1、潤揚長江公路大橋南錨壓頂梁實施性施工組織設計1:編制依據 交通部頒公路橋涵設計通用規范(JTJ021-89) 交通部頒公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(JTJ023-85) 交通部頒公路橋涵地基與基礎設計規范(JTJ24-85) 交通部頒公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000)鋼筋焊接及驗收規范(JGJ18-96)潤揚長江公路大橋F2標招標文件(2000年10月)2:工程概況 南錨碇工程基礎圍護結構為150cm鉆孔灌注樁加凍結止水帷幕。壓頂梁為鋼筋混凝土結構,設置在排樁頂部并沿基坑四周布置。壓頂梁頂面絕對標高+3.0m,其截面尺寸為210150cm。壓頂梁工程量:鋼筋74.8t;
2、C30混凝土 756.8m3。3:施工順序、施工工藝及施工方法3.1施工順序:壓頂梁是以基坑一側作為施工單元的, 即當一側鋼筋骨架全部綁扎完畢后,然后進行整體砼澆注。具體順序:西側 南側 北側 東側。 壓頂梁接頭區見下圖。其具體接頭位置根據現場施工情況確定。3.2施工工藝:壓頂梁施工內容主要包括:準備工作、壓頂梁基礎開挖、破除樁頭剝離鋼筋、墊層施工、鋼筋骨架綁扎、模板制作與安裝、澆注砼及養生。其主要施工工藝流程如圖所示。3.3施工方法3.3.1基礎開挖壓頂梁基坑采取分段開挖。即當一定范圍內連續的排樁施工完成后,測量定出壓頂梁的位置,隨即進行人工開挖基坑,挖掘機配合。基坑底標高為+1.35m。因
3、錨區地下水位較高,基坑內設置排水溝,并根據需要設置集水井,用水泵抽水以降低地下水位,保證壓頂梁的正常施工。3.3.2 破除樁頭混凝土基礎開挖完成后,利用鋼釬、風鎬等設備進行樁頭混凝土的鑿除。在樁頭鑿到較設計標高高出34cm處時,進行鑿毛處理,保證壓頂梁與排樁連接的整體性。3.3.3 基礎墊層施工在墊層施工前,清除基坑內的浮土和雜物。然后在基坑內排樁斷面外側鋪設15cm左右厚的碎石,夯實后并用砂漿抹平作為壓頂梁的底模。測量組利用水準儀進行墊層的操平處理,墊層標高為+1.5m。3.3.4 壓頂梁模板的制作與安裝:3.3.4.1模板構造在壓頂梁施工的同時,凍結孔與卸壓孔也在進行平行施工作業。為了不影
4、響凍結孔與卸壓孔的施工,壓頂梁內外側模板分別采用方木背楞竹膠模板和磚模: 竹膠模板:壓頂梁內側(靠近錨碇基坑側)模板采用厚度為12mm的高強復膜竹膠合板。竹膠合板用方木(截面尺寸:6cm8cm)作背楞,保證其整體剛度。 磚模:壓頂梁外側模板采用紅磚,高標號砂漿砌筑,磚模墻體寬度為24cm。砌筑完成后,用砂漿抹面。等砌筑砂漿達到一定強度后,在墻體外側分層回填砂性土并夯實。為保證墻體的穩定性,在墻體磚縫內埋放8#鐵絲與凍結管拉結。3.3.4.2 安裝在壓頂梁基坑開挖完成后,先進行磚模砌筑。內側竹膠模板的安裝待鋼筋骨架綁扎完成后進行。其安裝方法為:先用墨斗在基底墊層上彈出壓頂梁結構邊線(在鋼筋骨架綁
5、扎前進行),再把側板(竹膠板)對準邊線,用線錘校正模板的垂直度。無誤后,在方木背楞位置處用水平撐、斜撐(截面尺寸:10cm12cm)釘牢固定。為了防止澆筑時模板變形,保證壓頂梁寬度的準確性,每隔一定距離在側板上口釘上搭頭木。壓頂梁接頭位置處端頭模板采用網模或木模。3.3.4.3 技術要求模板內部尺寸:30mm;軸線偏位:15mm。 壓頂梁模板構造與安裝詳見下頁圖。3.3.5 鋼筋骨架的制作壓頂梁鋼筋骨架采取現場綁扎成型。鋼筋按照不同等級、規格分批堆放,且設立識別標志。鋼筋堆置于倉庫內,以避免銹蝕和污染。在使用前必須具有出廠質量證明和實驗報告。鋼筋使用前對其進行清除污銹和調直,使其達到使用要求。
6、鋼筋骨架制作。制作鋼筋骨架時,嚴格按照設計圖紙和公路橋涵施工技術規范的要求執行。壓頂梁主筋縱向連接根據現場條件確定采用綁扎接頭或焊接接頭(單面焊),當采用綁扎接頭時其搭接長度35d(d:主筋直徑);采用焊接,焊接長度不小于10d。在鋼筋加工場,接長方式為閃光對焊。鋼筋骨架在長度方向上每隔4米在主筋之上設置砼墊塊,以保證鋼筋骨架的砼保護層厚度。 壓頂梁預埋件定位。錨體插筋:壓頂梁長邊需預埋兩圈錨體插筋,插筋與壓頂梁鋼筋一并綁扎固定,插筋應點焊在主筋上,保證間距與垂直度。鋼筋接駁器和鋼板:壓頂梁與頂板連接設計采用GZM25-B型錐螺紋接駁器,根據現有的施工機具及后續鋼筋連接形式,改用墩粗直螺紋連接
7、。直螺紋接駁器沿壓頂梁四周間距20cm設置, 距離壓頂梁頂面10cm,接駁器未旋鋼筋絲頭的一端采用泡沫塞填充,塑料蓋封頭,防止水泥漿漏入。預埋鋼板位于壓頂梁內側,與排樁一一對應,中心標高為+2.557m。3.3.6砼的澆注砼的粗、細骨料采用級配良好的碎石、中粗砂,使混凝土具有良好的和易性。為了提高砼和易性,砼中摻用相應外加劑,其技術條件及摻用量通過試驗確定。混凝土坍落度宜控制在162cm。A: 砼的生產和運輸(1)采用兩座產量為60m3/h拌和樓生產砼,兩臺60m3/h的砼輸送泵輸送砼,保證砼澆注連續、快速進行。(2)物資部門按三倍澆注砼體積備齊砂、石、水泥、外加劑等原材料。B: 砼的澆注(1
8、) 在砼澆注前,清除雜物。(2) 再次檢查模板的位置,對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴。(3) 檢查鋼筋預埋件,清除鋼筋上的油污等雜物。(4) 混凝土分層澆筑,層厚控制在3040cm左右,上下層同時澆筑時,前后澆筑距離保持在1.5m以上。(5) 澆筑混凝土時,采用插入式振動器振搗。振搗時振動器與側模應保持50100mm的距離;插入下層混凝土50100mm;每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒;振動棒避免碰撞模板、鋼筋及預埋件。(6) 砼澆注過程中,由專職技術人員在現場進行全過程控制,并作好砼澆注記錄。 試驗室按照規定在施工現場制作砼試件,對試塊進行養護以及日后的壓力實驗。4:施工計劃壓頂梁施工進度
9、計劃見下表:月份完成情況九月西、南、北側十月東側5:工程質量保證要點5.1質量保證措施5.1.1項目部在工程開工前,由項目總工主持召開由各級技術人員以及各相關施工班組操作人員參加的技術交底會議,并下發正式的技術交底文件以及技術交底相關資料,并對施工過程中重點、難點以及關鍵工序作特別交底。5.1.2提高全員業務素質,增強質量意識,調動職工積極性,人人各司其職,用全員的工作質量來確保工程質量;確立創優秀工程目標,積極開展爭創優秀工程活動。5.1.3 建立以項目經理為工程質量第一責任人的工程質量管理機構和以項目總工程師、副總工程師負責的工程技術、質檢、試驗、測量四位一體的質量保證體系,嚴格施工過程中
10、的質量控制;同時為質檢、試驗、測量體系配備職業道德良好、工作態度認真、責任心強和技術水平高的工程技術人員從人員素質上保證工程質量。(1)質量管理組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作。項目部質量管理組織機構每月組織一次質量檢查和評比活動,每月召開一次質量分析會;作業班組實行上、下工序交接檢查制度,并對主要項目、關鍵工序實行跟蹤檢查,作到預防為主,把質量事故消滅在萌芽狀態。(2)質量保證體系質檢:項目總經理部設立質量檢控部,作業組設立質檢員,實行分極質量管理制度。每道工序都必須經過作業班組質檢員自檢,班組間質檢員互檢,質檢工程師專檢,在自檢、互檢、專檢的基礎上,交監理工程師檢查
11、、簽認合格后,方可進入下道工序施工。經理部為質檢員、質檢工程師配備與其職責相匹配的質檢儀器、設備工具和書籍,為其履行職責提供充分的硬件條件。試驗:項目總經理部設立工地中心試驗室,并為試驗室配備與其使命相適應的儀器、設備,保證滿足工程試驗需要。試驗室嚴把施工材料進場關和過程試驗、檢查關。任何施工材料進場前必須攜帶廠家出具的產品質量合格證及相關技術文件,經試驗室在現場按照有關試驗規程要求抽檢合格,并取得監理工程師簽證后,方可進場使用;同時嚴格執行試驗規程,確保每項工程開工前有標準試驗,施工中有試驗檢查,完工后有真實、完整、準確的試驗數據,以充分反映結構物實體的本來質量狀況。測量:項目總經理部設立工
12、程部測量隊,配備全站儀、經緯儀、水準儀等測量儀器設備,以滿足本工程所需。測量隊負責控制測量和施工放樣測量工作。5.1.4實行全員工程質量崗位責任制,明確每個職工自身工作范圍內在工程質量方面的責任、權利和利益,重獎優質、嚴懲劣質,確保每個職工的工作質量,以此來保證工程質量。5.1.5嚴格施工過程質量控制工作,確保工程質量。組織有關人員認真學習、會審設計圖紙,充分理解設計意圖;嚴格按照設計圖紙、招標文件、施工技術規范、施工工藝、施工操作規程及監理工程師指令組織施工。作到各項目開工前有詳細的施工方案、方法和技術交底,施工操作有施工工藝和操作規程作指導,技術、質量指標有圖紙、招標文件、規范和監理工程師
13、的指令,施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記、和施工總結做記錄。質量保證體系6材料、機械、人員、資源安排計劃6.1:機械設備安排表序號機 械設 備型號數量單位進場日期備注1拌和樓ZHS-60A2座200142臥 泵HBT60C-18162臺200154裝載機ZL401臺200135裝載機ZL501臺200146挖掘機1臺2001.8租用7振動棒6臺2001.8插入式6.2:鋼筋及鋼結構加工機具計劃序號機具類型型號數量單位進場日期備注1電焊機BX1-500BX1-40023臺200042鋼筋切斷機502臺200053對焊機1臺200074半自動切割機1臺200045配電柜XLW9臺20004
14、6配電屏PGL-12臺200047箱式變壓器ZBW-S92臺200046.3人員安排序號名稱姓名備注1現場指揮程建新2現場工程師肖開軍、韋玉林3質檢工程師董濤、 蒙偉4鋼筋班高尚品40人5砼 班席增虎、付玉和35人7施工安全管理項目經理部由一位副經理分管安全,各作業隊有一名副隊長抓安全(并設專職安全員23人),施工班組設兼職安全員,齊抓共管。建立健全各工種、各施工環境下的施工安全規章制度,做好上崗前職工安全施工培訓工作;特殊工種必須持安全考核證上崗,嚴禁無證操作及違章作業,違者重罰;進入施工現場的全體員工堅決做到“三不傷害”。(1)嚴格按照招標文件中“潤揚長江公路大橋施工現場安全守則”及施工工
15、藝、施工操作規程、施工方案設計等有關安全條款進行施工。(2)加強與當地氣象部門之間的聯系,做好各種施工機具設備的安全防護工作。(3)施工人員上班時必須佩帶足夠安全防護用品。(4)電房、發電房、油庫、材料庫房應配備足夠的消防用品(如滅火器等)防止火災發生。 (5)夜間施工時,必須配置好足夠的照明設施,并在危險處設隔離柵、防護網及明顯的標志。(6)用電設備使用的電纜線應定期檢查,接頭必須牢靠,保證不漏電。(7)關心職工生活,做好而劣氣候條件下的安全防護工作。(8)非施工人員不得隨意進入施工區域,外來參觀人員必須有施工人員陪同方可入場。(9)實行安全工作一票否決制,確保施工萬無一失,把事故隱患消滅在
16、萌芽狀態。8:環境保護工作和文明施工項目經理部將嚴格按照標樹文件及當地環境保護部門要求做好施工過程中環境保護和文明施工工作。(1)項目經理部建立相應機構及規章制度,專人專項隨時檢查和定期組織大檢查,環境保護和文明施工工作與項目經理部及各作業隊效益掛鉤,獎優罰劣。 (2)強教育宣傳工作,提高職工的文明施工和環保意識。(3)油庫、機械設備維修站及生產區,必須加強管理,廢水、廢油、生活區垃圾、廢棄砼、開挖棄土等不可隨意丟棄,要運送到業主指定地點。(4)施工組織設計、施工方案及施工工藝涉及環保工作的,必須獲得監理工程師批準認可后,方可施工。(5)當連續干旱時,對施工便道、生產區、生活區、地面撒水養護、防止揚塵污染環境。