1、.技術交底書DK322+000.76DK323+660.編號： LQLJ2J工 程 名 稱00 段路基工程交底日期年月日施 工 單 位路橋架子隊分項工程名稱路基邊坡防護工程交 底 人被交底人隊長及主要負責人員（名單附后）交底內容：錨桿框架梁1、 編制依據及要求1.1 編制依據：1.1.1 高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設（ 2010）241 號1.1.2 高速鐵路路基工程施工質量驗收標準TB 10751-20101.1.3 新建鐵路西安至成都客運專線西安至江油段施工圖路基工程設計圖第三冊1.1.4 新建鐵路西安至成都客運專線西安至江油段施工圖路基通用結構詳圖1.2 施工要求：按工期保質保量完
2、成施工，滿足設計要求。2 、工程概況工點起訖里程： DK322+000.76DK323+660.0，0長 659.24m。工點位于寧強縣羅村壩鄉張家坪左側斜坡，寧強南車站內。主要邊坡防護形式為拱形骨架、錨桿框架梁、錨索框架梁、空心磚等。其中錨桿框架梁護坡主要用于土質、軟質巖路塹穩定邊坡防護。側別邊坡級別段落里程單位工程備注DK322+392DK322+443.5 DK322+451.5 DK322+486二級邊坡左側DK322+514DK322+550 DK322+593DK322+648錨桿框架梁三級邊坡DK322+458.5 DK322+485一級邊坡DK322+470DK322+520右
3、側二級邊坡DK322+151DK322+4703 、施工方案3.1 施工流程基礎開挖確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿框架梁鋼筋綁扎立模板澆注混凝土。3.2 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。3.3 測量放樣確保開挖后斷面的復測驗收工作已經完成， 驗坡簽收表已簽完， 開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁位置及施作起始范圍。測量放線后經監理驗收后可進行下一步工序。坡面示意圖如下圖所示。3.4 基礎開挖3
4、.4.1 框架梁采用矩形分部，梁、柱截面均為0.4*0.4m, 其中左側邊坡橫梁垂直間距3m, 縱梁間距 3m，右側橫梁垂直間距2.5m, 縱梁間距 3m，嵌入邊坡 0.3m，如圖 2，采用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C35 砼調整至設計坡面。開挖前，采用掛線法，在框架梁起始兩端的坡腳、坡頂（坡腳、坡頂位于同一里程）分別打入四根鋼筋， 按工點圖中的設計標高，先橫向掛線，再豎向掛線，確保豎向線在同一里程，然后修整好邊坡，凸出地方要削平， 后按工點圖中設計框架梁寬度預留10cm，挖出單根梁肋輪廓，待綁扎鋼筋前， 將剩余 10cm開挖到位， 鋼筋綁扎后， 雨季施工期間挖槽完成后及時澆
5、筑砼，防止雨水沖刷，寬度超過設計值。保證縱梁節點橫向、縱向位于一條直線上。施工 期間應注意：由于近日連降暴雨，對已完成刻槽的坡面下雨前要作好塑料布覆蓋保護。 溝槽內積水要及時清除，防止浸泡基底。圖 2. 骨架截面尺寸3.4.2 框架梁、鑲邊、擋水緣、邊坡基礎、平臺封閉采用混凝土澆注，其混凝土強度等級及技術要求根據各工點圖要求施工，鑲邊、基礎（含平臺封閉）、平臺截水溝必須統一每間隔 3 個框架梁設置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內全斷面采用瀝青麻筋填充，伸縮縫均為貫通縫，嚴禁切割設置假縫。伸縮縫位置必須與排水槽錯開布置，以確保與坡面整體和諧美觀。3.5 錨桿框架梁施工3.5.1 錨桿孔位置確定按開挖
6、梁交點布置錨桿，保證橫縱向位于同一直線上，孔位允許偏差30 mm 。3.5.2 鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。3.5.3 鉆機就位利用 50 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工， 搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架， 根據坡面測放孔位， 準確安裝固定鉆機， 并嚴格認真進行機位調整， 確保錨桿孔開鉆就位誤差不得超過 30 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差為 1.0 ，方位允許誤差 2.0 。錨桿與水平面交角為 1520。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時
7、檢查。3.5.4 鉆進方式鉆孔要求干鉆， 特別是在土層或風化層中鉆孔時， 嚴禁采用水鉆， 以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能， 防止坍孔、 縮孔。鉆孔速度要根據使用鉆機性能和錨固地層進行嚴格控制， 防止鉆孔扭曲和變徑， 造成下錨困難或其它意外事故發生。3.5.5 鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速） 、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。 如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時， 須立即停鉆， 及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力 0.1 0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。3.5.6 孔徑孔深鉆孔孔徑 ?90mm，錨孔深度要求不得小于設計
8、錨孔深度，也不宜大于設計錨孔深度的500mm，為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑，為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.20 m 。3.5.7 錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖面、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓 空氣（風壓 0.2 0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。 除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。 若遇錨孔中有承壓水流出， 待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 如果
9、設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。3.5.8 錨桿孔檢驗錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢 查一般采用設計孔徑、 鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進， 不產生沖擊或抖動， 鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、 傾角和方位， 全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。3.5.9 錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用 2根28mmCHRB40螺0 紋鋼筋點焊并聯制作，桿身每隔2m 設一對中支架（A12mm鋼筋），保證錨桿
10、的保護層厚度不低于30 mm錨,桿外露彎折 10cm,與框架梁主筋焊接或綁扎牢固。如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在-30100 mm范圍內），確保錨頭長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。 錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。3.5.10 錨桿注漿嚴格按照配合比通知單配制砂漿，錨桿注漿采用自孔底向上一
11、次有壓注漿，中途不得停3漿。注漿管應具有足夠的內徑，能使漿體壓至鉆孔的底部，注漿壓力宜為0.2MPa。錨桿孔灌漿前應采用空氣清孔，排除孔內雜物和積水，然后將灌漿管插入距孔底300-500mm 處，漿液自上而下連續灌注， 隨著漿液的灌進， 慢慢拔出灌漿管。注漿壓力不小于 0.2MPa， 注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.1 1.3 。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。在初凝前要進行二次補漿。注漿材料每m砂漿用料量宜選用配比1:1:0.01:0.35(水泥：砂：水：外加劑) 的 M35水泥砂漿，水泥砂漿采用抗侵蝕性水泥。注漿液應攪拌
12、均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完，嚴防石塊，雜物混入漿液。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。 錨桿孔灌漿后至少養護 7天，養護期間嚴禁敲擊、 搖動錨桿或在桿體上懸掛得物. 待錨桿孔內砂漿強度達到設計強度70%后，進行框架梁施工。附：砂漿施工配料通知單3.5.11 鋼筋綁扎3.5.11.1 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實。3.5.11.2 鋼筋接頭需錯開，如鋼筋采用綁扎搭接，鋼筋同一截面鋼筋接頭百分率不超過25%；如鋼筋采用搭接焊， 單面焊搭接長度為 10d,雙面焊搭接長度為
13、 5d，鋼筋同一截面鋼筋接頭百分率不超過 50%；錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。3.5.11.3 綁扎鋼筋，用與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離。鋼筋間距及保護層厚度如圖63.5.11.4 鋼筋綁扎完成后， 務必盡快砼澆注， 如遇雨水天氣， 對鋼筋進行遮蓋以防生銹。圖 6.鋼筋截面圖3.5.12 立模板在施工安裝模板之前，先清除基礎底浮碴，保證基礎密實。模板立在開挖槽外側， 槽內混凝土要滿灌，基礎嚴禁超挖。立模板仍采用掛線法施工，模板頂面要與設計的人字型截水骨架坡面標高一致，有擋水緣一側模板高度為15cm，另一側模板高度為 10cm
14、， 安裝時要嚴格控制。保證每條骨架模板由上至下位于一條直線上。模板安裝前要打磨光滑，表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確， 設合設計要求并美觀。用短鋼筋支撐固定模板，模板外側每隔0.5m 設置1根0.5m 長短鋼筋，同一斷面兩鋼筋橫向用 1m長短鋼筋綁扎連接， 縱向用一根 5m長鋼管綁扎連接， 兩側模板中間用方木搭設支撐，模板底部要與坡面緊密接觸，以防跑漿、脹模；同時檢查立模質量，并做好原始質檢記錄，支設完后向項目部技術人員、監理工程師報檢。3.5.13 砼澆筑3.5.13.1 砼澆筑前支設模板必須通過監理工程師驗收。3.5.13.2 施工時，先進行坡腳施工，待坡腳初凝后，再澆注框
15、架梁；框架梁銜接處應處在同一高度。施工時選用振搗棒振搗密實，振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面待定漿后再摸第二遍并壓光，抹面時嚴禁灑水，并應防止過度操作影響表層混凝土的質量。3.5.13.3 縱向框架梁每隔三個框架（3D 間距， D=3m）.于框架中部設伸縮縫一道，縫寬2cm，以瀝青麻筋填塞。伸縮縫均為貫通縫，嚴禁切割設置假縫。伸縮縫必須與排水槽錯開布置，以確保與坡面整體和諧美觀。3.5.13.4 框架梁砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。3.5.13.5 澆筑框架梁砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。3.5.13
16、.6 擋水緣嚴禁二次澆注，待框架梁混凝土澆注完后，初凝之前，在擋水緣一側，每隔1m，預埋10cm長的 ?8 鋼筋，外露5cm，在距模板 10cm處立5cm高鋼模，澆注擋水緣。3.5.13.7 路塹塹頂設置鑲邊，半坡平臺處護坡基礎設置見圖2圖2 帶基礎平臺的截水溝及鑲邊大樣圖3.5.13.8 單級護坡最大高度 6m（多級護坡其總高度最大值10m）且連續長度 50m，間距50100m左右，沿坡面設現澆混凝土踏步一道，以利養護作業。3.5.14 砼拆模及養護3.5.14.1 待混凝土強度等級大于 2.5MP（ 24小時后） 時方可拆模， 且拆模時應注意不能損壞砼表面及棱角。3.5.14.2 混凝土澆
17、筑施工完成 1h 內應開始對混凝土進行養護，采用塑料薄膜覆蓋，并灑水養護，模板拆除后，應對暴露面進行灑水覆蓋薄膜養護，養護時間不小于14天。3.6 3.6修整邊坡待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。4、 質量要求4.1 框架梁應與邊坡密貼，框架梁流水面應平順；框架梁縱橫向各節點必須位于同一條直線上，同時不得缺棱少角，具體質量標準如下表：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1 平面位置 50mm每段護坡每50 米抽樣檢驗 4 點2 基底高程 50mm每段護坡抽每50 米樣檢驗 3 點
18、3 坡頂高程-200mm每段護坡每50 米抽樣檢驗 3 點4 框架凈距 50mm每段護坡每50 米長各抽采用符合精度要求的 儀器量測尺量5 框架寬度及邊槽高度設計值6 框架厚度及嵌置深度設計值護肩、鑲邊及基礎厚7樣檢驗 6 處尺量（上、中、下部各2 處）尺量每段護坡每50 米抽樣檢度、寬度設計值尺量驗 3 組8 踏步寬度、厚度設計值每踏步抽樣檢驗1 處尺量9 坡面平整度 40mm每段護坡每50 米抽樣檢驗 3 處3m 長直尺量測5、安全措施5.1 施工前做好安全常識教育，提高安全防護意識。5.2 現場用電設專人管理，做好每日用電記錄，其他人員不得擅自打開或開閉電源。5.3 拉設臨時電源時，過道
19、處必須用鋼管保護，不得亂拖亂拉，防止電線被車碾壓。5.4 電箱內電氣應完整無缺，設有專用漏電保護開關，做到“一機一電一閘一漏”。5.5 進場施工人員必須將防護用品佩帶齊全，如安全帽，防護服等。5.6 嚴禁坡面基礎開挖時沿坡面滾棄開挖石頭，防止砸傷下方的施工人員。5.7 架子隊備有急救用品，如止血棉、綁帶及輔助藥品。5.8 發現安全隱患必須及時整改。6、文明施工及環保措施：6.1 工程兩側不任意棄土，未經有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區域的植被與綠化。6.2 工程臨時占地不擅自占用或征用林地、保護沿線環境。材料、廢棄物不得于林下堆放。6.3 棄土時嚴格落實水土保持措施，防止遍地開花式的無序作業，并結合工程的實施，及時進行綠化。 棄土避免堵塞河道、 改變水流方向和抬高水位而淹沒或沖毀農田、房屋。6.4 施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排入農田、河流和渠道。施工機械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。
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