構，配齊所需資源，落實質量責任制，保證質量體系的有效運行。2.1.3 全面履行工程的質量管理職責，對工程重大質量事故負全面責任。2.1.4 主持工程的質量策劃，參與組織質量審核，組織落實糾正措施，并督促實施。2.1.5 深入工地調查研究，及時推廣保證工程質量的先進施工方法，表彰獎勵質量管理先進集體和個人。2.1.6 加強質量管理知識學習，支持質量檢驗人員的工作。2.1.7 堅持“百年大計，質量第一”的方針，推進工程質量創全優活動。2.2 項

41、目技術負責人質量職責2.2.1 在項目經理的領導下，認真貫徹公司的質量計劃和目標，組織制訂工程的質量保證措施和工程創優規劃。2.2.2 嚴格執行技術要求和規范質量檢驗管理，并對其工作質量負責。2.2.3 制訂和實施工程質量計劃，加強施工過程的控制，對因技術管理原因造成的重大質量事故負責。2.2.4 監督檢查采購物資的檢驗和試驗及設備的控制，主持不合格品的評審和處理。2.2.5 推廣應用統計技術，加強文件和資料的控制，建立質量記錄。2.2.6 制訂和實施糾正措施及預防措施，嚴把“圖紙、測量、試驗”關。2.2.7 主持編制工程實施性施工組織設計，明確其技術保證和質量保證要求。3 工程創優措施3.1

42、 創優方針：依靠科學、嚴格管理、內實外美、高效率優質量。3.2 創優目標：開工必優、一次成優、全段創優。3.3 創優目標管理3.3.1 逐級分細化“創優目標”：結合工程具體情況， 突出工程具體情況，突出重點工程，狠抓關鍵項目與關鍵工序。把創優目標分解細化到各職能部門、各作業隊，甚至于各級管理人員、技術人員的具體人頭上，保證整個工程項目“事事有人管、人人管好事”，從根本上保證創優目標的順利實現。3.3.2 建立創優機構：建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，項目部各業務部門負責人為組員的創優領導小組， 主持和組織工程創優活動。實行總工程師質量總負責，質量檢查工程師專職檢查，使創優落實到人頭和施工具體工程中，做到層層有保證。4工程質量保證體系4.1 施工質量控制機構及崗位設置 由技術負責人（即項目總工程師）全面負責施工質量，下設測量工程師、質檢工程師、試驗工程師，各施其職又相互協調配合，組成一個有機的工程質量保證體系。4.2 質量保證機構圖項目經理質量管理領導小組質量檢查工程師瀝青面層施工隊 第17頁 共 17頁