1、橋梁下部工程施工組織設計一、工程概況本標段主線及互通區共有橋梁21座，其中特大橋1座，大橋5座，中橋12座，跨線橋3座，橋梁下部工程具體工程數量詳見附表1。二、組織部署本標段共設計橋梁鉆孔灌注磨擦樁1217根，樁基土質為亞粘土，下部施工流水作業，在每座橋梁施工現場與施工施工便道附近就近設置鋼筋加工棚和臨時住房，保證橋梁施工材料的運輸暢通和施工人員對施工現場的就近管理。根據標段內施工隊伍的安排及預制梁廠的設置，和保證主線先行貫通的各方面因素考慮，橋梁下部工程的開工順序計劃如下：1、平湖塘特大橋，其施工方向為自橋梁起點和終點向中間合攏，以方便1和2預制梁廠梁體的架設。2、許家浜橋，其施工方向為自起

2、點至終點順序施工，白云橋由同一施工隊平行流水作業，梁體的預制由2#預制廠預制。3、平湖互通4及8橋為等截面連續現澆混凝土箱梁，分別上跨主線和新07省道，且由同一施工隊施工。考慮到3梁廠架梁的便利性，4橋先期開工，8橋流水作業。4、平湖互通3橋上跨新07省道，且為互通區的主線橋，將其安排在第一時間開工。其施工順序為自終點向起點方向施工，以便利3梁廠對該橋的梁體架設，3橋的施工完成，將為互通區其它橋梁的梁體架設提供便捷通道。5、平湖互通1、2、5、6、7、9、10同3橋均為同一施工隊施工，這7座橋梁與3橋平行流水作業。其中1和2橋梁為互通主線橋梁，2橋梁距離3預制廠最近，故此先行安排2橋開工，1橋

3、隨后流水作業，施工方向均為橋梁終點至起點方向，即保證主線開通，亦便利梁體架設。5、6、7、9、10橋梁在2和1橋梁之后依次開工，流水作業。6、嚴家門分離立交、陶家浜分離立交、陳家頭分離立交由同一施工對施工，先期開工嚴家門分離立交，其它橋梁依次流水作業，施工方向為橋梁起點至終點方向。7、k39+394姚會頭橋、K39+640平曹線大橋、k40+867錢家村橋、k41+322趙家村橋和K41+959莊馬線大橋由同一施工隊施工，根據梁廠的設置，以方便梁體的架設，安排姚會頭橋先期開工，其它橋梁由橋梁起點向終點方向依次流水作業。各橋梁施工隊所負責施工的橋梁及施工隊的劃分可參見附表3。三、施工方案樁基根據

4、現場施工條件擬采用正循環回轉法施工，導管法灌注水下砼，墩臺身采用整體大塊鋼模澆筑，模板采用吊車起吊，人工配合安裝，鋼筋由鋼筋加工場集中加工、現場安裝，砼由全自動計量拌和站拌制，砼輸送車運送至各工點，輸送泵泵送砼入模。鉆孔灌注樁的施工工藝流程圖詳見附圖1（一）、樁基鉆孔1、測量班放樣并向技術干部交底，再由技術干部向施工隊交底，交底書應簡單明了。平整場地：施工前應先平整場地，并進行壓實以保證鉆機安裝后的穩定性。修便道，接電線，確定水源，以及挖好泥漿池，為鉆孔施工創造條件。2、鉆機就位立好鉆架并調整和安設好起吊系統，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內。啟動卷揚機把轉盤吊起，墊方木于轉盤底座下面，將鉆機調平并

5、對準鉆孔。在方鉆桿上安裝提引水龍頭，在水龍頭上端連接輸漿膠管，將輸漿膠管接到泥漿泵上，把提引水龍頭吊環掛到起吊系統許多滑輪吊鉤上。取走轉盤中心的方形套，啟動卷揚機吊起方鉆桿穿過轉盤并牢固地聯結到鉆頭裝好方形套夾住方鉆桿，準備鉆進。3、護筒埋設施工時孔口使用2m-3m高的鋼護筒，直徑視樁基孔徑而定，壁厚4mm，鋼護筒的埋設必須認真進行，需做到以下5點：（1）、護筒埋設前認真復核樁位，并在四周做好護樁，用水泥包樁以便隨時較正護筒及鉆機偏位。（2）、護筒底部及四周應用粘土填筑，并分層夯實處理。（3）、護筒頂要高出地面0.3m左右，并在頂部焊接加強鋼筋和吊環。（4）、鉆進過程中要經常檢查護筒是否發生偏

6、移和下沉，并要及時處理。4、制作泥漿鉆孔泥漿采用的優質粘土在泥漿池內制備，泥漿池容積為兩倍樁基砼的方量。并設容積為40m3的沉淀池二個，串聯并用。造漿用的粘土應符合下列技術要求：膠體率不低于95%含砂率不大于4%造漿率不低于0.00m3/kg-0.008 m3/kg泥漿性能指標應符合下列技術要求：泥漿相對密度1.25漏斗粘度28s含砂率4%膠體率95%失水量30mL/30min5、初鉆：先啟動泥漿泵和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進鉆孔中一定數量后，方可開始鉆進。鉆至護筒底部以下1m后，則可按土質情況以正常速度進。鉆進過程中應經常注意土層變化，每進尺2m或在土層變化處應撈取渣樣，判斷土層，記

7、入鉆孔記錄表并與地質柱狀圖核對。操作人員必須認真貫徹執行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時應詳細交接本班鉆進情況及下一班需注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內有1.5m-2m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它民物掉落孔內，損壞鉆機鉆頭。鉆進作業必須保持連續性，升降錐頭時要平穩，不得碰撞護筒或孔壁。接長鉆桿時，先卸去方形套，提升方鉆桿達到鉆頭與鉆桿相連處露出轉盤為止。用鉆桿夾持器卡住鉆頭并支承于轉盤，卸去方鉆桿。然后吊起一節圓鉆桿，連接于鉆頭，卸去夾持器，把圓鉆桿連同鉆頭放入鉆孔。接、卸鉆桿的動作要迅速安全，爭取盡快完成，以免停鉆時間過長，增加孔底沉淀。鉆進時注意事項1、開始鉆進

8、時，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應抵擋慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下1m后，可按土質以正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發現漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐倒轉，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩住泥漿繼續鉆進。2、在砂類土或軟土層鉆進時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進尺、輕壓、抵擋慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。3、泥漿補充與凈化：開始前應調制足夠數量的泥漿，鉆進過程中，如泥漿有損耗、漏失，應予補充。并應按泥漿檢查規定，按時檢查泥漿指標，遇土層變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。4、每鉆進2m或地層變化處，應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，以便與設計資料核對。

9、6、成孔檢測鉆孔深度達到設計要求后，進行檢測，檢測時用25鋼筋焊制一段3-5cm鋼筋籠，鋼筋籠外徑與孔徑相符，然后將鋼筋籠放入孔內檢測孔徑、孔深。當孔徑、孔深及傾斜度滿足設計要求后請監理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄批復后可進行下道工序。7、清孔終孔檢驗合格后，停止進尺 ，稍提鉆錐離孔底1020cm空轉，并保持泥漿損耗、漏多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2以下，粘度為17s20s，相對密度為1.031.10，且孔底沉淀土厚度不大于設計規定的量值時，即可終止清孔，根據鉆孔直徑和深度，換漿時間約為4h8h。（二）樁基鋼筋籠加工及安裝1、在鉆孔過程中應同時加工樁基鋼筋籠，可用箍筋成型法

10、或加勁筋成型法。箍筋成型法：照鋼筋骨架的外徑尺寸制一塊樣板，將箍筋圍繞樣板彎制成箍筋圈。在箍筋圈上標出主筋位置，同時在主筋上標出箍筋位置。然后在水平的工作臺上，在主筋長度范圍內，放好全部箍筋圈，將兩根主筋伸入箍筋圈內，按鋼筋上所標位置的記號互相對準，依次扶正并一一焊好，在將其余的主筋穿進箍筋圈內焊成骨架。 加勁筋成型法：為了不防礙螺旋筋的綁扎，一般把加勁筋設在主筋的內側。制作時，按設計尺寸做好加勁筋圈，標出主筋的位置。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋內部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機具或任轉動骨架，將其余主

11、筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿、平整、無虛焊，并將接頭錯開50cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產生變形，每隔2m-2.5m用18mm鋼筋設置一道加強箍。2、鋼筋骨架保護層設置鋼筋骨架保護層為7cm，可用焊接鋼筋“耳朵”或混凝土墊塊。（1）如使用混凝土墊塊，墊塊在鋼筋骨架上的布置，應較密，沿鉆孔豎向每隔2米設一道1。（2）鋼筋“耳朵”用12鋼筋制作，見下圖。設置密度同上。4.5159109103、鋼筋骨架的運輸及安裝（1）骨架的存放與運輸鋼筋在加工時和制

12、作好后的鋼筋籠必須放在平整的場地上，存放時每個加勁筋與地面接觸處都必須墊高30cm，以免沾上泥土或受潮生銹。鋼筋的儲存加工全過程必須在鋼筋棚內完成，以免雨淋。骨架運輸采用帶拖架的平車或汽車，骨架裝車時要在每個加勁筋處設支撐點，各支撐點高度相等，以免骨架在運輸過程中變形。（2）骨架的安裝骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形，須用兩點吊：第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷提升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。

13、骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，焊接時應先焊順橋方向的接頭，最后一個接頭焊好后，全部接頭就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm；骨架底面高程50mm。鉆孔樁鋼筋骨架安裝常見事故的預防及處理常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理方法分述如下：1、坍孔各種鉆孔方法都可能發生坍孔事故，坍孔的特征是孔內水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加

14、而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。（1）坍孔原因、泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。、由于出渣后未及時補充泥漿（或水），或河水、潮水上漲，或孔內出現承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而造成孔內水頭高度不夠。、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。、在松軟砂層中鉆進進尺太快。、提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。、水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。、清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿（或水），使孔內水位低于地下水位。、清孔

15、操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。、吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。（2）、坍孔的預防和處理、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質量泥漿。、發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。、如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m-2m，如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。、清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，

16、不宜超過1.5-1.6倍鉆孔中水柱壓力。、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。2、鉆孔偏斜各種鉆孔方法可能發生鉆孔偏斜事故。（1）、偏斜原因、鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石、在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。、擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。、鉆機底座未安置水平或產生不均勻沉陷、位移。、鉆桿彎曲，接頭不正。（2）、預防和處理、安裝鉆機時要使轉盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經常檢查校正。、由于主動鉆桿較長，轉動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設導向架，控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中

17、鉆進。、鉆桿接頭應逐個檢查，及時調正，當主動鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調直。3、掉鉆落物鉆孔過程中可能發生掉鉆落物事故。（1）、掉鉆落物原因、掉鉆落物原因卡鉆時強提強扭，操作不當，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。、鉆桿接頭不良或滑絲。、電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉，鉆桿松脫。、轉向環、轉向套等焊接處斷開。、操作不慎，落入扳手、撬棍等物。（2）、預防措施、開鉆前應清除孔內落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。、經常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯結裝置。（3）、處理方法掉鉆后應及時摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐。4

18、、糊鉆和埋鉆糊鉆和埋鉆常出現于正反循環回轉鉆進中，糊鉆的特征是在細粒土層中鉆進時進尺緩慢，甚至不進尺出現憋泵現象。預防和處理辦法：對正反循環回轉鉆，可清除泥包，調節泥漿的相對密度和粘度，適當增大泵量和向孔內投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐；嚴重糊鉆，應停鉆，清除鉆渣。對鉆桿內徑、鉆渣進出口和排渣設備的尺寸進行檢查計算。5、擴孔和縮孔擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現擴孔，擴孔發生原因同坍孔相同，輕則主擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后

19、繼續坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超常縮小，一般表現為鉆機鉆進時發生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優質泥漿護壁并須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發生縮孔部位達到設計要求為止。6、梅花孔（或十字孔）常發生在以沖擊錐鉆進時，沖成的孔不圓，叫做梅花孔或十字孔。（1）、形成原因、錐頂轉向裝置失靈，以致沖錐

20、不轉動，總在一個方向上下沖擊。、泥漿相對密度和粘度過高，沖擊轉動阻力太大，鉆頭轉動困難。、操作時鋼絲繩太松或沖程太小，沖錐剛提起又落下，鉆頭轉動時間不充分或轉動很小，改換不了沖擊位置。、有非勻質地層，如漂卵石層、堆積層等易出現探頭石，造成局部孔壁凸進，成孔不圓。（2）、預防辦法、應經常檢查轉向裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉向裝置。、選用適當粘度和相對密度的泥漿，并適時掏渣。、用低沖程時，每沖擊一段換用高一些沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。、出現梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。7、卡錐（1）、原因、鉆孔形成梅花形，沖錐被狹窄部位卡住。、未及時焊補沖錐，鉆孔直徑逐漸變小，而焊補

21、后的沖錐大了，又用高沖程猛擊，極易發生卡錐。、伸入孔內不大的探頭石未被打碎，卡住錐腳或錐頂。、孔口掉下石塊或其它物件，卡住沖錐。、在粘土層中沖擊沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住。、大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁。（2）、處理方法、當為梅花卡鉆時，若錐頭向下有活動余地，可使鉆頭向下并轉動直徑較大方向提起鉆頭。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐轉動一個角度，有可能將鉆錐提出。、卡鉆不宜強提以防坍孔、埋鉆。宜用由下向上頂撞的辦法，輕打卡點的石頭，有時使鉆頭上下活動，也能脫離卡點或使掉入的石塊落下。、用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進孔內，將沖錐勾往后，與大繩同時提動，或交替提動，并多次上下、左右擺動試探，

22、有時能將沖錐提出。、在打撈過程中，要繼續攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆。、用其它工具，如小沖錐、小掏渣筒等下到孔內沖擊，將卡錐的石塊擠進孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點后，再將沖錐提出。但要穩住大繩以免沖錐突然下落。、用壓縮空氣或高壓水管下入孔內，對準卡錐一側或吸錐處適當沖射一些時候，使卡點松動后強行提出。、使用專門加工的工具將頂住孔壁的鉆頭撥正。、用以上方法提升錐無效時，可試用水下爆破提錐法。將防水炸藥（小于1kg）放于孔內，沿錐的滑槽放到錐底，而后引爆，震松卡錐，再用卷揚機和鏈滑車同時提拉，一般是能提出的。8、外桿折斷（1）、折斷原因、用水文地質或地質鉆探小孔徑鉆孔的鉆桿來作橋梁大孔徑鉆孔樁用，其強度

23、、剛度太小，容易折斷。、鉆進中選用的轉速不當，使鉆桿所受的扭轉或彎曲等應力增大，因而折斷。、鉆桿使用過久，連接處有損傷或接頭磨損過甚。、地質堅硬，進尺太快，使鉆桿超負荷工作。、孔中出現異物，突然增加阻力而沒有及時停鉆。（2）、預防和處理、不使用彎曲嚴重的鉆桿，要求各節鉆桿的連接和鉆桿與鉆頭的連接絲扣完好，以螺絲套連接的鉆桿接頭要有防止反轉松脫的固鎖設施。、鉆進過程中應控制進尺速度。遇到堅硬、復雜的地質，應認真仔細操作。、鉆進過程中要經常檢查鉆具各部分的磨損情況和接頭強度是否足夠。不合要求者，及時更換。、在鉆進中若遇異物，須以處理后再鉆進。、如已發生鉆桿折斷事故，可按前述打撈方法將掉落鉆桿打撈上

24、來。并檢查原因，換用新或大鉆桿繼續鉆進。9、鉆孔漏漿（1）漏漿原因、在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁外漏失。、護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。、護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。、水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。（2）處理辦法、凡屬于第一種情況的回轉鉆機應使用較粘稠或高質量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁。、屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制作與埋設的規范規定辦理。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。（三）灌注樁灌注混凝土施工1、灌注水下

25、混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意。鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。樁基混凝土采用罐車運輸配合導管灌注，導管直徑為30cm。在灌注過程中，導管的埋置深度應控制在26m。同時應經常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。混凝土灌注過程中應嚴格控制水灰比、灌注數量，以防止導管進水2、灌注前，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度超過規定，可用噴射法向孔底噴射3min5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。3、箭球、撥栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，表明出現灌注事故。

26、4、灌注開始后，應緊湊連續地進行，嚴禁中途停工。再灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確。灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭接頭露孔口以上有一定高度，可拆除1節或2節導管（視每節導管長度和工作平臺距孔口高度面定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓或快速接頭，同時降起吊導管

27、用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除或快速接頭拆除后，吊起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導管內，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。5、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。6、當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小可，建

28、議使用緩凝劑、粉煤灰等增大其流動性；當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應使導管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導管，減小導管埋置長度，以增加骨架在導管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。7、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌50100cm，以便灌注接受后漿此段混凝土清除。增加高度，可按孔深、成孔方法確定，一般不宜小于0.5cm，長樁不宜小于1.0cm。混凝土灌注到接近設計標高使，工地值班人員要計算還需要的混凝土數量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數量

29、估計在內），通知拌和站按需要數拌制，以免造成浪費。未減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束后，混凝土處凝前拔出。當使用兩半式鋼護筒或木護筒時，要待混凝土強度達到5Mpa后方可拆除。8、在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大.如在這種情況下出現混凝土頂升困難時,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段廠導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。9、在灌注混凝土時，每根樁應至少留取兩組試件，樁長20米以上者不少于3組；樁徑大、澆筑時間很長時，不少于4組。如換工作時，每工作班都應制取

30、試件。試件應施加標準養護，強度測試后應填試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告，采取補救措施。10、有關混凝土灌注情況，各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發生的異常現象等，應指定專人進行記錄。質量檢驗及質量標準樁身混凝土抗壓強度應符合設計要求；每根樁試件組數為24組。當檢測后，樁身質量不符合要求時，應上報研究處理方案，并報監理單位處理。 鉆孔、成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1；挖孔：小于0.5孔深摩擦樁：不小于設計規定支承樁：比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度支承：不大于設計規定樁清

31、孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pas； 含砂率：2；膠體率：98樁基砼灌注事故的預防及處理灌注水下混凝土時成樁的關鍵性工序，灌注過程中應分工明確，密切配合，統一指揮，做到快速、連續施工。灌注成高質量的水下混凝土防止發生質量事故。如出現事故時，應分析原因，采取合理技術措施，及時設法補救。對于確實存在缺點的鉆孔樁，應盡可能設法補強，不宜輕易廢棄，造成過多的損失。經過補救、補強的樁須經認真的檢驗認為合格后方可使用。對于質量極差，確實無法利用的樁，應與設計單位研究采用補樁或其它措施。1、導管進水（1）主要原因首批混凝土儲備不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，

32、混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。導管提升過猛，或測探出錯，導管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。(2)預防和處理方法為避免發生導管進水，事前要采取相應措施加以預防。萬一發生，要當即查明事故原因，采取以下處理方法：、若是上述第一中原因引起的，應立即將導管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新下放骨架、導管并投入足夠儲量的首批混凝土，重新灌注。、若是第二三原因引起的，應視具體情況，拔換原

33、管重下新管；或用原導管插入續灌，但灌注前均應將進入導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重新下管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才可繼續灌注混凝土。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內應有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導管內的水全部抽干，續灌的混凝土配合比應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。以后灌注的混凝土可恢復正常的配合比。、若混凝土面在水面以下不很深，未初凝時，可于 底部設置防水塞（應使用混凝土特制），將導管重新插入混凝土內（導管側面再 重力，以克服

34、水的浮力）。導管內裝混凝土后稍提導管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續灌注。若如前述混凝土面在水面以下不很深，但已初凝，導管不能重新插入混凝土時，可在原護筒內面加設直徑稍小的鋼護筒內的水（泥漿）抽除，并將原混凝土頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內灌注普通混凝土至設計樁頂。2、卡管、在灌注過程中，混凝土在導管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況：初灌時隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產生離析、導管接縫處漏水、雨天 混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中二造成導管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖

35、動導管，或在導管上安裝附著式振搗器的感使隔水栓下落。砼仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行清理休整（注意切勿使導管內的混凝土落入井孔）然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦混凝土拌和物落入開孔，須按前述第二項處理方法將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。提管時應注意倒導管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。、機械發生故障或其它原因使混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內。其預防方法是灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械發生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加速混凝土灌注速度，必要時，可在首批混凝土中摻入緩凝劑，已延緩混凝土的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批混凝土土已初凝，導管內

36、又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以粘土摻砂粒堵塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁。3、坍孔在灌注過程中如發現井孔護筒內水（泥漿）位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，應懷疑是坍孔征象，可用測深儀探頭測得的表面深度達不倒原來的深度，相差很多，均可證實發生坍孔。坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內水位降低，或在潮汐河流中漲潮時，孔內水位差減小，不能保持原有靜水壓力，以及由于護筒周圍堆放重物或機械振動等，均有可能引起坍孔。發生坍孔后，應查明原因，采取相應的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔。

37、然后用吸泥機吸出坍入孔中的泥土；如不繼續坍孔，可恢復正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導管拔出，將混凝土鉆開抓出，同時將鋼筋抓出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，待回填土沉實時機成熟后，重新鉆孔成樁。4、埋管(1)導管無法拔出稱為埋管，其原因是：導管埋入混凝土過深，或導管內外混凝土已初凝使導管與混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導管拉斷。(2)預防方法：應按前述要求嚴格控制埋管深度一般不得超過6m8m；在導管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時間較長時，均應適當振搗，使導管周圍的混凝土不致過早地初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導管接頭螺栓事先應檢查是否穩妥；提升導管時不可

38、猛拔。若埋管事故已發生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動性損失過大的情況，可插入一直徑稍小的護筒至已灌混凝土中，用吸泥機吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至 混凝土表面，在水下導管齊混凝土面切斷；拔出小護筒，重新下導管灌注。此樁灌注完成后，上下斷層間，應照下面所述方法予以補強。5、鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除了一些顯而易見的原因是由于全套管上拔、導管提升鉤掛所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導管底孔在鋼筋籠底口以下3m以上1m時，混凝土灌注的速度（m3/min）過快，時混凝土下落沖出導管底口向上反沖，其托力大于鋼筋籠的重力時所致。為了防護自鋼筋籠上升，當

39、導管底口低于鋼筋籠底部3米至高于鋼筋籠底1米之間，且混凝土表面再鋼筋籠底部上下1米之間時，應放慢速度，允許的最大灌注速度與樁徑有關，可參考下表辦理樁徑（cm）250220200180150120100灌注速度（m3/min）2.51.91.551.251.00.550.4克服鋼筋籠上升，除了主要從上述改善混凝土流動性能、初凝時間及灌注工藝等方面著眼外，還應從鋼筋籠自身的結構及定位方式上加以考慮，具體措施為：是當今愛年少鋼筋籠下端的箍筋數量，可以減少混凝土向上的頂托力；鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；在空地設置直徑不小于主筋的12道加強環形筋，并以適當數量的牽引

40、筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部，實踐證明對于克服鋼筋籠上升時行之有效的。6、灌短樁頭(1)灌短樁頭亦稱短樁。產生原因：灌注將近結束時，漿渣過稠，用測深錘探測難于判斷漿渣或混凝土面，或由于測深錘太輕，沉不到混凝土表面，發生誤測，以致拔出導管終止灌注而造成短樁頭事故。還有些是灌注混凝土時發生孔壁坍方，未被發覺，測深錘或測深儀探頭達不到混凝土表面，這種情況最危險，有時會灌短數米。(2)預防方法是：在灌注過程中必須注意是否發生坍孔征象，如有坍孔，應按前述辦法處理后再續灌。測探錘不得低于規范規定的重力及形狀，如系泥漿相對密度較大的灌注樁必須取測探錘重力規定值。重錘即使在混凝土坍落度尚大時也可能沉入混凝土數十

41、厘米，測深錯誤造成的后果只是導管埋入混凝土埋內的深度較時間的多數十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期會越來越小，重錘沉入混凝土的深度也越來越小，測深還是能夠準確的。灌注將近結束時加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。處理方法可按具體情況參照前述接長護筒里面或外面加設護筒，壓入已灌注的混凝土內，任何抽水、除渣，接澆普通混凝土；或用高壓水將泥渣盒松軟層沖松，再用吸泥機將混凝土表面上的泥漿沉渣吸除干凈，重新下導管灌注水下混凝土。7、樁身夾泥斷樁樁身夾泥斷樁大都是以上各種事故引起的次生結果。此外，由于清孔不徹底，或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流動性降低，而續灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會在兩層混凝

42、土中夾有泥漿渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。對已發生或估計可能發生夾泥斷樁的樁，應采用地質鉆機，鉆芯取樣，作深入的探查，判明情況。有下述情況之一時，應采取壓漿補強方法處理。(1)、對于柱樁，樁底與基巖之間的夾泥大雨設計規定值。(2)、樁身混凝土有夾泥斷樁或局部混凝土松散。(3)、取芯率小于95%，并有蜂窩、松散、裹漿等情況。、用地質鉆機鉆芯取樣檢驗鉆孔樁質量方法，費時多，有時鉆孔歪斜，騙出樁外，不能查得結果。目前國內外有多種非破損檢驗混凝土樁（包括預制樁盒灌注樁）質量的方法。8、灌注樁補強方法灌注樁的各種質量事故，其后果均會導致樁身強度的降低，不能滿足設計的受力要求，因此需要作補強處理。事

43、前，應會同主管部門、設計單位、工程監理以及施工單位的上級領導單位，共同研究，提出切實可行 處理方法。據以往的經驗，一般采用壓入水泥漿補強的方法，其施工要點如下：（1）對需補強的樁，除用地質鉆機已鉆一個取芯孔外（用無破損深測法探測的樁要鉆兩個孔），應在鉆一個孔。一個用做進漿孔，另一個用做出漿孔。孔深要求達到補強位置以下1米，柱樁則應達到基巖。（2）用高壓水泵向一個孔內壓入清水，壓力不宜小于0.5Mpa0.7Mpa，將夾泥盒松散的混凝土碎渣從另一個孔沖洗出來，直到排出清水為止。（3）用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比位0.8的純水泥稀漿（宜用425號水泥），進漿管應插入鉆孔1.0米以上，用麻絮填塞進漿

44、管周圍，防止水泥漿從進漿口冒出。待孔內原有清水從出漿口壓出來以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓入。（4）為使漿液得到充分擴散，應壓一陣停一陣，當濃漿從漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實。（5）最后用水灰比為0.4的水泥漿壓入，并增大灌漿壓力至0.7Mpa0.8Mpa關閉進漿閘，穩壓悶漿2025min，壓漿工作即可結束。（6）壓漿工作結束，水泥漿硬化以后，應再作依次鉆芯，檢查補強效果如斷樁夾泥情況已排除，認為合格后，可交付使用；否則，應重鉆補樁或會同有關單位研究其它補救措施。（四）、承臺、系梁施工1、承臺 (系梁)挖基采用挖掘機開挖，距離設計標高15cm時，改人工開挖到位。2

45、、人工風鎬鑿除樁頭，進行樁基無破損檢測。3、承臺 (系梁)底鋪10cm碎石，用水泥砂漿抹面。立模綁扎鋼筋網，與樁頭鋼筋籠連接。4、灌注承臺 (系梁)混凝土。混凝土采用自動拌合，混凝土輸送車運輸，溜槽入模。承臺砼與樁頭混凝土同時灌注，按30cm為一層分層澆注，插入式振動棒振搗。（五）、墩身及蓋梁施工方案墩身及墩帽采用整體鋼模板，立模一次到頂，汽車起重機吊裝模板。橋臺分兩次采用大塊鋼模施工。所有橋墩臺砼澆注均采用自動計量的攪拌站集中拌合，砼運輸車輸送，泵送入模。搗固采用插入式振動棒進行。施工工藝流程圖詳見附圖21、模板工程（1）模板制作。選用8mm厚鋼板面板，框架采用75角鋼，加勁肋采用120型槽

46、鋼。模板 分兩個半圓，每節長度按6m加工，連結采用20螺栓連結。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。（2）模板及支架安裝模板安裝前首先對模板進行除銹處理，模板拼裝時，接縫處粘貼海綿膠。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程中不變形、不移位。模板內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面均應安裝牢固，并能抵擋振搗時的偶然撞擊。支架立柱應在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。（3）鋼筋的制備基本要求： 鋼筋應具有出廠合格證。 鋼筋表面潔凈，使用

47、前應將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈，并按要求進行抽檢。 鋼筋平直，無局部彎折。采用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2。 鋼筋的加工在鋼筋加工廠進行加工，鋼筋的彎制和末端符合設計及規范要求。 用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的直徑應大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分長度，一般結構不宜小于箍筋直徑5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。成型安裝要求 樁頂錨固筋與承臺及墩身錨固筋按規范和設計要求連接牢固，形成一體。 基底預埋鋼筋位置需準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預埋鋼筋的焊接接頭按50截面錯開配置。 鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持

48、鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。（4）墩身混凝土澆注混凝土采用自動計量拌合站拌合，混凝土輸送車運輸，泵送入模。施工要求與注意事項：（1）澆注前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板上的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈; 模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑。（2） 澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。（3）澆注混凝土使用的腳手架，應便于人員與料具上下，且必須保證安全。（4）混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。（5）澆筑混凝土時，采用振動器振動搗實，應符合下列規定： 使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層混凝土51

49、0cm；每一層振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒；避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。 對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。（6）混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，允許間斷時間應經試驗確定。若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。（7）在混凝土澆筑過程中，應注意觀測： 隨時觀測所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發現移位時應及時校正。 預留孔的成型設備應及時抽拔或松動。 在灌注過程中應注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形、

50、移位或沉陷應立即校正并加固，處理后方可繼續澆筑。（8）在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆注混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。（9）混凝土澆筑完成后，及時灑水并用塑料薄膜覆蓋養護。四、施工進度（橫道圖）施工進度詳見附表2。五、勞動力、機械設備和材料進場計劃本合同段計劃安排6個橋梁工程隊, 3個混凝土集中拌合站。橋梁下部工程勞動力及主要機械設備配備見附表3和附表4。本工程主要材料包括砂石料和水泥、鋼筋，按照已排定好的施工進度計劃，預先提前計算好每座橋梁工程的施工材料總量，然后向物資部門提供逐月施工材料計劃，當施工進度發生調整或改變時，逐月施工材料用量相應及時調整，滿足施工需要。