1、 目 錄一、編制依據(jù)2二、適用范圍2三、 工程概況2四、 施工區(qū)氣候條件2五、 施工計劃安排2六、施工方案26.1材料準備26.2橋面基層46.3基層打磨處理46.5混凝土基層檢測一般項目56.6施工流程圖5八、質(zhì)量控制措施13九、安全保障措施13十、文明施工14十一施工人員及機械配置1411.1施工人員配置1411.2施工機械配置15橋面防水層專項施工方案一、編制依據(jù)1、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008；2、城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）；4、工程建設(shè)標準強制性條文（公路、市政工程部分）；5、道橋用防水

2、涂料（JC/T975-2005）6、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)范（CJJ139-2010）二、適用范圍本施工方案適用于橋面防水層施工。三、 工程概況四、 施工區(qū)氣候條件五、 施工計劃安排六、施工方案 6.1材料準備 聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以聚醚樹脂和二異氰酸酯等原料，經(jīng)過聚合反應(yīng)制成的含有二異氰酸酯基的巨氨基甲酸酯預(yù)聚物；乙組份是膠聯(lián)劑、促進劑、增韌劑、增粘劑、防霉劑、填充劑和稀釋劑

3、等混合加工而成。單組份是利用混合聚醚進行脫水，加入二異氰酸酯與各種助劑進行環(huán)氧改性制成。因雙組分涂料施工是需要將甲、乙兩種組分按照比例拌合后使用，現(xiàn)場拌合時不宜控制，且拌合質(zhì)量不穩(wěn)定，噴涂效果不理想。因此本工程選用道橋用單組份聚氨酯防水涂料。單組份聚氨酯防水涂料優(yōu)點：1、 單組份聚氨酯防水涂料、不含煤焦油、石油樹脂、瀝青及有機溶劑,對人體和環(huán)境無污染,可以做成各種顏色,美化環(huán)境。 2、單組份聚氨酯防水涂料施工方便,克服了雙組份聚氨酯防水涂料需計量攪拌的缺點,保證了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和工程的防水效果。 聚氨酯防水層具有以下比較突出的優(yōu)點：拉伸強度高，斷裂延伸性好，抗?jié)B性能好，固化后形成完整無縫，具有彈

4、性體的防水層，對基層開裂或伸縮適應(yīng)性強。單組份聚氨酯其技術(shù)性能指標如下：（具體見施工圖）序號檢驗項目計量單位標準1固體含量%982表干時間h43實干時間h84耐熱溫度度160，無滑動、流淌、滴落5拉伸強度Mpa106不透水性0.3Mpa30min不透水7涂料與水泥混凝土粘結(jié)強度Mpa1.0850剪切強度MPa0.20950粘結(jié)強度MPa0.0510低溫柔度4011接縫變形能力循環(huán)無滲漏10000次12斷裂延伸率450 材料進場后以同一類型、同一規(guī)格15t為一批，不足15t亦作為一批。在每批產(chǎn)品中按GB/T 3186的規(guī)定取樣，總共取5Kg樣品，放入不與涂料發(fā)生反應(yīng)干燥潔凈的密閉容器中，送去第三

5、方檢測單位進行檢測，符合規(guī)范技術(shù)性能指標為合格。 6.2橋面基層防水層施工時，箱梁混凝土鋪裝層強度應(yīng)達到設(shè)計強度的80%以上。基層要求：橋面基層表面平整度應(yīng)符合規(guī)范要求（基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.5-1.0mm），基層混凝土表面粗糙度處理根據(jù)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ139-2010中5.1.5條，宜采用拋丸打磨，含水率小于4%，橋面不得有塵土、浮灰、油漬等，鋪防水層前應(yīng)用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等凝固物，應(yīng)將其打磨掉。 6.3基層打磨處理基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨：其工作原理是通過機械的方法把丸料（鋼丸或沙粒）以很高的速度和一定的角度拋射

6、到工作表面上，讓丸料沖擊工作表面，然后在機器內(nèi)部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質(zhì)分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術(shù)。機器配有除塵器，做到無塵、無污染施工，既提高效率，又保護環(huán)境。經(jīng)過拋丸處理的混凝土橋面達到如下要求：均勻地去除表面浮漿和起砂層，形成良好、均勻的表面粗糙度為SP3的輕度拋丸創(chuàng)面,BNP85；不會破壞基層或在原基層造成骨料松動，達到100%的創(chuàng)面，完全達到露骨率的要求，提高黏結(jié)強度。拋丸裝置的吸塵設(shè)備，在拋丸處理過程中沒有任何的粉塵和揚灰，滿足施工過程中的環(huán)保要求，拋丸處理產(chǎn)生的灰塵全部收集在設(shè)備配套的吸塵裝置中，可以集中處理。6.4混凝土基層檢測主控項目

7、項次檢測項目防水層類型質(zhì)量要求檢測方法1含水率 （質(zhì)量比）聚氨酯類涂料4%含水率檢測儀（精度0.5%），每一測點連續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值2粗糙度（mm）防水涂料0.51.0采用石英砂配合300mm直尺檢查,根據(jù)直尺測量的最大直徑d(mm)推算粗糙度,具體詳見CJJ139-2010附錄A3平整度（mm）防水涂料5.03m靠尺、游標卡尺：量取最大間隙。順橋向、橫橋向各量測一次，取最大值 6.5混凝土基層檢測一般項目檢測項目質(zhì)量要求檢測方法外觀質(zhì)量1、表面應(yīng)密實、平整。2、蜂窩、麻面面積不得超過總面積的0.5%，并進行修補。3、裂縫寬度不大于設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。4、表面應(yīng)清潔、干燥、局部潮濕面積不

8、得超過總面積的0.1%，并進行烘干處理。全橋目測 6.6施工流程圖檢測、驗收聚氨酯防水層噴灑橋面鋪裝層施工補灑邊角處噴灑第一遍噴灑第二遍噴灑第三遍邊角處修補噴砂拋丸施工橋面清理橋面驗收橋面標高、平整度測量控制局部突凸處人工鑿除廢料清理、鋼筋頭清除施工準備拋丸后裂縫處理 6.7施工方法 1、橋面拋丸操作要點（1）施工準備 1)拋丸設(shè)備進場：由于與橋面系交叉作業(yè)施工，橋面拋丸施工無上橋通行道路，采用吊車把運輸車輛、設(shè)備與材料分批次吊送到橋面進行施工。在混凝土橋面板進行噴砂拋丸處理前，將作業(yè)區(qū)域內(nèi)橋面上堆放的小型機具和其他雜物清理干凈，清理橋面堆積物，保持橋面無雜物和其他設(shè)備、輔料堆放，并對橋面上外

9、露的鋼筋頭進行割除，對凸起的混凝土包塊予以鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。 2)環(huán)境條件：環(huán)境溫度-535，空氣相對濕度應(yīng)小于或等于90%，且橋面需保持干燥狀態(tài)，遇下雨、結(jié)露等氣候時，嚴禁進行橋面拋丸作業(yè)。 3)進行技術(shù)交底：現(xiàn)場施工前由工地主管現(xiàn)場召開班組會議，分配所有工地人員具體工作、布置當天施工任務(wù)及施工技術(shù)要點，由現(xiàn)場技術(shù)員告知工人工地當天施工安全注意事項，文明施工注意事項等。（2）橋面混凝土拋丸施工前必須在橋面室外暴露至少7天以上,并且經(jīng)驗收合格后方可進行噴砂作業(yè)。（3）橋面混凝土平整度要滿足要求，路面無空鼓、無油污、無化學污染并且干燥，以保證噴砂設(shè)備能正常行走；對部分凹凸比較嚴重

10、，造成噴砂機無法通過的地方，應(yīng)盡早進行及時的處理。（4）清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進行特別處理，對較厚的浮漿和部分凸起，應(yīng)先將浮漿、凸起部位進行鑿除，再進行清掃。（5）在拋丸機起步階段時，操作手應(yīng)先按拋丸機的行走開關(guān)，讓拋丸機先處于行走狀態(tài)下，再打開放砂閥門，以防止在起步位置拋丸時形成凹坑。 （6）采用自動拋丸機進行打砂，以清除路面的輕質(zhì)浮漿和松散的混凝土，使用的磨料為鋼丸，可根據(jù)橋面打磨的厚度和效果確定鋼丸大小，使路面清潔度及粗糙度達到標準。（7）自動拋丸機行程控制。一般是沿著橋面縱向往復進行，由于吸塵機的功率是恒定的，單次行走工作距離受限，也受吸塵管限制，吸塵管越長，對吸塵機所要形成的

11、真空壓就要求越高，一般縱向噴砂長度不宜超過35m；所以一次施工距離越長，要求管線也越長，這樣吸塵器的有效吸收、分離鋼砂和灰塵的能力就會大大降低。（8）拋丸機吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠距離地來回操作設(shè)備，否則很難控制行走路線，也容易產(chǎn)生重疊噴砂區(qū)或出現(xiàn)漏噴區(qū)。（9）拋丸機行走速度要調(diào)節(jié)適當，以保證在條件允許的工期內(nèi)達到粗糙度和清潔度要求。采用多臺拋丸機并行直線連續(xù)拋丸的方式，根據(jù)施工工藝試驗確定工藝參數(shù)（如磨料的配比、機器的行走速度等）進行拋丸處理施工；拋丸機噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而拋丸機的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關(guān)系，具體行走速度根據(jù)現(xiàn)場的試驗結(jié)果而定，一般控制在7

12、12m/min，拋丸后的界面能符合要求。（10）邊角位置采用角磨機做打磨處理，確保清除拋丸機不能到達位置的浮漿，角磨機安裝4寸磨具，磨具（如鋼絲刷、磨盤）的選擇可根據(jù)混凝土基面來決定，混凝土基面質(zhì)地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根據(jù)基面的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果，對邊角和凹坑的侵入度較好，在處理邊角時要求沒有死角位置，從而達到對邊角的灰塵處理比較干凈、徹底。（11）拋丸完一個工作段后由清理人員及時的用吸砂設(shè)備回收散落在噴砂面上的鋼丸，并用吹風機將已經(jīng)拋丸的表面的灰塵清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸，清理的鋼丸重新放進噴砂機的料斗中重新使用。使用吸砂設(shè)備

13、時應(yīng)縱向橫向交叉多次回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風時，如果條件允許時，應(yīng)盡量采取順風工作，以避免吹風時揚起的灰塵對工人的健康造成危害，同時提高工作效率。（12）拋丸清理施工 1)拋丸設(shè)備兩次施工行車道之間需要搭接35cm，根據(jù)工程的具體特點和施工需要，合理調(diào)節(jié)設(shè)備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結(jié)痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現(xiàn)高低差等缺陷。 2)處理去除深度及二次處理：根據(jù)待處理表面不同區(qū)域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，一般將處理去除深度控制在13mm內(nèi)； 3)廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設(shè)置一個區(qū)域集中堆放。待廢料

14、較多時，利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運輸至指定地點掩埋。清掃橋面圖，見圖1；拋丸前后對比圖，見圖2。 圖1 清掃橋面圖 圖2拋丸前后對比圖注：圖2右半部分為拋丸前的效果，左半部分為拋丸處理后的效果。2、聚氨酯防水層操作要點（1）水泥混凝土橋面防水層設(shè)計標準采用聚氨酯防水層，聚氨酯防水層為黑褐色液體，經(jīng)攪拌后無凝膠、結(jié)塊，呈均勻狀態(tài)。其結(jié)構(gòu)如圖3所示。橋面第二層防水涂料橋面第一層防水涂料橋面第三層防水涂料瀝青鋪裝層聚氨酯防水涂料（三涂） 基面拋丸噴砂清理橋 面 混 凝 土 面 層圖3 水泥混凝土橋面防水粘結(jié)結(jié)構(gòu)層示意圖（2）橋面防水層應(yīng)覆蓋整個混凝土橋面，橋面防水層施工必須采用機械噴涂方式，防

15、水涂膜厚度約在1.5mm，聚氨酯材料總用量大約為2.5kg/m2。（3）防水層應(yīng)具有良好的耐久性，至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命，并能適應(yīng)該橋動荷載抗壓、抗拉的特點,具有良好的防水性能和粘結(jié)性。（4）在環(huán)境條件080范圍內(nèi)，仍能滿足以上要求，同時，在經(jīng)受瀝青混凝土層攤鋪溫度160以上時，不影響其老化，確保其長期耐久使用性能，防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)有相融性，二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面板之間的粘結(jié)力，且能有效地避免車輛制動產(chǎn)生的沖擊和引起的鋪裝開裂。（5）防水層由聚氨酯防水材料組成，防水涂層對混凝土橋面板亦應(yīng)具有良好的粘結(jié)性，以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需

16、要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性，防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層或空鼓現(xiàn)象。3、噴灑聚氨酯防水層施工（1）橋面防水涂料施工必須采用專業(yè)的防水涂料噴涂設(shè)備，要求霧化程度高，噴涂面須均勻，流量可以調(diào)節(jié)。噴涂施工前必須做好防撞墻與伸縮縫的防護工作，防撞墻采用移動式擋板或塑料薄膜進行防護，擋板采用薄鐵皮與鋼管滑輪制作，伸縮縫采用竹膠板臨時封堵，防止防水涂料污染。（2）防水層采取三遍噴涂，其中每層均為單獨涂料噴涂，這樣能夠很好地保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現(xiàn)象。（3）底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細孔，使其具有足夠大強度的粘結(jié)力，噴灑施工照片，見圖4。 圖4

17、防水層第一層噴灑施工照片（4）噴涂第二遍涂料。待底涂實干（約4小時）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現(xiàn)象，也不能漏噴。機械噴涂時需要人工配合，噴涂時用特制噴涂設(shè)備，聚氨酯第二層用量大約為0.9kg/m2。第二層噴灑后橋面效果見圖5。圖5防水層第二層噴灑結(jié)束后橋面效果（5）第二涂實干（約4小時）后進行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時，仔細檢查有無參差或漏噴處并同時進行修補。最后確保整個基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜總厚度約在1.5mm，聚氨酯材料總用量大約為2.5kg/m2。噴灑結(jié)束后效果見圖6。 圖6防水層噴灑結(jié)束后橋面效果4、施工注意事項（1）防水涂料嚴禁在

18、雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工。聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-535。（2）單組份聚氨酯防水涂料可直接使用，使用前應(yīng)檢查涂料是否凝固、結(jié)塊。（3）拋丸完成后，橋面混凝土鋪裝出現(xiàn)裂縫和缺陷，根據(jù)城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ139-2010中表5.2.4規(guī)定，應(yīng)采用涂刷兩層無溶劑的雙組分環(huán)氧樹脂防水層進行處理，涂刷完成24小時后方可進行防水層施工。 （4）防水涂料宜多遍涂布。應(yīng)保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時，每遍涂刷的推進方向宜與前一遍相一致。涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度達到設(shè)計要求。（5）防水層的收頭應(yīng)再用防水涂料多遍涂刷

19、或采用密封材料封嚴。（6）防水層施工應(yīng)先做好節(jié)點處理，然后再進行大面積涂布。轉(zhuǎn)角及里面按要求做細部增強處理，不得有削弱、斷開、流淌和堆積現(xiàn)象。（7）其他要求:1）防水層鋪設(shè)完畢后，在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土之前，應(yīng)采用兩端封閉對防水層進行保護，嚴禁車輛在其上形式和人員踩踏，并鋪土工布防止潮濕和污染。2）防水層在未采取保護措施的情況下，不得在防水層上進行其他施工作業(yè)或直接堆放物品。3）涂料防水層上進行瀝青混凝土攤鋪時，其攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度10-20度（防水涂料的耐熱度160度）。4）在混凝土基面的轉(zhuǎn)角處和基面與防撞護欄等構(gòu)件里面的交接處防水層應(yīng)上翻9cm，應(yīng)采用聚氨酯防水材料將端部與構(gòu)件立

20、面的凹角處填滿。5）在安裝橋梁伸縮裝置時，應(yīng)在澆筑伸縮縫槽內(nèi)混凝土之前將伸縮縫兩側(cè)的防水層端部用聚硫密封膠進行封閉。6）防水層與排水口裝置周邊的相接處應(yīng)采用聚硫密封膠進行封閉。7）拋丸防水夜間施工的地點必須及時安裝充足的照明，安排人員隔時檢查。8）防水材料設(shè)備夜間吊裝作業(yè)，駕駛?cè)藛T和起重操作工支車時要注意地面的各類電線、氧氣乙炔帶等物品，避免碾壓損壞，起重操作工要特別注意吊鉤、繩索、物品的安全狀態(tài)，避免事故的發(fā)生。5、成品檢測（1）防水層厚度檢測 防水層施工完成后應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求厚1.5mm的規(guī)定，其檢測采用測厚儀進行測量，每一測點連續(xù)讀取數(shù)據(jù)三次，取平均值。（2） 粘結(jié)強度檢測 防水層與混

21、凝土橋面粘結(jié)強度檢測方法采用拉拔儀，精度為0.01KN，要符合下列要求： 1）每測點宜粘結(jié)3個40*40mm的拉伸頭，間距大于400mm，一個做拉拔試驗，另兩個備用； 2）待達到粘結(jié)強度后，將被測防水層沿拉伸頭切開，將拉伸頭與拉拔儀連接； 3）勻速拉拔，記錄粘結(jié)破壞時的荷載及破壞位置，破壞位置為非防水層表層時，利用備用試件補充試驗； 4）檢測完成后對檢測部位進行修補。七、 瀝青路面施工組織機構(gòu) 八、質(zhì)量控制措施（1）進行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各

22、部門、施工班組、施工操作人員。（2）防水涂料嚴禁在雨天、雪天、風力大于或等于5級時施工，聚氨酯防水涂料施工環(huán)境氣溫宜為-535；（3）防水涂料宜多遍涂布，防水涂料應(yīng)保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料時，每遍涂刷的推進方向宜與前一遍相一致。涂層的厚度應(yīng)均勻，且表面應(yīng)平整，其總厚度應(yīng)達到設(shè)計要求；（4）防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴；（5）防水層鋪設(shè)完畢24小時內(nèi)及在鋪設(shè)橋面瀝青混凝土之前，嚴禁車輛在其上行駛和人員踩踏，并應(yīng)對防水層進行保護，防止潮濕和污染；（6）防水層在未采取保護措施的情況下，不得在防水層上進行其他施工作業(yè)或直接堆

23、放物品；（7）橋面防水層施工，對縱向邊緣與構(gòu)造物連接處進行涂刷時，用塑料薄膜遮擋，防止污染。九、安全保障措施（1）高空作業(yè)人員，必須經(jīng)過身體檢查。對患有心臟病、高血壓、貧血癥、癲癇病以及其他不適宜高空作業(yè)的人，不能從事高空作業(yè)。（2）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶。不準安全帽放在現(xiàn)場不戴，不準安全帶綁在腰上不掛。（3）高空作業(yè)必須穿工作鞋，不準穿硬底鞋，塑料和帶釘鞋。（4）高空作業(yè)前所用材料、工具，不許扔上扔下。材料、工具應(yīng)放在穩(wěn)妥的地方，防止高空落物傷人。 （5）高空作業(yè)放置設(shè)備、材料，不超過安全負荷、堆積材料和操作人員不可聚集在一起。（6）夜間從事高空作業(yè)須有足夠的照明

24、，通道暢通，孔、洞必須設(shè)置蓋板、圍欄和明顯標志。（7）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。十、文明施工（1）文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標記。同時設(shè)置明顯的標牌，標明工程項目名稱，工程概況，建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、項目經(jīng)理和技術(shù)負責人的姓名、開工日期及計劃交工日期。（2）施工現(xiàn)場所有管理人員必須佩帶胸卡(上崗證)，同時按照管理處的有關(guān)要求統(tǒng)一著裝。（3）施工現(xiàn)場(工地)作業(yè)道路應(yīng)保持平整，設(shè)有路標。機具和材料應(yīng)做到“二整”：機械設(shè)備保持狀態(tài)良好、整潔、停置整齊；施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，并插置標示牌。（4）工地現(xiàn)場外觀應(yīng)做到“三潔”：施工場地整潔、生活環(huán)境清潔

25、、施工產(chǎn)品美觀潔凈。（5）施工現(xiàn)場每個施工點，均應(yīng)有負責人現(xiàn)場指揮施工，主要部位應(yīng)有技術(shù)人員在崗，現(xiàn)場指揮和技術(shù)要熟悉操作工藝要求和質(zhì)量標準。（6）合理安排施工工序，可能對路面造成污染的附屬工序要提前進行或采取相應(yīng)的保護措施，有礙于層間結(jié)合的工序不準在路面上施工或堆放材料。（7）施工企業(yè)應(yīng)具有環(huán)保意識，對施工中產(chǎn)生的廢料不可亂棄亂放，應(yīng)按要求運往指定地點進行處理存放：對易于造成環(huán)境污染的施工材料，在運輸、存放及使用過程中，應(yīng)采取有效措施，使之污染或?qū)⑽廴窘档阶钚∠薅取＃?）現(xiàn)場進行的各項施工操作，必須按施工前的施工操作安排，或按相應(yīng)的有關(guān)規(guī)定進行做到層次清楚，緊張有序，杜絕違章操作和野蠻施工。（9）夜間22：00-6：00施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。 十一施工人員及機械配置 11.1施工人員配置序號工種數(shù)量（人）備注1普工402生產(chǎn)負責人63質(zhì)檢員44實驗員4小計541個隊伍合計1623個隊伍 11.2施工機械配置序號設(shè)備名稱型號/規(guī)格數(shù)量備注1高壓無氣噴涂機GH-8333臺2聚氨酯高壓噴涂機H303臺3拋丸打磨機DT-203臺4高壓吹塵器EZ20006部5發(fā)電機50KW3部6平板運輸車/3臺7材料運輸車/6臺8角磨機/6臺9攪拌器/6臺小計39臺1個隊伍合計117臺3個隊伍